Los pilotos del C. M. Circuito de Jerez defenderán los colores de Peyo Competición frente a rivales llegados de toda Europa. Alberto, que este año no sigue el Campeonato de Montaña, saldrá con la idea de seguir trabajando en la puesta a punto de su Renault Clio Sport F-2000 e intentar bajar el mejor tiempo que obstenta un coche de sus carasteristicas en la rampa caditana (2010 Alberto Garcia, 2’37″302)

El piloto jerezano comenta que “llegar a esos tiempos será complicado ya que nuestro coche ahora lleva reglajes y neumaticos de rally. Estos reglajes hacen al coche más lento, aún asi, no desistiremos en el intento de marcar un nuevo récord”.

Una vez más el jerezano tenía palabras de agradecimiento hacia sus patrocinadores que para esta carrera serán Automoviles Capote, Bar Javi, El Cascabel de Trini, Rotugrafic, Bar Kiboca-Grazalema,   GM Motor, Smoke Quality.

El jerezano afronta la temporada con el doble objetivo de defender su título de campeón de la Copa de Históricos del Campeoto de Andalucia de Montaña obtenido la pasada temporada, como de estar en lo más alto de la clasificación general. Para ello Amador cuenta con el apoyo de Cadimar, concesionario Mercedes Benz, Amiti Soluciones Globales, DIH Servicios, Cantalejo Grupo Gamma, Automoviles Capote, Bar Javi-Polg. Las Bodegas, Circuito de Jerez, Taller Los Pariente y la asistencia tecnica de Peyo Competición.

Junto a Amador también estarán en la línea de salida Algar su compañero de equipo en PEYO COMPETICIÓN Alberto García Mateos que oficiará de Coche 0 con su habitual Renault Clio Sport y representando al Automovil Club Jerez el veterano piloto Manuel Amador Vargas Machuca a los mandos de su Mitsubishi EVO VI.

Con una configuración de un sólo tramo que se disputaba en dos ocasiones por cada sentido del mismo, el piloto del Club Motor Circuito de Jerez, a los mandos de su Renault Clio Sport, lograba el segundo mejor crono en las dos primeras mangas, precedido por el Mitsubishi Evo 9 del extremeño Antonio Casimiro y relegando al  Porsche de José Antonio Aznar a la tercera plaza.

En las dos últimas mangas, Casimiro volvía a ganar con lo que de adjudicada la victoria deL rally siendo el almeriense Aznar quien lograba las dos segundas posiciones pero sin superar al jerezano en la clasificación general, que era tercero, pero lograba finalmente la segunda posición del rally y primer andaluz clasificado, pasando a ser líder de la clasificación provisional del campeonato, ya que el extremeño no puntúa en éste certamen.

A la finalización  tanto Alberto como su copiloto, el granadino Antonio Martín, estaban muy satisfecho por el resultado obtenido y agradecida a sus patrocinadores: Automoviles Capote, Bar Javi-Polg. Las Bodegas, Rotugrafic, Bar Kiboca-Grazalema,Smoke Quality,El Cascabel de Trini y Diez+Siete.

El piloto del Club Motor Circuito de Jerez y su equipo Peyo Competición comienzan esta temporada con la idea de hacer este campeonato al completo, siempre y cuando el presupuesto lo permita. Para esta ocasión Alberto estará acompañado por el Granadino Antonio Martín Sierra, habitual en los rallyes andaluces y con una gran experiencia tanto en asfalto como en tierra. Una vez más nuestro piloto tenía palabras de agradecimiento para sus patrocinadores: “Quiero agradecer de nuevo la confianza que mis patrocinadores ponen en nuestro Proyecto 2014. Automóviles Capote, Bar Javi-Pol. Las Bodegas, Rotugrafic, Bar Kiboca-Grazalema, Smoke Quality, El Cascabel de Trini y Diez+Siete serán nuestros principales colaboradores esta temporada, espero que estemos a la altura y recompensarlos con los resultados”

La pareja García-Martín intentará defender su actual Subcampeonato peleando con todo tipo monturas entre las que estará el Porsche 911 GT3 de J. Antonio Aznar-J. Crisanto Galán o el BMW Serie 1 de Sergi Morilla-Ivan Cano serios candidatos a la victoria este fin de semana.

Tras la brillante victoria del pasado Rally-Crono Ciudad de Jerez, el equipo jerezano se mete de lleno en la lucha por el Cto. Andaluz de esta modalidad. Logicamente no será fácil ya que tendrá como rivales pilotos y monturas de gran nivel como la pareja Aznar-Galán y su Porsche GT3 997 actuales lideres en la clasificación. Aún asi, Alberto hará todo lo posible por mantener su segunda plaza en el certamen y ganar la agrupación 3 de la cual es lider hasta el momento.

Por ultimo, el equipo jerezano ha querido agradecer “el esfuezo de todos los patrocinadores y en especial a Automoviles Capote, Restaurante El Bichero, Bar Javi y El Cascabel de Trini que han hecho un gran esfuerzo para que Alberto pueda afrontar el final de temporada”.

Con un rallye minuciosamente preparado, los del Peyo Competición se lanzarón desde el inicio a por todas y, ya en el primer tramo cronometrado, Zahara, de 14,7 kilómetros que suben desde la citada población hasta coronar el Puerto de Las Palomas, hacía el cuarto mejor crono a sólo 7″ del mejor crono marcado por el almeriense Aznar, haciendo valer la enorme potencia de su Porsche 997 en los tramos de mucha pendiente.

A continuación se disputaba los 5,2 Km del tramo de Benahocaz, y aquí, en bajada, Alberto con un pilotaje espectacular y muy arriesgado hacía un merecido Scrath por delante del Subaru Impreza de Francisco Jiménez, que a pesar del caballaje y la tracción integral del mismo se tenía que conformar con la segunda plaza a ocho décimas del jerezano, quedando Aznar relegado a la tercera plaza.

La segunda pasada por el tramo de Zahara se neutralizaba y en la tercera, 4º tramo cronometrado del rallye, era el Subaru de Jiménez quien se hacía con el mejor crono, por delante de Aznar y Mata. Los del Peyo Competición volvían a hacer el cuarto mejor crono, puesto que repetirían en los demás tramos del rallye, salvo en la tercera pasada por Benahocaz donde lograba la segunda posición. Sobre la configuración de esta prueba hay que destacar que el 87% de los kilómetros cronometrados del mismo son en subida por lo que beneficia especialmente a los coches más potentes en detrimento de aquellos, como el de Alberto que al tener menos potencia se ve obligado a pilotar con mayor arrojo asumiendo en muchas ocasiones riesgos que le lleva a realizar una conducción que roza lo temerario.

Llegados a este punto del rallye, la clasificación provisional la encabezaba Francisco Jiménez con una ventaja de 9,5 segundos sobre el Porsche de Aznar seguido a sólo 5,4″ del piloto del Automóvil Club de Jerez Alberto García, una excelente tercera posición que sabían conservar hasta el final del rallye.

A LA DEFENSIVA

En los tramos restantes, el jerezano controlaba los ataques tanto de Francisco Mata primero y de Ángel Cordero después, que trataron en vano auparse hasta esa tercera plaza, marcando el 4º mejor crono en todos ellos salvo en la ultima pasada por Benahocaz donde lograba la segunda plaza que le aseguraban el bronce. A la finalización del rallye, tanto Alberto Garcia como su copiloto Dani Cué y demás miembros del equipo se encontraba muy satisfechos tanto con el resultado como en el discurrir de toda la prueba, agradeciendo el apoyo de todos los patrocinadores. AUTOMOVILES CAPOTE, SHERRY MOTOR MARINE, SMOKE QUALITY, BAR JAVI POLÍGONO LAS BODEGAS, RECTASUR JEREZ, BAR KIBOKA-GRAZALEMA,  SUMIJEREZ, BAR CHASQUE, BIKE&ROLL, EL CASCABEL DE TRINI y PEYO COMPETICIÓN.

Dani Cué por su parte, declaraba que era todo un triunfo para él venir a Jerez a impartir un curso de toma de notas a Alberto y marchase para su tierra con un podio bajo el brazo, teniendo la gentileza de regalarle al Automovil Club de Jerez unos de los trofeos obtenido en agradecimiento a la hospitalidad que había recibido tanto por parte del sus socios como del Peyo Competición.

Alberto ha preparado minuciosamente esta prueba, especialmente en el terreno económico centrando todos los patrocinadores y colaboradores para este Sierra de Cádiz. Estos han sido: Automóviles Capote, Sherry Motor Marine, Smoke Quality, Bar Javi, Rectasur Jerez, Bar Kiboca-Grazalema, Sumijerez, Bar Chasque, Bike&Roll, El Cascabel de Trini y el especial apoyo de su preparador Peyo Competición.

AMADOR JAÉN, A LA ESPERA DE LA SUBIDA A VEJER

Por su parte, el también jerezano Amador Jaén cuajó un gran fin de semana en su participación en la Subida a La Mota en la que logró un tercer y un segundo puesto en cada una de las dos fases que componía la prueba. Con estos resultados el piloto de Sherry Motor Marine, Automoviles Capote, Bar Javi poligono Las Bodegas, gruas JCR, DIH Servicios, Cadimar, Telepan Cádiz, Taller Los Parientes y Peyo Competición, no sólo mantiene el liderato en su categoría de Históricos, sino que además ha vuelto a recuperar la tercera plaza en la clasificación general provisional.

Si bien Amador había anunciado que podría proclamarse campeón de la categoría tras La Mota, esto se ha debido retrasar ya que por exigencias del reglamento tiene que descontar un resultado, por lo tanto será en la próxima prueba, que es la Subida a Vejer, cuando tanto Amador como todos los seguidores de su Automóvil Club de Jerez podrán cantar la victoria.

La clasificación del domingo se obtenía con el mejor de los cronos obtenidos en una cualquiera de las dos mangas que se disputaban. De esta manera Amador se quedaba con el crono de la primera de las subidas y le otorgaba nuevamente la tercera plaza de los Históricos y el 16º de la Scrath. Alberto tuvo peor suerte y mientras que en la primera de las mangas se veía obligado a abandonar por un pinchazo, con la segunda lograba la plata de su categoría, siendo séptimo de la general andaluza debido a unos neumáticos excesivamente gastados.

En el computo, Amador se mostraba muy satisfecho con los resultados, ya que no solo cumplía el objetivo de mantener el liderato de la categoría sino que, además, salía de Ubrique con una gran ventaja sobre el segundo clasificado, agradeciendo a GRUPO FELIX MORENO, BAR JAVI, AUTOMOVILES CAPOTE, TALLER LOS PARIENTES, GRUAS JCR, DIH SERVICIOS y a TELEPAN CADIZ el apoyo que constantemente le prestan, gracias al cual puede seguir el campeonato.

Alberto también hacía un balance positivo del fin de semana, ya que con unos neumáticos muy gastados obtenía un 1º y un 2º en su competido grupo y también agradecía el apoyo que le han ofrecido SHERRY MOTOR MARINE, BAR CHASQUE, BIKE&ROLL, BAR KIBOCA de Grazalema y El Cascabel de Trini.

Ambos pertenecientes a la escuadra Peyo Competición y con la licencia de concursante de Circuito de Jerez, llegan a la prueba gaditana con muchas ganas de competir y lograr algún triunfo. Así, Amador llega a Ubrique como líder del certamen andaluz, tanto en turismos como en Históricos, y fija su objetivo en volver a estar, como ya lo hiciera en Algar, en lo más alto de podio andaluz para mantener esa privilegiada posición en la clasificación provisional del campeonato, luchando además contra lo más granado del campeonato de España de la modalidad. El grupo Félix Moreno se ha convertido en nuevo patrocinador de Amador.

Un gran fin de semana con subidas puntuables tanto el sábado como el domingo, que suponen un importante desembolso económico que el jerezano va a poder sufragar gracias a un importante y nuevo patrocinador, que unido a Bar Javi, Automoviles Capote, Telepan Cádiz, Grúas JCR, DIH Servicios y Talleres Los Parientes, han logrado el presupuesto necesario para hacer frente a esta nueva cita con la montaña andaluza.

Alberto García 

Junto a Amador estará su compañero de equipo Alberto García que, a buen seguro, llevará a cabo una gran carrera haciendo vibrar a todos los aficionados ávidos de volver a ver a un afamado, rápido y espectacular piloto que se ha visto obligado a retrasar el arranque de la temporada hasta esta prueba por motivos económicos. Así, el jerezano también competirá en esta prueba gracias a los patrocinios de Sherry Motor Marine, Bar Chasque, Bike&Roll, Bar Kiboca de Grazalema o el Cascabel de Trini, así como todos sus incondicionales que han comprado camisetas del equipo y puesto su nombre sobre el coche a cambio de pequeñas aportaciones económicas.

Otros pilotos jerezanos como Manuel Amador Vargas Machuca con su Mitsubishi EVO VI, Antonio Macias y Manuel Galafate con Seat 124 FL o Manuel Jiménez con Peugeot 106 Kit-Car también estarán en esta nueva edición de la Subida a Ubrique.

quinto y cuarto en la clasificación global.

El próximo gran reto de Alberto García es el rally Sierra de Cádiz. El piloto es consciente “de que habrá un gran nivel”, pero tras las pruebas realizadas en Jaén, tratará de terminar en los puestos más altos.