Centrándonos en la jornada, la primera carrera del CER en su clase 1 donde se encuadran los turismos más potentes, era vencida por la dupla Alvaro Fontes-Javier Ibran (Ginetta G55) que partiendo desde la quinta plaza en la formación de salida, realizaron una carrera en remontaba hasta alcanzar el liderato en la penúltima vuelta para alzarse con el triunfo de la prueba. Segundo en el pódium fueron, Makushin-Rosell (Seat Leon Cup Race), mientras que el tercer peldaño fue a las manos de William Paul-Marco Ampolo con el Volswagen Sirocco. En la segunda manga también se imponía un Ginetta G55 GT4, esta vez el de Castillo y Capsi por delante del malagueño Fontes que con su compañero Javier Ibran repetían pódium. Por su parte, Fernández-Azcona lograban con el Seat León SuperCopa, acaparar el tercer peldaño del cajón. En la clase 2 y 3, Alexander Villanueva Ruiz imponía en línea de meta su Renault Clio Cup IV con un amplio margen de ventaja con respecto a los segundos clasificados Martin Torrent-Serrada Gallardo (Renault Clio Cup). Lionel Viguier con Renault Clio Cup III, lograba alzarse con la tercera plaza del pódium. En la segunda manga, se imponía el malagueño Salvador Tineo con el Clio Cup Evo por delante de Alvaro Huertas del Pino (Renault Clio Cup IV) y la pareja José Antonio Rueda y Rafael Rodríguez (Renault Clio Cup III) que conquistaban la tercera plaza.

En la Copa Renault Clio, Marc Guillot autor ambas poles en el día de ayer, dominaba con mano de hierro ambas mangas de carrera. En la primera, se llevaba a su estela a Nicolás Milan, que entraba segundo y poco pudo hacer por impedir la victoria del líder del campeonato. El tercer cajón del pódium fue reñido con Cebrián, Azcona y Palomeras luchando sin tregua vuelta tras vuelta siendo Azcona quien se llevaba el gato al agua consiguiendo la tercera plaza. En la segunda manga se repetía la historia, y era de nuevo Guillot quien sumaba el segundo triunfo de la jornada, escoltándoles en el pódium Milan en segunda posición con Azcona subiendo al tercer peldaño del pódium, un calco de la manga anterior.

Por último, la carrera soporte de este evento, la Fórmula Renault 2.0 italiana, era vencida por el brasileño Bruno Bonifacio en su primera manga y por el holandés Nyck de Vries en la segunda.

La próxima cita del trazado jerezano será el Festival de Históricos los días 11 y 12 de octubre donde se podrán ver en acción y sobre todo envolverse con el sonido auténtico de la competición de épocas pasadas. Además, habrá muchas actividades paralelas en el paddock para disfrute de toda la familia con:  III Concentración de Clásicos, competición de Scalextric para coches clásicos, exposición de juguetes también clásicos o área infantil con atracciones.

Los entrenamientos libres y calificatorios para todas las clases inmersas en el programa de carreras, centraban la jornada de hoy en la que Makushin-Rossell y A.Vinyes-J.Viyes, se alzaban con las poles respectivas para las dos carreras del CER en su clase 1, mientras Alejandro Vela y Alvaro Vela, y De los Milagros-Castilla, partirán en la pole respectivamente para las carreras 1 y 2 de las clases 2 y 3.  Por su parte Marc Guillot, hacía lo propio en Copa Renault Clio, al igual que Bruno Bonifacio en Fórmula Renault 2.0 italiana.

El CER es el primer evento automovilístico de los tres programados consecutivamente en el trazado jerezano durante este mes de octubre y que tendrá continuación los dos próximos fines de semana con la celebración del Festival de Históricos (11 y 12) y las World Series by Renault programadas para los días 17, 18 y 19. También fue una jornada para confirmar la versatilidad de las instalaciones jerezanas en la que además de la disputa del nacional automovilístico de resistencia, se ha llevado a cabo por la tarde el III maratón solidario de atletismo que ha contado con gran participación de corredores.

La sesión de calificación del CER, estuvo  muy apretada entre los favoritos en las distintas divisiones. En la Clase 1, Yuriy Makushin-Pol Rossell, se hacían con la pole para la 1ª manga de esta categoría, mientras Amalia Viniyes-Joan Viniyes, hacían lo propio para la segunda manga de esta misma categoría. En la clase 2 y 3, que también tiene programadas dos mangas de carrera en la jornada de mañana, serán Alvaro Vela y Alejandro Vela los que partan primero en la carrera 1, mientras Juan Manuel de los Milagros y Raúl Castilla lo harán en la segunda. Por su parte, Marc Guillot, firme líder en la general provisional,  marcaba esta tarde por partida doble la pole position para la Copa Renault Clio Cup y por tanto se permitirá el lujo de salir desde esta privilegiada posición en la dos carreras que para esta copa de promoción se disputarán mañana. Nicolás Milán y Jordi Palomeras, principales oponentes en la lucha por el título formarán en parrilla a continuación en la primera manga, mientras en la segunda Milán repetirá posición, no así Palomeras que partirá cuarto con Mikel Azcona en tercer lugar. Por su parte, la Fórmula Renault 2.0 ALPS italiana, tenía en el brasileño Bruno Bonifacio a su poleman con un tiempo de 1.41.456. En esta categoría soporte con formato open en la que participan pilotos de muchas nacionalidades, hay que destacar el apellido Fittipaldi por la participación de Pietro Fittipaldi, nieto del mítico piloto de Fórmula Uno, Emerson Fittipaldi.

III Carrera Solidaria de Atletismo

Una vez finalizados los entrenamientos libres y calificatorios del Campeonato de España de Resistencia, Copa Renault Clio y Formula Renault ALPS, se llevaba a cabo en la pista permanente del Circuito de Jerez, la III Carrera Solidaria de Atletismo a beneficio de la Asociación Cedown de Jerez y Escuela Deportiva organizada por el Club atletismo Chapín Jerez con la colaboración del Ayuntamiento de Jerez y el circuito y patrocinada por la Caixa. Un evento que cumplía con las expectativas de los organizadores no en vano casi un millar de  atletas participaban en la carrera que se ha desarrollado en un extraordinario ambiente y en una localización distinta a las sedes donde normalmente se disputan este tipo de pruebas. En la categoría sénior, donde los participantes debían cubrir una distancia de dos vueltas al trazado o lo que es lo mismo, 8 kilómetros y 846 metros, el ganador ha sido el hispano-alemán Bodo Kielburch del Club Chapín Xerez Deportivo FC. También estaban programadas distancias más cortas para categorías, junior, infantiles, benjamines… finalizando la jornada con la entrega de premios a los ganadores. La Delegada de Deportes y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Jerez, Felisa Rosado, fue la encargada bajo el buque insignia de esta instalación, su famoso “ovni”, de dar el pistoletazo de salida a la carrera.

Miguel Ramos y Nicky Pastorelli (Chevrolet Corvette) se adjudicaron por el escaso margen de un segundo, la primera carrera de GT que finalizaba algo más de cinco minutos antes de su hora final por el espectacular incendio

Una  vuelta antes, en la quince era la pareja finalmente vencedora, quienes realizaban el obligado cambio de pilotos, desde el cual comenzaban una escalada que les llevaría a tomar el liderato en la vuelta 29 y a la victoria final, no sin antes, resoplar con tranquilidad cuando se mostraba la bandera roja que detenía y daba por concluida la prueba justo cuando Montermini-Filippi habían llegado a su estela con la intención de sobrepasarlos. Terceros en la clasificación y en la clase de SuperGT, eran Archie Hamilton-Niccolo Schiro (Porsche 997). En la clase GTS la victoria iba a las manos de Tutumlu-Deverikos (Porsche 997).

El canadiense Nelson Mason (Team West-Tec F3), autor de la pole para la primera manga del European F-3, conseguía una inapelable victoria labrada desde los entrenamientos calificatorios en los que lograba ser el más rápido y por tanto partir primero desde la formación de parrilla, hecho que aprovechaba al máximo ya que tras apagarse el semáforo rojo conseguía llegar líder a la primera curva y comandar una espectacular serpiente multicolor de participantes. Tras él, Ed Jones piloto de Abu Dabi, trataba sin éxito de seguir su estela, pero el ritmo del primero hacía inviable a Jones engancharse a la cabeza para tratar de disputarle la carrera, debiéndose conformar al final con la segunda plaza del podium. Por su parte, el piloto uruguayo Santiago Urrutia en tierra de nadie, se adjudicaba la tercera plaza del pódium, mientras el español Alexander Toril finalizaba séptimo.

En la Copa Clio, la pole se la adjudicaba Nicolás Milan con 2.06.204, mientras José Manuel de los Milagros y Pol Rosell Costa eran los más rápidos en cada una de las sesiones oficiales del CER.

Por otra parte, los comisarios del Circuito de Jerez desplegaron banderas blancas a la finalización de las carreras como homenaje al comisario de pista fallecido por un desafortunado incidente el pasado fin de semana durante el Gran Premio de Canadá de Fórmula Uno.