La diputada socialista Mamen Sánchez va a pedir por tercera vez al Gobierno de la nación que le facilite todos los datos de las obras de Tragsa en Jerez y esta vez lo hará a través de una Proposición no de Ley para su debate en la Comisión de Agricultura. También va a solicitar la comparecencia de la ministra Isabel García Tejerina.

“¿Qué han hecho mal? ¿Qué ocultan? ¿Qué no deberían de haber hecho, que han hecho y ahora no quieren que se conozca? ¿Por qué no quieren dar una información que es habitual que se facilite a un diputado cuando lo solicita?”, pregunta la diputada socialista, quein presentó hace unos meses una serie de preguntas para que le fueran contestadas por escrito, entre ellas cuántas de las obras que se realizan en Jerez por Tragsa estaban ejecutándose directamente por la empresa y cuántas se habían subcontratado. 

Además, agregó preguntas sobre cómo se habían hecho los contratos, el margen de beneficio que conseguía Tragsa y el que lograban las empresas que llevaban a cabo realmente los trabajos.

Las dudas, que ahora se incrementan, tras el sospechoso silencio del Gobierno, también se centraban en cuánto había pagado el Ayuntamiento de Jerez por cada una de las obras y si había abonado los 600.000 euros que según el convenio debería pagar en 2013.

Transcurrido el plazo sin que hubiera contestación y tras pedir amparo al presidente de la Cámara, la respuesta han sido evasivas, sin contestar nada y lo único que el Ministerio reconoce es que no ha firmado con otros ayuntamientos actuaciones del tipo de obras que sí está haciendo para el Ayuntamiento de Jerez.

Esta circunstancia ya la reconoció el propio Gobierno de la nación, cuando en noviembre del año pasado, a preguntas de la diputada jerezana, respondió que nunca antes había firmado un convenio de estas características con ningún otro ayuntamiento y que el que rubricaba con el de Jerez respondía a una llamada del gobierno de Pelayo.

Por eso ahora Mamen Sánchez va a presentar una Proposición no de Ley en la que solicitará al Gobierno que le facilite cualquier documentación, resolución o acuerdo que tenga que ver con la ejecución y desarrollo de las obras que Tragsa está llevando a cabo en Jerez y se le detalle cada uno de las preguntas por escrito que ha realizado. Así mismo, va a solicitar la comparecencia de la ministra de Medio Ambiente para que dé estas mismas explicaciones en la comisión de Agricultura del Congreso.

“Es increíble, señala la diputada, que un gobierno que presume de transparencia sea incapaz de contestar a ninguna de las pregunta consultadas. Es por ello que en cada paso que damos vemos que ese oscurantismo responde más bien a que algo han hecho mal y lo saben y no quieren que se conozca. Nos tememos que existan irregularidades y que se las vaya a encontrar quien sea el nuevo alcalde de Jerez a partir de mayo del próximo año. Pero todo es cuestión de tiempo, como la implicación en el caso Gürtel de Pelayo, que intentaron ocultar durante mucho años y que ahora tiene a la alcaldesa muy cerca de la imputación por parte del juez Ruz”.

El portavoz del Grupo Municipal Socialista, Luis Flor,  considera que las obras de la calle Larga, que han mantenido durante más de dos meses cortadas al tráfico varias vías del centro, han sido  “un capricho más” de la alcaldesa, María José García-Pelayo, “como se ha podido comprobar una vez visto el resultado”. “El coste de estas obras no merece, en absoluto, el resultado final. Cualquiera que haya estado los últimos meses fuera de Jerez y haya venido ahora, se llevaría una sorpresa si se le dijera que la calle ha estado en obras. No hay ninguna mejora destacada, como podemos comprobar todos los jerezanos que ya hemos visto los resultados, no hay mejoras ni para los transeúntes ni para los conductores. Más de dos meses de molestias para los ciudadanos; de pérdidas para los comerciantes; 75 000 euros que bien se podrían haber invertido en alguna de las muchas zonas de Jerez que sí precisan con urgencia obras… una magnífica gestión de Pelayo, desde luego, otra brillante idea de nuestra alcaldesa”.

El portavoz socialista también llamó la atención por el hecho de que las obras no hayan incluido las mejoras de las canalizaciones subterráneas, lo que significa que en el futuro la calle tendrá que volver a ser levantada para llevar a cabo estas actuaciones. “Lo dicho anteriormente, un capricho de Pelayo que nos ha costado a los jerezanos bastante dinero y más que nos costará cuando en los próximos meses veamos cómo estas vías son nuevamente abiertas para mejorar las infraestructuras subterráneas, que requieren ser cambiadas”.

Por otro lado, se refirió a que los trabajos habían sido realizados por una empresa de Murcia, por lo que “el número de empleos creados para los jerezanos ha sido cero”. “Como siempre decimos, a Pelayo le importan muy poco, por no decir nada en absoluto, los 33 000 parados de Jerez, lo demuestran hechos como este o como que haya un Plan de Empleo, que prevé dar trabajo a 1000 jerezanos, que dormita en un cajón desde hace casi un año”.

Flor recordó, además, que las obras se han llevado a cabo en medio de un “absoluto caos organizativo”. “Las calles afectadas por las obras se cerraron sin previo aviso, no se dialogó con los principales afectados, los comerciantes, para consensuar un calendario que les dañase lo mínimo posible. En definitiva, el habitual modo de proceder de Pelayo: `aquí se hace lo que diga yo y punto´”.

El portavoz socialista también hizo referencia a la oscuridad del acuerdo al que el Ayuntamiento llegó con la empresa pública Tragsa para ejecutar estas obras, un convenio por el que en varias ocasiones la diputada jerezana Mamen Sánchez ha preguntado al Gobierno de Mariano Rajoy, que se ha mostrado muy parco a la hora de dar explicaciones, aunque ha dejado algo claro: los fines de Tragsa en nada tienen que ver con los incluidos en el acuerdo firmado con Pelayo. “Vamos a ver si a causa de este acuerdo Pelayo no agranda los ya muy importantes líos que tiene con la justicia”.

El Ayuntamiento ha comenzado este jueves una primera fase del proyecto de remodelación del cementerio municipal, que es una de las tres actuaciones recogidas en el convenio suscrito con el Ministerio de Agricultura con un importe global de 5,3 millones de euros. Estos trabajos están siendo ejecutados por la empresa Tragsa, en coordinación con el área de Infraestructuras del Ayuntamiento. La concejal del área, María José Rúa, ha explicado que esta primera fase, que tiene un presupuesto aproximado de 200.000 euros, consiste en la construcción de 420 nuevos nichos de sepultura divididos en dos bloques de 210 nichos cada uno.

Además de la construcción de los bloques de nichos, el proyecto contempla la demolición de los dos bloques que serán sustituidos por los de nueva construcción,  y que se ejecutará en una siguiente fase, una vez culminadas las gestiones que se están realizando con las familias propietarias para el traslado de los restos.

Entre estas labores de conservación que se han venido realizando en el cementerio de Jerez, se encuentran trabajos realizados a través del propio departamento de Infraestructuras o del Plan Profea, que gestiona la Diputación Provincial de Cádiz; entre estos trabajos cabe destacar la limpieza y arreglo de cornisas de varios bloques que se encontraban en mal estado, el adecentamiento de fachadas y el reasfaltado de los accesos a las instalaciones, o el repaso de pintura tanto exterior o interior.

El diputado nacional del PP, Aurelio Romero, ha respondido a las manifestaciones realizadas por un representante del PSOE sobre el convenio que el Ayuntamiento jerezano firmó con la empresa pública Tragsa, perteneciente al Ministerio de Agricultura, para la realización de varias obras en la ciudad. “El PSOE –ha dicho- ha vuelto a meter la pata denunciando falsedades”.

Romero considera que los socialistas ya no saben qué inventar para buscar el protagonismo perdido y en su ansia por dar la nota, se olvida de que la prioridad de los representantes políticos deben ser los ciudadanos, y no el interés particular ni la búsqueda del protagonismo personal, haciendo clara alusión a la batalla por la candidatura que el PSOE libra en Jerez.

“El PSOE evidencia estar despistado –ha comentado Romero-, y también incómodo porque ven cómo la ciudad va saliendo poco a poco del pozo en la que la dejaron los socialistas. Están demostrando que les provoca rabia que el gobierno de García-Pelayo mejore las infraestructuras, que responda a las peticiones de los ciudadanos, que haya puesto orden en el Ayuntamiento y en las cuentas, que ya se habla de inversión y de que los servicios públicos sean de mayor calidad.

“Los socialistas no lo pueden soportar y es por ello que ahora quieren sembrar  la duda en torno a un asunto que no tiene dobleces y del que no van a conseguir sacar rédito político, porque afortunadamente, el Gobierno municipal del PP en nada tiene que ver con las formas y los fondos de la época en la que el PSOE estaba en la Alcaldía”.

“Por eso –ha añadido-, les digo a los representantes socialistas que el PP de Jerez está llevando a la ciudad por el buen camino, está tirando para adelante, y lo hace con transparencia, legalidad y respeto absoluto a los jerezanos, que los que le han puesto al mando y a los que tiene que rendir cuentas. Así que esperamos que abandonen la senda de la destrucción y se unan a los jerezanos en el proyecto común de recuperación de la ciudad, un trabajo más productivo y gratificante que el estar inventando y alentando conflictos, boicoteando los avances y siendo el pájaro de mal agüero”.

Dicho esto, el diputado jerezano ha echado por tierra el intento de tergiversar la realidad del PSOE y ha aclarado que el proceso de contratación que lleva a cabo la empresa pública Tragsa para la ejecución de estas obras está abierto a todas las empresas, y por tanto no es cierto que las de Jerez y su entorno no hayan podido optar a estas obras.

 “Por tanto, las falsedades de los socialistas vuelven a quedar al descubierto y lo único que consiguen con este tipo de declaraciones es echarse tierra en su propio tejado. Todo lo que denuncia el PSOE está resultando ser falso”.

La diputada nacional Mamen Sánchez considera que la adjudicación de varias obras de Jerez a la empresa pública Tragsa supone un “claro perjuicio” para las empresas jerezanas, “que no han podido optar a la realización de estos trabajos de forma directa, algo que hubieran podido hacer en caso de existir un concurso público y sin embargo tienen que hacerlo a través de una subasta con condiciones nada ventajosas”. 

La socialista recuerda a este respecto que el convenio entre Ayuntamiento y Tragsa supone que de las arcas municipales saldrán más de cinco millones de euros para realizar tres obras, en los viales públicos, en el cementerio municipal y en el Depósito de Sementales.

Para Mamen Sánchez resulta cuanto menos “paradójico” que Tragsa haya conveniado este tipo de obras con el Ayuntamiento de  Jerez, ya que “es algo que nunca antes había hecho con otro consistorio y que no forma parte de su objetivo social”. Señala que esta circunstancia ya la reconoció el propio Gobierno de la nación, cuando en noviembre del año pasado, a preguntas de la diputada jerezana, respondió que nunca antes había firmado un convenio de estas características con ningún otro ayuntamiento y que el que rubricaba con el de Jerez respondía a una llamada del gobierno de Pelayo.

“Jerez dispone de suficientes empresas integrada por trabajadores de la ciudad que podrían haber optado a realizar estas obras. Teniendo en cuenta la dura situación que están atravesando, el Gobierno del Partido Popular ha desaprovechado una gran oportunidad de dar la opción a estas empresas de aumentar su carga de trabajo. Y, por supuesto, no entendemos por qué la alcaldesa ha dejado al margen de estas obras a empresas de Jerez”, señala la diputada nacional, que en los últimos meses ha recibido las quejas de empresarios de Jerez por la adjudicación de estos trabajos directamente a Tragsa. Y apunta que tampoco se están beneficiando de este trabajo los trabajadores de Tragsa que han tenido que ser readmitidos por sentencia judicial después de aplicarles un ERE.

“Nos encontramos ante una situación en la que prima el oscurantismo, algo inaceptable en la administración, más cuando de un ayuntamiento, el de Jerez en este caso, ha salido una cantidad elevadísima, más de cinco millones de euros”, comenta la diputada jerezana.

Teniendo en cuenta esta situación y recogiendo el sentir del empresariado de Jerez, Mamen Sánchez ha elevado al Gobierno de la nación varias preguntas sobre el acuerdo del Ayuntamiento con la empresa dependiente del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente. Entre ellas pregunta por el procedimiento que está llevando a cabo Tragsa para subcontratar las obras que está ejecutando o el margen de ganancia que se lleva la empresa pública por cada una de la obra que está ejecutando bien directamente o a través de otras empresas.

La falta de información sobre este acuerdo deja sin despejar, según la diputada nacional, “un gran número de incógnitas”. Es por ello que entre las preguntas elevadas al Gobierno se encuentran las que hacen referencias a si el Ayuntamiento ha pagado ya los 600.000 euros que tenía previsto abonar en  2013; las certificaciones y facturas que ya han sido emitidas por Tragsa al Ayuntamiento y si las obras están siendo realizadas directamente por esta empresa o han sido subcontratadas.

Foro Ciudadano de Jerez ha anunciado que va a exigir por escrito en los próximos días al gobierno municipal que presente y facilite a los grupos de la oposición todas las certificaciones, facturas y detalles relativos a las obras que ha ejecutado o está ejecutando la empresa estatal Tragsa en Jerez. Según ha denunciado el portavoz de esta organización, Raúl Ramírez, a la “total opacidad” que se ha mantenido con este asunto el equipo que preside la alcaldesa García-Pelayo, se ha sumado el hecho de que el jueves apareció publicado en diferentes medios de comunicación que el ministerio del que era titular hasta hace poco Miguel Arias Cañete “está bajo sospecha por haber adjudicado al grupo Tragsa dos contratos con amplios sobrecostes”. En relación a ese hecho, la Intervención asegura que “los costes están ampliamente sobredimensionados en relación con la carga de trabajo necesaria para ejecutarlos”. Por ello, Ramírez ha dicho que Foro está “sumamente interesado” en conocer “con todo lujo de detalles” a qué se ha destinado “cada euro de los 5,35 millones de euros que ha adelantado Tragsa al Ayuntamiento para sufragar obras que la propia Tragsa se encarga de contratar”. “Este dinero hay que devolver y queremos saber qué se ha pagado exactamente y qué se piensa pagar porque nadie del PP ha especificado nada de nada”, ha dicho.

Ya en febrero pasado, ha recordado, Foro Ciudadano interpeló públicamente al gobierno municipal para que explicase cómo piensa devolver este año los 3,6 millones de euros que exige el convenio que firmó en septiembre pasado con la empresa estatal Tragsa, dependiente del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente que dirigía el ahora candidato del PP al Parlamento Europeo Miguel Arias Cañete. Foro Ciudadano insiste en conocer cuanto antes, al margen de saber detalladamente en qué se está gastando el dinero de todos los jerezanos, si el Ayuntamiento ha llegado a abonar los 600.000 euros que debía comprometer correspondientes al ejercicio 2013 porque seguimos esperando una información que Pelayo oculta intencionadamente aun cuando este convenio va a tener gran impacto para las arcas municipales”. “Mintieron desde el minuto uno –ha profundizado Raúl Ramírez- con este acuerdo, pues decían que era un dinero que prácticamente el ministro Miguel Arias regalaba a los jerezanos a través de su ministerio, aunque tuvo que ser el propio ministro en sede parlamentaria el de que desmintiera que había firmado convenio alguno y que en todo caso era un dinero que adelantaba Tragsa y que luego había que devolver”.

El portavoz de Foro Ciudadano de Jerez, Raúl Ramírez, ha asegurado que la “espiral de despilfarro” y “pésima gestión” del gobierno municipal del PP “parece no tener fin”. Según ha denunciado, en un consejo de administración de la empresa municipal de Suelo (Emusujesa) celebrado hace unos días se aprobó la contratación del servicio asistencia técnica para la elaboración de un Plan Integral de uso, gestión y explotación del Depósito de Sementales. Esto, ha desgranado, “supone en la práctica, tal y como recoge el expediente, destinar casi 85.000 euros en un estudio externo que diga qué hacer con estas instalaciones cuya cesión por parte de Defensa se vendió por la señora Pelayo como la panacea y ahora resulta que se han convertido en una auténtica patata caliente”.

“Esta iniciativa ha estado rodeada desde el principio de oscurantismo y secretismo, parece ser que el plan inicial era especular y privatizar este bien patrimonial una vez recuperada la titularidad por parte del Ayuntamiento, pero al derrumbarse el interés de quienes querían hacerse con la explotación, el gobierno local no tiene ni idea de qué hacer con estas instalaciones”, ha recordado Ramírez.

Para el representante de Foro Ciudadano, “al final lo que queda claro es que la disparatada gestión que se ha seguido desde el minuto uno con Sementales va a repercutir en un alto coste que una vez más van a tener que asumir los jerezanos y jerezanas a través de su Ayuntamiento”.  Paradójicamente, mientras el complejo ecuestre de Chapín finalmente ha sido “regalado” a una empresa privada para su explotación por un “canon irrisorio al año”, el gobierno local tiene ahora sobre su mesa un “auténtico marrón” que va a costar “muchísimo dinero a las arcas municipales”. Como se recordará, “solo con el convenio firmado con Tragsa se van a invertir 1,2 millones de euros de todos los jerezanos para remozar las instalaciones (nuevo cerramiento, demolición de edificaciones, rehabilitación del pabellón Regio…), cuando eso tendría que haberlo hecho el anterior titular del equipamiento. Al contrario, lo que ha devuelto a la ciudad es una auténtica ruina”.

Foro Ciudadano de Jerez ha preguntado al gobierno municipal que explique cómo piensa devolver este año los 3,6 millones de euros que exige el convenio que firmó en septiembre pasado con la empresa estatal Tragsa, dependiente del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente. En este sentido, la organización política, por boca de su portavoz municipal, Rocío Montero, pretende conocer cuanto antes si el Ayuntamiento ha llegado a abonar los 600.000 euros que debía comprometer correspondientes al ejercicio 2013, toda vez que “hace ya mes y medio que entramos en 2014 y el gobierno local y la alcaldesa Pelayo no han informado absolutamente de nada sobre qué seguimiento está teniendo este convenio de gran impacto para las arcas municipales”. Aquí, la diputada y concejala de Foro ha recordado que la cláusula cuarta del convenio deja claro de forma tajante que “el incumplimiento de cualquiera de las cláusulas, entre ellas el compromiso de abonar una serie de cantidades entre los años 2013 y 2015 por valor de 5,35 millones de euros, supone la resolución inmediata del convenio”. “¿Piensa ir dándole patadas adelante también a estos compromisos de pago para que sea la futura Corporación la que, como coloquialmente se dice, se coma también este marrón?”, ha preguntado.

En concreto, el Ayuntamiento se comprometió a financiar las actuaciones con cargo a los respectivos Presupuestos municipales de los ejercicios 2013, 2014 y 2015 conforme a las siguientes aportaciones anuales: 600.000 euros, 3 millones y 1,75 millones, respectivamente. “¿Qué se ha pagado ya de todo lo comprometido?”, ha cuestionado. A partir de todo lo anterior, Rocío Montero ha vuelto a denunciar públicamente que “una vez más comprobamos la nula transparencia y el oscurantismo de cuantas decisiones lleva a cabo este gobierno local del PP y la señora García-Pelayo, quienes no dudan de ir “de chapuza en chapuza a la caza desesperada de una foto que llevarse a la boca”. Entrando de lleno en el acuerdo, ha valorado que “lo que sí tenemos clarísimo es que este convenio con Tragsa vale para todo menos para crear empleo para los jerezanos y rebajar la alarmante lista de paro que azota a la ciudad”. “Mintieron desde el minuto uno con este acuerdo, pues decían que era un dinero que prácticamente el ministro Miguel Arias regalaba a los jerezanos a través de su ministerio, aunque tuvo que ser el propio ministro en sede parlamentaria el de que desmintiera que había firmado convenio alguno y que, en todo caso, era un dinero que adelantaba Tragsa y que luego había que devolver”, ha insistido.

“La opaca gestión diaria del gobierno local del PP solo genera desconfianza, pues sería muy fácil contar con un comité de seguimiento que aclarase perfectamente y al día en qué situación está el convenio, cuánto se ha pagado y qué obras se van a hacer, pues para el PP y la señora Pelayo ya parece que vale todo con tal de salvar los muebles ante las elecciones”, ha proseguido Rocío Montero. “Para este viaje no hacían falta estas alforjas, pues al final es Tragsa quien está contratando y se está viendo que, lejos de lo que prometió la alcaldesa de que este acuerdo generaría actividad en las empresas de la zona, lo que se está viendo es que se está derrochando dinero en inversiones necesarias, pero no productivas, y para colmo ese dinero no repercute en el objetivo político fundamental que tiene hoy Jerez: rebajar la lista de parados y paradas. Un objetivo por cierto para el que el gobierno local actual ya ha dado sobradas muestras de no estar ni por asomo capacitado”.

Este martes comienza una segunda fase de las obras de reasfaltado incluidas en el convenio firmado entre el Ayuntamiento y el Ministerio de Agricultura, que se ejecuta a través de la empresa estatal Tragsa en colaboración con el Área de Infraestructuras. La primera fase de estas obras se desarrolló durante el último trimestre del año y supuso el adecentamiento de casi 92.000 metros cuadrados de firme en más de 40 calles de distintas barriadas de Jerez. Las obras que se inician ahora se desarrollarán durante toda la semana en la zona sur, en barriadas como San Telmo o Federico Mayo.

El convenio contempla una inversión de 5,3 millones de euros repartidos en tres actuaciones distintas. Por un lado, un plan de mejora del  viario público de toda la ciudad, con una inversión prevista de 3,6 millones de euros, que incluye intervenciones como el reasfaltado de calles y la eliminación de baches, el arreglo de acerados, la reparación de calzadas adoquinadas y la remodelación de alcorques.

El convenio incluye también arreglos en el Cementerio –con un importe de 500.000 euros-, así como una actuación en el Depósito de Sementales –1,2 millones de euros-, con la demolición del cerramiento actual y su sustitución por cerrajería de fundición, con el objetivo de integrarlo en la ciudad.

En septiembre de 2013 se puso en marcha el plan de mejora en el viario público con la ejecución de una primera fase de obras de reasfaltado y eliminación de baches, que ha supuesto el adecentamiento de más de 92.000 metros cuadrados de los 150.000 contemplados en su totalidad.  Entre las barriadas en las que ya se ha actuado figuran calles de barriadas y urbanizaciones La Granja, el Pago de San José, La Milagrosa, Montealto, San Joaquín, La Pita, Chapín, Parque Atlántico, Vallesequillo, San Telmo, Mundo Nuevo, El Pelirón, Las Delicias, Olivar de Rivero, barriada de España, San José Obrero y zona centro, entre otras.

La nueva fase de obras comienza este martes día 21 con el reasfaltado de un tramo de 50 metros de la cuesta de San Telmo -cuyo adecentamiento se llevó a cabo a finales de diciembre, quedando pendiente este tramo- , así como la calle Íñigo López de Carrizosa, en la barriada Federico Mayo; previamente, se realizarán labores de fresado en esta última calle y en Diego de la Fuente, también en Federico Mayo.

Conforme a esta planificación de obras, desde el Área de Movilidad se han programado cortes de tráfico en las calles Íñigo López de Carrizosa y Diego de la Fuente entre las 8 y las 19 horas. Con respecto a la actuación que se acometerá en la cuesta de San Telmo, cabe destacar que quedará cortado totalmente el carril en sentido bajada hasta la Rotonda del Balneario, mientras que el carril de sentido ascendente quedará abierto, siendo regulado el tráfico en el mismo por agentes de la Policía Local.

Siempre que las condiciones meteorológicas lo permitan, el plan de obras previsto durante esta semana continuará por calles de la zona sur; así, el miércoles 22 se llevarán a cabo trabajos de reasfaltado y fresado en las calles Carlos Burgos, Juan Vergara Isasi, y General de la Serna (solo fresado).

Asimismo, entre el jueves y el viernes de esta semana se prevé el reasfaltado de las calles General de la Serna y Alcalde Eduardo Freyre, también en Federico Mayo.

El gobierno municipal ha trasladado a la empresa subcontratada por Tragsa para acometer los trabajos de reasfaltado que se están llevando a cabo en la ciudad la necesidad de planificar estas labores ocasionando las menores molestias posibles tanto al tráfico rodado como a los viandantes. Explica que “el objetivo de estas obras es dar respuesta a una de las principales demandas de los vecinos y, para ello, según añade, “se están acometiendo unos trabajos que permitirán el reasfaltado de casi 100 viales de Jerez con una extensión total de más de 150.000 metros cuadrados”. Y recuerda que hasta la fecha se ha actuado en más de 40 calles de distintas barriadas y zonas de Jerez, trabajos que han permitido el asfaltado de más de 70.000 metros cuadrados.

El gobierno local afirma que lamenta lo ocurrido este pasado jueves en el entorno de Madre de Dios, a la vez que pide disculpas a todas las personas que pudieron verse afectadas por estos trabajos. Para evitar que esta situación vuelva a repetirse, ya se ha puesto en contacto con la subcontrata para que “los trabajos de reasfaltado se adapten siempre a horarios que afecten lo menos posible al tráfico rodado y teniendo en cuenta la afluencia del mismo en los lugares en los que se acometan las obras”.