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El dispositivo de seguridad y tráfico del Gran Premio será casi idéntico al de 2013


El subdelegado del Gobierno en Cádiz, Javier de Torre, ha presidido este miércoles una mesa técnica preparatoria para abordar diversas cuestiones relacionadas con la celebración de la prueba jerezana del Mundial de Motociclismo 2014. A la reunión ha asistido también el segundo teniente de alcalde y delegado de Seguridad del Ayuntamiento de Jerez, Javier Durá, al igual que otros representantes de la Junta de Andalucía, de la Diputación Provincial, de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, de la Dirección General de Tráfico (DGT), del Ministerio de Fomento (Carreteras y Aeropuerto), de las policías locales de Jerez y de El Puerto de Santa María, del Consorcio Provincial de Bomberos, así como del propio Circuito de Velocidad.

El Gran Premio de España de Motociclismo se disputa este año los días 2, 3 y 4 de mayo y, en líneas generales, el dispositivo de Seguridad y Tráfico es el mismo del año 2013, dado la efectividad registrada en la anterior edición en cuanto a los dos aspectos fundamentales para la DGT: movilidad y seguridad; es decir, que la circulación durante esta celebración sea lo más fluida y segura posible. De hecho, cabe recordar que el pasado año, y por segundo año consecutivo, la disputa del Gran Premio se saldó sin ninguna víctima mortal asociada al dispositivo.

Se prevén unos 250.000 movimientos de vehículos, aproximadamente, y la asistencia de unas 50.000 motocicletas, a lo largo de los tres días de pruebas. El dispositivo de tráfico es nacional, ante la asistencia de aficionados motoristas de toda Europa. El año pasado la afluencia, favorecida por la buena climatología, se estimó en unas 200.000 personas y el impacto económico para Andalucía se elevó a 100 millones de euros.

Los 74.210 controles realizados por los agentes de la Guardia Civil originaron 1.862 denuncias. El análisis de los motivos de las mismas dan cuenta de que crece la concienciación entre los usuarios de las vías: sólo se registraron 35 positivos por alcohol, hubo 602 denuncias por exceso de velocidad, 131 por adelantamientos indebidos y 45 por no hacer uso del caso.

En torno a 1.500 agentes de la Guardia Civil realizarán tareas relacionadas con el dispositivo, 650 de los cuales forman parte de la Agrupación de Tráfico (350 en las inmediaciones del Circuito de Jerez).

El Cuerpo Nacional de Policía, por su parte, se coordinará con las policías locales de Jerez, El Puerto de Santa María y Sanlúcar para atender la presencia de aficionados en los cascos urbanos de las ciudades, algunas de cuyas calles serán abiertas parcial y temporalmente a la presencia de moteros con criterios de flexibilización, para beneficiar al comercio local, y control, para evitar molestias a los vecinos.

Al igual que el pasado año, se instalarán dos Centros de Coordinación Operativa (Cecop), uno en Jerez, en la calle Corredera, y otro en el propio Circuito de Velocidad, para controlar en tiempo real cualquier incidencia y coordinar los medios para reaccionar ante la misma.

Queda pendiente la celebración de sendas Juntas Locales de Seguridad con los ayuntamientos de Jerez, El Puerto de Santa María y Sanlúcar de Barrameda, donde analizar los resultados del pasado año y estudiar las necesidades para el actual.

Todas las administraciones representadas han acordado la posterior celebración de las oportunas mesas técnicas sectorializadas para cada uno de los diferentes capítulos de esta celebración.

La totalidad de los efectivos disponibles de la Policía Local, en torno a 250 agentes y a tres turnos, velarán dentro de sus competencias por el funcionamiento del dispositivo en el casco urbano de la ciudad, facilitando a los moteros el acceso al centro histórico de la ciudad, en coordinación en todo momento con el Cecop de calle Corredera, ubicado en el Centro de Control de Tráfico Municipal, enclave estratégico del dispositivo junto al que se establecerá en el propio Circuito.

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La Policía Nacional amplía su parque móvil con dos nuevas motos de gran cilindrada


La Policía Nacional de Jerez acaba de incrementar el número de motos de servicio policial en misiones de seguridad ciudadana que ya existían en la ciudad con dos motocicletas más, en este caso, de gran cilindrada. Cabe recordar que esta unidad viene prestando sus servicios en Jerez de forma ininterrumpidamente desde que se creara la entonces conocida como ‘Policía 2000′.

Esta unidad presta un servicio de intervención y reacción inmediata en toda clase de acciones policiales, ya que, por su peculiaridad y facilidad a la hora de poder acceder a todo tipo de vía, le hace ser un destacado servicio policial tanto en lo preventivo como en lo operativo.

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El Motorista cede gratuitamente al Ayuntamiento tres scooter hasta septiembre


El delegado de Personal y Seguridad, Javier Durá, ha asistido al acto de cesión por parte del concesionario El Motorista de tres vehículos tipo scooter al Ayuntamiento para que sean utilizados gratuitamente hasta el próximo mes de septiembre. Javier Durá ha agradecido al concesionario la cesión de los tres scooter “La cesión permitirá comprobar sobre el terreno la idoneidad y utilidad de este tipo de vehículos en los desplazamientos habituales por la ciudad. Y es de agradecer igualmente que el concesionario pueda realizar futuras colaboraciones de esta índole con otros modelos de vehículos que se vayan incorporando al mercado”.

Los vehículos son tipo scooter de tres ruedas, presentados recientemente por la marca Piaggio, de los modelos MP3 500 LT y MP3 300.

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La Policía Local ampliará en breve su parque móvil


La Junta de Gobierno Local, en una sesión celebrada con carácter extraordinario, ha aprobado el inicio del expediente de contratación para la adquisición de dos vehículos todoterreno y dos motocicletas con los que se ampliará el parque móvil de la Policía Local. Una vez aprobado el inicio del expediente se abre un plazo de 15 días para que las empresas presenten las ofertas para la adquisición de estos vehículos. Las empresas deben dotar a los mismos con todo el equipamiento preciso para el desempeño de los cometidos policiales.

Se trata de una medida con la que se trata de dar respuesta a las numerosas quejas por el déficit en el parque móvil de la Policía Local. A la misma hay que sumar otra aprobada el jueves, también en Junta de Gobierno Local: la adquisición de cuatro vehículos que se encontraban en régimen de renting. Y que próximamente está prevista la adquisición de un monitor que permitirá conocer con precisión la ubicación de todas las unidades móviles  de la Policía, lo que permitirá agilizar la respuesta ante situaciones de necesidad.

El delegado de Personal y Seguridad, Javier Durá, ha explicado que “con estos inicios de expediente de contratación se da un paso muy importante para mejorar los medios materiales con los que cuenta nuestra Policía Local. En cuanto a los dos todo-caminos darán cobertura principalmente al medio rural, ya que es una demanda de los vecinos el aumentar la seguridad de esta zona”.

Javier Durá también ha recordado que “además de los cuatro vehículos que se han adquirido y cuyo renting terminaba en junio, garantizando de esta manera que estos coches van a seguir prestando servicio, está previsto que en el segundo semestre de este año se contrate un nuevo renting por otros cuatro vehículos nuevos”.

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El SIP insiste en la precariedad de medios con los que trabaja la Policía Local en Jerez


Desde el Sindicato Independiente de la Policía (SIP) en Jerez vuelven a insistir en la precariedad de medios con los que tienen que trabajar. En un comunicado, trasladan a la ciudadanía que tras la finalización de los eventos que han protagonizado la actividad principal en la ciudad en los últimos días (Motorada y Feria) “hemos sido informados de la avería de cuatro motocicletas y cuatro vehículos radiopatrullas, lo cual ya fue vaticinado con antelación, dada la notoria antigüedad que acumulan, así como por el estado catastrófico que cada día que pasa presentan”, critican.  A todo ello destacan que “hay que sumar que el próximo mes de junio finalizará el renting de los cuatro radiopatrullas de los modelos Seat Altea; por lo que el actual parque móvil policial atesora diez motocicletas y cinco radiopatrullas para una plantilla de más de 300 Agentes, incumpliéndose además la promesa de adquisición de los dos ‘todo caminos’ y una motocicleta”.

Con todo ello, desde el SIP avisa de que “esta situación se hace ya totalmente insostenible, ya que al no disponerse de una flota de vehículos suficiente, y con el estado óptimo requerido, se multiplican las unidades peatonales, las cuales, aún siendo muy necesarias para el servicio diario, son evidentemente estériles para dar una pronta respuesta ante una situación urgente (accidentes de circulación, robos, malos tratos en el ámbito familiar, reyertas, etc.), sobre todo para desplazamientos a puntos distantes de donde éstas se hallen”.

También han aprovechado este comunicado para denunciar el estado de la sede que se instaló en la Feria para dar cabida a las fuerzas del orden “careciendo dichas instalaciones de un grifo, o al menos de un mínimo de botellas de agua, para dar de beber a estos trabajadores en esos días tan calurosos, así como de papel higiénico en los servicios públicos, los cuales prácticamente brillaron por su ausencia; lugar éste que no ha estado adaptado para que los compañeros y compañeras que han prestado servicio se pudieran cambiar de ropa con un mínimo de comodidad, así como para comer…”, por lo que no entienden “si este trato denigrante se ha debido, una vez más, a una falta de previsión y planificación por parte del Ayuntamiento, o tal vez ha sido un castigo como consecuencia de las críticas desde esta Sección Sindical durante el Gran Premio de Motociclismo”.

Sin embargo, finalizan advirtiendo de que ante la falta de explicaciones recibidas, se verán “obligados a continuar en la misma línea que hasta ahora, además de valorar futuras acciones que sirvan para forzar que estas situaciones se vayan solucionando con la celeridad requerida”.

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Tráfico intensifica la campaña de vigilancia y control de motocicletas y ciclomotores


La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una nueva campaña de vigilancia y control de motocicletas entre este lunes y el 5 de mayo, coincidiendo con la celebración del Gran Premio de Motociclismo de Jerez, del 3 al 5 de mayo, según ha informado Tráfico.

La campaña, que se enmarca dentro del calendario anual de acciones que la DGT realiza sobre seguridad vial, pretende sensibilizar a los miles de motoristas que cada año se desplazan a Jerez para asistir al Gran Premio sobre la importancia de circular de forma adecuada y evitar comportamientos peligrosos.

Para ello, se centrará en la vigilancia y el control de aspectos como los adelantamientos antirreglamentarios, la caducidad de la ITV, la falta de uso del casco, el exceso de velocidad y el consumo de drogas y alcohol al volante.

Además de la Guardia Civil, Tráfico informaba de que han anunciado su participación en esta campaña que se alargará durante la semana las Policías Locales de Jerez, Chipiona, Chiclana, Conil, Benalup, Los Barrios, Medina, Jimena, Olvera y Puerto Real.

Matriculaciones y accidentes en la provincia de Cádiz

En la provincia de Cádiz, el parque de motocicletas registradas a fecha de 2012 sumaba un total de 80.527 vehículos, a los que hay que sumar los 122.534 ciclomotores. Eso hace que en la provincia supongan el 24% del parque móvil (la media nacional es del 16%), según los datos de la DGT.

Eso sí, desde Tráfico también apuntan que después de un aumento espectacular de la matriculación de motocicletas a partir del año 2005, en los años 2009 y 2010 se ha estabilizado en torno a las 4.500 anuales. En el caso de la matriculación de ciclomotores, ha sufrido un importante descenso continuado en los últimos años.

Respecto a los accidentes, en el año 2011 (últimos datos aportados por la DGT) se contabilizaron un total de 775 accidentes en motocicleta o ciclomotor en Cádiz. En ellos hubo que lamentar 25 fallecidos, 166 heridos graves y 1.154 leves. Además, la mitad de los conductores de ciclomotor no usó caso durante el año pasado en vías interurbanas, mientras que sí lo hicieron en el caso del casco urbano. Y aunque nunca dejan de llevarlo en carretera, en la ciudad fueron nada menos que un 33% los conductores de motocicleta que no se pusieron el casco.

Usar el casco, “una necesidad”

Desde la DGT recuerdan hoy que “usar el casco no es una opción, sino una necesidad”. No en vano, recalcan que el riesgo de sufrir una lesión cerebral se multiplica por tres si el conductor o pasajero de la motocicleta no lleva puesto el casco y la probabilidad de salir ileso del siniestro aumenta en un 20 por ciento si se hace uso del mismo.

Cada año, más de 400 motoristas se dejan la vida en las carreteras por culpa de accidentes. En 2011, último año para el que hay datos consolidados con fallecidos en los 30 días siguientes al accidente y en vías urbanas e interurbanas, 348 personas fallecieron en accidentes de motos y 74 en siniestros de motocicletas, un 9,8 y 26 por ciento menos, respectivamente, que el año anterior.

Pese a este descenso, lo cierto es que en los últimos años las motocicleta y ciclomotores se han consolidado como una alternativa real a los desplazamientos realizados en automóvil, y junto a este aumento del parque de motos también se ha incrementado la representatividad de los motoristas en el triste balance de víctimas de accidentes. Así, si en el año 2000 la cifra de motoristas muertos representaban un 17,7 por ciento del total de víctimas mortales, en 2011, ese porcentaje fue del 25,11 por ciento.

Según Tráfico, debido a la vulnerabilidad de este tipo de vehículo, el riesgo de morir en accidente de tráfico es 17 veces mayor en moto que en coche. Ante este riesgo, el caso puede suponer la diferencia entre la vida y la muerte. De acuerdo a un informe de la Organización Mundial de la Salud, tres de cada cuatro motoristas fallecen a consecuencia de heridas en la cabeza.

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Nuevas zonas de aparcamiento exclusivo para motocicletas en el centro de la ciudad


La Delegación de Personal, Seguridad y Movilidad, a través del área de Movilidad, creará en los próximos días un nuevo aparcamiento exclusivo para motocicletas de hasta 30 plazas en la calle Naranjas y que vendrá a sustituir al que se suprimirá en el acerado de la calle Patricio Garvey, junto a Rotonda de los Casinos.

En las próximas fechas también se actuará en la calle Carmen, calle San Agustín, calle Diego Fernández de Herrera (esquina Angustias), plaza de San Andrés, calle Arcos (desde calle Doctrina), calle Corredera (2ª actuación) y calle Cádiz (frente a la Audiencia Provincial).

La ordenación de estos nuevos aparcamientos en la calzada se está ejecutando de forma que se ofertan, como mínimo, las mismas plazas que se venían utilizando, e incluso como en el calle Naranjas, en mayor número. De hecho, el programa de ordenación de motos en la zona centro del casco urbano se presentó ayer a los miembros de la Mesa de la Movilidad, contando con el reconocimiento expreso de los representantes de la ONCE y de Facua.

El concejal responsable del Plan de Movilidad, Agustín Muñoz, explica que “se persigue la finalidad de recuperar las zonas peatonales en las que existían aparcamientos delimitados para motocicletas por un sentido estético y también de propia seguridad para los peatones. Además, reconocemos a efectos de movilidad sostenible la existencia y la importancia de la figura del motociclista con la creación de aparcamientos exclusivos para sus vehículos”, explica.

En el mismo sentido, Agustín Muñoz reseña que “es curioso, pero antes de esta actuación que hemos emprendido, en la calzada de nuestra ciudad no había aparcamientos delimitados únicamente para motocicletas, y los usuarios de estos vehículos se veían obligados a dejar sus vehículos en los aparcamientos que había autorizados sobre las aceras, con la incomodidad para subir la motocicleta, riesgo para motoristas y peatones y restos de residuos que quedaban en el acerado”.

CAMBIO ESTÉTICO

Una de las zonas donde más se aprecia el cambio estético de esta actuación es la calle Larga en su tramo final, donde existía un aparcamiento de motocicletas que ha quedado eliminado por la creación de, a pocos metros, uno exclusivo en la calzada en paralelo a la mediana de Alameda Cristina. Otro llamativo caso es el aparcamiento habilitado en la Plaza de las Angustias con la supresión del existente en calle Corredera.

Cabe recordar que Movilidad ya ha creado nuevos aparcamientos para motocicletas en la calzada en la plaza de las Angustias (lateral izquierdo desde Corredera); Alameda Cristina (boulevard central); calle Armas (margen izquierdo); calle San Juan Grande (junto a Hotel El Ancla); calle San Juan de Dios; plaza Rafael Rivero; Plaza del Arroyo; calle Armas; calle Medina con calle Cerrón y calle Veracruz.

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