Después de la carrera larga de ayer, Fabio Leimer había recibido una penalización de diez posiciones en la parrilla de salida, a causa de su colisión con Coletti, por lo que tenía que arrancar desde la decimoquinta plaza, aunque mantenía el cuarto puesto en la clasificación y los puntos conseguidos. Julián Leal, gracias a su excelente octava posición de ayer, salía hoy desde la pole position con su monoplaza calzando un nuevo juego de neumáticos Pirelli del compuesto duro.

Julián era algo lento en la arrancada cuando se apagaban las luces de salida, perdiendo dos posiciones en los metros iniciales y una más en la segunda curva, donde le superaba Calado, completando la primera vuelta en la cuarta plaza. El piloto del equipo español pronto se asentaba en pista y se mantenía en el grupo de los cuatro primeros, que abrían un pequeño hueco respecto al resto del pelotón. Un incidente de Abt en la vuelta 3 causaba la intervención del coche de seguridad, que estaba en pista durante una vuelta, reanudándose la carrera con Leal presionando a Calado, de quien, en la vuelta 10, le separaban sólo cuatro décimas, con Dillmann cediendo algo de terreno respecto a ambos.

Julián seguía atacando al piloto de ART Grand Prix, con ambos rodando en apenas unas centésimas de diferencia en cada vuelta mientras se acercaban a Haryanto, que ocupaba la segunda posición. En las siguientes cinco vueltas, Julián seguía buscando la forma de superar a Calado pero los dos monoplazas mantenían un ritmo muy similar por lo que el piloto del equipo andaluz tenía que esperar a que el inglés cometiese un error.

A sólo tres vueltas del final, la diferencia entre Haryanto, en la segunda plaza, y Julián, que seguía siendo cuarto, era de sólo un segundo, con Dillmann a 1.2 segundos en la quinta posición. El joven colombiano continuaba haciendo todo lo posible por rebasar a Calado pero finalmente debía conformarse con acabar cuarto, a sólo cuatro décimas de segundo del podio.

El inicio de carrera de Fabio se veía arruinado por un contacto entre varios de los coches que le precedían, lo que le hacía perder posiciones, bajando hasta el puesto 22 al final de primer giro. Después de la intervención del coche de seguridad, el piloto de Racing Engineering rodaba en la vigésima posición, pero perdía una plaza en la vuelta 4 ante De Jong. De todas formas, Fabio pronto comenzaba a progresar, superando tanto a De Jong como a Crestani para situarse decimoséptimo en la vuelta 11, acercándose a Evans.

En la vuelta 19, Fabio estaba ya pegado a Evans y Tunmer, superando al piloto de Rapax para subir hasta la decimoquinta plaza. Pero aunque se acercaba a sólo dos décimas de Evans no podía finalmente recuperar más posiciones.

En conjunto, un fin de semana de sensaciones contrapuestas para Racing Engineering en Silverstone, con los dos pilotos logrando una cuarta posición en las dos carreras y mostrando ambos excelente ritmo. El equipo con sede en Sanlucar de Barrameda se dirige ya al Nurburgring para la disputa de la próxima prueba en apenas una semana.

El pasado 13 de mayo tuvo lugar en Leith’s Cookery School la final nacional de la Copa Jerez en Reino Unido. El encuentro gastronómico en torno a los vinos del Marco contó con la participación del presidente del Consejo Regulador, Beltrán Domecq, como destacado miembro del jurado durante la competición, una labor en la que estuvo acompañado por Gerard Basset, Master of Wine y Master of Sommelier; Alexis Gauthier, Jane Parkinson y Graham Hines.

De la antesala británica de lo que será la Final Internacional del Concurso de Maridajes Copa Jerez destacó el altísimo nivel de los tres equipos finalistas. El ganador fue el equipo del restaurante La Chapelle, compuesto por el chef Kevin Tew y el sumiller Andrea Briccarello.

El reputado restaurante londinense, que cuenta con una estrella Michelín, se enfrentó durante la reñida competición con los equipos de los restaurantes Cinnamon Club y Tate Modern.

El menú compuesto de tres platos incluyó propuestas como corvina de Cornualles reducida con sandía y lengua de merluza crujiente con manzanilla; solomillo de conejo con morcilla prensado con jamón serrano y oloroso; y dulce de ciruelas pasas, crema, avellanas y moscatel.

Beltrán Domecq destacó que “el menú de La Chapelle ha logrado demostrar el arte de armonizar la versatilidad de los vinos de Jerez con la alta cocina”.

Por su parte, una vez conocido el veredicto, Briccarello afirmó que “ganar este concurso ha sido una experiencia fascinante, he tenido la oportunidad de observar cómo el vino de Jerez se comporta con la comida. Kevin y yo hemos aprendido muchísimo, lo recordaremos siempre. Nuestro pasión por los vinos de Jerez acaba de comenzar y estamos realmente interesados en seguir explorando el interesante mundo que los envuelve”.

Las propuestas gastronómicas de Galvin La Chapelle competirán con los mejores maridajes con vinos de Jerez de los equipos ganadores de los restaurantes de los siete países participantes. Todas las propuestas se encontrarán finalmente durante la V edición de la Final Internacional de la Copa Jerez, prevista para el próximo 15 de octubre de 2013.