García-Pelayo ha agradecido al consejero todo el apoyo institucional del Gobierno de Juanma Moreno, y de Dorna, en la figura de Carmelo Ezpeleta, para que Jerez siga siendo referente mundial del motor año tras año y que pueda ser sede fija en la celebración de los grandes premios anuales a pesar del sistema rotatorio establecido por la FIM, además de la acogida del evento deportivo en los dos próximos años.

La alcaldesa de Jerez, María José García-Pelayo, ha agradecido la colaboración de la Junta de Andalucía y de Dorna “para hacer posible que Jerez siga manteniéndose como sede de los Grandes Premios” y ha anunciado que el Ayuntamiento “va a preparar un gran acontecimiento con motivo de los 40 años del circuito en 2025″ para el que ha pedido el apoyo el Gobierno de España por ser un acontecimiento de interés público.

La firma de este protocolo es “un acto que consolida a Jerez como sede del Gran Premio de España de MotoGP”, porque Jerez se garantiza la celebración del Gran Premio de España de MotoGP durante los años 2024 y 2025, algo que no estaba asegurado con el anterior Gobierno municipal. No obstante, el Ayuntamiento, la Junta y Dorna desean que Jerez sea sede permanente del GP de España MotoGP.

La alcaldesa ha recordado que el logro de este acuerdo permite a Jerez continuar como eje tractor de la economía provincial y regional, además de consolidarse como catedral del mundo del motor. También ha trasladado su agradecimiento, por el apoyo recibido, a la presidenta del Diputación, Almudena Martínez, al secretario general de Deportes, José María Arrabal, al delegado territorial Jorge Vázquez, al Consejo Local del Motor, a los representantes del turismo, la hostelería y comercio, a los trabajadores del circuito o medios de comunicación, todos ellos presentes en el acto.

Pelayo ha anunciado que, en breve, va a haber “buenas noticias para el Circuito de Jerez-Ángel Nieto” a la vez que añadía que la participación de la Junta va a ser más activa e intensa en Cirjesa para generar más movimiento económico.

El consejero de Turismo ha señalado que “Jerez no podía faltar a una cita en un circuito que tantas alegrías ha dado a los pilotos españoles y a todos los aficionados que vibramos con este deporte”. “Cuesta pensar en un Mundial de Motociclismo sin el trazado jerezano entre sus pruebas. Desde 1987 es escenario de grandes citas y ese vínculo no debe romperse. La voluntad del Gobierno andaluz es que Jerez sea la sede fija cada año del Gran Premio de España”.

“De hecho, la Junta de Andalucía ha conseguido asegurar la celebración en este trazado del Gran Premio de España en 2024 y 2025, pese a la gran competencia de otros países que presionan para entrar dentro del calendario del mundial de Moto GP. La competencia es muy grande entre los circuitos, dentro y fuera de España: saben que en nuestro país se disputan otros grandes premios y en principio se planteó desde la organización una rotación de las sedes, pero hemos conseguido que Jerez no entre en esa rotación, debido a su estatus dentro del motociclismo mundial”, ha destacado igualmente Arturo Bernal.

Por último, el consejero ha resaltado que “Jerez y las motos son un binomio inseparable: no es solo el día de la carrera, es el ambiente que se vive en toda la ciudad durante ese fin de semana. Este año durante la jornada del domingo 80.000 espectadores siguieron in situ la carrera”.

Por su parte, el consejero delegado de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, ha destacado “el esfuerzo del Ayuntamiento de Jerez y de la Junta de Andalucía por mejorar las instalaciones y el trazado del circuito”. Y ha abierto la posibilidad de que Jerez albergue una prueba del mundial de Superbikes en este 2023″.

El Gran Premio de España de MotoGP permite unir la marca Andalucía con uno de los acontecimientos deportivos más relevantes a nivel mundial, por lo que es una excelente plataforma para proyectar la imagen del destino y la capacidad organizativa de la comunidad en eventos de estas características.

Gracias a las obras de accesibilidad para las personas con movilidad reducida, con la subvención del Gobierno de España, y a las obras de las curvas C1 y C5 (Sito Pons), ejecutadas por el Ayuntamiento para la celebración del Gran Premio de España de 2023, el circuito ha sido renovado, es más seguro y accesible debido a las obras de ampliación de la plazas y parkings de personas con movilidad reducida y a la remodelación de las curvas.

Sobre la venta de entradas “hemos superado, a fecha de hoy 13 de abril, en 1.400 las entradas vendidas en 2022. Ya se han vendido 53.462 entradas ahora en 2023. Algo importante es que sólo quedan 3.640 entradas en 5 tribunas, las 9 restantes están ya llenas; es decir se han vendido el 90 por ciento de la capacidad de las tribunas”, ha explicado la alcaldesa tras recordar que a la Pelouse siempre se puede acudir.

El talento de Lola Flores, el recuerdo de su centenario han sido  recordados en el spot promocional del GP de España con el lema ‘Si me queréis venirse’. “Como habéis visto, durante todo el spot se proyecta en la pantalla el código QR que da acceso a la programación, que hoy vamos a actualizar con novedades”, ha señalado la alcaldesa.

Antes, Mamen Sánchez ha elogiado el trabajo realizado para que “sea una edición histórica del Mundial de Motociclismo, para la afición y para Jerez”. Una de las claves del éxito, como en años anteriores, “es  la coordinación, el trabajo mano a mano con otras administraciones, con fuerzas y cuerpos de seguridad, patrocinadores, empresas auxiliares, medios de comunicación y a todos los profesionales que intervienen y hacen posible este evento internacional”, ha recordado Mamen Sánchez.

Actividades novedosas en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto

El GP de España de Motociclisimo presentará en Jerez un importante número de novedades pensadas para incrementar el espectáculo y la cercanía con la afición en el circuito. El jueves 27 de abril arranca esta programación del Circuito de Jerez-Ángel Nieto con el Circuito de Drift BMW que se celebrará en el parking A (exterior) el jueves de 12.30 a 17 horas. En esta exhibición y carrera de derrapes se anuncia la presencia de tres pilotos de motociclismo y de dos profesionales del drift. Esta Actividad coincidirá con la salida de la Gran Caravana Motera hacia la ciudad. “Habrá mucho ambiente” en el circuito y en la ciudad ha asegurado Mamen Sánchez.

El sábado 29 de abril se disputará otra de las grandes novedades de la presente edición del Mundial de Motociclismo: la Sprint Race MotoGP. Esta carrera, que consta de 12 vueltas, se disputará a las 15 horas. La  ceremonia de pódium tendrá lugar en una estructura temporal situada en la misma pista, cerca de la parrilla de salida, donde se llevará a cabo la entrega de trofeos arropados por la cercanía del público de la tribuna VIP. Las primeras impresiones de los pilotos tras la carrera se conocerán a través de las entrevistas que a pie de pódium realizará el speaker del circuito.

El domingo 30 de abril, a las 11 horas, dentro de esta filosofía de acercar a pilotos y afición, se presenta una segunda novedad: la Rider Fan Parade. Los pilotos de Moto GP desfilarán por la pista del circuito subidos en una plataforma creada para tal fin que arrastrará un trailer: Los pilotos darán una vuelta a baja velocidad parándose en determinadas curvas para interactuar con la afición y entregar merchandising.

Paralelamente, el sábado 29 y domingo 30 de abril, se desarrollará la MotoGP Hero Walk,  una nueva actividad promocional que se estrena durante los días del Gran Premio y que también está enfocada a mejorar la experiencia de la afición y pilotos. Durante el sábado y domingo, antes del comienzo de la actividad en pista, todos los pilotos irán al paddock atravesando el MotoGP Hero Walk, que es una zona acotada por vallas en la que estarán presentes un número determinado de aficionados que podrán disfrutar y vivir una novedosa experiencia en contacto con los pilotos de las distintas categorías y a los que podrán pedir autógrafos o selfies. Esta actividad tendrá lugar el sábado entre las 8.15-9.45 horas y el domingo entre las 10.00 y 10.40 horas.

Mamen Sánchez no ha olvidado otros focos de interés deportivo en este Gran Premio de España como es la participación como Wild Card en Jerez de la leyenda MotoGP, Dani Pedrosa. Un piloto que tiene su curva en el Circuito y que en su momento se le nombró embajador del Circuito de Jerez-Ángel Nieto. Dani Pedrosa cuenta con una importante legión de seguidores que vendrán a Jerez a verlo en acción.

Presencia de Dani Pedrosa y tres pilotos andaluces

Asimismo la alcaldesa ha recordado la participación de tres pilotos andaluces en el Gran Premio de España como son el gaditano de Conil de la Frontera, Marcos Ramírez, piloto de la categoría de Moto2 y los sevillanos de Brenes y los Palacios, David Muñoz y José Antonio Rueda, ambos en Moto3.

David Muñoz ha iniciado su segunda temporada en Moto3 y en la cita inaugural de Portugal subió al pódium al acabar segundo, mientras que José Antonio Rueda, en su primera participación como mundialista, estuvo a punto de alcanzar su primer pódium, quedándose a las puertas, finalizando en la cuarta posición en su primer Gran Premio. Desde sus localidades de origen vendrán muchos paisanos para apoyarles.

Curvas mejoradas

En cuanto a la mejora de las instalaciones, Mamen Sánchez ha recordado los trabajos de ampliación de las zonas de escape en las curvas 1 y 5.  La Federación de Internacional de Motociclismo (FIM) ha avalado estas obras de las curvas C1 y C5 (Sito Pons) ejecutadas por el Ayuntamiento para la celebración del Gran Premio de España de 2023. Esta inversión de 2.100.000 euros del Ayuntamiento no sólo garantiza el futuro del Circuito de Jerez-Ángel Nieto sino también la seguridad de los pilotos y de la celebración de los Grandes Premios de España de MotoGP en Jerez.

La FIM fijó conjuntamente con Cirjesa unos plazos para la realización de los trabajos de mejora de la seguridad en las curvas 1, 5, 6, 7 y 10 del Circuito de Jerez- Ángel Nieto. La curva 7 se finalizó para el GP de 2022 y las curvas 1 y 5 para el GP de 2023. Las obras permiten la ampliación de cinco zonas de escapatoria o áreas de seguridad ubicadas a la entrada de distintas curvas del trazado de la pista. Estas ampliaciones suponen el retranqueo de la primera línea de protección y de las vías de servicios.  También se ha procedido a la demolición del camino de servicio perimetral existente así como de parte de la zona de gradas y el desmonte de lomas.

Más zonas para personas con movilidad reducida

De igual modo la subvención del Consejo Superior de Deportes ha permitido la adaptación de espacios para personas con movilidad reducida para que puedan disfrutar de los eventos. “Estas personas ahora podrán ver las carreras desde seis curvas y la tribuna A10 (*), antes de las obras solo tenían acceso a ubicarse en una zona de todo el circuito”, ha recordado Mamen Sánchez. En definitiva, se ha reforzado, avanzado y mejorado la oferta para que el Gran Premio de España del Circuito de Jerez-Ángel Nieto siga siendo el gran acontecimiento del motociclismo mundial. Una prueba, un gran premio, donde los equipos están dispuestos a darlo todo en unas instalaciones punteras para albergar las competiciones más exigentes del mundo en materia de seguridad y accesibilidad. Por último, Mamen Sánchez también ha comentado la mejora de la accesibilidad a las zonas comerciales e incluso la instalación de una noria.

Nuevas zonas para personas con movilidad reducida

• Curvas 1 y 2: 12 plazas de parking.

 8 plazas visualizaciones.

 Tribunas: C1, C2, J4, M6, T8 y Pelousse.

• Curva 6.

 10 Plazas de parking.

 10 Plazas de visualizaciones.

 Tribunas: R9 y Pelousse.

• Curvas 9 y 10

 18 Plazas de parking (Parking A)

 9 Plazas de visualizaciones Tribuna X1.

 3 Plazas de visualizaciones entre Tribuna X2 y X3.

 6 Plazas de visualizaciones Tribuna W3.

• Curva 13

 15 Plazas de parking.

 11 Plazas de visualizaciones.

Pero en este Gran Premio Red Bull de España hubo más protagonistas, y este no fue otro que el propio espectáculo del MotoGP. Y es que las motos focalizaron toda la atención y no defraudaron, ofreciendo unas carreras competidas que disfrutaron, además de los miles de aficionados presentes, millones de espectadores en todo el mundo a través de la televisión. Jerez ha vuelto a demostrar su experiencia y capacidad organizativa en este Gran Premio de España 2022. La ciudad de Jerez y el circuito, han proyectado una imagen de seguridad, profesionalidad, calidad y solvencia acordes a las exigencias del MotoGP.

Francesco Bagnaia en MotoGP, Ai Ogura en Moto2 e Izán Guevara en la categoría de Moto3, con Eric Granado en la categoría de MotoE, fueron los ganadores de esta edición del Gran Premio de España, en la que estuvo presente el Presidente de la Junta de Andalucia, Juan Manuel Moreno Bonilla que entregó el trofeo al ganador de MotoGP, mientras el Presidente de la FIM, Jorge Viegas lo hacía al segundo clasificado y la alcaldesa de Jerez, Mamen Sánchez al tercer clasificado en la categoría reina. En el pódium de Moto2 y Moto3, también incluidos en el protocolo de entregas de premios, estuvieron Juan Marín, Vicepresidente de la Junta de Andalucia, Elías Bendodo Consejero de presidencia de la Junta, Laura Alvarez, Vicepresidenta de Cirjesa y Jesús Alba, Delegado de Deportes del Ayuntamiento de Jerez.

CARRERA MOTOGP:

Máxima expectación para la carrera de MotoGP, en la que tanto Francesco Bagnaia partiendo desde la pole como Fabio Quartararo podían ser los nombres del día. Así lo demostraron, puesto que desde el principio de la carrera empezaron a abrir un pequeño hueco que fue consolidándose con el paso de los minutos imponiendo un ritmo superior al resto. No hubo quien pudiera aguantarles el pulso, pero parecía que Bagnaia tenía algo más guardado al final de carrera. Los problemas del italiano en Portimao podían terminar de esfumarse este fin de semana y la victoria en Jerez era la mejor forma de conseguirlo.

En el ecuador, la distancia entre Bagnaia y Quartararo fue incrementándose, pero no de la misma forma pasó en el grupo que peleaba por el podio. Jack Miller, Marc Márquez y Aleix Espargaró estuvieron rodando juntos durante toda la carrera. En algún momento parecía que el de Aprilia se desprendía levemente del grupo, pero el paso de las vueltas los dejó muy próximos entre sí. Con las altas temperaturas en el asfalto, el rendimiento de los neumáticos era clave de cara al final de carrera. A falta de cinco vueltas, empezó la tensión cuando un Marc Márquez decidido pasó a Miller. En la última curva un pequeño susto del 93, sumado a un hachazo de Aleix Espargaró al australiano, dejó al de Aprilia la tercera posición. Así fue como Aleix comenzó a tirar dejándolos atrás para no dejar escapar el podio ante Joan Mir, que intentaba darles caza, finalmente sin suerte.

Pese a que Quartararo volvió a echarse encima de Bagnaia en los últimos giros, no pudo superar al italiano, que sumó su primera victoria de la temporada y un fin de semana casi perfecto. El ocho veces campeón del mundo no se conformó con una quinta posición y superó a Miller, terminando cuarto. Joan Mir en sexta posición, seguido de Nakagami, Bastianini, Bezzecchi y Brad Binder entre los diez primeros.

Francesco Bagnaia (ganador MotoGP): Es un día muy bonito. No hemos parado de trabajar durante la temporada. Tuve la suerte de correr en Portimao incluso con dolor y finalmente este fin de semana todo fue mejor. Estoy muy contento, muy contento, teníamos potencial, algo más que Fabio y hoy hemos hecho un trabajo increíble, y quiero agradecérselo a todos los que han trabajado por la recuperación de mi hombro. Ha sido una carrera en la que me he divertido mucho.

Fabio Quartararo (2º clasificado categoría MotoGP): Ha sido una carrera top. Pecco hizo una fantástica salida y una fantástica carrera. Intenté adelantarle en las primeras vueltas porque el rendimiento de mi neumático delantero era realmente dificultoso, así que lo intenté todo pero Pecco era realmente rápido y además mi neumático delantero estaba realmente con mucha temperatura y conseguí manejar la diferencia entre nosotros y con los de atrás, así que mi enhorabuena por su carrera, me he divertido mucho.

Aleix Espargaro (3er clasificado categoría de MotoGP): Me encuentro bien, muy contento, ha sido mentalmente muy difícil porque era más rápido que Jack y Marc pero no podía adelantarles en la frenada, así que pensé ok espera el fallo y entonces vi el fallo de Jack que se fue algo largo y Marc perdió la rueda de delante y entonces mi carrera cambió en una sola curva, los pasé y me dije bye, bye y pude abrir hueco porque tenía la velocidad, así que mis felicitaciones a Pecco por su victoria pero estamos ahí, segundos en el campeonato, un verdadero sueño.

CARRERA MOTO2: 

Las altas temperaturas en el trazado se dejaron notar durante la carrera de Moto2. Ai Ogura se ha marcado un fin de semana redondo, partiendo desde la pole no quiso desaprovechar la oportunidad de sumarse a la lista de ganadores de un Gran Premio en la categoría intermedia. El piloto japonés cruzó cómodamente por meta en primer lugar tras rodar en solitario durante largas vueltas. Al comienzo de la carrera, eran tanto Ogura, como Canet y Arbolino los que protagonizaron una reñida lucha para decidir los tres cajones del podio. A medida que el contador de vueltas bajaba, se abrió una brecha de más de un segundo entre ellos y esa fue la sentencia de la carrera. Tras ser operado el pasado lunes, con un gran esfuerzo Aron Canet fue capaz de hacer frente al dolor y aguantar el ritmo de Ogura y conseguir un segundo puesto que sabe a gloria. Tony Arbolino, que partía segundo en parrilla, subió al tercer cajón del podio.

El grupo perseguidor tuvo varios incidentes a lo largo de la carrera, desde las caídas de Lowes y Chantra cuando trataban de alcanzar a la cabeza, hasta la caída de Dixon por la que se llevó puesto a Fermín Aldeguer. Augusto Fernández se aprovechó de la situación para rodar solo en el cuarto puesto y tanto Celestino Vietti, líder del mundial, como Marcel Schrotter, se encargaron de dar la emoción durante las últimas vueltas en la lucha por la quinta posición. Bendsneyder, Joe Roberts, Albert Arenas y Jorge Navarro cerraron el top 10. Los españoles Pedro Acosta, que pudo continuar en carrera, y el piloto local Marcos Ramírez se fueron al suelo, si bien Acosta reemprendió para finalizar vigésimo.

Ai Ogura (ganador Moto2): Estoy 100% feliz. La carrera fue perfecta empecé primero y terminé también primero sin nadie delante y siendo muy fuerte durante la última parte de la carrera, así que muy feliz y quiero dar las gracias a mi equipo por esta victoria.

CARRERA MOTO3: 

La categoría pequeña del Mundial de Motociclismo no decepciona, con una bonita carrera en la que predominó un baile de adelantamientos durante prácticamente todas las vueltas. Los pilotos del Gaviota GasGas Aspar Team, con Izan Guevara desde la pole, han sido dos de los grandes protagonistas de la carrera, una prueba que intentaron hacer propia distanciándose unos metros de sus rivales en los primeros compases, pero hasta siete pilotos más se unieron a la lucha a medida que pasaban las vueltas. No todos ellos pudieron mantener el ritmo, así que el grupo final fue cosa de seis, con Jaume Masia, Sergio Garcia, Izan Guevara, Denis Öncü, Ayumu Sasaki y Xavi Artigas. En el último paso por meta, tanto Masia como Öncü tomaron la delantera, la tensión se acercó en los últimos giros, Izan Guevara se marcó un increíble doble adelantamiento por el exterior en la curva Jorge Lorenzo que le dejó la victoria en bandeja, acompañado en el podio jerezano por su compañero de equipo Sergio García y por Jaume Masia, en definitiva, triplete español.

Denis Öncü, Xavi Artigas y Ayumu Sasaki, que fueron los únicos capaces de mantener el ritmo de cabeza de carrera, fueron cuarto, quinto y sexto respectivamente. Kaito Toba, Ryusei Yamanaka, Dani Holgado y Diogo Moreira, descolgados al final, completaron el top 10 de esta sexta carrera de Moto3 de la temporada.

Izan Guevara (ganador Moto3): Estoy muy contento. Ha sido un fin de semana increíble, tengo unas sensaciones muy buenas, es mi segunda victoria en el mundial. Realmente feliz con mi carrera, mi ritmo, ha sido una carrera increíble y una última curva muy disputada en la que logré adelantar a dos rivales. Gracias a mi familia, esponsors y a todo mi equipo por el trabajo que han realizado durante todo el fin de semana.

El paddock después regresará a Europa del 5 al 7 de abril en MotorLand Aragón, dando la bienvenida a WorldSSP300 que estrena nuevo formato (*). La siguiente parada en la gira de 2019 será una semana más tarde en el TT Circuit de Assen del 12 al 14 de abril, antes de un breve descanso. La quinta ronda se llevará a cabo en el Autódromo Internazionale Enzo y Dino Ferrari di Imola del 10 al 12 de mayo, para regresar a España, al Circuito de Jerez Ángel Nieto del 7 al 9 de junio.

WorldSBK regresa a Italia del 21 al 23 de junio en Misano para la séptima ronda, antes de un cambio de fecha para el Round del Reino Unido en Donington Park del 5 al 7 de julio. Del 19 al 21 de julio habrá otra prueba aún por confirmar.

El Autódromo Internacional do Algarve seguirá siendo el Round posterior a las vacaciones de verano, ya que el paddock se dirige a Portugal del 6 al 8 de septiembre. El último Round europeo se llevará a cabo del 27 al 29 de septiembre en el Circuito de Nevers Magny-Cours, pero todavía no nos despediremos de WorldSSPP300.

El Circuito San Juan Villicum en Argentina estará por segunda vez en el calendario oficial de temporada del 11 al 13 de octubre, antes de que las tres clases se preparen para el final de temporada en Qatar en el Circuito Internacional de Losail.

Además de esto, habrá dos test oficiales en 2019: el primero del 18 al 19 de febrero en Phillip Island y el segundo se anunciará a mitad de temporada. Calendario con todas las categorías. Descargar AQUÍ

(*) El campeonato WorldSSP300 que sirve de introducción a la competición mundial para muchos pilotos jóvenes crece año tras año, y los cambios que se introducen ofrecerán aún más oportunidades para brillar a los nuevos pilotos que hacen su debut en el paddock de WorldSBK. Con el aumento de la lista de las inscripciones en WorldSSP300 para 2019, los participantes se dividirán en dos grupos, tanto en las sesiones libres como en la de calificación. Al final de las tandas clasificatorias, los primeros 30 en la hoja combinada de tiempos conformarán la parrilla del domingo. Todos los pilotos clasificados fuera del top 30 dispondrán de una última oportunidad para alinearse en la parrilla. El sábado por la tarde se celebrará una carrera de repesca y los seis primeros podrán competir en la carrera principal del domingo.

Hay que recordar que el último acuerdo de adjudicación, cuya resolución se dio conocer a finales de 2015, establecía una canon de 11,2 millones para los años 2016 a 2018. De este modo, la Junta aumenta en este nuevo acuerdo su aportación para la celebración de la prueba en Jerez en más de un millón. Un instante de la parada hípica protagonizada por la Guardia Real durante la pasada Feria del Caballo. Un instante de la parada hípica protagonizada por la Guardia Real durante la pasada Feria del Caballo.

Tal como recuerda la Junta, la cita de Jerez, que se celebra de forma ininterrumpida desde el año 1987, marca el inicio de la fase europea del Mundial de Motociclismo y está considerada como una de las competiciones “más prestigiosas” del circuito internacional, tanto por la asistencia de público como por su repercusión mediática. La retransmisión de la carrera llega a más de una treintena de países, entre los que se encuentran Argentina, Australia, Estados Unidos o Japón, además de gran parte de Europa y de todo el territorio nacional.

La imagen de Andalucía viene unida al Mundial de Motociclismo no solo a través de su presencia en diferentes soportes del circuito jerezano, sino también en otras pruebas del calendario internacional, con un importante retorno mediático para la comunidad. En su edición de 2018, el domingo de carreras en Jerez congregó a cerca de 72.000 espectadores, se acreditaron más de medio millar de medios de comunicación y la marca del destino llegó a más de 16 millones de personas mediante las emisiones televisivas.

Igualmente, el Gran Premio trae consigo beneficios económicos para las pymes emplazadas en la ciudad de Jerez y su ámbito geográfico, dado el importante movimiento de público que genera esta prueba durante los días en los que se desarrolla. De este movimiento se ven beneficiados diferentes sectores, como la hostelería, la restauración o el comercio, con el consiguiente incremento de los ingresos. Así, para las próximas tres ediciones se prevé la generación de un gasto turístico directo de alrededor de 30 millones de euros en el territorio.

Satisfacción del gobierno municipal

Desde el gobierno municipal se valoró este martes positivamente que la ciudad tenga aseguradas las tres próximas ediciones del Gran Premio. “Es una decisión que al gobierno municipal le satisface aunque lo teníamos más que contrastado y cerrado de común acuerdo con la Administración autónomica y con Dorna. Se estaba trabajando hace tiempo y quedaban sólo flecos pendientes”, han destacado fuentes municipales, haciendo hincapié en que lo importante es que “se garantizan tres años de continuidad”. Desde el ejecutivo local insisten en que “no es nada nuevo para nosotros porque ya habíamos dicho que se estaba trabajando y estaba apunto de cerrar”. El acuerdo de la Junta de Andalucía se sumará próximamente, además, al previsto entre el Ayuntamiento de Jerez, Dorna y la Diputación de Cádiz, “que se incorpora apoyando el campeonato del mundo de superbikes”.

Firmas pendientes de las elecciones andaluzas

A pesar de que la Junta ha confirmado ya su respaldo económico al Gran Premio de Motociclismo de Jerez, la firma del acuerdo con Dorna no se realizará de forma inmediata. Esta circunstancia se debe a la próxima celebración de las elecciones andaluzas y en cumplimiento de le ley electoral. Lo mismo ocurre con el acuerdo del Ayuntamiento con Diputación y Dorna, que se pospondrá previsiblemente a la espera de que pasen los comicios. Aun así, en el caso de la Junta, al estar aprobada la dotación económica en el Consejo de Gobierno se da por hecho que no habrá ningún problema para firmarlo una vez que pase el periodo electoral e independientemente de quién gobierne en la Junta a partir de diciembre.

Gran Premio y Feria del Caballo no coincidirán

Tras la coincidencia en anteriores ocasiones del Gran Premio y de la Feria del Caballo, para 2019 se ha querido evitar la celebración el mismo fin de semana de ambos eventos. De este modo, para el próximo año el Gran Premio tendrá lugar el fin de semana del 3 al 5 de mayo y la Feria se celebrará del 11 al 18 de mayo. Así se acordó el pasado mes de septiembre en la mesa del turismo de Jerez, un órgano de carácter consultivo donde están presentes partidos políticos, asociaciones empresariales y entidades sociales, y donde se dio por buena la propuesta presentada por el gobierno local. La fecha elegida fue consensuada con el sector y en parte también con el Ayuntamiento de Sevilla para evitar que las ferias de ambas ciudades coincidieran. Hay que recordar que el Ayuntamiento hispalense anunció en mayo que iba a respetar la tradición de iniciar su Feria justo dos semanas después de Semana Santa, lo que marca que la cita anual se fijara entre el 4 y el 11 de mayo. Por lo tanto, con la fecha elegida por Jerez, ambas ferias solo se solaparán en un día -la clausura de una coincidirá con la inauguración de otra.

La firma de este contrato nuevo del GP de Motociclismo para los años 2019, 2020 y 20121 se prevé para el mes de septiembre. También está garantizada la celebración del Mundial de Superbike (SBK) de los años 2019, 2020, 2021. “El contrato con Dorna del MotoGP y el de Superbike están cerrados”, ha recordado la alcaldesa. De hecho, Mamen Sánchez ha desvelado que en los últimos días ha habido reuniones entre las administraciones públicas implicadas en la celebración del Gran Premio de España de Motociclismo. “La semana pasada nos reunimos con la Junta porque es un contrato que Dorna debe cerrar con la Junta de Andalucía y nosotros con Dorna. Está cerrado desde hace tiempo, queda que la Junta termine varias cosas con Dorna y poder firmarlo”, ha explicado.

Respecto a Superbike, el contrato también está garantizado y es un otro contrato diferente al de MotoGP, y asimismo es para 2019, 2020 y 2021; se hace en condiciones asumibles por la sociedad Cirjesa.

Hoy se ha conocido también, en el seno del consejo de administración de Cirjesa que ha presidido la alcaldesa, que el Circuito de Jerez-Ángel Nieto ha mejorado sus resultados de celebración del GP España. Así en 2018, Cirjesa ha conseguido unos ingresos de 656.000 euros, un 4% más que en 2017, año que se alcanzaron los 608.000 euros.

La Junta de Andalucía retiró la ayuda al Circuito cuando más lo necesitaba, en la que estaba inmerso en un “concurso de acreedores” que se ha salido con la ayuda del Gobierno de España y con la magnífica gestión de los populares, en la que se pasó de albergar 2 pruebas mundiales a 5. Los populares además alertan que “la inacción del gobierno jerezano actual” haga peligrar la viabilidad del Circuito y, sobre todo, el renombre que estaba alcanzado el Circuito al albergar cada año mayores eventos deportivos y haber abierto el Circuito a todos los jerezanos”:

“Con esta subida lo que están haciendo de forma indirecta es asumir el canon de Superbike” declaran desde el PP. “Lo que están reconociendo es que la solución propuesta por los populares es la que han asumido ahora, a pesar, de que La Junta, como Judas, negó tres veces esta ayuda”. “Estas tácticas son las que siempre ha utilizado el PSOE, utilizando las instituciones, en este caso la Junta con usos partidistas y van cambiando la aportación al Gran Premio dependiendo de sus intereses políticos. Esto es lamentable y es algo que los jerezanos no podemos permitir”, finalizan los populares.

María José García Pelayo indicaba que este año son “seis pruebas, internacionales y nacionales, las que se disputan en Jerez además de la ocupación registrada con los acontecimientos en régimen de alquiler. La suma comporta unas cifras que estabilizan el Circuito”. El Mundial de Superbike, tras el Gran Premio de Motociclismo, es la segunda prueba en relevancia –en el ámbito de las motos- de las que se celebran en Jerez.

La alcaldesa de Jerez también ha anticipado que ya se está “trabajando en alcanzar un acuerdo con Dorna” para que el Gran Premio de Motociclismo siga disputándose en Jerez más allá del año 2015, fecha en la que acaba el trato cerrado con la organizadora del Mundial de MotoGp.

Por su parte, José Loaiza ha valorado la gestión que se afronta desde el Ayuntamiento jerezano y que “ha permitido rentabilizar el Circuito”. Ha indicado que el respaldo de Diputación “será permanente a tenor de las repercusiones que cada acontecimiento deportivo –como el Mundial de Superbikse- generan para la provincia de Cádiz”. Loaiza ha destacado además “la difusión de las carreras a través de los medios de comunicación, especializados y de información general, desplazados al Circuito así como la emisión en directo desde el canal Teledeporte”.

Loaiza y García Pelayo coincidieron al afirmar el éxito de la convergencia de esfuerzos entre Diputación y Ayuntamiento de Jerez para lograr “hitos que benefician al conjunto de la provincia de Cádiz, en términos de ingresos económicos y promoción turística”. En esta tesitura también valoraron el éxito de La Vuelta Ciclista a España cuya actual edición comenzó en Jerez y que ha comprendido tres etapas en la provincia gaditana.

Sin embargo, llama la atención que aún no se haya cerrado el acuerdo con Dorna, empresa organizadora del Campeonato del Mundo, sobre todo tras el convenio firmado entre el Ayuntamiento de Jerez, la Junta de Andalucía y la propia empresa Dorna, en diciembre de 2012, convenio con el que Jerez se aseguraba el Mundial hasta 2015 y que facilitaba económicamente el regreso de ‘las motos’ a Jerez: un pago anual de unos 5,8 millones de euros a Dorna en concepto de canon por la disputa del Gran Premio. Junta y Ayuntamiento abonarán 2,6 y 2,2 millones, respectivamente, mientras que el resto deberá ser aportado por patrocinadores privados.

Ya la temporada pasada no fue hasta diciembre cuando Jerez estuvo “sujeto a contrato” como ha informado la FIM, aunque choca que, a pesar de las sonrisas y la firma de dicho covenio en diciembre de 2012, Jerez no esté de manera definitiva en el calendario.

Como desde el año 2008, el Circuito Internacional de Losail en Qatar arrancará la temporada de MotoGp, que a continuación se dirigirá a Austin (Texas) por segunda vez. Argentina entrará en el calendario de competición por primera vez desde 1999, con un circuito de nueva construcción, Termas de Río Hondo, mientras que el nuevo evento en Brasilia se ha programado para septiembre, aunque está a falta de ser homologado. El número total de Grandes Premios pasa de 18 a19.

El Gran Premio de España de Motociclismo en el Circuito de Jerez tiene garantizada su celebración los próximos tres años gracias al acuerdo de colaboración a tres bandas que han rubricado hoy en el trazado jerezano el Ayuntamiento de Jerez, a través de su alcaldesa y presidenta de Cirjesa, María José García-Pelayo, el consejero de Turismo y Comercio de la Junta de Andalucía,  Rafael Rodríguez, y Carmelo Ezpeleta, consejero delegado de Dorna Sport, empresa propietaria de los derechos comerciales y de explotación del Campeonato del Mundo de MotoGP, por el cual y gracias a la renovación de este convenio, el Circuito de Jerez se garantiza seguir organizando el Gran Premio de España en el próximo trienio.

En un acto desarrollado hoy en la plataforma mirador del circuito, las tres partes implicadas en la organización de la carrera, han firmado la renovación del contrato del Gran Premio de España en el Circuito de Jerez. “Hoy es un gran día especial y casi emotivo pero un día de alegría”, ha indicado al final de su alocución la alcaldesa jerezana en la rueda de prensa posterior a la firma del  acuerdo. “Lo que es importante es que los que tenemos la oportunidad de gobernar, tengamos claro las prioridades y sepamos discernir bien lo que es importante de lo que no, y en este caso la firma de este convenio y apostar  por la celebración del Gran Premio en la ciudad, tiene un efecto multiplicador no sólo en Jerez, sino en la provincia y en Andalucía”, ha expresado la regidora jerezana en su comparecencia.

“El Circuito de velocidad, es el Circuito de Jerez, es el Circuito de la provincia pero también el Circuito de Andalucía, por eso es importante que todos nos impliquemos en apoyarlo, promocionarlo y confirmarlo como la catedral del motor. Creo que el convenio que hoy firmamos, viene a confirmar a la ciudad de Jerez  y la provincia de Cádiz como sede del Gran Premio de Motociclismo. El hecho de que se firma por tres años es buena noticia, nos da tranquilidad y certidumbre y, sobre todo, permite a la industria turística prepararse y ofertar mejores servicios y hacer de nuestra provincia mucho más atractiva”. Por último, la alcaldesa ha agradecido a Dorna el esfuerzo y la apuesta que han hecho para que Jerez sea la catedral del motor siendo consciente de la importancia de la celebración de esta prueba en este circuito. Asimismo, ha destacado la importancia de que las administraciones trabajen de la mano en actuaciones que generan empleo y riqueza. En este caso, ha agradecido a la Junta su implicación para que “el GP siga celebrándose en Jerez”.

Carmelo Ezpeleta 

Por su parte, Carmelo Ezpeleta, consejero delegado de Dorna Sport, ha agradecido al Ayuntamiento de Jerez y a la Junta de Andalucía “el esfuerzo que en estos tiempos no fáciles significa poder firmar este acuerdo. Estamos orgullosos de poder contribuir a que Jerez durante estos próximos años se vaya a desarrollar el campeonato del mundo que creemos es una fuente importante de ingresos y promoción para Cádiz, Jerez y todo el gremio de la hostelería. Por lo tanto, mi primer deseo es agradecer a la Junta y el Ayuntamiento de Jerez este acuerdo que no ha sido fácil pero con la ayuda de todos hemos conseguido que pueda ser así. Para Dorna es importante seguir estando en Jerez. Jerez es la nueva catedral del motociclismo mundial, hace años que estamos aquí, estamos muy contentos y esperamos seguir aquí durante muchos años más”, ha concluido.

El consejero de Turismo y Comercio de la Junta de Andalucía, Rafael Rodríguez, ha comentado al respecto: “Quiero decir que desde el primer momento teníamos clara nuestra apuesta para que el circuito de Jerez siguiera siendo protagonista de un Gran Premio Internacional con la solera, categoría y trascendencia que tiene el Gran Premio de Motos en Jerez, por eso hemos trabajado a fondo para que este acto pueda ser una realidad gracias a la colaboración y el esfuerzo que el Ayuntamiento de Jerez como Dorna han manifestado todo este tiempo y que han posibilitado el acuerdo en estos momentos de dificultad económica y presupuestaria, por eso quiero agradecer este esfuerzo, este ejemplo de compromiso con Jerez y el motociclismo que todos los que estamos aquí en esta mesa hemos dado.

Impacto económico en 2012 de 45 millones

El Gran Premio de España en el Circuito de Jerez viene celebrándose desde 1987, año de entrada de la pista jerezana en el Calendario internacional del Campeonato del Mundo con la salvedad de que el Gran Premio de 1988 en Jerez se denominó Gran Premio de Portugal ya que fue la pista madrileña del Jarama la que acogió ese año el título de Gran Premio de España. El Gran Premio de España 2.012 convocó a más de 184.000 espectadores a lo largo de los tres días del Gran Premio, a pesar del mal tiempo que acompañó durante todo el fin de semana. El viernes, primera jornada de entrenamientos hubo 17.302 espectadores, mientras que el sábado la cifra aumentó hasta los 63.130. El domingo, día de las carreras fueron un total de 103.728 espectadores.

Igualmente, tuvo un impacto económico en la zona cifrado en más de 45 millones de euros. El gasto medio y la estancia media se situaron en 74,36 euros y 3,2 días por visitante respectivamente. Los visitantes otorgaron al destino una calificación de 7,6 puntos sobre 10. Los hoteles de la provincia de Cádiz alcanzaron una ocupación media del 83,18%. En Jerez la ocupación media durante el fin de semana del GP fue del 99,5%. 280 millones de hogares reciben la señal del MotoGP bien en directo, bien en diferido. Como botón de muestra se ofrecen datos de audiencia de algunas cadenas europeas que retransmitieron el evento: Tele 5 (España) 5.907.000 espectadores, Italia1 (Italia) 6.916.000, BBC (Reino Unido) 1.000.000, NT1 (Francia) 446.000, Sport1 (Alemania) 1.320.000.