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Archivo | noviembre 26th, 2018

Manu Cazalla: “Creo que Mateos tiene más intereses políticos que empresariales”

El descenso de categoría del Xerez es prácticamente un hecho que se puede confirmar esta semana, pero la realidad institucional de la entidad “es impredicible” a corto plazo, pues son muchos los frentes abiertos de una directiva que está mostrando poca claridad. Por ello, Reporteros Jerez ha querido dedicar su primera tertulia deportiva EL TERCER TIEMPO a analizar el futuro inmediato del conjunto azulino. Para ello contó con la presencia de Juan Carlos González, presidente de la Fundación, y Manuel Cazalla, miembro de la Agrupación de Peñas y la plataforma ‘Salvemos al Xerez’, pero ni siquiera estos aficionados xerecistas que están en primera línea de la batalla para tratar de mantener con vida al Xerez saben qué ocurrirá con la entidad a corto plazo.

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Girona-Xerez, sábado 11 de mayo

La Liga de Fútbol Profesional ha fijado los horarios de la jornada 38 en Segunda División. El Xerez, tras el partido de este viernes 3 de mayo en Chapín ante el Córdoba, volverá a desplazarse. Podría ser el primer viaje como equipo ya de Segunda B, en función de los marcadores que se den este fin de semana en la jornada 37. Leer noticia completa

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Foro Ciudadano critica que el nuevo mercado de Federico Mayo no esté finalizado

Ni el micropolígono para emprendedores, ni el programa de inversiones anuales que decidían los vecinos, ni las galerías comerciales en los bajos del Campo de la Juventud, ni la rehabilitación y equipamiento del Centro de Servicios Sociales, ni tan siquiera los controvertidos accesos peatonales cualificados… Cuatro años después de que arrancara en el Distrito Sur el Plan Iniciativa Urbana (Plan Urban) 2009-2015, apenas se han cubierto los objetivos mínimos y el cronograma de actuaciones mediante el que se iban a invertir 15 millones de euros en este poblado territorio de la ciudad. Según denuncia Foro Ciudadano de Jerez, que lleva preguntando en el pleno municipal por este asunto desde octubre de 2011. No ha finalizado tampoco el nuevo mercado de Federico Mayo, “pese a las promesas del gobierno local del PP y a que sus obras debían estar concluidas hace tres años, según el calendario de actuaciones que todavía puede consultarse en la web del Ayuntamiento”. Por todo ello, esta organización política ha vuelto a expresar su preocupación por el futuro de este programa “vital para una zona del municipio que padece una doble crisis: la que viene agudizándose desde que se paralizaron los Planes Integrales hace más de ocho años y la recesión económica que azota a todo el país en la actualidad”.

Una preocupación que, para Foro Ciudadano, “es aún mayor cuando en las últimas semanas una amplia representación de los colectivos vecinales y sociales del Distrito Sur han decidido directamente dar la espalda al Plan Urban dentro de una decisión motivada fundamentalmente, como han dicho en público y privado, por los bandazos y la mala gestión que en estos dos años ha seguido el PP al frente de un proyecto que acabó bloqueado en la anterior etapa de gobierno y que ha seguido con avances mínimos en lo que va de legislatura popular”. En este sentido, Foro considera fundamental retomar las consultas y el consenso con los vecinos y vecinas sobre qué actuaciones quieren priorizar con el Plan Urban, a la vista de que será “casi imposible” cumplir con todo lo que en su día se les prometió.

En el caso concreto del mercado de abastos de Federico Mayo, han puntualizado desde Foro Ciudadano de Jerez, “ya no hay excusas para no terminar y entregar cuanto antes las obras a los comerciantes que llevan sufriendo más de tres años una situación de paralización y abandono mientras capean el duro temporal de la crisis económica”. Las obras se retomaron a finales de 2011 tras un año paralizadas; Foro concluye en que “hay que empezar a saldar cuanto antes la deuda que la ciudad tiene con el Distrito Sur que como es sabido cuenta con tres desventajas fundamentales frente a otras zonas del municipio: su propia situación topográfica; los problemas y la necesidad de regeneración urbanística; y la necesidad de integración socioeconómica de diversas zonas con familias y personas en riesgo de exclusión”.

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Todo a punto para la llegada de los pilotos

PABLO PIÑEROJEREZ. El ‘paddock’ del Circuito de Jerez toma forma con la entrada de los tráiler mecánicos y ‘hospitalities’ de la categoría de MotoGP que convierten las instalaciones jerezanas en un inmenso espacio de trabajo habitado por muchos operarios de cada uno de los equipos dando forma a lo que serán tanto sus talleres mecánicos como los llamados ‘hospitalities’, carpas vips destinadas a agasajar a sus invitados. Leer noticia completa

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López Garai: “El partido de Jerez va a ser muy incómodo”

Aritz López Garai atendió a los medios a la conclusión del entrenamiento para explicar que “lo importante es ganar el viernes e ir partido a partido. Quedan muchos encuentros y si ganamos al Xerez pensaremos en el Sporting. No podemos ir más allá, porque queda muy lejos todo eso”. Leer noticia completa

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Marc Márquez: “Sería genial subir al podio en Jerez”

PABLO PIÑEROJEREZ. Hay ganas de espectáculo, de ver a los pilotos españoles copando nuevamente las primeras plazas del cajón y de seguir la evolución de un joven Marc Márquez que se ha convertido en otro de los favoritos a pelear por el Mundial esta temporada. El ‘circo’ de las motos aterriza en Jerez en horas y la cuenta atrás ya está en marcha. El piloto de Honda viene de conseguir la primera victoria en MotoGP y, aunque es prudente, le gustaría estar en el podio de Jerez. Leer noticia completa

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Renfe triplica desde el lunes el número de paradas de trenes en el Aeropuerto

Renfe amplía el número de paradas diarias en la estación del Aeropuerto de Jerez con trenes de la relación Media Distancia que enlazan Sevilla y Cádiz. La nueva oferta para la Estación de Jerez-Aeropuerto, prevista a partir del 6 de mayo, prácticamente triplicará la actual, al pasar de los ocho trenes diarios (cuatro por sentido) a 22 servicios (11 por sentido).

Con este incremento, Renfe asegura que atiende las necesidades expuestas por los responsables de AENA y de distintos organismos de Jerez (como el propio Ayuntamiento o las patronales del sector turístico), encaminadas a dotar de mayor frecuencia de trenes a esta estación.

Los 22 trenes diarios darán servicio a los clientes de la terminal aérea y a los 1.300 empleados que trabajan diariamente en estas instalaciones. Con el incremento previsto se ampliaría, además, la posibilidad de acceso hasta el Aeropuerto de Jerez desde localidades próximas de las provincias de Cádiz y Sevilla, como El Puerto de Santa María, San Fernando, Puerto Real, Lebrija o Las Cabezas.

La estación Aeropuerto de Jerez, perteneciente a la línea C-1 de Cercanías de Cádiz (Cádiz-Jerez), entró en servicio el 8 de septiembre de 2011. Está equipada con monitores y teleindicadores de información, ascensores, sistemas de control de acceso y máquinas autoventa que facilitan al viajero la compra del billete de Cercanías así como el pago con la Tarjeta del Consorcio de Transportes de Andalucía en el caso de los trenes de Media Distancia Sevilla-Cádiz.

Más de 4,5 millones de viajeros en la Bahía de Cádiz en 2012.

Los trenes Alvia que enlazan Cádiz con Madrid fueron utilizados por 478.297 viajeros durante 2012. La cuota de mercado del tren respecto al avión en este corredor fue del 61,7% en 2012, frente al 25,4% que se registraba en 2007. En marzo de este año, la cuota del tren ha ascendido hasta al 73,8% frente al 26,2% del avión.

Renfe pone en servicio cada día seis trenes Alvia entre Cádiz y Madrid, tres por sentido, reforzados con una frecuencia adicional los viernes (Madrid-Cádiz) y domingos (Cádiz-Madrid) que se convierte en diaria en periodos de alta demanda. El tiempo de viaje en todos los casos entre Cádiz y Madrid se sitúa en torno a la 4 horas y 20 minutos, con paradas intermedias en Jerez, El Puerto y San Fernando. La puntualidad de estos trenes el año pasado fue del 89%.

El Núcleo de Cercanías de Cádiz movió 3.446.089 viajeros en 2012, un 8,7% más respecto al año anterior. Renfe pone en servicio una media de 78 trenes de Cercanías cada día laborable en el Núcleo de Cádiz, en el que se integran 13 estaciones. En 2012, los servicios de Cercanías de la Bahía circularon con una puntualidad media del 99,3%.

Por su parte, los trenes de Media Distancia Sevilla-Cádiz transportaron 662.900 viajeros el pasado año, cifra ligeramente inferior respecto a la de 2011. Cada día circulan 24 trenes de Media Distancia entre ambas ciudades, dos de ellos servicios Avant que enlazan Jaén, Córdoba, Sevilla y Cádiz. La media de puntualidad de los trenes de Media Distancia Sevilla-Cádiz fue del 96,8 por ciento durante el último año.

Nuevos horarios a partir del lunes

En la actualidad, tienen parada en Jerez-Aeropuerto cuatro trenes diarios por sentido: tres Cercanías y un Media Distancia. Renfe ampliará el servicio hasta los 11 trenes diarios por sentido, tres Cercanías y ocho de los Media Distancia.

Desde el próximo lunes, los trenes con salida de Cádiz en dirección Aeropuerto a las 5.35, 6.10, 6.35, 9.35, 11.35, 12.10, 14.35, 15.35, 17.35, 18.10 y 18.35 horas.

En sentido inverso, las horas de salida de Jerez-Aeropuerto con destino Cádiz serán: 7.20, 7.35, 9.49, 11.43, 13.25, 13.45, 15.46, 17.45, 18.46, 19.20 y 22.42 horas.

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