Han sido intervenidas más de 400.000 unidades de 62 tipos distintos de fármacos, todos ellos elaborados en laboratorios clandestinos de Asia sin ningún control de calidad ni supervisión sanitaria y siendo potencialmente peligrosos para personas con afecciones cardiacas. La entrada en nuestro país se realizaba desde la India a través de empresas de paquetería hasta un centro de distribución situado en el Puerto, concretamente en la calle Cruz del Sur, en la barriada del Tejar, donde eran distribuidas a los más de 6.000 clientes repartidos por toda la geografía nacional. El pago a los proveedores en bitcoins dificultó enormemente la investigación al ocultar las transacciones monetarias. Los agentes han intervenido 23.000 euros en efectivo, 65.000 euros en criptomoneda bitcoin y han bloqueado 320.000 euros en la cuenta corriente de uno de los investigados.

Patrullaje por las redes

La investigación comenzó a mediados del pasado año. Agentes especializados en el patrullaje de las redes detectaron a varias personas que adquirían medicamentos a través de Internet a una organización asentada en la provincia de Cádiz. Tras numerosas gestiones, los investigadores constataron la existencia de una red de venta ilegal de fármacos a través de páginas web con apariencia de farmacias legales y que importaban los medicamentos por paquetería desde la India hasta un centro de distribución situado en el Puerto de Santa María.

Los agentes comprobaron que en ese centro eran procesados los envíos a los más de 6.000 clientes distribuidos por todas las provincias españolas, la mayoría de ellos vinculados al mundo del ocio nocturno y a locales de prostitución, que adquirían el producto en la “DarkWeb” y que efectuaban el pago mediante transacciones en bitcoins. De este modo la organización pretendía ocultar los pagos monetarios y eludir la acción policial y judicial.

Futura expansión del negocio

Los investigados tenían un alto grado de especialización y usaban el navegador Tor para navegar de forma anónima y evitar ser identificados. Además, abrían continuamente nuevas páginas web que posicionaban rápidamente en los distintos motores de búsqueda en Internet. Los agentes constataron la intención de los investigados de expandir e internacionalizar el negocio al detectar que habían formalizado contratos con empresas en Reino Unido y así favorecer la legalización de las ganancias.

Tras analizar toda la información obtenida, los agentes establecieron el correspondiente dispositivo operativo y realizaron 12 entradas y registros en Cádiz (5), Barcelona (3), Sevilla (1), Madrid (1), Málaga (1) y Valencia (1). En la vivienda que servía como centro de operaciones se intervinieron 400.000 unidades de medicamentos de 62 variedades distintas, la mayoría destinada a la disfunción eréctil y a tratamientos adelgazantes. Los agentes también se han incautado de alrededor de 55 paquetes que se encontraban en tránsito en el momento de las detenciones y que todavía no han sido abiertos, pudiendo contener unas 2.000 pastillas cada uno. Además se han incautado 23.000 euros en efectivo, 65.000 euros en bitcoins y se han bloqueado 320.000 euros en una cuenta corriente de uno de los investigados. Los agentes han clausurado las páginas web que funcionaban a modo de farmacia virtual.

La investigación ha concluido con la detención de 25 personas en las localidades gaditanas de Puerto de Santa María (5), Puerto Real (1), Jerez de la Frontera (1); en las localidades barcelonesas de Vilanova i la Geltrú (1) y Granollers (1), así como en la ciudad de Barcelona (2); en Motril (Granada), Linares (Jaén), Sevilla (4), Madrid (2), Alicante (1), Málaga (2), Umbrete (Sevilla) y Valencia (2).

Fármacos potencialmente peligrosos

La venta de estos medicamentos en España se encuentra rigurosamente regulada bajo prescripción y control médico especializado al tratarse de fármacos susceptibles de producir numerosos efectos secundarios y ser potencialmente peligrosos para personas con afecciones cardíacas. Además, los medicamentos intervenidos no han pasado ningún control de la Agencia Española del Medicamento y Productos Sanitarios por lo que se desconoce su composición.

Tal como ha anunciado el colectivo ‘Jerez en bici’, estos cambios se han concretado, en primer lugar, en la supresión del ramal 9 de la segunda fase (avenida del Mediterráneo, avenida del Nazaret, Parque Atlántico, etc.) por su significativo impacto sobre los aparcamientos en superficie de los residentes de la zona, como éstos habían manifestado a través de sus asociaciones vecinales. Por otro lado, la demanda del Ayuntamiento y la de los vecinos y comerciantes de la zona sur ha sido recogida, al establecerse como prioritaria la construcción en la primera fase, de todo el recorrido de la avenida Blas Infante.

Añade también que, además, la Junta se compromete la construcción del carril bici hasta Guadalcacín, una vez llevada a cabo la mejora de su carretera local, “cumpliendo así las exigencias de sus vecinos y representantes mediante la presentación de firmas de la pasada semana”.

Puntualmente se cambia de lado el trazado original en la avenida Fernando Portillo para minimizar la supresión de plazas de aparcamientos en La Granja.

Todos estos cambios se suman al ya sabido referente a la no inclusión del carril bici por calle Larga, como pidieron el Ayuntamiento y algunos comerciantes del centro.

Después de la información aportada a la Mesa de Movilidad, de conocer el proyecto in situ en Sevilla y una vez incorporadas todas estas modificaciones por parte de la Junta, ‘Jerez en Bici’ estima que “no hay ya razón ni impedimento de envergadura para que en los próximos días (antes de fin de año para que no se pierdan los fondos), Junta y Ayuntamiento se reúnan para sellar el convenio que permita a Jerez en 2014 disponer de una red moderna de carril bici que esté al servicio de la ciudad, de sus ciudadanos y que sirva de motor económico”.

Si de algo no cabe duda es de que el Ayuntamiento de Jerez se siente orgulloso de la nueva red de autobuses, que se pondrá en marcha el próximo lunes. Prueba de ello es la enésima presentación del proyecto que ha acogido el Consistorio, da cara al inminente arranque de la red. El delegado de Movilidad, Agustín Muñoz, ha aprovechado para hacer un recuento de las novedades ya expuestas como las 16 líneas que conforman el servicio compuesto por 45 vehículos, 21 de ellos absolutamente nuevos y el resto con una importante puesta a punto para la ocasión. Uno de los principales logros señalados es la mejora de la frecuencia con la disminucion de los tiempos de espera, con una reducción media de 10 minutos durante la mañana y 14 por la tarde.

Además, Muñoz ha subrayado la mayor accesibilidad con la llegada a otras zonas hasta ahora carentes de servicio como Los Villares o la ampliación de líneas en la Plaza Esteve, algo muy demandado por los comerciantes del Mercado de Abastos. Todo ello con un único objetivo: el de aumentar la calidad del transporte y propiciar la captación de hasta un millón de nuevos viajeros, alcanzando la cifra aproximada de 5,3 millones. Los recorridos, según el delegado, resultarán menos “gravosos” con itinerarios más adecuados que se podrán consultar en las marquesinas, así como en la página web www.autobusesurbanosjerez.es.

Muñoz, que ha estado acompañado por representantes de los trabajadores de Urbanos Amarillos, ha anunciado durante su comparecencia que la Justicia ha denegado la petición de la empresa concesionaria, que solicitaba la suspensión del secuestro del servicio por parte del Ayuntamiento, que viene asumiéndolo desde el pasado mes de mayo. A este respecto, ha declarado que ello demuestra que la decisión municipal que se tomó en su día fue “responsable y meditada”, resaltando que en estos siete meses se  han abonado casi 4 millones de euros a Urbanos Amarillos, lo que ha normalizado la situación con los conductores.

Éstos, por boca de su secretario, Juan González, han destacado su compromiso con el servicio y su lucha por sacar adelante proyectos de este calibre, a pesar de “haber trabajado en condiciones pésimas”. “Con esta nueva red, que será determinante para la ciudad, demostramos nuestra confianza y cooperación en busca de una paz social que al fin hemos alcanzado”.

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La alcaldesa, María José García-Pelayo, ha anunciado en las cocheras de Urbanos Amarillos que la nueva red del servicio de autobuses se pondrá en marcha el lunes 17 de diciembre. Es más, desde hoy y de forma progresiva se van a ir incorporando a la circulación los 21 autobuses adquiridos por el Ayuntamiento a la empresa municipal de transportes de Madrid. Hoy sale el primero.

La alcaldesa y el los representantes del comité de empresa de la compañía, secuestrada desde hace medio año por el Consistorio, se han mostrado optimistas ante esta nueva etapa que se abre para el transporte local y en la que, entre otras cuestiones, se ha logrado estar al día con la plantilla que acumulaba ya casi 10 meses de impagos.

Respecto a la nueva red que se pone en marcha, la regidora ha subrayado “el trabajo que se ha venido realizando desde Movilidad con los distintos colectivos vecinales y sectoriales para poner en marcha la nueva red. Se han atendido todas las alegaciones y, de hecho, una de las más importantes es que el autobús seguirá pasando por el interior del recinto del Hospital, tal como han reclamado los usuarios -después de que en el borrador de la ruta se hubieran eliminado estas paradas-.  De todos modos, una vez puesta en marcha la nueva red, estamos abiertos a sugerencias que mejoren el servicio”.

Con respecto a los 21 autobuses adquiridos a la empresa municipal de transportes de Madrid, la alcaldesa ha afirmado que “vendrán a aportar mayor calidad de servicio a los ciudadanos. Se encuentran en óptimo estado de mantenimiento, disponen de climatización y son todos accesibles para discapacitados gracias a las rampas”.

Por su parte, los representantes de la plantilla, José María Romero y Juan González, han destacado “la importancia de la puesta en marcha de la nueva red así como la dotación de la flota con los autobuses que se han traído de Madrid, que se encuentran en bastante buen estado. Creemos que vamos a triunfar con el cambio de líneas que se han hecho pensando en los ciudadanos”.

En concreto, y aunque la vida media de los autobuses comprados es de más de ocho años, desde el comité han recalcado que los mecánicos han podido atestiguar que “se les han pasado todas las revisiones y se les ha hecho el mantenimiento, por lo que están en mejores condiciones que los nuestros de solo seis años”.

La nueva red de autobuses se compondrá de 16 líneas, de las que 10 tendrán cabecera en la céntrica plaza Esteve (dos más que en el actual servicio), y precisará de 45 vehículos en ruta durante el día y 37 en horario nocturno (frente a los 38 y los 31, respectivamente, de la red aún vigente). Gracias a los nuevos vehículos y al trazado de las nuevas líneas se llegará a más zonas de la ciudad en menos tiempo ya que los objetivos trazados son el incremento de la velocidad comercial media y la frecuencia de paso por parada al haberse aumentado el número de autobuses y evitado itinerarios gravosos.

El plan de movilidad prevé que la espera en marquesinas baje en 10 minutos de media. El objetivo es claro: recuperar usuarios y aumentar el número de viajeros. De hecho, desde el gobierno recalcan que desde que el Ayuntamiento intervino el servicio los pasajeros han aumentado en 3.000 personas.

PRESENTACIÓN OFICIAL DE LA NUEVA RED EL JUEVES 13

Movilidad presentará la nueva red a los miembros de la Mesa de Movilidad con motivo de la próxima sesión mensual, que se celebrará el jueves 13 de diciembre. Posteriormente a la cita, se presentará a los medios de comunicación oficialmente la red con el detalle de cada línea así como la nueva página web, que está ultimando el departamento de Márketing de Urbanos Amarillos a través de EVV Web Branding.

Cabe recordar que el borrador de la red de autobuses, confeccionado por los técnicos municipales de Movilidad, departamento de Márketing de Urbanos Amarillos y representantes de los trabajadores, fue presentado en la Mesa de Movilidad el pasado 13 de septiembre. Asimismo, la llegada hace unas semanas de los 21 autobuses comprados a la empresa municipal de transportes de Madrid hará posible la aplicación de la nueva red con más calidad de servicio.

Tras la presentación de este borrador en septiembre se convocó desde Movilidad a distintos colectivos sectoriales para su análisis y debate, así como a la ciudadanía en general en una sesión abierta en el Centro Social La Granja. De igual manera, con visitas a distintas zonas, el delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, ha atendido las propuestas vecinales de mejora del documento borrador en aras de lograr “el más amplio consenso y teniendo en cuenta de que hay que analizar la nueva red desde una perspectiva global, como un todo donde debe primar el interés general”, como resume Muñoz.

INFORMACIÓN BÁSICA EN LAS MARQUESINAS Y POSTES DE PARADA

En cuanto a la puesta en marcha de la nueva red el próximo 17 de diciembre, a partir del domingo 9 de diciembre se colocarán pegatinas informativas en las marquesinas de las paradas línea a línea con información básica de la fecha de comienzo de la nueva red y el domingo 16 de diciembre se colocará información numérica con los horarios de cada una de las líneas así como teléfonos de información en las citadas marquesinas y/o postes de parada.

Del mismo modo, los conductores, una vez conocida la fecha de comienzo de la nueva red, informarán a los habituales usuarios de este hecho. En el mismo sentido, personal de Urbanos Amarillos informará la semana que viene a los usuarios en las paradas de las tres cabeceras céntricas principales: Plaza Esteve, Plaza de las Angustias y Rotonda de Casinos.