La respuesta ha llegado de inmeditro desde el Ayuntamiento. El delegado de Seguridad y Recursos, Javier Durá ha querido dejar claro que en ningún momento las patrullas policiales de Jerez han dejado de trabajar por falta de suministro por parte de Repsol, la empresa proveedora de gasolina. Durá explica que actualmente, con esta empresa, no existe deuda por parte del Ayuntamiento, si bien, por un error administrativo ha habido un problema en el pago de una factura que ha provocado que esta mañana se produjera un corte en el suministro. El delegado explica que, inmediatamente se ha aclarado el tema con la empresa, y subsanado el problema, lo que ha permitido restablecer el servicio. Por último el delegado ha señalado que “en cualquier caso no se ha producido ningún problema operativo en la labor habitual de la Policía Local ya que contaba con un provisión de gasolina más que suficiente para realizar su trabajo”.

“La situación no puede ser más lamentable”, denuncia Jiménez, quien añade que “Pelayo engañó a los jerezanos, prometiéndoles que se iban a arreglar los problemas económicos de la ciudad y ahora nos encontramos con que ya ni los coches policiales pueden patrullar porque el Ayuntamiento no paga el combustible. Se vuelve a poner en juego la seguridad de los jerezanos”.

El piloto de Repsol Honda reconoce, en declaraciones a la web oficial del equipo, estar “contento de cómo ha ido todo el fin de semana en general y quiero dar las gracias a mi equipo”, añadiendo que “ha sido una carrera divertida para los aficionados, con muchos adelantamientos y no la esperaba así. Cuando ha ido avanzando la carrera y veía la distancia con Jorge Lorenzo, he intentado cogerlo rápido, estar unas vueltas detrás de él y cuando he visto que Dani [Pedrosa] se acercaba, he intentado adelantarle para mantener más distancia”.

Además, Márquez destaca que ha logrado “25 puntos que son muy importantes y tres victorias consecutivas, pero somos conscientes de que esto es muy largo” y añade que “ahora iremos a Jerez, donde Dani (Pedrosa) y Jorge (Lorenzo) van muy rápidos. Intentaremos estar con ellos, luchando por la victoria”.

El conileño es consciente de que el reto es complicado, si bien, también sabe que en una clasificación tan cerrada todo puede suceder: “Va a ser un final apretado porque 7 pilotos podemos quedar campeón y creo que será una carrera peleada, donde estamos muy igualados. Yo espero estar en la pelea y ganarla”, indicaba Ramirez que para mañana tiene claro que hacer una buena clasificación es muy importante. “Intentaré clasificar lo más adelante que pueda, en primera línea si es posible tratando de mantenerme ahí durante toda la carrera. Aquí en esta pista, la carreras son muy peleadas y si tienes un despiste te pueden adelantar uno o dos pilotos”.

El hecho de que sea un piloto de la tierra no le otorga ninguna ventaja tal y como comentaba el propio piloto: “Aquí en el Circuito de Jerez es donde aprendí y he entrenado más que en ningún sitio, pero es que todos los pilotos vamos muy rápidos sea el circuito que sea y todos darán el máximo por conseguir lo mismo que yo”. Junto con Ramirez, Medina, piloto de Malaga, será otro de los aspirantes al título de moto3. Encuadrado en la estructura del Team Calvo con KTM, sólo un punto lo separa de Maria Herrera y a buen seguro también tendrá mucho que decir el próximo domingo.

Si los andaluces destacan en Moto3, no se le queda a la zaga la clase de Stock-Extreme donde en la Copa de España de privados un chiclanero, Javier Alviz, y un jerezano Raúl Garcia, son contrincantes en la lucha por el título, si bien, es Alviz con 50 puntos de ventaja con respecto al piloto local quien a priori tiene todas las papeletas para alzarse con el Campeonato. El chiclanero comentaba: “Tengo muchas ganas, estoy primero en la general con un colchón de 50 puntos, tengo dos mangas por delante y con sólo un punto me proclamaría campeón de la Copa de España de privados, así que estoy deseando que empiecen ya las carreras. En la primera carrera sabemos que tenemos que tirar fuerte porque hay bastantes rivales y con mucho ritmo, pero lo debemos hacer con cabeza para tratar de conseguir el punto que necesitamos y ya en la segunda manga, tirar fuerte para demostrar que podemos estar ahí con ellos”.

Por su parte, el jerezano Raúl Garcia es consciente de esta diferencia aunque en las carreras todo puede pasar, “es un poco complicado ya que no hemos hecho el campeonato completo ni pre-temporada pero estamos bastante satisfechos con los resultados obtenidos en las carreras que hemos podido correr y bastante contento porque aún tenemos opciones de ganar el título”, indicaba el piloto jerezano del equipo RCM Competición. Garcia, tiene claro que ganar el título pasa por vencer las dos carreras que tiene por delante en la jornada del domingo. “Evidentemente mi planteamiento es intentar conseguir los 50 puntos independientemente de lo que hagan mis rivales, quiero ganar en casa, y ser campeón y si esto no es posible, ser subcampeón tampoco es mal resultado”.

Las dos tandas de entrenamientos oficiales para cada categoría, darán comienzo a partir de las nueve de la mañana para finalizar a las 15.30 horas.

A nivel deportivo, la inscripción a esta prueba es muy interesante con 132 pilotos que tomarán parte este fin de semana en el cierre del certamen que destaca por su internacionalidad. Y es que en pista, en el total de las tres categorías, se reunirán pilotos de 22 nacionalidades distintas siendo España con 59, la que más pilotos aporta, seguida de Francia con 11 e Italia con 10. A estos, le sigue Gran Bretaña con 8 y Alemania que ha inscrito a  6, al igual que Australia. Por detrás, Argentina con 5 y Japón con 4, completan el grueso mayor de nacionalidades a los que se suman Malasia y Holanda que cuentan cada una con 3 pilotos. Detrás de ellos, una larga lista de países (Andorra, Canadá, Colombia, Finlandia, Kazajistan, Rusia, Suecia, Suiza y Estados Unidos) con un representante.

Pero además del plano deportivo del CEV, ya de por sí excitante en las tres categorías con la resolución final del campeonato en esta pista,  el fin de semana contará con muchos alicientes y sorpresas para el público ya que el domingo la jornada estará amenizada con la exhibición que hará el equipo Repsol de vuelo acrobático formado por prestigiosos pilotos que compiten al más alto nivel internacional y son líderes indiscutibles de este deporte en España, habiendo ganado consecutivamente los tres últimos Campeonatos Nacionales de esta especialidad. El sábado, una vez concluyan los entrenamientos, los pilotos acrobáticos de vuelo aéreo realizarán ensayos.

Por otra parte, figuras ilustres del motociclismo, tienen garantizada la continuidad en pista. Nos referimos a la presencia de nombres como Luca Marini, hermano del gran Valentino Rossi, que correrá en la clase de Moto3 encuadrado en la estructura del Team Aspar o Xavier Cardelus, hijo del piloto del mismo nombre que fuera campeón de Europa de los 250cc en los años 80, o Remy Gardner, vástago del mítico piloto australiano Wayne Gardner, campeón del mundo de 500cc y primer ganador de una carrera de esta categoría en el Circuito de Jerez en 1987, año del debut del trazado jerezano en el Calendario del Campeonato del Mundo. También destaca entre los inscritos nombres como Sebastián Porto y Héctor Faubel, hasta hace poco tiempo formando parte de la élite mundialista con grandes resultados.

Este fin de semana se disputa en el Circuito de Jerez la última prueba del Campeonato de España de Motociclismo, CEV-Repsol con toda la atención focalizada en la jornada del domingo donde se dilucidarán los títulos de las categorías Moto3, Moto2, y Stock-Extreme. Y, según apunta el Diario AS, allí estarán para presenciarlo en vivo nada más y nada menos que Marc Márquez y Dani Pedrosa, que apadrinarán la prueba y se espera que sean quienes entreguen los trofeos en el podio, un premio extra para cualquiera de los tres primeros. La entrada al circuito de Jerez, como en cada carrera del Nacional, será gratuita y el que no pueda acudir podrá seguir el desenlace de las tres categorías a través del canal ‘Energy’.

En Moto3 hasta siete pilotos tienen opciones matématicas de coronarse campeón, empezando por la fémina Maria Herrera Muñoz con 102 puntos, el malagueño Alejandro Medina con 101, ó el gaditano de Conil Marcos Ramirez, tercero de la general con 94, Adrián Martin con 92, Fabio Quartararo con 90, Jorge Navarro con 86 y el holandés Bryan Schouten con 82.

En el CEV-Repsol de moto2, la lucha por el título se centrará en Román Ramos que cuenta con 162 puntos y Alejandro Mariñelarena con 142, una diferencia de 20 puntos a favor de Ramos, si bien, todo está por decidir y nada se sabrá hasta que la bandera de a cuadros se baje. La emoción en esta categoría también estará por todo lo alto y a buen seguro veremos una carrera muy animada con varios posibles vencedores, entre ellos el malayo Hafizh Syahrin que ganó en Valencia.

En Stock-Extreme, Xavier Fores no puedo ser profeta en su tierra aunque no quita que el bagaje a su favor de 25 puntos con respecto a Carmelo Morales, sea una buena renta para las dos carreras que deben disputarse este fin de semana en la que se repartirán 50 puntos. Por tanto, todo está por decidir y a buen seguro veremos dos carreras para esta categoria muy intensas con un abanico de ganadores en los que podrian entrar al menos cinco pillotos.

En Moto3 hasta siete pilotos tienen opciones matématicas de coronarse campeón, empezando por la fémina Maria Herrera Muñoz con 102 puntos, el malagueño Alejandro Medina con 101, ó el gaditano de Conil Marcos Ramirez, tercero de la general con 94, Adrián Martin con 92, Fabio Quartararo con 90, Jorge Navarro con 86 y el holandés Bryan Schouten con 82.

En el CEV-Repsol de moto2, la lucha por el título se centrará en Román Ramos que cuenta con 162 puntos y Alejandro Mariñelarena con 142, una diferencia de 20 puntos a favor de Ramos, si bien, todo está por decidir y nada se sabrá hasta que la bandera de a cuadros se baje. La emoción en esta categoría también estará por todo lo alto y a buen seguro veremos una carrera muy animada con varios posibles vencedores, entre ellos el malayo Hafizh Syahrin que ganó ayer en Valencia.

En Stock-Extreme, Xavier Fores no puedo ser ayer profeta en su tierra aunque no quita que el bagaje a su favor de 25 puntos con respecto a Carmelo Morales, sea una buena renta para las dos carreras que deben disputarse este fin de semana en la que se repartirán 50 puntos. Por tanto, todo está por decidir y a buen seguro veremos dos carreras para esta categoria muy intensas con un abanico de ganadores en los que podrian entrar al menos cinco pillotos.

PABLO PIÑERO. JEREZ. Hay ganas de espectáculo, de ver a los pilotos españoles copando nuevamente las primeras plazas del cajón y de seguir la evolución de un joven Marc Márquez que se ha convertido en otro de los favoritos a pelear por el Mundial esta temporada. El ‘circo’ de las motos aterriza en Jerez en horas y la cuenta atrás ya está en marcha. El piloto de Honda viene de conseguir la primera victoria en MotoGP y, aunque es prudente, le gustaría estar en el podio de Jerez.

Tras estrenarse en el cajón más alto del podio en Austin, Marc Márquez aterriza en Jerez pidiendo prudencia, consciente de que en este trazado no será como en el de Texas, donde protagonizó una espléndida e incontestable victoria: “Nunca olvidaré la carrera de Austin y quiero agradecer a todos el apoyo y las felicitaciones que he recibido. Ahora volvemos a Europa; es importante mantener los pies en el suelo y seguir concentrado. El resto de pilotos tienen mucha más experiencia que yo en estos circuitos y tendremos que trabajar duro”.

Pese a las cautelas, Márquez defenderá su recién adquirido liderazgo en MotoGP, cuenta con los mismos puntos que Lorenzo, pero es el primer clasificado por haber conseguido la victoria más reciente, y no oculta sus ganas de visitar el podio andaluz en su estreno con la moto de 1000cc: “Tengo ganas de correr delante de la afición española, por primera vez con la MotoGP, en Jerez; así que intentaremos hacerlo lo mejor posible para lograr un buen resultado. ¡Si conseguimos subir al podio, sería genial! Nuestro objetivo es seguir aprendiendo y terminar la carrera”.

“Queda poco ya para el inicio del campeonato y en Jerez tenemos un test importante para nosotros, ya que es un circuito que conozco y donde me gustará probar la moto. Después vendrán unos días de descanso que servirán para llegar listos a la primera carrera”, destacaba el piloto de Repsol Honda, quien analizaba los entrenamientos llevados a cabo en el trazado tejano: “Hay que decir que es un trazado muy del estilo de la Fórmula 1. Es difícil adaptar la moto a unas curvas tan raras como éstas.

“El asfalto es nuevo y está bien. Las curvas son un poco raras, sobre todo las horquillas, que son muy pronunciadas. La verdad es que los pilotos de motos no estamos acostumbrados a encontrar este tipo de curvas, con vértices tan puntiagudos. Evidentemente, la moto no gira como un coche, así que es difícil conseguir la mejor trazada posible. Intentamos adaptarnos lo mejor posible a puntos tan concretos del circuito”, añadió Pedrosa.

Aunque el de Castelar del Vallés quiso dejar claro que, aun estando formado por curvas “raras”, habría que buscarle el lado bueno… “Desde mi punto de vista, la parte más divertida de Austin es la curva de derechas que tiene varios vértices. Ahí es donde disfruto más, ya que se puede derrapar bastante bien y es una curva que puedes coger con velocidad”, dijo.