En declaraciones a Radio Jerez, el exfutbolista expone que “tiene que haber coordinación en todas las decisiones y todos los pasos que debemos dar, son encuentros que deben ser habituales porque hay muchas dudas”. Sin embargo, fue el secretario técnico el que puso sobre la mesa de la Gestora algunos planes de cara al futuro del club. Uno de ellos, relacionado con los clubes de fútbol base de la ciudad.

“En la situación en la que estamos necesitamos la colaboración de todos los clubes de Jerez”, asegura Juan Pedro, quien reconoce que los primeros con los que hablar serían los dos clubes de las asociaciones de veteranos del Xerez: “Pertenecen a la historia del Xerez y llevan mucho tiempo trabajando en el fútbol base de Jerez”. Y es que el futuro repsonsable deportivo del Xerez entiende que “para mí sería muy importante que existiera una colaboración mutua. No sabemos cómo va a ser, pero están por la labor. Tengo que reunirme con ellos, hacere una propuesta flexible, escucharlos, y sí que sé que tanto un presidente como otro están por la labor de ayudar al Xerez porque tienen pena de cómo se encuentra el club”.

En la reunión con la Gestora, Juan Pedro también expuso la necesidad de conocer cuanto antes el lugar dónde el Xerez entrenará y jugará la próxima temporada, dejando claro su predilección: “El campo ideal para mí es el campo de La Juventud por muchos motivos, ya que allí vamos a poder entrenar y también jugar. Evidentemente, depende del Ayuntamiento y de una reunión pendientre con ellos. Es nuestro obligación llevarnos bien con ellos porque necesitamos instalaciones y no tenemos economía para ello”.

Sobre el balance turístico, Antonio Real ha destacado la subida en un 3,78% de los visitantes atendidos en la Oficina de turismo, un total de 75.531. Sobre esta cifra, destacar la subida del mercado español en un 10%, frente a la bajada del extranjero, en un 3%, “lo que confirma la tendencia del desarrollo del turismo nacional”. Por comunidades, Andalucía vuelve a  situarse a la cabeza con una subida de 42 puntos porcentuales, lo que se traduce en 11.399 turistas atendidos en la Oficina de Turismo.

En relación al mercado internacional, Francia, Alemania, Reino Unido e Italia se sitúan como los principales emisores de turistas extranjeros a Jerez. También se consolidan como mercados nacionales de referencia Madrid, Castilla León, Castilla La Mancha y País Vasco.

Del barómetro turístico correspondiente a los diez primeros meses del año, se registra igualmente una subida de 1,32% en visitas a la página web de turismo, lo que se traduce en un total de 300.000, de forma que el portal de turismo representa una de las principales herramientas de promoción del destino.

En el transcurso de la reunión Antonio Real ha realizado también un balance de las actuaciones de promoción realizadas en 2013 dentro del Plan de Marketing y ha dado a conocer la propuesta para 2014, en la que se contempla la asistencia a las Ferias nacionales especializadas: Fitur, Sitc, Expo Vacaciones, Tierra Adentro e Intur y a las de ámbito internacional: ITB, MITT, London Wine y WTM.

Además, la Mesa de Turismo ha recibido información de la programación prevista hasta finales de 2013, con especial protagonismo del calendario de actividades de Navidad, y ha conocido el calendario de eventos para 2014 que el Ayuntamiento presentará el próximo jueves, 28 de Noviembre en los Museos de la Atalaya.

Por otro lado, el delegado de Turismo, Cultura y Fiestas ha informado a los representantes de la industria turística de los objetivos que se ha marcado el Ayuntamiento para el desarrollo del reconocimiento Jerez, Ciudad Europea del Vino y en este sentido ha trasladado la invitación a todos los agentes que componen la Mesa de realizar propuestas que contribuyan a la planificación de la programación para todo el año.

CARRILES BICI

Dentro de uno de los puntos del Orden del Día, los miembros de la Mesa del Turismo han conocido de la mano del delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, el proyecto de construcción de 20,7 kilómetros de nuevas vías ciclistas en la ciudad enmarcado dentro del “Plan Andaluz de la Bicicleta 2014-2020” que la Junta de Andalucía prevé implantar en las ocho capitales andaluzas así como en Jerez y Algeciras.

Este documento ya fue objeto de debate la semana pasada en el Consejo Local de Medio Ambiente. Como se comprometió la alcaldesa en la Mesa de Movilidad del pasado 9 de noviembre y en la que la Junta presentó el citado Plan, el documento técnico con los recorridos planteados está siendo trasladado a distintos agentes sociales, económicos y vecinales de la ciudad para lograr el más amplio consenso en cuanto a su implantación e itinerarios. De hecho, también será expuesto a los miembros de la Mesa del Autónomo en los próximos días.

El delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, reitera que “se trata de dar a conocer el documento a los ciudadanos para lograr el mayor consenso. Estamos estableciendo un debate serio, riguroso y recogiendo todas las aportaciones para  concretar los itinerarios, mejorar el documento y poder firmar el convenio con la Junta de Andalucía según lo previsto antes de final de año”.

El documento técnico presentado en la Mesa de Movilidad y que se ha trasladado a los responsables de la industria turística representados en la Mesa de Turismo contempla la construcción de 20,7 nuevos kilómetros de Carril-Bici en la ciudad, que se sumarían a los 17,2 kilómetros ya existentes, y que conllevaría la eliminación de 337 plazas de aparcamiento en superficie en la ciudad. Por ello, el Ayuntamiento considera vital conocer la opinión de los vecinos directamente afectados en las zonas de posible eliminación de aparcamiento dado que actualmente en algunas de ellas hay problemas al respecto.

Agustín Muñoz ha expuesto igualmente a los miembros de la Mesa la preocupación del Gobierno local por los plazos de ejecución de las obras en 2014 y su incidencia en el comercio y en el turismo, sobre todo en lo que atañe a la zona del centro histórico. Asimismo, ha indicado que se están planteando alternativas al documento técnico sobre construcción de carril-bici en determinadas vías céntricas como, por ejemplo, Larga y Porvera.