Y es que la prueba final del certamen, no ha tenido suerte esta vez en Jerez, y el sol y las agradables temperaturas que todos venían buscando por estos lares en estas fechas, brillaron por su ausencia en un atípico fin de semana de carreras donde la lluvia se convirtió en una pesadilla para los pilotos de todas las categorías en liza en este certamen internacional de automovilismo que el año próximo tomará rumbos distintos. Por un lado, Renault Sport Technologies mantendrá la Eurocup Fórmula Renault 2.0 y la Renault Sport Trophy para crear un nuevo campeonato junto a la organización de las Lemans Series, mientras que la empresa española RPM Racing, creadora de las World Series, abre un nuevo capítulo en su haber como organizador desarrollando un evento que se denominará Formula 3.5 V8, en un formato similar a lo visto hasta ahora, incluyendo la combinación de carreras, (también de otras categorías), y actividades paralelas para la familia y donde Jerez volverá a tener protagonismo ya que cerrará los días 5 y 6 de noviembre este nuevo certamen.

Ciñéndonos a lo deportivo, si la disputa de los entrenamientos contra el crono de esta mañana que definían las parrillas de salida de las carreras que tendrían lugar a continuación, se celebraban en su totalidad bajo fuertes aguaceros, la climatología daba una tregua en el desarrollo posterior de las carreras y se pasó de una pista con mucha agua por la mañana, a una pista húmeda sin charcos gracias al excelente drenaje del trazado, pero quizás algo más complicada para los pilotos que alternaban en algunas partes de la pista líneas de trazada seca con otros puntos húmedos lo que hizo difícil la elección de los neumáticos.

De esta guisa se dio la salida a la Fórmula Renault 3.5, alma máter de este certamen, en la que toda la parrilla partió con slicks para afrontar la segunda prueba del fin de semana. Oliver Rowland, autor de la pole de la mañana, sale el primero, si bien, un error en la primera vuelta lo relega a la cuarta plaza tomando el mando Nick de Vries, mientras por detrás, el francés Vaxiviere y el ruso Orudzhev, se intercambian las posiciones en un duelo electrizante entre ambos que finalizó cuando el ruso pinchó perdiendo sus opciones. Con De Vries al frente de la carrera, la salida de pista de un participante propicia la entrada del Safety Car, reagrupando de nuevo al pelotón. Tras el cambio de gomas obligatorio, Rowland, que también había entrado a boxes por pinchazo, consigue escalar posiciones hasta mantener un enconado duelo con el francés Matthieu Vaxiviere al que supera tomando la segunda posición que ya no cedería hasta la bajada de la bandera ajedrezada dejando al galo el tercer peldaño del pódium. La victoria correspondía a Nyck de Vries que contabilizaba su primer triunfo en la categoría.

En la Fórmula Renault 2.0 tras el dominio ayer del británico Jack Aitkens que lograba las victorias en cada una de las mangas, las cosas se le torcían un poco en los entrenamientos de la mañana viéndose obligado a partir en carrera desde la línea del pit-lane. Tras la salida, el poleman de hoy Ben Barnicoat, no daba tregua al resto y a pesar de ser acosado hasta el final por el francés Hubert, lograba la victoria, mientras Ignazio D’Agosto, muy activo durante estos días, firmaba su tercer pódium del fin de semana, de nuevo en la tercera plaza. Por su parte, el británico Jack Aitkens, líder del campeonato, a pesar del contratiempo, lograba finalizar en la décimo sexta posición y se beneficiaba a su vez de la vigésimo cuarta plaza de su principal opositor en la lucha por el título, Kevin Jorg, (que apostó por un juego de neumáticos de lluvia), lo que le otorgaba matemáticamente el título de campeón de la Fórmula Renault 2.0

Por su parte, la Renault Sport Trophy celebraba hoy dos carreras. La primera en formato sprint para la categoría “Prestige” y la segunda que cerraba el programa de hoy para la clase “Elite”. En la primera de ellas se imponía el italiano Dario Capitanio, mientras en la segunda disputada por la tarde en condiciones de lluvia, era el holandés Indy Dontje quien se adjudicaba el triunfo. Por último, Mikel Azcona se imponía hoy en la segunda manga de la Clio Cup España donde la malagueña Alba Cano lograba finalizar en la novena posición.

FORMULA RENAULT 3.5, resultados carrera 2: 1.-Nyck De Vries ( dams) 41:36.996 2.-Oliver Rowland (Fortec Motorsports) 41:36.505  3.- Matthieu Vaxiviere (Lotus) 41:39.580 4.- Tio Ellinas (Strakka Racing) 41:41.080 5.- Gustav Malja (Strakka Racing) 41:50.407….

Clasificación general del campeonato: 1.-O. Rowland 314 puntos 2.-M. Vaxiviere 234 3.-N. De Vries 160

RENAULT SPORT TROPHY carrera PRESTIGE: 1.- Dario Capitanio (Oregon Team) 28:15.093 2.- Christof von Grünigen (Zele Racing) 28:28.954 3.- Richard Gonda (Art Junior Team) 28:31.410 4.- Max Braams (V8 Racing) 28:37.956 5.- Toni Forne (Art Junior Team) 29:49.738…

RENAULT SPORT TROPHY ELITE, resultado Carrera Elite: 1.- Indy Dontje (Art Junior Team) 28:46.733 2.- Christian Klien (Zele Racing) 29:12.550 3.- Andrea Pizzitola (Art junior Team) 29:20.840 4.- Jose Manuel Perez (Monlau Competicion) 29:21.945 5.- Stejin Schothorst (Equipe Verschuur) 29:22.841…

FORMULA RENAULT 2.0 EUROCUP, carrera 3: 1.- Ben Barnicoat (Fortec Motorsports) 26:52.676 2.- Anthonie Hubert (Tech 1 Racing) 26:53.425 3.- Ignazio D’Agosto (Manor MP Motorsport) 26:54.697 3.- Ignazio D’Agosto (Manor MP Motorsport) 26:54697 4.-Jake Hughes (Koiranen GP) 26:58.816   5.- Ukyo Sasahara (Art Junior Team) 26:59.262…

Resultado final campeonato: 1ºJack Aitkens 206 puntos 2º Louis Deletraz 193 3º Kevin Jorg 193…

CLIO CUP ESPAÑA, carrera 2: 1.- Mikel Azcona (Pcr Sport) 25:09.663 2.- Rafael Villanueva (Nicolas Milan) 25:11.287 3.- Jordi Palomeras (Desguaces La Torre) 25:11.793 4.- Nicolas Milan (Nicolas Milan) 25:13.461 5.-Alfonso Sangrador (Esc. Costa Dourada) 25:21.821…

Y es que ya el parque González Hontoria es un hervidero de actividad con los últimos retoques al montaje de la pista, paddock y dependencias de carrera de este I Supermoto “Jerez, Capital Mundial del Motociclismo”, y por la llegada de los primeros participantes que ya han comenzado a instalarse y preparar las motos para los entrenamientos libres del próximo sábado.

Pero si la ciudad de Jerez va a contar este fin de semana y de forma gratuita para el público, con el espectáculo en pista que ofrecerán sin duda los mejores especialistas del Supermoto,  no se le queda a la zaga el Circuito de Jerez que continúa con su incesante ritmo de actividad esta vez a cargo de las World Series by Renault que en su clase de 2.0 han comenzado en el día de hoy su primer día de entrenamientos colectivos de los dos que tienen programados en este escenario. Con dos mangas de entrenamientos a lo largo del día, la primera de ellas ha estado dominada por el francés Anthoine Hubert con un crono de 1.39.582, seguido del japonés Ukyo Sasahara (1.39.733) y el británico Ben Barnicoat (1.39.871) en tercer lugar. Por su parte, era este último (Barnicoat), quien se erigía en el más rápido de los pilotos que han rodado en la tanda de tarde, firmando un mejor crono de 1.40.480 y superando al japonés Sasahara, que volvía a ser segundo esta vez con un registro de 1.40.484.  El suizo Darius Oskoui finalizaba tercero con un tercer mejor tiempo de 1.40.694. Mañana finalizarán estos entrenamientos.

Aompañados por una benigna climatología, este viernes ponían el punto y final los primeros entrenamientos colectivos de la pre-temporada 2015 de la categoría World Serie by Renault 3.5 que han desarrollado en el trazado jerezano dos jornadas de test con vistas a la preparación de los monoplazas para una nueva y a buen seguro excitante temporada de competición.

El chipriota Tio Ellinas (Strakka Racing) que ya finalizó ayer como el más rápido en el cómputo global de las dos sesiones contra el crono, volvía a ser hoy uno de los más destacados al marcar el mejor tiempo durante la sesión de la mañana con un registro de 1.28.260. Tras él, se situaban los franceses Matthieu Vaxiviere (Lotus) y Tom Dillmann  que paraban el crono en 1.28.520 y 1.28.680 respectivamente. Por su parte, el piloto español Roberto Mehri, autor del mejor tiempo matinal de ayer, se situaba en esta primera tanda vigésimo con un registro de 1.31.519, mientras por la tarde mejoraba prestaciones para finalizar décimo cuarto con 1.30.461. En esta tanda de tarde era el francés Matthieu Vaxiviere (Lotus), el más rápido de los 22 pilotos en pista con un tiempo de 1.28.759.

Resultados WSRenault 3.5 entrenamientos colectivos Sesión matinal: 1.-Tio Ellinas (Strakka Racing) 1.28.260 2.-Matthieu Vaxiviere (Lotus) 1.28.520 3.-Tom Dillmann (Jagonya Ayam With Car) 1.28.680 4.-Beitske Visser (AVF) 1.28.718 5.-Jazeman Jaafar (Fortec) 1.28.957 6.-Gustav Malja (Strakka Racing) 1.29.102 7.-Pietro Fantin (Draco) 1.29.216 8.-Johnny Cecotto (Zeta Corse) 1.29.601 9.-Meindert Van Buuren (Lotus) 1.29.893 10.-Nyck de Vries (Dams) 1.29.921………………….20.-Roberto Mehri (Pons Racing) 1.31.519.

Resultados WSRenault 3.5 entrenamientos colectivos Sesión de Tarde: 1.-Matthieu Vaxiviere (Lotus) 1.28.759 2.-Oliver Rowland (Fortec) 1.29.178 3.-Sean Gelael (Jagonya Ayam with Car) 1.29.292 4.-Tom Dillmann (Jagonya Ayam with Car) 1.29.322 5.-Jazeman Jaafar (Fortec) 1.29.328 6.-Nyck de Vries (Dams) 1.29.583 7.-Meindert Van Buuren (Lotus) 1.29.943 8.-Bruno Bonifacio (Draco) 1.29.948 9.-Philo Paz Patrick Armand (Pons Racing) 1.30.061 10.-Pietro Fantin (Draco) 1.30.070………..14.-Roberto Mehri (Pons Racing) 1.30.461.

Afortunadamente para el piloto, el accidente se saldó sin consecuencias físicas, si bien, el equipo deberá trajabar a destajo si quiere tener listo el monoplaza para la jornada de mañana. Siguiendo con la clasificación por tiempos de esta primera manga, la cuarta plaza se la adjudicaba el brasileño Pietro Fantin con 1.28.165, seguido por el malayo Jazeman Jaafar con 1.28.205, tras el cual se situaban el canadiense Nicholas Latifi, el ruso Egor Orudzhev, el británico Oliver Rowland, el suizo Gustav Malja y el venezolano Johnny Cecotto cerrando la clasificación de los diez mejores.

La sesión de tarde, ya con el asfalto a más alta temperatura, fue incluso más rápida que la primera correspondiendo el mejor tiempo al chipriota Tio Ellinas (Strakka Racing) que paraba el crono en 1.27.430, siendo el británico Oliver Rowland segundo con 1.27.434. El tercer mejor tiempo se lo adjudicaba Jazeman Jaafar  (Fortec) con 1.27.732, mientras la cuarta plaza era para Beitske Visser (AVF) con 1.27.925. El español Roberto Mehri, completaba 14 giros en esta sesión finalizando con 1.28.257 en séptima posición.

Mañana viernes se llevará a cabo la segunda y última jornada de estos test colectivos de World Series by Renault 3.5.

Resultados WSRenault 3.5 entrenamientos colectivos Sesión matinal: 1.-Roberto Mehri (Pons Racing) 1.27.579 2.-Tio Ellinas (Strakka Racing) 1.27.994 3.-Dean Stoneman (Dams) 1.28.105 4.-Pietro Fantin (Draco) 1.28.165 5.-Jazeman Jaafar (Fortec) 1.28.205 6.-Nicholas Latifi (Arden) 1.28.250 7.-Egor Orudzhev (Arden) 1.28.470 8.-Oliver Rowland (Fortec) 1.28.473 9.-Gustav Malja (Strakka Racing) 1.28.870 10.-Johnny Cecotto (Zeta Corse) 1.29.112……….

Resultados WSRenault 3.5 entrenamientos colectivos Sesión Tarde: 1.-Tio Ellinas (Strakka Racing) 1.27.430 2.-Oliver Rowland (Fortec) 1.27.434 3.-Jazeman Jaafar (Fortec) 1.27.732 4.-Beiske Visser (AVF) 1.27.925 5.-Pietro Fantin (Draco) 1.27.966 6.-Meindert Van Buuren (Lotus) 1.28.074 7.-Roberto Merhi (Pons Racing) 1.28.257 8.-Nicholas Latifi (Arden) 1.28.328 9.-Gustva Malja (Strakka Racing) 1.28.338 10.-Nick de Vries (Dams) 1.28.460………

Un espectáculo que se ha confirmado tras lo visto hoy, en el segundo evento del calendario deportivo del circuito de Jerez con más afluencia de público tras el mundial de motociclismo, un verdadero récord jamás visto anteriormente en una prueba automovilística en estas instalaciones. Jerez, una vez más, ha estado a la altura que se esperaba en un evento internacional de este calibre, llamado sin lugar a dudas a convertirse en futuras ediciones en una de las pruebas de la temporada más esperadas por los aficionados. Como si de un Gran Premio de motociclismo se tratase, paddock, tribunas y parkings habilitados, han estado a rebosar de fans poniendo el colofón a un mes de octubre donde el automovilismo en su conjunto ha sido protagonista, al igual que el público este fin de semana.

En lo deportivo hoy, y ya resueltos los campeonatos en el día de ayer, había menos tensión en el ambiente entre los pilotos. Y se notó. Roberto Mehri conseguía la pole para la segunda manga de carrera de la Fórmula Renault 3.5, si bien, fue penalizado por los comisarios deportivos al obstaculizar a otro competidor por lo que al final partió en parrilla en tercera posición. Por su parte, Carlos Sainz lo hacía décimo cuarto, lejos de sus habituales posiciones. Y es que realmente ninguno ha brillado en esta pista. Para Merhi, no fue su fin de semana. Si ayer, le sacaban de carrera a las primeras de cambio, hoy cuando todo parecía enderezarse, un conato de incendio en su monoplaza por rotura de la caja de cambios, lo obligaba a retirarse en carrera perdiendo sus opciones de subcampeonato, mientras que Sainz, una vez conseguido su objetivo de lograr el título, tampoco tuvo ocasión de brillar hoy, finalizando en una lejana undécima plaza a 25 segundos del ganador. La prueba se la adjudicaba el británico Rowland (Fortec Motorsport), que tomaba la pole de Merhi, y se mostraba intratable logrando la victoria y entrando por meta con 7 segundos de ventaja sobre el canadiense Nicholas Latifi (Tech 1 Racing).

Por su parte, William Buller (Arden Motorsport), se adjudicaba el tercer peldaño del pódium no sin antes batallar con su propio compañero de equipo, el francés Pierre Gasly con el que entró en meta separado por escasas milésimas.  ”Sabíamos que en Jerez íbamos a ser competitivos. El coche ha ido fantástico y por ello debo agradecer el trabajo del equipo. Acabar cuarto en mi primer año en la categoría y con dos victorias está muy bien”, declaraba el ganador Rowland tras la carrera. “No soy el dueño de mi destino, pero creo interesante hacer una segunda temporada en esta categoría” finalizaba comentando el británico.

En la Formula Renault 2.0, victoria para George Russell, autor de la pole esta mañana que partiendo como una exhalación nada más apagarse el semáforo rojo, mantenía la posición durante las 15 vueltas de carrera. Nyck de Vries, vencedor de la 1ª manga, lograba subir a la segunda posición cerrando un fin de semana perfecto con dos pódiums en su haber, mientras Jack Aitken, repetía pódium en tercer lugar. En la carrera, al igual que sucediera ayer, tuvo que salir el Safety Car al colisionar (sin consecuencias para los pilotos) dos participantes en la curva Dry Sack.  Por último, en el EuroCup Clio se refrendaba hoy el dominio español. Si ayer era Nogués quien ganaba la prueba y por ende el campeonato, hoy hacía lo propio Mikel Azcona que en una bonita lucha con Nogués a lo largo de toda la carrera lograba contener los envites del campeón para llevarse la victoria. Tercero era el francés Eric Tremoulet.

Resultados Carrera Fórmula Renault 3.5: 1.-Oliver Rowland (Fortec Motorsport) 42.09.126 2.-Nicholas Lafiti (Tech 1 Racing) 42.16.829 3.-William Buller (Arden Motorsport) 42.25.005 4.-Pierre Gasly (Arden Motorsport) 42.25.734 5.-Sergey Sirotkin 42.27.878 6.-Pietro Fantin (International Draco Racing) 42.30.395 7.-Oscar Tunjo (Pons Racing) 42.30.856……………..11.-Carlos Sainz 42.34.369…..

Resultado final campeonato: 1.º Carlos Sainz 227 puntos 2º Pierre Gasly 192 3º Roberto Mehri 183

Resultados carrera Formula Renault 2.0: 1.-George Russell (Tech racing) 27.57.026 2.-Nyck de Vries (Koiranen GP) 27.58.587 3.-Jack Aitken (Fortec Motorsport) 27.59.429 4.-Kevin Jorg (Josef Kaufmann Racing) 28.09.039 5.-Alexander Albon (KTR) 28.09.219 6.-Matt Parry (Fortec Motorsport) 28.09.876 7.-Dennis Olsen (Prema Powerteam) 28.10.059………

Resultado final campeonato: 1º Nyck de Vries 254 puntos 2º Dennis Olsen 124 3ºAlexander Albon 117.

Resultados Carrera EuroCup Clio: 1.-Mikel Azcona 28.56.753 2.-Oscar Nogués 28.57.916 3.-Eric Tremoulet 29.00.195 4.-Massimiliano Pedala 29.00.949 5.-Alex Morgan29.03.604 6.-Facundo Della Motta 29.15.105 7.-Pablo Martin 29.15.925………………

Resultado final campeonato: 1º Oscar Nogues 161 puntos 2º Mikel Azcona 121 3ºEric Tremoulet 112.

Y es que muchas familias han confiado la diversión y entretenimiento familiar en la actividad que este fin de semana el Circuito de Jerez proponía, y no han salido defraudados. Las World Series by Renault es un evento deportivo de gran nivel, casi al de la Fórmula Uno, con monoplazas que ruedan en tiempos muy parejos a la máxima categoría y con un nivel de pilotaje muy alto, de ahí que los pilotos de la Fórmula Renault 3.5, aquellos que destacan cada temporada, atesoren bagaje más que suficiente para acceder a la Fórmula Uno como así se puede ver temporada tras temporada. Pero además, las actividades que lo complementan fuera de la pista enfocadas al disfrute familiar, añaden un protagonismo al espectador como nunca antes se había visto en las competiciones del motor. Por si todo esto fuera poco, la guinda al pastel de la jornada, la ponía el piloto español Carlos Sainz que en la carrera de la Fórmula Renault 3.5 lograba el ansiado título de campeón sin tener que esperar a mañana. El también español Oscar Nogués con la victoria cosechada hoy, se hacía con el título en la EuroClio Cup.

La expectación con la que arribaba la Fórmula Renault 3.5 con la lucha por el título entre los dos pilotos españoles, se desvaneció en pocos segundos tras apagarse el semáforo rojo. Justo el tiempo de llegar a la primera curva y ver como las aspiraciones de Mehri de plantar cara a Sainz en la lucha por el título se iban al traste. Y es que tras la salida el castellonense, que llegaba por el exterior de la primera curva, veía como era apeado por otro participante al que a su vez habían golpeado por detrás. Se cerraba de esta guisa las opciones de campeonato para Mehri mientras que para Sainz el título se le ponía en bandeja teniendo sólo que administrar su carrera en la que tuvo, eso sí, que pelear para conseguir la novena plaza (15ª al final al añadirle los 25 segundos con los que fue penalizado por un incidente con otro participante) que le otorgaba los puntos suficientes para conquistar un título que además de coincidir en el día con la fecha en que su padre lograba su primer título mundial de rallyes, hace ya 24 años, puede abrirle las puertas de la F-1, aspiración por la que ha trabajado todos estos años. “Ante todo quiero felicitar a mi equipo por el trabajo que han llevado a cabo a lo largo de toda la temporada que me han permitido conseguir los resultados que he tenido. En diciembre no podía pensar que iba a ganar el campeonato cuando me indicaron que tenía si o si que ganarlo. Han sido muy buenos resultados, muchas victorias, me he divertido toda la temporada, soy campeón y estoy muy contento por ello. Ganar el campeonato en Jerez ha sido especial por lo que significa esta pista. Para la carrera de mañana mi objetivo es intentar conseguir una victoria para dedicársela a todos; a mi equipo a mi familia y a toda la afición” comentó el piloto español en la rueda de prensa posterior a la prueba.

Ciñéndonos a la prueba, la victoria se la adjudicó el británico Will Stevens (Strakka racing) en dura pugna con su compatriota Oliver Rowland (Fortec Motorsport). Stevens, hacía valer la pole que había conseguido durante la mañana para mantener la posición tras las 27 vueltas de las que constó la carrera con Rowland pisándole siempre los talones pero sin conseguir sobrepasarle. Al final, sólo 78 milésimas separaron a ambos en línea de meta. El tercer peldaño del pódium se lo adjudicaba el ruso Sergey Sirotkin (Fortec Motorsport)

En la Fórmula Renault 2.0, nada más darse la salida en la curva 4 del circuito, se produce una melé antes de la frenada del curvón de Sito Pons con varios monoplazas involucrados que obliga a salir al Safety Car. Una vez retomada la prueba, es el noruego Denis Olsen quien encabeza el extenso grupo de pilotos de esta Fórmula 2.0. Si bien, poco le dura la alegría ya que el ya coronado campeón Nyck de Vries, lo rebasa tomando el mando de la prueba que no abandonaría hasta la bajada de la bandera de a cuadros, siempre llevando a su estela a Olsen que entró en meta segundo, mientras el británico Jack Aitken (Fortec Motorsport),  lograba el tercer peldaño del pódium. En la EuroCup Clio, victoria y título para el español Oscar Nogués que lograba hoy con la victoria conseguida, no sin antes batallar con el también Español Mikel Azcona, que fue segundo, alzarse con el título europeo de la copa clio sumando así un nuevo título en su dilatada carrera pilotando turismos. El Francés Eric Tremoulet lograba entrar tercero casi a rueda de Azcona en las vueltas finales. En la F-4 francesa, era Joseph Mawson quien lograba la victoria con Sorensen segundo y O’Ward en tercer lugar.

Jornada familiar en el paddock

La peculiaridad principal de este certamen es la cercanía del público, principal motor para el que está enfocado estas World Series by Renault, donde la entrada al circuito y al paddock, es gratuita y donde todos los visitantes hoy presentes (el mismo programa habrá mañana), han podido constatar y participar de este ambiente para la diversión familiar. Las atracciones, tanto las infantiles –coches choques, jumping, scalextric, colchonetas, bolas.. Han funcionado a pleno rendimiento, al igual que los simuladores de monoplazas, simulacros de pit-stops para el público, play stations y demás actividades presentes que el numeroso público ha tenido oportunidad de disfrutar.

Exhibiciones en pista

El público también a podido disfrutar de Jean Ragnotti y su equipo realizando acrobacias sobre coches como el Renault 5 GT Turbo y Megane, o el ex piloto de Fórmula Uno Sebastian Buemi que lo hacía sobre el monoplaza de la máxima categoría, Red Bull de la temporada 2012 con el que completaba varios giros a la pista finalizando la exhibición “quemando rueda” en la recta principal para regocijo y deleite de los aficionados. También lo hacía Alain Prost sobre la nueva “criatura” salida de la fábrica de Renault Sport Technology, el Renault RS01 de Gran Turismo, que formará parte de las carreras en los eventos 2015 de las World Series by Renault encuadrado en la categoría Renault Sport Trophy.

Carrera 1 Fórmula Renault 2.0: 1.-Nyck de Vries (Koiranen GP) 26.50.178 2.-Dennis Olsen (Prema Powerteam) 26.51 242 3.-Jack Aitken (Fortec Motorsport) 26.53.340 4.-Hans Villemi (Prema Powerteam) 26.55.766 5.-Alexander Albon (KTR) 27.00.781 6.-George Russell (Tech 1 Racing)  27.00.866 7.-Anthoine Hubert (Tech 1 Racing) 27.01.271…………

Carrera1 Fórmula Renault 3.5: 1.-Will Stevens (Strakka Racing) 42.03.815 2.-Oliver Rowland (Fortec Motorsport) 42.03.893 3.-Sergey Sirotkin (Fortec Motorsport) 42.04.308  4.-Matthieu Vaxiviere (Lotus) 42.12.894 5.-Beitske Visser (AVF) 42.25.692 6.-Pierre Gasly (Arden Motorsport) 42.25.980…..15.-Carlos Sainz 43.03.507…

Carrera1 EuroCup Clio: 1.-Oscar Nogues 27.09.314 2.-Mikel Azcona 27.11.158 3.-Eric Tremoulet 27.11.900 4.-Alex Morgan 27.13.554 5.-Massimiliano Pedala 27.14.557……

Roberto Mehri, que este fin de semana le disputa el título al también español Carlos Sainz, Pierre Gasly, tercer clasificado del Campeonato y Oliver Rowland, cuarto en la general, tuvieron ocasión también de venenciar el vino jerezano, si bien, en esta faceta no mostraron tanta destreza como cuando conducen sus monoplazas al límite. Para finalizar la visita, los tres pilotos firmaron una bota conmemorativa como recuerdo de su paso por la bodega jerezana que les deseó mucha suerte durante el fin de semana.

Por otra parte, mañana comienza la actividad en pista con el desarrollo de los entrenamientos libres para cada categoría que tendrán el siguiente horario:

09.00-10.00 Eurocup Formula Renault 2.0

10.10-11.00 Formula Renault 3.5

11.10-11.40 Championat de France F4

11.50-12.30 Eurocup Clio

12.30-13.30 break

13.30-14.30 Eurocup Formula Renault 2.0

14.40-15.30 Formula Renault 3.5

15.40-16.20 Eurocup Clio

Campeonato de España de Resistencia y Copa Renault Clio, Festival de Históricos y la final de las World Series by Renault, serán los eventos programados en el circuito durante el próximo mes concentrados en los tres primeros fines de semana. Casi 350 pilotos, sumados estos tres eventos, tomarán parte en estas pruebas a los que hay que añadir el personal asistente entre los que se encuentran: conductores, mecánicos, ingenieros y acompañantes, generando un volumen importante de personas que tienen como base de operaciones la ciudad de Jerez.

El primer evento del mes será el C.E.R (Copa de España de Resistencia) fijado para los días  4 y 5 de Octubre. La Copa de España de Resistencia, es uno de los certámenes más populares de cuantos se disputan en España y uno de los peldaños básicos para todo aquel que quiera abrirse camino en el mundo de la competición en circuito sobre turismos. La igualdad mecánica entre participantes es una de sus señas de identidad. Junto con la Copa de España de Resistencia, también estarán en pista la siempre competida Copa Renault Clio donde a buen seguro se verán las electrizantes luchas entre participantes por cada metro de asfalto, además de los monoplazas de la Formula Renault 2.0 gestionados por Renault Sport Italia. Este meeting tendrá para los aficionados entrada libre incluyendo el acceso al paddock

A esta cita le seguirá, una semana más tarde, es decir los días 11 y 12, el Festival de Históricos de Jerez, prueba internacional de clásicos del más alto nivel. La excelente acogida de las anteriores ediciones organizadas en nuestras instalaciones, han sentado las bases de este Festival que cada año tiene más arraigo y donde el público puede disfrutar de verdaderas joyas de la competición tanto en acción en la pista como en el propio paddock con la III concentración de Clásicos. En definitiva, un fin de semana cargado de alicientes para el público con carreras como la FIA F-1 Histórica, FIA Sport prototipos, Turismos Pre-66, Gentlemens Drivers, FIA Formula Junior… con un paddock luciendo su ambiente más retro con la III Concentración de Vehículos Clásicos donde los vehículos y sus dueños, vestidos de época, ponen la nota de color a este evento en el que además, se llevarán a cabo diversos actos con ocasión de la efeméride de los 100 años de vida de la mítica firma italiana Maserati. Una muestra de juguetes clásicos, junto con un mercado de vehículos clásicos, completarán el programa de actividades que se llevarán a cabo en este Festival. El precio de la entrada es único y para todos los bolsillos. Sólo 10 euros costará el acceso al circuito incluido el paddock. También por el mismo precio, estarán disponibles pases de parking interior. Los menores de 12 años acompañados entrarán gratis.

Por último, el programa automovilístico del mes de Octubre en el trazado jerezano se cerrará los días 18 y 19 de Octubre con la prueba final de las World Series by Renault, certamen de monoplazas antesala de la Fórmula Uno que además del emocionante espectáculo que a buen seguro ofrecerán en pista con las categorías de World Series 3.5, Formula Renault 2.0, Euro Clio Cup y el Campeonato francés de F-4, se convierte en un evento de masas destinado a las familias que encontrarán una amplia oferta lúdica con área infantil con animaciones y atracciones, exhibiciones en pista de monoplazas y turismos, exposición de vehículos clásicos Renault, simuladores de Fórmula Uno y Turismos.. …En definitiva, un fin de semana inolvidable y gratuito para todos con acceso libre tanto a las tribunas habilitadas como al paddock donde estarán concentradas todas las actividades paralelas del evento.

Hoy era el piloto brasileño Pietro Fantin (Draco) quien marcaba el mejor tiempo de la sesión durante la mañana con los españoles Roberto Merhi en sexto lugar y Carlos Sainz en noveno (igual resultado global de la jornada para ambos), mientras que por la tarde era el ruso Sergey Sirotkin el más rápido. En la primera tanda de la jornada, el brasileño del equipo Draco, Pietro Fantin, dominaba la sesión con un tiempo de 1.25.945, crono más lento en seis décimas que el mejor conseguido en la jornada de ayer, si bien, suficiente para encumbrarlo a lo más alto de la tabla. Segundo se situaba el ruso Sergey Sirotkin con 1.26.006, mientras el francés Pierre Gasly era tercero con 1.26.017. El mejor español esta vez era Roberto Merhi que conseguía la sexta plaza (1.26.163) con Carlos Sainz acabando noveno con un tiempo de 1.26.201. La segunda tanda de la jornada fue más lenta, rodando los mejores en 1.27’’ y siendo el dominador el ruso del equipo Fortec, Sergey Sirotkin que paraba el crono en 1.27.358. Segundo era el piloto chipriota Tio Ellinas con 1.27.579, mientras en tercer lugar se colocaba Zoel Amberg con 1.27.657. Los españoles Carlos Sainz y Roberto Merhi por este orden finalizaban décimo segundo y décimo tercero.

Con los pilotos de la 3.5 poniendo rumbo a Italia, mañana jueves y el viernes le tocará el turno a la clase más pequeña de estas World Series, la Fórmula Renault 2.0 que tendrán por delante dos jornadas de trabajo muy intensas en las que participarán nada más y nada menos que 35 pilotos, aunque sin presencia española.

Por último, hoy también se conocía finalmente la incorporación de la piloto holandesa Beitske Visser al equipo español AVF de Adrián Valles. Visser, que ha rodado con el equipo en los test colectivos de Monza, Aragón y ahora en Jerez, ha dejado una grata impresión, según indicaba el propio equipo, de ahí este anuncio de colaboración para realizar junto esta nueva temporada. La holandesa es la segunda mujer que toma parte en este certamen desde que  echara a andar en el año 2005.

Resultados Tanda matinal: 1º.-Pietro Fantin (Draco) 1.25.945 2.-Segey Sirotkin (Fortec) 1.26.006 3.-Pierre Gasly (Arden) 1.26.017 4.-Marco Sorensen (Tech1) 1.26.031 5.-Nikolay Martsenk (Comtec Racing) 1.26.129 6.-Roberto Merhi (Zeta Corse) 1.26.163 7.-Marlon Stockinger (Lotus) 1.26.185 8.-Oliver Rowland (Fortec) 1.26.189 9.-Carlos Sainz (Dams) 1.26.201 10.-Jazeman Jaafar (ISR) 1.26.219.

Resultados Tanda de tarde: 1º.-Sergey Sirotkin (Fortec) 1.27.358 2.-Tio Ellinas (Pons Racing) 1.27.579 3.-Zoel Amberg (AVF) 1.27.657 4.-Pierre Gasly (Arden) 1.27.744 5.-Norman Nato (Dams) 1.27.824 6.-Matthieu Vaxiviere (Lotus) 1.28.243 7.-Marco Sorensen (Tech1) 1.28.439 8.-Beitske Visser (AVF) 1.28.453 9.-Marion Stockinger (Lotus) 1.28.701 10.-William Buller (Arden) 1.28.750…..12.-Carlos Sainz (Dams) 1.29.024  13.-Roberto Merhi (Zeta Corse) 1.29.520.

El equipo Fortec Motorsport dominaba con sus dos pilotos Oliver Rowland y Sergey Sirotkin la tanda matinal al encabezar ambos por este orden la lista de mejores tiempos de la mañana. El británico, que ya había sido el más rápido durante la tarde de ayer, bajaba en un segundo y cinco décimas (1.25.396) el mejor tiempo realizado en la jornada de ayer en el inicio de estos test quedándose por tanto esta vez a prácticamente sólo dos segundos del mejor tiempo del Mclaren pilotado por Magnussen en los pasados test de Fórmula Uno. Tercero era el francés Pierre Gasly  (Arden) 1.25.527, mientras que el piloto español Carlos Sainz volvía a mejorar sus registros para finalizar en quinta posición con 1.25.701. Por su parte, el otro español presente en la categoría, Roberto Merhi, lo hacía vigésimo primero con 1.26.994. Ya por la tarde, era el español Carlos Sainz quien rubricaba su dominio en esta tanda marcando un registro de 1.26.756, siendo el único de los presentes en rodar en este segundo. Segundo se situaba su compañero en el equipo Dams, Norman Nato (1.27.364), mientras el tercer mejor crono de la sesión, correspondía al piloto ruso Sergey Sirotkin con 1.27.508. Roberto Merhi finalizaba en esta tanda en décimo tercer lugar con 1.28.818.

Mañana será la tercera y última jornada en pista para los World Series by Renault 3.5

Tanda matinal: 1º.- Oliver Rowland (Fortec) 1.25.396 2.-Segey Sirotkin (Fortec) 1.25.491 3.-Pierre Gasly (Arden) 1.25.527 4.-Jazeman Jaafar (ISR) 1.25.544 5.-Carlos Sainz (Dams) 1.25.701 6.-Pietro FAntin (Draco) 1.25.818 7.-Norman Nato (Dams) 1.25.834 8.-Marlon Stockinger (Lotus) 1.25.862 9.-Nikolay Martsenko (Comtec) 1.25.865 10.-Nigel Melker (ISR) 1.25.948………………………21.-Roberto Merhi (Zeta Corse) 1.26.994.

Tanda de tarde: 1º.-Carlos Sainz (Dams) 1.26.756 2.-Norman Nato (Dams) 1.27.364 3.-Sergey Sirotkin (Fortec) 1.27.508 4.-Oliver Rowland (Fortec) 1.27.551 5.-Tio Ellinas (Tech1Racing) 1.27.672 6.-Pietro Fantin (Draco) 1.27.902 7.-Marion Stockinger (Lotus) 1.27.916 8.-Matthieu Vaxiviere (Lotus) 1.28.111 9.-Pierre Gasly (Arden) 1.28.221 10.-Marco Sorensen 1.28.310 (Tech1Racing)………..13.-Roberto Merhi (Zeta Corse) 1.28.818.