La segunda semana de huelga de la plantilla de Iberia en el Aeropuerto de Jerez comienza con malas noticias para los viajeros, pues nada menos que el 50% de los vuelos programados se verán suspendidos desde hoy lunes hasta el próximo viernes. La parte positiva de todo ello es que estas cancelaciones se han producido con algo de antelación, por lo que la mayoría de los afectados han tenido el tiempo suficiente para recurrir a otra alternativa. Así lo ha confirmado el delegado de CC OO en la compañía a nivel local, José Miguel Delgado, que ha destacado la ausencia de incidentes en una mañana en la que los perjudicados se han vuelto a concentrar en su lugar de trabajo, como lo harán cada uno de los días de paros.

Como se recordará, la huelga ha sido convocada en toda España tras la decisión de Iberia de abrir un Expediente de Regulación de Empleo que supondrá la pérdida de 3.807 puestos de trabajo. En el caso de Jerez, se verán en la calle 12 de los 40 empleados con los que cuenta el aeropuerto, destacando la supresión de todas las plazas de técnicos de mantenimiento. En estos momentos, Delgado ha informado de que las negociaciones siguen estancadas a la espera del pronunciamiento del mediador que ha facilitado el Gobierno central para que se intenten acercar posturas. Sin embargo, los representantes de los trabajadores se muestran poco optimistas y aseguran que lo que determine esta persona “no será vinculante y a la empresa le dará igual”.

Lo último que ha trascendido en este sentido, según el delegado sindical, es que la dirección “quiere salirse del convenio colectivo”, algo que no hace sino empeorar sus expectativas. Así las cosas, la plantilla continuará con los paros de lunes a viernes en semanas alternas, que irán acompañados de sus correspondientes concentraciones. En el aeródromo jerezano, hoy, mañana martes y el miércoles están cancelados los dos vuelos de la mañana y seguirán adelante los de la tarde, mientras que el jueves y el viernes será justo al contrario.

La huelga de la plantilla de Iberia continúa mientras las consecuencias las van sufriendo los usuarios. Ayer lunes comenzaron los paros convocados a nivel nacional para protestar por el Expediente de Regulación de Empleo que dejará en la calle a 3.807 personas. En el caso de Jerez, serán 12 de 40 empleados los que se vean sin trabajo, por lo que el personal al 100% ha decidido secundar las movilizaciones. El primer día de huelga se cancelaron dos vuelos, y hoy martes el número se ha elevado a tres, de tal forma que solo el Iberia Exprés de las 09.30 horas ha partido rumbo a Madrid. El resto de los previstos se quedarán en tierra.

En los próximos días (cabe recordar que los paros se prolongarán hasta el viernes y luego durante dos semanas de forma alterna), se espera una repercusión similar garantizándose solo la salida de un vuelo que jueves y viernes operará por la tarde. A pesar de esta circunstancia, el delegado de CC OO en Iberia, José Miguel Delgado, ha reconocido que no se han registrado incidentes en el aeródromo jerezano, ya que la compañía se ha ocupado de comunicar las cancelaciones a los interesados con cierta anticipación, facilitando el cambio de billetes.

Por lo demás, Delgado ha confirmado que las negociaciones continúan estancadas y que los representantes de los trabajadores no han recibido noticia alguna de la dirección. A pesar de ello mantienen la esperanza y confían en que ésta pueda recapacitar y dar marcha atrás en su determinación, pues existen diversas alternativas que se pueden adoptar antes que proceder al despido masivo de trabajadores.

El delegado de Presidencia y primer teniente de alcalde, Antonio Saldaña, fue el encargado ayer de transmitir las dudas del gobierno local respecto al anuncio del consejero de Turismo sobre la ruptura de las negociaciones con Ryanair para traer nuevos vuelos al aeropuerto de Jerez. Saldaña puso sobre la mesa que “ha habido interferencias extrañas y vamos a estar muy pendientes de esas conexiones porque nos llegan informaciones de que se han desviado a otros aeropuertos andaluces”.

“La Junta se tiene que unir al trabajo del Ayuntamiento y la Diputación para traer vuelos porque, con Junta o sin ella, tarde o temprano, Jerez tendrá más vuelos”, espetó Saldaña sobre la polémica abierta hace ya dos semanas. A su juicio, “la Junta se ha convertido en portadora de malas noticias para los jerezanos y crea una situación de alarmismo. Nosotros vamos a seguir trabajando con quien sea necesario para que el aeropuerto siga adelante”.

Recuperación del vuelo con Madrid de la mañana

Además, el portavoz municipal anunció que la reserva para reanudar los vuelos Jerez-Madrid de las siete de la mañana “ya está hecha y comenzarán a operar en marzo”. No pudo concretar más detalles salvo que será la compañía Iberia directamente o su filial Air Nostrum las que se harán cargo de la conexión.

La portavoz del Grupo Socialista de Diputación, Irene García, ha anunciado que llevará al próximo Pleno de la Corporación provincial las “prisas del presidente Loaiza por anunciar a bombo y platillo unos supuestos vuelos que iban a enlazar de manera inminente el aeropuerto de Jerez con diversas ciudades europeas, cuando en realidad esa operación no estaba ni mucho menos cerrada”. Irene García ha destacado que “la propia Junta de Andalucía, parte esencial en las negociaciones a varias bandas que deben concretarse con la compañía aérea que asumirá esos enlaces, ya ha asegurado que aún no hay siquiera un acuerdo definitivo previo entre las instituciones, con lo que difícilmente puede hablarse de unos hechos consumados y sí al contrario de un riesgo evidente de poner en peligro esa negociación”.

“Una vez más, el presidente Loaiza ha antepuesto sus intereses partidistas a los de la institución y a los del conjunto de la provincia. De hecho, su actitud en torno a este episodio supone un ejercicio de dudosa lealtad institucional, así como una evidente falta de discreción que dice muy poco de su capacidad para liderar cualquier proceso que deba llevarse con un mínimo de sigilo”, ha dicho la portavoz del Grupo Socialista. En esta misma línea, ha añadido que “es lamentable que la política de globos sonda y de anuncios grandilocuentes en busca de un titular o de una medalla esté siendo la tónica general de actuación de este nuevo equipo rector de la Diputación; y que esa actitud tan poco responsable esté afectando de manera evidente a la principal industria de nuestra provincia como es el turismo”.

Irene García ha recordado que “lamentablemente, este no es el primer caso en el que el gobierno del PP en la Diputación vende la piel del oso antes de cazarlo en relación con las conexiones aéreas de la provincia, sin duda en un intento de atribuirse un éxito cuando la prudencia recomendaba mantener discretamente las negociaciones. Porque ya en enero del año pasado, el por entonces diputado de Turismo, Alejandro Sánchez, dio por hecho un refuerzo de las operaciones de Iberia en el aeropuerto como consecuencia directa de sus gestiones, y llegó a anunciar que su filial Iberia Express desembarcaría en la provincia para reforzar las conexiones de la matriz con Madrid y para poner en marcha nuevas rutas de carácter nacional e internacional”. La portavoz socialista ha incidido en que “entonces, el Gobierno del PP en la Diputación habló incluso de destinos españoles como Cataluña, País Vasco y Galicia; y de otros enlaces europeos como Londres, París, Berlín y Bruselas o Brujas”.

“Sin embargo –ha continuado Irene García-, la triste realidad fue que Iberia no aumentó en absoluto sus operaciones en la temporada de primavera-verano. Y, ya con vistas a la actual temporada de invierno, no solo no puso en marcha ninguna de esas nuevas conexiones que se habían dado por hechas unos meses antes, sino que decidió ceder sus vuelos Jerez-Madrid a sus filiales Iberia Express y Air Nostrum, lo que conllevó una notable pérdida tanto del número de plazas ofertadas por vuelo como del volumen total de operaciones”. En este sentido, ha ironizado diciendo que “las magníficas gestiones anunciadas a los cuatro vientos por el PP dieron como principal resultado la eliminación del vuelo de las siete de la mañana a Madrid, con el consiguiente perjuicio para quienes deben desplazarse a primera hora a la capital de España. Precisamente, el Partido Popular dice ahora que ese vuelo podría estar cerca de recuperarse; lo que, vistos los antecedentes de este tipo de anuncios, es como para echarse a temblar”.

Finalmente, la portavoz del Grupo Socialista ha mostrado su “enorme preocupación por el riesgo de que este tipo de indiscreciones puedan provocar que el presidente de la Diputación pierda de manera definitiva su teórico papel de interlocutor con posibles inversores interesados en generar actividad económica y empleo en esta provincia, ya que el primer requisito en cualquier proceso negociador de estas características es mantener una lógica confidencialidad hasta el momento en que los acuerdos pueden darse por completamente cerrados y ya no hay riesgo alguno de lesionar los intereses de terceros. La provincia no puede permitirse el lujo de perder ni una sola iniciativa por culpa de una indiscreción o de una filtración interesada”.

La coordinadora local de Foro Ciudadano de Jerez quiere mostrar su más absoluta disconformidad y reprobación a la “disparatada campaña de marketing político gratuito y a la venta de titulares mediáticos repletos de humo que práctica el gobierno local del PP en Jerez. Un afán por ocupar titulares de prensa vacíos de contenido que, en esta ocasión, ha supuesto una absoluta falta de prudencia y una postura temeraria y egoísta que va a condicionar la llegada de los nuevos vuelos de la aerolínea Ryanair que se estaban negociando para tratar de impulsar el Aeropuerto de Jerez, que ha despedido el año 2012 con la peor sangría de viajeros desde 2003. Por esta intolerable metedura de pata, alguien desde el gobierno local del PP debería pedir perdón y disculpas a los jerezanos, pues se ha vendido públicamente una noticia que aún se estaba fraguando y que ahora peligra poder hacerse realidad ante la torpeza sin límites demostrada por los populares”.

En lugar de apostar por la discreción, el trabajo callado y el consenso de todas las fuerzas políticas, sociales y económicas, “el PP ha optado por la vía de vender la piel del oso antes de cazarlo porque piensa que así obtendrá algún tipo de rédito político. Es decir, está anteponiendo sus intereses de partido antes que el interés general y la prueba es que ahora las negociaciones con la compañía aérea irlandesa podrían irse al traste por el patinazo sin precedentes del PP. Desde la coordinadora de Foro Ciudadano de Jerez volvemos a pedir a los populares gestión coordinada y mucha más mesura e inteligencia porque con estas acciones demuestran no sólo una enorme irresponsabilidad en el ejercicio de sus funciones sino lo poquísimo que le importan los jerezanos y la futura recuperación de Jerez y la provincia”.

Desde Foro Ciudadano de Jerez han puesto sobre la mesa la necesidad imperiosa de contar cuanto antes con un comité de rutas para el Aeropuerto de Jerez con el objetivo de que administraciones públicas y sector empresarial de la provincia trabajen de manera conjunta y coordinada para potenciar las instalaciones de La Parra, haciéndolas más competitivas y recuperando poco a poco el nivel y las perspectivas de futuro que tenía el aeródromo jerezano hasta hace unos años. Una de las cuestiones básicas que debe abordar este comité será la necesidad de que Renfe amplíe las conexiones ferroviarias con el apeadero del aeródromo, lo que mejoraría el tráfico de pasajeros con más comodidad en los desplazamientos, y también habría que trabajar para que precisamente la aerolínea irlandesa Ryanair pudiera contar con Jerez como su base de operaciones más al Sur de Europa, gracias a la posición geoestratégica envidiable de la ciudad, que le dejan muy próxima a destinos de alto impacto y potencial turístico como Sevilla, la Bahía, la Costa del Sol y el propio destino Jerez.

La polémica está servida. La razón, en este caso, las nuevas conexiones del Aeropuerto de Jerez anunciadas este jueves por el presidente de la Diputación de Cádiz, José Loaíza, quien aseguró en rueda de prensa en Jerez que habría vuelos a Dublín, Edimburgo, Bruselas y Bremen. Dijo que las mencionadas operaciones y los detalles de las mismas se iban a cerrar este viernes en una reunión en Málaga en la que iban a participar la Junta de Andalucía, el Patronato Provincial de Turismo y la aerolínea de bajo coste Ryanair.

Pues bien, Radio Jerez se ha hecho eco ahora de unas declaraciones del delegado territorial de la Junta, Manuel Cárdenas, en las que asegura que ni siquiera ha estado presente en el encuentro que ya se habría celebrado entre las instituciones para ultimar la propuesta que plantearán a la aerolínea irlandesa. La información añade que el malestar en el sector turístico es considerable, pues considera que el anuncio de Loaíza y la alcaldesa de Jerez, María José García Pelayo, puede entorpecer las negociaciones.

EL ANUNCIO

Cabe recordar que en la mencionada rueda de prensa del jueves se anunció que el Aeropuerto de Jerez contará a partir de marzo con nuevas conexiones con capitales europeas. Se dijo que es la buena noticia que trae un convenio que este viernes iban a cerrar la Diputación de Cádiz, la Junta de Andalucía, la aerolínea Ryanair y la patronal Horeca. Y se explicó que los vuelos, que conectarán la provincia, en principio, con Dublin, Edimburgo, Bremen y Bruselas, comenzarán a operar previsiblemente en el mes de marzo.

Eso sí, se apuntaba que aún quedaban por concretar detalles técnicos que “pueden alterar algunos términos del convenio”, aunque se señalaba que el acuerdo incluye la promoción turística de la provincia a través de la aerolínea.

ESTADÍSTICAS

Según los datos oficiales, el segundo medio de transporte más utilizado por los turistas que vienen a la provincia es el avión con un 34%, justo detrás del coche particular con un 44%. La elección de los destinos no es casual ya que las estadísticas indican que, después de los viajeros españoles (52%), los alemanes son los más numerosos en la zona con un 9%, seguidos de ingleses y franceses.

Al margen de los destinos fuera de las fronteras españolas, “también estamos trabajando para recuperar el vuelo con Madrid de las siete de la mañana porque es una ruta estratégica que facilita las conexiones con vuelos intercionales de Barajas”, explicó la alcaldesa, que tiene “buenas perspectivas” al respecto. Igualmente, “se está trabajando con otras aerolíneas y otros destinos”, por ejemplo, con el mercado ruso, aún por explotar, o por reforzar el turismo británico.

García-Pelayo recordó también que su equipo de gobierno, en colaboración con el diputado Aurelio Romero, está intentando paliar la falta de usuarios del nuevo apeadero de Renfe en La Parra concertando allí más paradas de tren.

CON MARRUECOS

Antonio de María apuntó como otra posibilidad que se está trabajando el vuelo Bruselas-Jerez-Rabat con Air Nostrum, así como Bilbao-Jerez-Rabat con la misma compañía. “Tenemos el compromiso de Marruecos de que no cobrarán tasas a los vuelos que operen desde Jerez”, aseguró.

El presidente de Horeca se mostró optimista con las cifras de viajeros del Aeropuerto de Jerez, que han descendido un 11% respecto al año pasado. Hay que tener en cuenta que otros aeropuertos importantes de Andalucía, como Sevilla y Málaga, han caído en torno a un 20%.

La portavoz del grupo municipal del Foro Ciudadano de Jerez, Rocío Montero, ha exigido la creación con urgencia de un comité de rutas para el Aeropuerto de Jerez con el objetivo de que administraciones y sector empresarial de la provincia trabajen de manera conjunta y coordinada para potenciar las instalaciones de La Parra, haciéndolas más competitivas y recuperando poco a poco el nivel y las perspectivas de futuro que tenía el aeródromo jerezano hasta hace unos años. Aquí hay que recordar que aunque con la ampliación de la terminal la capacidad del aeropuerto creció hasta los tres millones de pasajeros, al cierre del presente 2012 podrá hablarse casi con total probabilidad del sexto año consecutivo de pérdida de usuarios, ya que hasta octubre pasado sólo habían utilizado las instalaciones 835.308 personas.

Si durante todo 2011, ha apuntado Montero a partir de los datos propios de Aena, pasaron por La Parra un total de 1.032.493 pasajeros, hay que decir que queda ya demasiado lejos la cifra de 1.530.298 pasajeros alcanzada en 2007, “por lo que se puede hablar de que la caída en el movimiento de pasajeros anual ronda el 45-50%”. “Un dato estremecedor e inasumible para una ciudad cuya recuperación económica pasa indefectiblemente por el sector turístico y de servicios”, ha incidido la concejal del Foro Ciudadano.

“Este es otro capítulo más de las falsas promesas de la alcaldesa María José García-Pelayo y el PP en la ciudad, puesto que hace ahora justo un año vendieron a bombo y platillo en rueda de prensa que ya estaba todo listo para la constitución e impulso del comité de rutas, sin que hasta la fecha se haya sabido nada más”, ha lamentado Rocío Montero. En una rueda de prensa celebrada el 8 de octubre de 2011, la alcaldesa llegó a decir que “este comité de rutas es pionero en nuestra comunidad autónoma. Solo existe uno similar en Cataluña y otro en Galicia. En Andalucía no existe ninguno pero creemos que teniendo en cuenta el desmantelamiento o la huida que estamos viviendo en el Aeropuerto de Jerez de compañías aéreas, este comité es fundamental”. Es por esto que “no entendemos en el Foro Ciudadano por qué en todo este tiempo no ha movido ni un solo dedo para poner en marcha esta iniciativa tan importante para la ciudad y la provincia”.

Por todo ello, desde Foro Ciudadano, ha insistido Rocío Montero, “creemos urgente y prioritaria la puesta en marcha del comité de rutas para el Aeropuerto de Jerez y esperamos y deseamos que los recortes presupuestarios salvajes que está llevando a cabo el PP no se hayan llevado por delante la iniciativa”. “El PP está perdiendo un tiempo vital para el relanzamiento de unas instalaciones en las que se han invertido en los últimos unos 80 millones de euros y que ahora siguen sufriendo una desbandada de vuelos y pasajeros”, ha dicho la edil, que al mismo tiempo se ha preguntado “por qué no se está negociando, por ejemplo, con aerolíneas como Ryanair para tratar de establecer una base de operaciones en la ciudad, algo de lo que ya se habló hace mucho tiempo y que también cayó en saco roto”.

El Grupo de Izquierda Unida en la Diputación de Cádiz defenderá una moción por la que instará al Pleno del organismo provincial a solicitar al Ministerio de Fomento que emprenda las negociaciones oportunas con Iberia de cara a recuperar el primer vuelo de la mañana desde Jerez a Madrid, el conocido como  “vuelo de las siete”. El diputado provincial de Izquierda Unida Pedro Romero recuerda que tras la decisión de Iberia de suprimir este vuelo por “cuestiones económicas según adujo Iberia”, desde el pasado 28 de octubre, el primer vuelo en dirección a Madrid desde el Aeropuerto de La Parra en Jerez tiene su salida a las 9.40 horas.

Señala que “como es lógico, las quejas del empresariado y la ciudadanía provincial estriban en la necesidad que existe ahora de desplazarse a Sevilla para coger el AVE (e incluso pernoctar allí si se apuesta por el avión) si se quiere tener tiempo suficiente para realizar gestiones en Madrid”, lo que a su juicio, resta competitividad comercial a la provincia.

GRAVE PERJUICIO

El diputado entiende que la medida adoptada por Iberia supone “un grave perjuicio para la provincia de Cádiz y no ayuda en absoluto a favorecer el desarrollo económico de la zona más castigada de España”. Asimismo, considera que “aunque la empresa sea privada, las competencias en esta materia las tiene el Gobierno central, que debe velar por que todos y cada uno de los territorios del país cuenten con las conexiones necesarias en materia de transportes que los hagan competitivos y está claro que con la supresión de este vuelo, la provincia de Cádiz se queda atrás y en clara desventaja con respecto a otras provincias”.

El dirigente de Izquierda Unida considera “urgente” que desde el Ministerio se retome esta cuestión en aras a no perjudicar las relaciones comerciales del empresariado gaditano con la capital del Estado.

La compañía Airberlin quiere dejar claro que el español es uno de sus mercados más importantes. Dentro de ello, Jerez juega un papel fundamental como prueban los 20 destinos con los que esta empresa conectará Jerez durante la temporada de invierno. Éste será uno de los 18 aeropuertos nacionales en los que opere la firma alemana, cuya capacidad se ha reducido “ligeramente” con respecto al año anterior. Así lo ha explicado su vicepresidente en España, Álvaro Middelmann, justificándolo en las elevadas tasas de los aeródromos, los precios del queroseno y “la problemática de la estacionalidad” en el país, puesto que en esta temporada se demandan menos vuelos.

A pesar de ello, la segunda línea aérea más grande de Alemania llevará desde Jerez vía Mallorca a las ciudades de Dusseldorf, Berlín, Bremen, Colonia, Dresden, Frankfurt, Hamburgo, Hannover, Leipzig, Munich, Munster, Nuremberg, Paderborn, Sarrebruck y Stuttgart. Estas conexiones se producirán dos veces al día los lunes, miércoles y viernes, más una vez los sábados y los domingos. Cabe destacar que el viaje a Dusseldorf será directo los viernes. Asimismo, Airberlin ofrecerá destino a Salzburgo y Basilea vía Mallorca los miércoles, viernes y domingos, igual que a Viena y Zurich todos los días de la semana, excepto los martes.

Middelmann también ha resaltado el compromiso de la compañía que preside con el medio ambiente, mencionando su reconocido programa ‘vuelos ecoeficientes’, con más de 44 medidas de los segmentos de tecnología, servicio aéreo, operaciones y control que reduce las emisiones y ahorra combustible. Su objetivo es el de consumir solo 3 litros de combustible por 100 kilómetros por pasajero, en los próximos cinco años.

La que sigue bien podría ser la crónica de cualquier viajero que hoy lunes haya cogido un avión en Jerez con destino a Madrid. El aeropuerto es diferente no solo porque haya dejado de operar el vuelo de Iberia de las siete de la mañana, el que mas pasajeros llevaba normalmente a diari0 a Madrid, sino porque también han empezado a operar otros tipos de aviones de Air Nostrum. Y ahí es donde los pasajeros van a notar más diferencias.

Son más pequeños que los que operaban antes. Mucho más. Cuentan con 13 filas de asientos y capacidad para 48  personas. O al menos eso es lo que ha ocurrido hoy lunes con el vuelo de las 13.00 horas, que, según nos ha confesado uno de sus usuarios, llevaba 39 pasajeros a bordo. Su relato sigue señalando que el tipo de avión hace que la forma de viajar sea “muy diferente”. Y es que, por ejemplo, ya no se puede llevar dentro de la cabina el equipaje de mano, sino que hay que dejarlo en la bodega justo antes de subir. Ya dentro, quien mida mas de un metro ochenta y cinco “tendrá serios problemas porque su cabeza rozara el techo”. Y solo tendrá un acompañante a un lado, ya que la distribución es de grupos de dos asientos, por los tres de antes.

El vuelo en sí “se hace bien”, añade este pasajero. Dice que incluso ha sido “muy puntual” en su llegada al aeropuerto de Barajas. “Eso sí, se acabó lo llegar a Madrid y parar en el finger (pasarela de acceso desde las aeronaves)”, apostilla. ¿La razón? Pues que, por el tamaño y la altura del avión, éste “debe aparcar en la plataforma en una zona especial al final del aeropuerto”. Luego toca esperar a que bajen el equipaje de mano de la bodega, que entregan a los pasajeros tras bajar “la incómoda escalerilla”. Y acto seguido, en autobús hasta la zona de recogida de equipaje. Lo mismo sucede cuando se tiene que embarcar con destino a Jerez y toca en suerte uno de estos aviones de capacidad reducida. Los pasajeros tienen que embarcar por una zona especial y bien ir andando al avión o en autobús.