El teniente de Alcaldesa de Sostenibilidad, Participación y Movilidad, José Antonio Díaz, ha presidido hoy en el Consistorio la sesión mensual de la Mesa de Movilidad, en la que el Gobierno local ha presentado el borrador de la Ordenanza para Peatones y Ciclistas que modificará la normativa vigente dada la novedad que supone en la movilidad de la ciudad la creación de las nuevas vías ciclistas. Leer noticia completa

El delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, ha presidido la sesión ordinaria de la Mesa de Movilidad en el Ayuntamiento, en la que el gobierno local ha presentado una primera aproximación a un nuevo sistema tarifario para el servicio público de autobuses urbanos. De esta manera, ha explicado que “se pretende que, a través del consenso, podamos tener un nuevo sistema de tarifas para el autobús urbano que haga más atractivo el acceso al transporte para los ciudadanos que no son usuarios y que, al mismo tiempo, bonifique de alguna manera a aquellos sectores de población más afectados por el contexto económico actual”.

Este nuevo sistema de tarifas, cuyo primer borrador se ha presentado este jueves, entraría en vigor a lo largo de 2014 “con la pretensión de que sea estable en el tiempo. Es positivo abrir este debate ya que las tarifas no se revisan desde el año 2008, unas tarifas sin actualizar que han supuesto en este tiempo bajada de precio ya que no se han actualizado con las dos subidas del IVA de los últimos seis años: del 16% al 18% y del 18% al 21%”.

Con la tarifación actual, el precio en Jerez del billete, atendiendo al criterio de “tarifación media” entre todos los títulos de transporte, es de 0,50 céntimos. En cuanto al precio del billete único de viaje (1,10 euros) a 31 de diciembre de 2013 es idéntico a localidades como Cádiz, Algeciras, Huelva y Sanlúcar e inferior a otras como Granada (1,20 euros), Sevilla (1,40 euros), Gijón (1,25 euros), Santa Cruz de Tenerife (1,25 euros) o Pamplona (1,30 euros), entre otras.

Este primer borrador para estudio recoge lo siguiente:

-Billete ordinario (1,10 euros), sin cambios.

-Tarjeta multiviajes: bajada de recarga mínima a 5 euros. Descuento de 0,80 céntimos para recargas de 5 euros a 13 euros. Descuento de 0,70 euros para recargas de 14 euros a 50 euros.

-Tarjeta Pensionista: sin cambios.

-Tarjeta Consorcio: sin cambios.

-Tarjeta Mensual: bajada de 36 a 30 euros por recarga cada 30 días.

-Tarjeta Joven: ampliación del abanico de 26 años a 30 años, ambas edades inclusive, a 18 euros por recarga cada 30 días.

-Tarjeta Familia Numerosa: tarjeta individual mensual para miembro de familia numerosa en categorías general y especial a 24 euros por recarga mensual, lo que significaría un descuento del 20% sobre el importe de recarga mensual normal. El joven menor de 30 años de familia numerosa tendría recarga a 15 euros cada 30 días.

-Tarjeta Solidaria: se ha apuntado la posibilidad de su creación y se ha dejado abierto el contenido a fin de estudiar las propuestas que se recojan.

El delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, ha trasladado a la Mesa de Movilidad la propuesta de itinerarios de carriles bici para Jerez que ha elaborado la Junta de Andalucía dentro del Plan Andaluz de la Bicicleta (2014-2020), “al objeto de realizar un análisis conjunto del plan y adoptar las decisiones correspondientes de forma consensuada”.

Tal y como anunció la alcaldesa, María José García-Pelayo, en el debate de la Ciudad, el objetivo del gobierno de la ciudad sobre esta propuesta elaborada por la Junta es que “cualquier decisión que se adopte en relación al carril bici se haría de forma consensuada en la Mesa de Movilidad, e incluso se va a trasladar a otras mesas de trabajo para que también opinen y realicen sugerencias y aportaciones al mismo”. Además se ha invitado a la Consejería de Fomento de la Junta a asistir a la próxima sesión de la Mesa de Movilidad para que explique su propuesta para Jerez.

En el transcurso de la reunión se ha entregado a los miembros de la Mesa el documento técnico que la Junta de Andalucía ha presentado al Ayuntamiento con su propuesta de carriles bici para Jerez, que se divide en dos tramos de 10 kilómetros cada uno, que son en zona centro y zona perimetral de la ciudad.

En cuanto a la financiación del proyecto, el Plan de Carriles Bici establece que la Junta aportaría un 75% del coste de las obras de los carriles-bici y los Ayuntamientos un 25%. Concretamente en el caso de Jerez, la Junta aportaría 6 millones de euros y el Consistorio dos millones. Sobre esta cuestión, Agustí Muñoz ha señalado que en próximos contactos que se mantengan con la Junta de Andalucía se pedirá que se determine cuál es la aportación de la Junta al proyecto, teniendo en cuenta que los fondos provienen de la Unión Europea.

También se plantearán otras cuestiones importantes como la inclusión de partidas posteriores para el mantenimiento de los carriles bici, el coste de aparcamientos de bicicletas a lo largo de los carriles-bici o si hay flexibilidad de pago para el Ayuntamiento en su porcentaje do coste de las obras, entre otros aspectos”.

En cuanto a los plazos de ejecución del proyecto, Agustín Muñoz ha señalado que lo prioritario para el Gobierno es que esta actuación se haga con el  mayor consenso posible de la ciudad, y teniendo en cuenta que el Plan Andaluz de la Bicicleta 2014-2020 tiene seis años para su desarrollo, “consideramos que hay tiempo suficiente para analizar y decidir entre todos cuál es la mejor propuesta para Jerez. Por ello hoy hemos entregado el primer documento técnico a los distintos colectivos para la mayor participación ciudadana y estamos abiertos a cuantas sesiones haya que realizar incluso extraordinarias de la Mesa de Movilidad para este tema”.

BALANCE DE LA SEMANA DE LA MOVILIDAD

Por otro lado, Agustín Muñoz ha hecho un balance positivo de la Semana de la Movilidad, celebrada en la segunda quincena de septiembre, agradeciendo a las empresas patrocinadoras y a los distintos colectivos de la Mesa de Movilidad “su implicación y entusiasmo para que este año hayamos superado las expectativas tanto de participación ciudadana como de presencia de distintas empresas colaboradoras”.