El precio máximo de la bombona media después de impuestos subirá un 2,15% a partir de mañana y se situará en 17,5 euros, que es el tope legal fijado hasta 2014 por la nueva normativa de revisión de precios. Tras este incremento, que se suma al del 5% de hace dos meses, la bombona habrá acumulado una subida del 7,2% desde enero, cuando costaba 16,32 euros. Estos precios incluyen IVA e impuestos especiales.

Este importe es el tope legal hasta marzo de 2014 establecido en la orden ministerial del 21 de marzo, en la que se detalla el nuevo mecanismo de precios en el territorio nacional, salvo Canarias, Ceuta y Melilla. El nuevo mecanismo contempla una frecuencia de revisión bimestral de precios, que se realiza en el segundo martes de cada mes impar, así como un máximo de revisión anual por encima del cual se reconocen unas cantidades a los operadores para su cobro futuro, sin que sean repercutidas inmediatamente al consumidor. De este modo, el nuevo mecanismo bimestral incluye un sistema parecido al de la electricidad, en el que las cantidades que no se cubran vía ingresos generan un déficit de tarifa que el sector podrá recuperar posteriormente, si bien Industria se cuidará de evitar que la deuda se acumule año a año hasta resultar insostenible.

La idea es que los meses en que las cotizaciones asociadas a la revisión del butano provoquen subidas superiores a los 17,5 euros estos excesos no se repercutan al consumidor, pero puedan absorberse rápidamente en cuanto haya bajadas en meses posteriores. El nuevo mecanismo absorbe también las pérdidas en que han incurrido en enero y febrero los operadores del sector del butano obligados a vender por debajo de costes.

El precio de la bombona de butano, que afecta a más de ocho millones de usuarios en España y que hasta ahora se revisaba trimestralmente, nunca podrá registrar una oscilación al alza o a la baja superior al 5%.

Mamen Sánchez, diputada y portavoz adjunta del Grupo Parlamentario Socialista, critica la nueva Tasa de Seguridad Aérea que el Gobierno del PP va a poner en marcha “a costa de los bolsillos de los usuarios que utilicen los aeropuertos españoles”. Según apunta, tras subir las tasas el año pasado, “ahora el Gobierno de Rajoy va a establecer una nueva tasa llamada de Seguridad Aérea que supone sumar 0,58 euros a cada billete”, independientemente de su destino o de las etapas intermedias que integren cada viaje. Añade que la misma, que se aplicará a los billetes de salida y que se destinará a sufragar de forma directa las actividades y servicios de supervisión e inspección que realiza la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), sustituye a la hasta ahora existente de prestación pública patrimonial de seguridad aérea, por la que cada usuario pagaba 0,38 euros. “Con ello, AENA pretende incrementar la recaudación en 20 millones de euros al año en todos sus aeropuertos; y solo en el de Jerez prevé recaudar 530.000 euros anuales, casi 200.000 más que con la antigua tasa”, apostilla la diputada socialista.

Recuerda que la subida de la nueva tasa se suma al incremento de los precios aeroportuarios, que se aprobaron en 2012 y en los últimos Presupuestos. “Todo esto está haciendo un daño considerable al sector turístico al suponer una forma de encarecer los billetes y desincentivar los viajes”, afirma. A este respecto señala que, de hecho, Exceltur calculó recientemente que el turismo español ha perdido 1.800 millones de euros en un año por la subida de tasas aéreas y en el primer trimestre de este año se ha perdido un 8,2% de pasajeros.

La diputada socialista añade “cada vez el usuario tiene que pagar más por utilizar las aerolíneas y esto  perjudica mucho la llegada de turistas porque a esta nueva tasa, hay sumarle las últimas subidas de tarifa de AENA”. “Menos mal que el PP dijo que no iba a subir impuestos”, concluye Sánchez.

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