La asamblea de trabajadores de Urbanos Amarillos ha ratificado en las dos convocatorias celebradas hoy (mañana y tarde) el acuerdo propuesto por el Ayuntamiento de reducción del 20% de la masa salarial, que se desglosa a razón de un 12,4% de reducción en cuanto a retribuciones y un 7,6% en lo que respecta a condiciones laborales, de índole social y amortización de puestos de trabajo. Ello conlleva también el aumento de la jornada laboral a 37,5 horas y la congelación del IPC.

Así lo ha explicado el gobierno local, que ha añadido que el acuerdo tendrá vigencia hasta el 31 de diciembre del presente año, ya que en la actualidad el servicio se encuentra intervenido por el Ayuntamiento, con lo que el acuerdo ratificado por los trabajadores contempla la revisión anual.

El delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, ha subrayado “el esfuerzo e implicación de los trabajadores de Urbanos Amarillos a la hora de llegar a este acuerdo, cuya base ha sido el diálogo y la comunicación fluida entre ambas partes, en la misma línea del que ha propiciado que hoy tengamos una nueva red de autobuses urbanos que la propia Mesa de Movilidad ha calificado de exitosa y que entró en vigor en vísperas de la pasada Navidad”.

En este sentido, Agustín Muñoz, ha destacado que “esta reducción del 20% del coste de la masa salarial en ningún momento va a suponer una merma en la calidad del servicio público de autobuses”. El delegado ha recordado también “el esfuerzo que está haciendo el Ayuntamiento cumpliendo con las medidas recogidas en el plan de ajuste de reducción del presupuesto con las concesionarias manteniendo en todo momento la calidad del servicio y velando por el interés general de la ciudad”.

La negociación de este acuerdo entre Ayuntamiento, representado por los técnicos nombrados para la intervención del servicio, Cornelio Vela y Mila Pérez, y los representantes de los trabajadores de Urbanos Amarillos se inició a comienzos de diciembre.

“Garantizar el futuro y la paz social”

Por su parte, el presidente del comité de empresa de Urbanos Amarillos, José María Romero, ha manifestado que “nos comprometimos antes del secuestro de mayo de 2012 con la alcaldesa a que íbamos a trabajar para levantar el servicio de autobuses, si el Ayuntamiento aportaba soluciones, y hemos puesto todo de nuestra parte para que así sea porque también hemos visto compromiso por parte del Gobierno”.

Asimismo, ha destacado que “tanto el Ayuntamiento como los trabajadores hemos tenido claro desde el principio que había que velar por el interés del ciudadano prestando un servicio de calidad y optimizando al máximo los recursos”. Igualmente, ha comentado que “con este acuerdo se ha evitado un ERTE y hemos garantizado nuestro futuro, porque antes del “secuestro” no teníamos nada”.

En la misma línea, el secretario del comité de empresa, Juan González, añade que “hay otras formas de hacer las cosas y aceptado este acuerdo que hemos trabajado desde el diálogo y no desde las medidas de presión. Ha sido fundamental la paz social a la que hemos llegado y que ha propiciado que tengamos este acuerdo sin perjuicio para la ciudad. De hecho, es un acuerdo que se ha negociado a la baja para la parte trabajadora, pero que garantiza el futuro del servicio, dada esta paz social y la buena voluntad entre ambas partes”.

Los vecinos de la zona rural han mostrado a la delegada Susana Sánchez Toro su malestar por “la calidad del servicio de las
Líneas de autobuses Linesur, que debe de ser reestudiado y consensuado con sus usuarios”. El presidente de Unión Rural, José Barriga, entregó este viernes un escrito con las demandas vecinales en las dependencias municipales.

En el escrito, avalado por 700 firmas de usuarios, indican que “la nueva parada de la plaza de Las Angustias no tiene marquesina y está más alejada, lo que supone tiempo y no digamos para la gente que tiene poca movilidad, o que van cargados con bolsas de la compra, que dicho sea de paso en la acera donde ahora nos toca esperar, molesta a los viandantes”. Así, piden que la parada vuelva a su ubicación anterior. Además, los vecinos han solicitado a la delegada “la limpieza, el mantenimiento y la reposición de cristales o lo que sea necesario, en todas y cada una de las marquesinas de la zona rural, que ya sea por motivos de vandalismo, por dejadez administrativa o por lo que fuere, ofrecen un triste y lamentable espectáculo, de lo que es el paupérrimo mobiliario urbano que poseen nuestros barrios”.

La nueva red de autobuses urbanos ya está en marcha, por lo que hoy ya estaban en la calle los 45 coches que hacen falta para dar el nuevo servicio, así como varios refuerzos, tal como ha confirmado en el viaje inaugural que ha llevado a cabo en uno de los coches junto a los miembros de la Mesa de Movilidad el delegado del ramo, Agustín Muñoz.

Desde hoy, el recién inaugurado trazado del transporte público se compondrá de 16 líneas, de las que 10 tendrán cabecera en la céntrica plaza Esteve, por lo que además de los 45 coches que estarán en ruta por el día habrá otros 37 en horario de tarde (frente a los 38 y los 31, respectivamente, de la red aún vigente).

Estas nuevas rutas permitirán una reducción del tiempo de espera en las paradas (con una media de 10 minutos menos durante la mañana y 14 por la tarde), la reducción del tiempo de estancia en el autobús en cada recorrido, más plazas disponibles en los vehículos, mayor puntualidad, incremento de la velocidad comercial media (de 11 kilómetros por hora se pasará a 14 kilómetros por hora) y la llegada a más zonas de la ciudad que antes no tenían servicio.

Y es que, como se ha puesto de relieve hoy por parte del delegado de Movilidad, el nuevo diseño ha respetado las peticiones de los vecinos y usuarios, por eso los Villares dispondrá de servicio de autobús, las líneas 8 y 9 harán recorrido por el interior del recinto del Hospital, se ha mantenido la llegada a la zona de Picadueñas Baja o la prolongación de la línea 11 en la avenida Juan Carlos I de la rotonda 7 hasta la rotonda 6 para su conexión con la línea 14.

Eso es lo que han destacado desde la federación de vecinos Solidaridad, cuyo presidente, Sebastián Peña, ha mostrado hoy su satisfacción porque hayan sido tenidas en cuenta las sugerencias y peticiones de los usuarios. En la misma línea se ha expresado Jesús Yesa, secretario general de Facua Cádiz, que ha dejado claro que desde el punto de vista de los consumidores están contentos con la nueva red en la forma “porque se ha contado con todos los implicados para diseñarla”, y en el fondo porque “hay una mejora palpable en el servicio”.

Además, los nuevos coches disponen por fin de plataformas laterales para que puedan acceder al servicio personas con movilidad reducida o discapacidad, tal como se ha comprobado hoy in situ y como reclamaban desde hace tiempo los colectivos.

De esta forma, Ana García, de la Asociación de Discapacitados Físicos (Adifi) de Jerez ha hecho hoy en su silla de ruedas el recorrido oficial en uno de los nuevos autobuses, y ha mostrado su alegría por este salto cualitativo, lo mismo que Jaime Hernández-Pino, de la Once, ha puesto de relieve que los usuarios con discapacidad pueden disfrutar ahora de un mejor servicio.

Con esta nueva red y los nuevos autobuses, el objetivo del ejecutivo local, que tiene secuestrada la concesión desde el mes de mayo, no es otro que el de aumentar el número de pasajeros y crecer en un millón de usuarios para acercarse a la cifra que se refleja en el mismo pliego de condiciones de que en 2013 sean unos 5,3 millones. Y hay que recalcar que esto ocurrirá sin aumento de coste para los ciudadanos, ya que los precios de los billetes se congelan para 2013 y tampoco se le aplica la subida del IVA. Además, desde el gobierno municipal no han descartado estudiar posibles rebajas de abonos de transporte y bonobuses.

Si de algo no cabe duda es de que el Ayuntamiento de Jerez se siente orgulloso de la nueva red de autobuses, que se pondrá en marcha el próximo lunes. Prueba de ello es la enésima presentación del proyecto que ha acogido el Consistorio, da cara al inminente arranque de la red. El delegado de Movilidad, Agustín Muñoz, ha aprovechado para hacer un recuento de las novedades ya expuestas como las 16 líneas que conforman el servicio compuesto por 45 vehículos, 21 de ellos absolutamente nuevos y el resto con una importante puesta a punto para la ocasión. Uno de los principales logros señalados es la mejora de la frecuencia con la disminucion de los tiempos de espera, con una reducción media de 10 minutos durante la mañana y 14 por la tarde.

Además, Muñoz ha subrayado la mayor accesibilidad con la llegada a otras zonas hasta ahora carentes de servicio como Los Villares o la ampliación de líneas en la Plaza Esteve, algo muy demandado por los comerciantes del Mercado de Abastos. Todo ello con un único objetivo: el de aumentar la calidad del transporte y propiciar la captación de hasta un millón de nuevos viajeros, alcanzando la cifra aproximada de 5,3 millones. Los recorridos, según el delegado, resultarán menos “gravosos” con itinerarios más adecuados que se podrán consultar en las marquesinas, así como en la página web www.autobusesurbanosjerez.es.

Muñoz, que ha estado acompañado por representantes de los trabajadores de Urbanos Amarillos, ha anunciado durante su comparecencia que la Justicia ha denegado la petición de la empresa concesionaria, que solicitaba la suspensión del secuestro del servicio por parte del Ayuntamiento, que viene asumiéndolo desde el pasado mes de mayo. A este respecto, ha declarado que ello demuestra que la decisión municipal que se tomó en su día fue “responsable y meditada”, resaltando que en estos siete meses se  han abonado casi 4 millones de euros a Urbanos Amarillos, lo que ha normalizado la situación con los conductores.

Éstos, por boca de su secretario, Juan González, han destacado su compromiso con el servicio y su lucha por sacar adelante proyectos de este calibre, a pesar de “haber trabajado en condiciones pésimas”. “Con esta nueva red, que será determinante para la ciudad, demostramos nuestra confianza y cooperación en busca de una paz social que al fin hemos alcanzado”.

La alcaldesa, María José García-Pelayo, ha anunciado en las cocheras de Urbanos Amarillos que la nueva red del servicio de autobuses se pondrá en marcha el lunes 17 de diciembre. Es más, desde hoy y de forma progresiva se van a ir incorporando a la circulación los 21 autobuses adquiridos por el Ayuntamiento a la empresa municipal de transportes de Madrid. Hoy sale el primero.

La alcaldesa y el los representantes del comité de empresa de la compañía, secuestrada desde hace medio año por el Consistorio, se han mostrado optimistas ante esta nueva etapa que se abre para el transporte local y en la que, entre otras cuestiones, se ha logrado estar al día con la plantilla que acumulaba ya casi 10 meses de impagos.

Respecto a la nueva red que se pone en marcha, la regidora ha subrayado “el trabajo que se ha venido realizando desde Movilidad con los distintos colectivos vecinales y sectoriales para poner en marcha la nueva red. Se han atendido todas las alegaciones y, de hecho, una de las más importantes es que el autobús seguirá pasando por el interior del recinto del Hospital, tal como han reclamado los usuarios -después de que en el borrador de la ruta se hubieran eliminado estas paradas-.  De todos modos, una vez puesta en marcha la nueva red, estamos abiertos a sugerencias que mejoren el servicio”.

Con respecto a los 21 autobuses adquiridos a la empresa municipal de transportes de Madrid, la alcaldesa ha afirmado que “vendrán a aportar mayor calidad de servicio a los ciudadanos. Se encuentran en óptimo estado de mantenimiento, disponen de climatización y son todos accesibles para discapacitados gracias a las rampas”.

Por su parte, los representantes de la plantilla, José María Romero y Juan González, han destacado “la importancia de la puesta en marcha de la nueva red así como la dotación de la flota con los autobuses que se han traído de Madrid, que se encuentran en bastante buen estado. Creemos que vamos a triunfar con el cambio de líneas que se han hecho pensando en los ciudadanos”.

En concreto, y aunque la vida media de los autobuses comprados es de más de ocho años, desde el comité han recalcado que los mecánicos han podido atestiguar que “se les han pasado todas las revisiones y se les ha hecho el mantenimiento, por lo que están en mejores condiciones que los nuestros de solo seis años”.

La nueva red de autobuses se compondrá de 16 líneas, de las que 10 tendrán cabecera en la céntrica plaza Esteve (dos más que en el actual servicio), y precisará de 45 vehículos en ruta durante el día y 37 en horario nocturno (frente a los 38 y los 31, respectivamente, de la red aún vigente). Gracias a los nuevos vehículos y al trazado de las nuevas líneas se llegará a más zonas de la ciudad en menos tiempo ya que los objetivos trazados son el incremento de la velocidad comercial media y la frecuencia de paso por parada al haberse aumentado el número de autobuses y evitado itinerarios gravosos.

El plan de movilidad prevé que la espera en marquesinas baje en 10 minutos de media. El objetivo es claro: recuperar usuarios y aumentar el número de viajeros. De hecho, desde el gobierno recalcan que desde que el Ayuntamiento intervino el servicio los pasajeros han aumentado en 3.000 personas.

PRESENTACIÓN OFICIAL DE LA NUEVA RED EL JUEVES 13

Movilidad presentará la nueva red a los miembros de la Mesa de Movilidad con motivo de la próxima sesión mensual, que se celebrará el jueves 13 de diciembre. Posteriormente a la cita, se presentará a los medios de comunicación oficialmente la red con el detalle de cada línea así como la nueva página web, que está ultimando el departamento de Márketing de Urbanos Amarillos a través de EVV Web Branding.

Cabe recordar que el borrador de la red de autobuses, confeccionado por los técnicos municipales de Movilidad, departamento de Márketing de Urbanos Amarillos y representantes de los trabajadores, fue presentado en la Mesa de Movilidad el pasado 13 de septiembre. Asimismo, la llegada hace unas semanas de los 21 autobuses comprados a la empresa municipal de transportes de Madrid hará posible la aplicación de la nueva red con más calidad de servicio.

Tras la presentación de este borrador en septiembre se convocó desde Movilidad a distintos colectivos sectoriales para su análisis y debate, así como a la ciudadanía en general en una sesión abierta en el Centro Social La Granja. De igual manera, con visitas a distintas zonas, el delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, ha atendido las propuestas vecinales de mejora del documento borrador en aras de lograr “el más amplio consenso y teniendo en cuenta de que hay que analizar la nueva red desde una perspectiva global, como un todo donde debe primar el interés general”, como resume Muñoz.

INFORMACIÓN BÁSICA EN LAS MARQUESINAS Y POSTES DE PARADA

En cuanto a la puesta en marcha de la nueva red el próximo 17 de diciembre, a partir del domingo 9 de diciembre se colocarán pegatinas informativas en las marquesinas de las paradas línea a línea con información básica de la fecha de comienzo de la nueva red y el domingo 16 de diciembre se colocará información numérica con los horarios de cada una de las líneas así como teléfonos de información en las citadas marquesinas y/o postes de parada.

Del mismo modo, los conductores, una vez conocida la fecha de comienzo de la nueva red, informarán a los habituales usuarios de este hecho. En el mismo sentido, personal de Urbanos Amarillos informará la semana que viene a los usuarios en las paradas de las tres cabeceras céntricas principales: Plaza Esteve, Plaza de las Angustias y Rotonda de Casinos.

El delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, ha presidido la sesión mensual de la Mesa de Movilidad, en la que el gobierno local ha presentado el balance de los primeros seis meses de ‘secuestro’ del servicio de transporte público de autobús urbano, que se inició el pasado 7 de mayo.

El balance, según ha señalado, arroja como dato más positivo la tendencia a la estabilidad en el servicio, el aumento del número de viajeros (lo que supone una mayor confianza de los ciudadanos en el autobús urbano) y la llegada de 21 nuevos autobuses procedentes de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid que garantizarán “una mayor calidad de servicio y para los propios trabajadores” y que posibilitarán además que se ponga en marcha la nueva red antes de Navidad, que precisa 45 autobuses frente a los 38 de la red todavía vigente.

Cabe recordar que el Ayuntamiento se vio obligado a intervenir en la empresa de autobuses urbanos de la ciudad el pasado 7 de mayo dados los reiterados incumplimientos en la prestación del servicio por parte de la concesionaria Urbanos Amarillos. Según ha detallado María del Milagro Pérez, estas anomalías, junto a los impagos de nóminas a los trabajadores “deterioraron muy notablemente el servicio y obligaron a la plantilla a ejecutar sucesivas huelgas en demanda de la inmediata mejora del transporte público y del cobro de los numerosos salarios debidos”.

El gobierno local ordenó de forma resolutiva y ejecutiva el secuestro legal de la concesión “con el propósito de recuperar de forma paulatina la normalidad en este esencial servicio ciudadano y actuar de manera sumaria y urgente en bien del interés común y en aras a subsanar las deficiencias, interviniendo en todas cuantas decisiones afectaran a la gestión del servicio de transporte público urbano”, ha recordado Pérez.

Según se ha dado cuenta en la sesión de la Mesa, en estos seis primeros meses de secuestro “y aunque el servicio no ha recuperado su normalidad al 100%” se aprecia una tendencia en la recuperación de la confianza por parte de los usuarios ratificado en el aumento del número de viajeros en este corto periodo de tiempo de intervención municipal.

Así, los datos de noviembre-diciembre de 2011 son de 12.546 viajeros; los de mayo-junio de 2012, de 10.657; los de julio-agosto de 2012, 10.730, los de septiembre de 2012, de 11.961 y los de octubre de 2012, de 12.746, lo que evidencia la subida paulatina en los cuatro últimos registros.

Agustín Muñoz ha reseñado que “estamos ante un buen escenario para la recuperación plena del servicio. El incremento del número de viajeros mejorará el equilibrio financiero de la explotación, aumentará su autonomía económica y financiera, lo que debe permitir que el servicio a medio y a largo plazo reduzca su nivel de dependencia de la subvención municipal, mejore su liquidez y renueve sus equipamientos, lo que se traducirá en una mejora sustancial en la calidad de servicio para los ciudadanos”.

LA NUEVA RED

El delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, ha informado a los miembros de la Mesa de que Movilidad ha dado por concluido el periodo de consultas vecinales y con distintos colectivos sobre el borrador de la nueva red de autobuses que se presentó en la sesión de la Mesa de la Movilidad del pasado 13 de septiembre.

Celebrados distintas mesas de trabajo sectoriales con colectivos de la Mesa, una sesión abierta a la ciudadanía en La Granja así como distintas visitas a barriadas a petición de vecinos en particular o de asociaciones, a partir de ahora y en las próximas semanas Movilidad ultimará el documento definitivo de cara a su aplicación antes de Navidad.

De esta manera, una vez cerrado el documento y finalizado el periodo de consultas el departamento de márketing de Urbanos Amarillos, dirigido por Francisco Sempere, y los técnicos de Movilidad iniciarán la ubicación de las nuevas marquesinas y la rotulación de las mismas conforme a las nuevas 16 líneas de la red.

Sempere ha anunciado a los miembros de la Mesa que la campaña de información se basará en la presentación de un mapa desplegable a modo de guía-bus como soporte tradicional básico con plano de la red y evolución y código de las líneas y, de otro lado, en la presentación de una nueva página web que cumplirá los parámetros legales de accesibilidad para personas con discapacidad.

En estos momentos se está trabajando en la confección de la nueva web, que está realizando EVV Web Branding, y que permitirá que los usuarios puedan consultar todo lo referente al servicio desde cualquier dispositivo móvil (Smartphone, tablets…), teniendo además vinculación a redes sociales. A medio plazo se pretende que los usuarios en cualquier parada, a través del dispositivo móvil, pueda preguntar a la web a través de SMS cuál es el tiempo de espera o bien qué recorrido es más directo desde su punto de origen al destino deseado.

El Ayuntamiento ha realizado esta mañana una segunda transferencia a la empresa Urbanos Amarillos, según ha confirmado el delegado de Economía, Enrique Espinosa. Con esta segunda transferencia y la realizada a principios de este mes, el Consistorio ha abonado 1,5 millones de euros a la concesionaria del transporte urbano para que se siga haciendo frente al pago de las nóminas atrasadas de los trabajadores. A lo largo del mes el Ayuntamiento asegura que seguirá cumpliendo con el calendario de pagos.

El Ayuntamiento, a través de diversas delegaciones municipales coordinadas desde el Área de Infraestructuras, pone  en marcha, como ya viene siendo tradicional en estas fechas, el dispositivo especial organizado con motivo de la Festividad de Todos los Santos y Fieles Difuntos en el Cementerio Municipal, para garantizar un servicio de calidad a las numerosas personas que visitan estos días el camposanto. Este dispositivo se viene desarrollando desde el miércoles día 24 de octubre y finaliza mañana.

Como en años anteriores, el Cementerio contará con los equipamientos y servicios necesarios que faciliten la accesibilidad a personas que tienen problemas de movilidad. En este sentido, la Delegación de Personal y Seguridad ha dispuesto la presencia de una patrulla de la Policía Local encargada de regular el tráfico en las inmediaciones del Cementerio durante dichos días, así como el refuerzo de la vigilancia del recinto.

A efectos de tal dispositivo, la jefatura de la Policía Local ha determinado la ubicación de una unidad de Policía desde el día 24 hasta el próximo 2 de noviembre inclusive para tareas de control exterior y en horario ininterrumpido de 9,30 a 19 horas. Igualmente, el servicio de vigilantes en el interior del recinto será de entre 2 y 4 miembros según disponibilidad y en el horario ininterrumpido de 8 a 19 horas y en la misma fecha citada.

Las personas con alguna minusvalía física que se trasladen en vehículos particulares o en taxis, podrán llegar sin dificultad hasta la misma puerta principal de entrada al recinto. Una vez en este punto, los visitantes que así lo deseen podrán desplazarse por el interior del Cementerio en vehículos eléctricos, cedidos por el Club de Golf de Montecastillo.

Más autobuses

El servicio de autobuses urbanos también ampliará su cobertura, de manera que durante los días comprendidos entre el lunes día 29 de octubre y hasta el viernes día 2 de noviembre, ambos inclusive, la línea 7 contará con un refuerzo especial Angustias–Cementerio-Angustias, desde las 8 de la mañana hasta las 8 de la tarde. El itinerario será Angustias–Delicias–Asunción-Hijuela Albadalejo-La Pita-Cementerio y regreso por La Pita-carretera de Cortes-Pedro Rodríguez Raño-Asunción-Delicias y Angustias.

En cuanto a los estacionamientos, la zona de aparcamientos estará organizada por personal voluntario del Colectivo ‘Brote de Vida’  que realizará  tareas de regulación en lugares habilitados, facilitando los accesos de entrada  y salida de vehículos. Por otra parte, miembros de la Asociación de Parados de Jerez también ayudarán a las personas que lo deseen a trasladar escaleras, a limpiar las lápidas o a cualquier otra labor que necesiten.

A lo largo de la semana, los operarios del Cementerio, un encargado, cinco oficiales, tres operarios y tres porteros, y de la Delegación de Medio Ambiente procederán a la colocación de un mayor número de contenedores en el interior del recinto para facilitar la colaboración en el mantenimiento de la limpieza del mismo durante estos días.

Asimismo, desde esta Delegación se procederá a la revisión de las licencias concedidas para la instalación de los puestos de venta ambulante de flores y se reforzará el dispositivo de vigilancia en el interior. En relación a la venta de flores, está prevista la instalación de un total de siete puestos en el interior del recinto.

Por último, hay que recordar que el horario de apertura al público del cementerio es de 8 a 20 horas, días laborables y fines de semana.

El Centro Social La Granja acogió la mesa sectorial con la ciudadanía organizada por Movilidad para el análisis y debate de la propuesta de la nueva red de autobuses urbanos, que ya fue presentada por el delegado de Personal, Seguridad y Movilidad, Javier Durá, y por el concejal responsable del Plan de Movilidad, Agustín Muñoz, en la última sesión de la Mesa de la Movilidad celebrada el pasado 13 de septiembre.

Asistieron a la convocatoria de ayer representantes del Observatorio Ciudadano, de UPyD, de las asociaciones de vecinos de La Granja, Los Villares y La Marquesa así como ciudadanos a nivel particular.

La mesa estuvo presidida por el concejal responsable del Plan Especial de Movilidad, Agustín Muñoz, y por el delegado de Distritos, José Galvín, acompañados por el director de Movilidad, Manuel Jiménez, al responsable de los departamentos de Márketing y Producción del servicio, Francisco Sempere, y a los representantes de los trabajadores, José María Romero y Juan González.

En primera instancia, Agustín Muñoz detalló las claves de la nueva red de autobuses, destacando que “el objetivo es que el servicio de autobús urbano, una vez se apruebe definitivamente, debe aspirar a una estabilidad en el tiempo para generar confianza en el usuario. Si llegamos a un amplio consenso en la aprobación del documento el siguiente paso es tener paciencia para que se desarrolle con éxito. La clave será la fidelidad de los usuarios para incrementar el número de éstos. Podríamos decir que la nueva red de autobuses está siendo eficaz si a los cuatro o cinco meses de su aplicación está aumentando considerablemente el número de usuarios”.

De manera introductoria, Agustín Muñoz refirió que la propuesta de la nueva red contempla el incremento de la velocidad comercial media, evitar recorridos sinuosos o gravosos, aumento de la frecuencia de paso (lo que reduce notablemente el tiempo de espera en las paradas) y un incremento de vehículos que hará que se llegue a más zonas de la ciudad y en menos tiempo. Asimismo, se destacó que Plaza Esteve sea la cabecera de 10 de las 16 líneas de la red con el objetivo de atender al comercio del centro histórico y el incremento de vehículos en servicio (que pasa de38 a45 por la mañana y de31 a37 por la tarde, lo que supone un aumento del 18,42 por ciento).

Se pretende “eficacia, evitar recorridos largos y poco atractivos y que los usuarios valoren el autobús urbano como un servicio eficiente y de garantías para llegar a sus destinos. De esta manera, si la red cala en la ciudadanía, habrá un mayor número de viajeros, lo que es positivo por sostenibilidad, accesibilidad y beneficio medioambiental, así como por el hecho de que al incrementarse el número de viajeros habrá mayor recaudación y el Ayuntamiento deberá pagar menos por la subvención del servicio”, detalló el concejal responsable del Plan de Movilidad.

SOLIDARIDAD VECINAL

Antes de analizar línea por línea, Muñoz apeló a la solidaridad vecinal en aras del interés general ya que “la nueva red debe entenderse como un todo, de manera global. Se va a aumentar la cobertura y la ciudadanía debe entender que más que el cambio de una línea estamos hablando del cambio de una red completa que tendrá efectos beneficiosos a nivel general porque estamos trabajando para que Jerez tenga un servicio de autobuses más fiable, más solvente y de calidad”.

Tras el análisis pormenorizado línea por línea, Agustín Muñoz y José Galvín propusieron a los vecinos que así lo pidieran visitas junto a los técnicos a zonas concretas de sus barriadas en las que contemplaran algún tipo de mejora o para explicar a los vecinos in situ en qué medida les pudiera afectar la propuesta de nueva red.

Tanto en el inicio de la mesa como en su término, Agustín Muñoz recalcó que las consideraciones de los distintos vecinos y asociaciones, sumadas a las que se han obtenido en las mesas sectoriales con colectivos, representantes políticos y asociaciones integrantes de la Mesa de la Movilidad durante esta semana serán estudiadas y respondidas de manera particular antes de la presentación en las próximas semanas del documento definitivo de la nueva red de autobuses, “que contará el mayor y más amplio consenso posible”.

La Delegación de Personal, Seguridad y Movilidad, que dirige Javier Durá, a través del Área de Movilidad, cuyo responsable es el concejal del Plan Especial de Movilidad, Agustín Muñoz, ha convocado para este jueves, a las 18.00 horas en el Centro Social La Granja, a la ciudadanía en general a través de la Delegación de Participación Ciudadanía para el debate y análisis del documento borrador de la nueva red de autobús urbano que ya se presentó el pasado 13 de septiembre en la Mesa de la Movilidad.

Se volverán a exponer los objetivos de la propuesta de nueva red de autobuses urbanos “a fin de optimizar el borrador y lograr el mayor consenso posible de cara a su puesta en marcha. Si fuera necesario, cabría la posibilidad de convocar un nuevo encuentro con los vecinos para lograr el mayor consenso posible de cara a su aplicación”, destaca Agustín Muñoz. Cabe recordar que el borrador con la propuesta de la nueva red de autobuses urbanos está siendo analizado desde el pasado martes 25 por los distintos colectivos de la ciudad en mesas de trabajo sectoriales creadas a tal efecto.

De esta manera, Javier Durá y Agustín Muñoz han mantuvieron un encuentro el martes con representantes del colectivo de personas con movilidad reducida (Fundación ONCE, excusando su ausencia Adifi por motivos de fuerza mayor) y en una segunda sesión con las asociaciones de comerciantes Acoje, Asunico y Adecosur. Cabe reseñar que la asociación de comerciantes Nuevo Centro de Jerez, de Plaza del Caballo, también excusó su ausencia en esta mesa por motivos igualmente de fuerza mayor.

En la misma línea de conocer las propuestas de distintos colectivos y agentes sociales de la ciudad, Javier Durá y Agustín Muñoz han desarrollado una mesa sectorial con los responsables de Facua, Federación de Asociaciones de Vecinos Solidaridad y el Observatorio Ciudadano. Después se ha celebrado la mesa de trabajo en el mismo sentido con los representantes de los partidos políticos que son miembros de la Mesa de la Movilidad, habiendo comparecido únicamente Izquierda Unida. Al igual que ocurriera en la última sesión de ésta, celebrada el pasado 13 de septiembre, tampoco hoy han asistido ni han excusado su ausencia a la convocatoria los representantes del PSOE ni de Foro Ciudadano, “lo que demuestra quién quiere colaborar y construir ciudad y quién no”, señala Agustín Muñoz.

MÁS FRECUENCIA DE PASO

El borrador de la nueva red de autobuses urbanos contempla una mejora en el servicio con una mayor frecuencia de paso, más accesibilidad, puntualidad, menos tiempos de espera y un incremento de vehículos.

Este documento que se expone al debate público ha sido elaborado por los técnicos municipales y los departamentos de Marketing y Producción del servicio de autobuses. Asimismo, para su configuración ha sido clave la participación de la plantilla “que ha trabajado activamente aportando su experiencia”.

Según subraya Agustín Muñoz, la red de autobuses urbanos de la ciudad “debe entenderse como un todo, desde una perspectiva global y, por ende, como servicio global a la ciudad. Desde esa visión global debemos estudiar el documento y llegar a buenos acuerdos en beneficio de todos”.

LA NUEVA RED

El borrador de la nueva red de autobuses recoge como pilares fundamentales el incremento de “la velocidad comercial media”, que se consigue con la modificación en los recorridos y al subsanar los itinerarios más gravosos; incremento de la frecuencia de paso, al aumentar el número de autobuses en servicio y con modificaciones en los recorridos; aumentar la frecuencia de paso y disminuir de media el tiempo de espera en parada en diez minutos; el incremento de vehículos en servicio (que pasa de38 a45 por la mañana y de31 a37 por la tarde, aumentándose en un 18,42 por ciento). Se apuesta decididamente por la mejora de la puntualidad, y como consecuencia, de la flexibilidad del servicio al subsanar gravosos itinerarios con excesivos tiempos de desplazamiento. Igualmente, habrá nuevas zonas servidas en las líneas 8, 9, 11, 12, 13 y 15.

Con estos supuestos se pretende conseguir el objetivo de incrementar paulatinamente la utilización del servicio, lo que supondría, por tanto, la reducción de la subvención municipal.