El delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, ha presidido la sesión ordinaria de la Mesa de Movilidad en el Ayuntamiento, en la que el gobierno local ha presentado una primera aproximación a un nuevo sistema tarifario para el servicio público de autobuses urbanos. De esta manera, ha explicado que “se pretende que, a través del consenso, podamos tener un nuevo sistema de tarifas para el autobús urbano que haga más atractivo el acceso al transporte para los ciudadanos que no son usuarios y que, al mismo tiempo, bonifique de alguna manera a aquellos sectores de población más afectados por el contexto económico actual”.

Este nuevo sistema de tarifas, cuyo primer borrador se ha presentado este jueves, entraría en vigor a lo largo de 2014 “con la pretensión de que sea estable en el tiempo. Es positivo abrir este debate ya que las tarifas no se revisan desde el año 2008, unas tarifas sin actualizar que han supuesto en este tiempo bajada de precio ya que no se han actualizado con las dos subidas del IVA de los últimos seis años: del 16% al 18% y del 18% al 21%”.

Con la tarifación actual, el precio en Jerez del billete, atendiendo al criterio de “tarifación media” entre todos los títulos de transporte, es de 0,50 céntimos. En cuanto al precio del billete único de viaje (1,10 euros) a 31 de diciembre de 2013 es idéntico a localidades como Cádiz, Algeciras, Huelva y Sanlúcar e inferior a otras como Granada (1,20 euros), Sevilla (1,40 euros), Gijón (1,25 euros), Santa Cruz de Tenerife (1,25 euros) o Pamplona (1,30 euros), entre otras.

Este primer borrador para estudio recoge lo siguiente:

-Billete ordinario (1,10 euros), sin cambios.

-Tarjeta multiviajes: bajada de recarga mínima a 5 euros. Descuento de 0,80 céntimos para recargas de 5 euros a 13 euros. Descuento de 0,70 euros para recargas de 14 euros a 50 euros.

-Tarjeta Pensionista: sin cambios.

-Tarjeta Consorcio: sin cambios.

-Tarjeta Mensual: bajada de 36 a 30 euros por recarga cada 30 días.

-Tarjeta Joven: ampliación del abanico de 26 años a 30 años, ambas edades inclusive, a 18 euros por recarga cada 30 días.

-Tarjeta Familia Numerosa: tarjeta individual mensual para miembro de familia numerosa en categorías general y especial a 24 euros por recarga mensual, lo que significaría un descuento del 20% sobre el importe de recarga mensual normal. El joven menor de 30 años de familia numerosa tendría recarga a 15 euros cada 30 días.

-Tarjeta Solidaria: se ha apuntado la posibilidad de su creación y se ha dejado abierto el contenido a fin de estudiar las propuestas que se recojan.

El delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, ha aclarado que las reclamaciones en la entrega de viviendas entran dentro de lo establecido en el procedimiento, y que, en el caso concreto de Cerrofruto, las demandas que se han producido han sido ya resueltas en un 90 por ciento de los casos con el visto bueno de sus ocupantes.

El delegado ha mostrado, por tanto, su sorpresa ante las declaraciones realizadas por el Foro Ciudadano sobre esta promoción de viviendas. Para el delegado, “estos comentarios, o bien, son frutos del desconocimiento o, simplemente, responden a la búsqueda de titulares mediáticos”.

Agustín Muñoz ha explicado que en el caso de Nuevo Cerrofruto “no se han presentado muchas demandas, en comparación con otras promociones, resaltando además, que éstas, en su mayoría, se han resuelto con normalidad al tratarse de incidencias comunes”.

El delegado ha dejado también claro que los inquilinos no tienen que hacer frente a ningún coste por reparación, ya que de ello se encarga la empresa constructora a través de Emuvijesa, al estar en garantía; asimismo, en relación a las humedades, ha explicado que “no son ni profusas ni graves, por lo que se han ido solventando conforme se han demandado, y lo mismo se puede indicar sobre los termos”.

Igualmente, a fecha de hoy, no se ha recibido ninguna incidencia sobre existencia de roedores. Además, ha indicado que la puerta del garaje se descolgó por su mal uso y se arregló de manera inmediata.

De hecho, ha comentado que “de las reclamaciones que han hecho llegar los vecinos a Emuvijesa, ya se han resuelto en su mayoría, y el resto se han presentado en los últimos diez días, por lo que están en proceso de arreglo o  a la espera de recibir la conformidad de sus inquilinos”.

El responsable municipal de Vivienda ha señalado que en esta promoción, como en todas las obras de construcción, se presentan pequeñas deficiencias que no se detectan en las varias revisiones que se realizan durante las obras, a su finalización y antes de entregarse.

Asimismo, ha destacado la rapidez con que se han atendido estas demandas, para lo cual, “hemos mantenido un contacto permanente con los vecinos de Cerrofruto, y con el presidente del colectivo vecinal; ellos saben que las puertas de la delegación se encuentran siempre abiertas para dar solución a los problemas que nos puedan plantear y  aclararles cualquier duda.

En este sentido, Agustín Muñoz ha destacado el buen trabajo que vienen realizando los técnicos de Emuvijesa para prestar una atención inmediata a los vecinos y respuesta a sus demandas, por lo que considera que las declaraciones del Foro “suponen una frivolidad por obviar el buen trabajo de estos técnicos”.

Por todo ello, ha pedido a los concejales del Foro Ciudadano que se sumen a las buenas noticias que se generan en la ciudad, como fue la entrega de estas viviendas de Nuevo Cerrofruto, que han supuesto paliar el problema de vivienda a muchas familias que se encontraban en una situación precaria, o bien atrapadas en edificios con barreras arquitectónicas”.

El Pleno municipal aprobará mañana, en la última sesión ordinaria del año en curso, instar a la Junta de Gobierno Local el inicio de los trámites para el rescate del servicio público de autobuses urbanos, dado el interés general del mismo.

Cabe recordar que la sesión plenaria de junio aprobó, en este sentido, el inicio del trámite para la gestión directa del servicio. Desde ese momento y hasta ahora, el Gobierno local, a través de Movilidad, ha mantenido sucesivas reuniones con los responsables Urbanos Amarillos y en las que no se ha podido llegar aún a un acuerdo.

Igualmente, conviene recordar que el Ayuntamiento secuestró el servicio en aras de su funcionamiento y estabilidad el 7 de mayo de 2012, una figura jurídica actualmente en vigor y que ha proporcionado la estabilidad en la prestación del servicio de autobuses urbanos a la ciudad, la configuración y puesta en marcha de una nueva red de líneas, la llegada de 30 vehículos de nueva adquisición para refuerzo de la flota y llegar a los 4 millones de viajeros cumpliendo el objetivo trazado en el primer aniversario de puesta en marcha de la nueva red (cuya inauguración fue el 17 de diciembre de 2012).

El delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, ha indicado que durante todo este tiempo “hemos mejorado y normalizado la situación en la prestación del servicio de los autobuses urbanos. La normalización económica se ha traducido en aspectos tales como los acuerdos de pago con la Agencia Tributaria y la Seguridad Social, eliminando los riesgos de embargo que hasta ahora existían por la deuda acumulada con tales instituciones, así como la estabilización del pago de las nóminas de los trabajadores gracias también a la reducción del 20% de los costes de personal en virtud del nuevo convenio colectivo alcanzado”.

Muñoz ha recordado que “la situación era ruinosa cuando llegamos al Gobierno local, con huelgas continuadas de los trabajadores por el impago de las nóminas, y que afrontamos una decisión valiente, la de ejecutar el “secuestro” en mayo de 2012 para darle estabilidad al servicio”.

En este sentido, Agustín Muñoz, ha subrayado que “el Pleno de mañana volverá a poner de manifiesto la apuesta del Gobierno local por dotar a la ciudad de un servicio público de autobuses de calidad. Tras un periodo de reuniones infructuosas con la empresa concesionaria en la que hemos intentado llegar a un acuerdo, la aprobación mañana en el Pleno supondrá un paso más para el rescate del servicio, es decir, para la gestión directa del mismo a través de una empresa municipal”.

El primer teniente de alcalde y portavoz del gobierno local ha dado a conocer los primeros datos de las cuentas del Ayuntamiento correspondientes al ejercicio 2012. Aunque hay varios importantes sobre los que no ha facilitado información -se desconoce, por ejemplo, cuál es la deuda real del Consistorio en estos momentos- y pese al retraso en la presentación de estos números, el edil anuncia que el déficit del ejercicio en cuestión es de apenas 3 millones de euros, lográndose rozar, por tanto, lo que se conoce como equilibrio presupuestario.

Saldaña también ha señalado que “estamos, sin duda, en el buen camino, pero debemos seguir realizando un control presupuestario continuado en el tiempo”. Ha destacado también que “hay que continuar con la reforma emprendida del sector público empresarial, que pasa por la reducción del grupo, la reducción del personal, a través de salida negociada de trabajadores, y el ajuste salarial para homologarlo al Ayuntamiento”. Por último, “debemos seguir la redistribución de los gastos que antes estaban muy centrados en el gasto interno del Ayuntamiento, y, a partir de ahora, está enfocado a la prestación de servicios a los jerezanos”.

En cuanto a los datos, Antonio Saldaña ha explicado que el resultado presupuestario ajustado es de 211 millones de euros, si bien este dato incluye el efecto del Plan de Pago a Proveedores. “Eliminando ese efecto favorable -ha añadido-, estaríamos próximos a los 3 millones de euros,  lejos de los 30 millones de euros de déficit estructural con el que nos encontramos cuando llegamos al gobierno”.

Esta disminución del déficit se debería, según el edil, a las medidas adoptadas en el Plan de Ajuste, como son la reducción de 13 millones de euros en el Capítulo de gastos de Personal y el control y la reducción del gasto corriente. En este aspecto, el portavoz municipal también ha aclarado que “por primera vez, se han incorporado a los Presupuestos las OPAS, lo que ha supuesto que 23 millones de euros que se encontraban fuera de control, o ‘facturas en el cajón’ como diríamos coloquialmente, se han incluido en el Presupuesto”.

En cuanto al efecto del Plan de Pago a Proveedores, el primer teniente de alcalde ha destacado que ha permitido una disminución del 48,25% del Remanente de Tesorería negativo. “Se ha pasado de un remanente negativo de 419 millones de euros en 2010 a 220 millones de euros en 2012, lo que supone una reducción de 200 millones de euros”.

EMPRESAS MUNICIPALES

Otro dato positivo ha sido la reducción de cerca del 70% de las pérdidas de las empresas. “El inicio de la reestructuración de las empresas municipales ha supuesto que se haya pasado de un déficit de 5,3 millones de euros en 2011 a 1,7 millones de euros en 2012. Estos datos son favorables gracias principalmente al cambio de modelo de  Ajemsa y a la gestión de Cirjesa.

Ha destacado algunos datos de las empresas municipales, como los de Ememsa, que ha incrementado ligeramente su déficit, de 399.824 euros a 517.234 euros, si bien está lejos de los 904.529 euros de pérdidas de 2010. En cuanto a Emuvijesa ha tenido pérdidas de 124.794 euros, si bien se espera que para 2013 los datos sean más positivos debido a la entrega durante este año de algunas promociones de viviendas. Con respecto a Jecomusa, ha reseñado que ha disminuido sus pérdidas de 2,7 millones a 2,3 millones de euros. Por su parte, Cirjesa sí ha tenido beneficios el año pasado de más de 600.000 euros gracias al cambio en su modelo de gestión.

En cuanto a los organismos autónomos, Antonio Saldaña ha señalado que “no hay nada destacable respecto a estos organismos, si bien, por destacar, se puede decir que la Fundación Municipal de Formación y Empleo ha obtenido unos resultados positivos de 32.224 euros en 2012 mientras el Parque Zoológico, ha aumentado ligeramente sus pérdidas hasta los 461.000 euros frente a los 448.000 del 2011”.

Hay que recordar que el consolidado de las cuentas se refiere al Ayuntamiento, a los organismos autónomos, Fundación de Formación y Empleo y Patronato Municipal del Parque Zoológico; las sociedades mercantiles con participación mayoritaria municipal, Mercajerez, Geldemsa, Escuela de Negocios y Cirjesa; y las sociedades mercantiles 100 por cien municipales como Ajemsa, Jecomusa, Comujesa, Ememsa, Emuvijesa, Emusujesa, Jereyssa, Jesytel y Xerez XXI Speed Festival.

El portavoz ha añadido que “tenemos que seguir controlando el Presupuesto, continuar con la reestructuración de las empresas y la redistribución de gastos en el Ayuntamiento”; en definitiva “se trata de unos buenos resultados, pero gracias al esfuerzo de todos, de este Gobierno, de los trabajadores y de los jerezanos conseguiremos que la Cuenta General de 2013 refleje unos datos más positivos. Hemos pasado del lema Jerez, la ciudad estancada, a Jerez, la ciudad en marcha”, ha concluido.

El delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, ha trasladado a la Mesa de Movilidad la propuesta de itinerarios de carriles bici para Jerez que ha elaborado la Junta de Andalucía dentro del Plan Andaluz de la Bicicleta (2014-2020), “al objeto de realizar un análisis conjunto del plan y adoptar las decisiones correspondientes de forma consensuada”.

Tal y como anunció la alcaldesa, María José García-Pelayo, en el debate de la Ciudad, el objetivo del gobierno de la ciudad sobre esta propuesta elaborada por la Junta es que “cualquier decisión que se adopte en relación al carril bici se haría de forma consensuada en la Mesa de Movilidad, e incluso se va a trasladar a otras mesas de trabajo para que también opinen y realicen sugerencias y aportaciones al mismo”. Además se ha invitado a la Consejería de Fomento de la Junta a asistir a la próxima sesión de la Mesa de Movilidad para que explique su propuesta para Jerez.

En el transcurso de la reunión se ha entregado a los miembros de la Mesa el documento técnico que la Junta de Andalucía ha presentado al Ayuntamiento con su propuesta de carriles bici para Jerez, que se divide en dos tramos de 10 kilómetros cada uno, que son en zona centro y zona perimetral de la ciudad.

En cuanto a la financiación del proyecto, el Plan de Carriles Bici establece que la Junta aportaría un 75% del coste de las obras de los carriles-bici y los Ayuntamientos un 25%. Concretamente en el caso de Jerez, la Junta aportaría 6 millones de euros y el Consistorio dos millones. Sobre esta cuestión, Agustí Muñoz ha señalado que en próximos contactos que se mantengan con la Junta de Andalucía se pedirá que se determine cuál es la aportación de la Junta al proyecto, teniendo en cuenta que los fondos provienen de la Unión Europea.

También se plantearán otras cuestiones importantes como la inclusión de partidas posteriores para el mantenimiento de los carriles bici, el coste de aparcamientos de bicicletas a lo largo de los carriles-bici o si hay flexibilidad de pago para el Ayuntamiento en su porcentaje do coste de las obras, entre otros aspectos”.

En cuanto a los plazos de ejecución del proyecto, Agustín Muñoz ha señalado que lo prioritario para el Gobierno es que esta actuación se haga con el  mayor consenso posible de la ciudad, y teniendo en cuenta que el Plan Andaluz de la Bicicleta 2014-2020 tiene seis años para su desarrollo, “consideramos que hay tiempo suficiente para analizar y decidir entre todos cuál es la mejor propuesta para Jerez. Por ello hoy hemos entregado el primer documento técnico a los distintos colectivos para la mayor participación ciudadana y estamos abiertos a cuantas sesiones haya que realizar incluso extraordinarias de la Mesa de Movilidad para este tema”.

BALANCE DE LA SEMANA DE LA MOVILIDAD

Por otro lado, Agustín Muñoz ha hecho un balance positivo de la Semana de la Movilidad, celebrada en la segunda quincena de septiembre, agradeciendo a las empresas patrocinadoras y a los distintos colectivos de la Mesa de Movilidad “su implicación y entusiasmo para que este año hayamos superado las expectativas tanto de participación ciudadana como de presencia de distintas empresas colaboradoras”.

El delegado de Urbanismo, Agustín Muñoz, ha informado de que los servicios técnicos del Departamento de Disciplina Urbanística han realizado una inspección en el inmueble del antiguo Tabanco del Duque, “confirmando el desplome parcial de una parte de la cubierta del mismo, por lo que se adoptarán, de forma preventiva, las medidas necesarias para garantizar la seguridad”.

El edil ha señalado que “en los últimos meses se han dado importantes pasos para frenar el deterioro de este edificio”, y en este sentido, apunta que recientemente se aprobó en Junta de Gobierno Local un proyecto de consolidación de cubiertas por un importe de unos 135.000 euros, “y que se están siguiendo los pasos necesarios para sacar las obras a licitación pública”. Asimismo, ha explicado que se ha estado trabajando para adquirir la totalidad de la propiedad de la finca, pues hasta hace escasas fechas, había una parte de la misma que estaba en manos privadas, lo que dificultaba una intervención municipal.

Cabe recordar a este respecto que los vecinos de la zona han denunciado el peligro de nuevos desprendimientos, también hacia la calle, en el lugar, quejándose de la pasividad del Ayuntamiento en este asunto y reclamando una actuación urgente.

MESA DEL CENTRI HISTÓRICO

Agustín Muñoz ha recordado que la consolidación de cubiertas del Tabanco del Duque “es un proyecto prioritario para el Ayuntamiento y así se trasladó a la Mesa del Centro Histórico celebrada el pasado 19 de septiembre, en la que se pusieron sobre la mesa varias propuestas de regeneración para la zona”.

Apunta que en aquella reunión, a la que asistieron alrededor de medio centenar de representantes de asociaciones vecinales, culturales, empresarios y profesionales de la arquitectura, se propuso una serie de acciones de bajo coste en el eje de atención prioritaria formado por las calles Juana de Dios Lacoste, Santa María de Gracia y Liebre, entre las cuales figuraba la intervención de limpieza y consolidación en el Tabanco del Duque.

Sin embargo, los vecinos de la AA. VV. Casco Histórico no parecen muy conformes con las medidas que se han tomado, “que se limitan a poner cuatro vallas”, denuncian.

El delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, mantuvo esta semana una reunión con los adjudicatarios de las 125 viviendas protegidas para la Integración Social de Cerrofruto para informarles del estado actual en que se encuentra esta promoción de realojo, así como del procedimiento que se llevará a cabo para la entrega de las viviendas. La intención del Ayuntamiento es entregar los pisos a sus inquilinos en los primeros días de octubre.

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El desarrollo urbanístico integral de la barriada San Jerónimo – Las Flores continúa a buen ritmo. Una vez finalizadas las obras de urbanización de la prolongación de la calle Golondrina que comenzaron la pasada primavera, se está procediendo a la demolición de las edificaciones situadas en el número 17 de la calle Gaviota y en el número 16 de la calle Verdón, como parte de la ejecución del planeamiento urbanístico de la zona.

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El Ayuntamiento ha aprobado el inicio del expediente de contratación de las obras de demolición de dos edificios que albergan 48 viviendas y un edificio destinado a quiosco en la calle Salvador Mairena en la barriada de El Portal. Cabe recordar que el Consistorio desalojó hace ya un año a los vecinos de las viviendas correspondientes ante el riesgo de derrumbe existente. Los vecinos llevan denunciado desde entonces el peligro que suponían estas viviendas por la caída de cascotes y los numerosos actos vandálicos como robos, incendios y destrucción de tabiques que ponían en peligro la estabilidad de los edificios, y por ello exigían su derribo urgente.

El presupuesto previsto para la realización de esta actuación asciende a 63.891 euros y cuenta con un plazo de ejecución de dos meses. La superficie construida total a demoler es de 3.600 metros cuadrados, siendo el volumen total de 12.069 metros cúbicos.

El delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, explica que “era necesario proceder a la contratación de estas obras que consisten en la demolición de estas edificaciones ya que no reúnen las condiciones de habitabilidad suficientes y su estado no permite la rehabilitación”.

El gobierno municipal lleva al Pleno de este viernes una modificación de la Ordenanza Municipal Reguladora de la Instalación de Terraza de Veladores, que ha sido consensuada con las asociaciones de comerciantes y hosteleros y que se adapta de una forma “más flexible a las necesidades del sector, conciliando igualmente el descanso de los ciudadanos”, según se apunta desde el Ayuntamiento.

Durante la sesión plenaria ha tenido lugar una protesta por parte de trabajadores afectados por el ERE, toda vez que se ha cumplido un año del mismo y piden la readmisión. La protesta ha sido en silencio, mostrando carteles con sus peticiones

El primer teniente de alcalde de Presidencia, Antonio Saldaña, y los delegados de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, y Turismo, Cultura y Fiestas, Antonio Real, han mantenido un encuentro con los representantes de Acoje, Asunico y Horeca, a los que han explicado las modificaciones introducidas en la ordenanza y que recogen las propuestas presentadas por las propias organizaciones. Igualmente, el primer teniente de alcalde ha explicado estas modificaciones a los grupos de la oposición en una junta de portavoces.

Saldaña ha explicado que “la Ordenanza de Veladores se aprobó en Pleno en 2012 con el planteamiento que tenía previsto en la anterior legislatura y no recogía las reivindicaciones y las propuestas que nos ha realizado el sector. Esta modificación se adapta a las necesidades de los hosteleros de la ciudad, sin olvidar la conciliación que la práctica hostelera debe tener con el descanso de los ciudadanos”.

Por su parte, el presidente de Horeca, Antonio de María Ceballos, en representación del resto de las asociaciones ha expresado el agradecimiento al gobierno municipal porque “es la primera vez en la historia del Ayuntamiento que se sientan con los industriales y nos aportan soluciones a nuestras reivindicaciones”.

MODIFICACIONES

Las principales modificaciones de la Ordenanza de Veladores se refieren a la adaptación del horario de apertura y cierre de los establecimientos más acorde con las necesidades de los hosteleros y con un régimen sancionador que preserva la necesidad del descanso de los ciudadanos. “En definitiva, se trata de que el horario no limite la actividad a la totalidad de los establecimientos hosteleros, sino que con un régimen sancionador adecuado se actúe sólo en los casos  en los que se incumpla la normativa y ese incumplimiento genere molestias a los vecinos”.

Las modificaciones también recogen la regulación fuera del centro histórico de la instalación de toldos en los establecimientos y el permiso para la instalación de aparatos de climatización siempre que tengan el certificado de homologación necesario.

Por último, se desarrolla un régimen disciplinario más clarificador que establece la actuación directa y preventiva de la inspección municipal para corregir actuaciones infractoras sin necesidad de incoar expedientes sancionadores.