El israelí Yarin Stern del equipo West-Tec, ha sido finalmente el más rápido de todos los pilotos del Euroformula Open presentes hoy al lograr un registro de 1.36.497 en la tercera manga de las cuatro celebradas para esta categoría. El único español presente, Alex Palou, finalizaba segundo en su mejor tanda (2ª) acabando en las tres restantes quinto en dos de ellas y décimo. La principal novedad incluida en estos primeros test de la temporada en estos monoplazas, se centra en la nueva motorización revisada a fondo con respecto a la anterior versión, ofreciendo ahora como característica principal una mayor potencia en torno a los 240 caballos.

Por su parte, en el Internacional de Gran Turismo con once coches en pista, diez de ellos Ferrari 458 Italia, no ha habido dominio por parte de ningún piloto ya que las cuatro mangas celebradas han sido encabezadas por distintos pilotos. En la primera eran M.Rugolo-C.Sdanewitsch, quienes marcaban con 1.46.877 el mejor tiempo, mientras que en la segunda lo hacían Rui Aguas-N.Muzayyin (Ferrari 458 Italia) que paraban el crono en 1.44.996. Por su parte, Venturi y Camathias, también con Ferrari, marcaban la pauta en la tercera tanda (1.44.285) para concluir el Porsche 997 de Perera-Dermont y Lasserre, siendo los más rápidos (1.44.212) en la última. Mañana sábado se celebrará la segunda y última jornada de estos entrenamientos.

Resultados de la jornada:
EUROFORMULA OPEN
Tanda 1: 1.-Tanart Sathienthirakul  (West-Tec Team) 1.45.547 2.-Beitske Visser (Emilio de Villota Motorsport) 1.45.448 3.-Yu Kanamaru (Emilio de Villota Motorsport) 1.45.950……5.-Alex Palou (Campos Racing) 1.46.624………

Tanda 2: 1.-Beitske Visser (Emilio de Villota Motorsport) 1.37.534 2.-Alex Palou (Campos Racing) 1.38.056 3.-Yu Kanamaru  (Emilio de Villota Motorsport) 1.38.145……

Tanda 3: 1.-Yarin Stern (Team West Tec) 1.36.497 2.-Beitske Visser (Emilio de Villota Motorsport) 1.36.864 3.-Christopher Hoeher (Team West Tec) 1.37.042………..10.-Alex Palou (Campos Racing)

Tanda 4: 1.-Beitske Visser (Emilio de Villota Motorsport) 1.37.101 2.-Christopher Hoeher (Team West Tec) 1.37.389 3.-Yarin Stern (Team West Tec) 1.37.621….5.-Alex Palou 1.37.803…

G.T  INTERNACIONAL

Tanda 1: 1.- Michele Rugolo/Claudio Sdanewitsch (Ferrari 458 Italia) 1.46.877 2.-Mirko Venturi /Joel Camathias (Ferrari 458 Italia) 1.47.402 3.-Rui Aguas / Nasrat Muzayyin (Ferrari 458 Italia) 1.47.576 4.-V. Maleev / Jose M. Pérez-Aicart (Ferrari 458 Italia) 1.47.996…….

Tanda 2: 1.-Rui Aguas / Nasrat Muzayyin (Ferrari 458 Italia) 1.44.996 2.-Mirko Venturi /Joel Camathias (Ferrari 458 Italia) 1.45.381 3.-Michele Rugolo / Claudio Sdanewitsch (Ferrari 458 Italia) 1.45.415……..6.-V.Maleev / Jose M. Perez Aicart (Ferrari 458 Italia) 1.47.200………

Tanda 3: 1.-Mirko Venturi / Joël Camathias (Ferrari 458 Italia) 1.44.285 2.-V. Maleev / José M. Pérez Aicart (Ferrari 458 Italia) 1.44.884 3.-R.Mavlanov/D.Zampieri/I.Taranov (Ferrari 458 Italia) 1.44.893 4.-Franck Perera /E.Dermont-L.Lasserre (Porsche 997 GT3 1.45.961……………….

Tanda 4: 1.-Franck Perera/E.Dermont-L.Lasserre (Porsche 997 GT3) 1.44.212 2.-R.Maslanov/D.Zampieri-I.Taranov (Ferrari 458 Italia) 1.44.466 3.-Rui Agua/Nasrat Muzayyin (Ferrari 458 Italia) 1.45.207……..5.-V.Maleev/ José M. Perez-Aicart (Ferrari 458 Italia) 1.48.433…

El Automóvil Club Jerez organiza esta concentración como homenaje al R5 GT Turbo, aunque también se ha dado cabida en este encuentro a vehículos clásicos de otras marcas, para poder completar una bonita parrilla. El evento, que cuenta con la colaboración del Ayuntamiento, ha comenzado en el Circuito de Velocidad a las 10 horas, donde los participantes disfrutan de una visita guiada y de una presentación de las instalaciones.

Posteriormente, los vehículos acreditados podrán rodar en la pista del Circuito varias vueltas de forma controlada contando con vehículos de seguridad. De este modo, los pilotos participantes podrán ‘quemar el gusanillo’ en este trazado permanente, sede del Mundial de Motociclismo GP ó de los entrenamientos oficiales de Fórmula Uno, entre otros eventos.

Poco antes de las 13 horas, los participantes iniciarán una ruta de exhibición en caravana por la ciudad con el siguiente itinerario: avenida de la Universidad, avenida de Arcos,  calles Arcos, María Antonia Jesús Tirado, Medina, Honda, Larga y Lancería, plaza Monti y calles Conde de los Andes y Manuel María González. En este punto, los vehículos quedarán expuestos al público en la Alameda Vieja y los participantes disfrutarán de una visita guiada por el Conjunto Monumental del Alcázar de Jerez, donde serán recibidos por el delegado de Impulso Económico, Francisco Cáliz, quién les dará la bienvenida a la ciudad.

Tras el almuerzo, los participantes celebrarán una jornada de convivencia en la sede del Automóvil Club Jerez (avenida Tomás García Figueras, 4), que pondrá el punto y final a esta concentración.

Y es que la igualdad entre los 10 primeros en la clasificación por tiempos en el G.T Open ha sido manifiesta, entrando desde el primero al último de este grupo en una escasa fracción de 8 décimas en cada una de las tandas libres celebradas hoy lo que augura sin lugar a dudas mucha emoción en la sesión oficial contra el crono para dilucidar los puestos de parrilla, y en el desarrollo final de las dos mangas de carrera programadas, una para mañana sábado y otra el domingo.

Tras esta jornada de entrenamientos libres, lo que se ha podido comprobar es que el Chevrolet Corvette de Ramos-Pastorelli se adapta perfectamente a las altas temperaturas consiguiendo marcar el mejor tiempo en el cómputo global de las tandas libres. También los McLaren MP4 12C GT3 de Pantano-Suzuki y Van Der Drift- Razia, en la clase GTS, han ido muy rápidos en esta pista en la que ya tuvieron ocasión de rodar el pasado fin de semana.

El 1.45.861 de los primeros y el 1.46.037 de los segundos, se convertían en los mejores registros de la primera tanda libre. Tras ellos en un pañuelo, el Chevrolet Corvette 7000 de Ramos-Pastorelli que marcaba un 1.46.048 y el Ferrari 458 Italia GT3 de Bontempelli y De Marco que se situaba a continuación por escasas milésimas (1.46.073). A continuación, una variada lista de mecánicas (Audi R8 LMS Ultra, Ferrari 458, Chrevrolet Corvette, Porsche 997 GT3, Ginetta G50) donde imperaba la igualdad reflejada en los tiempos tan parejos marcados. A medida que avanzaba la jornada, subía la temperatura del asfalto, si bien, no fue impedimento para que la pareja Ramos-Pastorelli (Chevrolet Corvette 7000) con 1.45.711, se impusiesen en la segunda tanda libre al resto de participantes, (además de establecer la mejor marca del día) donde de nuevo la igualdad era la tónica entre las primeras plazas. Por último, y para corroborar la variedad de mecánicas que pueden dar mañana la sorpresa en la carrera, era el Porsche 997 de la clase Super GT del dúo Archie Hamilton-Niccolo Schiro, quienes marcaban la pauta al ritmo de 1.46.166 en la tanda final.

Por su parte, el equipo West Tec dominaba la primera tanda libre para los pilotos del European F-3 en la que Ed Jones con 1.39.780 se erigía en el más rápido, seguido de su compañero de escuadra, Nelson Mason (1.40.507). El tercer mejor tiempo era para Alexandre Cougnaud, mientras que en cuarto lugar se lo adjudicaba el hispano-alemán Alexander Toril con 1.40.754. En la 2ª tanda, era de nuevo el piloto de Dubai, Ed Jones quien volvía a ser el más rápido, en esta ocasión con un registro de 1.40.516, tras el cual se situaba Alexander Toril con 1.41.441. Por último, en la tanda final era el tailandés Sandy Stuvick el más rápido con 1.41.322, seguido por Ed Jones y Hector Hurst.

Este sábado, por tanto, la emoción está asegurada con los entrenamientos contra el crono de todas las categorías, incluidas la Copa Renault Clio y Copa de España de Resistencia, además de las primeras mangas de carrera para el Internacional G.T Open (16.00 horas) y European F-3 (15.00 horas). Como complemento para el público, estará abierta la zona infantil con atracciones y la exposición de automóviles clásicos de G.T.

El certamen internacional de Gran Turismo (GT Open), creado en 2006 por GT Sport, recala por primera vez al Circuito de Jerez donde disputará los próximos días 15 y 16 de Junio la cuarta cita de la temporada de un calendario programado a ocho carreras dobles. Y REPORTEROS JEREZ quiere invitarte a la cita. Disponemos de cinco entradas dobles ‘generales’ que sortearemos entre todos aquellos que acierten cuál es piloto que llega líder del campeonato a Jerez. Deja tu respuesta en la opción de comentarios de esta noticia, con tu nombre, dirección de correo electrónico (únicamente se permite una dirección de correo y usuario en cada concurso) y teléfono, y entre todos los que acertéis se sortearán las entradas. Tienes hasta las 15.00 horas del próximo viernes 14 de junio para responder ¡Mucha suerte a todos!

Con siete ediciones en su haber, el Internacional de GT ha experimentado un enorme éxito en términos de organización, participación, audiencia y expansión. Jerez será por tanto testigo de una cita esperada por los aficionados que tendrán la oportunidad de vivir grandes duelos en pista a través de marcas míticas como Ferrari, Porsche, Mercedes, Lamborghini, que nutren las parrillas de este certamen internacional de automovilismo.

También con carácter internacional dentro de las categorías inmersas en el programa del fin de semana, está la European F-3, campeonato open de monoplazas y una de las mejores plataformas para competir internacionalmente en este tipo de categoría, trampolín directo para aquellos pilotos que quieren labrarse un futuro dentro del automovilismo de competición.

Junto con el GT Open y la European F-3, completará el cartel de categorías en liza ese fin de semana, la Copa Nacional Renault Clio, que regresa al trazado jerezano tras varios años de ausencia, y la Copa de España de Resistencia. Además, en el caso de la marca Renault y para conmemorar su 60 aniversario, llevará a cabo en nuestras instalaciones (sólo sábado) a través de Renault Classic España concentraciones y desfiles de vehículos con los clubs de aficionados de su marca, además de presentar una exposición con los modelos más representativos de la marca francesa desde sus inicios.

Por último, se organizarán actividades paralelas para amenizar la estancia de los aficionados en el circuito, entre ellas, y además de la concentración Renault Classic España, habrá área infantil, karting y muchas más actividades de las que os iremos informando próximamente.

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El plato fuerte del fin de semana, el Internacional de Gran Turismo pondrá en pista más de 25 coches divididos en las categorías de Super GT y GTS (encuadrados según el grado de preparación y desarrollo técnico). Entre los Gran Turismo que el público podrá ver en acción competir en la pista jerezana caben destacar: los Ferrari 458 GT Italia, Chevrolet Corvette, McLaren MP4, Porsche 997 GT3, Mercedes SLS AMG, Corvette GT3, etc… La entrada general con acceso a las tribunas X-1 y VIP, tendrá un coste de 10 euros, mientras que la entrada de paddock -que incluye un pase para vehículo al interior del circuito-, costará 20 euros. Las entradas están ya disponibles on-line en la web del circuito de Jerez (www.circuitodejerez.com).

Por otro lado, los más pequeños además de empezar a saborear el gusto por la competición tomando contacto con la cultura del motor, dispondrán de un área especialmente creada para ellos con atracciones a precios populares. Entre ellas, se instalarán en el paddock a disposición infantil: el tren de los niños, varias atracciones hinchables, coches de choque, camas elásticas, etc.. Otra actividad de carácter general disponible para los aficionados durante el fin de semana del evento será la pista de Karting donde emular a los grandes ases del motor.

Pero además, para hacer las jornadas de sábado y domingo aún más completa y amena para todos los aficionados y acompañantes, en especial los más pequeños, se han programado varias actividades paralelas de interés. Por un lado, la Carpa Museo, que en próximas fechas será la sede del futuro Museo del Motor del Circuito de Jerez y que tuvo su estreno con ocasión del pasado campeonato del mundo de MotoGP con una interesante exposición de motocicletas clásicas, abrirá sus puertas de nuevo para presentar una exposición de vehículos clásicos Gran Turismo, verdaderas joyas de la historia del automovilismo que merecerá la pena visitar, no en vano, estarán expuestos varios modelos Ford, entre otros el 40B Roadster de 1930 y el Mustang Shelby GT 350, Corvette FX, Austin-Healey Sprite de 1958, Ferrari 308 GTB, Jaguar MkII y C Type, Mercedes, Morgan, Riley…

Una excelente climatología ha acogido hoy la disputa de la penúltima prueba puntuable para el Campeonato de España Iber GT y prueba final para el certamen FIA de Fórmula Uno históricos, que además ha estado aderezado con una gran fiesta revival del automovilismo y motociclismo clásicos con la concentración y exposición en el paddock del Circuito de estos vehículos que en número superior a los 350 han dado color, lustre y gran ambiente a este evento por el que han pasado más de siete mil personas.

La matinal comenzaba con la carrera de GT’s que en formato resistencia, daba su salida a las 11.30 de la mañana teniendo por delante más de dos horas de competición con cambio de pilotos incluido. Los autores de la pole de ayer, la pareja Campanico-Eskelinen (Audi R8), no logran mantener su posición de parrilla durante la primera vuelta de carrera y son sobrepasados por el Porsche de Fontes-Villarroel que a su vez vuelven a ceder el liderato a los primeros cuatro vueltas más tarde. Los líderes de la General de GT (Campanico-Eskelinen) logran mantener la primera plaza hasta la vuelta 27 en la que son sobrepasados por los portugueses Giao-Beirao Da Veiga (Audi R8) que desde ese instante en que toman la cabeza, no la abandonan hasta la bajada de la bandera ajedrezada.

La segunda plaza del podio se la adjudicaban Campanico-Eskelinen, mientras que terceros eranVillarroel y el malagueño Fontes. En la ceremonia de entrega de trofeos ha participado el Ministro de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Miguel Arias Cañete, gran aficionado al automovilismo y a los clásicos, además de la Alcaldesa de Jerez, Maria José Garcia Pelayo.

En cuanto a la general del campeonato GT y a falta de una carrera, continúa al frente el finlandés Mikko Eskelinen con 137 puntos, seguido de Francesc Gutiérrez con 126. En el Trofeo Endurance de Resistencia, tras estos resultados Francesc Gutiérrez se hacía con el certamen desbancando de la general por un punto al malagueño Fontes.

El Brabham BT vuelve a vencer

La esperada Fórmula Uno Histórica no defraudó a pesar de una parrilla mermada en el último momentos por algunos problemas mecánicos de última hora de algunos participantes y era el español Joaquín Folch a bordo del Brabham BT 49 ex Nelson Piquet, quien rubricaba su recién estrenado campeonato FIA de Fórmula Uno históricos con una contundente victoria en Jerez con más de 8 segundos de ventaja sobre el autor de la pole position de ayer, el británico Bobby Verdon-Roe con el Mclaren M26. Richard Eyre con el William FW08 que en su día fuera de Keke Rosberg, lograba pisar el tercer peldaño del podio jerezano.

Por su parte la categoría de Gentleman & Guest que compartía pista con la categoría de GT era Michiel Campagne-Max Boody a bordo de un Ford Falcon Sprint quien lograba la victoria, siendo secundado en el podio jerezano por Antonio Escalante con Mini Cooper y Karen Campagne con el Ford Mustang subiendo al tercer peldaño.

FOTOGRAFÍAS: JAVIER FERGO