El próximo viernes día 9 de octubre, festividad de San Dionisio, comienzan los actos organizativos del Rallye de Tierra-Ciudad de Jerez (Trofeo Luz Shopping) valedero para el Campeonato de Andalucía y de Extremadura de Rallyes de Tierra. En la primera jornada, de 16 a 20 horas, tendrán lugar las verificaciones de los vehículos en el parque cerrado situado en el centro comercial. El sábado 10 de octubre, a las 8.30 horas, se dará la salida a los participantes de la prueba que se trasladarán al parque de asistencia situado en el recinto ferial de La Barca.

Los tramos de competición del Rallye de Tierra-Ciudad de Jerez están ubicados en la Finca Garrapilos y en el Encinar de Vicos, con un tramo espectáculo en la llegada al recinto ferial. Este rallye ha sido organizado por la Federación Automovilismo y cuenta con la colaboración del Ayuntamiento de Jerez, el Ayuntamiento de La Barca, el Ministerio de Defensa, Luz Shopping, Agrícola El Mesto y la Escudería Ubrique.

DÍA DE LA BICI EN MESAS DE ASTA

La segunda cita festiva se desarrollará este próximo domingo 11 de octubre en la barriada rural de Mesas de Asta donde se ha organizado el Día de la Bici. La delegación de alcaldía ha diseñado dos rutas, una para los más pequeños y otra para adultos. El inicio de la prueba está previsto a las 12 horas y la organización recuerda que es obligatorio el uso de casco. Paralelamente hay actividades para los más pequeños.

Como viene siendo habitual en los últimos años, la competición se disputará en dos fases completamente independientes. Así, una vez efectuadas en la mañana de hoy las verificaciones técnicas en el Paseo de las Cobijadas, la denominada Fase A dará comienzo a las 15:30 horas, aunque 45 minutos antes se cerrará la carretera al tráfico. Una manga de entrenamiento precederá a las dos carrera, tras la que se desarrollará la entrega de premios en plena Avenida San Miguel entorno a las 20:30 horas.

Mañana la Fase B arrancará a las 9:30, cuando se cerrará la carretera. Una hora mas tarde se disputará una nueva manga de entrenamiento y sus correspondientes dos mangas de carrera, concluyendo la Subida con una nueva entrega de premios alrededor de las 15:30 horas. Por lo que respecta a la participación, con el título ya decidido en favor del holandés Humberto Janssens y su Porsche 911, el foco de interés estará centrado en los otros dos lugares del podio, que se disputan el jiennense José Carlos García (Seat 124) y el zahareño Manuel Ramon Nieto (Renault Megane).

En cuanto a la novedad de este año, la Rotonda Subida a Vejer que el Ayuntamiento vejeriego inaugurará en un acto previsto hoy a las 15:00, cuando los participantes vayan descendiendo hacia la línea de salida, Escudería Sur está trabajando duro para que la seguridad de la prueba se mantenga en los niveles de siempre y para ello contará con los mejores Oficiales y reforzará la seguridad en la nueva zona de la rotonda que se prevee acogerá a numeroso público. En este sentido, la entidad gaditana desea agradecer la colaboración de Protección Civil y muy especialmente de la Guardia Civil, que cada temporada contribuye a que esta competición sea un referente en materia de seguridad y colocación del público asistente.

Para Paco Galera, presidente de Escudería Sur (organizador del evento), señalaba hace unos días durante su presentación que el objetivo es mantener el coeficiente máximo dentro del andaluz. En lo que respecta al Campeonato Autonómico, en pilotos, el almeriense José Antonio Aznar es líder por delante de Caballero y Pedro Cordero. El otro inquilino del Porche de Aznar, es decir, su copiloto, José Crisanto Galán es líder del andaluz de copilotos.
Esta prueba discurrirá por los municipios gaditanos de El Bosque, Ubrique, Benaocaz y Grazalema.

En esta prueba estará la presencia jerezana asegurada. Así, tres equipos del Automóvil Club Jerez toman parte en la XIX edición del Rallye Sierra de Cádiz. En la categoría Regularidad Histórica, el jerezano Vicente Diosdado (Seat Fura Crono de 1982) y copilotado por el ubriqueño José Antonio Martínez pelearán por el podio como ya lo hicieran en el pasado Rally de Almería, donde se adjudicaron la victoria.

En la actualidad, se encuentran en la tercera posición de la clasificación provisional del campeonato y un buen resultado en este rally es primordial para seguir en la lucha por el título. En la misma categoría y procedentes de Sevilla, los también miembros de la entidad jerezana Enrique Lledó y Pablo Gómez-Millán (Renault Alpine A110) también compiten en esta prueba.

En velocidad, Manuel Amador Vargas Machuca, copilotado por el algareño Miguel Ángel Jiménez, tomará parte pilotando un Renault Clio R3.

De nuevo estas tres Instituciones han sido las que más firmemente han apostado por mantener la prueba de carretera más importante de la provincia y la única del certamen autonómico que goza del máximo coeficiente (6) de cuantos rallyes se disputan en Andalucía. Este galardón reconocido ya en la Gala Anual es un privilegio otorgado por laFederación Andaluza de Automovilismo al que se reconoce como” el mejor rallye del2013″y que la Escudería Sur desea ofrecer a todos los que lo hacen posible.

La entidad gaditana ha comenzado ya a trabajar en el recorrido y los diversos detalles de Organización y Seguridad de esta nueva edición, como nos refería Paco Gª Galera: ” Por primera vez en la historia de la prueba repetiremos el recorrido en su totalidad a la edición anterior y los cambios se efectuarán en la sede del Rallye – El Bosque – y en los Oficiales que trabajarán en la prueba, buscando la máxima eficacia y permanecer con esa puntuación onseguida en 2013″.

En cuanto a los colaboradores y además de las instituciones ya mencionadas, el Sierra de Cádiz volverá a contar con los apoyos de siempre – Asisa, Coca Cola, El Bosqueño,Tugasa, La Janda Seguridad, etc- y con el grupo de Zahara denominado ” Amigos del Rallye Sierra de Cádiz” , encabezados por Manu Nieto y Gonzalo Ruiz que, con la venta de pegatinas y camisetas, realizan la aportación económica que su Ayuntamiento no efectúa debido al estado económico en el que se encuentra, permitiendo de paso que se pueda mantener en el recorrido el mítico tramo del Puerto de las Palomas. También es importante destacar las pequeñas aportaciones que empresas de la zona y aficionados realizan al rallye, permitiendo de esta forma cubrir un presupuesto que supera los cincuenta mil euros.

El rallye es la especialidad estrella del automovilismo, tanto por el personal que mueve y la complejidad de su ejecución como por el hecho de que cada temporada se parte de cero para ponerlo en marcha. Diez permisos diferentes en otros tantos organismos, difícil faena deportiva en localizar y contratar a los mejores Oficiales, duro trabajo de campo en materia de seguridad – road book, fotografías de los distintos puestos, contratación de diversos servicios como UVI, Grúas, etc- y más de cinco mil kilómetros en apenas dos meses es la realidad que compone cada nueva Edición el Rallye Sierra de Cádiz. Una realidad que -como señala el presidente de la entidad gaditana- ” puede truncarse en cualquier momento pues a nuestra prueba le sigue faltando una mayor presencia de Ayuntamientos que quieran sumarse al espectáculo del automovilismo, así como la Junta de Andalucía que ignora esta actividad”.

En cualquier caso, la Escudería Sur está tan ilusionada como siempre y con su habitual equipo de oficiales dándolo todo para que el Sierra de Cádiz vuelva a ser la referencia obligada en las pruebas de carretera de Andalucía. El próximo día 30 de Julio se encenderá la luz verde que durará hasta la noche del sábado 20 de Septiembre cuando entre en el Parque Cerrado el último participante del Rallye; la 18ª Edición habrá pasado entonces a la historia y Escudería Sur comenzará a pensar en cómo mejorar la del año 2015. Ahora comienza el trabajo codo con codo con los Ayuntamientos que concluirá con el desarrollo de uno de los eventos más importantes para la Sierra de Cádiz.

En el Circuito de Jerez se disfrutaba en el día de hoy de una excelente e intensa jornada del motor, copada por las especialidades del mundo de las dos y cuatro ruedas. De la primera, cabe destacar el arranque del Campeonato de Andalucia de Velocidad, que hoy llevaba a cabo tanto las sesiones oficiales de entrenamientos, como las primeras mangas de carrera de un total de 3 programadas durante el fin de semana que servirán para dilucidar a los campeones regionales en la especialidad de velocidad.

En segundo lugar y en lo que atañe al automovilismo, la zona de pelousse y aparcamiento exterior del circuito acogían a los participantes en este primer Rally-Crono organizado por la Escuderia Sur y la Federación Andaluza de Automovilismo (con la colaboración del Circuito de Jerez) que mezcla las modalidades de Subida y Rallye para crear una categoría más económica con altas dosis de espectáculo.

Centrándonos en lo acontecido en la pista permanente de 4.423 metros, 14 Scooters tomaban la salida en la primera manga de carrera programada para esta categoría, en la que el granadino Jonathan Muñoz, autor de la pole, se las veía en cerrada pugna con José Requena y Francisco Cortés por hacerse con el liderato de la carrera, si bien, la suerte no estaba de su lado y una avería mecánica le deja fuera de juego, al igual que a Requena, siendo entonces Cortes quien sin oposición, completaba las diez vueltas de carrera para proclamarse vencedor. Segundo fue Adrián Jiménez con Borja Gonzalez en el tercer peldaño del pódium.

Resultados carrera Scooters: 1º.-Fco. J. Cortés (Yamaha) 23.07.689 2º Adrián Jiménez (Yamaha) 23.14.781 3º Borja González (Yamaha) 23.53.645 4º Enrique Martinez (Yamaha) 23.55.123 5º Nicolás Angel (Yamaha) 24.24.644.

El programa de carreras continuaba con las prueba de clásicas donde corrían juntas las clases de: Clásicas A1 (motos de hasta 250cc 2tiempos y motos de hasta 500cc 4 tiempos), Clásicas A2 (motos superior a 250cc 2 tiempos y superior a 500cc 4 tiempos) y Yamaha RD350cc. La mayor potencia de las motos de la clase A-2 pronto se deja notar en carrera y es el jerezano Alejandro Cantalejo junto con Javier Fernández, quienes parten como una exhalación tras apagarse el semáforo rojo distanciándose del resto de competidores y teniendo un mano a mano vencido finalmente por Fernández que al final de la prueba lograba endosarle poco más de un segundo al jerezano (que lograba el segundo lugar) para entrar primero en línea de meta, siendo tercero, -aunque a mucha distancia en meta de los anteriores-el también piloto jerezano José Carlos Gil Cantizano, campeón andaluz de clásicas de la temporada 2012. Por categorías en A-1 el vencedor era José L. Garcia (Ducati), en A-2 el ya comentado Javier Fernández, mientras que Francisco Jiménez se llevaba el triunfo en la Copa Yamaha RD 350.

Resultados carrera Clásicas: 1ºJavier Fernández (Suzuki) 20.03.925 2ºAlejandro Cantalejo (Suzuki) 20.05.031 3ºJose C. Gil (Honda) 20.47.292 4ºJosé C. González (Suzuki) 20.59.698 5ºFrancisco J. Jimenez (Yamaha) 21.22.844 6ºFrancisco P. Arroyo (Suzuki) 21.36.072.

Cerraba el programa de hoy las categorías Open y Serie 600 y 1000 que disputaban su primera manga de forma conjunta. Edgar Pons piloto del CEV que entrenó la pasada semana en esta pista y que no puntúa para el andaluz, fue el ganador de la carrera en la que participaba con la única Moto2 en pista, mucho más potente que las mecánicas del andaluz. Daniel Lastra con Suzuki fue segundo, mientras que Sergio Pastrana (Yamaha) entraba en tercer lugar. Por categorías, Pons era primero en Open 600, haciendo Manuel Calvente (Honda) lo propio en Serie 600. En Open 1000 era Daniel Lastra el vencedor, mientras que Daniel Torreño se adjudicaba la victoria en la Serie 1000.

Resultados carrera Open 600+Open1000+Serie600+Serie1000

1º Edgar Pons (Kalex) 21.42.176 2ºDaniel Lastra (Suzuki) 22.12.808 3.ºSergio Pastrana (Yamaha) 22.25.297 4ºDaniel Torreño (Suzuki) 22.45.328 5ºJesús Cabeza (Suzuki) 22.48.635 6ºFernando Mirón 22.49.346.

I RALLY-CRONO CIUDAD DE JEREZ

Mientras el andaluz de velocidad se desarrollaba en pista, los caminos de acceso a la pelousse del circuito junto con el parking exterior de las instalaciones, se convertían en el tramo cronometrado del primer Rally-Crono de automovilismo que hoy programado en jornada exclusiva de sábado, también acogía el Circuito de Jerez. Con un importante despliegue de pilotos (más de una veintena), un recorrido único y desconocido para todos hasta última hora, se desarrollaba esta competición organizada por la escudería Sur y la Federación Andaluza del automóvil. En total, los pilotos debían realizar dos pasadas al tramo en un sentido y otras dos mangas en sentido contrario. Los ganadores “provisionales” de la clasificación general Scratch, fueron: Alberto Garcia Mateo-Rafael Galán de la Fuente (Renault Clio Sport) invirtiendo un tiempo total de 25’47’’5, segundo lugar se lo adjudicaron José Aznar Sánchez-José Galán de la Fuente Porsche 911GT3 (25’52’’8) con Oscar Gil Gambero-Manuel Causse del Rio (Citroën C2) en tercer lugar (26’25’’4).

Con un rallye minuciosamente preparado, los del Peyo Competición se lanzarón desde el inicio a por todas y, ya en el primer tramo cronometrado, Zahara, de 14,7 kilómetros que suben desde la citada población hasta coronar el Puerto de Las Palomas, hacía el cuarto mejor crono a sólo 7″ del mejor crono marcado por el almeriense Aznar, haciendo valer la enorme potencia de su Porsche 997 en los tramos de mucha pendiente.

A continuación se disputaba los 5,2 Km del tramo de Benahocaz, y aquí, en bajada, Alberto con un pilotaje espectacular y muy arriesgado hacía un merecido Scrath por delante del Subaru Impreza de Francisco Jiménez, que a pesar del caballaje y la tracción integral del mismo se tenía que conformar con la segunda plaza a ocho décimas del jerezano, quedando Aznar relegado a la tercera plaza.

La segunda pasada por el tramo de Zahara se neutralizaba y en la tercera, 4º tramo cronometrado del rallye, era el Subaru de Jiménez quien se hacía con el mejor crono, por delante de Aznar y Mata. Los del Peyo Competición volvían a hacer el cuarto mejor crono, puesto que repetirían en los demás tramos del rallye, salvo en la tercera pasada por Benahocaz donde lograba la segunda posición. Sobre la configuración de esta prueba hay que destacar que el 87% de los kilómetros cronometrados del mismo son en subida por lo que beneficia especialmente a los coches más potentes en detrimento de aquellos, como el de Alberto que al tener menos potencia se ve obligado a pilotar con mayor arrojo asumiendo en muchas ocasiones riesgos que le lleva a realizar una conducción que roza lo temerario.

Llegados a este punto del rallye, la clasificación provisional la encabezaba Francisco Jiménez con una ventaja de 9,5 segundos sobre el Porsche de Aznar seguido a sólo 5,4″ del piloto del Automóvil Club de Jerez Alberto García, una excelente tercera posición que sabían conservar hasta el final del rallye.

A LA DEFENSIVA

En los tramos restantes, el jerezano controlaba los ataques tanto de Francisco Mata primero y de Ángel Cordero después, que trataron en vano auparse hasta esa tercera plaza, marcando el 4º mejor crono en todos ellos salvo en la ultima pasada por Benahocaz donde lograba la segunda plaza que le aseguraban el bronce. A la finalización del rallye, tanto Alberto Garcia como su copiloto Dani Cué y demás miembros del equipo se encontraba muy satisfechos tanto con el resultado como en el discurrir de toda la prueba, agradeciendo el apoyo de todos los patrocinadores. AUTOMOVILES CAPOTE, SHERRY MOTOR MARINE, SMOKE QUALITY, BAR JAVI POLÍGONO LAS BODEGAS, RECTASUR JEREZ, BAR KIBOKA-GRAZALEMA,  SUMIJEREZ, BAR CHASQUE, BIKE&ROLL, EL CASCABEL DE TRINI y PEYO COMPETICIÓN.

Dani Cué por su parte, declaraba que era todo un triunfo para él venir a Jerez a impartir un curso de toma de notas a Alberto y marchase para su tierra con un podio bajo el brazo, teniendo la gentileza de regalarle al Automovil Club de Jerez unos de los trofeos obtenido en agradecimiento a la hospitalidad que había recibido tanto por parte del sus socios como del Peyo Competición.

Alberto ha preparado minuciosamente esta prueba, especialmente en el terreno económico centrando todos los patrocinadores y colaboradores para este Sierra de Cádiz. Estos han sido: Automóviles Capote, Sherry Motor Marine, Smoke Quality, Bar Javi, Rectasur Jerez, Bar Kiboca-Grazalema, Sumijerez, Bar Chasque, Bike&Roll, El Cascabel de Trini y el especial apoyo de su preparador Peyo Competición.

AMADOR JAÉN, A LA ESPERA DE LA SUBIDA A VEJER

Por su parte, el también jerezano Amador Jaén cuajó un gran fin de semana en su participación en la Subida a La Mota en la que logró un tercer y un segundo puesto en cada una de las dos fases que componía la prueba. Con estos resultados el piloto de Sherry Motor Marine, Automoviles Capote, Bar Javi poligono Las Bodegas, gruas JCR, DIH Servicios, Cadimar, Telepan Cádiz, Taller Los Parientes y Peyo Competición, no sólo mantiene el liderato en su categoría de Históricos, sino que además ha vuelto a recuperar la tercera plaza en la clasificación general provisional.

Si bien Amador había anunciado que podría proclamarse campeón de la categoría tras La Mota, esto se ha debido retrasar ya que por exigencias del reglamento tiene que descontar un resultado, por lo tanto será en la próxima prueba, que es la Subida a Vejer, cuando tanto Amador como todos los seguidores de su Automóvil Club de Jerez podrán cantar la victoria.

al lograr una primera y una segunda posición, de la citada categoría, en la I Subida al Cerro de los Cañones, prueba celebrada el pasado fin de semana en la localidad granadina de Lanjarón.

Cuando se ha superado el ecuador de la temporada el piloto se encuentra cómodamente asentado en la primera posición entre los Históricos y en una excelente cuarta plaza absoluta la clasificación provisional del certamen. Tras Lanjarón, se inicia un merecido descanso veraniego que terminará a mediados de septiembre con la celebración de la clásica Subida a la Mota, en Alcalá La Real.

La clasificación del domingo se obtenía con el mejor de los cronos obtenidos en una cualquiera de las dos mangas que se disputaban. De esta manera Amador se quedaba con el crono de la primera de las subidas y le otorgaba nuevamente la tercera plaza de los Históricos y el 16º de la Scrath. Alberto tuvo peor suerte y mientras que en la primera de las mangas se veía obligado a abandonar por un pinchazo, con la segunda lograba la plata de su categoría, siendo séptimo de la general andaluza debido a unos neumáticos excesivamente gastados.

En el computo, Amador se mostraba muy satisfecho con los resultados, ya que no solo cumplía el objetivo de mantener el liderato de la categoría sino que, además, salía de Ubrique con una gran ventaja sobre el segundo clasificado, agradeciendo a GRUPO FELIX MORENO, BAR JAVI, AUTOMOVILES CAPOTE, TALLER LOS PARIENTES, GRUAS JCR, DIH SERVICIOS y a TELEPAN CADIZ el apoyo que constantemente le prestan, gracias al cual puede seguir el campeonato.

Alberto también hacía un balance positivo del fin de semana, ya que con unos neumáticos muy gastados obtenía un 1º y un 2º en su competido grupo y también agradecía el apoyo que le han ofrecido SHERRY MOTOR MARINE, BAR CHASQUE, BIKE&ROLL, BAR KIBOCA de Grazalema y El Cascabel de Trini.

Ambos pertenecientes a la escuadra Peyo Competición y con la licencia de concursante de Circuito de Jerez, llegan a la prueba gaditana con muchas ganas de competir y lograr algún triunfo. Así, Amador llega a Ubrique como líder del certamen andaluz, tanto en turismos como en Históricos, y fija su objetivo en volver a estar, como ya lo hiciera en Algar, en lo más alto de podio andaluz para mantener esa privilegiada posición en la clasificación provisional del campeonato, luchando además contra lo más granado del campeonato de España de la modalidad. El grupo Félix Moreno se ha convertido en nuevo patrocinador de Amador.

Un gran fin de semana con subidas puntuables tanto el sábado como el domingo, que suponen un importante desembolso económico que el jerezano va a poder sufragar gracias a un importante y nuevo patrocinador, que unido a Bar Javi, Automoviles Capote, Telepan Cádiz, Grúas JCR, DIH Servicios y Talleres Los Parientes, han logrado el presupuesto necesario para hacer frente a esta nueva cita con la montaña andaluza.

Alberto García 

Junto a Amador estará su compañero de equipo Alberto García que, a buen seguro, llevará a cabo una gran carrera haciendo vibrar a todos los aficionados ávidos de volver a ver a un afamado, rápido y espectacular piloto que se ha visto obligado a retrasar el arranque de la temporada hasta esta prueba por motivos económicos. Así, el jerezano también competirá en esta prueba gracias a los patrocinios de Sherry Motor Marine, Bar Chasque, Bike&Roll, Bar Kiboca de Grazalema o el Cascabel de Trini, así como todos sus incondicionales que han comprado camisetas del equipo y puesto su nombre sobre el coche a cambio de pequeñas aportaciones económicas.

Otros pilotos jerezanos como Manuel Amador Vargas Machuca con su Mitsubishi EVO VI, Antonio Macias y Manuel Galafate con Seat 124 FL o Manuel Jiménez con Peugeot 106 Kit-Car también estarán en esta nueva edición de la Subida a Ubrique.