La Junta de Gobierno Local ha aprobado el proyecto de la Ordenanza Municipal Reguladora del Servicio Urbano de Transportes en Automóviles Ligeros en la ciudad, que deberá ser ahora aprobada inicialmente en sesión plenaria.

El delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, ha señalado que esta ordenanza viene “a concretar aspectos de competencia municipal de ordenación y gestión en materia de taxi que no vienen recogidos en el Reglamento de los Servicios de Transporte Público de Viajeros y Viajeras en Automóviles de Turismo, aprobado por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda de la Junta de Andalucía en febrero del año pasado”. “Recoge aquellos supuestos no suficientemente desarrollados en el nuevo Reglamento según nos han transmitido los propios representantes del sector”, apostillo. En el propio reglamento venía recogido que los ayuntamientos tenían un plazo de 15 meses para adaptar sus ordenanzas.

En la ordenanza municipal se da concreción a las competencias municipales de ordenación  y gestión en la materia de taxi, y, en particular, a cuestiones como el ejercicio municipal del derecho de tanteo en las transmisiones de licencia, las consecuencias del incumplimiento de las condiciones de la licencia en el visado o en otra comprobación municipal o los supuestos de revocación de licencia, o del certificado municipal de aptitud para la conducción.

La Delegación de Urbanismo y Movilidad del Ayuntamiento está realizando desde la semana pasada la sustitución de los bolardos H-75, de color azul con bandas blancas reflectantes, por otros denominados ‘hitos de balizamiento modelo ciudad H-80′, de color gris e igualmente con bandas reflectantes, en distintas zonas del centro histórico de la ciudad.

Esta actuación se enmarca dentro del Plan Integral de Señalización Vertical y Horizontal desarrollado por el Área de Movilidad del Ayuntamiento y de la misma se dio cuenta en la pasada sesión de la Mesa de Movilidad celebrada el 4 de abril.

El delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, explica que “esta actuación, como explicamos en la Mesa de Movilidad, mejora la estética del centro. Los nuevos bolardos, denominados H-80, por su altura, de 80 centímetros, son más resistentes y duraderos que los anteriores y su fisonomía ofrece más sentido estético al paisaje urbano”.

Los nuevos hitos, de un precio similar por unidad, se irán colocando a medida que sean necesarios sustituyendo a los H-75 que se encuentren deteriorados.

El Ayuntamiento, a través de la Delegación de Urbanismo y Movilidad, que dirige Agustín Muñoz, ha restringido un tramo de aparcamientos de la calle Medina en respuesta al interés de los comerciantes y vecinos de la propia calle.

La medida tiene el objetivo de impedir la venta de objetos de ilícita procedencia a las puertas de un establecimiento de compra-venta de artículos de segunda mano ya que, según denunciaron los vecinos y comerciantes de la calle Medina en la Mesa Local de Seguridad, se estaban dando casos de conductores que estacionaban sus vehículos junto a la entrada del citado comercio y desde el mismo procedían a la venta de sus objetos a los viandantes.

Ante tal situación, la Policía Local en coordinación con el Cuerpo Nacional de Policía estableció un plan especial para perseguir la venta de objetos de dudosa procedencia en tal zona. Cabe destacar en este aspecto que es legal la venta entre particulares de objetos propios mediante acuerdo económico o trueque mientras que es ilegal la venta de objetos robados o de procedencia ilícita.

El segundo teniente de alcalde y delegado de Personal y Seguridad, Javier Durá, entiende que “hemos respondido a lo planteado en la Mesa Local de Seguridad y trasladado a Movilidad lo que los vecinos y comerciantes nos han planteado. Se ha adoptado esta medida disuasoria de prohibir el aparcamiento para impedir que haya “mercadeo” de presuntos objetos robados o de procedencia ilícita a las puertas de un establecimiento de compra-venta de artículos de segunda mano que indudablemente uno de los más perjudicados con esta práctica”.

Los comerciantes y vecinos de la calle Medina, como explica el delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, “en la solución a esta problemática nos plantearon la prohibición de estacionamiento bien con una zona de parada de taxis o con la colocación de balizamientos. Estaban de acuerdo con la adopción de una u otra medida los comerciantes y vecinos, y así lo firmaron por escrito”.

Según las fuentes municipales, finalmente se ha optado por el balizamiento “dado que la ubicación de una parada de taxis no resolvería el problema porque los vehículos con la finalidad de vender sus objetos podrían tener espacio en esta parada en caso de ausencia de taxis, aún estando prohibida la parada y el estacionamiento en esta nueva zona”.

El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente ha reconocido en el informe final de la Semana Europea de la Movilidad 2012 la labor del Ayuntamiento de Jerez en la difusión de los objetivos de movilidad sostenible programados desde el Área de Movilidad con motivo de la citada Semana celebrada en septiembre pasado. Valora tanto las actividades programadas como las medidas permanentes y las buenas prácticas desarrolladas.

El delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, ha valorado “muy positivamente este reconocimiento, que hacemos extensible a todos los patrocinadores y colaboradores que han participado en la Semana de la Movilidad. El objetivo de estas actividades, en su segunda edición, ha sido la reivindicación de una movilidad sostenible que priorice el uso de medios de transporte públicos colectivos y bicicletas”.

Cabe recordar que la Semana de la Movilidad se celebró del 16 al 22 de septiembre pasado y que Movilidad programó un amplio abanico de actividades con el objetivo del fomento del transporte público y la concienciación ciudadana para una movilidad urbana sostenible.

En el citado programa participaron como patrocinadores: Mapfre, El Motorista, Empark, Sice, Linesur, Acoje, Asunico, ONCE y Asociación de Vecinos Palos Blancos.

Entre las actividades desarrolladas durante la Semana de la Movilidad destacaron la Ruta de la Bici-Amistad, organizada en colaboración con la Asociación de Vecinos Palos Blancos; la Ruta a Pie en la que participaron distintos colectivos ciudadanos y de personas con movilidad reducida; el Taller Peque-Ciclista y la Jornada Educativa en la Plaza Mamelón y Parque Infantil de Tráfico, respectivamente, con la colaboración de la Fundación Mapfre; el circuito “sin barreras” organizado por personal de la ONCE de Jerez en la Plaza del Arenal, la exposición de coches y motocicletas eléctricas a cargo de N25 Group y la gymkhana ciclista para niños de hasta 12 años celebrada en el Parque Infantil de Tráfico.

El delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, ha presidido la sesión mensual de la Mesa de Movilidad, en la que el gobierno local ha presentado el balance de los primeros seis meses de ‘secuestro’ del servicio de transporte público de autobús urbano, que se inició el pasado 7 de mayo.

El balance, según ha señalado, arroja como dato más positivo la tendencia a la estabilidad en el servicio, el aumento del número de viajeros (lo que supone una mayor confianza de los ciudadanos en el autobús urbano) y la llegada de 21 nuevos autobuses procedentes de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid que garantizarán “una mayor calidad de servicio y para los propios trabajadores” y que posibilitarán además que se ponga en marcha la nueva red antes de Navidad, que precisa 45 autobuses frente a los 38 de la red todavía vigente.

Cabe recordar que el Ayuntamiento se vio obligado a intervenir en la empresa de autobuses urbanos de la ciudad el pasado 7 de mayo dados los reiterados incumplimientos en la prestación del servicio por parte de la concesionaria Urbanos Amarillos. Según ha detallado María del Milagro Pérez, estas anomalías, junto a los impagos de nóminas a los trabajadores “deterioraron muy notablemente el servicio y obligaron a la plantilla a ejecutar sucesivas huelgas en demanda de la inmediata mejora del transporte público y del cobro de los numerosos salarios debidos”.

El gobierno local ordenó de forma resolutiva y ejecutiva el secuestro legal de la concesión “con el propósito de recuperar de forma paulatina la normalidad en este esencial servicio ciudadano y actuar de manera sumaria y urgente en bien del interés común y en aras a subsanar las deficiencias, interviniendo en todas cuantas decisiones afectaran a la gestión del servicio de transporte público urbano”, ha recordado Pérez.

Según se ha dado cuenta en la sesión de la Mesa, en estos seis primeros meses de secuestro “y aunque el servicio no ha recuperado su normalidad al 100%” se aprecia una tendencia en la recuperación de la confianza por parte de los usuarios ratificado en el aumento del número de viajeros en este corto periodo de tiempo de intervención municipal.

Así, los datos de noviembre-diciembre de 2011 son de 12.546 viajeros; los de mayo-junio de 2012, de 10.657; los de julio-agosto de 2012, 10.730, los de septiembre de 2012, de 11.961 y los de octubre de 2012, de 12.746, lo que evidencia la subida paulatina en los cuatro últimos registros.

Agustín Muñoz ha reseñado que “estamos ante un buen escenario para la recuperación plena del servicio. El incremento del número de viajeros mejorará el equilibrio financiero de la explotación, aumentará su autonomía económica y financiera, lo que debe permitir que el servicio a medio y a largo plazo reduzca su nivel de dependencia de la subvención municipal, mejore su liquidez y renueve sus equipamientos, lo que se traducirá en una mejora sustancial en la calidad de servicio para los ciudadanos”.

LA NUEVA RED

El delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, ha informado a los miembros de la Mesa de que Movilidad ha dado por concluido el periodo de consultas vecinales y con distintos colectivos sobre el borrador de la nueva red de autobuses que se presentó en la sesión de la Mesa de la Movilidad del pasado 13 de septiembre.

Celebrados distintas mesas de trabajo sectoriales con colectivos de la Mesa, una sesión abierta a la ciudadanía en La Granja así como distintas visitas a barriadas a petición de vecinos en particular o de asociaciones, a partir de ahora y en las próximas semanas Movilidad ultimará el documento definitivo de cara a su aplicación antes de Navidad.

De esta manera, una vez cerrado el documento y finalizado el periodo de consultas el departamento de márketing de Urbanos Amarillos, dirigido por Francisco Sempere, y los técnicos de Movilidad iniciarán la ubicación de las nuevas marquesinas y la rotulación de las mismas conforme a las nuevas 16 líneas de la red.

Sempere ha anunciado a los miembros de la Mesa que la campaña de información se basará en la presentación de un mapa desplegable a modo de guía-bus como soporte tradicional básico con plano de la red y evolución y código de las líneas y, de otro lado, en la presentación de una nueva página web que cumplirá los parámetros legales de accesibilidad para personas con discapacidad.

En estos momentos se está trabajando en la confección de la nueva web, que está realizando EVV Web Branding, y que permitirá que los usuarios puedan consultar todo lo referente al servicio desde cualquier dispositivo móvil (Smartphone, tablets…), teniendo además vinculación a redes sociales. A medio plazo se pretende que los usuarios en cualquier parada, a través del dispositivo móvil, pueda preguntar a la web a través de SMS cuál es el tiempo de espera o bien qué recorrido es más directo desde su punto de origen al destino deseado.

El Centro Social La Granja acogió la mesa sectorial con la ciudadanía organizada por Movilidad para el análisis y debate de la propuesta de la nueva red de autobuses urbanos, que ya fue presentada por el delegado de Personal, Seguridad y Movilidad, Javier Durá, y por el concejal responsable del Plan de Movilidad, Agustín Muñoz, en la última sesión de la Mesa de la Movilidad celebrada el pasado 13 de septiembre.

Asistieron a la convocatoria de ayer representantes del Observatorio Ciudadano, de UPyD, de las asociaciones de vecinos de La Granja, Los Villares y La Marquesa así como ciudadanos a nivel particular.

La mesa estuvo presidida por el concejal responsable del Plan Especial de Movilidad, Agustín Muñoz, y por el delegado de Distritos, José Galvín, acompañados por el director de Movilidad, Manuel Jiménez, al responsable de los departamentos de Márketing y Producción del servicio, Francisco Sempere, y a los representantes de los trabajadores, José María Romero y Juan González.

En primera instancia, Agustín Muñoz detalló las claves de la nueva red de autobuses, destacando que “el objetivo es que el servicio de autobús urbano, una vez se apruebe definitivamente, debe aspirar a una estabilidad en el tiempo para generar confianza en el usuario. Si llegamos a un amplio consenso en la aprobación del documento el siguiente paso es tener paciencia para que se desarrolle con éxito. La clave será la fidelidad de los usuarios para incrementar el número de éstos. Podríamos decir que la nueva red de autobuses está siendo eficaz si a los cuatro o cinco meses de su aplicación está aumentando considerablemente el número de usuarios”.

De manera introductoria, Agustín Muñoz refirió que la propuesta de la nueva red contempla el incremento de la velocidad comercial media, evitar recorridos sinuosos o gravosos, aumento de la frecuencia de paso (lo que reduce notablemente el tiempo de espera en las paradas) y un incremento de vehículos que hará que se llegue a más zonas de la ciudad y en menos tiempo. Asimismo, se destacó que Plaza Esteve sea la cabecera de 10 de las 16 líneas de la red con el objetivo de atender al comercio del centro histórico y el incremento de vehículos en servicio (que pasa de38 a45 por la mañana y de31 a37 por la tarde, lo que supone un aumento del 18,42 por ciento).

Se pretende “eficacia, evitar recorridos largos y poco atractivos y que los usuarios valoren el autobús urbano como un servicio eficiente y de garantías para llegar a sus destinos. De esta manera, si la red cala en la ciudadanía, habrá un mayor número de viajeros, lo que es positivo por sostenibilidad, accesibilidad y beneficio medioambiental, así como por el hecho de que al incrementarse el número de viajeros habrá mayor recaudación y el Ayuntamiento deberá pagar menos por la subvención del servicio”, detalló el concejal responsable del Plan de Movilidad.

SOLIDARIDAD VECINAL

Antes de analizar línea por línea, Muñoz apeló a la solidaridad vecinal en aras del interés general ya que “la nueva red debe entenderse como un todo, de manera global. Se va a aumentar la cobertura y la ciudadanía debe entender que más que el cambio de una línea estamos hablando del cambio de una red completa que tendrá efectos beneficiosos a nivel general porque estamos trabajando para que Jerez tenga un servicio de autobuses más fiable, más solvente y de calidad”.

Tras el análisis pormenorizado línea por línea, Agustín Muñoz y José Galvín propusieron a los vecinos que así lo pidieran visitas junto a los técnicos a zonas concretas de sus barriadas en las que contemplaran algún tipo de mejora o para explicar a los vecinos in situ en qué medida les pudiera afectar la propuesta de nueva red.

Tanto en el inicio de la mesa como en su término, Agustín Muñoz recalcó que las consideraciones de los distintos vecinos y asociaciones, sumadas a las que se han obtenido en las mesas sectoriales con colectivos, representantes políticos y asociaciones integrantes de la Mesa de la Movilidad durante esta semana serán estudiadas y respondidas de manera particular antes de la presentación en las próximas semanas del documento definitivo de la nueva red de autobuses, “que contará el mayor y más amplio consenso posible”.

La Delegación de Personal, Seguridad y Movilidad, que dirige Javier Durá, a través del Área de Movilidad, cuyo responsable es el concejal del Plan Especial de Movilidad, Agustín Muñoz, ha convocado para este jueves, a las 18.00 horas en el Centro Social La Granja, a la ciudadanía en general a través de la Delegación de Participación Ciudadanía para el debate y análisis del documento borrador de la nueva red de autobús urbano que ya se presentó el pasado 13 de septiembre en la Mesa de la Movilidad.

Se volverán a exponer los objetivos de la propuesta de nueva red de autobuses urbanos “a fin de optimizar el borrador y lograr el mayor consenso posible de cara a su puesta en marcha. Si fuera necesario, cabría la posibilidad de convocar un nuevo encuentro con los vecinos para lograr el mayor consenso posible de cara a su aplicación”, destaca Agustín Muñoz. Cabe recordar que el borrador con la propuesta de la nueva red de autobuses urbanos está siendo analizado desde el pasado martes 25 por los distintos colectivos de la ciudad en mesas de trabajo sectoriales creadas a tal efecto.

De esta manera, Javier Durá y Agustín Muñoz han mantuvieron un encuentro el martes con representantes del colectivo de personas con movilidad reducida (Fundación ONCE, excusando su ausencia Adifi por motivos de fuerza mayor) y en una segunda sesión con las asociaciones de comerciantes Acoje, Asunico y Adecosur. Cabe reseñar que la asociación de comerciantes Nuevo Centro de Jerez, de Plaza del Caballo, también excusó su ausencia en esta mesa por motivos igualmente de fuerza mayor.

En la misma línea de conocer las propuestas de distintos colectivos y agentes sociales de la ciudad, Javier Durá y Agustín Muñoz han desarrollado una mesa sectorial con los responsables de Facua, Federación de Asociaciones de Vecinos Solidaridad y el Observatorio Ciudadano. Después se ha celebrado la mesa de trabajo en el mismo sentido con los representantes de los partidos políticos que son miembros de la Mesa de la Movilidad, habiendo comparecido únicamente Izquierda Unida. Al igual que ocurriera en la última sesión de ésta, celebrada el pasado 13 de septiembre, tampoco hoy han asistido ni han excusado su ausencia a la convocatoria los representantes del PSOE ni de Foro Ciudadano, “lo que demuestra quién quiere colaborar y construir ciudad y quién no”, señala Agustín Muñoz.

MÁS FRECUENCIA DE PASO

El borrador de la nueva red de autobuses urbanos contempla una mejora en el servicio con una mayor frecuencia de paso, más accesibilidad, puntualidad, menos tiempos de espera y un incremento de vehículos.

Este documento que se expone al debate público ha sido elaborado por los técnicos municipales y los departamentos de Marketing y Producción del servicio de autobuses. Asimismo, para su configuración ha sido clave la participación de la plantilla “que ha trabajado activamente aportando su experiencia”.

Según subraya Agustín Muñoz, la red de autobuses urbanos de la ciudad “debe entenderse como un todo, desde una perspectiva global y, por ende, como servicio global a la ciudad. Desde esa visión global debemos estudiar el documento y llegar a buenos acuerdos en beneficio de todos”.

LA NUEVA RED

El borrador de la nueva red de autobuses recoge como pilares fundamentales el incremento de “la velocidad comercial media”, que se consigue con la modificación en los recorridos y al subsanar los itinerarios más gravosos; incremento de la frecuencia de paso, al aumentar el número de autobuses en servicio y con modificaciones en los recorridos; aumentar la frecuencia de paso y disminuir de media el tiempo de espera en parada en diez minutos; el incremento de vehículos en servicio (que pasa de38 a45 por la mañana y de31 a37 por la tarde, aumentándose en un 18,42 por ciento). Se apuesta decididamente por la mejora de la puntualidad, y como consecuencia, de la flexibilidad del servicio al subsanar gravosos itinerarios con excesivos tiempos de desplazamiento. Igualmente, habrá nuevas zonas servidas en las líneas 8, 9, 11, 12, 13 y 15.

Con estos supuestos se pretende conseguir el objetivo de incrementar paulatinamente la utilización del servicio, lo que supondría, por tanto, la reducción de la subvención municipal.

La plaza del Mamelón ha acogido la actividad “Tu primera clase de Educación Vial”, organizada por la Fundación Mapfre y el Área de Movilidad del Ayuntamiento y que se enmarca dentro de la programación de celebración en la ciudad de la Semana Europea de la Movilidad.

Al desarrollo de la actividad, en la que han participado 100 escolares (50 del centro Luis Vives de 4 y 5 años y otros 50 de La Salle-San José), han asistido el segundo teniente de alcalde y delegado de Personal, Seguridad y Movilidad, Javier Durá; la delegada de Participación, Educación y Juventud, Lidia Menacho y el concejal responsable del Plan de Movilidad, Agustín Muñoz. Acompañando a los representantes del Gobierno local ha asistido el director de Mapfre en Jerez, Borja Alfaro.

La actividad “Tu primera clase de Educación Vial” sienta las primeras bases para inculcar hábitos saludables y actitudes seguras en relación al tráfico y, ubicada en el céntrico espacio de la Plaza del Mamelón, ha generado gran expectación tanto entre los escolares como en los padres y madres que han seguido la actividad.

El delegado de Personal, Seguridad y Movilidad y segundo teniente de alcalde, Javier Durá, y el concejal responsable del Plan de Movilidad, Agustín Muñoz, han presidido el comienzo del pintado del carril-bici de la avenida Rey Juan Carlos I en lo que supone su tramo final (desde la Rotonda de la “moto alada” a la Rotonda 4), de una longitud de 2.500 metros, siendo el total del carril-bici en la citada avenida de 4.272 metros.

Esta actuación se enmarca dentro de la programación que el Área de Movilidad ha organizado para celebrar la ‘Semana Europea de la Movilidad’ en la ciudad. El tramo que ejecuta la concesionaria SICE tiene una longitud de 2.500 metros.

La ciudad actualmente dispone de hasta 13.509 metros de carril-bici repartidos en distintos itinerarios. De esta manera, el de la avenida Tío Pepe-Avenida Reina Sofía (recién ejecutado) tiene una longitud de 3.038 metros; el de la avenida Andalucía-Alameda Cristina, 3.003 metros; el de avenida de Arcos, 1.512 metros; el referido en la avenida Juan Carlos I, 4.272 metros; el del Parque de La Plata, 650 metros y el del perímetro del Complejo Chapín, 1.030 metros.

Taller peque-ciclista patrocinado por Mapfre

Siguiendo la programación de la Semana Europea de la Movilidad el miércoles 19 de septiembre el Parque Infantil de Tráfico acogerá la actividad denominada “Taller Peque-Ciclista”, patrocinada por Mapfre. En la misma participarán, de 9,30 horas a 13,30 horas, alumnos de 4º, 5º y 6º de Primaria a razón de cuatro clases de 25 escolares cada una.

La Delegación de Personal, Seguridad y Movilidad, a través del área de Movilidad, creará en los próximos días un nuevo aparcamiento exclusivo para motocicletas de hasta 30 plazas en la calle Naranjas y que vendrá a sustituir al que se suprimirá en el acerado de la calle Patricio Garvey, junto a Rotonda de los Casinos.

En las próximas fechas también se actuará en la calle Carmen, calle San Agustín, calle Diego Fernández de Herrera (esquina Angustias), plaza de San Andrés, calle Arcos (desde calle Doctrina), calle Corredera (2ª actuación) y calle Cádiz (frente a la Audiencia Provincial).

La ordenación de estos nuevos aparcamientos en la calzada se está ejecutando de forma que se ofertan, como mínimo, las mismas plazas que se venían utilizando, e incluso como en el calle Naranjas, en mayor número. De hecho, el programa de ordenación de motos en la zona centro del casco urbano se presentó ayer a los miembros de la Mesa de la Movilidad, contando con el reconocimiento expreso de los representantes de la ONCE y de Facua.

El concejal responsable del Plan de Movilidad, Agustín Muñoz, explica que “se persigue la finalidad de recuperar las zonas peatonales en las que existían aparcamientos delimitados para motocicletas por un sentido estético y también de propia seguridad para los peatones. Además, reconocemos a efectos de movilidad sostenible la existencia y la importancia de la figura del motociclista con la creación de aparcamientos exclusivos para sus vehículos”, explica.

En el mismo sentido, Agustín Muñoz reseña que “es curioso, pero antes de esta actuación que hemos emprendido, en la calzada de nuestra ciudad no había aparcamientos delimitados únicamente para motocicletas, y los usuarios de estos vehículos se veían obligados a dejar sus vehículos en los aparcamientos que había autorizados sobre las aceras, con la incomodidad para subir la motocicleta, riesgo para motoristas y peatones y restos de residuos que quedaban en el acerado”.

CAMBIO ESTÉTICO

Una de las zonas donde más se aprecia el cambio estético de esta actuación es la calle Larga en su tramo final, donde existía un aparcamiento de motocicletas que ha quedado eliminado por la creación de, a pocos metros, uno exclusivo en la calzada en paralelo a la mediana de Alameda Cristina. Otro llamativo caso es el aparcamiento habilitado en la Plaza de las Angustias con la supresión del existente en calle Corredera.

Cabe recordar que Movilidad ya ha creado nuevos aparcamientos para motocicletas en la calzada en la plaza de las Angustias (lateral izquierdo desde Corredera); Alameda Cristina (boulevard central); calle Armas (margen izquierdo); calle San Juan Grande (junto a Hotel El Ancla); calle San Juan de Dios; plaza Rafael Rivero; Plaza del Arroyo; calle Armas; calle Medina con calle Cerrón y calle Veracruz.