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Las obras de rehabilitación del monasterio de La Cartuja finalizarán en 2017


La ministra de Fomento en funciones, Ana Pastor, ha visitado hoy las obras de reconstrucción de celdas en el ala norte del claustro de la Cartuja de Jerez. El monasterio es propiedad de Patrimonio del Estado, cedido su uso a la Diócesis de Asidonia-Jerez. En las inmediaciones del río Guadalete, y enclavado en un paraje rústico, la Cartuja forma un recinto construido de tres hectáreas. Se declaró Monumento Histórico Artístico en 1856 y, posteriormente, Bien de Interés Cultural (BIC).  Leer noticia completa

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Bonificación para los camiones en el peaje y desdoble de la N-IV


La alcaldesa, María José García-Pelayo, ha valorado muy positivamente el doble anuncio realizado por la ministra de Fomento, Ana Pastor, respecto a la bonificación del 50% para los camiones que transiten por la autopista Sevilla-Cádiz y el inicio de la licitación del desdoble de la N-IV. Sobre este asunto en concreto, la regidora ha considerado una “gran noticia el anuncio hecho por la ministra en relación a la inclusión en los Presupuestos Generales de 2015 de una cuantía económica para comenzar las obras para transformar la actual carretera en autovía, tal y como se viene reclamando desde hace años, al entender que se trata de una reivindicación absolutamente necesaria para Jerez y la provincia”.

La regidora ha incidido “en las repercusiones económicas para la provincia de Cádiz en su conjunto y también para Jerez, señalando que este anuncio demuestra la sensibilidad por parte del Gobierno de España ante una reivindicación histórica de esta provincia y de esta ciudad, a la que ningún Gobierno anterior ha podido darle respuesta”.

García-Pelayo ha destacado que “este doble anuncio tiene una gran importancia porque va a contribuir de una forma fundamental a reducir la siniestralidad tan importante de la N-IV debido al tránsito de camiones; y además,  va a contribuir al desarrollo económico de nuestra provincia, porque ahora para llegar a Jerez y a la provincia por una vía de dos carriles no vamos a tener que pagar peaje una vez que el desdoblamiento esté finalizado”.

La regidora ha señalado que “se trata de una magnífica noticia para Jerez, que llega en un buen momento, y que va a motivar aún más a las empresas que se quieran instalar en la provincia a que realmente  lo hagan. Es fundamental que la provincia sea lo más accesible posible, y de esta manera lo va a ser”.

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Los sindicatos de Renfe y Adif convocan huelga para este jueves y viernes


CC OO, CGT, Sindicato Ferroviario y Sindicato de Circulación mantienen la convocatoria de huelga en Renfe y Adif para este jueves, 31 de julio, y el viernes 1 de agosto, tras concluir sin acuerdo una reunión mantenida con la ministra de Fomento, Ana Pastor, en la tarde de este lunes. Tras dicho encuentro, los sindicatos decidieron continuar con los paros, dado que en el encuentro los representantes de Fomento no han manifestado “compromiso concreto alguno” ante las reivindicaciones de las organizaciones sindicales. 

“En la reunión nos hemos encontrado a un Ministerio que desconoce realmente la situación de estas empresas (Renfe y Adif), ya que para Fomento todo está bien y no entiende el motivo de las movilizaciones”, detalló CGT en un comunicado.

De esta forma, se mantiene el paro de 46 horas ininterrumpidas entre los días 31 de julio y 1 de agosto en Adif, que convocan CC.OO., CGT, Sindicato Ferroviario y Sindicato de Circulación. Asimismo, también se ha ratificado el paro de 24 horas que CC.OO. ha convocado para el 31 de julio en Renfe, y el programado en la operadora por CGT y Sindicato Ferroviario para los días 31 de julio y 1 de agosto.

Cabe apuntar que los mencionados paros coinciden así una de las principales operaciones de salida y entrada de las vacaciones de verano, unas de las fechas con mayor tráfico ferroviario de todo el año.

Los servicios mínimos garantizan en un principio la circulación del 77% de los trenes AVE y Larga Distancia inicialmente programados para esos dos días, hasta el 65% de los de Media Distancia (regionales) y la mitad (el 50%) de los trenes de Cercanías, porcentaje que se eleva hasta el 70% en el caso de la hora punta.

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“El PP se ha encargado, con su nula gestión, de que el aeropuerto no sea rentable”


La diputada socialista Mamen Sánchez registra esta mañana una petición de comparecencia de la ministra de Fomento, Ana Pastor, para que explique las consecuencias que tendrá para el Aeropuerto de Jerez la privatización de AENA. Según apunta, las consecuencias de que entre gestión privada puede ser nefasta para los aeropuertos que acumulan deuda y pierden pasajeros que “podría ir desde una restricción de su actividad hasta un posible cierre en un futuro, y el PP se ha encargado, con su nula gestión, de que el aeropuerto de Jerez no sea rentable”.

La diputada jerezana  llevaba tiempo advirtiendo sobre una posible privatización de AENA y sus consecuencias negativas para el aeropuerto de Jerez, de hecho ha presentado varias iniciativas parlamentarias para reactivar nuestro aeródromo, desde la creación del comité de ruta aérea a la realización de un plan de viabilidad o la apertura de la terminal de mercancías.

Mamen Sánchez asegura que será muy contundente preguntado a la ministra Pastor: “¿Por qué está discriminado al aeropuerto de Jerez? ¿Por qué se hacen planes de viabilidad para mejorar la eficiencia de otros aeropuertos andaluces y cada vez que se pide lo mismo para Jerez se hace caso omiso? ¿Es ese el apoyo que el gobierno de Rajoy quiere dar a una provincia que necesita mejorar la competitividad y el empleo? Por eso insiste en que es necesario el plan. “Lo importante, según Sánchez, es que se fijen unas actuaciones a realizar en el aeropuerto a corto plazo y establecer medidas que favorezcan la llegada de pasajeros y que nos permita ir creciendo en operaciones y turistas, buscar nuevas rutas aéreas que nos permita tener el máximo de conexiones todo el año, y hacer una importante campaña comercial y de promoción”.

Además, la diputada socialista critica duramente que el PP “vuelva a regalar empresas públicas a sus ‘amigos’ de la privada y, en este caso, para ello ha ido adelgazado de gastos los aeropuertos, sacrificando su operatividad, reduciendo inversiones, subiendo tasas aeroportuarias y despidiendo a trabajadores; todo ha traído como consecuencia una disminución de tráfico aéreo y una bajada de pasajeros muy preocupante”.

Mamen Sánchez insiste en que el carácter público de AENA garantizaba que, a pesar de la situación económica, la actividad de los aeropuertos se mantuviera y no se tuviera en cuenta únicamente los criterios de rentabilidad para mantener los aeropuertos, pero una vez que la empresa se privatice puede cambiar. “¿Qué pasará con el aeropuerto de Jerez? ¿Se hará la ampliación de la pista? ¿Se abrirá la central de mercancía? ¿Subirán las tasas? ¿Habrá nuevos despedidos? Espero que la ministra comparezca y conteste a todas estas preguntas”, concluye la diputada jerezana.

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