La llegada escalonada de visitantes y los dispositivos puestos en marcha por las distintas administraciones han propiciado que el primer día de Motorada se desarrolle con total tranquilidad, y la ausencia de incidentes graves esté siendo la tónica predominante. Durante toda la jornada han ido desembarcando en la ciudad pequeños grupos de moteros, cuya presencia se ha notado algo más a partir de la tarde. Como cada año, se han repartido entre el Circuito y sus alrededores y el casco urbano, aunque el particular ruido de motores y la quema de ruedas ha sido menos estridente que en años anteriores. La Guardia Civil ha confirmado la ausencia de accidentes en las carreteras, salvo alguno de carácter leve como el ocurrido al mediodía a la salida de la autopista A-4, cuando una motorista perdió el control de su vehículo y sufrió una caída.

Por lo demás, desde el servicio de Emergencias del 112  también han corroborado que todo se ha desarrollado de manera “tranquila”, aunque la mayor afluencia de motos se espera a lo largo del sábado por la mañana. En lo que respecta al casco urbano, el dispositivo conjunto de Policía Nacional y Local ha posibilitado la detención de 11 personas y la interposición de numerosas sanciones por infracciones relacionadas con el tráfico. El punto más caliente de la jornada ha sido como cada año la avenida Blas Infante, donde durante la madrugada fueron detenidos dos individuos (Sergio S. A. y Manuel D. R.) como presuntos autores de delitos contra la seguridad vial y atentado contra agentes de la autoridad. Según fuentes de Comisaría, los sujetos circulaban de forma temeraria y agresiva mientras realizaban maniobras y “caballitos”, saltándose los semáforos, invadiendo las aceras y conduciendo en sentido contrario.

Uno de ellos huyó cuando se le dio el alto, pero fue alcanzado en las inmediaciones del lugar. Los agentes han aprovechado para recordar lo peligroso que resultan este tipo de actuaciones, no solo para quien las protagoniza sino también para el resto de conductores y peatones, e incluso para los espectadores que asisten en las aceras a la realización de estas ‘ proezas’. En lo que respecta al resto de detenciones, han estado relacionadas casi todas ellas con delitos e infracciones de tráfico, con sanciones a más de 70 personas por no respetar la señalización, conducir de forma temeraria, circular sin casco, sin seguro o sin haber pasado la ITV. Durante sus controles, los funcionarios han localizado una motocicleta que había sido sustraída, requisando dos armas blancas y levantando dos actas por infracciones a la Ley de Seguridad Ciudadana y cuatro por tenencia de estupefacientes en la vía pública. 

Otro de los puntos a tener en cuenta en lo que se refiere a la seguridad es el Centro de Coordinación Operativa (Cecop), encargado de organizar las actuaciones conjuntas de los distintos cuerpos. En este sentido, el delegado municipal del ramo, Javier Durá, ha destacado que presenta un diseño calcado al de la edición anterior, dados los buenos resultados obtenidos en coordinación con la Guardia Civil y la Policía Nacional y Local, lo que garantiza la estabilidad y el discurrir sin incidentes del Gran Premio.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una nueva campaña de vigilancia y control de motocicletas entre este lunes y el 5 de mayo, coincidiendo con la celebración del Gran Premio de Motociclismo de Jerez, del 3 al 5 de mayo, según ha informado Tráfico.

La campaña, que se enmarca dentro del calendario anual de acciones que la DGT realiza sobre seguridad vial, pretende sensibilizar a los miles de motoristas que cada año se desplazan a Jerez para asistir al Gran Premio sobre la importancia de circular de forma adecuada y evitar comportamientos peligrosos.

Para ello, se centrará en la vigilancia y el control de aspectos como los adelantamientos antirreglamentarios, la caducidad de la ITV, la falta de uso del casco, el exceso de velocidad y el consumo de drogas y alcohol al volante.

Además de la Guardia Civil, Tráfico informaba de que han anunciado su participación en esta campaña que se alargará durante la semana las Policías Locales de Jerez, Chipiona, Chiclana, Conil, Benalup, Los Barrios, Medina, Jimena, Olvera y Puerto Real.

Matriculaciones y accidentes en la provincia de Cádiz

En la provincia de Cádiz, el parque de motocicletas registradas a fecha de 2012 sumaba un total de 80.527 vehículos, a los que hay que sumar los 122.534 ciclomotores. Eso hace que en la provincia supongan el 24% del parque móvil (la media nacional es del 16%), según los datos de la DGT.

Eso sí, desde Tráfico también apuntan que después de un aumento espectacular de la matriculación de motocicletas a partir del año 2005, en los años 2009 y 2010 se ha estabilizado en torno a las 4.500 anuales. En el caso de la matriculación de ciclomotores, ha sufrido un importante descenso continuado en los últimos años.

Respecto a los accidentes, en el año 2011 (últimos datos aportados por la DGT) se contabilizaron un total de 775 accidentes en motocicleta o ciclomotor en Cádiz. En ellos hubo que lamentar 25 fallecidos, 166 heridos graves y 1.154 leves. Además, la mitad de los conductores de ciclomotor no usó caso durante el año pasado en vías interurbanas, mientras que sí lo hicieron en el caso del casco urbano. Y aunque nunca dejan de llevarlo en carretera, en la ciudad fueron nada menos que un 33% los conductores de motocicleta que no se pusieron el casco.

Usar el casco, “una necesidad”

Desde la DGT recuerdan hoy que “usar el casco no es una opción, sino una necesidad”. No en vano, recalcan que el riesgo de sufrir una lesión cerebral se multiplica por tres si el conductor o pasajero de la motocicleta no lleva puesto el casco y la probabilidad de salir ileso del siniestro aumenta en un 20 por ciento si se hace uso del mismo.

Cada año, más de 400 motoristas se dejan la vida en las carreteras por culpa de accidentes. En 2011, último año para el que hay datos consolidados con fallecidos en los 30 días siguientes al accidente y en vías urbanas e interurbanas, 348 personas fallecieron en accidentes de motos y 74 en siniestros de motocicletas, un 9,8 y 26 por ciento menos, respectivamente, que el año anterior.

Pese a este descenso, lo cierto es que en los últimos años las motocicleta y ciclomotores se han consolidado como una alternativa real a los desplazamientos realizados en automóvil, y junto a este aumento del parque de motos también se ha incrementado la representatividad de los motoristas en el triste balance de víctimas de accidentes. Así, si en el año 2000 la cifra de motoristas muertos representaban un 17,7 por ciento del total de víctimas mortales, en 2011, ese porcentaje fue del 25,11 por ciento.

Según Tráfico, debido a la vulnerabilidad de este tipo de vehículo, el riesgo de morir en accidente de tráfico es 17 veces mayor en moto que en coche. Ante este riesgo, el caso puede suponer la diferencia entre la vida y la muerte. De acuerdo a un informe de la Organización Mundial de la Salud, tres de cada cuatro motoristas fallecen a consecuencia de heridas en la cabeza.

Profesionales del Dispositivo de Cuidados Críticos y Urgencias (DCCU) de Jerez participan desde este martes en una actividad con estudiantes de prevención de accidentes de tráfico con motivo de la celebración del Gran Premio de Motociclismo el primer fin de semana de mayo.

Esta iniciativa, organizada conjuntamente con la Dirección General de Tráfico (DGT) y el Ayuntamiento de Jerez, pretende mejorar los conceptos de seguridad vial e introducir a los jóvenes en los primeros auxilios, para lo cual, los profesionales del DCCU se trasladarán a seis IES: mañana el Caballero Bonald (de 12.45 a 13.45 horas), el miércoles 17 al Andrés Benítez (de 10.15 a 11.15 horas) y el jueves 18 al IES La Campiña de Guadalcacín (de 13.00 a 14.00 horas). La semana que viene, las charlas se desarrollarán el martes 23, miércoles 24 y viernes 26 en los IES Fernando Quiñones (de 9.15 a 10.15 horas), La Granja (de 10.15 a 11.15) y Santa Isabel de Hungría (de 10.15 a 11.15), respectivamente.

Los profesionales sanitarios abordarán la protección ante un accidente: cómo protegerse, asegurar el lugar, la señalización y la seguridad personal. Asimismo, enseñarán cómo alertar a los servicios de emergencia, qué hacer mientras se les espera y cómo funciona el sistema de emergencia y urgencias sanitarias de Andalucía. Por su parte, la DGT trasladará conceptos sobre la prevención de accidentes, a través de una ponente y de un vídeo.

Esta iniciativa se enmarca en el Plan Integral de Atención a la Accidentabilidad de la Consejería de Salud y Bienestar Social, entre cuyos objetivos fundamentales se encuentran la reducción en el número de accidentes de tráfico y la mejora de la asistencia sanitaria que se ofrece a las víctimas.

En el marco de este plan, se encuentra el programa ‘Sobre ruedas’, dirigido a los jóvenes para la prevención de accidentes de tráfico e informarles de los riesgos derivados de un uso irresponsable de los vehículos, a través de acciones formativas y charlas con víctimas reales de siniestros en la carretera. Precisamente esta actividad se realizó en Jerez en 2009.

USO DEL CASCO

Hacer uso del casco cuando se viaja en una moto o ciclomotor contribuye a disminuir el riesgo y la severidad de las lesiones en un 72% y a reducir la probabilidad de muerte en un 39% -en función de la velocidad a la que se circule-. Por tanto, reduce los riesgos de lesión en la cabeza, la severidad de los daños y la probabilidad de muerte por golpes craneales.

La utilización del casco por los usuarios de motos y ciclomotores es uno de los objetivos de las mesas intersectoriales creadas para la prevención de los accidentes de tráfico, así como uno de los mensajes transmitidos por los profesionales sanitarios de atención primaria y uno de los temas centrales de las sesiones de ‘Forma Joven’ y del mencionado proyecto ‘Sobre Ruedas’.

La Policía Local ha realizado un informe comparativo entre el periodo enero-agosto de 2011 y enero-agosto de 2012,  en el que se pone de relieve el descenso en un 12,68% de accidentes en la ciudad. El citado informe, realizado a través de la Sección de Investigación y Prevención de Accidentes de Tráfico del Cuerpo, aprecia en la comparativa del mismo periodo señalado la bajada deun 20% hasta el mes de abril, siendo menor la diferencia desde ese mes y hasta agosto.

El segundo teniente de alcalde y delegado de Personal y Seguridad, Javier Durá, ha destacado la buena labor de la Policía Local en el cumplimiento de su trabajo como evidencian los datos de este informe, que alerta de los puntos de refuerzo en materia de seguridad en los que se debe actuar para prevenir el número de accidentes de tráfico. “Los datos son buenos y esperanzadores en el sentido de que hay un descenso notable del número de siniestros. Ello puede indicarnos una mayor concienciación ciudadana al volante así como el éxito de las distintas medidas informativas y preventivas de seguridad que realiza la Policía”.

Los accidentes siguen siendo en su mayoría de carácter fronto-lateral y los alcances. No obstante, en esta tipología es donde se recoge un mayor descenso en el número de los accidentes (107 por alcance en 2011 y 79 en 2012; 142 fronto-lateral en 2011 y 111 en 2012). Otro dato positivo del informe es que sigue siendo menor la cifra de atropellos en paso de peatón (28 en 2011 por 22 en 2012), si bien se registra un ligero incremento en los producidos fuera de éstos (20 en 2011 y 22 en 2012).

Por otra parte, aumentan ligeramente las salidas de vehículos de la calzada, ya que en 2012 se han registrado 11 más que en el mismo periodo de 2011. En estos accidentes, la opinión del agente instructor del atestado sobre la causa del mismo ofrece el dato de que el 80% de las salidas de vía tienen como causa probable o la velocidad inadecuada o el consumo de alcohol, mientras que en el 20% restante son debido a otras causas como distracción o inexperiencia del conductor.

En lo referente al lugar de los accidentes, en 2011 la avenida Reina Sofía destacaba como vía de mayor concentración de accidentes. Sin embargo, en el estudio del mismo periodo de 2012 la diferencia de ésta con el resto no es tan notable a pesar de su longitud e incluso ha sido superada en este ítem por la avenida Puertas del Sur, que registró 21 accidentes frente a los 19 de la avenida Reina Sofía. Aún así, no se llega en 2012 a alcanzar el número máximo de accidentes por vía de 2011, que fue de 23 en la avenida Reina Sofía.

En cuanto a la incidencia semanal, los datos reflejan que los viernes fueron los días de mayor número de accidentes en 2011 en el periodo comparado (74 siniestros) mientras que los jueves son los días de mayor número de siniestros en 2012, con 56. No obstante, durante el fin de semana se observa mayor concentración de accidentes y que, si bien el año pasado era el sábado el día con mayor número de incidencias, en 2012 es el domingo.