Una cita en la que está en juego el título de Superbike donde el español Alvaro Bautista podría proclamarse campeón en la carrera 1 del fin de semana, que tendrá lugar el sábado a las 14 horas. El de Ducati Aruba, sólo necesita dos puntos para revalidar una corona que se ha labrado a lo largo de la temporada en la que hasta ahora ha conquistado 24 victorias, sumadas tanto las carreras ‘largas’ como las ‘sprints’. Su máximo rival, el piloto turco Toprak Razgatlioglu, a buen seguro, no se lo pondrá fácil y querrá en Jerez dejar buen sabor de boca en su equipo Yamaha del cual se despide para tratar de lograr el campeonato 2024 con BMW.

En esta jornada previa al arranque en pista del certamen, el piloto español ofreció una rueda de prensa a los medios locales en las que se mostró confiado de sus posibilidades y con ganas de darlo todo en un circuito que para él es mítico.

Estas fueron algunas de las preguntas y las respuestas que ofreció el piloto español.

¿Cómo llegas a Jerez? ¿Cómo te planteas el fin de semana?

Siempre es especial correr en España, y sobre todo en Jerez, que es una pista mítica y la catedral del motociclismo. Venimos con muchas ganas. Tenemos un fin de semana para disfrutar, tener buen feeling con la moto como estamos teniendo toda la temporada, darlo todo y disfrutar al máximo. Aquí vendrán mis amigos y mi familia y queremos disfrutar del fin de semana.

Quedando pocos puntos para poder ser campeón matemáticamente, ¿se sale a la carrera pensando en eso o es mejor no pensarlo?

Yo intento no pensarlo. Está claro que si piensas eso no es que lo des por hecho, pero te relajas. Prefiero no pensar en puntos ni en campeonato y centrarme en mi trabajo, en mi moto, en mi equipo, y empezar a trabajar desde el viernes porque creo que es importante tener buen feeling con la moto como estamos teniendo. Dar el máximo y afrontar esta carrera como otra más y sin mirar puntos, simplemente dar lo mejor de nosotros e intentar luchar por lo máximo. Si lo máximo es luchar por victoria, lucharemos por ello; y si lo máximo es luchar por 10º, también lucharemos. Esa es la mentalidad que tengo ahora, luego cuando llegue el sábado la carrera 1º la mente y las sensaciones son difíciles de controlar, entonces intentaremos estar lo más serenos posibles para tener esta mentalidad y no nos distraigamos con otras cosas.

Jerez es la última prueba del campeonato. ¿Cómo ha sido el camino hasta llegar hasta aquí?

Este año el feeling con la moto ha sido fantástico, me he encontrado mucho mejor que el año pasado. Está claro que siempre que hemos llegado a todos los circuitos teníamos la base del 2022 que nos ha facilitado un poco más la vida, no como en 2022 que teníamos que ir construyendo cada fin de semana. La verdad que estoy muy contento, hemos hecho grandes números, también hemos cometido algunos errores que nos han hecho aprender y ser todavía más fuertes. Pero, aun así, haciendo buenísimos números y muchas victorias, llegamos a la última carrera sin el título y con el campeonato abierto por lo tanto quiere decir que Toprak ha hecho un año super bueno porque si el mío ha sido bueno, no puedo decir que el suyo haya sido peor porque llega a la última carrera con opciones de ganar el campeonato. Tener rivales así es muy bueno porque no te dejan relajarte nada, siempre están ahí y en cuanto fallas, lo aprovechan. Ha sido un año donde no me he podido relajar nada, he intentado sacar siempre lo máximo de cada situación y muchas veces en vez de conformarme con hacer 2º y coger puntos, he intentado luchar por la victoria hasta el final. Es un año del que estoy orgulloso porque no me he dejado nada en el camino. Con los fallos que he cometido creo que he aprendido de ellos y orgulloso de cómo hemos gestionado todo este año.

Viniendo de Portimao de una carrera espectacular entre tu y Toprak, ¿crees que el circuito de Jerez tiene las mismas características para ver una carrera así o es distinto?

El circuito es muy distinto a Portimao, pero está claro que esta pista también da a ese tipo de carreras. Es una pista que no tiene grandes rectas, tiene muchas curvas, por tanto, cuando tienes la referencia de otro piloto es más “fácil” seguirlo. Aquí hemos visto muchas batallas, especialmente en la última curva donde ha habido muchos toques, muchas polémicas, muchos adelantamientos. Creo que esta puede ser una pista donde se puede hacer un bonito espectáculo. A ver si podemos tener buen feeling con la moto y trabajar bien para luego en las carreras poder luchar con todo y que la gente que venga aquí disfrute de las carreras.

El año pasado fue en Mandalika, este año puede ser aquí en Jerez. ¿Qué supone para ti proclamarte campeón del mundo en Jerez y ser el primer español en revalidar el título?

Mis dos campeonatos del mundo, en 2006 en 125cc lo gané en Australia que lo celebre con el equipo y la gente del paddock muy contento, pero no es lo mismo que cuando lo celebras con la familia al igual que el año pasado en Mandalika, que fue muy especial y lo celebré con mi familia del paddock, igualmente muy contento y muchísima felicidad; pero poder hacerlo aquí en España sería fantástico porque aquí tengo a mi familia real, mis amigos, y mi gente, y sería super chulo. Ojalá podamos conseguirlo y celebrarlo con todos ellos y que ellos lo celebren con nosotros.

Serías el primer español en tener 2 títulos mundiales de Superbikes.

Creo que este campeonato en España no es muy seguido y digamos que un poco abrió las puertas Carlos Checa cuando gano en 2011 y ya se empezó a abrir un poco más.  Con mi llegada, se ha empezado a seguir más y también con la llegada de otros pilotos como Vierge o Lecuona que están llegando aquí y parece que se está abriendo un poco más a España. Estaría chulo poder revalidar el número 1 y ser el primer el piloto español al final motiva porque no es un campeonato muy típico aquí en España, pero a ver si podemos hacer que siga creciendo.

¿Qué papel puede jugar el tiempo?

El tiempo es algo que yo no puedo controlar y te tienes que adaptar. Al final el tiempo es para todos igual y está claro que con lluvia es un poco más de riesgo, no solo por mí, hablo en general. Al final tienes que adaptarte y creo que teniendo la mentalidad de intentar conseguir el máximo de cada situación sin arriesgar más de la cuenta es lo que tenemos que intentar. Llueva o haga sol, haga frio o haga calor; hay que adaptarse a la condición que tenemos.

¿Con que carrera te quedas del año? ¿Qué es lo que más recuerdas?

Ha habido muchos momentos bonitos, es difícil quedarse con uno. Yo creo que un momento no decisivo, pero si importante para decir “estoy aquí” fue la primera carrera en Australia. Fue una carrera donde de repente empezó a llover y yo creo que, en otros años en agua, no he sido tan competitivo como en seco. Pero allí salimos determinados y pudimos ganar y dimos un golpe para decir que este año estamos aquí para revalidar el título. Esa carrera la recuerdo con especial ilusión porque me hizo ilusión ganar en Australia en agua. Luego hemos tenido momentos muy buenos que hemos tenido algún fallo y luego hemos recuperado, pero creo que con esa carrera tuvimos un buen comienzo de año y nos hizo creer que podemos revalidar el título.

¿Qué recuerdos tienes de Jerez?

Buenísimos. Jerez es una pista espectacular donde siempre he disfrutado muchísimo y con las Superbikes recuerdo que en 2019 con Ducati conseguí dos victorias y luego tuve una caída en la carrera 2. Incluso con Honda también fui competitivo, porque conseguí uno de los pocos podios que hicimos con esa moto. Es una pista que me gusta, se adapta a mi estilo y espero seguir disfrutando como siempre he hecho. Aquí conseguí mi primera victoria en el campeonato del mundo en 125cc en 2006. Es una pista que me trae buenos recuerdos y en la que me encuentro muy a gusto.

¿Prefieres lluvia o prefieres que haga buen tiempo?

Prefiero buen tiempo por mí y por la gente que venga para que no se mojen y puedan disfrutar de las carreras. Pero como he dicho, no lo puedes controlar. Esperemos que nos respete y haga buen tiempo para los pilotos y todos los fans que vengan.

Horarios viernes 28 de octubre: 09.30-1015 h (WorldSSP) 10.30-11.15 H (WorldSBK) 13.00-13.45 H (WorldSSP) 14.00-14.45 (WorldSBK)

El Circuito de Jerez-Ángel Nieto cerrará de nuevo la temporada del WorldSBK 2024 los días 11, 12 y 13 de octubre

El calendario provisional del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2024 ha sido publicado hoy por la FIM y WorldSBK.

Contará con novedades con dos nuevas sedes (Hungría-Balaton Park e Italia-Circuito de Cremona) y un total de 12 eventos, siendo Jerez de nuevo el circuito que cerrará la temporada, contando esta vez con las tres categorías que conforman el Motul FIM Superbike, es decir, Superbike, Supersport y Supersport 300.

 Calendario provisional

23 – 25 de febrero: Phillip Island, Australia
22 – 24 de marzo: Circuit de Barcelona-Catalunya, España
19 – 21 de abril: Circuito TT de Assen, Países Bajos
14 – 16 de junio: Misano World Circuit “Marco Simoncelli”, Italia
12 – 14 de julio: Donington Park, Reino Unido
19 – 21 de julio: Autodrom Most, República Checa
9 – 11 de agosto: Autódromo Internacional do Algarve, Portugal
23 – 25 de agosto: Circuito Balaton Park, Hungría*
6 – 8 de septiembre: Circuito de Nevers Magny-Cours, Francia
20 – 22 de septiembre: Circuito de Cremona, Italia*
27 – 29 de septiembre: MotorLand Aragón, España
11 – 13 de octubre: Circuito de Jerez – Ángel Nieto

El secretario general de Interior y Espectáculos Públicos de la Junta, Miguel Briones, ha presidido este lunes, junto con la delegada provincial de la Junta en Cádiz, Ana Mestre; el subdelegado del Gobierno en la provincia, José Antonio Pacheco, y la alcaldesa de Jerez, María del Carmen Sánchez Díaz, la reunión del Comité Asesor del Plan del Gran Premio de Jerez 2022, que se pondrá en marcha este viernes 29 de abril con el objetivo de garantizar la seguridad y protección de las personas que se den cita en este evento deportivo, una concentración que se estima más numerosa por la coincidencia de la festividad del 1 de mayo, en la que se prevé más de 300.000 desplazamientos.

El secretario general ha destacado la apuesta y el compromiso del Gobierno andaluz con este dispositivo, “que se ha convertido en un ejemplo a nivel mundial por su capacidad de respuesta de forma rápida y eficaz, así como por la coordinación entre todos los operativos que intervienen, un grupo formado por profesionales con una dilatada experiencia”.

Y es que varias escuderías mundialistas de moto2 (MarcVDS, SAG, Speed Up, Gresini, American Racing, Pons Racing NTS Racing, MVagusta Forward, VR 46 Racing y Aspar Team), estrenaron ayer su pre temporada 2022 con su primera jornada de entrenamientos privados al trazado jerezano, ensayos que continuaban en el día de hoy en la que muchos de ellos pondrán punto y final a esta primera toma de contacto con los test invernales, mientras en el caso del equipo KTM, que hoy inauguraban pre temporada con el español Pedro Acosta en sus filas acompañado del también español Augusto Fernández, prolongarán su estancia en tierras jerezanas un día más al igual que los equipos Dynavolt Intact, Speed Up y Forward MV Augusta que pondrán el punto y final en la jornada de mañana.

La jornada de hoy amaneció con niebla y mucha humedad pero fue mejorando a medida que pasaban las horas y sin rastro de lluvias en el horizonte, si bien, la pista estuvo fría durante todo el día y eso hizo que la temperatura de los neumáticos no fuera la idónea, propiciando muchas caídas durante la jornada, 14 en total. Muchos cambios de pilotos en diferentes equipos, caso de Aron Canet y Jorge Navarro, ahora en las filas del Pons Racing, Tony Arbolino en el Marc VDS como compañero de equipo de Sam Lowes que continúa un año más en esta estructura. Por su parte, el argentino Gabriel Rodrigo, también hace su debut en Moto2, mientras Fenati que ya corrió en Moto2, regresa a la categoría de la mano del equipo Speed Up con el español Fermín Aldeguer como compañero de equipo. El piloto gaditano Marcos Ramírez, también estrena nuevo equipo y colores. En este caso, pasa del American Racing al MV Agusta Forward Racing. Por su parte, Filip Salac y Alessandro Zaccone toman el testigo de Giannantonio y Bulega en el Federal Gresini Racing.

En cuanto a los tiempos oficiosos, Celestino Vietti conseguía marcar el mejor crono de la jornada con 1.41.706, seguido del español Aron Canet con 1.41.931. Tercer mejor tiempo para Fermin Aldeguer con 1.41.959, al que seguía Jake Dixon con 1.42.209. Quinto mejor tiempo para Simone Corsi 1.42.330, con el español Augusto Fernández, sexto, con 1.42.410. El también español Albert Arena, finalizó undécimo con 1.42.834, mientras Pedro Acosta, en su primera toma de contacto con la categoría intermedia lograba un registro de 1.42.895 que le aupaba al décimo tercer lugar completando un total de 41 giros a la pista jerezana.

Las rachas de viento que acompañaron al último día de test oficial para la clase reina de MotoGP que hoy se despedía del trazado jerezano, se convirtieron en un pesado hándicap para el desarrollo normal de esta última jornada de trabajo en la que las escuderías están enfocadas en el desarrollo de los prototipos 2022 que durante estos dos días se ha tenido ocasión de presenciar en la pista jerezana. Aun así, la labor en esta última jornada ha sido intensa y los pilotos han vuelto a exprimir al máximo la jornada de trabajo -como hicieron en el día de ayer- para ofrecer un buen rendimiento, caso del equipo Ducati oficial que con Pecco Bagnaia al frente y trabajando en la moto del año que viene, era el único capaz de bajar al 36′ para establecer una mejor marca del día de 1.36.872 que, además de convertirse en el piloto más rápido de la sesión, se despedía de Jerez siendo el más rápido del test a sólo una décima de la pole del pasado Gran Premio de España que conquistó Fabio Quartararo con 1.36.755.

Hablando del francés, nuevo campeón del mundo de la categoría, dedicó la jornada a probar el prototipo Yamaha 2022 con el que lograba situarse segundo con un tiempo de 1.37.324, mientras el español Alex Rins con la Suzuki, se situaba tercero con 1.37.423. Por su parte, Pol Espargaro se subía hoy a la nueva Honda 2022 con la que lograba mejorar sus registros de ayer en 6 décimas para establecer una mejor marca de 1.37.496, mientras el también español Maverick Viñales a lomos de la Aprilia se situaba justo detrás en la quinta plaza con un crono de 1.37.622. Sexto mejor tiempo para Joan Mir (Suzuki) con 1.37.634 con el japonés Takaaki Nakagami que fue el más rápido ayer, situándose séptimo y un registro de 1.37.672. Enea Bastianini, Jack Miller y Alex Márquez por este orden cerraban el top ten de la clasificación con 1.37.698, 1.37.717 y 1.37.760 respectivamente.

Por su parte, de entre los debutantes  era el italiano Fabio Di Giannantonio el más rápido logrando un tiempo de 1.38.528 que lo aupaba a la décimo novena plaza, justo por delante del español Raúl Fernández que con la KTM paraba el crono en 1.38.691

Como incidencias de la jornada en forma de caídas se produjeron la de Alex Rins (curva 6), Darryn Binder (curva 9) y Brad Binder (curva 12), todas sin consecuencias.

Algunos equipos de Moto2 realizarán test la semana próxima

Concluidos los entrenamientos MotoGP, algunos equipos de Moto2 ponen rumbo al trazado jerezano donde la semana próxima realizarán los primeros test de pre temporada. Entre ellos estarán los equipos MarcVDS, SAG, Speed Up, Gresini, American Racing, Pons Racing, NTS RW Racing, Forward, Sky Racing y Aspar a los que se unen dos equipos de Moto3 como son el Max Racing y el equipo Snipers. De entre lo más destacado de estos test será el debut del piloto español Pedro Acosta con la Moto2, acontecimiento que tendrá lugar el próximo lunes.

En el FIM Moto3™ Junior World Championship, Jeremy Alcoba (Laglisse Academy) es el líder de la clasificación general con 18 puntos de ventaja sobre Barry Baltus (Sama Qatar Ángel Nieto Team) mientras que Xavier Artigas (Leopard Impala Junior Team) es tercero con 94 puntos, es decir que está a 24 puntos de Alcoba. Artigas aterriza en Jerez con la moral a tope después de conseguir su primera victoria en Moto3™ en la última cita del FIM CEV Repsol disputada en MotorLand Aragón donde Alcoba fue segundo y Davide Pizzoli (Leopard Impala Junior Team) cerró el podio.

Yuki Kunii (Asia Talent Team), aún lesionado, se perderá la cita jerezana y con ello las opciones de podio y de acercarse a ese liderato que ostentó en las primeras pruebas de la temporada tras Valencia. Carlos Tatay (Fundación Andreas Pérez 77), quinto en la general, está viviendo un dulce momento al proclamarse campeón de la Red Bull MotoGP™ Rookies Cup y Ryusei Yamanaka (Junior Team Estrella Galicia 0.0) también pugnará por regresar al cajón para mejorar su sexta posición en la tabla.

Edgar Pons (Baiko Racing Team) ocupa una posición de privilegio en el Moto2™ European Championship. El piloto del Baiko Racing Team solo se ha quedado fuera del podio en una de las siete carreras disputadas hasta ahora. Y fue en la primera de MotorLand, aunque en la segunda se resarció con una victoria. Con esta regularidad no debe de extrañar que lidere la categoría con 45 puntos de ventaja sobre Niki Rikhard Tuuli (Team Stylo Bike). Héctor Garzó (CNS Motorsport), tercero de la general a solo tres puntos de Tuuli, querrá repetir, o mejorar, su actuación en MotorLand donde ganó la primera carrera y fue segundo en la segunda.

Tras Jerez, quedarán 75 puntos en juego y Pons podría dejar muy encarrilado el título del Moto2™ ECh que podría sentencia en la próxima cita del FIM CEV Repsol en Albacete. En Superstock 600, Alessandro Zetti (FAU55 El Señor de las Bolsas) sigue como líder de la categoría con 139 puntos por los 107 puntos de Joan Díaz Corbella (DCR Racing Team).

Quien sí ya dispondrá de ‘bola de partido’ matemática en Jerez será Izán Guevara (Cuna de Campeones). El líder de la ETC atesora ya 58 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado Fermín Aldeguer (Bester Capital Dubai). Pero es que Guevara llega al Circuito de Jerez-Ángel Nieto después de ganar las cinco últimas carreras de una categoría tan igualada como la ETC.

Este domingo se van a disputar dos carreras de la ETC, 50 puntos en juego, y después solo quedarán otros 50 puntos por repartir, 25 en Albacete y 25 en Valencia. Guevara ya va a disponer de su primera oportunidad matemática de sentenciar el título de campeón si Aldeguer, Iván Ortolá (Sama Qatar Ángel Nieto Team), tercero a 63 puntos del líder, y compañía no lo impiden. Julio Garcia, será el único representante en esta categoría del equipo del circuito ‘Jerez Andalucia Motor Talent’, al lesionarse entrenando el pasado fin de semana, David Muñoz que deberá guardar reposo al tener una fisura en su clavícula derecha.

Los horarios de las carreras del próximo domingo quedan como sigue:

Moto3™ Carrera 1                 (16 vueltas) 11 h

ETC Carrera 1                               (15 vueltas) 12 h

Moto2™                                   (17 vueltas) 13 h

Moto3™  Carrera 2                        (16 vueltas) 14 h

ETC Carrera 2                                  (15 vueltas) 15 h

ETC Serie 2                                      (15 vueltas) 16 h

Como es habitual, la entrada del público al paddock será libre el fin de semana. Además, los seguidores del FIM CEV Repsol que el domingo por la mañana se acerquen a partir de las 9h al acceso principal del paddock del Circuito de Jerez-Ángel Nieto podrán participar en el Pit Lane Walk. Sólo los primeros conseguirán un pase para el Pit Lane Walk con un máximo de dos pases por persona.  El Pit Lane Walk tendrá lugar a las 10.15 horas y empezará desde la torre de control.

La difusión televisiva del FIM CEV Repsol sigue en aumento, tanto en Europa como en el resto de continentes. En España, DAZN incluye en su oferta el FIM Moto3™ JWCh, Moto2™ ECh y ETC, emitiendo cada una de las carreras programadas, al igual que BT Sports que, tanto en Reino Unido como en Irlanda, retransmitirá todas las carreras de cada categoría en directo. Otra novedad es Canal Plus en Francia que emitirá todas las carreras en directo a través de su oferta digital en Canal+ Sport. Por su parte, Sky, en Italia, retransmitirá en directo las carreras del FIM Moto3™ JWCh y del Moto2™ ECh.

En Bélgica, GP Inside emitirá en directo todas las carreras del Campeonato. Eurosport, a través de Eurosportplayer (Holanda y Rumanía) también ofrecerá cobertura del FIM Moto3™ JWCh, Moto2™ ECh y ETC con la emisión en directo de cada una de las carreras. En Portugal, Sport TV consolida su apuesta por el motociclismo emitiendo en directo o, en ocasiones, en diferido todas las carreras programadas a lo largo de la temporada. Los aficionados húngaros seguirán vibrando con las jóvenes promesas de la European Talent Cup gracias a la emisión en diferido de sus carreras por el canal Spiler TV.

El grupo Motorsport a través de su plataforma digital emitirá todas las carreras del FIM Moto3™ JWCh, Moto2™ ECh y ETC en directo, con cobertura mundial, excepto en Reino Unido, España e Italia que ofrecen el mismo contenido a través de otras plataformas de TV. Sigue en las ofertas televisivas del campeonato, el Canal Edgesport, que emitirá todas las carreras del FIM Moto3™ JWCh, Moto2™ ECh y ETC en directo, disponible 24/7 en diversas plataformas con cobertura en AbuDhabi, Bélgica, Camboya, China, Hong Kong, India, Mongolia, Myanmar, Países Bajos, Papúa Nueva Guinea, Islas del Pacífico, Eslovaquia, República Checa, Islas Salomón, Tailandia y Vietnam.

Además, en aquellos países sin cobertura de televisión, todas las carreras serán emitidas en directo a través del canal Youtube del campeonato.  Puedes encontrar todos los resultados e informaciones referentes al Campeonato en la web oficial: www.fimcevrepsol.com

El aumento del público y las ganas de Superbike (debido a su ausencia el pasado año 2018) pudo notarse durante todo el fin de semana, siendo hoy domingo, el día con más afluencia de público sumando un total durante los tres días de 27.572 espectadores. El viernes asistieron 6.954 personas, el sábado 9.191 y hoy han sido 11.427 aficionados los que han podido disfrutar de este bonito espectáculo concebido especialmente para el disfrute del aficionado.

La actividad en pista arrancó a las 9 horas con los warm up para todas las categoría en liza donde los pilotos aprovecharon para dar los últimos retoques a sus máquinas y dejarlas listas para las carreras que se disputarían a continuación. A las 11 horas, se disputó la primera carrera del día, la Tissot Superpole Race, del WorldSBK, una carrera corta de sólo 10 vueltas. El español Alvaro Bautista con el mono de faena que vimos ayer se volvió a mostrar implacable y competitivo con la Ducati tomando desde el principio la primera plaza y marcando un ritmo que vuelta a vuelta lo hacía distanciarse de sus rivales, consiguiendo así, una nueva victoria en esta pista, la 12+1 del piloto de Talavera de la Reina en lo que llevamos de campeonato. El segundo puesto fue para el holandés del equipo Yamaha, Michael van der Mark que repetía pódium al igual que el italiano Marco Melandri que volvía a tomar una tercera plaza tras la conseguida ayer por la sanción a Rea que hoy fue cuarto con el piloto de BMW Tom Sykes en la quinta plaza, seguido del británico Leon Haslam sexto. Por su parte, el turco Razgatlioglu era séptimo con Jordi Torres octavo, seguido de Cortese y Chaz Davies, cerrando el top ten de la prueba.

Durante la vuelta de honor, el ganador de la carrera, Alvaro Bautista, no dudó en llegar hasta la curva de Ángel Nieto, donde se sitúa el monumento dedicado al campeonísimo del mundo 12 veces más 1, para dedicarle su triunfo. “Al final hemos conseguido otra vez la victoria, mi victoria 12+1 y por supuesto, qué mejor sitio que conseguirla aquí, en el circuito de Jerez-Ángel Nieto. Esta va dedicada a él”, declaró Bautista tras bajar del pódium.

A las 14:00 horas, máxima expectación en las gradas con la esperada prueba final para la categoría reina y todas las miras puestas en el español de Talavera de la Reina, Alvaro Bautista que una vez conseguida su victoria 12+1 con el triunfo en la Tissot Superpole Race, se esperaba rubricar su excelente fin de semana con un nuevo triunfo. Pero si hasta ahora todo le había ido viento de cara, de repente le apareció la cruz. Y es que Bautista a pesar de haber cogido el liderato en la vuelta 1 y cuando ya empezaba a marcar ritmo y distancia, se iba al suelo en la primera curva, dejándole el primer puesto a su máximo rival, Jonathan Rea. Este y Michael Van Der Mark se ensarzan en un duelo por la victoria que finalmente y tras mostrar los comisarios la bandera roja a dos vueltas del final, iba a las manos del holandés Van Der Mark que se despedía de Jerez con un gran fin de semana donde saboreó el podium en todas las carreras con dos segundos puestos y esta victoria. Tercera posición, para el turco Toprak Razgatlioglu muy activo hoy intentando en un principio seguir el ritmo de Rea y Van Der Mark pero finalmente se tenía que conformar con el podium en tercer lugar. El mejor español fue Jordi Torres que logró clasificarse dentro del Top Ten quedando en octava posición. El que tuvo un fin de semana para olvidar fue el británico Alex Lowes que ha caído en todas y cada una de las tres carreras del fin de semana.

Bautista se va de Jerez con 300 puntos y una renta de 49 puntos sobre Jonathan Rea que es segundo.

RESULTADOS carrera Tissot : 1-A. BAUTISTA (DUCATI). 2-M. VANDER MARK (YAMAHA). 3-M. MELANDRI (YAMAHA). 4-J. REA (KAWASAKI). 5-T. SYKES (BMW). 6-L. HASLAM (KAWASAKI). 7-T. RAZGATLIOGLU (KAWASAKI). 8-J. TORRES (KAWASAKI). 9-S. CORTESE (YAMAHA). 10-C. DAVIES (DUCATI). …..

RESULTADOS 3ª carrera WorldSBK: 1-M. VAN DER MARK (YAMAHA). 2-J. REA (KAWASAKI). 3-T. RAZGATLIOGLU (KAWASAKI). 4-M. RINALDI (DUCATI). 5-L. HASLAM (KAWASAKI). 6-S. CORTESE (YAMAHA). 7-T. SYKES (BMW). 8-J. TORRES (KAWASAKI). 9-L. BAZ (YAMAHA). 10-T. BRIDEWELL (DUCATI).

CLASIFICACIÓN CAMPEONATO: 1- BAUTISTA (300 PUNTOS). 2-REA (239 PUNTOS). 3-VAN DER MARK (163 PUNTOS). 4-LOWES (140 PUNTOS). 5-HASLAM (119 PUNTOS). 6-MELANDRI (102 PUNTOS). 7-DAVIES (94 PUNTOS). 8-RAZGATLIOGLU (79 PUNTOS). 9-CORTESE (73 PUNTOS). 10-SYKES (71 PUNTOS).

Por su parte, la carrera de la categoría de WorldSSP, constó de 19 vueltas. Golpe de efecto para el italiano de Yamaha, Federico Cariscasulo, que tras la sanción de ayer por no respetar la bandera amarilla, perder la pole y pasar al segundo puesto de la parrilla, se desquita conquistando la victoria en Jerez. Su compañero de equipo en el team Bardahl Evan Bross, el suizo Randy Krummenacher conseguía la segunda plaza, mientras el francés Jules Cluzel se adjudicaba el tercer peldaño del pódium. El mejor español de la prueba era Isaac Viñales, que con su Yamaha, conseguía la novena posición, mientras Maria Herrera era décimo cuarta con Nacho Calero décimo séptimo.

RESULTADOS Carrera WORLDSSP: 1- F. CARISCASULO (YAMAHA). 2-R. KRUMMENACHER (YAMAHA). 3-J. CLUZEL (YAMAHA). 4-T. GRADINGER (YAMAHA). 5-R. DE ROSA (MV). 6-L. MAHIAS (KAWASAKI). 7-H. OKUBO (KAWASAKI). 8-I. VIÑALES (YAMAHA). 9-C. PEROLARI (YAMAHA). 10-P. SEBESTYEN (HONDA).

CLASIFICACIÓN CAMPEONATO: 1 WORLDSSP: -KRUMMENACHER  (135 PUNTOS). 2-CARICASULO (118 PUNTOS). 3-CLUZEL (94 PUNTOS). 4-OKUBO (59 PUNTOS). 5-DE ROSA (58 PUNTOS). 6-GRADINGER (53 PUNTOS). 7-MAHIAS (50 PUNTOS). 8-VIÑALES (45 PUNTOS). 9-PEROLARI (41 PUNTOS). 10-SEBESTYEN (33 PUNTOS).

Por último, cerraba el programa de hoy la segunda carrera del fin de semana para la categoría de WorldSSP300. Un arranque de carrera accidentado con caídas múltiples sin consecuencias en la que se vieron involucrados varios pilotos; Lozzo, Schotman, Pedenau, Deroue y Borja Sánchez . Si bien, obligaba a los comisarios a sacar bandera roja para retirar las motos y restos que había quedado en pista.

Una nueva carrera a 7 vueltas se reanuda minutos después donde se ve una prueba muy competida, en la que la campeonísima Ana Carrasco era protagonista, al luchar por situarse en los primeros lugares llegando a liderar la carrera en varios momentos. Lo que parecía ser una victoria para la murciana, terminó por clasificarla en la tercera posición de la parrilla. Una carrera muy reñida entre la piloto de Kawasaki y sus compañeros de equipo y compatriotas Manuel González y Marc García. Pódium de españoles en la categoría de WorldSSP300 con Manuel González logrando la victoria, seguido de Marc García y Ana Carrasco. “Me he visto muy controlado y tranquilo. He intentado estar primero o segundo para la última curva y la verdad es que he podido adelantar a Marc en la recta gracias al trabajo de mi equipo. Estoy muy contento”, declaró González. Por su parte, la española apuntaba que “la carrera ha sido corta pero intensa. Pienso que he tenido buen ritmo pero en esta categoría nunca se sabe, siempre la última vuelta es una locura. Estoy contenta de estar una vez más en el pódium y seguiremos trabajando como estamos haciendo para que nos llegue la victoria este año”.

RESULTADOS carrera WorldSSP300: 1-M. GONZÁLEZ (KAWASAKI). 2-M. GARCÍA (KAWASAKI). 3-A. CARRASCO (KAWASAKI). 4-G. HENDRA PATRAMA (YAMAHA). 5-V. STEEMAN (KTM). 6-J. JAHNIG (KTM). 7-M. PEREZ (KAWASAKI). 8-H. DE CANCELLIS (YAMAHA). 9-T. EDWARDS (KAWASAKI). 10-M. BASTIANELLI (KAWASAKI).

CLASIFICACIÓN CAMPEONATO: 1-GONZÁLEZ (88 PUNTOS). 2-DEROUE (56 PUNTOS). 3-GARCÍA (50 PUNTOS). 4-JAHNIG (48 PUNTOS). 5-DE CANCELLIS (47 PUNTOS). 6-CARRASCO (40 PUNTOS). 7-STEEMAN (31 PUNTOS). 8-VERDOÏA (29 PUNTOS). 9-BONOLI (24 PUNTOS). 10-HENDRA PATRAMA (23 PUNTOS).

En total, 71.878 aficionados, disfrutaron el domingo de las interesantes y competidas carreras que nos ha deparado esta nueva edición del Gran Premio de España que coronó ganador a Marc Márquez en MotoGP, Lorenzo Baldassarri en Moto2 y Niccolo Antonelli en Moto3.

En el conjunto del fin de semana, 151.513 espectadores han estado presentes a lo largo de los tres días del Gran Premio un 4,6% más que el año anterior lo que se ha traducido en un incremento positivo en la recaudación que ha sido un 6,8% más que en 2018, así como en la venta de entradas que ha supuesto también un 8% más en comparación con el gran premio del año pasado.

A la cita no han querido faltar el presidente y vicepresidente de la Junta de Andalucía, Juamma Moreno y Juan Marín, diferentes delegados y consejeros del ente regional, así como las autoridades locales de la ciudad encabezadas por la alcaldesa de Jerez, Mamen Sánchez y presidenta de la sociedad Cirjesa y Santiago Galván, Vicepresidente. Así mismo, el Rey emérito, Juan Carlos I de Borbón, fiel a su cita los últimos años con Jerez, no quiso un año más faltar al Gran Premio y acompañado por algunos miembros de su familia, disfrutó de las carreras de este evento tan trascendente y de tanta repercusión económica, mediática y turística para nuestra ciudad, provincia y Comunidad Autónoma.

La pasión por el deporte a dos ruedas, el espectáculo, la adrenalina y un amplio abanico de emociones, se apoderaban de cada una de las gradas que forman parte de este circuito de velocidad desde las 6 de la mañana donde los aficionados esperaban con ansias de la llegada del Gran Premio Red Bull de España 2019. Todavía el reloj no marcaba las 7 horas cuando la famosa zona de pelousse se encontraba completamente llena. El ambiente deportivo se respiraba en cada una de las zonas del trazado jerezano donde los pilotos siempre ofrecen un espectáculo especial y extraordinario, convirtiéndose la pista en su propia casa. Y es que ya lo dijo Pedrosa mientras disfrutada de su ya nombrada curva, “Jerez es especial. Tiene magia y te acoge como si estuvieras en tu propia casa”. En definitiva, el ambiente tradicional de Jerez cuando llega el Gran Premio pudo presenciarse un año más en la ciudad durante todo el fin de semana. Un trazado y sobre todo, una afición con una gran pasión por el motociclismo, única entre todas las que componen el Gran Premio de MotoGP.

Ciñéndonos a lo deportivo, en la categoría reina de MotoGP, Marc Márquez conseguía la victoria tras su cero en el casillero en Austin. En esta ocasión se ha visto un Márquez que una vez más, en Jerez, se sentía cómodo con la Honda, trabajando de forma constante y en carrera concentrado en llegar a la meta con la victoria asegurada tras mantenerse en la primera posición a lo largo de toda la carrera. No obstante, también fueron protagonistas el joven piloto que ayer, conseguía un nuevo récord, Fabio Quartararo, hasta que su moto dijo basta y su compañero de equipo, Franco Morbidelli, ambos firmando una gran carrera. “Había veces en las que ni siquiera miraba la pizarra porque iba muy concentrado. Sabía que Fabio y Franco estaban detrás, pero siempre me he mantenido el primero y guardando las distancias. Sabía que iban a estar en la primera parte de la carrera y no me he equivocado. Son pilotos muy jóvenes pero estoy seguro de que van a llegar lejos cuando se encuentren a gusto con la moto, cuando confíen en ella y cuando aprendan de los fallos”, declaraba el piloto de Cervera. En cuanto al trabajo de la carrera, insiste en que “estoy más cansado mentalmente, que físicamente”. “Estoy contento porque me gusta cómo trabaja la Honda, tengo un ritmo constante, cosa que el año pasado no podía hacer. Mañana en los test se mejorarán muchas cosas, entender que es lo que se prueba e intentaré no volverme loco con los tiempos de cara a Le Mans”.

No fue hasta que el joven francés del equipo Petronas Yamaha Srt abandonó la competición tras un fallo mecánico en la moto, cuando Álex Rins consigue situarse en la segunda posición, el cual asegura que “el ritmo de carrera ha sido bueno”. “Estar segundo a punto de Marc es increíble y sobre todo, señal de que estamos trabajando mucho. Ganar en Austin, quedar en Jerez segundos es un buen nivel para nuestra moto. Quedan muchas carreras para Valencia pero me gustaría quedar así. Me motiva ver que mis compañeros saben que estoy ahí”. Tras Rins, se clasificaba Maverick Viñales, “Cuando vi que Dovizioso y Petrucci estaban justo detrás de mí, pensé que me iban a fulminar en la recta. Pero a medida que fui acercándome a Álex, me concentré e intenté hacer mis mejores vueltas. Hay que mejorar la tracción, mejorar mecánicamente, no solo la parte electrónica. Aun así, quedar tercero en Jerez para mí es una victoria. Este circuito es una fecha muy importante en el calendario”. Un triplete español en MotoGP con tres grandes equipos, Honda, Suzuki y Yamaha.

Los resultados de la carrera de MotoGP son los siguientes: 1-M. Márquez (Honda) 41:08.625. 2-A.Rins (Suzuki) 41:10.339. 3-M.Viñales (Yamaha) 41:11.128. 4-A.Dovizioso (Ducati) 41:11.489. 5-D.Petrucci (Ducati) 41:13.433. 6-V.Rossi (Yamaha) 41:16.232. 7-M. Viñales (YAMAHA) 41:53.221. 8-F. Morbidelli (Yamaha) 41:16.913. 9-C.Crutchlow (Honda) 41:18.737. 10-T.Nakagami (Honda) 41:18.959. 11-S.Bradl (Honda) 41:22.027 ……..

En la categoría intermedia de Moto2, Italia fue también la protagonista como lo había sido antes en Moto3. Lorenzo Baldassarri conseguía su segunda victoria consecutiva en esta pista: “He trabajado duro en los entrenamientos aunque ayer no quedé muy contento. Pero mira hoy. Estoy muy emocionado porque a mí me encanta Jerez, y ganar aquí dos veces consecutivas es todo un privilegio”. El inicio de carrera estuvo marcado por un incidente múltiple que desencadenó varias caídas en la que se vieron involucrados Remy Gardner, Alex Márquez, y también Dimas Ekky Patrama y Marco Bezzechi.

Esto propició la aparición de la bandera roja y un reinicio de carrera esta vez a 15 vueltas. Con Baldassarri como ganador, también destacaba el piloto español de Speed Up, Jorge Navarro, que en la tarde de ayer lograba la pole y conseguía rodar en la cabeza de carrera en el pódium en segundo lugar, seguido de su compatriota Augusto Fernández, que quedaba tercero. “He estado muy tranquilo, sabía que era fuerte. Continuaré con la misma línea porque me siento bien con el equipo y con la moto. Sabía que si seguía continuando con el mismo ritmo, podía estar en las primeras posiciones. Lástima que realmente, me ha faltado una vuelta, pero no quería tirar por tierra toda la carrera por querer ganarla. He mantenido los pies en el suelo y he intentado hacer una buena carrera. Vamos en línea ascendente y eso es lo que más feliz me hace”, apuntaba Navarro. Tras él, su compatriota Augusto Fernández aseguraba: “A pesar de la fractura de hace cinco semanas, he intentado ser competitivo aunque el final de la carrera ha sido muy duro y bastante largo. Había momentos, en los que no podía más. No tenía dolor en el brazo pero no tenía fuerza y he tenido que hacer mil inventos para mantenerme encima. Aun así, estar en tercera posición es muy buena señal. Nunca había corrido en Jerez en el mundial y ha sido muy especial”.

Los resultados de la carrera de Moto2 son los siguientes: 1-L.Baldassarri (KALEX) 25:33.841. 2-J.Navarro (Speed Up) 25:34.200. 3-A.Fernández (KALEX) 25:34.932. 4-T.Luthi (KALEX) 25:36.269. 5-B.Binder (KTM) 25:37.608. 6-X.Vierge (Kalex) 25:38.796. 7-T.Nagashima (KALEX) 25:41.683. 8-L.Marin (Kalex) 25:41.867. 9-N.Bulega (Kalex) 25:42.412. 10-I.Lecuona (KTM) 25:44.076……..

A las 11 horas salían a la pista los pilotos de la clase de Moto3, primera de la jornada donde el italiano Lorenzo Dalla Porta partía en la primera posición de la parrilla de salida tras la pole que lograba en el día de ayer. Tras apagarse el semáforo rojo, los principales favoritos comienzan a tomar posiciones con Dalla Porta encabezando la carrera tras llegar a la primera curva seguido de Tatsuki Suzuki, Canet y el joven andaluz de Leopard Racing, Marcos Ramirez acompañados de un largo pelotón de pilotos todos pisándose los talones. Dalla Porta y Tatsuki, rivales y competitivos, se alternan a la cabeza mientras el piloto conileño pelea por las primeras posiciones en la que llega incluso a ser líder.

A escasas cuatro vueltas, el de Conil de la Frontera, Marcos Ramírez, se fue al suelo tras tocar la parte trasera de la moto de Niccolo Antonelli  que buscaba posicionarse al frente de la carrera. Lo que parecía una posibilidad de subir al pódium como ocurrió en el año 2018, se fue al traste en una desafortunada acción. En definitiva, una carrera muy reñida en la que las Honda de Sic58 Squadra Corse consiguen hacer doblete gracias al triunfo del italiano Antonelli, primera victoria en Jerez, y la segunda posición de su compañero, el japonés Tatsuki Suzuki –primer pódium de su carrera deportiva-, subiendo al tercer peldaño del cajón, el italiano Celestino Vietti, seguido del joven español de KTM, Aron Canet, que a pesar de no realizar ayer una buena calificación lograba una meritoria cuarta plaza tras hacer una buena carrera.

 ”Es un buen momento para nosotros y para nuestro equipo. Hemos trabajado duro y siempre intentamos mejorar los errores y aquí en Jerez hemos tenido una buena recompensa. Tenemos un buen equipo”, indicaba tras la carrera el ganador. A su vez, su compañero de equipo que ocupó la segunda posición, apuntó que “hemos trabajado conjuntamente durante todo este fin de semana”. “Siempre he intentado estar arriba en la clasificación, así que estoy muy contento con mi trabajo en Jerez”, concluía comentando Tatsuki Suzuki.

Los resultados de la carrera de Moto3 son los siguientes: 1-N.Antonelli (Honda) 39:30.327. 2-T.Suzuki (HONDA) 39:30.569. 3-C.Vietti (KTM) 39:30.632. 4-A.Canet (KTM) 39:30.799. 5-A.Arenas (KTM) 39:30.890. 6-K.Toba (Honda) 39:31.460. 7-J.Kornfeil (KTM) 39:31.514. 8-L.Dalla Porta (Honda) 39:31.618. 9-A.Ogura (Honda) 39:31.757. 10-A.Migno (KTM) 39:31.768………..

El lunes 7 de mayo apagados los ecos del Gran Premio continuará la actividad en pista a cargo de las principales estrellas del MotoGP que se quedan un día más en Jerez para trabajar en las monturas de cara a las próximas citas del calendario. El horario será de 10 a 18 horas. Los entrenamientos son a puerta cerrada y no se permite la presencia de público. Así mismo, el martes 8 de mayo, se celebrarán entrenamientos para algunos equipos de las categorías de Moto2 y Moto3.

De dichas incidencias, 85 han sido gestionadas en el puesto de mando avanzado ubicado en el mismo Circuito (49 incidencias sanitarias en el interior del Circuito atendidas por Semesur y otras 35 incidencias sanitarias atendidas por Cruz Roja en el exterior del recinto); y otras 41 por el Centro de Coordinación de Operaciones-112 (CECOP) en toda la provincia de Cádiz (29 accidentes de tráfico, y 8 incidencias de circulación, entre otras).

La jornada del sábado se ha caracterizado por una gran afluencia de público, lo que se ha traducido en una alta ocupación de la bolsa de aparcamiento dispuesta por el Plan para las miles de personas que en estos días van a visitar Jerez. Así, a las 14:00 horas, momento de mayor repunte, el sector D llegó a alcanzar el lleno total mientras que a la misma hora se logró un 95 % de ocupación en el parking A. Por su parte, el aparcamiento C (que este año se ha reforzado hasta llegar a las 8.000 plazas para vehículos) ha tenido una tasa del 50%.

En cuanto a lo referente a las zonas de acampada del circuito jerezano, desde las 12 del mediodía y hasta las 18 horas se ha registrado un 95% de ocupación.

Balance sanitario

Por otro lado, respecto al dispositivo sanitario, la delegación Territorial de Salud y Familias de la Junta de Andalucía en Cádiz ha informado de que en las últimas horas del sábado se han atendido dos accidentes por la DCCU (Dispositivos de Cuidados Críticos y Urgencias) de la Sierra: una colisión por alcance entre dos motos en la A-374 entre Algodonales y Ronda, que ha provocado la caída de dos personas, ambas de 47 años, que han sido trasladadas con traumatismos al hospital de Ronda y cuyo estado no reviste gravedad.

De otro lado, a la entrada de Benaocaz, una pareja de 53 y 54 años sufrió una caída y fue trasladada al Hospital Virgen de las Montañas de Villamartín con diversos traumatismos.

En el hospital de Jerez continua en la UCI el motorista que sufrió una caída en la madrugada en Jerez, con un traumatismo craneoencefálico y fractura de tibia. Además, la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias (EPES 061) trasladó a otro motorista tras una caída en la A-480 a la altura de Jerez, que se encuentra en Observación en estado leve.

En Cádiz, el DCCU de Bahía de Cádiz-La Janda atendió a una persona de 49 años tras caer de su moto y la trasladó al Hospital Puerta del Mar con diversas contusiones en estado leve.

Mamen Sánchez, en primer lugar, ha dado las gracias a la Federación Unión de Motoclubes Jerezanos y al Consejo Local del Motor por la organización de esta exposición de más de sesenta motocicletas. La alcaldesa ha reconocido la colaboración de los coleccionistas y propietarios de las motocicletas para dar contenido a la exposición con más de 60 vehículos, una gran parte de ellos forman parte de una colección de motos clásicas inglesas y españolas.

También la muestra alberga una sala donde se exponen vídeos de carreras en el Jerez urbano, fotos y carteles de los Premios de la Merced y la Constancia, que pertenecen al fondodocumental de Moto Club Jerezano y particulares. Mamen Sánchez ha recordado que en esta tercera edición de la Exposición de Motocicletas Clásicas se ha consolidado porque ya el pasado año recibió una gran aceptación porque fueron más de 5.000 personas las que visitaron la exposición.

La exposición guarda una distribución a modo de ‘U’. En el lado derecho del claustro se sitúan las motos scooters, vespas y lambretas. El aficionado que visite la exposición va a encontrar auténticas joyas. Motocicletas de más de 80 años y ejemplares de marcas tan señeras comoBSA, Norton, Triumph, Ducati, BMW, Moto Guzzi, Ossa, Montesa, Bultaco, Derbi, entre otras. Los horarios de visita son de 10 horas a 13.30 horas y de 18 horas a 21.30 horas de lunes a jueves; de 10 horas a 21.30 horas de viernes y sábado, y de 10 horas a 14 horas el domingo 5 de mayo.

Con esta exposición se inicia la programación de actos y actividades elaborados por el Consejo Local del Motor con motivo del Gran Premio de España de Motociclismo.

Programa de Actividades

El programa de actos y actividades del GP de España de Motociclismo continuará en los próximos con el siguiente programa:

Jueves 2 de mayo

• A las 18.30 horas, partirá la Gran Caravana Motera, desde el Circuito de Jerez-Ángel Nieto hasta las inmediaciones del Parque González Hontoria, en la avenidaAlcalde Álvaro Domecq. Este año la organización recae en el Consejo Local del Motor de Jerez.

• En la zona de llegada Red Bull ofrecerá una actuación musical a cargo de DJ’s.

• Este mismo jueves, en la Alameda Cristina, se instalará el mercadillo motero que permanecerá abierto hasta el Gran Premio.

Viernes 3 de mayo

•  Se presenta el Show Red Bull Batalla de los Gallos, a partir de las 18 horas, en la avenida Alcalde Álvaro Domecq con Djs y artistas nacionales, también hasta las 12 horas de la noche.

Sábado 4 de mayo

• Dirt Track de la Federación Andaluza de Motociclismo (FAM) a las 19 horas en la zona de Manuel Millán.

• Red Bull ofrece el Show Stunt Riding–La Jaula con Aaron Colton y Horacio Llorens y música de DJ’s y artistas nacionales hasta las 12 horas de la noche.

Programación de los Motoclubes

Viernes 3 de mayo

• A partir de las 13.30 horas, el Club CBR 1000F España dará la bienvenida con bebida y degustación de fideua, que se celebrará en el Bar Rafa, sito en la calle Al-Hakam, nº 3.

• Club Motero Cerdos Ibéricos celebrará su XI Encuentro Canival, a partir de las 20.30 horas, en el Hontoria Garden, sito en la avenida alcalde Álvaro Domecq en Jerez.

Sábado 4 de mayo

• El Club Motero Sin Gasolina ofrece este año su X Paella, para dar la bienvenida a los moteros, con una paella gigante para más de 1.000 personas, acto que se celebrará, a partir de las 13 horas, en la terraza Paddock, sito en Paseo de Sementales 1.

• Este mismo sábado la Asociación Motera Cherokee ofrece, a partir de las 21.30 horas, los conciertos de King Company (Finlandia) y Knights of Blood(Granada) en su sede de calle de la Algaida número polígono carretera Sanlúcar.

En su conjunto, un programa deportivo variado que abarca un amplio rango de categorías desde Clásicas de diferentes años, hasta las Superbikes más actuales en sus clases de 300, 600 y 1000 centímetros cúbicos, lo que a buen seguro será un buen reclamo para los aficionados que este fin de semana se pasen por el trazado jerezano para vivir en directo algunas de las ocho carreras programadas durante el fin de semana, cuatro en la jornada del sábado y otras cuatro programadas el domingo.

El sábado de 9 de la mañana hasta las 15.10 horas, está prevista la celebración de los entrenamientos contra el crono para todas las categorías en liza, mientras a partir de las 15.25 es turno para el inicio de la primera de las cuatro carreras del programa del sábado que se completará con el warm up y carreras de la jornada dominical.

La entrada al circuito es libre tanto a las tribunas habilitadas como al propio paddock. En el interior del circuito se habilitará una bolsa de aparcamiento (hasta agotar plazas) para que los aficionados puedan estacionar sus motos o coches.