Horas más tarde, tocaba refrendar en la sesión de calificación lo anteriormente demostrado en los libres, y el español, buen conocedor de esta pista, por otra parte, una de sus favoritas, no se quedaba a la zaga finalizando en cuarto lugar (a pesar de una caída sin consecuencias) con un tiempo de 1.42.782 a tan sólo tres décimas del más rápido, el italiano Davide Giugliano, si bien, en la combinada de ambas mangas, el registro del español era la referencia del día, anticipo de lo que puede ocurrir mañana en la lucha por la Superpole. Segundo y tercero en esta tanda calificatoria eran Marco Melandri (BMW) y Eugene Laverty (Aprilia), mientras Sykes finalizaba séptimo.

Por su parte, el británico Sam Lowes (Yamaha), proclamado ya campeón del mundo de Supersport desde la cita anterior, llega fuerte a Jerez, pista que conoce bien, no en vano, ha tenido ocasión de rodar en varias ocasiones a lo largo del invierno por lo que en teoría tiene una parte del trabajo de puesta a punto bastante adelantada como se ha podido comprobar en la sesión de calificación de esta tarde en la que conseguía ser el más rápido con un tiempo de 1.44.043, dos décimas más veloz que el ruso Vladimir Leonov, que era segundo con 1.44.269, mientras el turco Kenan Sofuoglu lo hacía en tercer lugar marcando un crono de 1.44.549. El español David Salom finalizaba duodécimo con 1.45.255.

En el resto de categorías en liza, las clasificaciones tras esta primera jornada se presentaban muy apretadas. En la Copa FIM de Superstock600, que será el primer campeonato (de los que aún están por otorgar) que se dilucide este fin de semana, y lo hará en la jornada de mañana sábado a partir de las 18.00 horas cuando está prevista la salida de la carrera, 14 puntos son con los que cuenta de ventaja el italiano Franco Morbidelli con respecto a su compañero de equipo Alessandro Nocco, y otros diez con respecto a Christian Gamarino. Este último, se hacía con la pole para la  carrera de mañana marcando un registro de 1.47.432 poniendo aún emoción si cabe a esta prueba final de temporada.

El holandés Tony Coveña con la Kawasaki ZX6 era segundo con 1.47.537, mientras Alessandro Nocco firmaba el tercer mejor tiempo del día con 1.47.563. El líder Franco Morbidelli, partirá desde la segunda fila de parrilla en la quinta posición con un registro de 1.47.742. En la Copa FIM Superstock1000, Jeremy Guarnoni (Kawasaki) finalizaba el día copando la clasificación por tiempos con un crono de 1.45.456, tras él se clasificaba Reiterberger (BMW) con 1.45.605, con el italiano Canepa en tercer lugar una décima más lento (1.45.719).

Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) llega a esta última prueba lleno de optimismo tras su doble victoria en Magny-Cours, teniendo ahora 37 y 38 puntos de ventaja respectivamente sobre los otros dos candidatos al título, Eugene Laverty y Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team). Con semejante ventaja en la clasificación provisional, Sykes podría ser coronado nuevo Campeón del Mundo de World Superbike si terminase tercero en la primera manga de Jerez, incluso si sus dos rivales ocupan las dos primeras plazas del podio. Todos los equipos de fábrica y la mayoría de los privados han podido entrenar anteriormente en este escenario, lo que significa que los pilotos no tardarán en rodar realmente rápido sobre el trazado andaluz.

El equipo BMW Motorrad GoldBet alineará tres pilotos este fin de semana, ya que además de los habituales Marco Melandri y Chaz Davies, contará con el piloto de su estructura en Superstock 1000, Sylvain Barrier. El francés disfrutará así de un esperado estreno en WSBK después de asegurar recientemente su segundo título de la FIM Superstock 1000 Cup ante su público en Magny-Cours.

El piloto local Toni Elías (Red Devils Aprilia) buscará un gran resultado en Jerez, un trazado que conoce bien y en el que ya ganó durante su mejor temporada en el Campeonato del Mundo de 250 en 2003 y en la categoría de Moto2 en 2010, año en el que se proclamó campeón del mundo.

Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) está decidido a correr a pesar de no encontrarse plenamente recuperado de la lesión que sufrió en el circuito de Nurburgring. El excampeón del British Superbike se someterá a un nuevo chequeo médico antes de salir a pista en Jerez para tomar una decisión definitiva sobre su participación. En una situación similar se encuentra Loris Baz, que intentará subirse de nuevo a la ZX-10 R del equipo Kawasaki Racing después de su ausencia en las últimas tres pruebas disputadas.

El español Xavi Forés sustituirá a su compatriota Carlos Checa en la última salida de la temporada para el equipo Ducati Alstare. El piloto de 28 años nacido en Llombai ya ha corrido con anterioridad en el campeonato, cuando también sustituyó al lesionado James Toseland en el equipo BMW Motorrad Italia para las tres últimas pruebas de la temporada 2011. Por su parte, el campeón de la FX Superbike australiana Broc Parkes también protagonizará su regreso al campeonato para disputar esta prueba sobre la Yamaha YZF-R1 del equipo YART.

Una actividad la de este martes que ha pasado por lo tanto del asfalto del Circuito al box de las distintas escuderías. Sin dejar de mirar al cielo de Jerez, los pilotos se han tenido que conformar con pocas vueltas sobre mojado. La lluvia ha sido la auténtica protagonista de un día ‘nulo’ para ensayos en la pista. Este miércoles da partir las 10.00 horas se reanuda la actividad en el Circuito de Jerez con la tercera jornada de entrenamientos para Moto2 y Moto3.

En el caso de los pilotos de Moto2, no tenía sentido hacerle kilómetros a los nuevos motores Honda de los que disponen en estos test ya todos los equipos, si los pilotos no iban a poder exprimirlos al máximo por lo que pocos (19 en total) fueron los que se pusieron el mono de trabajo para salir a pista a rodar sobre una pista muy mojada. En Moto3, ocurría un tanto de lo mismo, la sesión no tuvo mayor trascendencia y sólo 20 pilotos salían a pista con la ausencia en ambas categorías de algunos favoritos. En estas condiciones, los registros no resultaron significativos y poco ó nada pueden servir como referencias dado que fueron pocos los pilotos que optaron por rodar en estas condiciones para poder comparar prestaciones con el resto de representantes. De entre los más rápidos, cabe destacar al británico Scott Redding que lo hacía en la categoría de Moto2 y al australiano Jack Miller en Moto3.

Tiempos segundo día de entrenamientos:

Moto2: 1.-Scott Redding (Kalex) 1.55.082 2.-Toni Elias (Kalex) 1.55.378 3.-Dominique Aegerter (Suter) 1.55.559 4.-Mike Di Meglio (Motobi) 1.55.757 5.-Anthony West (Speed Up) 1.55.860 6.-Nicolas Terol (Suter) 1.55.937 7.-Mika Kallio (Kalex) 1.56.081 8.-Rapid Topan Sucipto 1.56.581 9.-Xavier Simeon (Kalex) 1.56.734 10.-Marcel Schrotter (Kalex) 1.57.008………….16.-Jordi Torres 1.57689….18.-Alberto Moncayo 1.59.518 19.-Sergio Gadea 2.02.038.

Moto3: 1.-Jack Miller (FTR Honda) 1.57.627 2.-John Mcphee (FTR Honda) 1.57.801 3.-Luis Salom (KTM) 1.57.963 4.-Alex Rins (KTM) 1.58.765 5.-Arthur Sissis (KTM) 1.58.796 6.-Jakub Kornfeil (Kalex-KTM) 1.58.968 7.-Brad Binder (Suter-Honda) 1.59.144 8.-Livio Loi (Kalex KTM) 1.59.395 9.-Maverick Viñales (KTM) 1.59.419 10.-Danny Webb (Suter Honda) 1.59.588………14.-Isaac Viñales (FTR Honda) 2.00.089……17.-Juanfran Guevara (TSR Honda) 2.00.818 18.-Ana Carrasco (KTM) 2.01.004.