El delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, ha presidido la sesión mensual de la Mesa de Movilidad, en la que el gobierno local ha presentado el balance de los primeros seis meses de ‘secuestro’ del servicio de transporte público de autobús urbano, que se inició el pasado 7 de mayo.

El balance, según ha señalado, arroja como dato más positivo la tendencia a la estabilidad en el servicio, el aumento del número de viajeros (lo que supone una mayor confianza de los ciudadanos en el autobús urbano) y la llegada de 21 nuevos autobuses procedentes de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid que garantizarán “una mayor calidad de servicio y para los propios trabajadores” y que posibilitarán además que se ponga en marcha la nueva red antes de Navidad, que precisa 45 autobuses frente a los 38 de la red todavía vigente.

Cabe recordar que el Ayuntamiento se vio obligado a intervenir en la empresa de autobuses urbanos de la ciudad el pasado 7 de mayo dados los reiterados incumplimientos en la prestación del servicio por parte de la concesionaria Urbanos Amarillos. Según ha detallado María del Milagro Pérez, estas anomalías, junto a los impagos de nóminas a los trabajadores “deterioraron muy notablemente el servicio y obligaron a la plantilla a ejecutar sucesivas huelgas en demanda de la inmediata mejora del transporte público y del cobro de los numerosos salarios debidos”.

El gobierno local ordenó de forma resolutiva y ejecutiva el secuestro legal de la concesión “con el propósito de recuperar de forma paulatina la normalidad en este esencial servicio ciudadano y actuar de manera sumaria y urgente en bien del interés común y en aras a subsanar las deficiencias, interviniendo en todas cuantas decisiones afectaran a la gestión del servicio de transporte público urbano”, ha recordado Pérez.

Según se ha dado cuenta en la sesión de la Mesa, en estos seis primeros meses de secuestro “y aunque el servicio no ha recuperado su normalidad al 100%” se aprecia una tendencia en la recuperación de la confianza por parte de los usuarios ratificado en el aumento del número de viajeros en este corto periodo de tiempo de intervención municipal.

Así, los datos de noviembre-diciembre de 2011 son de 12.546 viajeros; los de mayo-junio de 2012, de 10.657; los de julio-agosto de 2012, 10.730, los de septiembre de 2012, de 11.961 y los de octubre de 2012, de 12.746, lo que evidencia la subida paulatina en los cuatro últimos registros.

Agustín Muñoz ha reseñado que “estamos ante un buen escenario para la recuperación plena del servicio. El incremento del número de viajeros mejorará el equilibrio financiero de la explotación, aumentará su autonomía económica y financiera, lo que debe permitir que el servicio a medio y a largo plazo reduzca su nivel de dependencia de la subvención municipal, mejore su liquidez y renueve sus equipamientos, lo que se traducirá en una mejora sustancial en la calidad de servicio para los ciudadanos”.

LA NUEVA RED

El delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, ha informado a los miembros de la Mesa de que Movilidad ha dado por concluido el periodo de consultas vecinales y con distintos colectivos sobre el borrador de la nueva red de autobuses que se presentó en la sesión de la Mesa de la Movilidad del pasado 13 de septiembre.

Celebrados distintas mesas de trabajo sectoriales con colectivos de la Mesa, una sesión abierta a la ciudadanía en La Granja así como distintas visitas a barriadas a petición de vecinos en particular o de asociaciones, a partir de ahora y en las próximas semanas Movilidad ultimará el documento definitivo de cara a su aplicación antes de Navidad.

De esta manera, una vez cerrado el documento y finalizado el periodo de consultas el departamento de márketing de Urbanos Amarillos, dirigido por Francisco Sempere, y los técnicos de Movilidad iniciarán la ubicación de las nuevas marquesinas y la rotulación de las mismas conforme a las nuevas 16 líneas de la red.

Sempere ha anunciado a los miembros de la Mesa que la campaña de información se basará en la presentación de un mapa desplegable a modo de guía-bus como soporte tradicional básico con plano de la red y evolución y código de las líneas y, de otro lado, en la presentación de una nueva página web que cumplirá los parámetros legales de accesibilidad para personas con discapacidad.

En estos momentos se está trabajando en la confección de la nueva web, que está realizando EVV Web Branding, y que permitirá que los usuarios puedan consultar todo lo referente al servicio desde cualquier dispositivo móvil (Smartphone, tablets…), teniendo además vinculación a redes sociales. A medio plazo se pretende que los usuarios en cualquier parada, a través del dispositivo móvil, pueda preguntar a la web a través de SMS cuál es el tiempo de espera o bien qué recorrido es más directo desde su punto de origen al destino deseado.

El Ayuntamiento ha realizado esta mañana una segunda transferencia a la empresa Urbanos Amarillos, según ha confirmado el delegado de Economía, Enrique Espinosa. Con esta segunda transferencia y la realizada a principios de este mes, el Consistorio ha abonado 1,5 millones de euros a la concesionaria del transporte urbano para que se siga haciendo frente al pago de las nóminas atrasadas de los trabajadores. A lo largo del mes el Ayuntamiento asegura que seguirá cumpliendo con el calendario de pagos.

El Ayuntamiento, a través de diversas delegaciones municipales coordinadas desde el Área de Infraestructuras, pone  en marcha, como ya viene siendo tradicional en estas fechas, el dispositivo especial organizado con motivo de la Festividad de Todos los Santos y Fieles Difuntos en el Cementerio Municipal, para garantizar un servicio de calidad a las numerosas personas que visitan estos días el camposanto. Este dispositivo se viene desarrollando desde el miércoles día 24 de octubre y finaliza mañana.

Como en años anteriores, el Cementerio contará con los equipamientos y servicios necesarios que faciliten la accesibilidad a personas que tienen problemas de movilidad. En este sentido, la Delegación de Personal y Seguridad ha dispuesto la presencia de una patrulla de la Policía Local encargada de regular el tráfico en las inmediaciones del Cementerio durante dichos días, así como el refuerzo de la vigilancia del recinto.

A efectos de tal dispositivo, la jefatura de la Policía Local ha determinado la ubicación de una unidad de Policía desde el día 24 hasta el próximo 2 de noviembre inclusive para tareas de control exterior y en horario ininterrumpido de 9,30 a 19 horas. Igualmente, el servicio de vigilantes en el interior del recinto será de entre 2 y 4 miembros según disponibilidad y en el horario ininterrumpido de 8 a 19 horas y en la misma fecha citada.

Las personas con alguna minusvalía física que se trasladen en vehículos particulares o en taxis, podrán llegar sin dificultad hasta la misma puerta principal de entrada al recinto. Una vez en este punto, los visitantes que así lo deseen podrán desplazarse por el interior del Cementerio en vehículos eléctricos, cedidos por el Club de Golf de Montecastillo.

Más autobuses

El servicio de autobuses urbanos también ampliará su cobertura, de manera que durante los días comprendidos entre el lunes día 29 de octubre y hasta el viernes día 2 de noviembre, ambos inclusive, la línea 7 contará con un refuerzo especial Angustias–Cementerio-Angustias, desde las 8 de la mañana hasta las 8 de la tarde. El itinerario será Angustias–Delicias–Asunción-Hijuela Albadalejo-La Pita-Cementerio y regreso por La Pita-carretera de Cortes-Pedro Rodríguez Raño-Asunción-Delicias y Angustias.

En cuanto a los estacionamientos, la zona de aparcamientos estará organizada por personal voluntario del Colectivo ‘Brote de Vida’  que realizará  tareas de regulación en lugares habilitados, facilitando los accesos de entrada  y salida de vehículos. Por otra parte, miembros de la Asociación de Parados de Jerez también ayudarán a las personas que lo deseen a trasladar escaleras, a limpiar las lápidas o a cualquier otra labor que necesiten.

A lo largo de la semana, los operarios del Cementerio, un encargado, cinco oficiales, tres operarios y tres porteros, y de la Delegación de Medio Ambiente procederán a la colocación de un mayor número de contenedores en el interior del recinto para facilitar la colaboración en el mantenimiento de la limpieza del mismo durante estos días.

Asimismo, desde esta Delegación se procederá a la revisión de las licencias concedidas para la instalación de los puestos de venta ambulante de flores y se reforzará el dispositivo de vigilancia en el interior. En relación a la venta de flores, está prevista la instalación de un total de siete puestos en el interior del recinto.

Por último, hay que recordar que el horario de apertura al público del cementerio es de 8 a 20 horas, días laborables y fines de semana.

El Centro Social La Granja acogió la mesa sectorial con la ciudadanía organizada por Movilidad para el análisis y debate de la propuesta de la nueva red de autobuses urbanos, que ya fue presentada por el delegado de Personal, Seguridad y Movilidad, Javier Durá, y por el concejal responsable del Plan de Movilidad, Agustín Muñoz, en la última sesión de la Mesa de la Movilidad celebrada el pasado 13 de septiembre.

Asistieron a la convocatoria de ayer representantes del Observatorio Ciudadano, de UPyD, de las asociaciones de vecinos de La Granja, Los Villares y La Marquesa así como ciudadanos a nivel particular.

La mesa estuvo presidida por el concejal responsable del Plan Especial de Movilidad, Agustín Muñoz, y por el delegado de Distritos, José Galvín, acompañados por el director de Movilidad, Manuel Jiménez, al responsable de los departamentos de Márketing y Producción del servicio, Francisco Sempere, y a los representantes de los trabajadores, José María Romero y Juan González.

En primera instancia, Agustín Muñoz detalló las claves de la nueva red de autobuses, destacando que “el objetivo es que el servicio de autobús urbano, una vez se apruebe definitivamente, debe aspirar a una estabilidad en el tiempo para generar confianza en el usuario. Si llegamos a un amplio consenso en la aprobación del documento el siguiente paso es tener paciencia para que se desarrolle con éxito. La clave será la fidelidad de los usuarios para incrementar el número de éstos. Podríamos decir que la nueva red de autobuses está siendo eficaz si a los cuatro o cinco meses de su aplicación está aumentando considerablemente el número de usuarios”.

De manera introductoria, Agustín Muñoz refirió que la propuesta de la nueva red contempla el incremento de la velocidad comercial media, evitar recorridos sinuosos o gravosos, aumento de la frecuencia de paso (lo que reduce notablemente el tiempo de espera en las paradas) y un incremento de vehículos que hará que se llegue a más zonas de la ciudad y en menos tiempo. Asimismo, se destacó que Plaza Esteve sea la cabecera de 10 de las 16 líneas de la red con el objetivo de atender al comercio del centro histórico y el incremento de vehículos en servicio (que pasa de38 a45 por la mañana y de31 a37 por la tarde, lo que supone un aumento del 18,42 por ciento).

Se pretende “eficacia, evitar recorridos largos y poco atractivos y que los usuarios valoren el autobús urbano como un servicio eficiente y de garantías para llegar a sus destinos. De esta manera, si la red cala en la ciudadanía, habrá un mayor número de viajeros, lo que es positivo por sostenibilidad, accesibilidad y beneficio medioambiental, así como por el hecho de que al incrementarse el número de viajeros habrá mayor recaudación y el Ayuntamiento deberá pagar menos por la subvención del servicio”, detalló el concejal responsable del Plan de Movilidad.

SOLIDARIDAD VECINAL

Antes de analizar línea por línea, Muñoz apeló a la solidaridad vecinal en aras del interés general ya que “la nueva red debe entenderse como un todo, de manera global. Se va a aumentar la cobertura y la ciudadanía debe entender que más que el cambio de una línea estamos hablando del cambio de una red completa que tendrá efectos beneficiosos a nivel general porque estamos trabajando para que Jerez tenga un servicio de autobuses más fiable, más solvente y de calidad”.

Tras el análisis pormenorizado línea por línea, Agustín Muñoz y José Galvín propusieron a los vecinos que así lo pidieran visitas junto a los técnicos a zonas concretas de sus barriadas en las que contemplaran algún tipo de mejora o para explicar a los vecinos in situ en qué medida les pudiera afectar la propuesta de nueva red.

Tanto en el inicio de la mesa como en su término, Agustín Muñoz recalcó que las consideraciones de los distintos vecinos y asociaciones, sumadas a las que se han obtenido en las mesas sectoriales con colectivos, representantes políticos y asociaciones integrantes de la Mesa de la Movilidad durante esta semana serán estudiadas y respondidas de manera particular antes de la presentación en las próximas semanas del documento definitivo de la nueva red de autobuses, “que contará el mayor y más amplio consenso posible”.

La Delegación de Personal, Seguridad y Movilidad, que dirige Javier Durá, a través del Área de Movilidad, cuyo responsable es el concejal del Plan Especial de Movilidad, Agustín Muñoz, ha convocado para este jueves, a las 18.00 horas en el Centro Social La Granja, a la ciudadanía en general a través de la Delegación de Participación Ciudadanía para el debate y análisis del documento borrador de la nueva red de autobús urbano que ya se presentó el pasado 13 de septiembre en la Mesa de la Movilidad.

Se volverán a exponer los objetivos de la propuesta de nueva red de autobuses urbanos “a fin de optimizar el borrador y lograr el mayor consenso posible de cara a su puesta en marcha. Si fuera necesario, cabría la posibilidad de convocar un nuevo encuentro con los vecinos para lograr el mayor consenso posible de cara a su aplicación”, destaca Agustín Muñoz. Cabe recordar que el borrador con la propuesta de la nueva red de autobuses urbanos está siendo analizado desde el pasado martes 25 por los distintos colectivos de la ciudad en mesas de trabajo sectoriales creadas a tal efecto.

De esta manera, Javier Durá y Agustín Muñoz han mantuvieron un encuentro el martes con representantes del colectivo de personas con movilidad reducida (Fundación ONCE, excusando su ausencia Adifi por motivos de fuerza mayor) y en una segunda sesión con las asociaciones de comerciantes Acoje, Asunico y Adecosur. Cabe reseñar que la asociación de comerciantes Nuevo Centro de Jerez, de Plaza del Caballo, también excusó su ausencia en esta mesa por motivos igualmente de fuerza mayor.

En la misma línea de conocer las propuestas de distintos colectivos y agentes sociales de la ciudad, Javier Durá y Agustín Muñoz han desarrollado una mesa sectorial con los responsables de Facua, Federación de Asociaciones de Vecinos Solidaridad y el Observatorio Ciudadano. Después se ha celebrado la mesa de trabajo en el mismo sentido con los representantes de los partidos políticos que son miembros de la Mesa de la Movilidad, habiendo comparecido únicamente Izquierda Unida. Al igual que ocurriera en la última sesión de ésta, celebrada el pasado 13 de septiembre, tampoco hoy han asistido ni han excusado su ausencia a la convocatoria los representantes del PSOE ni de Foro Ciudadano, “lo que demuestra quién quiere colaborar y construir ciudad y quién no”, señala Agustín Muñoz.

MÁS FRECUENCIA DE PASO

El borrador de la nueva red de autobuses urbanos contempla una mejora en el servicio con una mayor frecuencia de paso, más accesibilidad, puntualidad, menos tiempos de espera y un incremento de vehículos.

Este documento que se expone al debate público ha sido elaborado por los técnicos municipales y los departamentos de Marketing y Producción del servicio de autobuses. Asimismo, para su configuración ha sido clave la participación de la plantilla “que ha trabajado activamente aportando su experiencia”.

Según subraya Agustín Muñoz, la red de autobuses urbanos de la ciudad “debe entenderse como un todo, desde una perspectiva global y, por ende, como servicio global a la ciudad. Desde esa visión global debemos estudiar el documento y llegar a buenos acuerdos en beneficio de todos”.

LA NUEVA RED

El borrador de la nueva red de autobuses recoge como pilares fundamentales el incremento de “la velocidad comercial media”, que se consigue con la modificación en los recorridos y al subsanar los itinerarios más gravosos; incremento de la frecuencia de paso, al aumentar el número de autobuses en servicio y con modificaciones en los recorridos; aumentar la frecuencia de paso y disminuir de media el tiempo de espera en parada en diez minutos; el incremento de vehículos en servicio (que pasa de38 a45 por la mañana y de31 a37 por la tarde, aumentándose en un 18,42 por ciento). Se apuesta decididamente por la mejora de la puntualidad, y como consecuencia, de la flexibilidad del servicio al subsanar gravosos itinerarios con excesivos tiempos de desplazamiento. Igualmente, habrá nuevas zonas servidas en las líneas 8, 9, 11, 12, 13 y 15.

Con estos supuestos se pretende conseguir el objetivo de incrementar paulatinamente la utilización del servicio, lo que supondría, por tanto, la reducción de la subvención municipal.

El concejal responsable del área de Movilidad, Agustín Muñoz, ha recibido confirmación por parte del comité de empresa de Urbanos Amarillos de la desconvocatoria de huelga en los autobuses urbanos que estaba prevista a partir del 1 de octubre. El comité de empresa le ha trasladado la decisión de la plantilla -que se ha reunido en asamblea- de desconvocar los paros tras el compromiso asumido por la alcaldesa, María José García-Pelayo, en la reunión mantenida el pasado día 10 de septiembre, con el comité de empresa para explicarles las gestiones que se están realizando para el pago de los sueldos atrasados.

Cabe recordar que en dicha reunión, el gobierno asumió el compromiso de ponerse al día en las nóminas atrasadas por los impagos de Urbanos Amarillos en el mes de noviembre. Tanto la alcaldesa como el concejal responsable del área de Movilidad han agradecido a la plantilla la decisión de desconvocar la huelga, al entender el esfuerzo que está suponiendo para los trabajadores la situación provocada por los impagos de Urbanos Amarillos.

Agustín Muñoz ha recordado que por parte del Ayuntamiento a fecha de hoy se ha cumplido con la cantidad prevista en el calendario de pagos que se hizo para pagar las nóminas que debía Urbanos Amarillos, si bien ha reconocido que, tal como se ha trasladado al comité, el Consistorio espera ponerse al día de todos los atrasos en el mes de noviembre. Asimismo, ha comentado que desde la intervención el Ayuntamiento se ha visto obligado a afrontar la deuda con la Seguridad Social y Hacienda, con el resultado positivo de haber logrado un acuerdo para el fraccionamiento de la misma y, por tanto, la normalización con este organismo.

Aunque solo es un borrador, el concejal del Área de Movilidad, Agustín Muñoz, ha querido presentar esta mañana el proyecto de la nueva red de autobuses que técnicos municipales con la colaboración de los propios conductores han diseñado. Se trata de un ambicioso plan con el que el gobierno local pretende captar algo más de un millón de usuarios nuevos al año, lo que supondría pasar de 4.000.000 de viajeros a 5.300.000, que es el objetivo que se propuso Urbanos Amarillos cuando asumió la concesión del servicio. Como explicó Muñoz, las bazas fundamentales que presenta el plan son el aumento en siete vehículos de la flota (de 38 a 43 autobuses) y una redefinición de los trayectos que incrementará la frecuencia de paso, con lo que se posibilitará que la espera media en la parada se reduzca en 10 minutos.

Asimismo, se incrementarán dos líneas en la central de la Plaza Esteve (11 y 12) con el fin de dar respuesta a la demanda de autobuses en el centro. “Con esta propuesta mejoramos los recorridos en la principales líneas; también mejoramos la accesibilidad a determinadas zonas -como avenida Caballero Bonald, avenida Tío Pepe o edificios París y Roma- y alcanzamos una puntualidad mayor con recorridos más rectos y menos gravosos”. Por poner solo algunos ejemplos, la línea 22 (que lleva de Esteve a Luz Shopping y Picadueñas) contará con tres vehículos mientras que en la actualidad solo dispone de uno; la 23 con destino Las Torres (de las más demandadas) mejorará la frecuencia de paso en 5 minutos y la 24, que acaba en Hipercor, tendrá una frecuencia de 18 minutos frente a los 30 actuales.

En general, todas las líneas sufrirán cambios en aras de un mejor servicio. No obstante, aún queda mucho trabajo pendiente, puesto que los colectivos implicados (fundamentalmente trabajadores y asociaciones de vecinos) deberán consensuar los detalles de la nueva red con el Ayuntamiento, con el fin de que antes de final de año esté en uso, incluyendo esos siete autobuses nuevos. Como se recordará, el servicio de autobuses urbano está secuestrado por el Consistorio y en estos momentos se adeudan a los conductores las nóminas desde marzo. Una razón por la que han decidido ponerse en huelga, a partir del día 1 de octubre.

El presidente del comité de empresa, José María Romero, acudió a la presentación del borrador del proyecto y mostró la satisfacción del colectivo porque “es la primera vez que se da a los trabajadores la oportunidad de participar en la creación de una red nueva”. En esta línea, confesó que nada le gustaría más que desconvocar la huelga, por lo que confió en que a pesar de la cantidad que se debe a cada perjudicado ambas partes consigan llegar a un acuerdo que logre frenar la protesta.

La sombra de las protestas vuelve a planear sobre el servicio de autobuses urbanos de la ciudad de Jerez. Y es que como parecía que iba a ocurrir, los trabajadores de Urbanos Amarillos han decidido esta tarde en asamblea convocar nuevos paros por el impago de sus nóminas, unas movilizaciones que darán comienzo el próximo día 1 de octubre.

Hay que recordar que actualmente y desde hace cuatro meses la gestión de esta empresa está en manos del Ayuntamiento que es el que gestiona la concesión tras el secuestro, por lo que será el equipo de gobierno de García-Pelayo el que deberá lidiar con este asunto.

En la asamblea celebrada esta tarde en el edificio de los sindicatos la plantilla ha votado a favor de las protestas que comenzarán el próximo día 1 de octubre, y que incluirán paros de 24 horas en semanas alternas hasta el día 10 de diciembre. Si llegada esa fecha sigue sin haber solución, los empleados de los autobuses han decidido que la huelga pase a ser todas las semanas hasta el próximo 4 de enero, lo que puede dar la puntilla al muy perjudicado comercio de la ciudad en la campaña navideña.

El comité de empresa apunta que han intentado por todos los medios evitar la huelga, pero que las cinco nóminas que se les deben a los trabajadores han pesado más en el ánimo. “Están desesperados”, afirman.

El próximo paso que darán será entregar un escrito en el que se notificará la convocatoria de las movilizaciones a ejecutivo, y esperarán que les citen desde el Sercla o en cualquier otro ámbito para “poner soluciones en la mesa que alivien nuestra situación y eviten la movilización”.