Foro Ciudadano de Jerez ha exigido a la alcaldesa, María José García-Pelayo, que reconsidere el cierre de la Biblioteca Central desde el próximo lunes y hasta el mes de octubre por obras de mejora en este equipamiento. Si hace unas semanas los usuarios se quejaban por falta de limpieza y dejadez en el mantenimiento de este centro, “ahora el PP por las bravas decide que el mejor momento para clausurar el equipamiento es en esta época, justo cuando estamos ante meses de máxima afluencia de estudiantes”, ha advertido el concejal de Foro, Daniel Gómez, quien ha acusado al gobierno local de haber “enterrado” la Cultura y la Educación en Jerez. Algo que evidencian decisiones “tan lamentables como impedir el acceso a la Biblioteca central en estos meses”. 

“La planificación es nula y la única opción que dejan es tener la Sala Paúl como espacio de estudio hasta mediados de agosto, algo insuficiente y de lo que prácticamente no se ha enterado nadie”, ha añadido. Al tiempo que ha demandado un plan integral de modernización de la red de bibliotecas municipales, incluida la Central, que “no cuenta ni con una hemeroteca digital como tendría cualquier equipamiento de estas características en una mediana o gran ciudad”.

Del mismo modo, el edil de esta organización política ha reclamado mejorar las condiciones, las dotaciones y los horarios de las bibliotecas de Distrito, “prácticamente abandonadas a su suerte”. En este sentido, Gómez ha considerado “fundamental” ampliar los horarios de atención al público de estos espacios y diversificar su actividad para atraer a vecinos y vecinas, además de a los estudiantes que quieran utilizar estas instalaciones municipales. Aquí, el concejal de Foro considera “clave” fomentar la lectura en las barriadas del Jerez urbano y rural, y ha pedido que se rescaten iniciativas como el denominado Bibliobús, un autobús itinerante que recorría los núcleos poblacionales del municipio acercando la lectura y el mundo de las letras. “Hay que apostar claramente por la Educación y la Cultura en nuestra ciudad, dos asuntos esenciales para el desarrollo y la recuperación socioeconómica que el PP olvidó hace tres años y en los que prácticamente no se ha trabajado desde comienzos de la presente legislatura”, ha mantenido.

Los trabajos de reurbanización de todo el entorno que rodea al antiguo mercado de Federico Mayo y nuevo Mercado Jerez Sur comenzaron la semana pasada con las primeras actuaciones. Concretamente, la empresa Iniciativas para la Construcción y Obra Civil S.L. (INCOC) ha iniciado la remodelación este espacio con la demolición del pavimento del espacio que rodea ambas instalaciones y con el de la calle Pedro Sepúlveda, que es el vial que separa al nuevo mercado con el CEIP Federico García Lorca. 

“Estaba previsto que estos trabajos se llevaran a cabo una vez se procediera a la demolición del antiguo mercado, pero ante la demora que se está produciendo con el traslado de los comerciantes a las nuevas instalaciones, se ha optado por adelantar estos trabajos para ir ganando tiempo. Además, para estas primeras actuaciones no es preciso que el antiguo mercado esté demolido”, ha explicado el delegado de Participación Ciudadana y Coordinación de Distritos.

Tanto la demolición del mercado como los trabajos de reurbanización de la plaza son actuaciones incluidas en el Plan Iniciativa Urbana-Jerez Sur, proyecto cofinanciado por la Unión Europea en un 80% con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y un 20% por el Ayuntamiento, dentro del Eje 5 de Desarrollo Sostenible Local y Urbano del Programa  Operativo FEDER de Andalucía 2007-2013.

Cabe recordar que la demolición del antiguo mercado de Federico Mayo así como la reurbanización de la plaza  permitirá que los vecinos de esta zona de la ciudad cuenten con un nuevo equipamiento público en la zona sur. En este sentido, José Galvín señala que “esta actuación nos permitirá mejorar la calidad de vida de los vecinos de la zona sur que podrán contar con una plaza completamente remodelada que permitirá la instalación de un mercadillo ambulante y en la que los vecinos podrán disfrutar de una zona de esparcimiento y ocio tanto para los más jóvenes como para los mayores”.

El proyecto municipal de demolición del antiguo mercado y posterior reordenación de la plaza contempla el derribo del antiguo mercado con una superficie de 473,85 metros cuadrados y la reurbanización completa de la plaza. La actuación más importante que se acometerá será la peatonalización de uno de los viales, en concreto el de la calle Pedro Sepúlveda, lo que permitirá mayor seguridad tanto en la salida del colegio como en el propio mercado.

En esta zona peatonal se instalará una zona de juegos y una zona de estancia con vegetación y bancos. La otra mitad queda libre de cualquier mobiliario urbano para permitir la instalación de un mercadillo itinerante así como un escenario para la realización de actividades de ocio y culturales.

La reparación de la montera de la Biblioteca Central comenzará a ejecutarse a partir del próximo lunes 4 de agosto, una vez adjudicada la obra a la empresa Lunuza S.L. Se trata de una intervención muy demandada e imprescindible dados los perjuicios que se provocaban por las filtraciones de la misma. La obra, incluida en el Plan de Actuación 2014-15, tiene un plazo de ejecución de dos meses y un presupuesto de 44.765,76 euros. Esta obra supondrá una importante mejora en los servicios bibliotecarios y del archivo histórico, y se suma a la rehabilitación de fachadas, que está en proceso de contratación. 

Las obras de reparación de cubierta de la Biblioteca Central requerirá el desmontaje de la montera actual, que está deteriorada, para colocar una nueva montera. Dichos trabajos  hacen necesaria la instalación de una infraestructura de andamiaje en el patio central del edificio,  por lo que será necesario el traslado de mobiliario; la consiguiente protección de los fondos bibliográficos; y el traslado de los servicios de la Biblioteca. Por ello, los servicios serán atendidos tanto en las bibliotecas de Distrito como en la Biblioteca del IES Coloma. Los usuarios que deseen recibir información más en profundidad o conocer cómo acceder a algún fondo bibliográfico en particular, podrán hacerlo a través de los teléfonos 956 14 99 70 y 14 99 71 y del email    biblioteca.jerez@aytojerez.es .

Desde la Delegación de Turismo, Cultura y Fiestas se han reorganizado los servicios para que puedan seguir desarrollándose durante las semanas en las que dure la obra:

Hemeroteca: a partir del próximo lunes, parte de la hemeroteca municipal podrá ser consultada en la biblioteca municipal ubicada en el IES Coloma. Para los fondos que no sea posible trasladar y materiales de años anteriores se habilitara un servicio de peticiones, con objeto de proporcionar al usuario los materiales solicitados lo más rápidamente posible, siempre y cuando dichos materiales no estén en zonas precintadas por motivo de la obra en las instalaciones de la biblioteca Central.

Préstamos: a partir del próximo lunes se mantendrá el servicio de préstamos de materiales bibliográficos, siendo los puntos de entrega y retirada del material las distintas bibliotecas de distrito. En dichos fondos de préstamos seguirán estando incluidos los depositados en la biblioteca central, por lo que se habilitará un servicio que trasladará el material solicitado por el usuario a la Biblioteca Ramón de Cala desde la Central, siempre y cuando dichos materiales no estén en zonas precintadas por motivo de la obra en las instalaciones de la Biblioteca Central.

Archivo municipal: el Archivo Municipal podrá atender consultas puntuales, de las que se podrán informar los interesados en los teléfonos y dirección de email establecidos para ello, y desde los que se facilitarán todas las gestiones que sean posibles.

El portavoz del Grupo Municipal Socialista, Luis Flor,  considera que las obras de la calle Larga, que han mantenido durante más de dos meses cortadas al tráfico varias vías del centro, han sido  “un capricho más” de la alcaldesa, María José García-Pelayo, “como se ha podido comprobar una vez visto el resultado”. “El coste de estas obras no merece, en absoluto, el resultado final. Cualquiera que haya estado los últimos meses fuera de Jerez y haya venido ahora, se llevaría una sorpresa si se le dijera que la calle ha estado en obras. No hay ninguna mejora destacada, como podemos comprobar todos los jerezanos que ya hemos visto los resultados, no hay mejoras ni para los transeúntes ni para los conductores. Más de dos meses de molestias para los ciudadanos; de pérdidas para los comerciantes; 75 000 euros que bien se podrían haber invertido en alguna de las muchas zonas de Jerez que sí precisan con urgencia obras… una magnífica gestión de Pelayo, desde luego, otra brillante idea de nuestra alcaldesa”.

El portavoz socialista también llamó la atención por el hecho de que las obras no hayan incluido las mejoras de las canalizaciones subterráneas, lo que significa que en el futuro la calle tendrá que volver a ser levantada para llevar a cabo estas actuaciones. “Lo dicho anteriormente, un capricho de Pelayo que nos ha costado a los jerezanos bastante dinero y más que nos costará cuando en los próximos meses veamos cómo estas vías son nuevamente abiertas para mejorar las infraestructuras subterráneas, que requieren ser cambiadas”.

Por otro lado, se refirió a que los trabajos habían sido realizados por una empresa de Murcia, por lo que “el número de empleos creados para los jerezanos ha sido cero”. “Como siempre decimos, a Pelayo le importan muy poco, por no decir nada en absoluto, los 33 000 parados de Jerez, lo demuestran hechos como este o como que haya un Plan de Empleo, que prevé dar trabajo a 1000 jerezanos, que dormita en un cajón desde hace casi un año”.

Flor recordó, además, que las obras se han llevado a cabo en medio de un “absoluto caos organizativo”. “Las calles afectadas por las obras se cerraron sin previo aviso, no se dialogó con los principales afectados, los comerciantes, para consensuar un calendario que les dañase lo mínimo posible. En definitiva, el habitual modo de proceder de Pelayo: `aquí se hace lo que diga yo y punto´”.

El portavoz socialista también hizo referencia a la oscuridad del acuerdo al que el Ayuntamiento llegó con la empresa pública Tragsa para ejecutar estas obras, un convenio por el que en varias ocasiones la diputada jerezana Mamen Sánchez ha preguntado al Gobierno de Mariano Rajoy, que se ha mostrado muy parco a la hora de dar explicaciones, aunque ha dejado algo claro: los fines de Tragsa en nada tienen que ver con los incluidos en el acuerdo firmado con Pelayo. “Vamos a ver si a causa de este acuerdo Pelayo no agranda los ya muy importantes líos que tiene con la justicia”.

Las obras de reurbanización de la calle Puerto están ya en marcha desde este lunes. Esta actuación forma parte del proyecto de rehabilitación del antiguo convento de San Agustín, que ejecuta el Consorcio de Zona Franca de Cádiz a través de un convenio firmado con el Ayuntamiento de Jerez, y tienen como finalidad adecuar el entorno al nuevo uso del edificio, que se convertirá en un moderno centro de negocios y de servicios empresariales, así como mejorar los accesos a la ciudad por esta zona. 

El proyecto de reordenación de la calle Puerto dará una nueva configuración a este importante acceso de la ciudad, y contempla, entre otras actuaciones, la sustitución de pavimentos y mobiliario urbano, la renovación y ampliación de instalaciones urbanas, y la eliminación de barreras urbanísticas; asimismo, se creará una rotonda donde se colocará una fuente ornamental, zonas de estacionamiento para autobuses turísticos y medianas con arboledas.

Con motivo de estas obras, desde el área de Movilidad se ha diseñado un dispositivo de tráfico para que los trabajos previstos afecten lo menos posible a la circulación de vehículos y garantizar la fluidez del tráfico en la zona de influencia de las obras.

Tal y como informó el delegado de Movilidad, Agustín Muñoz, tanto a colectivos de comerciantes del centro, a la Federación de Asociaciones de Vecinos, a la barriada de la Alegría, y a la Mesa de Movilidad,  en los seis meses que, como máximo, se prevé que dure la obra, no se cortará al tráfico la calle Puerto en dirección centro, mientras que los vehículos que circulen desde calle Conde de Bayona, en dirección a Cuatro Caminos, serán desviados por calle Armas, Plaza Monti, y Manuel María González, pudiéndose incorporar de nuevo a calle Puerto en la zona habilitada al tráfico no delimitada por la obra.

En cuanto a los autobuses, la parada establecida en calle Puerto (líneas 8, 9 y 13) se reubicará provisionalmente en calle Armas, junto a la plaza del Arenal. La parada de taxis existente en la citada calle se retrasará unos metros en sentido San Agustín para facilitar el paso de los autobuses, no se verá afectado el aparcamiento para motocicletas y sólo se eliminarán dos plazas de zona azul.

La alcaldesa, María José García-Pelayo, acompañada por el primer teniente de alcalde, Antonio Saldaña, y miembros del equipo de gobierno, ha visitado las obras de rehabilitación de la Ermita de Guía y de la  Fuente de la Alcubilla, dos proyectos incluidos en el Plan de Actuación 2014-2015, cuyas obras comenzaron en junio y se desarrollarán durante el verano. Este Plan de Actuación suma más de cinco millones en obras destinadas a recuperación de patrimonio cultural y centro histórico, incluidos en un total de veinte millones de euros procedentes del canon del agua con el que se dará respuesta a importantes demandas de la ciudad. 

La Ermita forma, junto a la Alcubilla, un importante conjunto histórico de Jerez, y está considerada como la primera conducción de agua que se realizó en la ciudad.  La rehabilitación de la Ermita de Guía, que data del siglo XVII, tiene un presupuesto de 32.436,86 euros, y está siendo ejecutada por la empresa Ayrgran S.L. con un plazo de ejecución de tres meses. La rehabilitación consistirá, entre otras actuaciones, en la retirada de la solería e impermeabilización sobre cornisas, limpieza y protección de la cornisa, la colocación de un canalón y la eliminación de parterres. Las obras de rehabilitación de la Fuente de la Alcubilla, que data del siglo XVI, tienen un importe de 21.522 euros y están siendo ejecutadas por Mármoles Aladro S.L, con un plazo de ejecución de tres meses.

La delegada del Gobierno en Andalucía, Carmen Crespo, ha confirmado que la construcción de la nueva comisaría de la Policía Nacional “sigue avanzando en los trámites necesarios”, al tratarse de un proyecto “prioritario”. Leer noticia completa

El Ayuntamiento tiene previsto reabrir este viernes al tráfico rodado las calles Larga y Honda coincidiendo con la terminación de las obras de reforma del adoquinado, una actuación que se enmarca dentro del convenio firmado con el Ministerio de Agricultura para la mejora de viales públicos, y que ejecuta la empresa Tragsa en colaboración con el área de Infraestructuras. 

La Junta de Gobierno Local ha aprobado los expedientes de contratación de diversas obras de mejora para la estación de autobuses, todas ellas incluidas en el Plan de Actuación 2014-15. Entre estos expedientes de contratación se encuentra el de la reparación del aplacado de la fachada. Este proyecto describe las patologías observadas en la fachada del edificio, hace un diagnóstico previo de sus posibles causas y realiza una propuesta de intervención para su subsanación. 

También se han aprobado los expedientes de contratación para el sistema de extinción de incendios en sótano y puesta en servicio del grupo de presión de la estación de autobuses. Hoy se ha aprobado también el inicio de expediente de contratación para la reparación de la instalación de climatización de la Estación de Autobuses. Los documentos técnicos de estas actuaciones fueron aprobados en Junta de Gobierno Local el pasado 6 de junio. Ambas actuaciones cuentan con un presupuesto cercano a los 59.000 euros.

La Junta de Gobierno Local aprobó el 15 de mayo el documento técnico municipal de las obras de restauración de aplacado de fachada de la estación de autobuses en la plaza de la Estación, incluida en el  Plan de Actuación 2014-15. El proyecto de la estación de autobuses cuenta con un presupuesto de 39.090 euros y describe las patologías observadas en la fachada del edificio, hace un diagnóstico previo de sus posibles causas y realiza una propuesta de intervención para su subsanación.

Las actuaciones corresponden a labores de conservación y mantenimiento a realizar en las instalaciones existentes con el objetivo final de su plena puesta en funcionamiento

La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Jerez ha aprobado de forma inicial el proyecto de urbanización complementario a las obras de desdoble de la antigua nacional IV ejecutado entre el tramo de Los Villares y el hospital. La actuación contempla una serie de trabajos de mejora que completan las obras ejecutadas en el tramo de vial situado junto al Hospital -correspondientes al  primer desglosado del proyecto- que han ido surgiendo desde la redacción del proyecto original. 

El proyecto complementario, que tiene un presupuesto de 256.108,50 euros, prevé entre sus principales actuaciones el saneo y adecuación de la pasarela peatonal, así como la mejora de su estructura actual, que presenta algunas deficiencias que deben de ser subsanadas.

El Ayuntamiento ya comunicó en su día a los colectivos vecinales de la zona que las obras de desdoble de la antigua Nacional IV no contemplaban la eliminación de la pasarela peatonal, y que se iba a llevar a cabo las actuaciones necesarias para facilitar el acceso a las instalaciones hospitalarias con las máximas garantías de seguridad.

Estas actuaciones van encaminadas a acondicionar la pasarela y a reparar los elementos dañados  de la misma, así como a  adecuar su estructura al trazado actual del tramo de vial desdoblado, ya que la ejecución de la duplicación de la antigua carretera nacional requiere del desplazamiento de uno de los apoyos con los que cuenta la pasarela.

Además de la mejora de la pasarela peatonal, el proyecto prevé sanear también el talud y el muro existente en el margen derecho en sentido a Cádiz.

El conjunto de estas actuaciones permitirá la reordenación de todo el tramo, posibilitando un trazado adecuado y dotándolo del espacio necesario para la implantación de un nuevo acerado que facilite la movilidad en la zona y la continuidad del carril bici.