El PSOE-A de Jerez se alegra de que Jerez cuente con 9 autobuses nuevos de Gas Natural Comprimido que, sumados a los 9 vehículos llegados en 2018, suponen la renovación de casi la mitad de la flota de autobuses urbanos, que además se suman a los 8 autobuses nuevos con los que cuenta la zona rural. El Gobierno municipal socialista ha iniciado durante este mandato la renovación de una flota que estaba muy mermada después de la compra de vehículos de segunda y tercera mano por parte de Pelayo y el candidato de segunda mano Saldaña, que trajeron a Jerez chatarra comprada a Ana Botella. Leer noticia completa

La alcaldesa, Mamen Sánchez, junto a su equipo de Gobierno y a Holger Rudolf, responsable Back Office Ventas de Daimler Buses-EvoBus Ibérica, ha presentado este martes en el parque González Hontoria los nuevos vehículos de la flota del Servicio Municipal de Autobuses Urbanos adquiridos gracias a una inversión de 2.959.000 euros, financiados con fondos europeos mediante la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI), actuación cofinanciada por la Unión Europea mediante el Programa Operativo de Crecimiento Sostenible FEDER 2014-2020. Leer noticia completa

La alcaldesa, Mamen Sánchez, el  director comercial de Evobus Ibérica, filial de Mercedes Benz, Pablo de la Peña Sainz, y el responsable de ventas de esta empresa, Javier Iglesias Doce, han firmado hoy el contrato de suministro de 9 autobuses urbanos que serán financiados con fondos europeos mediante la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI), actuación cofinanciada por la Unión Europea mediante el  Programa Operativo de Crecimiento Sostenible FEDER 2014-2020, con un importe de casi 3 millones de euros (2.959.000 euros, IVA incluido). Leer noticia completa

El Servicio municipal de Autobuses Urbanos habilitará los próximos viernes 22, sábado 23 y domingo 24  un ‘Servicio Especial al Circuito’, que partirá de Angustias y que también tendrá itinerario de vuelta del trazado hacia el centro de la ciudad.  Leer noticia completa

La alcaldesa y candidata del Partido Popular de Jerez, María José García-Pelayo, ha destacado hoy de su programa de gobierno 2015-2020 las acciones previstas en torno a la prestación del servicio de transporte urbano de la ciudad, afirmando que “conseguimos  normalizar el transporte urbano y ahora vamos a mejorarlo con nuevos autobuses”.

“De una prestación de servicios públicos caótica –ha recordado-, hemos pasado a normalizarlos, mejorarlos y ahorrar un 20% el coste de los mismos, gracias a que hemos renegociado todos los contratos. Y, en este sentido, hay que destacar la gestión directa por parte del Ayuntamiento del servicio de transporte urbano, que ya alcanza los 4,4 millones de viajeros”.

“En la legislatura que acaba -ha añadido- hemos recuperado y garantizado la prestación de los servicios públicos, pero aún nos queda mucho por hacer, porque queremos más y mejores servicios para los jerezanos”.

En este sentido, la candidata popular ha asegurado que las nuevas tarifas del autobús urbano seguirán ofreciendo descuentos para desempleados, familias numerosas, jóvenes y escolares, “situando a Jerez a la vanguardia en atención social hacia colectivos más desfavorecidos a través del transporte público”.

Asimismo, ha hecho especial hincapié en que el programa de gobierno del PP para los próximos años prevé la renovación de la flota a través de la compra de nuevos autobuses, que se ha incluido en la propuesta que se presentará a la UE en el marco comunitario 2015-20 –ha puntualizado-, así como la mejora continua de la red de autobuses urbanos, consensuada con la Mesa de la Movilidad.

Por otra parte, el gobierno de Pelayo se compromete  en su programa de gobierno 2015-2020 en mejorar el servicio de transporte a pedanías y barriadas rurales, ya que para la alcaldesa es un objetivo prioritario acercar el Jerez rural al Jerez urbano. En este sentido, destaca la implantación de nuevas líneas de autobuses a Mesas de Santa Rosa y a El Mojo-Baldío-Gallardo.

Otra de las medidas previstas en el área de Movilidad del Ayuntamiento para la próxima legislatura es mejorar la adaptación de vehículos, el mantenimiento de las marquesinas, la creación de nuevas cocheras y, como novedad, la implantación de un sistema de ayuda a la navegación por el que, desde el móvil, se podrá conocer la hora de paso de los autobuses, lo que facilitará el uso del transporte público a los jerezanos. Se trata de una medida que funciona en las grandes ciudades europeas.

El Servicio de Autobuses Urbanos ha programado un Servicio Especial de conexión entre el centro histórico y el Circuito de Jerez con motivo del Gran Premio de España de Motociclismo. Este Servicio Especial estará en vigor los próximos 1, 2 y 3 de mayo. La cabecera de salida hacia el Circuito será la plaza de Las Angustias y los usuarios podrán emplear todos los títulos de viaje que entraron en vigor el pasado 17 de marzo y que contemplan especiales descuentos para desempleados, familias numerosas, escolares y jóvenes.

El delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, ha destacado “la apuesta que hemos realizado desde el Ayuntamiento para potenciar la conexión entre el casco urbano y el Circuito a través de Autobuses Urbanos. Se ha reforzado el Servicio de manera que habrá 12 viajes de ida y vuelta tanto el viernes 1 de mayo como el sábado 2 de mayo y un total de 22 viajes de ida y vuelta el domingo 3 de mayo. Del mismo modo, también cabe recordar que no habrá un precio especial por billete, sino que los usuarios podrán utilizar todos los títulos de viaje actuales, que entraron en vigor el 17 de marzo pasado y que incluyen descuentos para desempleados, familias numerosas, jóvenes y escolares”. 

PARADAS Y HORARIOS

El recorrido incluirá las siguientes paradas principales, siendo el inicio, como se ha citado, la plaza de las Angustias: Minotauro, Estación de Ferrocarril y Autobuses, Delicias, Carretera de Cortes y La Pita. En el itinerario de vuelta seguirán vigentes estas paradas en sentido inverso.

El viernes 1 de mayo y el sábado 2 de mayo, las salidas hacia el Circuito (desde Angustias), serán a las 12 horas; 13 horas; 14 horas; 15 horas; 16 horas, 17 horas; 17,55 horas; 19,05 horas; 20 horas; 21 horas; 22 horas y 23 horas. Del mismo modo, el horario de vuelta desde el Circuito al centro de la ciudad para sendos días 1 y 2 de mayo será el siguiente: 12,30 horas; 13,30 horas; 14,30 horas; 15,30 horas; 16,30 horas; 17,27 horas; 18,19 horas; 19,30 horas; 20,30 horas; 21,30 horas; 22,30 horas y 23,30 horas.

El domingo 3 de mayo, jornada de competición, las salidas desde Angustias hacia el Circuito tendrán el siguiente horario: 07,00 horas; 07,25 horas; 07,52 horas; 08,17 horas; 09,04 horas; 09,30 horas; 10 horas; 10,30 horas; 11 horas; 11,30 horas; 12 horas; 12,30 horas; 13 horas; 13,30 horas; 14 horas; 14,30 horas; 15 horas; 15,30 horas; 16 horas; 16,30 horas; 17 horas y 17,30 horas. Los regresos desde el Circuito al centro histórico serán a las 07,25 horas; 07,50 horas; 08,18 horas; 08,44 horas; 09,30 horas; 10 horas; 10,30 horas; 11 horas; 11,30 horas; 12 horas; 12,30 horas; 13 horas; 13,30 horas; 14 horas; 14,30 horas; 15 horas; 15,30 horas; 16 horas; 16,30 horas; 17 horas; 17,30 horas y 18 horas.

El Servicio de Autobuses Urbanos ha habilitado además el teléfono 956-14.98.35 para atender preguntas al respecto por parte de los usuarios.

La alcaldesa, María José García-Pelayo, asistió anoche acompañada del primer teniente de alcalde, Antonio Saldaña, del delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, y técnicos municipales a la asamblea de trabajadores del Servicio de Autobuses Urbanos que se celebró, a las 23 horas de ayer, en las cocheras del mismo, ubicadas en la avenida Cantos Ropero, en la entrada del Polígono Industrial El Portal. Igualmente asistieron a la cita técnicos municipales y miembros del Comité de Empresa.

En la citada Asamblea, los trabajadores respaldaron las medidas del Gobierno local adoptadas durante la legislatura que se han traducido en la normalización en la prestación del Servicio, en la estabilidad del cobro de las nóminas para el personal y en el aumento creciente del número de viajeros hasta alcanzar los 4,3 millones de viajeros actuales, partiendo de los 2,6 millones registrados antes del “secuestro” municipal de mayo de 2012.

De igual modo, supuso un hecho sin precedentes la aprobación de una nueva red de líneas impulsada por el Gobierno local, que contó con las aportaciones de los trabajadores de Autobuses Urbanos y que fue aprobada por consenso en la Mesa de Movilidad, habiéndose puesto en marcha en diciembre de 2012.

De esta manera, anoche los trabajadores valoraron como medidas fundamentales para restablecer el Servicio el “secuestro” municipal de mayo de 2012 y, tras haber expirado el tiempo máximo legal de éste en mayo de 2014, que el Gobierno local decidiera asumir la gestión directa del Servicio a través de Comujesa. Ambas decisiones avaladas por la Mesa de Movilidad y, en el caso de la asunción de la gestión directa municipal, con un dictamen favorable del Consejo Consultivo de Andalucía.

En este sentido, cabe recordar que la apuesta municipal por “secuestrar” el Servicio para la prestación del mismo y su normalización como una de las prioridades del Gobierno local a su llegada cuenta con el aval del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía, que consideró ajustado a derecho tal “secuestro”.

La alcaldesa, en su intervención, reiteró que “este Gobierno local ha adoptado decisiones valientes, decididas, siempre en interés de la ciudad y cumpliendo la legalidad. Uno de los más claros ejemplos de nuestra gestión es el Servicio de Autobuses Urbanos, que está siendo gestionado por Comujesa”.

García-Pelayo explicó a los trabajadores las claves de la situación actual del proceso de liquidación existente con Urbanos Amarillos y explicó que la resolución del contrato con la citada concesionaria y la asunción de la gestión directa cuenta con el dictamen favorable del Consejo Consultivo de Andalucía.

En este sentido, aclaró que en este proceso de liquidación se ha incluido la valoración los autobuses adquiridos en época del PSOE, sobre los que la empresa, en un intento de presionar, ha presentado dos querellas contra el Gobierno local y técnicos municipales.

RESPALDO DE LA MESA DE MOVILIDAD A LAS DECISIONES ADOPTADAS

A este respecto, García-Pelayo fue taxativa: “No vamos a ceder a ningún tipo de presión, estamos tranquilos y las decisiones que hemos tomado cuentan con el respaldo de los colectivos de la Mesa de Movilidad, que saben al igual que los trabajadores cómo nos encontramos el Servicio, en un absoluto caos, y cómo está ahora. Los jerezanos son conscientes de cuánto daño hizo el gobierno del PSOE a la ciudad y al propio servicio al conceder la gestión a Urbanos Amarillos”. 

“En este proceso de liquidación no vamos, en absoluto, a ceder a presiones y Urbanos Amarillos lo sabe, por ello, intenta mantener vivo el proceso en los tribunales. No recibirán nada que no les corresponda. La cantidad que se determine será de acuerdo a criterios técnicos y jurídicos y no políticos”.

LA ALCALDESA AGRADECE A LOS TRABAJADORES “SU CONFIANZA”

Asimismo, la alcaldesa agradeció a los trabajadores “su implicación y esfuerzo para facilitar la gestión municipal, primero con el “secuestro” y luego con la gestión directa desde hace casi un año. Los trabajadores han sido fundamentales para la creación de la nueva red de líneas y su disposición ha sido buena desde el primer momento. Quiero agradecerles que hayan confiado y creído en este Gobierno y que, entre todos, hayamos podido restablecer en unas condiciones dignas un Servicio tan básico para el funcionamiento de la ciudad”.

En este sentido, informó a los trabajadores que “en las distintas reuniones que mantengo con colectivos y asociaciones no recibimos ni una sola queja de la prestación del Servicio de Autobuses Urbanos, un buen síntoma de que estáis trabajando cuidando a los ciudadanos a la hora de ofrecerles un Servicio digno para su movilidad diaria en la ciudad”.

El candidato a la alcaldía de Jerez por Izquierda Unida, Raúl Ruiz-Berdejo, y el responsable del Área de Economía y miembro de la Comisión Electoral, Eloy López, estuvieron conversando por espacio de varias horas con los representantes de los trabajadores del servicio público de transporte urbano, con objeto de elaborar un diagnóstico certero de la situación por la que atraviesa el servicio y hacer partícipes a los trabajadores de la elaboración del programa con el que concurrirá IU a las municipales, recogiendo sus ideas y aportaciones.

En dicho encuentro, IU reiteró su compromiso firme y decidido con la gestión directa del servicio, algo que lleva muchos años defendiendo, y con la necesidad de apostar por el servicio público de transporte colectivo como un instrumento imprescindible en el marco del modelo de ciudad, sostenible y respetuosa con el medio ambiente, que siempre ha defendido. Del mismo modo, IU considera que el servicio público de transportes no sólo debe ser eficiente sino que también debe ser accesible al conjunto de todos los jerezanos y especialmente a quienes se encuentran atravesando por mayores dificultades.

Del mismo modo, Izquierda Unida considera imprescindible apostar por la mejora del servicio, invirtiendo en la ampliación y/o renovación de la flota, con objeto de mejorar la frecuencia de paso de los autobuses en aquellas líneas que son más demandadas por los jerezanos. IU considera que la renovación de la flota debiera realizarse de forma paulatina y contando con los más de 300.000 euros que se recibirán anualmente del Estado para la prestación del servicio, una vez desbloqueado el embargo que pesaba sobre esa aportación.

Por último, Izquierda Unida considera necesario estudiar la posibilidad de trasladar la ubicación de la empresa a algún otro espacio de titularidad municipal, a fin de evitar los costes derivados del alquiler del espacio en el que se encuentra actualmente ubicada, que podrían estar rondando los 40.000 euros anuales.

Tras analizar la situación del servicio y recoger las aportaciones e ideas de los representantes de la plantilla, el candidato de IU a la alcaldía de Jerez, Raúl Ruiz-Berdejo, se comprometió a mantener un nuevo encuentro, a fin de exponerle a los trabajadores la propuesta definitiva de la organización en materia de movilidad de cara a las próximas elecciones municipales.

EL Gobierno municipal manifiesta su más “absoluta tranquilidad” ante lo que considera una querella “infundada” ya que en todo el proceso de resolución del contrato con la empresa Urbanos Amarillos y la asunción de la gestión directa del servicio  se está cumpliendo con la ley.

Ante la querella presentada por dos sociedades del grupo al que pertenece Urbanos Amarillos, empresas que avalaron la compra de los Volvos que presentó la entonces delegada del PSOE, María del Carmen Martínez el 7 de mayo de 2011, el Ejecutivo considera que se trata de “una querella que no tiene fundamento, por lo que se confía en el archivo de la misma”.

El Gobierno municipal expresa su más absoluta tranquilidad al respecto ya que “se ve que es una querella dirigida a presionar en el proceso de liquidación que se está llevando a cabo con la empresa Urbanos Amarillos tras rescatar el servicio”. De esta manera se entiende que “no tiene razón de ser ya que la resolución contractual y la asunción de la gestión del servicio están avaladas por un dictamen del Consejo Consultivo de Andalucía, aparte de los informes de los técnicos municipales emitidos a lo largo de un procedimiento que se tramitó de forma escrupulosa.

Igualmente, “la Ley de Contratos de Sector Público y el Reglamento de las Corporaciones Locales permiten que, cuando el Ayuntamiento recupera un servicio, los bienes afectos al mismo se mantengan, siendo en el proceso de liquidación de la concesionaria, donde se hace la valoración correspondiente y se liquida lo que corresponda”.

Por tanto, se considera que “la querella no tiene fundamento alguno, ya que precisamente ahora se está en ese proceso de liquidación. Un proceso de liquidación que se está tratando de consensuar con Urbanos Amarillos, para lo cual se han mantenido hasta siete reuniones entre representantes de la empresa y del Ayuntamiento”.

El Gobierno Municipal, finalmente, pone de manifiesto que en el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía ha notificado una sentencia que declara definitivamente que el secuestro de la concesión es totalmente ajustado a derecho, y que se debió a incumplimientos acreditados de la concesionaria que determinaron que no se prestara el servicio público que tenía encomendado.

El delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, ha defendido y reiterado “la actual red de transporte público urbano de autobuses, que se aprobó con el máximo consenso posible, que se trabajó en la Mesa de Movilidad y cuya creación, con la participación de los trabajadores del servicio, no tenía precedentes. Una red que está avalada por el incremento constante de usuarios, habiéndose alcanzado los 4,3 millones de viajeros interanuales a finales de septiembre”.

Muñoz ha recordado que “una de las claves de la actual red de autobuses, que se puso en marcha el 17 de diciembre de 2012, es precisamente que evita los itinerarios sinuosos o laberínticos que antes existían en determinadas líneas. Una red que este Gobierno, por primera vez, y a través de Movilidad ha presentado a las asociaciones vecinales en actos públicos y, con hecho que la hace más realista y ajustada a los usuarios, con las aportaciones fundamentales de los trabajadores del autobús urbano”.

En este sentido, el delegado de Urbanismo y Movilidad ha subrayado que “no podemos decir lo mismo del diseño de redes anteriores, que se hicieron sin contar con los ciudadanos y así fue en la época en la que precisamente Raúl Ramírez fue delegado municipal de Movilidad. Resulta llamativo, por lo tanto, que hablen de medidas para la reordenación de las líneas quienes pudieron tomarlas cuando gobernaban. Los mismos señores representantes de Foro Ciudadano que son miembros de la Mesa de Movilidad, a la que dejaron de asistir precisamente en aquella época en la que la situación del autobús urbano mejoraba debido al “secuestro municipal del servicio” desde mayo de 2012 y en la que, entre todos los miembros de la Mesa, estudiábamos el nuevo diseño de la red de líneas”.

Red de línea abierta

La actual red del autobús urbano de Jerez se compone de 18 líneas. El día de su puesta en marcha, y después de tres meses de trabajo sobre un borrador inicial planteado por el Gobierno local en la Mesa de Movilidad para su estudio con vistas a su modificación y aprobación con el máximo consenso, la actual red se componía de 17 líneas. Precisamente, ha apuntado Agustín Muñoz, “como se ha demostrado desde la implantación de la nueva red se han presentado a la Mesa algunos cambios  que han supuesto mejoras dentro de su espíritu inicial y clave de reducción de los tiempos de espera y aumento de la velocidad comercial y del paso de los autobuses por las paradas. Una red estable en el tiempo, sin cambios drásticos, garantiza la fidelidad de los usuarios. No obstante, como se dijo en su momento, estamos ante un diseño de red de transporte modificable. Estamos ante un documento vivo, sujeto a modificaciones puntuales siempre que suponga un avance en la prestación del servicio y que cuente con la aprobación vecinal”.

De esta manera, desde el pasado 1 de septiembre, coincidiendo con la entrada en vigor de los horarios de otoño-invierno, se han introducido como cambios puntuales en la red la prolongación de la Línea 17 hasta el Parque Empresarial, en consenso con las empresas allí ubicadas y atendiendo sus demandas con hasta cuatro nuevas paradas y la creación de la Línea 18, que ofrece un servicio más directo desde el centro histórico hasta el área comercial de Luz Shopping y Área Sur. Igualmente, la nueva Línea 2, también en vigor desde el pasado 1 de septiembre, atiende la demanda de los vecinos de Picadueñas Alta y Picadueñas Baja.

El Plan de Movilidad cumple un doble objetivo: atender a una exigencia legal y desarrollar una movilidad más sostenible. Según ha explicado Agustín Muñoz “ambos objetivos se están cumpliendo en aspectos tales como el referido diseño de la nueva red, la mejora de la accesibilidad para peatones como por ejemplo ha permitido la reubicación de los aparcamientos céntricos de motocicletas del acerado a la calzada con zona especial delimitada y, en concreto, el análisis y la ampliación de zonas de aparcamiento para personas con movilidad reducida. Igualmente, la nueva red de vías ciclistas que se construirá en la ciudad, fruto del convenio con la Junta de Andalucía y trabajada también por consenso en la Mesa de Movilidad,  supone dar cumplimiento a unos de los aspectos referidos en dicho Plan”.

En cuanto a la demanda de nuevos autobuses para la flota que realiza Foro Ciudadano, el delegado de Urbanismo y Movilidad ha enfatizado que “este equipo de gobierno tiene claro que los nuevos autobuses que se adquieran para la flota serán los que tanto por su precio como por sus prestaciones sean los más adecuados, prestando atención a aspectos tales como el respecto al Medio Ambiente en aras de una movilidad sostenible. Por ello, es precisamente Raúl Ramírez, que tuvo responsabilidades de Gobierno y precisamente como delegado de Movilidad en pasadas legislaturas, quien debe justificar qué hizo durante su mandato en este tema”.

Subvención al transporte 2014

En el mismo término, Agustín Muñoz ha recordado a Raúl Ramírez que “este Gobierno, con el liderazgo indiscutible de la alcaldesa, ha tomado decisiones valientes como, por ejemplo, el secuestro municipal del servicio de autobuses y posteriormente su gestión directa municipal que han dado solución a la lamentable situación del transporte público en la que lo dejaron los gobiernos anteriores de los que él formó parte, con una deuda de más de 20 millones de euros que se ha podido satisfacer gracias al Plan de pago a proveedores, una deuda originada por quienes dejaron el servicio en manos de empresas concesionarias sin ejercer el mínimo control de la concesión y, por lo tanto, del servicio”.

En cuanto al nuevo sistema tarifario del servicio de autobuses urbanos, “sabrá el señor Ramírez, si tiene contacto con los concejales de su partido, que se está trabajando dentro de la Mesa de Movilidad, por lo que las medidas que se lleven a cabo también serán fruto del  mayor consenso y no precisamente patrimonio de ningún grupo partido político que, obviando este trabajo, quiera arrogarse un  protagonismo, que, como ya se ha dicho, nunca ha demostrado”.

En último término, el delegado ha manifestado que “la subvención al transporte público para el año 2014 se está gestionando una vez hemos alcanzado los acuerdos con Seguridad Social y Hacienda. Hay que recordar que si en los ejercicios anteriores no se había obtenido dicha subvención fue debido a la mala gestión y a la deuda generada con Seguridad Social y Hacienda por gobiernos anteriores, situación que el actual Gobierno local ha resuelto”.