El presidente de la Diputación Provincial de Cádiz, José Loaiza, manifestó ayer que el Patronato Provincial de Turismo sigue trabajando para tratar de cerrar con Ryanair, y también con otras compañías, la incorporación de nuevos vuelos a la oferta del aeropuerto de Jerez.

Loaiza explicó que aún no se ha cerrado el acuerdo con Ryanair que se anunciaba el pasado jueves para destinos como Edimburgo, Dublín, Bruselas y Bremen. Ahora hay sobre la mesa una oferta “más reducida”. En cualquier caso, insiste en que se sigue negociando con la aerolínea irlandesa y “con otras compañías aéreas”.

En este sentido, quiso dejar claro que “en el caso de que solo se consiguiera una nueva conexión, ya sería un éxito” y recuerda que las negociaciones con las distintas compañías se abrieron con una mesa impulsada por el presente gobierno provincial, cuyo primer resultado fue un acuerdo con TUI.

El presidente de la institución provincial explicó que la Diputación “abrió las puertas” a Turismo Andaluz para que se sentara en dicha mesa, por lo que anima a “empujar todos juntos” en esa dirección y a evitar “peleas”.

Respecto a las críticas recibidas, Loaiza considera que el PSOE provincial “no tiene legitimidad” para hacer críticas en este sentido, ya que ha estado gobernando la Diputación y “no se sentaba con ninguna compañía”. De hecho, incidió en que en la pasada edición de Fitur se logró evitar que una compañía aérea se retirara por la “falta de apoyo institucional” de sus antecesores socialistas.

El PSOE cree que ahora es “más necesario que nunca” la creación del Comité de Ruta para el aeropuerto de Jerez. Así lo ha expresado la diputada socialista Mamen Sánchez tras conocer que las instalaciones aeroportuarias jerezanas van a reducir conexiones con Madrid y también en cuatro horas el horario de operatividad. “Están condenando al aeropuerto a una hibernación  forzosa,  ya que durante seis meses estará bajo mínimos en actividad”, señala. Afirma también que quien no está muy por la labor de la creación del Comité de Ruta Aérea es el Ejecutivo del PP, “que ha dado evasivas en una respuesta parlamentarias, diciendo que AENA Aeropuertos va a continuar trabajando en la promoción del aeropuerto de Jerez mediante su participación en los foros apropiados y la colaboración con  las instituciones interesadas en el desarrollo de rutas en el mismo, cuando lo que se preguntaba era cuándo iba estar operativo el mencionado Comité”.

Ese Comité de Ruta para el aeródromo jerezano fue una  iniciativa de los diputados socialistas Mamen Sánchez y Salvador de la Encina la pasada legislatura y fue aceptado por el anterior Ministerio de Fomento y el presidente de AENA, que tenían pensado ponerlo en marcha en el primer trimestre de 2012. Con ello se pretendía la colaboración entre el sector empresarial turístico y las distintas administraciones con competencias turísticas y establecer estrategias para ampliar rutas y aumentar la cifra de pasajeros. “Se trata de tomar decisiones y estrategia comunes para aumentar la viabilidad el aeropuerto de Jerez y hacerle más competitivo por medio de la promoción conjunta. No se entiende las evasivas del Gobierno, porque no es suficiente con lo que AENA está haciendo”, apunta Mamen Sánchez.

El Grupo Parlamentario Socialista y el PSOE de Cádiz van a  llevar a cabo una ofensiva parlamentaria y en la Diputación  para que el aeropuerto de Jerez “no caiga en el olvido” por parte de la administraciones del PP. El diputado Francisco González Cabaña ya ha anunciado una proposición no de ley para que se potencie la actividad aérea del aeropuerto. Según señala, “el Gobierno socialista invirtió casi cien millones de euros en hacer un aeropuerto moderno y seguro, doblando su capacidad operativa, y el PP en menos de un año reduce el horario de apertura del aeropuerto de Jerez, eliminado  el vuelo más rentable que hay,  el de las siete de la mañana entre Jerez y Madrid, y todo ello con la complicidad de AENA”.

Los diputados socialistas Mamen Sánchez y Francisco González Cabaña muestran su preocupación porque todas estas decisiones llevan aparejada una reducción de empleo. Para ambos, “si el aeropuerto de Jerez va a abrir cuatro horas menos cada día, lógicamente le sobra personal”. “No es lógico que una empresa pública quiera mejorar su cuenta de resultado a costa de poner empleados en la calle”, apostillan. Para conocer todos los detalles sobre cómo va a afectar a los empleados del aeropuerto esta reducción de horario y la eliminación de algunas rutas, los diputados socialistas quieren mantener un encuentro con el comité de trabajadores del  aeródromo jerezano en breves fechas.