El público comenzó a animarse a medida que llegaban los calificatorios y la pista se calentaba para vislumbrar a los pilotos que marcarían la vuelta rápida y por ende las poles para las carreras de mañana, preludio de la intensa jornada de carreras del domingo 6 de mayo en la que a buen seguro serán muchos los miles de aficionados que visiten las instalaciones del circuito jerezano en esta nueva edición del Gran Premio de España.

En MotoGP, el piloto británico Cal Crutchlow marcaba la pole con un tiempo de 1:37.653 minutos, confirmando las buenas sensaciones que ayer demostraba al finalizar también primero en los libres. “Honda nos ha dado una gran moto este año, tiene un gran motor. Hemos hecho un gran trabajo en invierno”, señalaba el piloto del CLR Honda Castrol tras lograr la pole, cuarta en su carrera en la clase reina. Durante la rueda de prensa, comentó que “hacer la pole aquí en Jerez es algo muy especial para cualquier piloto”. “Creo que la última vez que estuve en la primera fila de parrilla fue precisamente aquí en Jerez y bueno de esto hace ya tiempo, mi equipo se lo merecía pero hay que pensar en la carrera de mañana, hacer un buen trabajo tanto para mi equipo como para Honda’, comentaba tras la rueda de prensa oficial Crutchlow, primer piloto británico en obtener la pole en la clase reina en Jerez. ‘Espero que la carrera de mañana sea más entretenida que la del año anterior en la que Dani rodó increíble y nadie fue capaz de seguir su ritmo, pero creo que este año será distinto, todos estamos más cerca, la Suzuki está ahí, Dovizioso también y Valentino siempre da la sorpresa el domingo y Dani y Marc son los pilotos a batir, así que mi objetivo será sin duda hacer una buena carrera y un buen trabajo’, concluyó el británico.

A su lado en la segunda posición de parrilla a escasas tres décimas, partirá el español Dani Pedrosa (1.37.653) , al que seguía el piloto del equipo Monster Yamaha Tech 3, Johann Zarco que se postula como uno de los favoritos a la carrera de mañana. “”Es un reto muy bonito y motivador correr mañana aquí llamándose el circuito Ángel-Nieto pero a la vez es muy difícil. Más que nada por la lesión. Los tiempos están muy apretados y es muy importante saber qué neumático escoger. No sé si seré el ganador pero voy a dar lo mejor de mí en la carrera como en cada entrenamiento y veremos al final como son las sensaciones. Lo importante es poder acabar la carrera en lo más alto que se pueda y empezar a recuperar el buen ritmo”, señaló Pedrosa durante la rueda de prensa oficial de la pole. Al mismo tiempo, Zarco aseguró que los entrenamientos no han sido fáciles pero que se siente “muy cómodo”. “Estar dentro de los 10 primeros es muy importante para la carrera de mañana. Este es el lugar más especial dónde un piloto puede correr un domingo”, concluyó el piloto francés.

Cuarta posición para Jorge Lorenzo (1.37.969) muy batallador en los instantes finales de la Q2 para relegar a Márc Márquez a la quinta plaza. Marc Márquez con problemas de adherencia en su rueda delantera caía sin consecuencias en la curva Michelin durante los libres 4, mientras que en la crono final cuando luchaba por la pole se iba largo en Michelin perdiendo todas sus opciones. Un Márquez que a pesar de sus dos caídas durante el fin de semana es uno de los claros aspirantes a la victoria en Jerez. Por su parte el también español Alex Rins se situaba en una buena sexta plaza cerrando la segunda fila de parrilla con la Suzuki de Ianonne, las Ducati de Dovizioso y Petrucci y la Yamaha de Valentino Rossi a continuación.

Resultados finales de la clasificatoria de MotoGP: 1-C. Crutchlow (Honda) 1:37.653. 2-Dani Pedrosa (Honda) 1:37.912. 3-J. Zarco (Yamaha) 1:37.956. 4-J. Lorenzo (Ducati) 1:37.969. 5-M. Márquez (Honda) 1:37.977. 6-A. Rins (Suzuki) 1’37.984. 7-A. Ianonne (Suzuki) 1:37.987. 8-A. Dovizioso (Ducati) 1:38.029. 9-D. Petrucci (Ducati) 1:38.086. 10-V. Rossi (Yamaha) 1:38.267. 11-M. Viñales (Yamaha) 1:38.281………

En la categoría de Moto2, dominaba el italiano Lorenzo Baldassarri, siempre muy rápido en esta pista como así lo ha demostrado a lo largo de todos los entrenamientos invernales que la categoría intermedia ha realizado en el trazado jerezano. “Estoy muy contento después de haber conseguido esta posición. Marcar la pole siempre es importante y más aquí en Jerez y estoy muy emocionado. Hay que seguir trabajando para mejorar cada día más”, señaló el piloto italiano. El piloto del equipo español Team Pons, marcaba un mejor tiempo de 1.41.925 que le ha valido la pole con el español Álex Márquez pisándole los talones en segundo lugar con un tiempo de 1.41.996 y una  diferencia de 71 décimas. En tercer lugar de parrilla y sin duda otro de los favoritos al cajón más alto del pódium en la carrera de mañana, el italiano Francesco Baganaia que marcaba un crono de 1.42.064. Cuarta plaza para Jorge Navarro con Brad Binder, quinto, seguidos de Joan Mir y Xavi Vierge en sexta y séptima plaza respectivamente, siendo Lowes, octavo con Fenati y Pasini cerrado la clasificación de los diez mejores tiempos.

Resultados finales de la clasificatoria de Moto2: 1-L. Baldassarri (Kalex) 1:41.925. 2-A. Márquez (Kalex) 1:41.996. 3-F. Bagnaia (Kalex) 1:42.064. 4-J. Navarro (Kalex) 1:42.324. 5-B. Binder (KTM) 1:42.362. 6-J. Mir (Kalex) 1:42.367. 7-X. Vierge (Kalex) 1:42.404. 8-S. Lowes (KTM) 1:42.408. 9-R. Fenati (Kalex) 1:42.437. 10-M. Pasini (Kalex) 1:42.439…….

Por su parte, en la clase de Moto3, la formación de salida la encabezará Jorge Martín, que repite pole en Jerez tras la lograda el año anterior, siendo la segunda de la temporada. “Ayer fue un día muy difícil, estaba totalmente perdido pero parece ser que todo ha salido bien, lo tenemos todo muy claro para mañana y me veo más preparado que el año anterior”, explicó el piloto tras la rueda de prensa de la pole celebrada esta misma tarde a las 17 horas. Su crono de 1:46.193 era dos décimas más rápido que el alemán Philipp Oettl que partirá a su lado en la primera fila de parrilla, siendo el italiano Fabio Di Giannantonio con 1.46.599 tercero. El joven piloto gaditano, Marcos Ramírez, no termina de sentirse cómodo con su KTM y partirá desde la sexta fila de parrila al finalizar en la decimoctava posición con un tiempo de 1:47.181.

Resultados finales de la clasificatoria de Moto3: 1-J. Martín (Honda) 1:46.193. 2-P. Oettl (KTM) 1:43.346. 3-F. Di Giannantonio (Honda) 1:43.599. 4-N. Antonelli (Honda) 1:46.614. 5-M. Bezzecchi (KTM) 1:46.739. 6-A. Migno (KTM) 1:46.770. 7-A. López (Honda) 1:46.862. 8-E. Bastianini (Honda) 1:46.894. 9-L. Dalla Porta (Honda) 1:46. 898. 10-T. Suzuki (Honda) 1:46.905…

Tras una jornada completa en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, la actividad deportiva comenzará este domingo 6 de mayo a las 8:40 horas con el warm up de Moto3. Cabe destacar, que en esta nueva edición, las carreras  cuentan con un reajuste; la carrera de la categoría de Moto3 contará con 22 vueltas (23 el año anterior), la carrera de Moto3 estará formada por 23 vueltas (dos menos que el año anterior) y la categoría reina de MotoGP serán 25 vueltas (27 el año anterior).

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El ambiente deportivo se podía respirar por todo el trazado jerezano. En cada box y por cada rincón que forma parte del Circuito de Jerez-Ángel Nieto, catedral que cambió su nombre oficialmente esta mismo jueves. 

A las 17 horas comenzaba la primera rueda de prensa oficial del Gran Premio Red Bull de España 2018 dando paso a la cuarta cita de la temporada. La mesa estaba compuesta por los pilotos españoles de la categoría reina de MotoGP, Marc Márquez (Repsol Honda Team), Jorge Lorenzo (Ducati Team), Tito Rabat (Reale Avintia Racing) y Maverick Viñales (Movistar Yamaha MotoGP), los pilotos italianos Andrea Dovizioso (Ducati Team) y Andrea Iannone (Team Suzuki Ecstar) y el piloto francés Johann Zarco (Monster Yamaha Tech 3).

El joven piloto español de Honda, Marc Márquez, asegura que “el feeling con la moto fue realmente bueno en Argentina y en Austin” gracias al test realizado en el trazado jerezano. “El test que hicimos nos hizo mejorar. El lunes próximo, volveremos a hacer otro test aquí y tenemos muchas cosas en mente por probar para ir poco a poco cogiendo nivel”, señala Márquez.

El líder del equipo japonés señala que empieza el fin de semana convencido. “Empiezo contento. Vengo de encontrarme bien con la moto, de una victoria y el estar en casa te hace empezar con alegría, luego veremos a ver dónde llegamos y cómo están los rivales”, explica Márquez.

En el equipo de Ducati, el piloto italiano Andrea Dovizioso, líder del campeonato, explica que se encuentra “sorprendido” con los resultados de las dos últimas carreras. “El éxito es producto del buen trabajo que hicimos el año pasado y el buen comienzo de este aunque siempre tenemos que seguir trabajando, sobre todo en la velocidad porque hay muchos pilotos que son muy rápidos y tenemos que avanzar. En general, estamos bien, con más puntos que el año pasado pero la temporada es larga”, concluye Dovizioso. Por otro lado, su compañero de equipo, el español Jorge Lorenzo, no corre con la misma suerte. Asegura que hasta la fecha “le ha costado compenetrarse con la moto nueva”. “Si pudiese pedir un deseo técnico, pediría que me ayudasen a encontrarme cómodo al 100% con la moto. Este año he cortado la buena relación que tenía el pasado año pero hay que seguir luchando con lo que tenemos y sacarle el máximo partido a la moto. Todo es posible en MotoGP y espero que esta pista, que tan especial es para mí, me ayude a conseguir un buen resultado”, concluye Lorenzo.

“JEREZ, CIRCUITO MUY ESPECIAL”

Los seis pilotos de la categoría reina de MotoGP coinciden con que Jerez es un circuito “muy especial”. “En Jerez los pilotos españoles tienen muy buen nivel. Venimos de Austin al máximo y queremos que las gradas estén llenas para que los aficionados a este deporte tan apasionante nos animen todo lo que puedan y más”, señala Maverick Viñales, piloto español del equipo de Yamaha.

Una vez finalizada la rueda de prensa, comenzaba la celebración de la primera edición de los Premios del Motor Ciudad de Jerez. En presencia de Mamen Sánchez, alcaldesa de Jerez y su equipo de gobierno formado por Santiago Galván, vicepresidente de Cirjesa y teniente alcalde de Economía, Hacienda y Planes Especiales y Laura Álvarez, teniente alcaldesa de Empleo, Recursos Humanos y Deporte junto al periodista especializado en el mundo del motor, Jesús Benitez y Antonio Rosado, presidente de la Federación de Unión de Motoclubes Jerezanos, los galardonados recibían sus reconocimientos entre el rugir de las motos que corrían por el trazado jerezano.

I PREMIOS CIUDAD DE JEREZ

La primera edición de los Premios del Motor Ciudad de Jerez, celebrada con el fin de reconocer a personas influyentes en el mundo del motor, galardona a Valentino Rossi, a Carmelo Ezpeleta y a Francisco Pacheco. El Premio del Motor Ciudad de Jerez al piloto más destacado le ha sido otorgado al italiano Valentino Rossi, por ser el piloto que más victorias acapara, atesorando la cifra de 14 pódiums en Jerez. “Esto es muy importante y me hace muy feliz porque amo Jerez. Es un gran honor recibir este reconocimiento del circuito que me ha visto crecer”, señala el italiano.

El segundo galardón le ha sido otorgado a Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna Sport, por ser una de las personas más destacadas por su trayectoria en el mundo del motor, convirtiéndose en el inventor del motociclismo moderno y el artífice de que este deporte sea el que más pasiones despierta en los cinco continentes. “En un circuito como este que hoy ha cambiado su nombre en honor al gran Ángel Nieto es todo un honor. Este premio va para todos los pilotos que me han ayudado a trabajar por mi pasión, el mundo del motor. Solo espero poder seguir trabajando para que el motociclismo sea cada día mejor”, explica Ezpeleta.

Por último, el tercer Premio del Motor Ciudad de Jerez le ha sido otorgado al jerezano Francisco Pacheco, ya fallecido, por ser el ciudadano andaluz que más ha contribuido en favor del mundo del motor en el circuito del municipio. “Que hayan galardonado a mi padre con este premio es muy importante. Mi padre ha luchado durante muchos años para que este circuito sea lo que es hoy día. Se ha conseguido que Jerez sea importante y conocida en todo el mundo gracias al motociclismo”, concluye el hijo del premiado.

No obstante, se han concedido dos accesits en estos primeros Premios del Motor Ciudad de Jerez. El primero de ellos le ha sido otorgado a la familia Nieto por avalar la memorable e histórica unión de Ángel Nieto con el de Circuito de Jerez que se hace realidad en esta edición del Gran Premio Red Bull de España. “Es de agradecer todo lo que estáis haciendo por mi padre. Estará con una sonrisa tremenda desde el cielo. Es como un sueño”, explica Gelete, hijo del campeón español. El segundo accesits le ha sido concedido a la marca Renault por su labor precursora en el mundo de la competición desde los inicios del trazado jerezano. “Renault es parte de la historia presente y futura de este circuito. Jerez también es un circuito para las cuatro ruedas y Renault tiene una vinculación de 50 años con este trazado. Es todo un honor para mí recibir este premio”, comenta Javier Sánchez Olivda, director Renault Competición.

Para finalizar la jornada del jueves, a las 18,30 horas daba el pistoletazo de salida la Gran Caravana Motera, organizada por Red Bull en colaboración con el Ayuntamiento de Jerez y las Fuerzas de Seguridad del Estado. El cielo jerezano se adornaba con las estelas de los siete aviones de la Patrulla del Águila mientras millones de motos recorrían las inmediaciones de la A-382 hasta llegar a la avenida Alcalde Álvaro Domecq.

ACTIVIDADES GRAN PREMIO DE ESPAÑA

Dentro de las actividades programadas con motivo de la celebración del Gran Premio Red Bull de España 2018, se ha puesto en marcha el primer Pit Walk en el trazado jerezano, donde miles de aficionados al mundo del motor han podido disfrutar de una experiencia única en la que han conocido en directo el trabajo de los boxes. Al mismo tiempo, se ha presentado la campaña de concienciación ‘Deja la velocidad para el circuito’ dirigida a los moteros que vienen al Gran Premio y organizada por la Dirección General de Tráfico.

La pista del trazado jerezano se prepara para recibir los primeros entrenamientos libres contra el crono que comenzarán mañana viernes 4 de mayo a las 9 horas.

Al margen de estos homenajes institucionales, seguro que el campeonísimo habría disfrutado como nunca de unas carreras que se presentan emocionantes en las tres categorías, aunque sin duda la categoría reina, la de MotoGP, es la que más interés despierta tras todo lo acontecido en las tres primeras citas de la temporada, celebradas en Qatar, Argentina y Estados Unidos. La cada vez más acusada igualdad en la máxima categoría se refleja fielmente en su clasificación provisional. El líder es Andrea Dovizioso, pero en un margen de tan sólo ocho puntos con respecto al italiano se encuentran Marc Márquez, Maverick Viñales, Carl Cruchtlow y Johan Zarco. Nadie, además, ha repetido triunfo antes de la cita con Jerez. Dovizioso ganó en Losail, mientras que Crutchlow lo hizo en Termas de Rio Hondo y Márquez en Austin.

Pero esto es una representación aséptica del presente de MotoGP. Sin duda alguna, el arranque de temporada ha estado marcado por la polémica carrera de Marc Márquez en Argentina, donde fue penalizado hasta en cuatro ocasiones, lo que le valió su primer ‘cero’ de la temporada pese a cruzar la meta quinto después de haber provocado la caída de Valentino Rossi en su remontada. Aunque los ánimos los rebajó el actual Campeón del Mundo arrasando una vez más en Estados Unidos, la calma es tensa ante la llegada del periplo europeo, donde se marca el futuro inmediato del campeonato. Y ahora el panorama nos enseña a las Honda con un plus extra de velocidad que no tenían el año pasado, a las Ducati consolidadas en la pelea por la victoria en cada carrera, a las Yamaha recuperando a marchas forzadas el ritmo de estas dos, y hasta las Suzuki tratando de intercalarse en la zona noble, como demuestran los podios conseguidos por Alex Rins y Andrea Iannone en Argentina y Estados Unidos, respectivamente.

De cara a Jerez, las Honda se presentan a priori como favoritas. Hace algunas semanas entrenaron aquí Márquez y Pedrosa, por lo que ya saben a ciencia cierta como responde el nuevo asfalto del trazado, que se puso en el verano pasado. Ducati ya ha probado las bondades de la nueva superficie, aunque tradicionalmente les cuesta pelear por la victoria, pese al trabajado podio de Jorge Lorenzo el pasado año. La regularidad de Dovizioso puede ser el mayor aliado del actual subcampeón del Mundo en la pelea de Jerez. Márquez, que siempre se ha subido al podio en esta pista, quiere demostrar una vez más que está por encima del resto reeditando un triunfo que sólo ha logrado en Jerez en el año 2014. Su compañero Pedrosa, ganador el año pasado, está en pleno proceso de rehabilitación después fracturarse el radio de su brazo derecho tras su impacto con Johan Zarco en Argentina, pero en Austin amasó una muy meritoria séptima posición y en Jerez debe sentirse ya mucho más preparado para pelear por el que sería su cuarta victoria en la clase reina en este circuito. La duda la ponen las Yamaha oficiales de Valentino Rossi y Mavericks, antaño dominadoras en Jerez. No han entrenado aún con el nuevo asfalto y su rendimiento será una incógnita. Viñales, de menos a más, viene de ser segundo en Estados Unidos, y parece estar preparado para pelear de forma habitual por las victorias. Rossi, por su parte, llega lastrado en la provisional por su incidente con Márquez en Argentina, pero en Jerez es un valor seguro y si logra una puesta a punto óptima, seguro que estará peleando por la victoria en el homenaje a Ángel Nieto

La categoría intermedia tiene de momento a tres protagonistas claros. Pecco Bagnaia es el líder tras haber ganado en Qatar y Estados Unidos, seguido por el vencedor de Argentina, el también italiano Mattia Pasini, y el español Alex Márquez, que todavía no ha ganado pese a haberse subido al podio en Losail y Austin. Sin embargo, se sitúa como principal favorito a la victoria tras su triunfo del año pasado. Si consiguiese repetir este año, se convertirá en el primero que repite triunfo en Moto2 en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto. El papel de los demás españoles será también relevante, en especial Xavi Vierge, que ya se ha subido al podio este año (lo hizo en Argentina) y el campeón de Moto3 en título Joan Mir, debutante en la clase intermedia y autor de una memorable remontada en Austin.

En Moto3, de momento mandan los españoles. Jorge Martín es el líder de la provisional tras sus victorias de Qatar y Estados Unidos, con una ventaja de siete puntos sobre Arón Canet, que ha hecho dos segundos. El ganador de Argentina, Marco Bezzecchi, es tercero. Sin embargo, muchos son los aspirantes a una victoria que en Jerez siempre es apretada. Entre ellos, se encuentra el representante andaluz, el conileño Marcos Ramírez, que pese a un tibio arranque de temporada demostró en la carrera del año pasado que puede ganar en una pista que conoce como la palma de su mano.

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FOTOS: KIKO JIMÉNEZ

Ambiente, colorido, acción, emoción, tensión. Son muchos los adjetivos con los que se puede calificar al Gran Premio de España de Motociclismo. Un año más Jerez vuelve a ser el centro de todas las miradas, y cientos de miles de moteros llenan estos días la ciudad y la provincia para disfrutar del pilotaje de los Rossi, Márquez o Lorenzo.

Pero si la emoción dentro del Circuito de Jerez está en la pista, otros muchos focos apuntan también al ambiente y ajetreo que se vive en la zona de paddock. Las marcas comerciales patrocinan sus productos y lo hacen de forma muy atractiva, llamando la atención de los aficionados que se acercan a vivir el mundo de las dos ruedas. Las chichas del paddock, como se conocen a las azafatas encargadas de hacer la publicidad. Muchos son los curiosos los que buscan dejar inmortalizado el momento con ellas. Sin duda, un atractivo más para el Circuito de Jerez, que en este caso se traslada de la pista al paddock

• GALERÍA DE IMÁGENES DE LAS CHICAS DEL PADDOCK EN JEREZ

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FOTOS: KIKO JIMÉNEZ

MotoGP World Championship 2014 - Gran Prix of Spain

FOTOS: KIKO JIMÉNEZ

PABLO PIÑERO. JEREZ. La llegada de la cuarta prueba del Mundial de MotoGP a Jerez supone un punto de inflexión en el campeonato. Primera prueba disputada en suelo Europeo y los pilotos que llegan con las espadas por todo lo alto tras Qatar, las Américas y Argentina. Esto hace que los aficionados al mundo de las dos ruedas inunden la ciudad durante estos días. Venidos desde distintos puntos de España, Portugal, Francia, Alemania, y otros más rincones del planeta, hacen que Jerez sea la cuna mundial del motociclismo.

Y la mejor afición aliada con los mejores pilotos. La batalla en MotoGP entre tres españoles, con otro aspirante más a dar guerra en Jerez y el resto de carreras, los moteros no se ponen de acuerdo en quién ganará o no la carrera de este año. Marc Márquez ya no es una sorpresa para nadie. En su carrera número 100 podría lograr su primera victoria en Jerez. Después de lograr la ‘pole’ y batir el récord del Circuito, nadie duda que se subirá a lo más alto del podio. Sin embargo, no todos apoyan a Márquez. En Jerez los aficionados son mucho de Valentino Rossi. El italiano ha mejorado mucho este año con respecto a ediciones anteriores, pero sin embargo parece quedar lejos de los españoles para entrar en la pelea por la victoria. Pedrosa es otro de los aclamados en este trazado jerezano. Son muchos los que también desean ver al piloto catalán ganando por segundo año consecutivo.

El último piloto en liza no podía quedar atrás. Jorge Lorenzo no arrancó el Mundial como le gustaría y le está costando hacer frente más de la cuenta a Márquez. A buen seguro, la afición disfrutará con todos estos pilotos sobre la pista. Cuentas pendientes, ganas de repetir carreras inolvidables del pasado y mucha ilusión por escribir su nombre con letras de oro en el Circuito de Jerez. Todo se mezcla en Jerez y la afición testigo principal de ello. El desenlace, en una carrera emocionante este domingo que arranará a las 14.00 horas.

Espargaró logró en la decimosexta vuelta de la primera sesión un mejor tiempo de 1:39.357 y ya nadie pudo mejorarlo en la segunda. En ella fue Marc Márquez el que hizo el mejor registro. Márquez se puso líder de la tabla de tiempos en la tercera vuelta con un registro de 1:39.757, el más rápido conseguido por el piloto de Repsol durante el primer día de entrenamientos y después ya no consiguió mejorarlo por lo que todo apunta a que el principal objetivo del líder del mundial y campeón en título de MotoGp centró su trabajo en conseguir un buen ritmo y una buena puesta apunto de su moto para la carrera.

Márquez fue el único de los cuatro de cabeza de la tabla que rebajó en un par de décimas de segundo su tiempo de la mañana, si bien en el cómputo global de la jornada se mantuvo en la tercera posición, por detrás de Aleix Espargaró y de Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1). Espargaró se quedó a más de medio segundo de su mejor tiempo de la mañana, casi idéntica diferencia a la cosechada por Lorenzo, que marcó un mejor registro vespertino de 1:40.133 por el 1:39.714 que protagonizó por la mañana.

Tras ellos concluyó la Ducati Desmosedici Open del italiano Andrea Dovizioso, que con un tiempo de 1:40.028, mejor que el que protagonizó por la mañana de 1:40.619 le sirvió para situarse quinto y superar a su compatriota Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1). Rossi también fue de los que pudo arañar algunas milésimas, apenas cuarenta y dos, a su anterior tiempo, y hubo de conformarse con la sexta posición, justo por delante del español Álvaro Bautista (Honda RC 213 V).

Resultados 1ª jornada de entrenamientos

MotoGP: 1. A. ESPARGARO, Yamaha. 1’39.357; 2. J. LORENZO, Yamaha. 1’39.714; 3. M. MARQUEZ, Honda 1’39.757; 4. D. PEDROSA, Honda 1’39.860; 5. A. DOVIZIOSO, Ducati, 1’40.028; 6. V. ROSSI, Yamaha. 1’40.125; 7. A. BAUTISTA, Honda. 1’40.560; 7. S. BRADL, Honda. 1’40.644; 9. Y. HERNANDEZ, Ducati. 1’40.686; 10. A. IANNONE, Ducati. 1’40.742;…; 13. P. ESPARGARO, Yamaha. 1’40.918;…;15. H. BARBERA, Avintia. 1’40.928.

Más de 100.000 personas en el Circuito de Jerez vibran con la actuación de los pilotos españoles, que logran al triplete ante su público. En la carrera de Moto3, victoria para Maverick Viñales, después de tener que detener la carrera a falta de siete vueltas tras la dura caída del piloto francés Alan Techer. Luis Salom y Jonas Folger completaron el podio, después de que Alex Rins se cayera en el ecuador de la carrera cuando ocupaba la segunda plaza del grupo de cabeza. En Moto2, triunfo para Tito Rabat, que dominó la carrera de principio a fin, con Pol Espargaró logrando el tercer puesto tras una dura batalla con Nakagami. Por último, recital español en MotoGP, conPedrosa tomando distancia desde mitad de carrera y rodando en solitario por problemas de neumático de Lorenzo, y adelantamiento polémico de Marc Márquez en la última curva de la última vuelta a un campeón del Mundo que mostró su malestar por dicha maniobra.

La categoría de MotoGP deparó un gran espectáculo. Jorge Lorenzo perdía su privilegiada primera posición desde la que partía en la parrilla tras la salida de un Pedrosa demoledor que se colocaba líder en la primera curva, si bien, poco le duró este puesto ya que el mallorquín, protagonista absoluto este fin de semana en Jerez, le sobrepasaba en el siguiente giro (Michelin). Por detrás, Márquez y Rossi peleaban por la tercera plaza que en principio era para Rossi para después pertenecer al novato Márquez que la arrebataba sin contemplaciones al laureado piloto italiano. En cabeza, las tornas volvían a su cauce tomando Pedrosa el liderato desde el cual comienza a marcar un ritmo demoledor que Lorenzo es incapaz de seguir, viéndose incluso acosado durante la última parte de carrera por un Marc Márquez que finalmente le arrebataba -precisamente en su curva- la segunda plaza del pódium en una maniobra arriesgada debiéndose conformar el de Yamaha con la tercera posición del cajón. Pedrosa suma con esta victoria su segundo triunfo en MotoGP en este circuito (tercero en total si contamos su victoria en 250cc), mientras su compañero Márquez, pasa a encabezar la general del campeonato con 61 puntos.

“Ha sido un carrera difícil, la pista estaba complicada. En la primera parte de la carrera he tratado de ir muy rápido para después ir más suave y cuidar los neumáticos. Ganar aquí ha sido increíble con tantos aficionados en cada rincón del circuito” comentaba Pedrosa en la rueda de prensa. Por su parte, el joven Márquez declaraba: “la carrera ha sido difícil. He dado el 100% para no perder el contacto con los de delante. En principio pensé que una tercera posición no estaba mal, pero al final, hacer segundo era factible cuando vi el hueco que dejaba Jorge y…todo el mundo quiere dar lo mejor” declaraba el piloto de Honda. Jorge por su parte, no quiso entrar a valorar esta acción en la última curva que le arrebataba el segundo lugar. “Hoy hacía mucho calor, más que ayer. Yo he tratado de ir rápido en cada punto del circuito, aunque cometí dos errores. En uno de ellos no cerré la puerta y perdí la segunda posición…

Tito Rabat (Moto2) deseaba que hoy fuese su gran día y lo consiguió. Su exhibición en los entrenamientos libres y oficiales quedaba rubricada finalmente con una aplastante victoria. “”Estoy muy contento, mi equipo ha trabajado muy duro durante todo el fin de semana. He podido rodar rápido, tenía un buen ritmo. Hemos encontrado una buena puesta a punto. Desde el principio tuve una buena salida y poco a poco fui abriendo hueco hasta conseguir la victoria. Estoy muy contento por haber ganado y por haberlo hecho en Jerez, comentaba el piloto de Kalex-Pons”.

Y es que Rabat comenzaba el Gran Premio como quería, realizando una buena salida que le hacía encabezar la carrera desde donde controlaba con mano de hierro los movimientos de Redding, Nakagami y Espargaró, que rodaban a continuación. Su ritmo era demoledor, con 1.43.119 como mejor vuelta, que rompía de paso el récord del circuito, además de bajar el tiempo de pole position que el mismo marcaba ayer lo que se traducía en metros de ventaja y segundos a medida que pasaban las vueltas con respecto a sus perseguidores que como Redding no podían con el ritmo del español. Las vueltas pasaban y la situación en cabeza no cambiaba llegando de esta guisa a la bandera ajedrezada que le convertía ya en nuevo ganador en Jerez con Redding en segundo lugar y un Pol Espargaró en tercera posición tras arrebatarle esta plaza al japonés Nakagami.

En Moto3, Maverick Viñales conseguía la primera victoria de la temporada beneficiándose de la interrupción de la prueba por caída de un participante. Rins, autor de la pole en Moto3, salía como un disparo nada más apagarse el semáforo rojo con Viñales, Salom y Folger pegados a su estela. En la vuelta tres, Viñales lanza su ataque y se coloca líder, si bien, la carrera continúa comandada por este cuarteto rodando al límite durante las primeras diez vueltas. Rins, muy activo durante el fin de semana, pierde una buena oportunidad de seguir al frente de la general al caer en la vuelta diez y no poder reemprender la marcha lo que hace que sean Viñales y Salom quienes se destaquen en cabeza abriendo hueco con Folger que poco a poco perdía comba. Un poco más adelante, en la vuelta 16 de las 23 en que estaba programada la carrera, la caída del piloto francés Alan Techer hace que la Dirección de Carrera muestre la bandera roja que detenía la carrera al quedar el piloto en un lugar que comprometía la seguridad de los demás participantes, dándose por finalizada la prueba al haberse cumplido más de los dos tercios que estipula el reglamento que con el resultado del paso de vuelta anterior, otorgaba a Viñales la victoria, segundo puesto para David Salom, mientras que completaba el tercer peldaño del pódium, el alemán Jonas Folger. “La primera parte de la carrera hicimos un buen trabajo, teníamos un buen ritmo gracias a que a lo largo del fin de semana hemos estado trabajando con el objeto de hacer una buena segunda parte de carrera. Al final, han sacado bandera roja y he ganado, estoy contento por ello” comentaba el ganador.

Resultados carreras:

Moto3.

1. M. VIÑALES KTM. 26:57.338; 2. L. SALOM KTM 26:57.601; 3. J. FOLGER KTM 27:01.813; 4. B. BINDER Honda 27:12.442; 5. J. KORNFEIL KTM 27:15.750; 6. N. AJO KTM 27:16.402; 7. Z. KHAIRUDDIN KTM 27:16.542; 8. E. VAZQUEZ Mahindra 27:17.018; 9. R. FENATI Honda 27:10. A. MASBOU Honda 27:20.476;…; 17. I. VIÑALES Honda 27:30.763;…; 23. A. MARQUEZ KTM 27:47.393

General Campeonato: 1. M. VIÑALES 65 pts; 2. L SALOM 61 pts; 3. A. RINS 41

Moto 2

1. E. RABAT Kalex 45:04.450; 2. S. REDDING Kalex 45:08.711; 3. P. ESPARGARO Kalex 45:11.967; 4. T. NAKAGAMI Kalex 45:12.171; 5. N. TEROL Suter 45:15.985; 6. X. SIMEON Kalex 45:17.714; 7. J. TORRES Suter 45:18.212; 8. D. AEGERTER Suter 45:25.555; 9. T. ELIAS Kalex 45:28.671; 10. M.SCHROTTER Kalex 45:28.869;…; 17. J. SIMON Kalex 45:49.394;…; 21. R. CARDUS Speed Up 45:56.762;…; 24. A. MONCAYO Speed Up 46:12.996

General del Campeonato: 1. E. RABAT 52 pts; 2. S. REDDING 51 pts; 3. P. ESPARGARO 41

MotoGP

1. D. PEDROSA Honda 45:17.632; 2. M. MARQUEZ Honda; 3. J. LORENZO Yamaha 45:22.721; 4. V. ROSSI Yamaha 45:26.546; 5. C. CRUTCHLOW Yamaha 45:30.295; 6. A. BAUTISTA Honda 45:32.726; 7. N. HAYDEN Ducati 45:43.264; 8. A. DOVIZIOSO Ducati 45:59.513; 9. A. ESPARGARÓ ART 46:01.444; 10. B. SMITH Yamaha 46:02.093;…; 12. H. BARBERA FTR 46:17.491

General del Campeonato: 1. M. MARQUEZ 61 pts; 2. D. PEDROSA 58 pts; 3. J. LORENZO 57 pts.