Saldaña ha señalado que “una vez más, el PP cumple con Jerez y con el conjunto de la provincia y demuestra que se puede gobernar mejor que el PSOE”. Los populares han valorado el anuncio realizado por la delegada del Gobierno de la Junta de Andalucía en la provincia de que a partir del 1 de enero de 2020 esta demanda histórica del PP, de los profesionales y del conjunto de los ciudadanos de la provincia va a ser convertida en realidad gracias al compromiso del Gobierno de Juanma Moreno.

“El PP demuestra que lo que pide desde la oposición lo lleva a cabo desde el Gobierno, que tiene palabra y que cumple sus promesas. Decíamos que se podía gobernar mejor que el PSOE de Susana Díaz y lo estamos demostrando con hechos”, concluye Saldaña.

Así, desde la Delegación del Gobierno de la Junta en Cádiz se lamenta que ante la respuesta clara y concisa de la delegada Ana Mestre, se quiera extraer la conclusión que de manera interesada y torticeramente algunos están haciendo, aprovechando el período electoral en el que nos encontramos. Desde el nuevo Gobierno de la Junta de Andalucía que acaba de cumplir 100 días, se ha hecho más por este proyecto que los anteriores gestores, quienes se negaron desde un primer momento a su ampliación, sin abrir vía alguna como está ocurriendo actualmente por medio de un estudio de viabilidad que dé a conocer el coste que supondría ofrecer el helicóptero del 061 durante todo el año para la provincia de Cádiz, así como el ámbito que debería de cubrir o el personal necesario para ello.

Este Gobierno se caracteriza por cumplir lo que decía y dice y que como todo proyecto, nuevo servicio o ampliación de uno existente ya, requiere de presupuesto y estudio técnico para hacerlos posible, algo por lo que actualmente se está trabajando y cuyo resultado se conocerá en las próximas semanas. Con todo ello, desde la Delegación del Gobierno de la Junta en Cádiz se lamenta que mientras desde este Gobierno andaluz se trabaja por igual en época electoral que en otro período del año, algunos responsables políticos solo se les escuche para desinformar de manera irresponsable y alarmista en estas fechas.

La Dirección General de Tráfico (DGT), que puso en marcha un dispositivo especial para el Gran Premio de España de Motociclismo celebrado este pasado fin de semana en Jerez, ha registrado finalmente 260.373 desplazamientos en el entorno del circuito, lo que supone un 5 por ciento más que en la edición de 2012. Y aun así, pese al mencionado incremento de movimientos, se ha reducido el tiempo de evacuación del circuito, completado en 2 horas y 34 minutos en la tarde del domingo y las retenciones registradas, con valores muy similares a las de la pasada edición y muy inferiores a los registrados en ediciones anteriores. Además, el domingo, día de celebración del campeonato, la ocupación media de los tres aparcamientos dispuestos para ello fue del 90 por ciento.

Durante los días en los que ha estado operativo el dispositivo especial con motivo de la celebración del Gran Premio, los diferentes helicópteros de la Dirección General de Tráfico desplazados en el circuito de velocidad han realizado un total de 79 horas y 27 minutos de vuelo en misiones de regulación y vigilancia. En la presente edición se ha contado con la presencia de un helicóptero Pegasus durante el fin de semana, realizando labores de vigilancia en el entorno del circuito y provincias adyacentes. Se han controlado un total de 3.000 vehículos, resultando un total de 78 denuncias. El caso más destacado es el de una motocicleta captada circulando a 220 kilómetros por hora en una carretera convencional, es decir, doblando el límite de velocidad establecido.

Técnicos de la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias de Andalucía (EPES-061) han ultimado esta semana los trámites administrativos para la concesión de la licencia municipal de obras que permitirá la construcción de un nuevo helipuerto en el Hospital de Jerez en el segundo semestre de este año.

Esta helisuperficie ocupará una superficie de 962 metros cuadrados y estará preparada para admitir en el futuro el aterrizaje y despegue nocturno de los helicópteros del 061. Así, estará dotada de un sistema de balizamiento específico formado por un faro para facilitar su localización, una manga de viento iluminada, proyectores de luz para la zona de toma y unos sistemas de iluminación que permiten conocer en condiciones de baja visibilidad o durante un vuelo nocturno si el ángulo de aproximación que lleva el helicóptero es adecuado o no a la hora de acceder a la superficie.

Toda esta iluminación podrá activarse por radiofrecuencia desde el propio helicóptero al aproximarse a la zona de aterrizaje del helipuerto, que estará situado dentro del propio recinto hospitalario.

Los helicópteros que prestan servicio a la provincia de Cádiz, situados en Sevilla y Málaga durante todo el año y reforzado en los meses de mayor actividad –del 1 de mayo al 15 de septiembre- por otro aparato en el aeropuerto de Jerez hasta la construcción de la helisuperficie del hospital, están considerados de operaciones especiales, estando autorizado a aterrizar en zonas de toma preestablecidas y definidas en cada una de las localidades.

Otros helipuertos en Ubrique y Olvera

A esta infraestructura se sumará próximamente el helipuerto de Ubrique, que mejorará el traslado y evacuación de pacientes en situaciones de emergencias sanitarias;  ubicado en las afueras de la localidad, permitirá agilizar la atención sanitaria aérea a los pacientes en situaciones críticas y su traslado a los centros hospitalarios de referencia.

La helisuperficie está actualmente en construcción en terrenos cedidos por el Ayuntamiento ubriqueño y dispone de sendas de aproximación y despegue para los helicópteros sanitarios libres de elementos que puedan suponer un obstáculo. Esta toma de tierra contará con una losa de hormigón de unos 250 metros cuadros y una manga de viento que facilita a los pilotos el conocimiento de la dirección predominante del mismo en todo momento y está situada junto a la carretera de Cortes para agilizar la llegada de las ambulancias hasta la misma pista del helipuerto, garantizando una mayor seguridad en la transferencia de los pacientes al helicóptero.

Asimismo, la EPES tiene previsto en los próximos meses iniciar la construcción de otra helisuperficie en Olvera, para la que dispone ya de licencia de obras por parte del ayuntamiento. Estas plataformas se sumarán a las ya acometidas en la provincia en Villamartín y el Hospital Punta Europa de Algeciras, que supusieron una inversión total de 446.886,93 euros (217.359,65 y 229.527,28 euros, respectivamente).

Red de helipuertos de Andalucía

La red de helipuertos de Andalucía ha supuesto ya una inversión de tres millones de euros; desde 2009 se han puesto en marcha un total de 24 de estas instalaciones, a las que próximamente se sumarán cuatro más y otras 15 están en proyecto de construcción o en estudio para su ubicación. La puesta en marcha de las 24 nuevas instalaciones ha supuesto una inversión de tres millones y, una vez que la red esté completa, previsto entre 2013 y 2014, se habrá realizado en la comunidad de una inversión global de 5,4 millones en este recurso, financiados con Fondos Europeos de Desarrollo Regional.

El objetivo de esta iniciativa de la Consejería de Salud y Bienestar Social es mejorar la atención sanitaria por vía aérea, para lo cual se pretende contar con el mayor número posible de helisuperficies con accesos rápidos para las uvis móviles y sendas de aterrizaje y despegue aseguradas para los helicópteros.

Equipo aéreo

La Empresa Pública de Emergencias Sanitarias dispone de una flota de helicópteros medicalizados, distribuidos por la comunidad para realizar el transporte urgente por vía aérea de los pacientes críticos o en situaciones de emergencias de toda Andalucía. Los equipos aéreos son movilizados principalmente para actuar en accidentes de tráfico o para prestar asistencia a pacientes con traumatismos graves provocados por precipitaciones, amputaciones o aplastamientos de miembros o heridas de arma blanca o de fuego, así como para atender a personas inconscientes o con sospecha de parada cardiorrespiratoria o accidente cerebro vascular.

Estos aparatos están dotados con las últimas tecnologías de la comunicación que permite su geolocalización desde las salas de coordinación de urgencias y emergencias del 061, al tiempo que facilita la labor de información de los sanitarios durante el traslado de los pacientes a los hospitales de referencia.

Los helicópteros están equipados con todo el material electromédico necesario para que los profesionales del 061 (médicos y enfermeros) puedan atender a los pacientes como si estuviesen en una UVI móvil. Disponen, por tanto, de un monitor desfibrilador, de un marcapasos transcutáneo, de un monitor de presión arterial no invasiva y de una unidad de respiración y aspiración, entre otros elementos esenciales para la atención de personas en situaciones críticas.

El vocal de Sanidad de la Federación de Vecinos Solidaridad, José Saborido, ha criticado la decisión de la administración autonómica de retirar el servicio del helicóptero de emergencias de la provincia de Cádiz durante la mayor parte del año. “Es gravísimo, se está jugando con la vida de las personas”, ha asegurado. “Como si el resto del tiempo los ciudadanos no cayéramos enfermos o no tuviéramos accidentes”, ha lamentado.

Además de los perjuicios que puede provocar la situación en los ciudadanos por una demora en la asistencia, desde Solidaridad han indicado que esta decisión afecta als sistema ya que “nos retrotrae a muchos años atrás, es prehistórico”. Saborido defiende que “es un servicio que tiene que estar por encima de otros muchos”.

El helicóptero dejó de operar el pasado 1 de enero y desde entonces las emergencias en la provincia de Cádiz están repartidas entre los dispositivos aéreos de Sevilla y Málaga. El helicóptero de Cadíz solo funcionará -y lo hará con equipo humano permanente- entre los meses de mayo y septiembre, una época de mucho movimiento en la provincia debido a festividades como el Rocío o las vacaciones de veranp.

El resto del tiempo la provincia de Cádiz será atendida por los helicópteros de Sevilla y Málaga ante cualquier emergencia lo que, lógicamente, demorará las asistencias. Hasta ahora el servicio aéreo en la provincia de Cádiz era permanente aunque no disponía de equipo humano fijo -salvo en determinadas fechas- sino que era el personal de tierra del 061 el que embarcaba en el caso de que hubiera que atender una urgencia por aire. Después de años pidiendo esta dotación que sí existe en otras provincias andaluzas, 2013 y 2014 no solo no traerán esta mejora sino que verán mermado el servicio de forma considerable con la desaparición del helicóptero durante más de siete meses por año.

Así lo certifica el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA), que solo ha publicado el concurso para la concesión del servicio para las provincias de Cádiz y Córdoba durante ese periodo de tiempo. Ante este nuevo panorama, la provincia de Cádiz quedaría repartida: el área del Campo del Gibraltar será atendida por el helicóptero de Málaga y el resto dependería de Sevilla, que ya atiende además a Huelva.

Además de las demoras en la asistencia de avisos urgentes, otros servicios atendidos por el helicóptero como los traslados interprovinciales de pacientes para trasplantes o heridos a las unidades de quemados de referencia tendrán que esperar más tiempo a ser atendidos por otros dispositivos aéreos o ir por carretera. Esta decisión, además, implica una pérdida de puestos de trabajo.

Nuevo helipuerto sin helicóptero

Este servicio aéreo de la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias (EPES) estaba pendiente de la construcción de un nuevo helipuerto junto al Hospital de Jerez que, ante estos recortes, lógicamente, queda en segundo plano. No obstante, la intención de la empresa es tenerlo terminado a lo largo de 2013, aunque sin fecha concreta. Actualmente, el helicóptero tiene su base en el aeropuerto, una ubicación que no es la idónea ya que el personal que lo atiende cuando no hay equipo fijo está en el recinto hospitalario.

Los gaditanos han valorado el servicio de emergencias sanitarias con una nota global de 9,3 sobre 10 por la atención prestada a los pacientes que requirieron la asistencia sanitaria de los equipos del 061 en la provincia. Estos datos, que han incrementado una décima con respecto al año 2011, se han obtenido de la encuesta de satisfacción anual que realiza la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias para conocer la satisfacción del ciudadano respecto de las distintas fases del proceso de atención sanitaria.

La encuesta, que se viene realizando desde hace ahora 14 años, comienza por solicitar a los usuarios que puntúen la primera respuesta que se da en el momento que es atendida su llamada desde el centro de coordinación. Posteriormente, se solicita que evalúen la asistencia telefónica que se presta mientras llega el equipo de emergencias y, finalmente, aborda la atención sanitaria ofrecida directamente en el lugar de la emergencia.

Un año más, los pacientes asistidos han destacado especialmente el trato recibido por los profesionales del 061 otorgándole un 9,6, seguido de la información dada por el equipo de emergencias sanitarias durante la asistencia con un 9,5. En cuanto a la atención prestada desde las salas de coordinación, los encuestados han valorado sobretodo el interés mostrado por la situación en la que se encuentran (9,2) y la la amabilidad durante la llamada (9,2).

El 061 en Cádiz dispone de una plantilla media de 106 profesionales (42 médicos, 33 enfermeros y 31 Técnicos de Emergencias Sanitarias) distribuidos en cinco bases asistenciales situadas en el hospital Puerta del Mar, en el centro de salud Barrio Alto de Sanlúcar de Barrameda y en el hospital de Jerez de la Frontera, en la capital y las dos restantes, ubicadas en el campo de  Gibraltar, una en cada uno de los hospitales: Punta de Europa y La Línea, respectivamente. El servicio de Cádiz cuenta con cinco uvis móviles y dos vehículos de apoyo logístico para la intervención en emergencias colectivas, además de con un helicóptero medicalizado de apoyo situado actualmente en el aeropuerto de Jerez. Precisamente el helicóptero dejará de operar a partir del 1 de enero como hasta ahora para hacerlo solamente cinco meses al año.

Los temores de los trabajadores del servicio de emergencias del 061 se han confirmado y el helicóptero dejará de operar en la provincia desde el 16 de septiembre hasta abril incluido, es decir, siete meses y medio. Tal y como publicó Reporteros Jerez hace unas semanas, la plantilla intuía que los recortes podían llegar hasta la supresión de la prestación de este servicio.

Según publica el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) y tal y como le han trasladado a los representantes sindicales, solo ha salido a concesión para el periodo del 1 de mayo al 15 de septiembre tanto para 2013 como para 2014, de forma que el resto del tiempo la provincia no dispondrá de dispositivo propio de emergencias aéreas. Eso sí, durante los cuatro meses y medio contratados habrá equipo humano fijo para el helicóptero de forma permanente, una de las reclamaciones más demandadas del colectivo. La fórmula adoptada hasta ahora solo contaba con equipo fijo para determinadas fechas del año, como las vacaciones de verano, los puentes, el Gran Premio de Motociclismo o la Romería del Rocío, entre otros, por considerarlo momentos preferentes dentro del calendario en la provincia. El resto del año era el personal de emergencias de tierra el que embarcaba si surgía un aviso aéreo.

Según explican desde la plantilla, “el pliego de condiciones para la concesión del servicio es muy exigente para unos pocos meses” por lo que incluso albergan dudas de que alguna empresa participe en el concurso público. El actual contrato termina el 31 de diciembre.

Nuevo reparto

Ante este nuevo panorama, el territorio de la provincia de Cádiz quedaría repartido de forma que los helicópteros de emergencias más cercanos pudieran darle cobertura durante los siete meses que no hay helicóptero aquí. Así, el Campo de Gibraltar pasaría a ser zona de acción del dispositivo aéreo de Málaga mientras que el resto de la provincia dependería de Sevilla. No todas las provincias andaluzas disponen de helicóptero de emergencias sanitarias.

Como explica César Sáez, del Sindicato Andaluz de Médicos de Emergencias (SAME), “hasta ahora, en función de si había equipo fijo de helicóptero o no, se cubría toda la provincia en horario de orto a ocaso, así como traslados interhospitalarios emergentes interprovinciales (por ejemplo, un traslado de cualquier hospital de la provincia a Córdoba para transplante, o un paciente quemado grave a la unidad de quemados de Sevilla, incluso a Granada, etcétera…). Estos pacientes, antes de mayo, y después de septiembre, tendrán que esperar a que vengan a recogerlos de Sevilla o Málaga”. Y eso, “si están disponibles, claro, pues hay que tener en cuenta que el más cercano, que es Sevilla, es el que más actividad tiene, además de que también cubre Huelva”. Esta decisión, además, implica una pérdida de puestos de trabajo.

Este servicio aéreo de la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias (EPES) estaba pendiente de la construcción de un nuevo helipuerto junto al Hospital de Jerez que, ante estos recortes, lógicamente, queda en segundo plano. No obstante, la intención de la empresa es tenerlo terminado a lo largo de 2013, aunque sin fecha concreta. Actualmente, el helicóptero tiene su base en el aeropuerto, una ubicación que no es la idónea ya que el personal que lo atiende cuando no hay equipo fijo está en el recinto hospitalario.

La dotación de un equipo humano fijo para emergencias aéreas en la provincia de Cádiz es una reivindicación permanente de los trabajadores del servicio pero pronto podría ser inútil ya que el temor ahora es, directamente, la supresión del helicóptero con base en Jerez. Según los representantes de la plantilla, “corre peligro su continuidad y la incertidumbre es mucha. No tenemos ni confirmación ni desmentido oficial al respecto”, explica el delegado del comité, César Sáez (Sindicato Andaluz de Médicos de Emergencia).

Si se cumple el pronóstico, “Jerez y su área de influencia se cubriría con los helicópteros de Sevilla y Málaga”. Según Sáez, hay varios indicios que contribuyen a este temor. Por ejemplo, el contrato de concesión del servicio, que lleva la empresa Faasa tanto en Cádiz como en Córdoba, se cumple el 31 de diciembre y su renovación ha quedado desierta. “En este caso, se podía prorrogar con la empresa actual, que no se ha presentado al concurso”, explica Sáez.

Otra señal es que tampoco disponen aún del calendario del próximo año para el equipo fijo, que suele incluir todos los periodos vacaciones, puentes y festividades como la romería de El Rocío, así como otros eventos que requieran de un dispositivo especial, como el Gran Premio de Motociclismo. Por último, Sáez señala el retraso en la adecuación de los terrenos detrás del Hospital de Jerez para que el helicóptero regrese del aeropuerto, desde donde opera actualmente. A este respecto, las últimas noticias que tienen los trabajadores es que el proyecto se desarrollará durante el 2013, sin concretar más plazos.

Desde 1994

El helicóptero de emergencias sanitarias del 061 opera en Jerez para toda la provincia de Cádiz y parte de Huelva desde 1994, cuando la empresa pública empezó a trabajar en la zona. El equipo tenía base en el Hospital de Jerez pero en 2009 se trasladó al aeropuerto, una mudanza que los trabajadores no vieron con buenos ojos ante la falta de equipo fijo ya que, cuando surge una emergencia, los profesionales sanitarios tienen que desplazarse desde el hospital (donde sigue estando la sede del 061) hasta La Parra para montarse en el aparato.

La emergencia área se activa en aquellas situaciones graves o de difícil acceso por vía terrestre como muchos puntos de la Sierra y las zonas rurales. “Si los accidentes se van a empezar a cubrir desde Málaga o Sevilla, el tiempo de respuesta aumentará una barbaridad”, teme Sáez.

Al igual que otros colectivos, en la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias (Epes) temen que se pierdan puestos de trabajo ya que se ha reducido el presupuesto anual.