La climatología dio un vuelco en el circuito de Hockenheim para la disputa de la carrera al sprint a 27 vueltas. Unas amenazantes nubes negras descargaban una tormenta de lluvia tan sólo 15 minutos antes del inicio carrera, lo que hacía disminuir la temperatura del aire y de la pista hasta 23 y 26 grados respectivamente. Con la pista todavía húmeda y una fina lluvia cayendo sobre el circuito, el principal problema para los equipos era si comenzar con neumáticos slicks o elegir el compuesto de mojado, decisión que parecía no estar clara cuando había variedad en la elección de gomas para los distintos monoplazas de la parrilla. Para Stefano, que arrancaba quinto en la parrilla después de la cuarta posición lograda en la carrera larga de ayer, el equipo Racing Engineering optaba por equipar su coche con neumáticos slicks, mientras que para Lello, que partía 17º, la elección era la del compuesto de lluvia. Leer noticia completa