El Aeropuerto de Jerez cerró el mes de agosto con 97.281 pasajeros comerciales, lo que supone un incremento del 4,7% en relación con la misma fecha del pasado año. Cierra así su tercer mes consecutivo con la actividad comercial en tendencia ascendente. Aena señala que de la cifra de usuarios señalada, 34.325 volaron con origen o destino en alguna ciudad española, mientras que 62.956 lo hicieron en conexiones hacia o desde el extranjero. De acuerdo con estos datos, el tráfico doméstico mejoró un 15,6 por ciento y el foráneo mantuvo prácticamente las cifras de agosto de 2013.

La distribución de los viajeros por mercados refleja la creciente proyección internacional del aeródromo jerezano, ya que en torno al 65% de los pasajeros que se mueven por sus instalaciones despegaron o aterrizaron en algún destino extranjero. A este respecto, destacar que Alemania, Reino Unido y Bélgica fueron los mercados foráneos con más demanda.

La diputada socialista Mamen Sánchez ha contestado a las declaraciones de la alcaldesa de Jerez y senadora María José García-Pelayo acerca del aeropuerto de la ciudad. La  alcaldesa señaló que Sánchez “tiene obsesión por el aeropuerto, pero no va a las reuniones”, refiriéndose a la presentación del Plan de Marketing que tuvo lugar por parte de AENA en al Ayuntamiento. Sánchez ha respondido que “ni ella ni ningún diputado socialista por Cádiz recibió invitación ni llamada para conformar asistencia para dicho acto”.  “Pero, por cierto, ¿de quién la teníamos que recibir? ¿De  AENA, de la  Subdelegación o del   Ayuntamiento?”, pregunta la diputada socialista.  “Quizás haya habido un problema de protocolo, con el lío de quien se apuntaba el acto, porque lo normal es se hubiese celebrado en dependencias de la Subdelegación del Gobierno o de AENA, como se ha hecho en otras provincias, y no en el Ayuntamiento”. “Sea como sea, de  ninguno de ellos nos llegó la invitación para ir”, apostilla. 

Por  otro lado, Mamen Sánchez deja claro a la alcaldesa de Jerez de que no está obsesionada con el aeropuerto, pero sí afirma que está preocupada “porque su partido (PP) va a privatizar la gestión de AENA, estoy preocupada porque han cerrado la terminal de carga de mercancías y porque llevamos dos años perdiendo pasajeros. ¿Es malo preocuparse por una infraestructura donde los socialistas invertimos casi 600.000 euros y que llegó a tener 1.700.000 pasajeros ya ahora a apenas pasa los 800.000?”.

“Si quiere Pelayo -continúa la diputada jerezana-  le digo otras cosas por la que estoy preocupada: por ejemplo, porque Jerez sea la ciudad con más paro de España y su gobierno no sea capaz de poner ni una medida para  combatirlo. Estoy preocupada por la merma de derechos que el PP está haciendo a los ciudadanos, también por el recorte en ayudas sociales, en el desmantelamiento de la dependencia. Estoy preocupada por los jóvenes que se tienen que ir fuera del  país para buscarse la vida, o por los niños de muchas zonas de Jerez que no tienen cubiertas sus necesidades más vitales. También estoy preocupada porque María José García-Pelayo    oculte  información sobre la empresa Tragsa y los contratos que está haciendo en nuestra ciudad,  y también estoy preocupada porque ella, la alcaldesa de mi ciudad,  esté siendo investigada por el juez Ruz por su presunta implicación en una ramificación del caso Gurtel. “Estas y otras muchas cuestiones  que coinciden  también con   las  preocupaciones  de los jerezanos, son las que a mi me preocupan”, apostilla Mamen Sánchez.

“Es muy, muy preocupante que la alcaldesa de esta ciudad viva fuera de la realidad y no vea el peligro que corre el aeropuerto de Jerez”. Así se ha expresado la diputada socialista Mamen Sànchez tras conocer  el mensaje eufórico de María José García-Pelayo al decir que AENA no va a adoptar ninguna medida drástica porque ha crecido el número de  pasajeros en junio en el aeródromo jerezano. Para Mamen Sánchez, igual que Pelayo “sólo ve esa parte de Jerez color de rosa y no el Jerez del desempleo, el hambre y la pobreza, tampoco es capaz de discernir cuando la engañan con unos datos intrascendentes como el de los pasajeros del aeropuerto en junio”. 

Según la diputada socialista, “mientras Pelayo hacía declaraciones triunfadoras sobre el aeropuerto de Jerez, el Presidente de la CNMC, (Comisión Nacional del Mercado y la Competencia), nombrado por el PP,  decía públicamente que había que aprovechar la privatización de AENA para privatizar los aeropuertos no rentables y recomendaba hacer un estudio individual de cada aeropuerto que indique su viabilidad, de forma que  aquellos aeropuertos donde el análisis sea negativo se privaticen totalmente o se cierren”.

Mamen Sánchez lleva dos años anunciando que AENA podía privatizarse,   también había advertido de que una privatización podía conllevar el cierre de los aeropuertos no rentables, algo que ya hoy muchos sectores han puesto  encima de la mesa. La previsión de la diputada socialista la ha llevado a presentar en los últimos dos años diferentes iniciativas en el Congreso para que el aeropuerto de Jerez sea viable, como el Comité de Ruta Aérea, un plan de viabilidad, la reapertura de la terminal de mercancías o la dinamización de la zona industrial del aeropuerto.

La diputada socialista considera que Pelayo no se puede conformar con ofrecer un billete más barato entre Jerez y Barcelona a quien venga a un evento,  “porque para que nuestra aeródromo sea rentable ha de pasar de un millón  de pasajeros al año”, y recuerda  que 2013 se cerró con tan sólo  811.504 pasajeros y hasta junio de este año solo ha pasado 333.000, con lo que “es difícil se llegue a la cifra deseada a final de año”. Según lo datos de la propia AENA,solo 24 de los 49 aeropuertos españoles serían rentables, y al privatizarlo se va a imponer el criterio de rentabilidad y no el de interés general. “Todo el mundo sabe  que las empresas privadas no participan para perder dinero, sino para ganarlo”, apostilla Sànchez.

Apunta igualmente que será el próximo otoño cuando AENA venda el 49% de sus acciones a la parte privada que participará  en la planificación estratégica y la gestión de los aeropuertos y será en dos años más o menos cuando se empiece a tomar decisiones con respecto a los menos rentables.

“Vamos tarde -señala la diputada socialista- pero es necesario que el Gobierno del PP se ponga las pilas con el aeropuerto de Jerez y tome medidas para que sea rentable; los socialistas ya hemos puesto algunas encima de la mesa y estamos dispuestos a colaborar para buscar otras muchas, pero ante todo necesitamos una alcaldesa que, en vez de conformarse con pequeñeces, sea consciente de la realidad que le rodea porque solo así podrá ver que lo que llevamos diciendo desde hace mucho tiempo se está cumpliendo paso a paso”.

“El PP de la alcaldesa María José García-Pelayo ha vuelto a mentir a los ciudadanos y ha vuelto a manipular la realidad del Aeropuerto de Jerez para vender una falsa expectativa de recuperación y, sobre todo, para poner la alfombra roja a la entrada de capital privado en Aena (la sociedad estatal que gestiona los aeródromos)”. Así lo ha expresado la portavoz municipal de Foro Ciudadano de Jerez, Rocío Montero, quien ha asegurado que con los datos estadísticos en la mano que ofrece la propia Aena la terminal de La Parra “no solo no ha mejorado el movimiento de pasajeros en el primer semestre de año sino que ha vuelto a perder más tráfico frente al año anterior”. 

“Para destapar la burda maniobra de manipulación de la alcaldesa García-Pelayo basta con comparar las estadísticas de enero a junio, y no quedarse únicamente con que en junio pasado hubo un leve repunte de viajeros, que es lo que ha hecho esta señora para tratar de seguir nuevamente intoxicando a los jerezanos con su humo y con la película de ciencia-ficción que tiene montada en su cabeza”, ha manifestado la concejala y diputada provincial.

De este modo, si hasta junio de 2013 pasaron por el Aeropuerto jerezano un total de 360.565 usuarios, en el mismo periodo de este año han pasado 333.320, un 7,5% menos. Pero es que es más, ha expresado, “desde que gobierna el PP en el país y en Jerez este aeródromo ha perdido más de 220.000 pasajeros, una brutal caída de más de un 21,4% respecto de los usuarios que pasaban por La Parra en 2011. Así las cosas, ha avanzado Rocío Montero, “la sangría de pasajeros de la terminal jerezana sigue siendo constante y la previsión para este año es muy similar a la del año pasado, cuando en la comparativa interanual se produjo un descenso de usuarios de un 11,2%, ya que 2013 se cerró con apenas 811.504 usuarios. Un dato, ha dicho, que “puede ser incluso mucho peor al cierre de este 2014, pese a que el PP se empeñe en aparentar otra cosa para tratar de captar el interés de las empresas privadas y así quitarse otro marrón de encima”.

Efectivamente, ha recordado la concejala y diputada, la última subida en el cómputo anual de pasajeros se produjo en 2007, cuando La Parra superaba los 1,6 millones de usuarios. A partir de ahí, ya entrada la crisis, siempre se mantuvo por encima del millón de viajeros, pero desde la llegada del PP al gobierno “la caída ha sido vertiginosa y en picado, y la realidad es que el Aeropuerto de Jerez no solo no despega sino que ha entrado en barrena”.

La alcaldesa de Jerez, Mª José García-Pelayo, el  director de Ventas España de Iberia, Víctor Moneo, acompañado por el delegado Comercial Andalucía de Iberia, Patricio Moreno, han firmado un acuerdo comercial entre el Ayuntamiento y la compañía para promocionar las actividades culturales y turísticas de Jerez y potenciar el uso del transporte aéreo. En el acto también ha estado presente el delegado de Turismo, Cultura y Fiestas, Antonio Real.

El acuerdo, que tendrá vigencia hasta el 31 de diciembre de este año, tiene como objetivo promover la visita de todas aquellas personas que vivan fuera de Jerez y que deseen participar y disfrutar de los eventos de especial importancia que se desarrollen en la ciudad.

A través del convenio, Iberia se compromete ofrecer  condiciones especiales para la adquisición de billetes de avión a profesionales, invitados y asistentes que acudan a la celebración de congresos y eventos importantes que se celebren en la ciudad.

De esta forma la compañía aplicará en los vuelos de Iberia, hasta un 50% de descuento en el puente aéreo Madrid-Barcelona, Barcelona-Madrid, hasta un 45% de descuento en la tarifa de turista completa y un 40% de descuento en business.

En el vuelo de Iberia, IB8000, operado por Air Nostrum, los descuentos serán de un 25% en tarifa de turista completa y hasta un 15% en business e igualmente se ofrecerán tarifas especiales en los vuelos de serie IB5000.

Por su parte, el Ayuntamiento se compromete a la promoción de Iberia en el material turístico del destino que edite y a la divulgación del nombre de la compañía como empresa con tarifas preferentes.

La alcaldesa ha puesto el acento en “la importancia del transporte aéreo en el desarrollo de las actividades turísticas y culturales de Jerez y la necesidad de este tipo de acuerdos con grandes compañías para seguir trabajando en la captación de visitantes”.

García-Pelayo ha valorado de forma muy positiva este convenio “ya que supone que una importante aerolínea oferte descuentos para todas aquellas personas que quieran participar en congresos y eventos que se celebren en Jerez lo que sin duda supone un importante reclamo para facilitar que personas procedentes de otros destinos puedan desplazarse a nuestra ciudad”.

La alcaldesa ha incidido en el interés de este acuerdo comercial que “pone de manifiesto el apoyo de Iberia a todo el  trabajo de promoción turística que se está realizando desde Jerez en este año especial en que la ciudad oferta un amplio calendario de eventos y congresos con motivo de la capitalidad europea del vino”.

Igualmente el convenio recoge la promoción de la programación cultural y de ocio de Jerez a través de la revista de la compañía aérea ‘Ronda Iberia’.

La alcaldesa de Jerez, María José García-Pelayo, acompañada por la diputada provincial de Turismo, Inmaculada Oliveros, y el delegado de Turismo, Cultura y Fiestas, Antonio Real, y el  director general de AENA, Javier Marín, ha comparecido para aclarar todos los asuntos relacionados con el Aeropuerto de Jerez, sobre todo tras conocerse hace poco la privatización de parte de la gestión.

La primera edil ha aprovechado para hacer públicos unos datos positivos para el aeródromo jerezano, los primeros, en lo referente al número de pasajeros, en mucho tiempo. Y es que, según ha afirmado, en el mes de junio de 2014, en relación con junio de 2013, ha sido la primera vez desde el año 2007 que se ha producido un incremento de viajeros. La variación interanual ha sido, concretamente,del 6,7%, alcanzando este último mes de junio los 84.000 viajeros, frente a los 78.000 en junio del año pasado.

La diputada socialista Mamen Sánchez registra esta mañana una petición de comparecencia de la ministra de Fomento, Ana Pastor, para que explique las consecuencias que tendrá para el Aeropuerto de Jerez la privatización de AENA. Según apunta, las consecuencias de que entre gestión privada puede ser nefasta para los aeropuertos que acumulan deuda y pierden pasajeros que “podría ir desde una restricción de su actividad hasta un posible cierre en un futuro, y el PP se ha encargado, con su nula gestión, de que el aeropuerto de Jerez no sea rentable”.

La diputada jerezana  llevaba tiempo advirtiendo sobre una posible privatización de AENA y sus consecuencias negativas para el aeropuerto de Jerez, de hecho ha presentado varias iniciativas parlamentarias para reactivar nuestro aeródromo, desde la creación del comité de ruta aérea a la realización de un plan de viabilidad o la apertura de la terminal de mercancías.

Mamen Sánchez asegura que será muy contundente preguntado a la ministra Pastor: “¿Por qué está discriminado al aeropuerto de Jerez? ¿Por qué se hacen planes de viabilidad para mejorar la eficiencia de otros aeropuertos andaluces y cada vez que se pide lo mismo para Jerez se hace caso omiso? ¿Es ese el apoyo que el gobierno de Rajoy quiere dar a una provincia que necesita mejorar la competitividad y el empleo? Por eso insiste en que es necesario el plan. “Lo importante, según Sánchez, es que se fijen unas actuaciones a realizar en el aeropuerto a corto plazo y establecer medidas que favorezcan la llegada de pasajeros y que nos permita ir creciendo en operaciones y turistas, buscar nuevas rutas aéreas que nos permita tener el máximo de conexiones todo el año, y hacer una importante campaña comercial y de promoción”.

Además, la diputada socialista critica duramente que el PP “vuelva a regalar empresas públicas a sus ‘amigos’ de la privada y, en este caso, para ello ha ido adelgazado de gastos los aeropuertos, sacrificando su operatividad, reduciendo inversiones, subiendo tasas aeroportuarias y despidiendo a trabajadores; todo ha traído como consecuencia una disminución de tráfico aéreo y una bajada de pasajeros muy preocupante”.

Mamen Sánchez insiste en que el carácter público de AENA garantizaba que, a pesar de la situación económica, la actividad de los aeropuertos se mantuviera y no se tuviera en cuenta únicamente los criterios de rentabilidad para mantener los aeropuertos, pero una vez que la empresa se privatice puede cambiar. “¿Qué pasará con el aeropuerto de Jerez? ¿Se hará la ampliación de la pista? ¿Se abrirá la central de mercancía? ¿Subirán las tasas? ¿Habrá nuevos despedidos? Espero que la ministra comparezca y conteste a todas estas preguntas”, concluye la diputada jerezana.

Todavía se desconoce la gravedad ni la consecuencias, pero un accidente sucedido este jueves por la tarde, sobre las 17.30 horas aproximadamente, ha acabado con un vehículo empotrado contra la mediana que separa ambos sentidos de la circulación en la Ronda Oeste hacia el aeropuerto, al lado del Centro de Inserción Social (CIS).

Ha sido, en concreto, cerca del desvío a Guadalcacín, bastante antes, por tanto, de llegar al aeropuerto, tal como se puede apreciar en la imagen que completa esta información, y que corresponde al lugar del siniestro momentos después de que éste tuviese lugar.

Por motivos pendientes de aclarar, el turismo, de color rojo, ha perdido al control y, tras la colisión, ha quedado destrozado. La suerte que haya podido correr el conductor y, en caso de que los hubiese, sus acompañantes, es todavía una incógnita.

El accidente ha provocado retenciones de tráfico, que, eso sí, no han sido demasiado significativas al tratarse de una hora en la que la circulación era fluida en ambos sentidos de la marcha.

Buenas noticias para el aeropuerto de la ciudad. La compañía Vueling confirma que operará la ruta que une Jerez con Barcelona “todo el año”, estableciendo desde noviembre cuatro vuelos Jerez-Barcelona y Barcelona-Jerez a la semana que partirán los lunes, jueves, viernes y domingos. La que une Jerez con Barcelona se confirma así como una ruta anual pese a que inicialmente estaba programada como ruta de verano.

La compañía aérea Vueling ha detallado que los vuelos Barcelona-Jerez de lunes y jueves saldrán, a partir del 1 de noviembre, a las 12.05 horas para llegar a las 13.45 al aeropuerto jerezano.

Los viernes el vuelo saldrá de la ciudad condal a las 18,20 horas para llegar a Jerez a las 20.00 horas y los domingos despegará a las 19.35 horas y aterrizará a las 21.15 horas.

Por su parte, los vuelos Jerez-Barcelona que se operarán desde el 1 de noviembre saldrán a las 14.20 horas los lunes y jueves, llegando a las 15.55 a Barcelona. Los viernes despegará del aeropuerto jerezano un vuelo a las 20.35 para llegar a la ciudad catalana a las 22.10 horas y los domingos partirá un avión desde Jerez a las 21.45 horas tomando tierra en Barcelona a las 23.20 horas.

Vueling continúa con la programación de vuelos que tenía establecida hasta el mes de octubre, según la cual operará cuatro vuelos semanales Jerez-Barcelona y otros cuatro Barcelona-Jerez los martes, jueves, viernes y domingos de junio, julio, septiembre y octubre.

Los vuelos saldrán de Jerez a las 14.35 horas y de Barcelona a las 12.20 horas. En agosto, los vuelos Jerez-Barcelona y Barcelona-Jerez serán operados seis veces por semana.

El Departamento de Rutas de Vueling ha anunciado su intención de operar la ruta entre Jerez y Barcelona durante todo el año, aunque esté programada inicialmente solo para verano. Cabe recordar que la compañía aérea ya operó esta misma ruta con motivo de esta última edición del Carnaval de Cádiz en cuatro vuelos especiales que conectaron ambas ciudades los dos fines de semana que duraron la mencionada fiesta. Estos vuelos, en los que se ofertaron un total de 1.440 plazas, alcanzaron un 74,9 por ciento de ocupación media.

El delegado territorial de Fomento y Vivienda, Turismo y Comercio de la Junta de Andalucía Manuel Cárdenas, ya ha manifestado su “alegría” porque la compañía aérea Vueling haya anunciado su intención de operar la ruta que une Jerez con Barcelona todo el año, ante lo que ha confiado en que “esta intención se convierta en realidad”.

Según lo programado, desde el 30 de marzo se activarán vuelos Barcelona-Jerez con cuatro frecuencias semanales (martes, jueves, viernes y domingos) hasta octubre. Esa oferta suma un pasaje acumulado de 36.000 plazas. En el caso de Vueling se retoman unas comunicaciones que se interrumpieron hace dos años y, gracias a esta conexión con Barcelona, Jerez se podrá enlazar con 111 destinos en Europa, Oriente Medio y África noroccidental.