Renfe amplía el número de paradas diarias en la estación del Aeropuerto de Jerez con trenes de la relación Media Distancia que enlazan Sevilla y Cádiz. La nueva oferta para la Estación de Jerez-Aeropuerto, prevista a partir del 6 de mayo, prácticamente triplicará la actual, al pasar de los ocho trenes diarios (cuatro por sentido) a 22 servicios (11 por sentido).

Con este incremento, Renfe asegura que atiende las necesidades expuestas por los responsables de AENA y de distintos organismos de Jerez (como el propio Ayuntamiento o las patronales del sector turístico), encaminadas a dotar de mayor frecuencia de trenes a esta estación.

Los 22 trenes diarios darán servicio a los clientes de la terminal aérea y a los 1.300 empleados que trabajan diariamente en estas instalaciones. Con el incremento previsto se ampliaría, además, la posibilidad de acceso hasta el Aeropuerto de Jerez desde localidades próximas de las provincias de Cádiz y Sevilla, como El Puerto de Santa María, San Fernando, Puerto Real, Lebrija o Las Cabezas.

La estación Aeropuerto de Jerez, perteneciente a la línea C-1 de Cercanías de Cádiz (Cádiz-Jerez), entró en servicio el 8 de septiembre de 2011. Está equipada con monitores y teleindicadores de información, ascensores, sistemas de control de acceso y máquinas autoventa que facilitan al viajero la compra del billete de Cercanías así como el pago con la Tarjeta del Consorcio de Transportes de Andalucía en el caso de los trenes de Media Distancia Sevilla-Cádiz.

El Ayuntamiento ha remitido al Ministerio de Hacienda 289 facturas pendientes de pago a proveedores cuyo montante total asciende a 32.087.820 euros. De esta manera, el Consistorio acoge a la ampliación del Plan de Pago a proveedores aprobada por el Consejo de Ministros el pasado 22 de febrero, por el que los proveedores pueden cobrar, a través del mecanismo de financiación y a partir del mes de junio, las facturas pendientes de pago con fecha anterior al 1 de enero de 2012.

En este nuevo listado se incluyen facturas antiguas de otros gobiernos municipales como una de más de 3 millones de euros correspondientes a Jerez 2002, quedando aún pagos pendientes; además, se han remitido facturas por más de 22 millones de euros correspondientes a la deuda con Cojetusa, la antigua concesionaria de transportes urbanos. También hay cerca de 100.000 euros que quedaron pendientes de otras legislaturas por eventos como la celebración del Espárrago Rock e incluso de la Parada Hípica de 2007.

El Ayuntamiento puntualiza que de estos 32 millones un total de 18,4 millones se destinan a entidades bancarias, si bien corresponden a facturas que estos bancos tienen endosadas por parte de las empresas proveedoras, como es el caso de parte de la deuda con Cojetusa, Espárrago Rock, Jerez 2002, entre otros. Por tanto, el pago se destina a saldar la deuda que el Ayuntamiento mantenía con estas empresas. En este sentido, hay que recordar que el pago a proveedores está dirigido en su totalidad a saldar deuda comercial, y en ningún caso deuda financiera, tal y como se establece en el Real Decreto. Esta deuda comercial incluye facturas que han sido endosadas por los proveedores a bancos, mediante operaciones de cesiones de crédito, que siguen siendo deuda comercial.

Desde el gobierno municipal han recordado que el Consistorio se acogió en 2012 al Plan de Pago a Proveedores aprobado por el Gobierno central, remitiendo tres listados de facturas que, entre mayo y julio, ascendieron a un total de 325.550.058,53 euros, siendo el segundo Ayuntamiento de España y el primero de Andalucía por volumen de deuda acumulada.

Hacen hincapié además en que el caso de Jerez fue muy complejo, debido principalmente al volumen de facturas y la antigüedad de las mismas, ya que en algunos casos se remontaba incluso a los años 90.

La ampliación del Pago a proveedores, aprobada por el Consejo de Ministros en más de 2.628 millones incluido en el Real Decreto Ley de Medidas de apoyo al emprendedor y de estímulo del crecimiento y de la creación de empleo incluye, como principal novedad, nuevos tipos de contratos que pueden acogerse a estos créditos ICO, las concesiones administrativas, las encomiendas de gestión, los convenios, los contratos de arrendamiento de inmuebles, los contratos de colaboración público-privada así como determinados contratos de concesión de obras públicas y de gestión de servicios públicos.

La hermandad del Transporte tiene mañana domingo una cita tradicional previa a la cuaresma, en la que presenta su cartel de la Semana Santa. Será en un acto que comenzará a las dos menos cuarto de la tarde, en la Basílica de la Merced, cuando se presente el cartel de Jesús Manuel Guitarte Montilla, ganador del concurso organizado por la corporación del Domingo de Ramos. El acto contará con la actuación del Coro de Capilla San Pedro Nolasco y la hermandad ofrecerá un jerez de honor al finalizar la presentación en honor del cartelista oficial.

Tal y como anunció la junta de gobierno en el pasado cabildo de apertura, el taller de costura de la hermandad del Transporte comenzará a trabajar hoy,  viernes 28 de diciembre. Esta primera toma de contacto se ha fijado para las siete de la tarde y podrá asistir toda aquella persona que lo desee, sea o no sea hermano de la hermandad. La idea de la mayordomía de la cofradía de la Basílica de la Merced es ir dotando de contenidos a este taller a medida que vaya consolidándose, tanto en trabajos propios de costura, como en túnicas de la hermandad, o reparaciones diversas del patrimonio de la cofradía. Para colaborar no es necesario ningún requisito específico, ya que la hermandad cuenta con hermanas capacitadas para poner en marcha esta interesante iniciativa.

La junta de gobierno de la hermandad de Jesús del Consuelo en el Desprecio de Herodes, Madre de Dios de la Misericordia y San Cristóbal Mártir, reunida en cabildo de oficiales, ha decidido nombrar como  capataz del paso de palio de la Reina del Transporte a Jaime Racero Vallés. La corporación ha agradecido a José Manuel Muñoz Lara su labor realizada al frente del palio de la entidad durante estos últimos años.

Jaime Racero es capataz de María Auxiliadora de Monte Alto, y desde hace muchos años es personal de confianza de Martín Gómez. De hecho, era hasta la fecha contraguía del paso de misterio de la Borriquita, y es auxiliar del paso de misterio de la Sagrada Cena, contraguía de Nuestro Padre Jesús del Prendimiento y listero de Nuestra Madre y Señora de la Soledad. Junta con Ángel Rodríguez Aguilocho, Joaquín Bernal Benítez y Miguel Jaén, es un nuevo capataz de la Semana Santa salido del equipo de trabajo de Gómez Moreno.

El próximo lunes, 3 de diciembre, y tras la oración que todos los primeros lunes de cada mes dedica la hermandad de Jesús del Consuelo a sus imágenes, tras la misa de ocho y cuarto en la Merced, será presentado a los pies de Madre de Dios de la Misericordia el encargado de pronunciar la próxima Oración Poética dedicada a la ‘Reina del Transporte’. La persona elegida en esta ocasión es el cofrade Antonio Gallardo Monge, hermano de la hermandad del Prendimiento. La corporación ha querido hacer público este acto para que todos los hermanos que quieran arropar al pregonero en su presentación puedan hacerlo, antes de que el joven cofrade de Santiago haga suya la Basílica de la Merced en la Oración Poética de la entidad del Domingo de Ramos.

La que sigue bien podría ser la crónica de cualquier viajero que hoy lunes haya cogido un avión en Jerez con destino a Madrid. El aeropuerto es diferente no solo porque haya dejado de operar el vuelo de Iberia de las siete de la mañana, el que mas pasajeros llevaba normalmente a diari0 a Madrid, sino porque también han empezado a operar otros tipos de aviones de Air Nostrum. Y ahí es donde los pasajeros van a notar más diferencias.

Son más pequeños que los que operaban antes. Mucho más. Cuentan con 13 filas de asientos y capacidad para 48  personas. O al menos eso es lo que ha ocurrido hoy lunes con el vuelo de las 13.00 horas, que, según nos ha confesado uno de sus usuarios, llevaba 39 pasajeros a bordo. Su relato sigue señalando que el tipo de avión hace que la forma de viajar sea “muy diferente”. Y es que, por ejemplo, ya no se puede llevar dentro de la cabina el equipaje de mano, sino que hay que dejarlo en la bodega justo antes de subir. Ya dentro, quien mida mas de un metro ochenta y cinco “tendrá serios problemas porque su cabeza rozara el techo”. Y solo tendrá un acompañante a un lado, ya que la distribución es de grupos de dos asientos, por los tres de antes.

El vuelo en sí “se hace bien”, añade este pasajero. Dice que incluso ha sido “muy puntual” en su llegada al aeropuerto de Barajas. “Eso sí, se acabó lo llegar a Madrid y parar en el finger (pasarela de acceso desde las aeronaves)”, apostilla. ¿La razón? Pues que, por el tamaño y la altura del avión, éste “debe aparcar en la plataforma en una zona especial al final del aeropuerto”. Luego toca esperar a que bajen el equipaje de mano de la bodega, que entregan a los pasajeros tras bajar “la incómoda escalerilla”. Y acto seguido, en autobús hasta la zona de recogida de equipaje. Lo mismo sucede cuando se tiene que embarcar con destino a Jerez y toca en suerte uno de estos aviones de capacidad reducida. Los pasajeros tienen que embarcar por una zona especial y bien ir andando al avión o en autobús.

José Castaño, el dueño del depósito de butano de Cepsa de La Barca de la Florida, se llevó una desagradable sorpresa cuando el pasado lunes fue a abrir su negocio y descubrió que unos ladrones se habían llevado 280 bombonas de butano llenas, así como un camión de reparto y tres jaulas metálicas para su transporte.

Castaño ya ha denunciado los hechos ante la Guardia Civil de La Barca, que detalla que el robo se ha producido en la madrugada del pasado lunes en el depósito de la empresa situado en la carretera CA-3112, en el punto kilométrico 417 de la pedanía jerezana. El propietario no sale de su asombro porque como él mismo ha explicado a Reporteros Jerez “no es la primera vez que me roban. Esta zona está muy solitaria y muchas veces se han saltado la valle y se han llevado algo. Pero lo de ahora es increíble, porque estoy seguro de que tuvieron que venir con una grúa para poder cargar el camión que estaba vacío y llevárselo todo”.

Según sus cálculos, el valor de las bombonas puede superar los 13.000 euros, mientras que las jaulas metálicas para el transporte de las mismas están tasadas en unos 2.000 euros. “Lo peor es lo del camión, porque el resto está asegurado contra robos -hoy mismo el perito se ha acercado a tomar nota de todo y redactar su informe-, pero el vehículo no. El resto se irá reponiendo, pero para hacer el reparto necesitamos ese vehículo. Ojalá aparezca“, apuntaba Castaño.

Las diligencias han sido remitidas al Juzgado de Instrucción número Uno de Jerez.

El pasado domingo, en las instalaciones del Colegio Lora Tamayo, la hermandad de la Buena Muerte, continuando con el ciclo de actividades dedicadas a su imagen titular María Santísima del Dulce Nombre, y una vez terminados los actos de culto celebrados en la Basílica de la Merced, sede canónica provisional de la corporación de la Madrugá, organizó su ya tradicional ’Torneo Dulce Nombre’ que en su XII edición, enfrentó a los equipos de la Buena Muerte y del Transporte. El partido, que terminó con victoria del equipo anfitrión, sirvió de antesala a una convivencia entre las dos hermandades en la casa de hermandad de la calle Nueva, convivencia que un año más sirvió de colofón a los actos realizados con motivo de las festividad del Dulce Nombre de María.

La cofradía que preside José Vicente Montoro prepara ya los actos que dedicará en honor de su titular cristífero, el Santísimo Cristo de la Buena Muerte, el próximo noviembre, coincidiendo con el mes de los difuntos.