Durante dos intensas jornadas, el público podrá disfrutar de un alto nivel competitivo. El viernes 1 de mayo estará reservado para los niveles más exigentes, incluyendo categorías de Base y Vía Olímpica, donde competirán las gimnastas con mayor nivel técnico. El sábado 2 de mayo será el turno de las categorías de Base 1 a 4 y el resto de categorías, ofreciendo una jornada completa que permitirá ver la evolución y el talento desde las etapas iniciales hasta niveles más avanzados.

El evento se desarrollará en horario ininterrumpido de 8:00 a 21:30 horas, convirtiéndose en un auténtico espectáculo deportivo abierto al público durante todo el día. El IV Trofeo Ciudad de Jerez no solo supone una competición deportiva, sino también un impulso para la ciudad, que durante ese fin de semana acogerá a cientos de familias, técnicos y acompañantes, generando actividad económica y reforzando la imagen de Jerez como sede de grandes eventos deportivos.

Desde la organización se invita a toda la ciudadanía y a los aficionados al deporte a asistir y disfrutar de una disciplina que combina esfuerzo, técnica, elegancia y superación, en un entorno único.

En su intervención, Tania Barcelona ha indicado que un total de 18 empresas y 21 entidades deportivas han sido beneficiarias de las ayudas correspondientes a la convocatoria de 2024 de este programa, con un importe total de 169.338 euros y un impacto económico directo de 338.676 euros.

Asimismo, la delegada territorial de la Consejería de Cultura y Deporte ha precisado que “la colaboración público-privada es clave” y que “la fuerza de este programa está en su filosofía, que indica que invirtiendo en deporte ganamos todos”. A este respecto, se ha referido a la visibilidad del tejido deportivo y de los clubes minoritarios, destacando que “somos una provincia de ganadores, en la que hay talento deportivo, compromiso institucional, con un tejido empresarial que responde y queremos que este apoyo siga creciendo. Seguiremos apostando por estos programas en nuestra provincia como palanca de desarrollo y de cohesión social”, ha explicado.

Asimismo, Tania Barcelona ha animado a entidades deportivas, clubes y empresas a participar en la próxima convocatoria de ‘Red de ganadores’ que se está preparando, a tenor de la buena experiencia expuesta por algunos de los beneficiarios que la han acompañado hoy. De este modo, los presidentes de la Federación Andaluza de Piragüismo, Miguel Grueiro; y del Club de Tenis de Mesa Jerez, Sebastián Guerrero; así como el secretario y el presidente del Club de Rugby Atlético Portuense, Santiago Neva y Juan Luis Caballero, y el empresario Eduardo Cáliz, han agradecido el respaldo de la Junta de Andalucía a través de esta iniciativa para alcanzar sus objetivos.

Por otro lado, la delegada territorial ha señalado que ‘Red de ganadores’ es uno de los apoyos del Gobierno andaluz al deporte, a los que se añaden otras líneas de subvenciones dentro de un marco global. En cifras, el total de este respaldo de la Junta al deporte en la provincia de Cádiz a través de varias líneas de subvenciones ascendió a 1,8 millones de euros en 2024 (destinados a federaciones, clubes y escuelas deportivas, fomento del deporte para personas con discapacidad y de infraestructuras deportivas para entidades locales y ‘Red de ganadores’).

‘Red de ganadores’, un impulso al deporte local 

Durante la rueda de prensa se ha puesto de relieve el impulso al deporte local que supone ‘Red de ganadores’, que ofrece subvenciones para fomentar el patrocinio deportivo. Esta iniciativa comenzó en 2020 como medida extraordinaria tras la situación provocada por el Covid-19, en la que disminuyeron significativamente los ingresos de las entidades y clubes deportivos, y tuvo continuidad consolidándose en años posteriores con ayudas para el fomento de este patrocinio con las que incentivar, fomentar y reafirmar la apuesta del Gobierno andaluz, empresas, fundaciones y autónomos en esta materia. También se ha incidido en que a través de esta línea de ayudas se benefician clubes minoritarios que no pueden acceder a otras subvenciones por no estar en ligas profesionales, llegando más si cabe a todo el tejido deportivo andaluz.

Según ha precisado Tania Barcelona “se trata de una herramienta consolidada, eficaz y transformadora, con una serie de beneficios. La Junta, a través de esta Consejería, cubre hasta el 50% del coste de patrocinio y hasta un 75% si se apoya al deporte adaptado, con una tramitación online, ágil, sin concurrencia competitiva”. También ha aludido a un importe subvencionable de 500 a 10.000 euros, así como el acceso a la visibilidad, reputación y retorno con ayuda pública, concluyendo que “lo importante es llegar, comprometerse y sumar”.

‘Juanpe’ López entró enfadado al perder el control de la bici en la última curva cuando intentaba adelantar a Kämna. El alemán se llevó la victoria de etapa, sí, pero el joven ciclista español de Lebrija, el más explosivo en la subida al volcán italiano, vio recompensado su esfuerzo con creces y liderará la 105ª edición de la ‘Corsa rosa’.

Ambos fueron los más fuertes de una nutrida fuga que tuvo el visto bueno del pelotón de favoritos, del que se descolgó pronto, en la subida final de casi 40 kilómetros de ascensión, el hasta ahora líder Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix). El grupo de favoritos llegó a 2:37, sin Guillaume Martin, Vincenzo Nibali ni Tom Dumoulin, que cedieron, ni un Miguel Ángel López (Astana) que abandonó.

El  Gran Premio Red Bull de España, se ha caracterizado en su ya larga historia, por ser uno de los acontecimientos deportivos más multitudinarios, con miles de aficionados procedentes de muchos puntos de la geografía nacional e internacional que cada temporada acuden en masa a presenciar una de las citas más esperadas de la temporada MotoGP. Tras dos años en los que el Gran Premio se celebró sin público, de nuevo los aficionados tendrán la oportunidad de disfrutar en directo del mejor motociclismo en Jerez.

Recordamos que la cita jerezana será la sexta de la temporada, tras abrirse el telón el próximo mes de marzo en Qatar, al que seguirá Indonesia, Argentina, Estados Unidos, Portugal para recalar en Jerez del 29 de abril al 1 de mayo.

Excelente ambiente de público en las carreras del GT Winter Test

El evento denominado ‘GT Winter Series’, organizado por Gedlich Racing y que se lleva a cabo durante los meses invernales en la que las competiciones de Gran Turismo están paradas en espera del inicio de una nueva temporada, recaló estos días en Jerez como parte del calendario a cuatro citas programado para esta pre temporada 2021-2022 que arrancaba en diciembre en Portimao, continuaba el pasado mes enero en el también circuito portugués de Estoril, para completar sus dos últimas pruebas en suelo español, empezando este pasado domingo en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto como tercera cita de la temporada, y concluir el próximo mes de marzo en el Circuit de Barcelona que pondrá el colofón a este campeonato invernal para vehículos de Gran Turismo.

Ayer, con una temperatura muy benigna y acompañados por buena presencia de público que no quiso perderse vivir en directo los espectaculares vehículos que tomaron parte en esta cita jerezana, se llevaba a cabo el programa de competición ceñido en exclusiva a la jornada del domingo, compuesto por los entrenamientos contra el crono que definirían las parrillas de salida, para posteriormente llevar a cabo las tres carreras previstas, dos de formato ’Sprint’ de 25 minutos y una última de resistencia, denominada ’Endurance’ que contó con 45 minutos de duración.

En la primera carrera, fue el Porsche de Michael Joos quien dominaba la prueba y se alzaría con la victoria en la general y en su clase GTR, seguido de Karol Basz (Mercedes / clase GTR) y Javier Ibran con Ligier y primero de la clase Pro. En la clase BMW, la española Nerea Martí era segunda.  En la segunda manga, también al sprint, era de nuevo Michael Joos (Porsche/ clase GTR) quien dominaba en la general, seguido esta vez por Marcin Jedlinski (Mercedes) y Piotr Wira, también con Mercedes y en la clase GTR. El piloto español José Manuel de los Milagros se alzaba con el triunfo en la clase BMW. Por último, cerraba el programa de carreras de esta jornada dominical, la carrera ‘Endurance’ de 45 minutos de duración en la que se incluía cambio de pilotos durante el transcurso de la prueba. Esta prueba, era vencida por Dreisow-Lauck (Porsche), seguido de Lauer-López (Ferrari) y Joos-Horn (Porsche), todos de la clase GTR. De lo Milagros-Martí se alzaban con la victoria en la clase BMW.

Nuevos entrenamientos mundialistas de Moto2 y Moto3

Esta semana, días 16 y 17 de febrero, el Circuito de Jerez-Ángel Nieto será de nuevo protagonista de dos jornadas de entrenamientos privados a cargos de varias escuderías del mundial en sus categorías de Moto2 y Moto3. Dos nuevas jornadas de test que se suman a las que el trazado jerezano acogió la semana pasada, y en la que estarán presentes algunos de los pilotos ya vistos la semana anterior junto a otras nuevas escuderías y pilotos.

Los equipos deMoto2 presentes serán: Pons Racing (Aron Canet/Jorge Navarro) Speed Up (Romano Fenati/Fermín Aldeguer) RW Racing GP (Barry Baltus / Zonta Van Den Goorbergh) American Racing (Camero Beaubier/Sean Dylan Kelly) Honda Team Asia (Ai Ogura/ Somkiat Chantra) Aspar Team (Albert Arenas/Jake Dixon) VR46 (Celestino Vietti/Niccolo Antonelli) Yamaha Mastercamp (Keminth Kubo / Manuel Gonzalez) Sag (Gabriel Rodrigo/Bo Bendsneyder) Gresini (Alessandro Zaccone/Filip Salac) Ajo Motorsport (Pedro Acosta/Augusto Fernández) Italtrans (Lorenzo Dalla Porta/Joe Roberts). Por su parte, las escuderías deMoto3 que tienen confirmada su presencia en estos test son: Leopard Racing (Tatsuki Suzuki/Dennis Foggia) Honda Team Asia (Mario Aji / Taiyo Furusato) Aspar Team (Sergio Garcia / Izan Guevara) Tech 3 (Deniz Oncu / Adrián Fernández) Boe (David Muñoz / Ana Carrasco) Ajo Motorsport (Jaume Masia / Daniel Holgado).

El club de Gimnasia Artística La Barca se presentó con 16 gimnastas de niveles Base y Vía Olímpica de edades comprendidas entre los 8 y 16 años. Las gimnastas capitaneadas por sus entrenadores Marta Pi, Antonio Hijano y Lidia Gutiérrez hicieron unos ejercicios muy bien ejecutados, sin grandes fallos, según palabras de sus entrenadores: “Han competido con un nivel muy alto y regular, y eso es fruto de todo el trabajo que llevamos detras”. Es por ello que la mayoría de las gimnastas se clasificaron entre las 20 primeras de su categoría.

Cabe destacar, a pesar de la temprana edad del club (fundado en 2012), la consecución de varias medallas por parte de varias gimnastas:

-Claudia Clavijo (La Barca) medalla de oro en el aparato de Suelo en la categoría de Vía Olímpica 6, una hazaña histórica del club fruto del trabajo constante y exitoso de Claudia y su entrenadora Marta Pi.
-Alba Benito (Jerez) medalla de plata en el aparato de Suelo.
-Julia Contreras (Jerez) medalla de bronce en paralelas, una hazaña bastante difícil ya que en ella participaron 87 gimnastas.
-Carmen Piñero junto a las gimnastas sevillanas del Club Sur sumaron puntos para que Andalucía ganara el tercer puesto por autonomías, el nivel de la gimnasia andaluza crece a pasos de gigante.
-El equipo de Vía Olímpica 3 formado por Carmen Piñero, Carlota Pérez y Martina Hermoso se quedó a las puertas del podium con un cuarto puesto por Clubes con apenas unas décimas de diferencia.
-Martina Hermoso 8ª en el aparato de Salto en la Categoría de Vía Olímpica 3.
-María Collantes se posicionó 10ª en Vía Olimpica 5, una categoría formada ya por gimnastas de tecnificación que van camino a la gimnasia de élite.
-Marcela Romero se clasificó 4ª en paralelas de Base 3 empatada con la 3ª pero las normas de desempate no le permitieron subir a podium.
-Sara Clavijo se posicionó 8ª en Suelo con un brillante ejercicio.

Las demás participantes hicieron un campeonato muy regular y cumpliendo los objetivos prefijados por sus entrenadores. Carmen Castro, María Braza, Angela Hermoso, Valentina Gutierrez, Arianna Benito y Aitana Pérez. Destacamos la ausencia de Isabela que por una gastroenteritis no pudo participar. Tanto gimnastas, como entrenadores y familiares, vuelven a Jerez con las pilas cargadas y sobre todo con la ilusión de volver a competir tras dos años duros marcados por la pandemia. A este club jerezano le queda aún una competición antes de que se acabe el año. La joven Claudia Clavijo ha sido fichada por el Club Madrileño Aluche para participar en la fase de selección para entrar en la Liga Iberdrola, que tiene lugar este próximo fin de semana en Tarrasa, Cataluña.

El Club Deportivo Gimnasia Artística La Barca entrena en polideportivo municipal “Moscoso Acuña”, hace 4 años que la Sra. Delegada de Deportes Laura Álvarez quiso dotarlos de un espacio fijo donde entrenar y con un suelo de competición. Por otro lado, también tiene una pequeña escuela de Gimnasia en el pabellón “Víctor Cortés” de la Barca de la Florida, pueblo originario del Club.

La apuesta por la gimnasia de los dos Ayuntamientos junto con el grandioso trabajo del Club, hace que año tras año se mejore el rendimiento deportivo consiguiendo grandes resultados como en este Campeonato de España.

Los test que se han realizado estos días en Jerez corroboran esta información, debido a la superioridad aplastante que han demostrado tanto Ducati como Bagnaia, que está llamado a ser uno de los grandes pilotos de cara a los próximos años. Por lo tanto, se espera que pueda haber un nuevo ganador durante la próxima edición de MotoGP, aunque no podemos descartar la sorpresa de otros aspirantes que no han firmado un mal año.

Sin embargo, mantener una racha estable de buenos resultados y sumar puntos en todas las carreras se ha convertido en un factor fundamental, especialmente tras el vacío que ha dejado Marc Márquez. El piloto español se ha recuperado por completo de su grave lesión en el brazo a lo largo de los últimos meses, pero un problema en la visión le ha dejado sin la oportunidad de probar la moto en estos primeros días y es duda para el inicio de una temporada que arrancará en marzo de 2022.

Otro punto importante que se ha demostrado esta temporada tiene que ver con la falta de liderazgos de pilotos españoles en la categoría reina, rompiendo con una década de esplendor donde los nuestros han dominado la clasificación general. De esta manera, se espera un paso delante de Joan Mir, Álex Rins o Maverick Viñales, que no han terminado de cumplir con las expectativas previstas.

Además, no podemos pasar por alto a Jorge Martín, que en su estreno en MotoGP ha firmado una temporada espectacular. El madrileño ha terminado entre los diez mejores de la clasificación general y se ha subido cuatro veces al podio, demostrando que puede aspirar a objetivos ambiciosos durante el próximo año si Ducati mantiene esta progresión.

El estado de forma de Marc Márquez puede marcar la diferencia

Aun así, todas las miradas están puestas en Marc Márquez, ya que si llega al inicio de la temporada en buen estado de forma es el favorito indiscutible para hacerse con el título en MotoGP. El piloto de Honda ha demostrado que es una de las grandes leyendas del motociclismo, pero las lesiones le han jugado una mala pasada en las últimas dos temporadas y no le han permitido lograr sus objetivos.

Por lo tanto, no verle participar en los primeros test supone un duro revés para los aficionados de este deporte, pero si logra competir desde la primera carrera podría dominar desde el inicio la clasificación general. Además, podremos disfrutar de todos los Grandes Premios en directo a través de un amplio abanico de casas de apuestas deportivas, que son accesibles de forma gratuita a través de cualquier dispositivo con conexión a Internet, pudiendo seguir los resultados y el rendimiento de nuestros pilotos favoritos de cerca, sin perdernos ningún detalle.

Nuestro país volverá a acoger cuatro fines de semana del calendario, con Jerez a la cabeza en una de las primeras carreras de la temporada. De este modo, se espera que vuelva a ser un evento multitudinario, donde todos los apasionados de este deporte se den cita para apoyar incondicionalmente a las grandes estrellas de motociclismo en un ambiente cargado de emoción.

La ilusión de que un piloto español vuelva a lo alto del podio

El año pasado no hubo ganador español en ninguna de las categorías, algo que tan solo ha ocurrido en diez ocasiones desde que el Circuito de Jerez-Ángel Nieto acoge esta competición. Por consiguiente, el apoyo a los nuestros hará vibrar de nuevo las gradas y el paddock, con la intención de empujarles hacia un triunfo que suele celebrarse por todo lo alto en el municipio gaditano.

Si prestamos atención a la actual parrilla de salida y a los pilotos españoles, tan solo Marc Márquez ha logrado imponerse en Jerez en la categoría reina. Esto vuelve a poner de manifiesto la necesidad de que nombres importantes den un paso adelante, sacudiéndose las dudas para tratar de luchar por hacerse con el campeonato. El mejor posicionado para ello es Joan Mir, que ya sabe lo que es ganar un título en MotoGP a pesar de que tan solo ha logrado un triunfo en las tres temporadas que ha disputado con Suzuki.

Finalmente, debemos detenernos en Valentino Rossi, que no estará en la pista tras más de dos décadas compitiendo al máximo nivel. El italiano dejará un fuerte vacío a todos los niveles, pero hay pilotos que han demostrado ser igual de carismáticos y se ganarán rápidamente el cariño de la afición, desatando toda la pasión de este deporte en cada uno de los países donde se celebren las carreras.

Por su parte, el italiano Fabio Di Giannantonio conseguía la victoria en Moto2, primera de su palmarés en esta categoría, mientras el español Pedro Acosta, reforzaba su liderato en Moto3 al adjudicarse su tercera victoria de la temporada. Juan Marín, vicepresidente de la Junta de Andalucía, Mamen Sánchez, alcaldesa de Jerez y presidenta de Cirjesa, Joaquín Aristegui, director del CDS, junto a Jorge Viegas, presidente de la FIM, fueron las autoridades  encargadas de entregar los trofeos de ganadores en la clase reina de MotoGP.

MotoGP, segunda victoria de Ducati en Jerez

Mala salida de Quartararo que pierde su privilegiada posición al llegar a la primera curva, siendo Jack Miller quien se pone primero con Fabio Morbidelli detrás, seguido de Quartararo, Bagnaia, Mir, Aleix Espargaro, Nakagami, Viñales, Zarco, Pol Espargaro, Stefan Bradl, Marc Márquez… En estos primeros compases, quedan fuera por caída Alex Marquez y Rins, aunque este último retoma la carrera, mientras Quartararo, comienza su batalla por llegar a la cabeza, algo que consigue dos vueltas más tarde arrebatándole la primera plaza a Miller para comandar la carrera desde donde comienza a marcar un ritmo demoledor que nadie es capaz de seguir. Por detrás, las posiciones se van despejando, con Miller segundo, Morbidelli tercero, Pecco Bagnaia cuarto, seguido de Aleix Espargaro en la quinta plaza, Nakagami, Mir y Zarco. A medida que transcurren las vueltas, la tercera posición se vende caro con Morbidelli y Bagnaia luchando por el tercer peldaño del pódium, mientras Quartararo, en cabeza, va perdiendo comba por problemas en su antebrazo derecho hasta que Miller logra cazarlo, ponerse primero y ser ahora el australiano quien con un ritmo endiablado logra en pocas vueltas más de segundo y medio con el francés de Yamaha, que va para atrás lastrado y es también sobrepasado, en primer lugar, por Bagnaia y Morbidelli y posteriormente, por todos los que vienen detrás; Nakagami, Mir, Aleix Espargaro e incluso Marc Márquez que se ponía noveno en esos momentos. Por delante, las posiciones no cambian y Miller mantiene su ventaja en la primera posición entrando en línea de meta como vencedor, mientras su compañero Pecco Bagnaia conseguía ganar el duelo con Morbidelli, tercero finalmente, para conseguir un fantástico doblete para las huestes de Ducati. Cuarta plaza para Nakagami, seguido de Mir y Aleix Espargaro, Viñales, Zarco y Marc Márquez al que seguía su compañero en el Honda Repsol Pol Espargaro.

Para el australiano Jack Miller, esta victoria supone la primera del año y segunda de su carrera deportiva en la clase reina. “Ha sido un buen fin de semana para mí. He tenido un buen ritmo, Fabio tenía un gran ritmo, no tenía esperanzas en que pudiera disminuir la diferencia que tenía, pero tuve la oportunidad y tiré, y una vez lo pasé, seguí manteniendo el ritmo. Las últimas 8 vueltas han sido las más largas de mi carrera, es increíble cómo me siento ahora, son muchas emociones a la vez” indicaba un emocionado Miller tras la carrera.

Por su parte, su compañero de equipo en Ducati, Pecco Bagnaia señalaba: ”Estoy feliz. He tenido que gestionar los neumáticos muy bien, porque la moto saltaba y deslizaba mucho. He empezado más lento intentando adaptarme, y luego he tirado más, intentando acercarme a Miller, aunque he tenido algunos problemas con el neumático delantero. Estoy feliz, lidero el campeonato, y esta era una pista difícil para nosotros, y hacer primero y segundo es un gran resultado”. Franco Morbidelli por su parte declaraba:“Doy siempre más del máximo en cada carrera, he ido al límite, arriesgando muchísimo, la verdad, pero finalmente he sido recompensado con este pódium que sabe cómo una victoria por la situación en la que estamos, es una sensación increíble”.

Para Ducati, esta victoria supone la segunda en la clase reina en Jerez tras la conquistada en 2006 partiendo desde la pole con el italiano Loris Capirossi, mientras que la última vez que Ducati pisó el pódium jerezano fue el año pasado en el primer gran premio cuando Andrea Dovizioso lograba la tercera posición.

Clasificación general MotoGP: 1º Pecco Bagnaia 66 puntos 2º F.Quartararo 64 3º M.Viñales 50

Fabio Di Giannantonio, intratable en Moto2 logrando su primera victoria en la categoría

Salida fulgurante de Fabio Di Giannantonio que desde la primera vuelta comienza a marcar un ritmo endiablado que le hace despegarse más de un segundo de Remy Gardner y Raúl Fernandez que le sigue a su estela con Sam Lowes detrás y el italiano Marco Bezzecchi cerrando el grupo perseguidor que por su parte ha abierto hueco de más de dos segundos con respecto al español Vierge y el japonés Ogura. A falta de 13 vueltas, las posiciones continúan igual en cabeza, si bien, Sam Lowes parece costarle aguantar el ritmo de Gardner, Fernández y Bezzecchi, mientras por delante Marco Bezzecchi consigue despegarse del resto para tirar fuerte tratando de recortar la diferencia con Di Giannatonio aunque finalmente no logra contactar consiguiendo Giannantonio la victoria, primera en su palmarés en la categoría de Moto2, con Bezzecchi en segundo lugar, mientras el británico Sam Lowes y el australiano Remy Gardner conseguían ambos sobrepasar al español Raúl Fernandez en la curva Michelin, consiguiendo la tercera y cuarta plaza respectivamente, relegando al madrileño a la quinta plaza final. “No tengo palabras ahora mismo, he trabajado muchísimo durante estos años. Siempre he sido rápido en Jerez, pero nunca había tenido un gran resultado. Este fin de semana ha sido increíble, y hoy simplemente perfecto. He empezado, y viendo los tiempos he visto que estaba muy bien, y que podía hacer algo grande hoy y lo he conseguido” declaraba Giannantonio tras la carrera.

Los también españoles Xavi Vierge y Aron Canet finalizaban sexto y noveno respectivamente, mientras el andaluz de Conil, Marcos Ramírez conseguía sumar 5 puntos en su casillero al finalizar undécimo. Tras esta carrera, la clasificación general se presenta apretada con Remy Gardner con 69 puntos, seguido de Sam Lowes con 66 y Raúl Fernández con 63.

Pedro Acosta sorprende en Moto3

Moto3 ha tenido hoy en el joven español Pedro Acosta a su ganador con la victoria que lograba en el Gran Premio de España, primera que consigue en este trazado y tercera en lo que llevamos de temporada que le hace afianzarse en la general que lidera con 95 puntos por 44 de Nicolo Antonelli. La carrera, como ocurre siempre en esta categoría, ha contado con emoción y sorpresas a partes iguales y un bonito espectáculo ofrecido por un correoso grupo de pilotos batallando por la victoria.

Tatsuki Suzuki, poleman ayer, toma el mando de la carrera tras darse la salida, formándose un extenso grupo con todos los favoritos tratando de alcanzar la cabeza. De entre estos, se descuelga por caída el británico John Mcphee y a la vuelta siguiente, también por caída, Gabriel Rodrigo que había tomado el liderato que ahora deja al turco Deniz Öncu. El español Pedro Acosta, entraba en el grupo de cabeza y comenzaba a ascender posiciones rodando por momentos en tercera y cuarta plaza hasta conseguir rodar en la primera posición en la vuelta siete, aunque las décimas que los 7 primeros habían abierto con respecto al resto del grupo se diluyen y ahora vuelven a ser 14 pilotos luchando en cabeza. El también español y compañero de equipo de Acosta, Jaume Masia, está en este grupo y consigue auparse a las primeras posiciones al igual que Binder, Öncu, Fenati, mientras Suzuki, sufría una caída a final de recta cuando cerraba el grupo de cabeza. A falta de 9 vueltas, Öncu, Acosta, Masia Fenati, Binder, Sasaki y Andrea Migno, logran abrir un hueco de 1 segundo y 3 décimas con respecto al resto, si bien, del segundo grupo emerge muy rápido el español Carlos Tatay que no quiere perder comba y recorta la diferencia poco a poco hasta conseguir contactar para reagruparse de nuevo todos y empezar de nuevo.

Las vueltas finales como de costumbre son de infarto. Öncu y Acosta se alternan en cabeza con Masia tercero, si bien, la última vuelta la afronta Öncu en el liderato con Masia, segundo relegando a su compañero Acosta a la tercera plaza, aunque en el viraje Dani Pedrosa, Acosta recupera la 1ª posición defendiéndose de los ataques del resto para afrontar la última curva en primer lugar y entrando en meta de esta guisa como ganador, mientras Öncu se va al suelo arrastrando a Masia y Binder, dejando que Romano Fenati y el español Jeremy Alcoba, copasen la segunda y tercera posición del pódium. Cuarta plaza para Andrea Migno con Ayumu Sasaki quinto y Carlos Tatay finalmente sexto.

Con esta victoria, el joven español se convierte en el piloto más joven de la historia en ganar tres carreras consecutivas, además de ser también el más joven en conseguir cuatro pódiums en sus cuatro primeras carreras en el mundial. “Normalmente tengo algunos problemas en esta pista, por mi estilo de pilotaje. Romano y Öncu han sido en mi opinión los más fuertes en la carrera, han marcado un ritmo altísimo durante la prueba pero antes de la salida en el box hablamos, y me dijeron: si puedes ganar, hazlo, sino un pódium es un buen resultado ya que al final de la temporada puede ser muy importante”, indicaba el joven de 16 años Pedro Acosta tras su victoria.

Por último, la Copa del Mundo Enel de MotoE fue vencida por el italiano Alessandro Zaccone en una carrera en la que el principal favorito perdió posiciones tras una caída, dejando la puerta abierta para que Zaccone, Aegerter y el español Jordi Torres lograsen subir por este orden en el pódium jerezano. Por último, la segunda carrera del fin de semana de la Red Bull Rookies Cup, fue vencida por Daniel Holgado con Diogo Moreira, segundo y Alex Millán subiendo al tercer peldaño del pódium.

La jornada de hoy ha incluido tres tandas de media hora de duración. A diferencia de las anteriores, hoy acompañadas por un día gris amenazante de lluvia, aunque ésta finalmente no llegó a caer. La temperatura tanto en el ambiente como en la pista fue más fría que en las jornadas precedentes. En la primera manga, era el piloto suizo Dominique Aegerter (Dynavolt Intact) quien establecía la mejor marca con 1.47.106. Este tiempo, lograba batir por un lado, el récord de la categoría (Eric Granado 1.47.584 GP Andalucía) y por otro, el tiempo del propio Granado en los pasados test de marzo donde lograba rebajar ese récord con 1.47.553. Eric Granado era segundo (1.47.288) con el joven español Fermin Aldeguer en tercer lugar parando el crono en 1.48.760.

En la segunda manga, era esta vez el brasileño Eric Granado quien dominaba con 1.47.721 mientras el piloto murciano Fermín Aldeguer finalizaba segundo con un crono de 1.48.126, siendo el suizo Dominique Aegerter quien marcaba el tercer mejor tiempo de la sesión con 1.48.237.

En la tercera y última tanda, algunos equipos decidieron no participar, caso del Team Open Bank Aspar de Maria Herrera y Fermín Aldeguer o el equipo Pons de Jordi Torres y Jasper Iwema. Por tanto, con 14 pilotos en pista, el test se cerraba con, de nuevo Eric Granado dominado la sesión, marcando un tiempo de 1.47.065 y una vez más batiendo las referencias de la categoría que el mismo poseía desde el GP de Andalucía y de los pasados test de marzo. Su más directo rival, Dominique Aegerter, era segundo con 1.47.523, mientras el andorrano Xavier Cardelús con 1.47.592 se aupaba a la tercera posición.

En el cómputo global de los tres días, los mejores tiempos fueron para: 1.-Eric Granado 1.47.065 2º Dominique Aegerter 1.47.106 3º Xavier Cardelús 1.47.592 4º Alessandro Zaccone 1.47.667 5º Fermín Aldeguer 1.47.760 6º Jordi Torres 1.47.842 7º Miquel Pons 1.47.988……

Los responsables de la Copa del Mundo de MotoE, se marchaban del trazado jerezano doblemente satisfechos. Por un lado, a nivel deportivo, el rendimiento en pista de las Enérgica GP ha mejorado con respecto a los pasados test de marzo. Y es que en el día de hoy el mejor tiempo absoluto marcado por Eric Granado de 1.47.065, no sólo mejoraba como decíamos anteriormente el récord de la pista para esta categoría en poder del propio Granado desde el pasado GP de Andalucía 2020 con 1.47.584, sino que a su vez, mejoraba en 3 décimas el tiempo de 1.47.553 que el piloto carioca del One Energy Racing, había marcado en los pasados test de marzo que ya entonces estaba por debajo de la mejor referencia de la categoría. La evolución en los compuestos de gomas y carcasas que Michelin ha desarrollado para esta temporada usando un porcentaje más alto en cuanto a materiales regenerados y ecológicos y la introducción de la nueva horquilla delantera FKR que ha incrementado el rendimiento de la utilizada hasta ahora, han mejorado el conjunto haciéndolo más completo y competitivo y esto se ha visto reflejado en la pista con los cronos conseguidos.

Se estrena con éxito el sistema de recarga de las motocicletas a través de la propia red eléctrica del circuito

A nivel técnico, los responsables de la Copa del Mundo de MotoE también tenían motivos suficientes para marcharse de Jerez (regresarán en prácticamente dos semanas) altamente satisfechos. Y es que por primera vez en un circuito permanente, sede de una prueba de la Copa del Mundo FIM Enel MotoE, se estrenaba con éxito el sistema de recarga de la nueva generación de cargadores, denominados ‘ Enel X JuiceRoll’ a través de la red eléctrica del circuito. Los cargadores JuiceRoll cuentan con una batería de apoyo integrada de 50kwh que en estos test se ha recargado directamente desde la red eléctrica del circuito, transfiriendo luego rápidamente la energía a la batería de la motocicleta durante la fase de carga rápida (20 a 30 minutos). Las estaciones de carga cuentan además, con paneles solares que se estrenarán durante el Gran Premio y ayudarán en un 15 o 20% a la recarga de la batería, según estiman responsables del certamen.

La SailGP está considerada como la Fórmula 1 de la vela mundial. Compiten 8 equipos de Australia, Dinamarca, Estados Unidos, Francia, Japón, Nueva Zelanda, Reino Unido y España, pilotando catamaranes F-50, equipados con foils que posibilitan que vuelen prácticamente sobre el agua. La velocidad que pueden alcanzar, de unos 100 kilómetros por hora, obliga a las tripulaciones a equiparse con casco, arneses, líneas de vida y botellas de oxígeno integradas en los chalecos de seguridad.

Cádiz resultó elegida por SailGP como la candidatura más idónea para convertirse en la sede oficial del Gran Premio de España en los dos próximos años, dadas las excelentes condiciones que ofrece la Bahía de Cádiz para la celebración de una prueba internacional de estas características, el atractivo turístico del destino y, muy especialmente, el firme compromiso y respaldo ofrecido por las diferentes administraciones involucradas, muy especialmente la Diputación de Cádiz.

Este año la competición está previsto que se celebre en Cádiz los días 9 y 10 de octubre aprovechando todo el potencial de la Bahía de Cádiz, e incorporando a El Puerto de Santa María y Rota dentro de las actividades paralelas al acontecimiento deportivo que se está programando.

La Diputación Provincial apoya con su patrocinio esta prueba, dado el impacto económico que puede generar en toda la provincia, además de dar visibilidad y promocionar internacionalmente a Cádiz. También ha valorado el hecho de que la competición se enmarca dentro de las actividades conmemorativas del V Centenario de la Primera Vuelta al Mundo.

Cádiz, Saint Tropez, Bermudas, Taranto (Italia), Plymouth (Gran Bretaña), Aarhus(Dinamarca) y San Francisco (EE.UU.), que será la sede de la gran final en abril de 2022, son los escenarios marítimos de la competición que, además de apostar por el espectáculo deportivo transmitido por televisión a más de 150 países y ser una atracción turística, busca crear afición a la vela y fomentar una actividad deportiva sostenible.

La novedad más destacada ha venido de la mano del equipo Kawasaki Racing que ha puesto en escena la nueva Ninja ZX10RR 2021 con la que el campeón del mundo Jonathan Rea defenderá su título mundial. Mejoras generales en todos los apartados, incluyendo un nuevo frontal, muy distinto de la versión 2020, son las características técnicas de la nueva máquina que hoy en manos del irlandés conseguía marcar el mejor tiempo del día con 1.38.324, batiendo el récord de la categoría en carrera en poder del español Alvaro Bautista desde 2019 con 1.39.004 y mejorando incluso, la vuelta rápida de la única MotoGP presente, la de Stefan Bradl que paraba el crono en 1.38.340. El norirlandés, trabajó sin descanso todo el día hasta casi el final de la sesión en la que aprovechaba los últimos quince minutos para marcar una mejor vuelta de 1.38.533 que le aupaba al primer puesto. No contento con ello, a falta de siete minutos, volvió a salir a pista y en la segunda vuelta lograba rebajar en dos décimas su mejor crono para establecer un definitivo 1.38.324.

El segundo mejor crono se lo adjudicaba el piloto turco del Pata Yamaha, Toprak Razgatlioglu con 1.38.855. Tercer mejor tiempo para Alex Lowes (Kawasaki) que mejoraba su mejor referencia también en los instantes finales del día para establecer un mejor tiempo de 1.38.887. Cuarto mejor crono para el americano de Yamaha Garrett Gerloff con 1.39.172, al que seguía la Honda de Leon Haslam que paraba el crono en 1.39.852 y el italiano Andrea Locatelli (1.39.878). Séptimo finalizaba el francés Lucas Mahias con 1.40.195, con el español Alvaro Bautista en la octava posición y un tiempo de 1.40.232. Por su parte, cerraban la clasificación de la jornada el japonés de Yamaha, Kohta Nozane, que establecía 1.40.670, Isaac Viñales y Loris Cresson con 1.40.893 y 1.43.585 respectivamente.

Por su parte, trabajo intenso también para la única MotoGP presente, la del alemán Stefan Bradl que ha tenido durante estos días dos motos en su box donde ha ido probando distintas configuraciones y aerodinámicas. Su mejor tiempo hoy era de 1.38.340.

La semana próxima, desde el lunes hasta el viernes, el trazado jerezano volverá a tener actividad mundialista, esta vez a cargo de la escudería Aprilia de MotoGP que rodará lunes, martes y miércoles, mientras el jueves y viernes serán varios equipos del mundial de Moto2 y Moto3 los presentes para realizar los últimos entrenamientos de pre temporada antes del parón obligado por reglamento.  Un año más cuando llegan estas fechas, Jerez se convierte en el foco de la actividad mundialista ya sea de MotoGP o Superbike al ser una de las pistas preferidas y más utilizadas por la amplia mayoría de escuderías para dar los primeros pasos en la preparación de la temporada siguiente. Las características técnicas de la pista, junto a una casi siempre benigna climatología, la hacen el entorno ideal para garantizarse buenas jornadas de trabajo y por ende avanzar en el desarrollo de las máquinas con vistas a la temporada siguiente.

En cuanto a incidencias en este último día de test hay que contabilizar las caídas sin consecuencias de Alvaro Bautista, Toprak Razgatlioglu y del debutante japonés Kohta Nozane.