Esta vía está abierta al tráfico tras la finalización de la instalación de la bóveda de drenaje de agua y de un trazado de zahorra pasa ahora a contar con el correspondiente asfaltado. Asimismo, se mantiene la señalización de obras en todos los tajos activos, con indicación expresa de precaución máxima y limitación de velocidad a 50 km/h en el tramo afectado.

A la actuación de asfaltado que se está ejecutando se suman trabajos en la A-2302 que permiten acceder desde esta zona hasta Ubrique con mayor comodidad para las personas usuarias de esta carretera.

De este modo, continúan unas obras de emergencia de gran envergadura en la zona, que contemplan la estabilización del talud afectado, la ejecución de muros de contención y pantallas de pilotes, la reconstrucción del sistema de drenaje, la reparación del firme y la calzada, así como la instalación de nuevas barreras de seguridad y la actualización de la señalización.

Para la ejecución de estas tareas se ha desplegado un destacado dispositivo en el que están operando cuatro empresas especializadas —Geotécnica del Sur, Sacyr Conservación, Rialsa Obras y Retroder— en 26 tajos distribuidos a lo largo del tramo afectado, dada la magnitud de esta intervención en la Sierra de Cádiz.

Hasta la fecha, estos equipos han desplegado todos los medios, maquinaria y recursos para acelerar los trabajos y minimizar las molestias a las personas usuarias. Del mismo modo, se sigue actuando con la máxima diligencia para restablecer la normalidad en las infraestructuras dañadas en la comarca.

Esta reunión de trabajo ha contado con la participación de la delegada del Gobierno de la Junta de Andalucía en la provincia, Mercedes Colombo; el director general de Ordenación del Territorio, Urbanismo y Agenda Urbana, José Andrés Moreno; los delegados territoriales de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Carmen Sánchez; de Economía e Industria, Inmaculada Olivero; de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural, Francisco Moreno; de Sostenibilidad y Medio Ambiente, Óscar Curtido, además de varios miembros de corporaciones locales de la provincia y técnicos.

Los participantes de esta reunión periódica han destacado la importancia de esta aprobación definitiva para que el municipio serrano de Prado del Rey cuente con este nuevo instrumento de planeamiento urbanístico, necesario para la localidad y de cara a futuros desarrollos municipales.

En el ámbito normativo, esta aprobación definitiva del PGOU de Prado del Rey incluye las modificaciones necesarias subsanadas en el documento de cumplimiento del anterior acuerdo de la CTOTU sobre el Plan General, así como los informes correspondientes en las distintas materias.

Este documento definitivo se ha tramitado en el marco de la LOUA y está acogido a la disposición transitoria de la Ley de Impulso para la Sostenibilidad del Territorio de Andalucía (LISTA).

Mercedes Colombo ha señalado la respuesta rápida del Gobierno de Juanma Moreno, con responsabilidad y coordinación, ante las borrascas. También ha informado sobre el amplio dispositivo que, a través del Plan Andalucía Actúa, ha puesto en marcha el Gobierno andaluz para reparar los daños ocasionados por el tren de borrascas en la red de carreteras de titularidad autonómica en la provincia de Cádiz.

De este modo, la delegada del Gobierno ha recordado que el Consejo de Gobierno andaluz tomaba conocimiento de este dispositivo recientemente y que la Consejería de Fomento ya ha iniciado 45 obras de emergencia que abarcan aproximadamente 1.000 kilómetros de vías y autovías en el territorio andaluz, con una inversión estimada de 283 millones de euros en toda Andalucía, ya que los técnicos siguen identificando y analizando la situación de las carreteras. Este paquete de obras forma parte de la 1ª fase del Plan Andalucia Actúa, que contempla en su totalidad una inversión de 535 millones de euros para la red viaria autonómica.

Mercedes Colombo ha indicado que el Gobierno de Juanma Moreno actúa ya en recuperar cuanto antes la normalidad en las carreteras y que Cádiz es la provincia andaluza más afectada, en la que se han registradomás de 270 incidencias afectando a 41 carreteras, lo que ha hecho necesario desplegar un importante dispositivo para reparar los daños. Hay 11 actuaciones de emergencia en carreteras de toda la provincia, que suman una inversión de unos 107 millones de euros.

En esta provincia, entre las vías en las que ya se está actuando se encuentran carreteras especialmente importantes para la movilidad del territorio, como la A-372 entre Grazalema, Benamahoma y Arcos, la A-384 en Alcalá del Valle o la A-373 en Ubrique.

Además, Mercedes Colombo ha insistido en reconocer y agradecer el extraordinario trabajo realizado desde un principio por los equipos de conservación de carreteras, los operarios, los técnicos y todas las personas que estuvieron trabajando durante los temporales, muchas veces en condiciones muy difíciles, para mantener abiertas las vías y responder a las emergencias. Gracias a ese esfuerzo fue posible reabrir numerosas carreteras y evitar situaciones de aislamiento en distintos municipios.

Las obras de emergencia que se están ejecutando incluyen la estabilización de taludes, la construcción de muros y pantallas de pilotes, la reconstrucción de sistemas de drenaje, la reparación de firmes y calzadas, así como la instalación de nuevas barreras de seguridad y señalización. Todas ellas son actuaciones encaminadas a garantizar la seguridad vial y reforzar la estabilidad de las infraestructuras.

Por último, Mercedes Colombo ha señalado que se sigue trabajando desde el Gobierno de Juanma Moreno para recuperar plenamente las carreteras afectadas. Además, ha insistido en el compromiso de la Junta de Andalucía con la provincia y con la mejora de sus infraestructuras, porque la red de carreteras es esencial para la movilidad, la actividad económica y la vida diaria de los ciudadanos.

La responsable del Gobierno andaluz en la provincia ha incidido en que con esta licitación “se pone el punto final a una reivindicación histórica y el punto y seguido de cara a una obra fantástica que va a haber en esta A-491 con ese desdoble. Una actuación largamente esperada que ya ha ido a Consejo de Gobierno y que cuenta con casi 44 millones de euros para el desdoble de esta carretera, tan necesario para la provincia y para El Puerto de Santa María y Rota”.

“Tenemos hasta el 26 de enero para presentación de ofertas para esta licitación e invitamos a las empresas del sector a presentarlas. El plazo de ejecución de las obras es de dos años y 10 meses”, ha detallado Mercedes Colombo.

Esta actuación “es clave para la movilidad de la Costa Noroeste, para la seguridad vial y para el desarrollo económico. Todas las mejoras que se hacen en infraestructuras redundan en la economía de la zona donde se realizan”, ha puntualizado la delegada. Asimismo, Colombo también ha hecho referencia a “la apuesta de Juanma Moreno para hacer realidad estas obras” y al compromiso con la seguridad, la mejora de infraestructuras, la innovación y la movilidad sostenible.

Tanto la delegada como el primer edil roteño y el resto de los participantes de esta visita han mostrado su satisfacción por la licitación de estas obras, destinadas a mejorar la conexión entre la autovía A-4 y las poblaciones de la Costa Noroeste. Esta actuación se enmarca en el Plan de Autovías y Vías de Alta Capacidad impulsado por la Junta de Andalucía, con 300 millones de euros de inversión para la construcción de 40 kilómetros de nueva carretera.

Así será el desdoble

La actuación consistente en el desdoble de la A-491 se centrará en un tramo de seis kilómetros que todavía se encontraba como carretera vía. La carretera tiene su origen en Chipiona y finaliza en la A-4 en El Puerto de Santa María. Asimismo, constituye la principal conexión entre esta autovía A-4 y todas las poblaciones de la Costa Noroeste.

Esta carretera, desde el punto kilométrico 16 hasta su conexión con la autovía se encuentra desdoblada, convertida ya en autovía. Sin embargo, entre los puntos kilométricos 10 y 16, en el término de Rota, tiene una sola calzada con dos carriles, por donde circulan una media de 15.872 vehículos/día, con un 6% de tráfico pesado.

Como solución, la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha licitado la obra del desdoblamiento por un importe base de licitación de 43.554.534 euros, entre el enlace de Rota y la glorieta ejecutada en su intersección con la A-2078 (Jerez).

Asimismo, se incluye en el proyecto la ejecución de una vía ciclista bidireccional paralela a la vía de servicio y una vía verde para uso peatonal, que se ejecutará en disposición paralela al carril bici. Además, en la carretera A-2075, a la altura del acceso al cementerio municipal de Rota, se proyecta una nueva intersección mediante glorieta, eliminando los actuales giros a la izquierda con carriles centrales de almacenamiento y espera.

En este contexto, se ha acordado con los responsables de la Base Naval la necesidad de construir un aparcamiento reservado para estacionamiento temporal, principalmente de camiones que deben acceder a la Base, hasta que obtienen el permiso de entrada a la misma. Estará dotado de 27 plazas de aparcamiento y con una reserva de una plaza para personas con movilidad reducida.

El proyecto cuenta con la declaración ambiental favorable y la financiación se realiza con cargo a fondos propios de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda. 

También han asistido a la rúbrica la gerente del Área de Gestión Sanitaria de Jerez, Costa Noroeste y Sierra de Cádiz, Lourdes García, y Concepción Parra, directora gerente del Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz, ente adscrito a la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda. El objeto de este documento es la mejora de la calidad del servicio de transporte y la accesibilidad, así como de la proximidad a las instalaciones hospitalarias y del confort del usuario, circulando dentro del recinto e incluyendo el establecimiento de una nueva parada exclusiva para autobuses de líneas metropolitanas e interurbanas en el Hospital Universitario de Jerez. Todo ello, sin afectar al tránsito y la circulación de los vehículos que precisan acceder a los diversos servicios y unidades de este centro hospitalario.

Mercedes Colombo ha subrayado “el compromiso del Gobierno andaluz con el fomento del transporte público y la movilidad sostenible, además de la apuesta para contribuir a la mejora del acceso a este centro hospitalario y beneficiar a los usuarios del transporte público metropolitano”. En esta línea, la delegada del Gobierno ha precisado que “la actuación que se va a desarrollar está orientada a mejorar tanto la accesibilidad como la sostenibilidad ambiental y la reducción del uso del vehículo privado”. Asimismo, “permitirá atender necesidades en materia de transporte público de usuarios y trabajadores que se trasladan diariamente a estas instalaciones sanitarias”, ha indicado.

Tramitación y dotación de paradas del Hospital de Jerez

Para su realización, será necesario que se redacte el proyecto constructivo de instalación de una nueva parada de autobús metropolitano en el Hospital Universitario de Jerez. Se ejecutarán obras en el recinto interior, que doten de fluidez a la circulación de autobuses por el viario del enclave, y se establecerá una nueva parada de autobús metropolitano e interurbano frente al acceso a urgencias del edificio principal del hospital, permitiendo la subida y bajada de viajeros y la regulación de los autobuses que prestarán servicio a la nueva parada.

La redacción del proyecto necesario, licitación y contratación de las obras relacionadas, para la implantación y mejora de la citada parada, se realizará y financiará íntegramente con cargo al presupuesto del Consorcio de Transportes, con un importe estimado de 146.400 euros.

El hospital cuenta actualmente en sus proximidades con dos paradas interurbanas situadas en la carretera Jerez-Trebujena A-2000 (una parada en cada sentido), que atienden a líneas interurbanas y metropolitanas de conexión con Cádiz, Rota, Sanlúcar, Chipiona, Arcos, Villamartín, Bornos, Algar, Prado del Rey, El Bosque, Ubrique y Trebujena, realizando un total de 44 expediciones al día de lunes a viernes, y 12 expediciones diarias en sábado, domingo y festivo.

Las paradas de las líneas interurbanas que atienden actualmente al hospital de Jerez tienen poca accesibilidad para sus usuarios por la distancia a pie que existe desde la parada hasta los accesos que tiene el hospital, quedando situada la parada en sentido hacia la salida de la ciudad a 500 metros del acceso del edificio Hospital General, y con la dificultad añadida del desnivel existente.

A través de este convenio, se define el marco de colaboración necesario para la realización de las actuaciones descritas, que permitirán la mejora del servicio público de transporte existente que conecta el Hospital Universitario de Jerez como equipamiento metropolitano de primer nivel que pertenece al área sanitaria pública del Servicio Andaluz de Salud denominada Área de Gestión Sanitaria de Jerez, con los municipios de la Costa Noroeste y de la Sierra de Cádiz.

El transporte público metropolitano de la Bahía de Cádiz cerró 2024 como el mejor año de su historia con cerca de 8,8 millones de viajeros y un crecimiento del 35,3% con respecto al ejercicio anterior. En el primer trimestre de este año 2025, ha registrado 2.234.673 viajeros y un crecimiento del 18,72% en relación con el mismo trimestre de 2024.

De la cifra de usuarios señalada, 24.077 volaron con origen o destino en alguna ciudad española, mientras que 2.189 lo hicieron en conexiones hacia o desde el extranjero. De acuerdo con estos datos, el tráfico doméstico mejoró un 7,8 por ciento, mientras que el foráneo lo hizo un 33,2 por ciento, impulsado por el tirón de la actividad con Alemania.

En cuanto a las operaciones comerciales, durante el mes pasado se produjeron 396, un 20,4 por ciento más que en el mismo mes de 2014. La distribución de esos vuelos entre nacionales e internacionales fue de 328 en el primer caso y 68, en el segundo. La progresión de las estadísticas durante febrero contribuyó a que el dato acumulado de usuarios en lo que va de año también resultase positivo. Concretamente, la cifra de pasajeros comerciales contabilizada desde enero en el Aeropuerto de Jerez ascendió a 47.776, lo que supuso un repunte del 2,7 por ciento en comparación con el mismo periodo de 2014.

En cifras regionales, los aeropuertos andaluces han aumentado en el mes de febrero el número de pasajeros, destacando el de Málaga, con un aumento del seis por ciento y 674.688 viajeros, según datos de AENA. Así, el aeropuerto de Málaga ha registrado 5.525 vuelos, lo que supone un 1,4 por ciento menos de operaciones que en el mismo periodo de 2014 y ha recibido un 7,1 por ciento más de pasajeros extranjeros y un 3,6 por ciento más de viajeros entre operaciones entre ciudades españolas. En lo que va de año, la terminal malagueña ha recibido un 8,6 por ciento de pasajeros en operaciones internacionales y un 4,8 por ciento más de viajeros en vuelos entre ciudades españolas en los dos primeros meses de 2015.

El delegado territorial de Fomento, Vivienda, Turismo y Comercio en Cádiz, Manuel González Piñero, ha insistido en que la rehabilitación de cuatro nuevos bloques de viviendas de la barriada jerezana de La Constancia, un compromiso adquirido por su antecesor, Manuel Cárdenas, “no tenía reserva presupuestaria para su ejecución” y, por lo tanto, “no se puede comprometer desde lo público”.

Según explica, el anterior delegado trasladó en su día compromisos de actuación a los vecinos de La Constancia que ahora no se pueden cumplir porque no tienen soporte económico ni lo tenían en el momento en que fueron asumidos. Por ello considera “una temeridad” hacerse cargo de obras públicas sin un respaldo presupuestario.

González Piñero ha explicado que, tal como queda fijado en la Ley 7/2013, del Presupuesto de la Comunidad Autónoma  para el año 2014, a raíz del traspaso de la gestión de  fianzas por arrendamientos desde la Consejería de Hacienda a la Agencia de Vivienda y Rehabilitación de Andalucía (AVRA), el 70% de lo recaudado por esa gestión debe ser transferido a la citada agencia para que destine ese dinero a programas de vivienda. “Sin embargo esa recaudación aún no ha sido transferida, por lo que no podemos disponer de ese dinero”, ha precisado.

No obstante, el delegado territorial de Fomento asegura que desde AVRA se están realizando las gestiones oportunas con la Consejería de Hacienda para tratar de agilizar los trámites y poder disponer de la referida transferencia cuanto antes, lo que permitirá destinar el dinero a “atender los problemas más graves y urgentes en el ámbito de la vivienda pública y a aquellos compromisos contraídos con comunidades cuyos edificios necesiten intervenciones inmediatas para garantizar la seguridad de las personas que residen en ellos”, ha indicado González Piñero, quien afirma que “será en el momento en que la transferencia sea efectiva cuando el compromiso sea firme”, al entender que  “antes se pueden comprometer intenciones, pero no actuaciones, porque la ley no lo permite y porque, si se hiciera, estaríamos engañando a la ciudadanía”.

Finalmente, González Piñero ha querido mostrar “el más absoluto respeto de este Gobierno a la ciudadanía, más si cabe hacia quienes están en peor situación o sufren graves problemas como consecuencia de la coyuntura económica. Y desde ese respeto se trabaja por tratar de resolver los problemas lo antes posible y con la máxima diligencia”, ha concluido.

A su juicio, un proyecto de estas características merecería “un impulso mucho más decidido por parte de las administraciones públicas y, especialmente, por parte del Ayuntamiento de Jerez, que en manos del PP no enarbola la bandera para defender y pelear los proyectos de ciudad fundamentales para sacar a miles de jerezanos y jerezanas del hoyo y la depresión social y económica en la que se encuentran”.

Y es que el Polo Aeronáutico, según ha especificado el alcaldable de Foro, estaba llamada a jugar un papel “clave” en la diversificación de la economía jerezana pero está claro que “el PP y Pelayo van a lo que van: al titular fácil para aparentar que hacen algo y que la ciudad funciona, a dar dinero a la banca con operaciones gravosas y a facilitar las contratas de servicios con sus empresas afines”. En septiembre de 2011 se rubricó un protocolo de intenciones entre Aena y la Junta de Andalucía, en el que se establecía la cesión de unos 500.000 metros cuadrados de terrenos del Aeropuerto de Jerez para la instalación de proyectos empresariales innovadores, tecnológicos y un especial valor añadido para determinadas empresas, sobre todo para el sector aeroespacial. “Pero observamos cómo han pasado tres años y no ha habido ni un movimiento, ni una sola noticia más, ni una realidad más, para relanzar este espacio de tanta relevancia estratégica para el futuro de Jerez y su recuperación social y económica”, ha mantenido.

“Las conversaciones han comenzado y las delegaciones de Impulso Económico y Urbanismo liderarán la agilidad administrativa que requiere este proyecto y pondrán al servicio de Aena y las sociedades con interés de instalarse todos los recursos municipales que precisen”, llegaron a asegurar entonces, hace ya tres años, desde el gobierno local del PP. “¿A qué agilidad se referían los señores del PP, de qué clase de liderazgo hablaban públicamente para que tres años después no se haya avanzado absolutamente en nada de este proyecto”, ha cuestionado Ramírez, quien recuerda que desde 2008 solo se ha instalado una empresa en el Polo, Carbures, “de la que estamos muy orgullosos por cierto”, pero sería “imprescindible” avanzar en la llegada de nuevas inversiones y promover la implantación de sociedades ligadas al sector aeroespacial y su potente industria auxiliar, uno de los más pujantes y de mayor crecimiento en estos momentos. En este sentido, el candidato de Foro considera de “vital importancia” la formación y establecer itinerarios paralelos para que una vez puedan venir estas empresas haya jerezanos y jerezanas formados, con la cualificación suficiente, y que reúnan los requisitos que se necesitan para trabajar en este sector tan especializado.

Al hilo de lo anterior, Raúl Ramírez ha aludido al ‘Informe Estadístico del Sector Aeroespacial de Andalucía 2013′, que facturó el pasado año 2.060 millones de euros, casi un 11% más, y alcanzó los 11.685 empleos, un 3,5% más. “Es un sector pujante y su industria auxiliar también, por lo que hay que seguir trabajando en esta línea que se ha abandonado”, ha dicho. A lo que ha añadido: “Todo Jerez sabe que el PP y Pelayo, el partido y la alcaldesa del paro y los recortes más brutales, no va a liderar la recuperación de la ciudad, pero desde Foro Ciudadano seguiremos tratando de que estos meses que restan para el ansiado cambio de gobierno sirvan para avanzar en lo posible en cuestiones fundamentales para el futuro de una ciudad que necesita realidades más que grandilocuentes titulares de prensa que quedan en nada”, ha sostenido Raúl Ramírez, que confía en que “cuando Pelayo vuelva de vacaciones se dedique a ordenar los proyectos y a tratar de no seguir destrozando por destrozar a sabiendas de que no volverá a ser alcaldesa”.

La alcaldesa, en la comparecencia posterior, ha explicado que no se están escatimando medidas para la generación de empleo, y que desde enero de 2014 a junio de 2015 se destinarán en Jerez en torno a diez millones de euros en planes de empleo en nuestra ciudad, un presupuesto que parte de la colaboración de todas las Administraciones, que permitirán que en torno a 1.500 personas puedan estar dados de alta en la Seguridad Social durante el periodo de desarrollo de esos planes.

La alcaldesa ha agradecido al subdelegado del Gobierno el encuentro de trabajo celebrado, y ha instado tanto al delegado del Gobierno andaluz en Cádiz, Fernando López Gil, como a la presidenta de la Junta de Andalucía, a la que el Ayuntamiento tiene solicitado un encuentro desde el pasado mes de septiembre, a mantener una reunión de las mismas características para avanzar en temas de interés para Jerez.

Javier De Torre ha explicado que en la reunión mantenida se ha hecho un repaso por temas como el convenio de San Agustín, una obra importantísima que está ejecutando Zona Franca en la ciudad con una inversión de más de seis millones de euros, que permitirán la dotación de espacios a emprendedores. En cuanto a los fondos Profea, el subdelegado ha recordado que este año ascenderán para Jerez a dos millones de euros.

En cuanto al convenio con Tragsa, De Torre ha explicado que está al 47% de ejecución. En cuanto a asfaltado de calles, se ha alcanzado ya el 65% de ejecución. La actuación en Sementales comenzará en próximas fechas, dentro de los plazos previstos. El subdelegado ha recordado que el Ayuntamiento de Jerez está cumpliendo los plazos, y ha abonado los 600.000 euros correspondientes a 2013. En la reunión también se ha hablado de la nueva Comisaría. Está previsto que el proyecto esté terminado a final de año para que la obra pueda comenzar en 2015.

Por otro lado, el subdelegado del Gobierno ha adelantado que dentro del Plan de Infraestructuras y Transportes del Ministerio de Fomento, se está elaborando el Plan Global de Cercanías para la provincia de Cádiz, en el que se va a analizar esa posibilidad de nuevo apeadero en Jerez, por lo que ha lamentado que haya voces políticas pidiendo un proyecto que ya está contemplado como posibilidad de análisis. Finalmente, la alcaldesa ha hecho un llamamiento a la suma de esfuerzos para alcanzar los objetivos de desarrollo económico y social de la ciudad, y ha lamentado la postura del grupo municipal socialista, refiriéndose a las últimas críticas vertidas por este grupo en relación a Urbanos Amarillos, esperando que expliquen qué intereses tienen al respecto, y solicitando “que nos dejen trabajar, porque antes los problemas hay que tener serenidad, dejar que los Tribunales hablen, y que hasta que no se produzca la liquidación del servicio no sabemos quién le debe a quién, porque puede ser que al final sea Urbanos Amarillos quien tenga que pagar al Ayuntamiento”.

“En la reunión nos hemos encontrado a un Ministerio que desconoce realmente la situación de estas empresas (Renfe y Adif), ya que para Fomento todo está bien y no entiende el motivo de las movilizaciones”, detalló CGT en un comunicado.

De esta forma, se mantiene el paro de 46 horas ininterrumpidas entre los días 31 de julio y 1 de agosto en Adif, que convocan CC.OO., CGT, Sindicato Ferroviario y Sindicato de Circulación. Asimismo, también se ha ratificado el paro de 24 horas que CC.OO. ha convocado para el 31 de julio en Renfe, y el programado en la operadora por CGT y Sindicato Ferroviario para los días 31 de julio y 1 de agosto.

Cabe apuntar que los mencionados paros coinciden así una de las principales operaciones de salida y entrada de las vacaciones de verano, unas de las fechas con mayor tráfico ferroviario de todo el año.

Los servicios mínimos garantizan en un principio la circulación del 77% de los trenes AVE y Larga Distancia inicialmente programados para esos dos días, hasta el 65% de los de Media Distancia (regionales) y la mitad (el 50%) de los trenes de Cercanías, porcentaje que se eleva hasta el 70% en el caso de la hora punta.