Esta prueba supone el pistoletazo de salida del Open de Automovilismo de la Provincia de Cádiz, ha recordado Jaime Armario.  Esta prueba supone el pistoletazo de salida del Open de Automovilismo de la Provincia de Cádiz, ha recordado Jaime Armario. Todavía están abiertas las inscripciones hasta el 22 de marzo. La organización confía en que al final la cifra de equipos inscritos superará los 30 participantes.

“Algar es nuestra prueba más entrañable y es una población en la que todos viven de manera muy especial lo que ellos denominan su rally, ha señalado Francisco García Galera. “Cada año trabajamos un poquito más en materia de seguridad para mejorar algo que ya de por sí es muy elevado”, también ha indicado, agradeciendo la labor desarrollada por los responsables de la seguridad.

El programa deportivo comienza en la mañana del sábado 30 con las verificaciones administrativas y técnicas de los equipos. Le seguirá elbriefing del director de carrera y el cierre de carretera a las 14.30 horas. Una hora después dará comienzo la Fase A con los entrenamientos oficiales. A continuación tendrán lugar las dos mangas de carrera para concluir la competición en torno a las 19:00 horas. Los vehículos permanecerán en el parque cerrado sito en la pista polideportiva desde las 22:00 horas del sábado las 9.30 del domingo. A partir de esa hora arrancará la caravana de vehículos hacia la salida y una hora más tarde dará comienzo la Fase B, con los entrenamientos oficiales. Sobre las 12:00 horas será la primera manga oficial y una hora más tarde la segunda y definitiva. La entrega de premios será al final de la prueba.

CAMBIO DE REGLAMENTACIÓN

El cambio en la Reglamentación del Campeonato Andaluz de Montaña obligará a los equipos a no dejarse nada en cada una de las mangas oficiales, ha apuntado Galera. A diferencia de años anteriores en la que había dos fases independientes, con sus respectivas clasificaciones y entregas de premios, este año solo habrá una clasificación general y una única entrega de premios. La clasificación se obtendrá de la suma de las dos mejores mangas de los dos días.

La carrera estuvo marcada por las inclemencias del tiempo, ya que se presentó una mañana bastante lluviosa que convertiría el asfalto en un piso embarrado muy delicado. Amador Jaén y su copiloto, Gabriel Sanjuán, decidieron no asumir riesgos innecesarios y se tomaron las primeras pasadas con cautela, aunque siempre rápidos por la gran experiencia del piloto en pisos mojados y con la inestimable labor de su copiloto. El veterano Soplillo, el Renault 5 GT Turbo del jerezano, preparado y mantenido por Peyo Competición, demostró una vez más su fiabilidad.

Los pilotos del Automóvil Club Jerez se mostraban satisfechos tras acabar el Rallysprint y Amador Jaén quería “agradecer a la organización el buen trabajo realizado en tan emblemática carrera y también queremos agradecer el apoyo de la veintena de aficionados, todos del Automóvil Club Jerez, que nos acompañaron hasta Archena. Nos sentimos con la sensación de haber cumplido a la perfección el objetivo en esta carrera, ya que se presentó un tanto complicada con tres tipos de asfalto. Quiero hacer público de nuevo el apoyo prestado por mis patrocinadores y amigos, sin ellos no hubiera sido posible realizar esta carrera tan especial para nosotros, muchas gracias”.

El piloto jerezano cuenta con el apoyo de Automóviles Capote, Bar Javi-Polígono Las Bodegas, Taller Los Parientes, Cantalejo Gamma, Peyo Competición, Talleres Verano, Restaurante Don Pepe, CASH Romeral, Clínica Beiman, JVP, Autoescuela Cáliz, Bahiamóvil (concesionario oficial Volkswagen para la provincia de Cádiz), Autos Montecarlo, Autoescuela Gabriel, Sixtema (Servicio técnico para hostelería), FIS Marine Diésel, Alas Moda Joven y Jaber Competición.

El acto contó con la presencia de Mª José Villagrán, alcaldesa de Algar, Juan José Marmolejo, Diputado de Deportes, Juan Luis Elena como Delegado Federativo y Paco García Galera, presidente de la Escudería Sur, organizadora de la prueba. Todos ellos desgranaron la importancia de esta competición para este pueblo de la Sierra de Cádiz, que vive su fin de semana más importante con la llegada de su “rallye” como allí lo llaman y que cada primavera goza de un espectáculo que hace duplicar y triplicar su población.

Entre las principales novedades de la presente edición cabe destacar el nuevo asfaltado de la prueba, lo que traerá como consecuencia la bajada en los tiempos de los años anteriores en el que el asfalto se encontraba bastante deteriorado. Este nuevo estado del piso ha sido por una parte logro de la propia alcaldesa que ha insistido en numerosas ocasiones y de otra, de la Diputación Provincial que a través de su área de carreteras ha puesto los medios necesarios para mejorar extraordinariamente su trazado.

La Subida a Algar mantiene el programa de la pasada edición con dos carreras claramente diferenciadas. El meeting comenzará en la mañana del sábado con las verificaciones técnicas de los equipos participantes y a partir de las 14.45 horas se cerrara la carretera para el comienzo de la prueba. Esta se compone de dos fases claramente diferenciadas.

El sábado a partir de las 3.30 dará comienzo la Fase A con los entrenamientos Oficiales a los que seguirán dos mangas de carrera, obteniéndose la clasificación de la mejor de una de ellas. La Fase A concluirá en torno a las 7 de la tarde para una hora más tarde celebrar la correspondiente Entrega de Trofeos.

Los vehículos dispondrán entonces de dos horas (hasta las 22 h) de Parque Abierto para poder repararlos vehículos ó acondicionarlos a la carrera del Domingo (Fase B) Esta dará comienzo a las 10.30 de la mañana con una nueva sesión de Entrenamientos Oficiales; alrededor de las 12 se realizará la 1ª Manga Oficial y a continuación la 2ª, estando prevista la finalización de la prueba sobre las 14.15 horas y una hora más tarde efectuar la correspondiente Entrega de Trofeos.

La lista de inscritos se ha cerrado con 42 equipos, de los cuales 34 son turismos (categoría 1) y 8 corresponden a Monoplazas ( categoría 2). Cabe destacar la presencia de numerosos pilotos que participarán por primera vez en Algar y así como destacar vehículos de máximo nivel como dos Porsche 911 GT3 de más de 400 CV de los malagueños Sergio Alba y Humberto Janssens.

Los pormenores de esta prueba, que este año alcanza su 31ª edición, han sido presentados en Diputación por parte del responsable de Deportes de la institución provincial, Juan José Marmolejo; del alcalde de Vejer, José Ortiz; del titular de Escudería Sur, Francisco García Galera; del presidente de la Federación Andaluza de Automovilismo, Francisco Melero y del concejal de Deportes del Ayuntamiento vejeriego, Manuel Flor. La Subida está organizada por Escudería Sur en coordinación con el Ayuntamiento de Vejer y la colaboración de Diputación, la Federación Andaluza de Automovilismo y diferentes entidades patrocinadoras. Los detalles se actualizan en la web www.escuderiasur.net.

Juan José Marmolejo, tras elogiar la trayectoria de la Subida a Vejer, ha valorado la relación establecida con Escudería Sur para mantener un sólido calendario automovilístico en la provincia de Cádiz. El balance de esta temporada es calificado por Marmolejo como “muy positivo”. Tras la Subida a Vejer sólo restará una competición de las programadas: el Slalom de Jerez previsto en noviembre.

José Ortiz confirmaba que el esfuerzo que asume el Ayuntamiento para celebrar esta prueba se compensa con los beneficios retornados hacia los hoteles y establecimientos hosteleros. El alcalde de Vejer destacaba que gran parte de los hoteles ya están completos para el próximo fin de semana. Según estimaciones municipales, calculando espectadores y vehículos estacionados en la localidad, el año pasado fueron 7.000 personas las que visitaron Vejer al calor de la Subida Automovilística.

Francisco García Galera valoró la relación de pilotos participantes. Ocho de ellos no han corrido nunca esta competición, lo que acredita la expectación que suscita. Este año la organización rinde homenaje a Francisco Quintana ‘El Topolino’: la última curva del ascenso a Vejer llevará el nombre de este popular aficionado. El Ayuntamiento también ha previsto que la glorieta por la que se accede a la avenida Federico García Lorca se denomine ‘Rotonda Subida Automovilística a Vejer’.

El piloto jerezano Amador Jaén, a los mandos de su veterano y victorioso Renault 5 Gt Turbo, tomará parte el próximo fin de semana en la  XXXI Subida a Vejer, prueba clásica del Campeonato de Andalucía de Montaña que tendrá un gran numero de participante, ya que al cierre de la inscripción ésta la habían formalizado más de 45 pilotos de los que  20 entran en el mismo grupo del “Soplillo”.

Amador, que corre bajo licencia del Club Motor Circuito de Jerez, se desplaza hasta Vejer gracias al apoyo de sus incondicionales patrocinadores y colaboradores como AUTOMÓVILES CAPOTE, BAR JAVI, DIH SERVICIOS, TALLER LOS PARIENTE  y la asistencia técnica de PEYO COMPETICIÓN.

Además de la tradicional especialidad de velocidad, el Rally cuenta este año con la novedad de la prueba de la Regularidad de coches históricos de más de 25 años, que pasarán por los mismos tramos a 50 km/ hora como máximo. García Galera destacó que el Rally Sierra de Cádiz moverá a unas 200 personas entre voluntarios, comisarios y personal de seguridad, Guardia Civil, Protección Civil… “que no suelen salir en los medios de comunicación pero que sin ellos el Rally no sería posible”.

La prueba en sí tiene “pocas novedades”, resaltó García Galera. Constará de ocho tramos de velocidad repartidos en tres distintos: Zahara (14,7 kms), Benaocaz-Ubrique ( 5,2 Kms) y El Bosque (15,4 km). Los dos primeros se realizarán en tres ocasiones y El Bosque sólo en dos. La prueba dará comienzo a las 8:45 del sábado y concluirá sobre las 19:00.

El tramo de Zahara, al que se realizarán tres pasadas (1, 3 y 4) es la subida al Puerto de Las Palomas y posterior bajada hasta el cruce de Grazalema y El Boyar, un tramo exigente para los coches, que deben entregar su máxima potencia y donde los frenos sufren en la posterior bajada. Se suele decir que es esta zona donde se pierde o se gana el Sierra de Cádiz. Más corto es el tramo de Benaocaz (5,2 kilómetros), todo en bajada con salida desde el centro de la localidad en dirección a Ubrique. Por último, este año el tramo de El Bosque tiene una longitud de 15,4 kilómetros con salida en la recta antes de llegar a Benamahoma, pequeña bajada y posterior subida a El Boyar, con sus curvas enlazadas después de la zona de Los Llanos. Tras coronar el puerto, bajada técnica y rápida antes de afrontar la subida a Las Palomas por su otra vertiente, bastante más corta. El parque cerrado estará situado en El Bosque, donde a partir de las cinco de la tarde del viernes comenzarán todos los actos previos a la competición.

Serán varios los socios del Automóvil Club Jerez los que tomarán parte el próximo sábado en el el Rallye Sierra de Cadíz, destacando al jerezano Alberto Garcia  a los mandos de su Clio Spor  y copilotado por el jienense Javi Montes volverá a luchar, un año más,  por los puesto de cabeza. El veterano piloto sevillano pero miembro del Automovil Club Jerez Antonio Sanchez Barragan a los mandos de un magnifico Peugeot 306 maxi ofrecerá un gran espectaculo a los aficionados que se encuentren en los diferentes tramos cronomentrados.

En regularidad sport abra que tener muy en cuenta  a los  equipos formador por Vicente Diosdado y su señora Ana Bahamonde que con su Seat 127 Fura llevan ya varios años participando en este tipo de pruba y ya han cosechado algunos  premios importantes; mención especial al excepcional equipo formado por los veteranos Amador Jaén y Manuel Fernandez, que, a los mandos de un magnifico Audi Coupe GT cedido por la firma Autos Montecarlo, se esforzarán en hacer un buen rallye en su debut en este tipo de pruebas. Por último Enrique Lledó copilotado por Pablo Gomez Millan a los mandos de un autentico clásico como es Renault Alpine, tambien defenderá los colores del club jerezano.

La Escudería que dirije Paco Gª Galera se encuentra ya ultimando detalles para el gran evento y recibiendo inscripciones paulatinamente, como nos señalaba el propio presidente: “Es difícil preveer cuantos equipos seremos capaces de reunir; de momento los más madrugadores están siendo los de Regularidad, pero estamos seguros que los de Velocidad lo harán en los últimos días, pues hasta el lunes por la tarde tienen tiempo para hacerlo”.

Este año de nuevo la entidad gaditana ha diseñado un extenso plan de seguridad de cara al público y a los participantes, con especial cuidado al tema sanitario, de extinción de incendios y de cuerpos de seguridad – Policía, Guardia Civil y Protección Civil- que cuidarán de que el Rallye se desarrolle con la normalidad acostumbrada.

Las poblaciones de El Bosque, Benaocaz, Ubrique, Zahara y Grazalema están completamente informadas del paso del Rallye y de los horarios de cierres de carretera, así como los recorridos alternativos, a fin de que el Sábado 20 ninguna población quede aislada por el Rallye en ningún momento.

El Rallye Sierra de Cádiz moverá en los dos dias de duración alrededor de 200 personas que serán dirigidas en todo momento desde la Dirección de Carrera situada en el Ayuntamiento de El Bosque bajo la batuta de Carlos Chamorro y el propio Paco G Galera. La prueba constará de ocho tramos de velocidad repartidos en tres distintos: Zahara (14,7 kms), Benaocaz – Ubrique ( 5,2 Kms) y El Bosque ( 15,4km); los dos primeros se realizarán en tres ocasiones y El Bosque solo en dos. La prueba dará comienzo a las 08.45 del sábado y concluirá entorno a las 7 de la tarde.

A diferencia de otras especialidades donde toda la competición se disputa en una sola carretera, en un rallye resulta imprescindible hacerse con la Documentación para saber donde y a qué hora cortan las carreteras. De ahí que bien a través de las propias publicaciones de la Escudería o de su página web -http://www.escuderiasur.net – se recoja la información necesaria para seguirlo en directo.

Para los que se acerquen a El Bosque, el viernes 19 a partir de las 5 de la tarde estará en marcha el Departamento de Prensa dirigido por Juan de Dios Jimena que facilitará cuanta información sea necesaria y últil para seguir el Rallye. A partir de esa hora comenzarán todos los actos previos a la competición como son las verificaciones de los vehículos y el Briefing del Director de Carrera, donde facilitar los últimos detalles de la prueba.

Por último, en la Bodega Estévez estarán presentes dos de los vehículos de competición que disputarán la 18ª Edición de este Rallye, así como las principales autoridades y patrocinadores de la prueba, destacando D. Juan José Marmolejo, Diputado de Deportes, Inmaculada Gil, alcaldesa de El Bosque, Juan Mª Mangana, alcalde de Benaocaz y Francisco Melero, presidente de la Federación Andaluza de Automovilismo.

El Ayuntamiento y la Escudería Sur están trabajando al unísono para devolver a la Isla esta cita automovilística que suele resultar definitiva para el certamen regional y que en esta ocasión lo será también para el Open Provincia de Cádiz que organiza la Diputación. El presidente de la entidad gaditana se muestra muy satisfecho con la vuelta de esta prueba al Calendario: ” San Fernando representa la esencia misma del slalom. Salvando 2013, desde 1988 siempre ha sido fiel a los aficionados y a los participantes que, de todos los rincones de Andalucía, se han dado cita en la Magdalena. Quiero agradecer- continua Gª Galera- el esfuerzo del Patronato de Deportes y la colaboración de los sponsors por sacar adelante la prueba”.

El Ayuntamiento y la Escudería Sur están trabajando al unísono para devolver a la Isla esta cita automovilística que suele resultar definitiva para el certamen regional y que en esta ocasión lo será también para el Open Provincia de Cádiz que organiza la Diputación. El presidente de la entidad gaditana se muestra muy satisfecho con la vuelta de esta prueba al Calendario: ” San Fernando representa la esencia misma del slalom. Salvando 2013, desde 1988 siempre ha sido fiel a los aficionados y a los participantes que, de todos los rincones de Andalucía, se han dado cita en la Magdalena. Quiero agradecer- continua Gª Galera- el esfuerzo del Patronato de Deportes y la colaboración de los sponsors por sacar adelante la prueba”.

La sexta prueba del Campeonato de Andalucía tiene ya abierto el plazo de inscripción que concluirá el lunes 18 de agosto.

De nuevo estas tres Instituciones han sido las que más firmemente han apostado por mantener la prueba de carretera más importante de la provincia y la única del certamen autonómico que goza del máximo coeficiente (6) de cuantos rallyes se disputan en Andalucía. Este galardón reconocido ya en la Gala Anual es un privilegio otorgado por laFederación Andaluza de Automovilismo al que se reconoce como” el mejor rallye del2013″y que la Escudería Sur desea ofrecer a todos los que lo hacen posible.

La entidad gaditana ha comenzado ya a trabajar en el recorrido y los diversos detalles de Organización y Seguridad de esta nueva edición, como nos refería Paco Gª Galera: ” Por primera vez en la historia de la prueba repetiremos el recorrido en su totalidad a la edición anterior y los cambios se efectuarán en la sede del Rallye – El Bosque – y en los Oficiales que trabajarán en la prueba, buscando la máxima eficacia y permanecer con esa puntuación onseguida en 2013″.

En cuanto a los colaboradores y además de las instituciones ya mencionadas, el Sierra de Cádiz volverá a contar con los apoyos de siempre – Asisa, Coca Cola, El Bosqueño,Tugasa, La Janda Seguridad, etc- y con el grupo de Zahara denominado ” Amigos del Rallye Sierra de Cádiz” , encabezados por Manu Nieto y Gonzalo Ruiz que, con la venta de pegatinas y camisetas, realizan la aportación económica que su Ayuntamiento no efectúa debido al estado económico en el que se encuentra, permitiendo de paso que se pueda mantener en el recorrido el mítico tramo del Puerto de las Palomas. También es importante destacar las pequeñas aportaciones que empresas de la zona y aficionados realizan al rallye, permitiendo de esta forma cubrir un presupuesto que supera los cincuenta mil euros.

El rallye es la especialidad estrella del automovilismo, tanto por el personal que mueve y la complejidad de su ejecución como por el hecho de que cada temporada se parte de cero para ponerlo en marcha. Diez permisos diferentes en otros tantos organismos, difícil faena deportiva en localizar y contratar a los mejores Oficiales, duro trabajo de campo en materia de seguridad – road book, fotografías de los distintos puestos, contratación de diversos servicios como UVI, Grúas, etc- y más de cinco mil kilómetros en apenas dos meses es la realidad que compone cada nueva Edición el Rallye Sierra de Cádiz. Una realidad que -como señala el presidente de la entidad gaditana- ” puede truncarse en cualquier momento pues a nuestra prueba le sigue faltando una mayor presencia de Ayuntamientos que quieran sumarse al espectáculo del automovilismo, así como la Junta de Andalucía que ignora esta actividad”.

En cualquier caso, la Escudería Sur está tan ilusionada como siempre y con su habitual equipo de oficiales dándolo todo para que el Sierra de Cádiz vuelva a ser la referencia obligada en las pruebas de carretera de Andalucía. El próximo día 30 de Julio se encenderá la luz verde que durará hasta la noche del sábado 20 de Septiembre cuando entre en el Parque Cerrado el último participante del Rallye; la 18ª Edición habrá pasado entonces a la historia y Escudería Sur comenzará a pensar en cómo mejorar la del año 2015. Ahora comienza el trabajo codo con codo con los Ayuntamientos que concluirá con el desarrollo de uno de los eventos más importantes para la Sierra de Cádiz.

La cita es organizada conjuntamente con la Asociación Algar Sierra Racing con quien la Escudería Sur ha compartido cinco de las seis ediciones llevadas a cabo de forma ininterrumpida. Tras la prueba “todo tierra” llevada a cabo la semana pasada en Alcalá, en Algar se vuelve al circuito mixto de 90% asfalto y 10%, como nos indicaba Paco Gª Galera: ” Hemos diseñado un circuito un poco distinto al del pasado año así por ejemplo a la tierra solo se va una vez y no dos como en 2013 y utilizaremos una nueva zona de asfalto que el pasado año estaba cerrada; esperemos que sea del agrado de los pilotos y del numeroso público que, sin lugar a dudas acudirá a la prueba”.

El programa de la prueba comienza con el cierre de inscripciones que se producirá este lunes a las 8 de la tarde. Seguirá con la publicación de los inscritos el miercoles 11 para seguir ya directamente al sábado 14. Las Verificaciones administrativas y técnicas a partir de las 4.30 de la tarde y la competición arrancará sobre las 6. Dos horas y media mas tarde habrá concluido procediendose a la entrega de premios en plena Plaza del Ayuntamiento, donde a continuación Algar S Racing ofrecerá una barbacoa a los equipos participantes.

La Escudería Sur confia en mantener el nivel de inscritos de las últimas pruebas rondando los 20 pilotos y la lucha por las primeras posiciones se presenta muy abierta, teniendo en cuenta lo ratonero del circuito y que, a diferencia de Alcalá, la potencia será menos determinante que unas buenas manos.

Cuando el Campeonato de Andalucía llega a su ecuador, el certamen aun no está ni mucho menos decidido y el mano a mano entre el malagueño Ruben Partal ( Fiat Punto) y el chiclanero Fran del Buey ( Suzuki Swift) es solo provisional y aún se pueden unir más pilotos con opciones. La victoria el pasado año fue para el conileño Jose Luis Manzanares ( Peugeot 205 GTX) y será también otro delos pilotos a tener en cuenta en esta cita. El Ayuntamiento de Algar ha colaborado en esta ocasión con apoyo logístico y han sido los propios miembros de Algar Sierra Racing los que han trabajado duro para conseguir cubrir el presupuesto necesario.