Este viernes arrancan los motores de una nueva edición del Gran Premio Red Bull de España que, sin duda, va a pasar a la historia como el del gran homenaje de Jerez, de su circuito y de su afición al 12+1 veces Campeón del Mundo, Ángel Nieto. Una cita que marcará época, ya que el jueves nuestro trazado pasará a denominarse de manera oficial Circuito de Jerez-Ángel Nieto, dándose a conocer el nuevo logo del circuito, además de inaugurarse un nuevo monumento a su figura en la entrada principal de los aficionados, que complementa a la curva que recibió su nombre en 1987. Leer noticia completa

El jueves y en teoría el primero de los días de la fiesta motera por excelencia en Jerez ha vuelto a pasar desapercibido para los aficionados, cuya afluencia masiva se espera que se produzca a partir del viernes. Durante este día, han sido pocos y de manera muy escalonada los visitantes que a dos ruedas han ido llegando a la ciudad, a pesar de que el puente madrileño podía hacer presagiar una mayor asistencia. Aún así las previsiones son optimistas y, como ya apuntó la alcaldesa, María José García-Pelayo, se espera rebasar la cifra de visitas en el Circuito del pasado año, fijada en 180.000 personas. El sector hotelero también se frota las manos ante un evento que nunca defrauda en este sentido, y las perspectivas apuntan a un lleno prácticamente absoluto en el municipio durante los días grandes y a una ocupación en el resto de la provincia que superará el 80%. Leer noticia completa

El subdelegado del Gobierno en Cádiz, Javier De Torre, ha corroborado lo que ya dijera la alcaldesa, María José García-Pelayo, hace unos días respecto a la seguridad ciudadana tras el anuncio del Sindicato Independiente de la Policía (SIP) sobre su falta de medios. A su juicio, no habrá problemas durante el Gran Premio de Motociclismo y la Feria del Caballo ya que se “reforzará” la presencia de la Policía Nacional y la Guardia Civil.

Además, recordó que la misma situación ya se vivió el pasado año y que los dos eventos transcurrieron con total normalidad.

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La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una nueva campaña de vigilancia y control de motocicletas entre este lunes y el 5 de mayo, coincidiendo con la celebración del Gran Premio de Motociclismo de Jerez, del 3 al 5 de mayo, según ha informado Tráfico.

La campaña, que se enmarca dentro del calendario anual de acciones que la DGT realiza sobre seguridad vial, pretende sensibilizar a los miles de motoristas que cada año se desplazan a Jerez para asistir al Gran Premio sobre la importancia de circular de forma adecuada y evitar comportamientos peligrosos.

Para ello, se centrará en la vigilancia y el control de aspectos como los adelantamientos antirreglamentarios, la caducidad de la ITV, la falta de uso del casco, el exceso de velocidad y el consumo de drogas y alcohol al volante.

Además de la Guardia Civil, Tráfico informaba de que han anunciado su participación en esta campaña que se alargará durante la semana las Policías Locales de Jerez, Chipiona, Chiclana, Conil, Benalup, Los Barrios, Medina, Jimena, Olvera y Puerto Real.

Matriculaciones y accidentes en la provincia de Cádiz

En la provincia de Cádiz, el parque de motocicletas registradas a fecha de 2012 sumaba un total de 80.527 vehículos, a los que hay que sumar los 122.534 ciclomotores. Eso hace que en la provincia supongan el 24% del parque móvil (la media nacional es del 16%), según los datos de la DGT.

Eso sí, desde Tráfico también apuntan que después de un aumento espectacular de la matriculación de motocicletas a partir del año 2005, en los años 2009 y 2010 se ha estabilizado en torno a las 4.500 anuales. En el caso de la matriculación de ciclomotores, ha sufrido un importante descenso continuado en los últimos años.

Respecto a los accidentes, en el año 2011 (últimos datos aportados por la DGT) se contabilizaron un total de 775 accidentes en motocicleta o ciclomotor en Cádiz. En ellos hubo que lamentar 25 fallecidos, 166 heridos graves y 1.154 leves. Además, la mitad de los conductores de ciclomotor no usó caso durante el año pasado en vías interurbanas, mientras que sí lo hicieron en el caso del casco urbano. Y aunque nunca dejan de llevarlo en carretera, en la ciudad fueron nada menos que un 33% los conductores de motocicleta que no se pusieron el casco.

Usar el casco, “una necesidad”

Desde la DGT recuerdan hoy que “usar el casco no es una opción, sino una necesidad”. No en vano, recalcan que el riesgo de sufrir una lesión cerebral se multiplica por tres si el conductor o pasajero de la motocicleta no lleva puesto el casco y la probabilidad de salir ileso del siniestro aumenta en un 20 por ciento si se hace uso del mismo.

Cada año, más de 400 motoristas se dejan la vida en las carreteras por culpa de accidentes. En 2011, último año para el que hay datos consolidados con fallecidos en los 30 días siguientes al accidente y en vías urbanas e interurbanas, 348 personas fallecieron en accidentes de motos y 74 en siniestros de motocicletas, un 9,8 y 26 por ciento menos, respectivamente, que el año anterior.

Pese a este descenso, lo cierto es que en los últimos años las motocicleta y ciclomotores se han consolidado como una alternativa real a los desplazamientos realizados en automóvil, y junto a este aumento del parque de motos también se ha incrementado la representatividad de los motoristas en el triste balance de víctimas de accidentes. Así, si en el año 2000 la cifra de motoristas muertos representaban un 17,7 por ciento del total de víctimas mortales, en 2011, ese porcentaje fue del 25,11 por ciento.

Según Tráfico, debido a la vulnerabilidad de este tipo de vehículo, el riesgo de morir en accidente de tráfico es 17 veces mayor en moto que en coche. Ante este riesgo, el caso puede suponer la diferencia entre la vida y la muerte. De acuerdo a un informe de la Organización Mundial de la Salud, tres de cada cuatro motoristas fallecen a consecuencia de heridas en la cabeza.