Armario ha valorado la satisfacción que supone volver a disfrutar de esta competición, “la última que pudimos celebrar antes de la declaración del estado de alarma en 2020, y que siempre genera una gran expectación y un magnífico ambiente no sólo en Prado del Rey, sino en todo el entorno”.

El diputado ha señalado que esta prueba supone “una oportunidad para conocer el espacio natural de la Sierra y su gastronomía con la excusa de la competición deportiva”. La Diputación colabora económicamente en la organización de las 100 Millas Sierras del Bandolero, renovando así su compromiso con las pruebas deportivas que se celebran en la provincia a todos los niveles. Esta estrategia viene a sumar en la lucha contra la despoblación que ocupa a las administraciones y que afecta especialmente a los territorios rurales”.

La alcaldesa Vanesa Beltrán ha puesto el acento en lo que supone la prueba como “revulsivo económico y turístico” para Prado del Rey y el resto de la comarca de la Sierra durante un fin de semana en el que se espera una ocupación del cien por cien en el territorio.

En nombre del Club Tritón, Ismael Barea, ha explicitado que, más allá de la competición en sí, el objetivo con el que se lleva a cabo esta prueba es “potenciar el turismo a través del deporte en la Sierra de Grazalema y la Serranía de Ronda”. Para ello, además de las carreras se ha preparado una amplia programación complementaria, que incluye animaciones, servicio de ludoteca, comida de convivencia o conciertos.

En cuanto a la competición, esta décima edición de las 100 Millas Sierras del Bandolero trae como novedad la incorporación de una nueva distancia: el maratón. Se disputará el sábado 5 de marzo con un recorrido de 42 kilómetros. La salida estará en Villaluenga del Rosario y la llegada en Prado del Rey con tiempo límite a las 15.30 horas.

Volverá también a disputarse la bandolerita, una prueba ya clásica con 81 kilómetros. La salida y la llegada estarán situadas en Prado del Rey.

Por último, las 100 millas bandoleras discurrirán por un exigente recorrido de 160 kilómetros que pasará por las localidades de Prado del Rey, El Bosque, Benamahoma, Villaluenga del Rosario, Montejaque, Ronda, Benaoján, Jimera de Líbar, Cortes de la Frontera y Grazalema, a través de senderos y pistas. Se trata de un trazado tan duro como atractivo para los amantes del deporte y la naturaleza. La competición será puntuable para la Ultra Trail de Mont-Blanc y para la Western States 100 Milles California.

En total serán unos 1.200 los participantes que disputarán las distintas modalidades de esta cita, en la que se han implicado 350 personas voluntarias.

En cuanto a los beneficiarios, los ayuntamientos que perciben las subvenciones son los de Castellar de la Frontera, Alcalá del Valle, Rota, Villamartín, Olvera, Algodonales, Tebujena, Espera, Conil de la Frontera, Prado del Rey, San José del Valle, Villaluenga del Rosario, El Gastor, Paterna, Zahara de la Sierra y Benalup de Sidonia. En total, las ayudas respaldan iniciativas de mejora de caminos rurales que adecentarán más de 48 kilómetros de vías de titularidad pública. Entre los conceptos subvencionables de estos incentivos,  cofinanciados por la Junta de Andalucía (60%) y los ayuntamientos (40%), se encuentran tanto las tareas de reparación como la redacción del proyecto y la dirección de la obra.

La consejera Carmen Crespo ha puesto en valor el respaldo que significa para los consistorios este tipo de ayudas que facilitan la mejora de las infraestructuras haciendo hincapié en que apoyar la agricultura, los mejora de los caminos rurales y la modernización del campo “es apostar por la economía andaluza”.

El buen estado de este tipo de caminos incide en la competitividad de las explotaciones agrarias, las industrias agroalimentarias y, en definitiva, de las zonas rurales en las que se ubican las infraestructuras, ya que en muchos casos son las principales vías de comunicación de los productores o comercializadores de los productos agroalimentarios que se obtienen en los municipios. La mejora de las vías puede facilitar, por ejemplo, el acceso de transportes de mayor tamaño hasta las fincas o industrias donde comienza la cadena de comercialización de los alimentos, aumentando así la capacidad de venta de los productores.

Carmen Crespo ha anunciado ya que su Departamento destinará a la mejora de los caminos más de 100 millones de euros en total en Andalucía a lo largo de 2019-2020 entre el pago de subvenciones pendientes, las que se desbloquean y las nuevas órdenes simplificadas. En este sentido, la titular de Agricultura ha explicado que “esta apuesta por las infraestructuras rurales es una consecuencia del compromiso de la Junta de Andalucía con los municipios andaluces”.

La consejera ha apuntado además que la nueva orden de ayudas estará financiada al 100% por el Gobierno autonómico, y no al 60-40% como estaba establecido anteriormente, “porque los ayuntamientos necesitan este tipo de subvenciones”.

Para la candidata de la confluencia de izquierdas, “la administración debería haber hecho una apuesta decidida por propiciar el cooperativismo y la economía social que generara un empleo de calidad, fuera de la economía sumergida y, sobre todo, que unificara tanto los salarios como la situación de hombres y mujeres que viven de este tipo de industria en la zona de Ubrique y en la zona de la Sierra”.

Al mismo tiempo, ha denunciado que “no hay una apuesta por el desarrollo de un turismo ecológicamente sostenible cuando no se están dando las infraestructuras necesarias”. En concreto, se ha referido a la  carretera A-373, adonde hicieron una visita para comprobar in situ su estado “Es una auténtica vergüenza cómo esta vía que conecta a esta comarca con la Costa del Sol.  No puede ser que esa Andalucía imparable del PSOE no permita que haya otro tipo de tejido productivo que repercuta en la mayoría social, cuando se trata de una zona rica desde el punto de vista natural, con un potencial enorme en transición energética y energías renovables y que al mismo tiempo, puede fijar con otro tipo de turismo a la población en su territorio, sobre todo, a los jóvenes que se tienen que ir fundamentalmente porque no hay una oportunidad de desarrollo, de empleo y de calidad de vida en sus pueblos de origen”.

Aguilera ha reclamado “una administración que sea valiente, que propicie la inversión pública, que dignifique las condiciones de los trabajadores y trabajadoras que están bajo la precariedad y que permita el desarrollo de un turismo sostenible y estable”.

Finalmente, ha denunciado la imposibilidad que han tenido para visitar el Centro Tecnológico de la Piel Movex. “Después de las elecciones, va a haber un gobierno de izquierdas de verdad con Adelante Andalucía, que va a cuidar de su gente y va a hacer posible un Ubrique más justo, con más posibilidades sociales y con una situación manifiestamente mejor de la que tiene en estos momentos”.

Problemas de los regantes de Bornos

La jornada de trabajo de Adelante Andalucía en la Sierra abordó también la situación en que se encuentran los agricultores en la zona de Bornos. La candidata de Adelante Andalucía, Natalia Robles acompañada por el alcalde de Bornos, Hugo Palomares y el concejal delegado del Coto de Bornos, Jesús Sánchez, mantuvieron un encuentro con la Comunidad de Regantes del Coto de Bornos en la que se trató el estado en que se encuentra la agricultura en general, y de manera especial, los problemas que está teniendo la Comunidad de Regantes del Coto con las subvenciones incluidas en la ITI (Iniciativa Territorial Integrada).

Según denunciaron, una vez que han realizado la petición y tienen concedida la subvención para el proyecto de remodelación de las infraestructuras y así evitar las pérdidas de agua, les cambian los requisitos sobre el consumo de agua. Esto significa que si finalmente, debido a este cambio de criterios, perdieran la subvención por alguna razón, ya habrían gastado innecesariamente una cantidad importante de dinero en dicho proyecto. La candidata de Adelante Andalucía lamentó la “falta de transparencia que ha envuelto desde el principio toda la tramitación de las ITI, negándose incluso en el Parlamento a ofrecernos información por consejerías sobre lo invertido en esta iniciativa, un tipo de conductas que solucionaremos cuando lleguemos al Gobierno de la Junta”.

Para Paco Galera, presidente de Escudería Sur (organizador del evento), señalaba hace unos días durante su presentación que el objetivo es mantener el coeficiente máximo dentro del andaluz. En lo que respecta al Campeonato Autonómico, en pilotos, el almeriense José Antonio Aznar es líder por delante de Caballero y Pedro Cordero. El otro inquilino del Porche de Aznar, es decir, su copiloto, José Crisanto Galán es líder del andaluz de copilotos.
Esta prueba discurrirá por los municipios gaditanos de El Bosque, Ubrique, Benaocaz y Grazalema.

En esta prueba estará la presencia jerezana asegurada. Así, tres equipos del Automóvil Club Jerez toman parte en la XIX edición del Rallye Sierra de Cádiz. En la categoría Regularidad Histórica, el jerezano Vicente Diosdado (Seat Fura Crono de 1982) y copilotado por el ubriqueño José Antonio Martínez pelearán por el podio como ya lo hicieran en el pasado Rally de Almería, donde se adjudicaron la victoria.

En la actualidad, se encuentran en la tercera posición de la clasificación provisional del campeonato y un buen resultado en este rally es primordial para seguir en la lucha por el título. En la misma categoría y procedentes de Sevilla, los también miembros de la entidad jerezana Enrique Lledó y Pablo Gómez-Millán (Renault Alpine A110) también compiten en esta prueba.

En velocidad, Manuel Amador Vargas Machuca, copilotado por el algareño Miguel Ángel Jiménez, tomará parte pilotando un Renault Clio R3.

Además de la tradicional especialidad de velocidad, el Rally cuenta este año con la novedad de la prueba de la Regularidad de coches históricos de más de 25 años, que pasarán por los mismos tramos a 50 km/ hora como máximo. García Galera destacó que el Rally Sierra de Cádiz moverá a unas 200 personas entre voluntarios, comisarios y personal de seguridad, Guardia Civil, Protección Civil… “que no suelen salir en los medios de comunicación pero que sin ellos el Rally no sería posible”.

La prueba en sí tiene “pocas novedades”, resaltó García Galera. Constará de ocho tramos de velocidad repartidos en tres distintos: Zahara (14,7 kms), Benaocaz-Ubrique ( 5,2 Kms) y El Bosque (15,4 km). Los dos primeros se realizarán en tres ocasiones y El Bosque sólo en dos. La prueba dará comienzo a las 8:45 del sábado y concluirá sobre las 19:00.

El tramo de Zahara, al que se realizarán tres pasadas (1, 3 y 4) es la subida al Puerto de Las Palomas y posterior bajada hasta el cruce de Grazalema y El Boyar, un tramo exigente para los coches, que deben entregar su máxima potencia y donde los frenos sufren en la posterior bajada. Se suele decir que es esta zona donde se pierde o se gana el Sierra de Cádiz. Más corto es el tramo de Benaocaz (5,2 kilómetros), todo en bajada con salida desde el centro de la localidad en dirección a Ubrique. Por último, este año el tramo de El Bosque tiene una longitud de 15,4 kilómetros con salida en la recta antes de llegar a Benamahoma, pequeña bajada y posterior subida a El Boyar, con sus curvas enlazadas después de la zona de Los Llanos. Tras coronar el puerto, bajada técnica y rápida antes de afrontar la subida a Las Palomas por su otra vertiente, bastante más corta. El parque cerrado estará situado en El Bosque, donde a partir de las cinco de la tarde del viernes comenzarán todos los actos previos a la competición.

Serán varios los socios del Automóvil Club Jerez los que tomarán parte el próximo sábado en el el Rallye Sierra de Cadíz, destacando al jerezano Alberto Garcia  a los mandos de su Clio Spor  y copilotado por el jienense Javi Montes volverá a luchar, un año más,  por los puesto de cabeza. El veterano piloto sevillano pero miembro del Automovil Club Jerez Antonio Sanchez Barragan a los mandos de un magnifico Peugeot 306 maxi ofrecerá un gran espectaculo a los aficionados que se encuentren en los diferentes tramos cronomentrados.

En regularidad sport abra que tener muy en cuenta  a los  equipos formador por Vicente Diosdado y su señora Ana Bahamonde que con su Seat 127 Fura llevan ya varios años participando en este tipo de pruba y ya han cosechado algunos  premios importantes; mención especial al excepcional equipo formado por los veteranos Amador Jaén y Manuel Fernandez, que, a los mandos de un magnifico Audi Coupe GT cedido por la firma Autos Montecarlo, se esforzarán en hacer un buen rallye en su debut en este tipo de pruebas. Por último Enrique Lledó copilotado por Pablo Gomez Millan a los mandos de un autentico clásico como es Renault Alpine, tambien defenderá los colores del club jerezano.

La Escudería que dirije Paco Gª Galera se encuentra ya ultimando detalles para el gran evento y recibiendo inscripciones paulatinamente, como nos señalaba el propio presidente: “Es difícil preveer cuantos equipos seremos capaces de reunir; de momento los más madrugadores están siendo los de Regularidad, pero estamos seguros que los de Velocidad lo harán en los últimos días, pues hasta el lunes por la tarde tienen tiempo para hacerlo”.

Este año de nuevo la entidad gaditana ha diseñado un extenso plan de seguridad de cara al público y a los participantes, con especial cuidado al tema sanitario, de extinción de incendios y de cuerpos de seguridad – Policía, Guardia Civil y Protección Civil- que cuidarán de que el Rallye se desarrolle con la normalidad acostumbrada.

Las poblaciones de El Bosque, Benaocaz, Ubrique, Zahara y Grazalema están completamente informadas del paso del Rallye y de los horarios de cierres de carretera, así como los recorridos alternativos, a fin de que el Sábado 20 ninguna población quede aislada por el Rallye en ningún momento.

El Rallye Sierra de Cádiz moverá en los dos dias de duración alrededor de 200 personas que serán dirigidas en todo momento desde la Dirección de Carrera situada en el Ayuntamiento de El Bosque bajo la batuta de Carlos Chamorro y el propio Paco G Galera. La prueba constará de ocho tramos de velocidad repartidos en tres distintos: Zahara (14,7 kms), Benaocaz – Ubrique ( 5,2 Kms) y El Bosque ( 15,4km); los dos primeros se realizarán en tres ocasiones y El Bosque solo en dos. La prueba dará comienzo a las 08.45 del sábado y concluirá entorno a las 7 de la tarde.

A diferencia de otras especialidades donde toda la competición se disputa en una sola carretera, en un rallye resulta imprescindible hacerse con la Documentación para saber donde y a qué hora cortan las carreteras. De ahí que bien a través de las propias publicaciones de la Escudería o de su página web -http://www.escuderiasur.net – se recoja la información necesaria para seguirlo en directo.

Para los que se acerquen a El Bosque, el viernes 19 a partir de las 5 de la tarde estará en marcha el Departamento de Prensa dirigido por Juan de Dios Jimena que facilitará cuanta información sea necesaria y últil para seguir el Rallye. A partir de esa hora comenzarán todos los actos previos a la competición como son las verificaciones de los vehículos y el Briefing del Director de Carrera, donde facilitar los últimos detalles de la prueba.

Por último, en la Bodega Estévez estarán presentes dos de los vehículos de competición que disputarán la 18ª Edición de este Rallye, así como las principales autoridades y patrocinadores de la prueba, destacando D. Juan José Marmolejo, Diputado de Deportes, Inmaculada Gil, alcaldesa de El Bosque, Juan Mª Mangana, alcalde de Benaocaz y Francisco Melero, presidente de la Federación Andaluza de Automovilismo.

De nuevo estas tres Instituciones han sido las que más firmemente han apostado por mantener la prueba de carretera más importante de la provincia y la única del certamen autonómico que goza del máximo coeficiente (6) de cuantos rallyes se disputan en Andalucía. Este galardón reconocido ya en la Gala Anual es un privilegio otorgado por laFederación Andaluza de Automovilismo al que se reconoce como” el mejor rallye del2013″y que la Escudería Sur desea ofrecer a todos los que lo hacen posible.

La entidad gaditana ha comenzado ya a trabajar en el recorrido y los diversos detalles de Organización y Seguridad de esta nueva edición, como nos refería Paco Gª Galera: ” Por primera vez en la historia de la prueba repetiremos el recorrido en su totalidad a la edición anterior y los cambios se efectuarán en la sede del Rallye – El Bosque – y en los Oficiales que trabajarán en la prueba, buscando la máxima eficacia y permanecer con esa puntuación onseguida en 2013″.

En cuanto a los colaboradores y además de las instituciones ya mencionadas, el Sierra de Cádiz volverá a contar con los apoyos de siempre – Asisa, Coca Cola, El Bosqueño,Tugasa, La Janda Seguridad, etc- y con el grupo de Zahara denominado ” Amigos del Rallye Sierra de Cádiz” , encabezados por Manu Nieto y Gonzalo Ruiz que, con la venta de pegatinas y camisetas, realizan la aportación económica que su Ayuntamiento no efectúa debido al estado económico en el que se encuentra, permitiendo de paso que se pueda mantener en el recorrido el mítico tramo del Puerto de las Palomas. También es importante destacar las pequeñas aportaciones que empresas de la zona y aficionados realizan al rallye, permitiendo de esta forma cubrir un presupuesto que supera los cincuenta mil euros.

El rallye es la especialidad estrella del automovilismo, tanto por el personal que mueve y la complejidad de su ejecución como por el hecho de que cada temporada se parte de cero para ponerlo en marcha. Diez permisos diferentes en otros tantos organismos, difícil faena deportiva en localizar y contratar a los mejores Oficiales, duro trabajo de campo en materia de seguridad – road book, fotografías de los distintos puestos, contratación de diversos servicios como UVI, Grúas, etc- y más de cinco mil kilómetros en apenas dos meses es la realidad que compone cada nueva Edición el Rallye Sierra de Cádiz. Una realidad que -como señala el presidente de la entidad gaditana- ” puede truncarse en cualquier momento pues a nuestra prueba le sigue faltando una mayor presencia de Ayuntamientos que quieran sumarse al espectáculo del automovilismo, así como la Junta de Andalucía que ignora esta actividad”.

En cualquier caso, la Escudería Sur está tan ilusionada como siempre y con su habitual equipo de oficiales dándolo todo para que el Sierra de Cádiz vuelva a ser la referencia obligada en las pruebas de carretera de Andalucía. El próximo día 30 de Julio se encenderá la luz verde que durará hasta la noche del sábado 20 de Septiembre cuando entre en el Parque Cerrado el último participante del Rallye; la 18ª Edición habrá pasado entonces a la historia y Escudería Sur comenzará a pensar en cómo mejorar la del año 2015. Ahora comienza el trabajo codo con codo con los Ayuntamientos que concluirá con el desarrollo de uno de los eventos más importantes para la Sierra de Cádiz.