La empresa UTE Asfaltos y Construcciones Elsan-Construmar Construcciones y Contratas ha confirmado al Ayuntamiento que el próximo lunes, 23 de febrero, se reanudarán las obras de desdoble de la N-IV, en el tramo comprendido entre la rotonda del Hospital y El Calvario.

Durante este tiempo la empresa ha realizado un informe detallado en el que se recoge el estado en el que se encontraba la obra antes de su inicio y de las partidas que se han tenido que ejecutar fuera del proyecto inicial. Una vez culminado el informe, se van a reiniciar las obras y además, se realizará por parte de los técnicos municipales, un análisis para poder concretar exactamente el alcance de estas actuaciones.

Igualmente el Gobierno recuerda que desde el inicio y durante el desarrollo de los trabajos se han producido variaciones motivadas por tres aspectos:

• El estado de abandono en el que se encontraba la obra antes del inicio, ya que no llegó a decepcionarse.
• Las variaciones que se han producido en cuanto al suministro eléctrico.
• La situación en la que se encontraba el firme actual por el citado abandono.

Analizados y presentados todos los informes por parte de la empresa adjudicataria, el Ejecutivo municipal señala que se van a retomar las obras para poder culminar desde el punto de vista técnico y económico los trabajos.

La Junta de Gobierno Local ha aprobado de forma definitiva el proyecto complementario al proyecto de las obras de desdoblamiento de la antigua nacional IV que se están ejecutando entre el tramo de Los Villares y el Hospital, y que fue aprobado de forma inicial por la Junta de Gobierno Local el pasado 11 de julio. Una vez publicado en el Boletín Oficial de la Provincia, se abrió un periodo de veinte días de exposición pública que ha terminado sin que se hayan presentado alegaciones a este proyecto por lo que se ha aprobado de forma definitiva. 

El proyecto complementario contempla una serie de trabajos de mejora a las obras ejecutadas en dicho tramo que han ido surgiendo desde la redacción del proyecto original. Cuenta con un presupuesto de 256.108 euros y prevé, entre sus principales actuaciones, el saneo y adecuación de la pasarela peatonal, así como la mejora de su estructura actual, que presenta algunas deficiencias que deben de ser subsanadas. Igualmente, se procederá al desplazamiento de la pasarela peatonal lo que permitirá la eliminación del ‘garrote’ en la vía principal y al saneo de talud y muro existente.

La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Jerez ha aprobado de forma inicial el proyecto de urbanización complementario a las obras de desdoble de la antigua nacional IV ejecutado entre el tramo de Los Villares y el hospital. La actuación contempla una serie de trabajos de mejora que completan las obras ejecutadas en el tramo de vial situado junto al Hospital -correspondientes al  primer desglosado del proyecto- que han ido surgiendo desde la redacción del proyecto original. 

El proyecto complementario, que tiene un presupuesto de 256.108,50 euros, prevé entre sus principales actuaciones el saneo y adecuación de la pasarela peatonal, así como la mejora de su estructura actual, que presenta algunas deficiencias que deben de ser subsanadas.

El Ayuntamiento ya comunicó en su día a los colectivos vecinales de la zona que las obras de desdoble de la antigua Nacional IV no contemplaban la eliminación de la pasarela peatonal, y que se iba a llevar a cabo las actuaciones necesarias para facilitar el acceso a las instalaciones hospitalarias con las máximas garantías de seguridad.

Estas actuaciones van encaminadas a acondicionar la pasarela y a reparar los elementos dañados  de la misma, así como a  adecuar su estructura al trazado actual del tramo de vial desdoblado, ya que la ejecución de la duplicación de la antigua carretera nacional requiere del desplazamiento de uno de los apoyos con los que cuenta la pasarela.

Además de la mejora de la pasarela peatonal, el proyecto prevé sanear también el talud y el muro existente en el margen derecho en sentido a Cádiz.

El conjunto de estas actuaciones permitirá la reordenación de todo el tramo, posibilitando un trazado adecuado y dotándolo del espacio necesario para la implantación de un nuevo acerado que facilite la movilidad en la zona y la continuidad del carril bici.

La Junta de Gobierno Local ha aprobado la propuesta de denominación de avenida Presidente Adolfo Suárez al tramo conocido como ronda de Circunvalación que va desde la glorieta Tío Pepe a la nueva glorieta del Leroy Merlín, como ya adelantara la alcaldesa, María José García-Pelayo, el pasado lunes tras guardar la Corporación un minuto de silencio por el ex presidente fallecido.

La regidora destaca que “Jerez quiere de esta manera rendir homenaje a Adolfo Suárez, el primer presidente democrático de España. Un hombre, un político al que todos debemos lo que España es en estos momentos, una nación moderna con una democracia consolidada. Es, sin duda, una persona en la que todos, especialmente los que nos dedicamos a la política, nos gustaría vernos reflejados, un ejemplo a seguir”.

García-Pelayo ha recordado que “la elección de este tramo de la antigua circunvalación no se ha hecho al azar. Queríamos que fuera precisamente ese tramo porque conecta con la avenida Reina Sofía. Nos parece que tiene un importante significado debido a la especial vinculación y al cariño existente entre Adolfo Suárez y la Corona española, como reconoció don Juan Carlos el pasado domingo”.

La alcaldesa señala que “ha fallecido una de las personas con más relevancia política e histórica en España. Durante dos días todos hemos asistido al inmenso cariño y al respeto que miles de personas han demostrado a la figura de Suárez y su familia, visitando la capilla ardiente y acompañando el cortejo fúnebre tanto en las calles de Madrid como en Ávila”. “Jerez también se ha querido sumar a esas muestras de respeto y cariño, de recuerdo hacia la persona, el político que consiguió que España sea hoy una gran nación”.

Hay que recordar que el Ayuntamiento, además de dedicar una avenida al primer presidente de la democracia, también se sumó a los tres días de luto decretados por el gobierno de la Nación, guardando un minuto de silencio al que se sumó la Corporación y los vecinos de Jerez y con las banderas del Consistorio a media asta. Igualmente, mañana, en el transcurso del Pleno ordinario, se  guardará un minuto de silencio institucional.

La propuesta aprobada por la Junta de Gobierno Local hace una breve semblanza del ex presidente que “impulsó un proceso pacífico, de concordia y reconciliación entre los todos los españoles sin distinción de ideologías ni credos políticos”. Nacido en 1932 en la localidad abulense de Cebreros, tras desempeñar diversos cargos en el régimen franquista, fue encargado por el rey don Juan Carlos de formar gobierno tras la muerte de Franco.

A pesar de las dudas por su nombramiento, Suárez supo “con las armas del diálogo y el consenso reunir a un grupo de políticos de su generación de todas las ideologías y desmantelar el régimen franquista”. Los primeros meses de su gobierno estuvieron marcados por la Ley para la Reforma Política que, al ser aprobada, supuso el fin de las Cortes Franquistas.

Fue elegido como presidente del Gobierno en las primeras elecciones generales que se celebraron en España el 15 de junio de 1977 y durante su mandado se aprobó la actual Constitución española.

En 1991, tras varios batacazos políticos, anuncia su abandono de la política. Su trayectoria política le ha valido varias de las más altas condecoraciones nacionales. Sus últimos años se vieron marcados por la enfermedad y la muerte de su mujer y su hija mayor y por la demencia senil degenerativa que él mismo padecía. El pasado domingo fallecía en Madrid, a la edad de 81 años, el primer presidente de la democracia española.

Varios efectivos del Consorcio de Bomberos de la Provincia de Cádiz (CBPC) en el Parque de Jerez han tenido que intervenir en un accidente de tráfico sucedido en el tramo de la Nacional IV comprendido entre El Cuervo (km. 616) y Jerez (km. 628, donde acaba la autovía A-4 que llega hasta el aeropuerto). Leer noticia completa

La Junta de Gobierno Local ha aprobado adjudicar a la UTE de las empresas Asfaltos y Construcciones Elsan, S.A. y Construmar Construcciones y Contratas S.L. las obras del primer desglosado de la terminación de la urbanización de la Unidad de Ejecución ‘Cooperativa’ así como la duplicación de la N-IV en el tramo comprendido entre la rotonda del Hospital y la rotonda del Calvario. El proyecto cuenta con un presupuesto de 1.340.341 euros y un plazo de ejecución de siete meses.

El delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, recuerda que “la terminación de este proyecto ha sido una prioridad para el gobierno municipal desde el inicio de la legislatura. Ante los reiterados incumplimientos del Grupo Baremo 80, que inició las obras en 2007 y nunca las terminó, mantuvimos numerosas reuniones con los representantes del Grupo para encontrar una solución a este problema”.

Muñoz señala igualmente que “el Ayuntamiento decidió asumir la terminación de esta actuación con cargo a la ejecución de los avales ante el incumplimiento del compromiso adquirido por el Grupo Baremo. Iniciamos el procedimiento de adjudicación de las obras, una vez aprobado en Junta de Gobierno Local el proyecto municipal, un procedimiento que ha concluido con la adjudicación de las mismas”.

El delegado se ha mostrado satisfecho porque, “una vez adjudicada la obra, podremos verla finalizada dentro de pocos meses. Los jerezanos podrán disfrutar de esta manera de un nuevo tramo de la N-IV terminado, con todos los servicios y con todas las infraestructuras necesarias para los conductores y los peatones”.

Muñoz ha destacado también  la importancia de esta adjudicación “ya que seguimos dando pasos para terminar una obra que nos permite prácticamente cerrar el cinturón oeste de la ciudad, dando más continuidad a la ronda este”.

Hay que recordar que la Junta de Gobierno Local aprobó el pasado mes de octubre el pliego con las condiciones para la adjudicación de esta obra, cuyo proyecto fue aprobado, también en Junta de Gobierno Local, el 31 de mayo.

El proyecto recoge todas las obras de servicios, pavimentos y zonas verdes que deben acometerse para poder urbanizar. Hay que recordar que el Grupo Baremo 80 inició las obras en el año 2007 estando actualmente completamente paralizadas y sin poder recepcionar, quedando partidas aún sin finalizar.

Este primer desglosado recoge todas las obras de servicios, pavimentos y zonas verdes que deben acometerse para poder cumplir la urbanización de la zona, excluyendo la calzada y  la margen derecha de la calle denominada como vial ‘1’, en el límite con la cooperativa vinícola.

El gobierno municipal ha dado un fuerte empuje a la terminación de las obras de la N-IV con la finalización de los tramos entre la glorieta del Porvenir y Pozoalbero Norte, la glorieta del Porvenir y Morabieta y la ejecución del tramo entre los Villares y el Hospital.

COMISARÍA

Por otro lado, el Ayuntamiento ha dado un nuevo paso para avanzar en la obra de la Comisaría de Policía Local. De esta manera, la Junta de Gobierno Local ha aprobado el inicio de expediente de contratación del servicio de asesoría externa para la redacción del documento de cálculo de las instalaciones necesario para el proyecto de ejecución de la Comisaría del Cuerpo Nacional de Policía.

Este proyecto de ejecución está siendo redactado por los servicios técnicos de la Delegación de Urbanismo, y  la contratación de este servicio de asesoría es necesaria dado el grado de especificidad y especialización técnica del equipamiento que se va a construir en los terrenos de la Asunción.

Hay que recordar que el proyecto de construcción de la comisaría del Cuerpo Nacional de Policía  se retomó el pasado mes de septiembre al firmar la alcaldesa, María José García-Pelayo, y el secretario de Estado de Seguridad, Francisco Martínez Vázquez, un convenio de colaboración para la construcción del nuevo complejo.

PADRONES FISCALES

La Junta de Gobierno Local ha aprobado también los padrones fiscales del ejercicio 2014 para los impuestos sobre vehículos de tracción mecánica, actividades económicas, bienes inmuebles urbanos, bienes inmuebles de características especiales y las tasas por aprovechamiento con entrada de vehículos y ocupación de vía pública con quioscos.

Igualmente se ha aprobado fijar los plazos de ingreso en periodo voluntario en las siguientes fechas: Primer semestre, del 4 de abril al 5 de junio, ambos inclusive y en el segundo semestre del 15 de septiembre al 17 de noviembre.

Hay que tener en cuenta que el impuesto sobre vehículos de tracción mecánica tiene una cuota anual y el plazo de ingreso es el correspondiente al primer semestre, esto es, del 4 de abril al 5 de junio.

En los últimos días ha vuelto a surgir el debate sobre la liberalización del peaje de la autopista AP-4 entre Jerez y Sevilla. Las voces que lo reclaman son numerosas, aunque el Gobierno central ha dejado claro que no piensa rescatar la mencionada vía, ya que la concesión actual concluye en 2019 y no va a ser renovada, por lo que considera que pagar por ello sería absurdo e impediría acometer otras inversiones.

El asunto ha regresado a la actualidad porque ha llegado al Congreso de la mano de PSOE e IU, pero el Gobierno lo ha dejado claro. El presidente del PP én Cádiz, Antonio Sanz, lo explicó recientemente: “Si el peaje de la autopista cuesta 250 millones de euros, tendríamos que hipotecar a treinta o cuarenta años las inversiones en la provincia de Cádiz para poder pagar el peaje. ¿No será mejor esperar cinco años en lugar de hacer ahora algo que nos cuesta dinero?”.

Por todo ello, REPORTEROS JEREZ ha querido conocer las cifras actuales sobre el tráfico en la mencionada autopista y en su alternativa, la carretera N-IV. Cabe reseñar antes que los precios del peaje es un factor a tener muy en cuenta en este caso. El pasado 1 de enero de 2013 subieron el 13,4%, lo que ha supuesto que se hayan registrado ya tres subidas en doce meses. Así, los turismos pagan en estos momentos 7,15 euros, los camiones y transportes pesados 12,55 el primer nivel y 13,95 los de segundo nivel.

Esta subida de precios, sobre todo en una época de crisis como la actual, ha supuesto que muchos vehículos ligeros y pesados dejen de utilizar la autopista de peaje. La intensidad media diaria última que ha facilitado la empresa es que en 2012 hubo 15.052 transportes diarios y en lo que llevamos de 2013 12.704. Por tanto, ha bajado un 15,06% el paso de automóviles ligeros y pesados por la autovía de peaje. Esto supone, además, que desde 2007 se ha perdido más del 25% del transporte que pasaba por esta infraestructura viaria.

La consecuencia es que todos esos vehículos transitan ahora por una carretera N-IV, que está congestionada. Según los datos recabados por REPORTEROS JEREZ, hay 480.000 camiones cada año que han pasado de la autopista de peaje a la N-IV.

La Junta de Gobierno Local ha aprobado  el inicio del expediente de contratación de las obras del primer desglosado de terminación de la urbanización de la  Unidad de Ejecución ‘Cooperativa’ (junto al hospital) así como de la duplicación de la Nacional-IV en el tramo comprendido entre el hospital y la rotonda de El Calvario.

Este primer desglosado cuenta con un presupuesto de ejecución material de las obras de 2.096.249,455 euros y recoge todas las obras de servicios, pavimentos y zonas verdes que deben acometerse para poder cumplir la urbanización de la zona. Hay que recordar que ante el incumplimiento del Grupo Baremo de ejecutar dichas obras, el Ayuntamiento asumió la terminación de la actuación con cargo a la ejecución de los avales.

También se ha iniciado el expediente de contratación del proyecto de terminación de la urbanización de la unidad de Ejecución del Pago Percebá, junto a la avenida Juan Carlos I. Estas obras, que fueron iniciadas en el año 2008, se encuentran actualmente sin recepcionar por parte del Ayuntamiento, quedando por finalizar partidas y sin actividad ninguna en la misma. Es por ello que el Ayuntamiento procederá a la ejecución subsidiaria de las obras pendientes mediante la ejecución del aval depositado en garantía de la urbanización del ámbito, para lo cual, se ha redactado el presente proyecto de ejecución.

El proyecto comprende una serie de actuaciones para culminar el proyecto de urbanización, y que básicamente son el arreglo y adecentamiento de zonas verdes y de mobiliario urbano, la puesta en servicio del alumbrado público  y red de  media y baja  tensión, y un repaso general al acerado, calzadas, aparcamientos, mobiliario y señalización. Las obras tienen un presupuesto de 200.999,86 euros.

INSTALACIONES DEPORTIVAS SAN TELMO

Por otro lado, se ha aprobado el proyecto municipal para acometer la primera fase de la reforma de las instalaciones deportivas de San Telmo. Este proyecto se ejecutará a través del Plan Iniciativa Urbana, proyecto cofinanciado por la Unión Europea en un 80% con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y un 20% por el Ayuntamiento de Jerez, dentro del Eje 5 de “Desarrollo Sostenible Local y Urbano” del Programa Operativo FEDER de Andalucía 2007-2013″.

Con un presupuesto de 416.028,55 euros, se acometerá la primera fase de las obras que consistirán en dotar de césped artificial al campo de fútbol 11 existente en el complejo y el cerramiento completo de la instalación así como mejoras de urbanización en el interior del recinto, creando algunas zonas pavimentadas y mejorando el drenaje y los servicios.

Por otro lado se ha aprobado el requerimiento de documentación al expediente de contratación de la segunda fase de las obras de eliminación de barreras arquitectónicas y urbanísticas en el Zoobotánico, cuyo inicio de expediente de contratación fue aprobado por la Junta de Gobierno Local celebrada el pasado 12 de julio. Estas obras están enmarcadas en el Plan Turístico de Jerez que tiene como uno de sus objetivos realizar mejoras en los servicios y en los atractivos turísticos municipales.

El presupuesto de licitación asciende a 205.084,75 euros y tendrá un plazo de ejecución máximo de seis meses, actuándose sobre una superficie de 1.853,94 metros cuadrados. Esta segunda fase es la continuación de la obra ejecutada en 2010  y consistirá en la eliminación de barreras arquitectónicas del recorrido peatonal principal, eliminando, siempre que sea posible, escaleras y rampas escalonadas, transformándolas en rampas que reúnan las condiciones de accesibilidad; pavimentación del camino, instalación de canaletas sumideros,  transversales a la dirección del camino así como previsión de canalizaciones subterráneas. Igualmente, está previsto realizar una rotonda junto a las instalaciones de la gacela y el avestruz, el lémur de collar, el bisonte europeo, el orix de Arabia y el elefante africano con el fin de que el trenecito turístico del Zoo pueda tener una parada y dar la vuelta al sentido de su recorrido.

La diputada socialista Mamen Sánchez ha calificado de “decepcionantes” los Presupuestos Generales del Estado para Jerez, “ya que ni responden a ninguno de los grandes problemas de la ciudad ni atiende las necesidades de los jerezanos”. En rueda de prensa, acompañada por la secretaria general del PSOE-A de Jerez, Miriam Alconchel, Sánchez criticó que no contemple ningún plan especial de empleo ni existan inversiones específicas para la dinamización de la economía. “Tampoco -añadió- recoge planes concertados o fondos de alimentos para atender las necesidades básicas de aquellas personas que necesitan más que nunca de los servicios sociales”. Sin embargo, apostilló “son unos presupuestos que elevan la presión fiscal, la pérdida de poder adquisitivo de las familias, de los pensionistas y de los trabajadores”.

“Son unos presupuestos que Jerez y los jerezanos no merecemos,  que evidencian que el Gobierno de España pasa de Jerez y que Pelayo es un cero a la izquierda en su sillón del Senado”, aseguró. Por ello, se preguntó “¿cómo puede la alcaldesa de esta ciudad decir  que está satisfecha con estos presupuestos? y añadió que “sinceramente creo que no lo está, por eso  ha  inventado actuaciones que no vienen recogidas en los presupuestos como la comisaría, o por eso doblan partidas presupuestarias como la de la línea de alta velocidad a la que para engrosar el montante de la inversión,  suman la parte de obras de la provincia de Sevilla”.

INFRAESTRUCTURAS

Desglosando las partidas recogidas en los Presupuestos del Estado, la diputada socialista abundó que en se vuelve a apostar por infraestructuras en otras ciudades de la provincia  a costa de las de Jerez. “El gobierno del PP vuelve a apostar por el puente de Cádiz con 61 millones y por una obra de ferrocarril nueva como es la de la Almoraima-Algeciras con 50 millones de euros y todo en detrimento del ferrocarril en Jerez o del desdoble entre Jerez-Los Palacios, lo que supone un tanto que se pueden marcar los alcaldes de Cádiz y Algeciras,  Teófila Martínez y Landaluce,  en detrimento de  Pelayo”.

AEROPUERTO

Respecto al aeropuerto, aseguró que recibe una de las más baja inversiones de su historia, con 820.000 euros, destinada al mantenimiento, si bien matizó que el 95% de las infraestructuras que necesitaba el aeródromo jerezano ya se hizo en las dos legislaturas socialistas, donde recordó que se invirtió una media de 14,2 millones por año. Cerca de los cien millones en siete años. “Tan sólo se quedó una obra pendiente para esta legislatura que es la ampliación de la pista. También reclamada por el PP, pero que ellos obvian de los presupuestos”, apuntó.

No obstante, criticó que no se contemple ninguna medida para potenciar el aeropuerto, ni un plan especial de promoción turística, teniendo en cuenta que el número de pasajeros ha caído por primera vez en diez años por debajo del millón de personas.

DESDOBLE N-IV

En cuanto al desdoble de la N-IV Jerez- Los Palacios, aseguró que no consta en los presupuestos ninguna cantidad y pidió al PP que aclare “si se ha olvidado ya de esta obra o si la alternativa es liberar la autopista de peaje”, al tiempo que recordó el compromiso de la ministra Pastor en su primera visita a la provincia, en la que aseguró que esta carretera tenía prioridad para su Gobierno.

ALTA VELOCIDAD

Sobre la Línea de Alta Velocidad Sevilla-Jerez, la diputada socialista explicó que en los presupuestos aparece 1.780.000  para el tramo de ferrocarril Aeropuerto- Jerez Norte y 4.559.000 para el tramo el Cuervo- Aeropuerto de Jerez y 3.070.000 para el tramo Utrera-Aeropuerto de Jerez. “Estas cantidades corresponden a la inversión en la provincia de Cádiz y suman un total de 9.409.000 euros mientras que el PP habla de 16 millones pero eso es imputándole la cantidad de esta obra correspondiente a la provincia de Sevilla”. Por ello, avanzó que va a presentar varias iniciativas parlamentarias “sobre la previsión que tiene el Gobierno de llegada del Ave a la provincia y la posibilidad de que, si se  finaliza  las obras del tramo entre Utrera y Jerez antes de que finalice el soterramiento de Puerto Real,  el Gobierno contemplaría que el AVE pudiera llegar primero a Jerez y posteriormente al resto de la provincia”.

COMISARÍA

En cuanto a la Comisaría de la Policía Nacional, Sánchez aseguró que valoraba positivamente el compromiso del Gobierno central para construir una nueva Comisaría en Jerez, sin embargo negó que exista una partida de 2 millones de euros para esta infraestructura en los Presupuestos, tal y como anunciaron el diputado Aurelio Romero y la alcaldesa. De hecho, constató que  ha sido el propio subdelegado del Gobierno en Cádiz quien ha reconocido que no existe partida alguna. En este sentido, anunció que  va a registrar una pregunta parlamentaria “para saber si dentro de los 13 millones de euros que la Gerencia de Infraestructuras tiene para la construcción de nuevas comisarías de policías  y cuarteles de la Guardia Civil, se contempla la de Jerez”.

CULTURA

En cuanto a las partidas en Cultura, criticó que no se contemple ni un euro para la Ciudad del Flamenco, ni para el Festival de Jerez. Por ello, emplazó al PP a que explique “si da por finiquitada la Ciudad del Flamenco o por qué no son capaces de invertir 120.000 euros en el Festival de Jerez, como venía haciendo el Gobierno socialista”.

AGRICULTURA

La diputada socialista destacó que tampoco hay ninguna inversión para Jerez en materia de agricultura, a pesar de que el ministro es jerezano. “No hay nada -denunció- para apoyar a un sector que está haciendo un verdadero esfuerzo para salir adelante y no hay nada en los presupuestos para ayudar a nuestro sector vitivinícola”. En este sentido, calificó de insólito que “no haya dinero en el Ministerio de Agricultura para los sectores agrícolas de la zona y sí lo hay para hacer nichos en el cementerio y para asfaltar calles en la ciudad”.

ZONA FRANCA Y PLATAFORMA LOGÍSTICA

Por último, aseguró que “la plataforma logística que nos ha vendido el PP no existe como tal y tampoco hay una inversión extra para la Zona Franca, salvo  los 20 millones de euros que se destinarían para toda la provincia en actuaciones de reindustrialización”.  “Lo que se ha vendido como una inversión histórica en la Zona Franca es un completo fraude a la ciudadanía” y, de hecho, aclaró que de los 66 millones de euros recogidos para 2014, pasan a 52 millones en 2015, caen a 11 millones en 2016 y prácticamente desaparecen en 2017, cuando quedaría sólo un millón de euros. De igual forma, denunció que la plataforma logística “no es más que la confabulación de los alcaldes del PP (Teófila Martínez, Landaluce y Pelayo), distrayendo a la ciudadanía para tapar su nulo peso político tanto en el Congreso como en el Senado y su ineficacia para atraer inversiones a la provincia que promueva el crecimiento de nuestra economía y la creación de empleo”.

EL DESMANTELAMIENTO DEL SERVICIO DE ATENCIÓN AL CIUDADANO

Por su parte, la secretaria general del PSOE, Miriam Alconchel, aseguro que Jerez “se va a enfrentar al peor año de la crisis con estos Presupuestos, porque a la ausencia de apoyo e inversión del Gobierno central se suma las durísimas medidas que está adoptando la señora Pelayo” y que va a tener consecuencias “devastadoras” para el Ayuntamiento y para la ciudad, en referencia a la aprobación del nuevo Plan de Ajuste. Así, advirtió que el cúmulo de requisitos que conlleva este plan va a repercutir directamente en la plantilla de empresas municipales y en una mayor presión fiscal a los ciudadanos.

Alconchel denunció, además, el desmantelamiento del Servicio de Atención al Ciudadano 010 y que va a suponer el despido de tres trabajadoras. La dirigente socialista lamentó que un servicio que presta atención a los ciudadanos y a los turistas que nos visitan vaya a desaparecer y, sobre todo, que tres empleadas pierdan sus puestos de trabajo, por lo que avanzó que planteará alternativas por el mantenimiento de este servicio y de los puestos de trabajo.

La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento ha aprobado el primer desglosado del proyecto municipal de terminación de la urbanización de la  Unidad de Ejecución ‘Cooperativa’ así como de la duplicación de la Nacional-IV en el tramo comprendido entre la rotonda del Hospital y la rotonda de El Calvario.

El proyecto, que fue aprobado en Junta de Gobierno Local celebrada el pasado 31 de mayo, recoge todas las obras de servicios, pavimentos y zonas verdes que deben acometerse para poder urbanizar. Hay que recordar que el Grupo Baremo 80 inició las obras en el año 2007 estando actualmente completamente paralizadas y sin poder recepcionar, quedando partidas aún sin finalizar. En dichos terrenos la empresa empezó a construir un edificio destinado a Palacio de Congresos y hotel, que actualmente se encuentra en estado ruinoso.

Este primer desglosado cuenta con un presupuesto de ejecución material de las obras de 1.455.829,95 euros y recoge todas las obras de servicios, pavimentos y zonas verdes que deben acometerse para poder cumplir la urbanización de la zona, excluyendo la calzada y  la margen derecha de la calle denominada como vial ‘1’, en el límite con la cooperativa vinícola.

Hay que recordar igualmente que ante el incumplimiento del Grupo Baremo de ejecutar dichas obras, el Ayuntamiento asumió la terminación de la actuación con cargo a la ejecución de los avales.