La matinal amanecía gris, y de esta guisa se daba la salida a la primera manga de Superbike que abría el programa de hoy. Tras apagarse el semáforo rojo, el francés Guintoli (Aprilia) sale bien colocándose líder al llegar a la primera curva. Por detrás, en un pañuelo, siguen su estela Baz, Lowes, Melandri, Davies, Sykes. Los pilotos galos Baz (Kawasaki) y Guintoli (Aprilia) se destacan unos metros comenzando un mano a mano entre ellos, mientras por detrás, Giugliano (Ducati) se desprende por momentos del acoso de Davies (Ducati) para tratar de llegar al dúo de cabeza, si bien, es ahora Melandri (Aprilia) quien se engancha a su estela no tardando el de Aprilia en dar cuenta de su compatriota de Ducati que al forzar comete un error y se va al suelo a final de recta. Dos vueltas más tarde, le sucedería lo mismo al francés Baz que al apurar en exceso la frenada en Dry Sack se iba al suelo dando al traste con sus opciones de victoria y dejando a Guintoli en cabeza tratando de contener los envites de un Melandri que poco tardaría en ponerse primero para entrar vencedor por línea de meta. Guintoli y Davies le acompañaron en el pódium, mientras que Rea, Sykes, Laverty, Haslam y Elias se situaban a continuación. Por su parte, el español David Salom lograba la victoria en la categoría EVO.

En la segunda manga, de nuevo protagonistas el dúo de pilotos de Aprilia con Guintoli y Melandri luchando mano a mano por la victoria junto a un combativo Tom Sykes que aguantó al principio el mejor ritmo de las motos italianas para ir perdiendo fuelle a medida que transcurrían las vueltas. A falta de 5, Melandri comienza su asedio al liderato tomando la primera plaza que ya no abandonaría hasta tomar la bandera de cuadros. Guintoli y el campeón del mundo Tom Sykes, le acompañarían por este orden en el pódium. El francés Sylvain Barrier, resultaría ganador en esta ocasión en la clase EVO, mientras David Salom abandonaba por caída. Con estos resultados de hoy, la general se aprieta un poco más siendo Sykes primero con 352 puntos seguido de Guintoli con 321 y Rea con 285. Elías es noveno con 151.

En Supersport, Van Der Mark cometía un error al trazar la primera curva que lo relegaba a la séptima plaza aprovechando la circunstancia el francés Florian Marino para tomar el mando de la carrera seguido de Cluzel, Jacobsen, Zanetti, VD Mark y una larga fila de pilotos todos en el mismo segundo. A medida que transcurren las vueltas, el líder del campeonato, el holandés Van Der Mark va escalando posiciones hasta llegar a la cabeza donde le esperaban Marino, Cluzel, Jacobsen, y Kennedy separados por décimas de segundo con los que comienza una dura pugna entre ellos por la victoria que se adjudicaría el holandés con Jacobsen segundo y Marino pisando el tercer peldaño de un pódium del que se alejó Cluzel la vuelta anterior al caer en la curva Jorge Lorenzo por un exceso de ganas al tratar de rebasar a dos pilotos a la vez. Esta nueva victoria, la retirada de Cluzel y la diferencia de puntos entre ambos en la general, hace que Michael Van Der Mark se proclame nuevo Campeón del Mundo a falta de tres carreras para finalizar el campeonato.

En Superstock 1000, la carrera se tuvo que reemprender por la caída de un participante quedando la moto en lugar peligroso para el resto, de ahí que la Dirección de Carrera indicase a los comisarios detener la prueba. Una vez reanudada, era el argentino Leandro Mercado quien en una carrera fijada a diez vueltas se hacía con la victoria con Kyle Smith en segundo lugar y Lorenzo Savadori copando el tercer peldaño del pódium. En la European Junior Cup, que hasta ahora dominaban los españoles, ha resultado vencedor tras una apretada carrera, el británico John Harland, seguido del belga Licciardi y el español Illán Fernández, todos entrando en meta en un pañuelo y separados tan sólo por milésimas.

Por último, Jorge Lorenzo y Carlos Checa, dos ilustres pilotos españoles, han estado presentes en esta décima prueba de la temporada celebrada hoy en el circuito de Jerez. En el caso de Lorenzo, como embajador de la firma Alfa Romeo, sponsor personal suyo con el que ha llevado a cabo varias actividades promocionales, entre ellas, una firma de autógrafos para los aficionados en la carpa Paddock show a rebosar de público. Posteriormente, el mallorquín realizaba algunas vueltas vips a la pista a bordo de uno de los modelos de la firma italiana y con una Yamaha R1 decorada también con su sponsor.

Por su parte, Carlos Checa, campeón del mundo de Superbike en 2011 y que la temporada pasada anunciara precisamente aquí en Jerez su retirada de la competición, también disfrutaba de Jerez y su circuito gracias a su vinculación con la firma Ducati con la que conseguiría su entorchado mundial en este campeonato. El de Sant fruitos de Bages, realizaba una vuelta de honor a la pista jerezana donde recibió el aplauso de los aficionados, para después estar presente en el rueda de prensa oficial  donde dio sus impresiones sobre cómo había visto las carreras. Finalmente, Checa se subiría de nuevo a una Ducati para comandar la vuelta controlada a la pista para motocicletas que muchos aficionados presentes han tenido oportunidad de realizar.

Resultados:

Resultados 1ª carrera Superbike: 1. Melandri (Aprilia) 20 Vueltas/88.460 km en 34’20.164 media 154.578 km/h; 2. Guintoli (Aprilia) 1.397; 3. Davies (Ducati) 4.283; 4. Rea (Honda) 5.705; 5. Sykes (Kawasaki) 6.979; 6. Laverty (Suzuki) 7.342; 7. Haslam (Honda) 14.868; 8. Elias (Aprilia) 23.853; 9. Salom (Kawasaki) 25.886; 10. Barrier (BMW) 26.536; 11. Guarnoni (Kawasaki) 41.308; 12. Andreozzi (Kawasaki) 46.672; 13. Morais (Kawasaki) 48.742; 14. Canepa (Ducati) 50.131; 15. Corti (MV Agusta) 1’03.677; 16. Rizmayer (BMW) 1’14.881; 17. May (EBR) 1’22.832; 18. Toth (BMW) 1’35.170; RT. Yates (EBR); RT. Baz (Kawasaki); RT. Lowes (Suzuki); RT. Giugliano (Ducati); RT. Staring (Kawasaki).

Resultados 2ª carrera Superbike: 1. Melandri (Aprilia) 20 Vueltas/88.460 km en 34’25.940 media 154.146 km/h; 2. Guintoli (Aprilia) 2.845; 3. Sykes (Kawasaki) 6.097; 4. Davies (Ducati) 7.749; 5. Rea (Honda) 7.935; 6. Laverty (Suzuki) 10.510; 7. Baz (Kawasaki) 16.078; 8. Haslam (Honda) 16.098; 9. Lowes (Suzuki) 16.554; 10. Elias (Aprilia) 25.840; 11. Barrier (BMW) 36.839; 12. Morais (Kawasaki) 55.531; 13. Guarnoni (Kawasaki) 55.980; 14. Rizmayer (BMW) 1’18.354; 15. Canepa (Ducati) 1’26.338; 16. Yates (EBR) 1’31.468; RT. Andreozzi (Kawasaki); RT. Toth (BMW); RT. May (EBR); RT. Corti (MV Agusta); RT. Giugliano (Ducati); RT. Salom (Kawasaki); NS. Staring (Kawasaki).

Resultados carrera Supersport: 1ºMichael VD Mark (Honda) 2ºPatrick Jacobsen (Kawasaki) 3ºFlorian Marino (Kawasaki) 4ºJack Keneddy (Honda) 5ºKev Coghlan (Yamaha) 6ºLorenzo Zanetti (Honda) 7ºR.Rolfo (Kawasaki)…………16.Ferrán Casas (Yamaha) …..22.-Nacho Calero (Honda)

Resultados carrera Superstock1000: 1º L. Mercado (Ducati 1199 Panigale R 2 K. Smith (Honda CBR1000RR) 3º L. Salvadori (Kawasaki ZX-10R) 4 F. Massei (Ducati 1199 Panigale) 5º O. Jezek (Ducati 1199 Panigale R) 6º J. Day (Honda CBR1000RR) 7º D. MacFadden (Kawasaki ZX-10R)…

European Junior Cup: 1º.John Harland 2ºA.Licciardi 3ºIllan Fernández 4ºJavier Orellana 5ºMika Pérez 6ºAugusto Fernández 7ºM.Lujan Soto…..

La alcaldesa de Jerez y presidenta de Cirjesa, María José Garcia-Pelayo, junto al director de Dorna Sport, Enrique Aldama, la diputada provincial de Turismo, Inmaculada Oliveros, y el primer teniente de alcalde, Antonio Saldaña, han presentado en la plataforma mirador del circuito de Jerez (ovni) la que será la 10ª prueba puntuable de la temporada para el Mundial de Superbikes, evento que se desarrollará los próximos días 4, 5, 6 y 7 de septiembre en las instalaciones del circuito de Jerez y que se celebra por segunda vez.

El Campeonato del Mundo de Superbikes es un certamen internacional de motociclismo basado en motos de producción en serie similares a las que cualquier aficionado puede adquirir en los concesionarios. Firmas como Kawasaki, Aprilia, BMW, Honda, entre otras, están representadas en este campeonato que mueve a más de 70 equipos con sus respectivos pilotos, ingenieros, mecánicos, asistentes, además del propio personal organizativo del certamen, sponsors, prensa, televisión y aficionados, lo que supone para la ciudad de Jerez una nueva fuente de ingresos económicos y una excelente promoción exterior gracias a la proyección internacional televisiva de la prueba.

Durante la presentación, la alcaldesa, Maria José Garcia-Pelayo, ha señalado que “es fundamental tener a Jerez situada en parrilla de salida a la hora de captar grandes eventos, porque los grandes eventos son garantía de promoción y garantía de creación de empleo”. “Con las Superbikes hemos recuperado un evento perdido, segundo en importancia a nivel internacional y eso demuestra que la opción de impulsar y gestionar nuestro circuito fue un acierto que permite recoger frutos fundamentales para Jerez”, ha destacado la primera edil.

En ese sentido, García-Pelayo ha recordado que “el circuito recibe medio millón de visitantes al año, lo que quiere decir que es un referente turístico, y no solo deportivo, para la ciudad y si conseguimos ponerlo en valor permanentemente a través de grandes pruebas, repercutirá de manera positiva no sólo en la industria turística de Jerez y la provincia, sino en la economía de ambas. Es una prueba que garantiza casi la ocupación hotelera en unas fechas en que la ocupación es baja ayudando a evitar la estacionalización del turismo. Además, los más de 250 periodistas acreditados garantizan su difusión por todo el mundo y con ello, de nuestra ciudad”.

Por su parte del Director de Dorna Sport, Enrique Aldama, ha explicado que “Jerez y su circuito han apostado siempre claramente por las motos y el trato que recibimos aquí es maravilloso. Esto ha sido importante para traer el segundo campeonato del mundo de velocidad más importante que existe que es el FIM World Superbike  con el que queremos que el público con moto vea como una similar a la suya esta corriendo en un circuito y lo que es capaz de hacer”. Aldama ha destacado que desde Dorna “buscamos que la gente se sienta atraída hacia un campeonato muy cercano y que pretendemos sea, como en otros países del mundo, un certamen tan importante como el MotoGP”. Por último, el Director de Dorna Sport, ha agradecido “al circuito, a la ciudad y a la Diputación, todo el apoyo que siempre dan para que se celebren pruebas. No hay que olvidar que el motociclismo es algo que genera público y riqueza a los sitios donde vamos y que queremos que continúe siendo así”.

La diputada provincial de Turismo, Inmaculada Oliveros, ha querido destacar en su intervención “la labor de apertura en los últimos años del Circuito de Jerez, una instalación deportiva internacional que nos diferencia de otras provincias de Andalucía, aportando a la provincia de Cádiz un importante recurso turístico global que nos ayuda a posicionar nuestra zona gracias a la organización de grandes eventos como el Gran Premio o la Vuelta ciclista, entre otros”. “Vamos a seguir trabajando en esta línea en Diputación, no sólo apoyando el Superbike sino que estamos cerrando un convenio de colaboración con el circuito para exportar el circuito a otros mercados y otras zonas del territorio español”, ha señalado.

En esta línea, la diputada ha recordado que el año próximo “Jerez será ciudad mundial del motor y el Patronato Provincial de Turismo, gracias a que Jerez aporta un gran potencial a los recursos turísticos de la provincia, posicionará el motor y el circuito como gran recurso de la provincia de Cádiz, al igual que hemos hecho con Jerez como Ciudad del Vino”.

Por último, el Primer Teniente de Alcalde, Antonio Saldaña, ha recordado los tres objetivos fundamentales que la alcaldesa marcó cuando el gobierno municipal asumió la gestión del Circuito de Jerez, que consisten en “solucionar económicamente el circuito, potenciar las pruebas deportivas y abrir el trazado a los jerezanos, y uno de los objetivos era traer la 2ª prueba motociclista en importancia del mundo en lo que a la velocidad se refiere, gracias al apoyo de Dorna”.

Igualmente, ha anunciado que el Ayuntamiento ha trabajado con Dorna para que todos los públicos, “incluidos aquellos que no han podido acudir al circuito por circunstancias económicas, puedan estar en esta prueba de Superbike”. Fruto de este trabajo de consenso entre Dorna y el Ayuntamiento “habrá descuentos importantes para jóvenes, desempleados y empadronados en Jerez”. Como ejemplo, Saldaña ha comentado que “los jóvenes jerezanos y desempleados pueden disfrutar de este gran espectáculo por sólo 5 euros”. Según ha comentado estas promociones especiales se pueden consultar en la página web del Çircuito de Jerez.

El teniente de alcalde ha destacado también que “la otra novedad para incentivar que esta gran prueba se convierta en popular y tenga alicientes para venir al circuito, es que todas las personas que adquieran su entrada, entrarán en el sorteo de la Kawasaki Ninja 300, es decir, que cualquier persona que compre su entrada para disfrutar de Superbike, se asegurará un día de fiesta con una prueba internacional, un recuerdo del circuito de Jerez y de esta prueba, y la posibilidad entrar en el sorteo de una moto”.

Finalmente, entre las novedades de esta edición destaca también la presencia en el evento de rostros tan conocidos como el mundialista Jorge Lorenzo, que firmará autógrafos en el paddock, o Carlos Checa, campeón de esta especialidad en 2011, que estará al frente de la vuelta controlada a la pista que podrán realizar los aficionados tras las carreras, son otros de los atractivos que el público podrá encontrar en esta décima prueba del Superbike en Jerez.

Presentación Campeonato mundial de Superbikes from Ayuntamiento de Jerez on Vimeo.

La Junta de Gobierno Local ha aprobado el encargo a la empresa Cirjesa de la ejecución material del proyecto del Museo del Motor del Circuito de Jerez, un proyecto que se enmarca dentro del plan para que el Circuito sea un motor económico de la ciudad y poner en valor sus instalaciones. Tal y como ha explicado Antonio Saldaña, portavoz del gobierno municipal, esta iniciativa se suma a otras ya puestas en marcha dentro de esta nueva etapa, como es la ampliación del calendario de pruebas internacionales, de una a seis competiciones, las jornadas de puertas abiertas o el apoyo institucional que se está ofreciendo a pilotos jerezanos.

El edil ha destacado el trabajo que se está haciendo para la puesta en valor del circuito de Jerez, lo que ha permitido que se haya pasado de una ocupación de 180 días al año en 2012 a 285 días en 2013.

El proyecto del nuevo museo forma parte del Plan Turístico de Jerez y se incluye dentro de un Programa de Visitas Guiadas al Circuito que se dará a conocer en próximas fechas y que tiene como objetivo promocionar las instalaciones con visitas guiadas para grupos, empresas, particulares, clientes VIPS y colegios.

Según ha señalado Antonio Saldaña, el nuevo Museo constituirá un atractivo más del Circuito, tanto para aficionados al mundo del motor como no aficionados y permitirá conocer la historia del circuito de Jerez, y sus mayores acontecimientos a través de monoplazas, F1, motos de competición, y piezas únicas y exclusivas, como las equipaciones originales de pilotos campeones del mundo, Fernando Alonso, Jorge Lorenzo, Carlos Checa…etc.

Asimismo, ofrecerá la posibilidad de interactuar con actividades relacionadas con el mundo del motor, permitiendo conocer desde las texturas de un neumático de competición a la sensación de pilotar un simulador.

“Me siento muy satisfecho de esta larga trayectoria deportiva donde no han faltado muy buenos recuerdos de todos los equipos en los que estado, la oportunidad de poder competir al mas alto nivel pilotando las mejores motos y batirme contra los mejores rivales”, reconoce el piloto, quien sostiene que su objetivo siempre fue “descubrir mis límites y poder explorarme a mi mismo para continuar aprendiendo y crecer como mejor piloto y persona, lo que no hubiera sido posible sin pasar por esta escuela de riesgo, que por otra parte me ha aportado grandes retos, adversidades y emociones. Una larga escalada para culminar mi mejor temporada en el 2011. Hay un momento que siempre llega en la vida de un deportista, el día en que uno dice basta, es suficiente. Hoy es este día, no ha sido fácil pero es una decisión más que meditada y sopesada”.

Checa argumenta que ahora pasará “a descubrirme en otro plano, una nueva etapa donde me voy a tomar un tiempo indefinido para asimilarlo y ya veremos que es lo que suscita mi entusiasmo en el futuro, en el cual seguiré con Ducati, una marca a la que me siento muy vinculado”. Debido a su trayectoria, el Circuito de Jerez ha decidido darle su lugar en el Museo del Motor que el Ayuntamiento abrirá en las instalaciones jerezanas en 2014. Y no es para menos, ya que, a día de hoy, Checa es el único piloto español en haber ganado un Mundial en la modalidad de Superbikes.

Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) llega a esta última prueba lleno de optimismo tras su doble victoria en Magny-Cours, teniendo ahora 37 y 38 puntos de ventaja respectivamente sobre los otros dos candidatos al título, Eugene Laverty y Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team). Con semejante ventaja en la clasificación provisional, Sykes podría ser coronado nuevo Campeón del Mundo de World Superbike si terminase tercero en la primera manga de Jerez, incluso si sus dos rivales ocupan las dos primeras plazas del podio. Todos los equipos de fábrica y la mayoría de los privados han podido entrenar anteriormente en este escenario, lo que significa que los pilotos no tardarán en rodar realmente rápido sobre el trazado andaluz.

El equipo BMW Motorrad GoldBet alineará tres pilotos este fin de semana, ya que además de los habituales Marco Melandri y Chaz Davies, contará con el piloto de su estructura en Superstock 1000, Sylvain Barrier. El francés disfrutará así de un esperado estreno en WSBK después de asegurar recientemente su segundo título de la FIM Superstock 1000 Cup ante su público en Magny-Cours.

El piloto local Toni Elías (Red Devils Aprilia) buscará un gran resultado en Jerez, un trazado que conoce bien y en el que ya ganó durante su mejor temporada en el Campeonato del Mundo de 250 en 2003 y en la categoría de Moto2 en 2010, año en el que se proclamó campeón del mundo.

Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) está decidido a correr a pesar de no encontrarse plenamente recuperado de la lesión que sufrió en el circuito de Nurburgring. El excampeón del British Superbike se someterá a un nuevo chequeo médico antes de salir a pista en Jerez para tomar una decisión definitiva sobre su participación. En una situación similar se encuentra Loris Baz, que intentará subirse de nuevo a la ZX-10 R del equipo Kawasaki Racing después de su ausencia en las últimas tres pruebas disputadas.

El español Xavi Forés sustituirá a su compatriota Carlos Checa en la última salida de la temporada para el equipo Ducati Alstare. El piloto de 28 años nacido en Llombai ya ha corrido con anterioridad en el campeonato, cuando también sustituyó al lesionado James Toseland en el equipo BMW Motorrad Italia para las tres últimas pruebas de la temporada 2011. Por su parte, el campeón de la FX Superbike australiana Broc Parkes también protagonizará su regreso al campeonato para disputar esta prueba sobre la Yamaha YZF-R1 del equipo YART.

Por el contrario, algunas estructuras como el equipo Kawasaki, el equipo Red Devil ó el equipo Aprilia, prolongarán una jornada más sus test en el trazado jerezano en el que están disfrutando de unas muy buenas condiciones para entrenar y avanzar en el programa de desarrollo de las monturas.

Hoy por tanto, compartirán pista varias de estas estructuras de Superbikes que han prolongado su estancia en Jerez, con otras nuevas que se incorporan, caso del equipo BMW, el equipo Ducati Alstare y Barni Ducati, además de estar presentes el equipo oficial Ducati de MotoGP y el equipo Avintia CRT, también de este último campeonato. En total, entre pilotos oficiales y probadores de MotoGP se contabilizarán un total de siete.

La alcaldesa, Maria José García- Pelayo, junto a Paolo Flammini, consejero delegado de Infront Motor Sports, empresa propietaria de los derechos del Campeonato del Mundo de Superbikes, y Juan Baquero, gerente del Circuito de Jerez, empresa municipal que gestiona el Circuito, han firmado hoy en el Ayuntamiento el acuerdo por el cual el Circuito de Jerez será nueva sede a partir de la próxima temporada del Calendario Deportivo del Campeonato del Mundo de Superbikes.

La alcaldesa ha manifestado tras la rúbrica que “la ciudad de Jerez da la bienvenida al Mundial de Superbikes, un gran evento motociclista que va a reforzar la imagen internacional que proyecta el Circuito de Jerez en todo el mundo por la amplia repercusión mediática que le acompaña y por los beneficios directos que aportará a los jerezanos. Este acuerdo que hemos alcanzado con los gestores de este campeonato, viene a confirmar que las bases del nuevo proyecto que este equipo de gobierno avanzó meses atrás para el trazado jerezano,  va por buen camino. Es por tanto, la primera piedra de un nuevo calendario deportivo 2013 para el Circuito de Jerez con más presencia internacional, más importancia y por tanto mejor retorno mediático de la marca turística Jerez en todo el mundo”.

Por su parte, Paolo Flammini (CEO Infront Motor Sports) ha subrayado que “estamos encantados de añadir otro prestigioso nombre a nuestro Calendario Deportivo. Jerez  es un circuito sinónimo de grandes eventos del mundo de la moto en general, situado en un área con una extraordinaria tradición deportiva y patrimonio cultural. Nos da mucho gusto regresar al Circuito de Jerez por primera vez en más de veinte años y estamos seguros de que juntos vamos a trabajar duro para que este evento sea todo un éxito”.

El acuerdo alcanzado con Infront Sport, empresa organizadora del mundial de Superbikes y Cirjesa, es por tres años, 2013-2015 (ambos inclusive) mientras que la fecha fijada para la prueba jerezana de Superbikes en 2013 será el 20 de octubre, cita que cerrará el telón del Campeonato la próxima temporada. La única vez que el Circuito de Jerez acogió una prueba del mundial de Superbikes fue en 1990, el tercer año de la creación de este certamen, siendo el piloto francés Raymond Roche, a la postre campeón del mundo de la categoría al final de temporada, el ganador de aquellas dos mangas disputadas.