Mercedes Colombo ha manifestado que “hemos conseguido entre todos que sea una realidad” y ha incidido en el esfuerzo de la Consejería de Agricultura y la Delegación Territorial y en la colaboración con los ayuntamientos, la Comunidad de Regantes, el sector y Tragsa. “El Gobierno de Juanma Moreno ha apostado por este camino, cuyo arreglo se venía pidiendo históricamente desde hace años y se ha trabajado de manera consensuada. Hemos creído que había que invertir en esta tierra, que le hacía falta. Y estamos contentos porque se ha cumplido el compromiso y está hecha está magnífica obra”, ha detallado la delegada.

Estos trabajos han requerido una inversión de casi 6 millones de euros en esta vía de más de 21 kilómetros, para beneficiar “a la población de Sanlúcar y Trebujena y a los sectores agrícola y acuícola. Sois fundamentales para crear riqueza en nuestra tierra y esta apuesta es por vosotros. Es un compromiso que se demuestra con hechos”, ha aseverado Colombo.

También ha recordado la delegada, por otra parte, que “este camino tiene límites de velocidad y hay que respetarlos para que sea una vía de disfrute y para fomentar la economía, para servir de entrada y salida de camiones y para que la población se beneficie”.

En definitiva, la delegada del Gobierno ha mostrado su satisfacción por el cumplimiento del compromiso adquirido de la Junta de Andalucía de dar respuesta a una petición histórica en esta zona, en una infraestructura esencial en la comarca. Ha aludido a unos trabajos muy necesarios para optimizar el acceso a zonas de Sanlúcar y Trebujena, en una vía de uso agrario muy destacada, que beneficia a estas dos localidades y al desarrollo agrario, acuícola y turístico de estas poblaciones.

Agradecimiento de los ayuntamientos

El alcalde de Trebujena ha señalado que “estamos de enhorabuena con la inauguración de este camino agrícola tan demandado, que está siendo una realidad después de años de negociaciones. Estamos poniendo de largo un camino que es fundamental para el desarrollo socioeconómico de la Costa Noroeste, especialmente para Sanlúcar y Trebujena. Sabemos la importancia de las actividades de la zona y para ello era necesario el arreglo de esta carretera. Hoy toca agradecer a todas las administraciones y agentes” y ha incidido en la “apuesta decidida” de la Junta de Andalucía por esta inversión.

Por su parte, la alcaldesa de Sanlúcar de Barrameda también ha mostrado su agradecimiento a la Junta de Andalucía añadiendo que se han atendido “esas reivindicaciones históricas de la Comunidad de Regantes y de las cooperativas y mercado de la zona, tras muchas reuniones y presentación del proyecto. Cuando las instituciones se ponen de acuerdo el pueblo se beneficia”.  También ha hecho referencia a las ventajas para los vecinos y vecinas que viven o tienen acceso a esta zona, para el desarrollo socioeconómico y turístico.

La inversión de esta actuación en el Camino del Práctico es de 5,85 millones de euros, para beneficiar a los términos municipales sanluqueño y trebujenero. Con estos trabajos de mejora para la reparación de esta vía, el Gobierno andaluz responde a una solicitud histórica de estos municipios, especialmente del sector agrario, para acceder a la zona productiva de Monte Algaida, y de otros usuarios de esta vía.

Las tareas de mejora realizadas en esta vía benefician a los usuarios, al sector agrario y acuícola y, en general, a la población y a la economía de la zona.

La Compañía gasista ha realizado una inversión de 40.000 euros para el despliegue de 700 metros de red de distribución, gracias a lacual estos locales disponen ahora del gas natural como combustible para su actividad diaria. La ejecución del proyecto de canalización ha sido posible gracias a la coordinación entre la Delegación de Urbanismo de Sanlúcar de Barrameda, la Asociación de PYMES de la localidad, APYSAN, los hosteleros de Bajo de Guía y Redexis Gas. Durante las obras se evitaron horas y temporadas de afluencia de usuarios habituales y turistas, para mitigar las molestias que las obras pudieran ocasionar. El proyecto ha posibilitado la creación de 10 puestos de trabajo.

En empresas y negocios del sector de la hostelería el uso del gas natural mejora su competitividad y eficiencia, generando ahorros de entre el 30% y el 50% que pueden ser destinados a aumentar la productividad. Se trata de una energía tradicional que puede aplicarse para el agua caliente sanitaria, climatización y en las cocinas. Es un también un combustible respetuoso con el medio ambiente, con muy bajas emisiones de partículas y CO2.

Sobre Redexis Gas

Redexis Gas, una de las principales compañías dedicada al transporte y distribución de gas natural, así como a la distribución y comercialización de gas licuado del petróleo (GLP) en España. Opera más de 9.990 kilómetros de redes de gas repartidas a lo largo de Andalucía, Aragón, Baleares, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Cataluña, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana, Extremadura, Región de Murcia y Canarias con las que facilita el acceso a una fuente de energía segura, cómoda y eficiente en hogares, negocios e industrias en 485 municipios. La empresa mantiene un sólido y continuado plan de expansión y despliegue de red con el objetivo de crear constante valor en las comunidades donde está presente. Redexis Gas genera más de 300 puestos de trabajo directos y 2.800 indirectos y cerró el año 2017 con 162,2 millones de euros de EBITDA.

A Sanlúcar se desplazaron varias gimnastas individuales de diferentes circuitos consiguiendo los siguientes resultados: Bronce para Evelyn Muñoz infantil copa aro; Ana Izquierdo, benjamín precopa manos libres, consiguiendo una estupenda quinta plaza en su estreno en competición; María Varela, alevín copa, sexta clasificada en manos libres; y Elena Villaça senior absoluto y Lucia Benítez juvenil base sexta clasificadas en aro y mazas respectivamente. A Conil se desplazaron  el conjunto alevín promesa formado por Sara Prado, Noelia Arana, Paloma Miranda, Irene Trujillo y Lola Requejo que en su estreno en competición consiguieron una estupenda medalla de bronce. Destacar las actuaciones de Gloria Peña infantil copa pelota y Marta García infantil copa aro. Por ultimo felicitar el gran triunfo de Lucia Valencia que tras una excelentísima actuación subió a por su medalla de oro a lo más alto del pódium.

Cristina Casares y Mª del Mar González, las entrenadoras jerezanas, así como Inma Jiménez y Elena Villaça las entrenadoras también de la escuela de Guadalcacín, se muestran muy felices con los resultados obtenidos en el estreno de temporada de  las gimnastas jerezanas: “Ha sido muy intensas las participaciones de nuestra gimnastas en los dos torneos, ya que hemos ido con muchísimas ganas e ilusión, sobre todo con las pequeñas que se estrenaban en este bonito deporte. Estamos muy orgullosas del estreno del conjunto alevín promesa  de nuestra escuela que trabaja en Guadalcacín, ya que poco a poco, esta escuela va dando sus frutos. Además, es muy gratificante como nuestras niñas jerezanas disfrutan de este bello deporte y luchan por estar en lo más alto. Seguimos trabajando con mucha ilusión para los torneos que nos quedan en esta, esperemos, estupenda temporada, la que afrontamos con mucha ilusión.”

Concretamente, las mayores tasas de desocupación en España en 2015 se situaron en la provincia de Cádiz. Sanlúcar de Barrameda (42,3%), La Línea de la Concepción (40,1%) y Jerez de la Frontera (39,4%) marcan el techo del paro en España, seguidas por Talavera de la Reina (37,3%), en Toledo; Cádiz (36,1%); Telde (36%), en la isla de Gran Canaria; y Jaén (35,3%). Otras siete ciudades andaluzas se incluyen en el listado de las 15 con más paro, con tasas de desempleo aún superiores al 30%. Por el contrario, las menores tasas de paro se encuentran en Madrid y Barcelona. Pozuelo de Alarcón y Las Rozas, de Madrid, cuentan con tasas de desempleo del 9% y el 10,2%, respectivamente, mientras que el municipio barcelonés de San Cugat del Vallès no supera el 10,4%.

Otras de las regiones con menores tasas de paro se encuentran en el País Vasco, como es el caso de San Sebastián (11,3%), Getxo (11,5%) o Vitoria-Gasteiz (15,4%). En cuanto a las tasas de actividad, las más elevadas se dieron el pasado año en tres ciudades de la Comunidad de Madrid: Parla (70,5%), Fuenlabrada (69,4%) y Torrejón de Ardoz (67,7%). En el lado opuesto, las menores tasas se presentaron en León (50,6%), Ferrol (51,4%) y Gijón (51,5%).

Empleo por sectores

El estudio recoge también la proporción de ocupados por sectores, con datos de 2014. Así, la mayor porción de empleados en el sector industrial se registró en Elda (Alicante), con un 36,3%, seguida de Rubí (Barcelona), con un 35,9%; y Torrejón de Ardoz (Madrid), con un 25,4%. En el lado contrario, esta ratio apenas alcanzó el 2% en Benidorm (Alicante), Melilla y Majadahonda (Madrid).

En el sector servicios, las mayores proporciones de ocupados se dieron en Pozuelo de Alarcón (Madrid), con un 94,9%; en Benidorm (Alicante), con un 94,1%; y Girona, con un 93,9%. Por último, el informe recoge datos de renta neta media de los hogares en 2013 y apunta que las dos ciudades con valores más altos se encontraban en la Comunidad de Madrid: Pozuelo de Alarcón (70.298 euros) y Majadahonda (56.164 euros). En tercer lugar se encuentra Sant Cugat del Vallés (Barcelona), con 52.881 euros.

Por el contrario, las ciudades con menor renta fueron Torrevieja (Alicante), con 13.977 euros; y Sanlúcar de Barrameda y La Línea de la Concepción, ambas en Cádiz, con 17.260 euros y 17.715 euros, respectivamente. El ‘Urban Audit’ recoge información sobre las condiciones de vida en las ciudades de la UE y los países candidatos a la inclusión. Se trata de un proyecto puesto en marcha por la Dirección General de Política Regional y Urbana (DG Regio), coordinado por Eurostat y desarrollado por las oficinas estadísticas de los Estados participantes. En el caso de España se han analizado 109 ciudades.

Para Racing Engineering será la ocasión ideal para que sus nuevos pilotos, Jordan King y Alexander Rossi tengan su primer contacto con los Dallara del equipo español en especificaciones 2015, siendo la principal novedad el uso este año del sistema DRS como el usado en la F1. Para Jordan King se tratará de su primer contacto en pista con la formación andaluza y una magnífica ocasión para acumular más kilómetros al volante de un GP2, ya que su única experiencia previa con un monoplaza de la categoría fueron los tests de final del 2014, que tuvieron lugar también en Yas Marina y en los que se mostró muy competitivo.

Alexander Rossi, por su parte, tiene ya notable experiencia en GP2, habiendo competi! do en unas 30 carreras, pero también será importante para él empezar a trabajar y a integrarse con su nuevo equipo.

Para Racing Engineering, uno de los tres equipos con más éxitos en la historia de la GP2, estos tres días de tests suponen un siempre importante primer paso en el camino que ha de llevar a la formación española a sumar más victorias y luchar por los títulos de pilotos y equipos en el 2015.

Racing Engineering ha anunciado que Alexander Rossi pilotará el coche número 8 del equipo español en las GP2 Series del 2015. En la que será su primera temporada completa en GP2, el californiano de 23 años de edad acompañará en la formación andaluza a Jordan King.

Alexander inició su carrera en los karts el año 2002 y cuatro años después, tras ganar campeonatos nacionales e internacionales, se convirtió en el campeón americano de monoplazas más joven de la historia. En el 2008, el joven piloto norteamericano ganó el mundial de Fórmula BMW, logrando el mayor número de ‘poles’ (10) y victorias (14). Este éxito le reportó como premio un test con el equipo Sauber F1, lo que supuso otro nuevo record de precocidad, siendo, con 18 años de edad, el piloto más joven en conseguir la súper licencia de Fórmula 1.

Alexander pasó enseguida a categorías de monoplazas más potentes, ganando carreras en GP3 y las World Series de Renault antes de conseguir su primera victoria en GP2 en la última carrera del 2013, disputada en el circuito de Yas Marina. Durante las cuatro últimas temporadas, Alexander ha estado involucrado en la Fórmula 1 como piloto reserva oficial de los equipos Caterham y Marussia, acumulando miles de kilómetros al volante de sus monoplazas y trabajando con los equipos en el desarrollo de los coches. Alexander se unirá a Racing Engineering en Abu Dhabi para los primeros tests de pretemporada, tanto el joven piloto norteamericano como el equipo español están deseando comenzar la que se espera sea una gran temporada para ambos.  

Alexander Rossi confiesa que “después de varios años de conversaciones, finalmente hemos encontrado la forma de trabajar junto con Racing Engineering. El equipo español ha ganado varios campeonatos de la GP2 y su pasión y dedicación se dejan sentir en toda su organización, su único objetivo es conseguir las máximas prestaciones y ganar”. El norteamericano destaca que “tras mi temporada del 2014 como piloto reserva oficial de los equipos Caterham y Marussia de Fórmula 1, todo el mundo sabe que he estado estudiando cuidadosamente varias opciones para el 2015, tanto en Europa como en Estados Unidos. He pasado la mayoría de mi carrera deportiva en Europa, estableciendo sólidos cimientos e importantes contactos. ! Mi objetivo final nunca ha cambiado y sigue siendo la Fórmula 1”.

Por su parte, Alfonso de Orléans- Borbón, presidente de Racing Engineering, reconoce estar “encantado de que Alex Rossi se una a nosotros esta temporada. El piloto americano tiene el talento y la capacidad de trabajo en equipo necesaria para liderar el campeonato este año. Conocemos a Alex desde hace varios años y nuestros caminos se habían cruzado siempre. Ahora que vamos a trabajar juntos, tanto el piloto como el equipo haremos todo lo que esté a nuestro alcance para conseguir los objetivos que nos hemos fijado. Con Jordan King como compañero, tenemos una magnífica formación de pilotos para la temporada del 2015. Es el momento de trabajar y conseguir que todo salga como queremos”.

Alexander Rossi confiesa que “después de varios años de conversaciones, finalmente hemos encontrado la forma de trabajar junto con Racing Engineering. El equipo español ha ganado varios campeonatos de la GP2 y su pasión y dedicación se dejan sentir en toda su organización, su único objetivo es conseguir las máximas prestaciones y ganar”. El norteamericano destaca que “tras mi temporada del 2014 como piloto reserva oficial de los equipos Caterham y Marussia de Fórmula 1, todo el mundo sabe que he estado estudiando cuidadosamente varias opciones para el 2015, tanto en Europa como en Estados Unidos. He pasado la mayoría de mi carrera deportiva en Europa, estableciendo sólidos cimientos e importantes contactos. ! Mi objetivo final nunca ha cambiado y sigue siendo la Fórmula 1”.

Por su parte, Alfonso de Orléans- Borbón, presidente de Racing Engineering, reconoce estar “encantado de que Alex Rossi se una a nosotros esta temporada. El piloto americano tiene el talento y la capacidad de trabajo en equipo necesaria para liderar el campeonato este año. Conocemos a Alex desde hace varios años y nuestros caminos se habían cruzado siempre. Ahora que vamos a trabajar juntos, tanto el piloto como el equipo haremos todo lo que esté a nuestro alcance para conseguir los objetivos que nos hemos fijado. Con Jordan King como compañero, tenemos una magnífica formación de pilotos para la temporada del 2015. Es el momento de trabajar y conseguir que todo salga como queremos”.

La entrega de las distinciones ha tenido lugar durante el acto institucional llevado a cabo el miércoles día 25 de febrero en la Escuela de las Artes de Cádiz. En el caso de Racing Engineering, el jurado que ha otorgado las distinciones ha tenido en cuenta tanto la larga trayectoria de éxitos deportivos conseguidos por el equipo con sede en la localidad gaditana de Sanlúcar de Barrameda, como, además, la dedicación excepcional por parte de todos sus miembros y su pasión por los deportes del motor, así como la capacidad de la empresa, sus ingenieros y mecánicos, en el desarrollo de programas informáticos y de simulación.

Para todos los componentes de Racing Engineering, representados en el acto de entrega de galardones por su director deportivo, Thomas Couyotopoulo, es “un auténtico orgullo recibir esta importante distinción en el Día de Andalucía”.

El primer contacto de Jordan con la GP2 se produjo en los tests post temporada de Abu Dhabi, el pasado noviembre, y en su primer día al volante del monoplaza fue el tercero más rápido de un total de veintiséis pilotos, siendo segundo en la sesión matinal de la segunda jornada y volviendo a lograr el mismo magnifico resultado en la tercera y última.

El piloto relata que “hemos hablado con varios equipos y era una decisión difícil de tomar. Había muchos factores a tener en cuenta y lo hemos estudiado mucho antes de llegar a una conclusión. Como debutante que entra en un nuevo campeonato, es muy importante hacerlo con un equipo bien establecido y con experiencia, y Racing Engineering cumple todos los requisitos”, añadiendo que “tienen una enorme cantidad de conocimientos y experiencia, así como todos los recursos necesarios a su disposición, y saben cómo sacar el máximo de los pilotos jóvenes, justo lo que necesito en este momento crucial de mi carrera. Está claro que poseen credenciales excepcionales y un historial ganador. Es un equipo súper profesional, centrado sólo en la GP2 mientras que otras formaciones compiten también en otros campeonatos y, desde mi punto de vista, este planteamiento basado en un único objetivo es beneficioso”.

Por su parte, Alfonso de Orléans- Borbón, Presidente de Racing Engineering, asegura que el equipo está “encantado de que Jordan se una a Racing Engineering para el 2015. Llevamos un tiempo siguiendo su carrera y estamos convencidos de su profesionalidad, tanto dentro como fuera del circuito. Pocas veces he visto un piloto tan decidido y trabajando tan duro para hacer realidad su sueño de llegar a la Fórmula 1”, añadiendo que “2015 será el primer año de Jordan en GP y, aunque hay muchas cosas que tendrá que aprender antes de la primera carrera en Bahrein, esperamos que avance con rapidez. Estamos seguros de que será un placer trabajar con un piloto tan profesional, maduro y dedicado”.

El fuego afectó a unos revestimientos de espuma de poliuretano –de 30 cm de ancho- en una superficie de unos 200 metros de cuadrados (de un total de 300 metros cuadrados). Debido a ello se desprendió el techo de uralita, un material muy combustible que facilita la propagación y genera gran cantidad de humo negro.

Sin tener que sufrir daños personales, el incendio se encontraba muy activo a la llegada de los Bomberos que extinguieron el fuego desde el interior gracias a que un vecino facilitó el acceso a los Bomberos con el brazo de una máquina elevadora.

En la extinción intervinieron 7 Bomberos de los parques de Sanlúcar y Jerez con un vehículo urbano ligero, un vehículo rural, un vehículo rural y un vehículo de mando. Para sofocar por completo las llamas, han sido necesarios 17.000 litros de agua y dos horas de trabajo. El servicio comenzaba a las 16:57 horas con varias llamadas a la Sala de Emergencias del 085 y finalizaba a las 19:01 horas de la tarde con la llegada a parque de los vehículos. En el lugar también se encontraban efectivos de la Policía Local y Guardia Civil.