Se trata de una de las principales novedades que presenta esta categoría que disputa su quinta temporada desde su puesta en escena en 2019. Tras cuatro años con la Ego Corsa de Enérgica, los pilotos de MotoE tendrán este año una moto completamente nueva para afrontar la temporada, la Ducati MotoE desarrollada directamente desde las instalaciones de Borgo Panigale con probadores como De Angelis, Pirro y Davies.

Las nuevas máquinas para esta categoría, que pasa de Copa del Mundo a Campeonato del Mundo, son diferentes de las utilizadas hasta ahora. El principal cambio radica en el peso que ha bajado en torno a los 20kg con respecto a las máquinas de la pasada campaña y en casi 40 kg desde la primera MotoE del 2019. Nuevas bieletas traseras, horquilla con más recorrido, sistema de refrigeración líquida de la batería, y freno trasero eléctrico, son las principales novedades técnicas de la Ducati MotoE.

Por su parte entre los pilotos hay de todo un poco, caras nuevas junto a otros más experimentados como el doble campeón de la categoría Jordi Torres, Maria Herrera, Eric Granado, Miquel Pons, Matteo Ferrari, Mattia Cadadei…destacando la ausencia esta temporada del suizo Dominique Aegerter, campeón en título al que la consecución de este título la pasada campaña, junto al título del WorldSupersport que también lograba, le valió una plaza en el equipo GRT del WorldSBK, haciendo incompatible por tanto su presencia en esta categoría. De entre los noveles este año, un veterano piloto curtido en Moto2 y MotoGP como es el español Tito Rabat, junto al también español Mika Pérez.

La lista de equipos y pilotos del Cto. Del Mundo MotoE en Jerez

LCR E-Team (pilotos: 51 Eric Granado – 77 Miquel Pons)
Tech3 E-Racing (pilotos: 61 Alessandro Zaccone – 78 Hikari Okubo)
FELO Gresini Racing MotoE (pilotos: 11 Matteo Ferrari – 72 Alessio Finello)
Pramac MotoE (pilotos: 53 Tito Rabat – 23 Luca Salvadori)
Openbank Aspar Team (pilotos: 81 Jordi Torres – 6 María Herrera)
Pons Racing Los 40 (pilotos: 40 Mattia Casadei – 29 Nicholas Spinelli)
Ongetta SIC58 Squadra Corse (pilotos: 21 Kevin Zannoni – 34 Kevin Manfredi)
Dynavolt Intact GP (pilotos: 3 Randy Krummenacher – 4 Héctor Garzò)
RNF MotoE team (pilotos: 19 Andrea Mantovani – 8 Mika Pérez)

Horarios de los test durante los tres días: Entrenamiento libre 1 (10.00-10.15 h) / entrenamiento libre 2 (12.15-12.30 h) / entrenamiento libre 3 (14.30-14.45 h) / entrenamiento libre 4 (16.45-17.00 h).

Test Moto3

Por otra parte, la categoría Moto3 al completo, estará presente también en el trazado jerezano la semana próxima, concretamente los días 9 y 10 donde tendrán dos jornadas de entrenamientos privados para ir poniendo a punto las máquinas antes de poner rumbo a Portugal donde los días próximos días 17, 18 y 19 de marzo llevarán a cabo un test oficial antes del inicio del campeonato, precisamente en ese mismo circuito.

Los entrenamientos en Jerez tendrán un horario ininterrumpido de 10 a 18 horas. La tribuna X-1 estará abierta para los aficionados que quieran seguir el desarrollo de estos test.

Completada la primera carrera del año de la Copa del Mundo Enel de MotoE en su cuarta edición. Miquel Pons era el primer poleman con el estreno del nuevo formato de clasificación de Q1 y Q2, en lugar de la E-Pole. Sin embargo, ha sido Eric Granado quien se convierte en el primer ganador de la temporada abriendo un pequeño hueco en las últimas vueltas. Dominique Aegerter fue segundo y Matteo Ferrari tercero tras la sanción de tres segundos a Miquel Pons por un incidente con Mattia Casadei.

Red Bull Rookies Cup

La primera carrera del fin de semana, tuvo al piloto andaluz, más concretamente de la vecina provincia de Sevilla, José Antonio Rueda a su justo vencedor. Rueda dominó de principio a fin la prueba en lucha con el también español Angel Piqueras, finalmente segundo. El holandés Collin Veijer finalizó tercero.

La segunda tanda se disputaba ya con normalidad y una pista seca en la que el brasileño Eric Granado, se erigía en el más rápido estableciendo un tiempo de 1.48.939 con el suizo Dominique Aegerter en segundo lugar con 1.49.127, seguido del piloto italiano Matteo Ferrari con 1.49.264. El mejor español de la tanda era Jordi Torres que concluía en la cuarta plaza con un registro de 1.49.313.

La sesión final de la tarde, comenzaba con un simulacro de formación de parrilla y posterior salida para completar a continuación 9 vueltas que fueron dominadas por Dominique Aegerter, seguido del español Héctor Garzo y el italiano Matia Casadei.

MotoE cierra con estos test su pre temporada y ya sólo queda esperar que el Gran Premio Red Bull de España y el telón del certamen de motos eléctricas, se abra precisamente aquí en Jerez en poco más de dos semanas. Recordamos que una de las novedades que esta categoría presenta esta temporada es la disputa de dos carreras a lo largo del fin de semana, una el sábado por la tarde y la prueba del domingo que se hará a continuación de la carrera de MotoGP.

En este tercer y último día de entrenamientos, se disputaron finalmente sólo dos sesiones, la primera y la última, ya que la segunda en la que estaba previsto realizar un simulacro de formato Q1 y Q2 a modo de calificación MotoGP, finalmente por razones técnicas no se pudo realizar en su totalidad.

La primera manga, disputada con sol pero con muchos parches de humedad en distintos puntos de la trazada, fueron 11 los pilotos que salieron a rodar, siendo el británico Bradley Smith el más rápido con 1.55.638. Detrás de él se situaba el italiano Niccolo Canepa, dominador de la sesión de ayer que paraba el crono en 1.56.902, mientras que la española Maria Herrera finalizaba en tercer lugar con 1.59.550. Por su parte, la tercera sesión, celebrada con la pista ya completamente seca fue dominada por el español Jordi Torres con un tiempo de 1.48.877 a la postre el mejor de la jornada. Segundo mejor tiempo para Mattia Casadei con 1.49.060, mientras que el suizo Dominique Aegerter concluía en tercer lugar con 1.49.062.

En el cómputo de los tres días de entrenamientos, el mejor tiempo absoluto se lo adjudicaba Dominique Aegerter (1.48.634), seguido de Jordi Torres (1.48.878) y Eric Granado (1.48.925).

1ª sesión: 1.-Bradley Smith 1.55.638 2.-Niccolo Canepa 1.56.902 3.-Maria Herrera 1.59.550.

2ª sesión (simulacro Q1): 1.-Jordi Torres 1.49.807 2.-Kevin Zannoni 1.50.685  3.-Xavi Fores 1.50.690…

3ª sesión: 1.-Jordi Torres 1.48.877 2.-Mattia Casadei 1.49.060  3.-Dominique Aegerter 1.49.062…

La primera manga de la mañana era dominada por el piloto italiano Matteo Ferrari que paraba el crono en 2.04.730, seguido de Niccolo Canepa y Aegerter. Por su parte, la segunda sesión, también desarrollada bajo agua, era el brasileño Eric Granado quien se adjudicaba el mejor tiempo con 1.59.306, siendo segundo Matteo Ferrari y Xavier Cardelús con el tercer mejor tiempo. En la última, la sesión más rápida de la jornada, era el piloto italiano Niccolo Canepa (Withu GRT Motoe) quien marcaba el mejor tiempo de la sesión y por ende del día estableciendo una mejor marca de 1.58.895. Tras él, en el cómputo general, se situaba el español Marc Alcoba con 1.59.084 seguido del japonés Hikari Okubo con 1.59.233.

1ª sesión: 1.-Matteo Ferrari 2.04.730 2.-Niccolo Canepa 2.05.379 3.-Dominique Aegerter 2.05.536….6.-Jordi Torres 2.08.012…..

2ª sesión: 1.-Eric Granado 1.59.306 2.-Matteo Ferrari 1.59.930 3.-Xavier Cardelús 1.59.995 …6.-Jordi Torres 2.01.081

3ª sesión: 1.-Niccolo Canepa 1.58.895 2.-Marc Alcoba 1.59.084  3.-Hikari Okubo 1.59.233…

Mañana, tercera y última jornada con estos horarios: miércoles 9 (MotoE test 09.30-09.45 / MotoE test 13.00-13.30 / MotoE test 16.40-17.00).

Esta categoría de motos eléctricas que disputan sus pruebas junto a determinados grandes premios del MotoGP, contará esta temporada con 7 eventos, iniciándose el campeonato en Jerez en los días del Gran Premio de España para después disputar las citas de Francia, Italia, Holanda, Finlandia, Austria y San Marino con la que ponen fin a su temporada 2022.

El piloto español Jordi Torres, campeón en título, parte como uno de los principales favoritos, si bien, tendrá la dura oposición de pilotos como el suizo Dominique Aegerter, el año pasado subcampeón, Mattia Casadei, Eric Granado, Bradley Smith, Nicolo Canepa, Matteo Ferrari, todos con experiencia en la categoría, al igual que el español Miquel Pons, único ausente en estos test por una operación de urgencia de última hora.

Hoy, disputadas tres sesiones de 15 minutos la primera y 20 en el caso de la segunda y tercera, el piloto suizo Dominique Aegerter (Dynavolt Intact GP MotoE) se convertía en el más rápido al marcar la mejor referencia del día con un tiempo de 1.48.634. Tras él, se situaba el brasileño Eric Granado que paraba el crono en 1.48.925, mientras el tercer mejor tiempo del día se lo adjudicaba Matteo Ferrari con 1.49.230. El mejor español era Jordi Torres que concluía la jornada en quinta posición con 1.49.530. Por su parte, Marc Alcoba era décimo, con Héctor Garzó undécimo, Xavi Forés décimo cuarto al que seguía Maria Herrera en décimo quinto lugar, mientras el rookie Alex Escrig, era décimo sexto.

1ª sesión: 1.-Bradley Smith 1.50.116 2.-Dominique Aegerter 1.50.226 3.-Mattia Casadei 1.50.426 4.-Jordi Torres 1.50.487…..

2ª sesión: 1.-Eric Granado 1.48.936 2.-Dominique Aegerter 1.49.182 3.-Matteo Ferrari 1.49.230 4.-Jordi Torres 1.49.530….

3ª sesión: 1.-Dominique Aegerter 1.48.634 2.-Eric Granado 1.48.925 3.-Xavier Cardelus 1.49.529 4.-Matteo Ferrari 1.49.547…

Y como en anteriores temporadas, el Circuito de Jerez-Ángel Nieto será el trazado donde esta categoría de motos eléctricas lleve a cabo su pre temporada al completo con dos test de tres días fijados el primero de ellos la semana próxima del 7 al 9 de marzo, y un segundo test programado entre el 11 y 13 de abril también como preparación de una temporada con 7 pruebas (Jerez, Francia, Italia, Holanda, Finlandia, Austria, San Marino).

Lunes, martes y miércoles, de la semana próxima los pilotos de MotoE tendrán la oportunidad de iniciar sus primeros giros de pre temporada con vistas a preparar una temporada que trae novedades como entre otras, el formato de clasificación MotoGP con Q2 y Q1, así como la disputa de dos carreras por ronda. El español Jordi Torres coronado campeón las dos últimas temporadas, defenderá título ante una parrilla donde algunos pilotos como el subcampeón Dominique Aegerter repiten, junto a otras caras nuevas como el español Xavi Fores.

Los horarios de entrenamientos de los próximos días serán los siguientes: lunes 7 (MotoE test 09.30-09.45 / MotoE test 13.00-13.20 / MotoE test 16.40-17.00) martes 8 (MotoE test 09.30-09.45 / MotoE test 13.00-13.20 / MotoE test 16.25-17.00) miércoles 9 (MotoE test 09.30-09.45 / MotoE test 13.00-13.30 / MotoE test 16.40-17.00).

Lista provisional de pilotos Copa del Mundo de MotoE

Nº4 Héctor Garzo (Tech3 E Racing) nº6 Maria Herrera (Openbank Aspar Team) nº7 Niccolo Canepa (Withu GRT RNF Motoe Team) nº11 Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE) nº12 Xavi Fores (Octo Pramac MotoE) nº17 Alex Escrig (Tech3-E-Racing) nº18 Xavier Cardelús (Avintia Esponsorama Racing) nº21 Kevin Zannoni (Ongetta Sic58 Squadracorse) nº27 Mattia Casadei (Pons Racing 40) nº34 Kevin Manfredi (Octo Pramac Motoe) nº38 Bradley Smith (Withu GRT RNF Motoe Team) nº40 Jordi Torres(Pons Racing 40) nº51 Eric Granado (LCR-E Team) nº70 Marc Alcoba (Openbank Aspar Team) nº71 Miquel Pons (LCR e-Team) nº72 Alessio Finello (Felo Gresini MotoE) nº77 Dominique Aegerter (Dynavolt Intact GP MotoE) nº78 Hikari Okubo ( Avant Ajo Motoe).

Nota: El público podrá seguir estos entrenamientos exclusivamente desde las tribunas X-2 y X-3

Un incendio ha calcinado esta pasada madrugada 23 motos de competición en el Circuito de Jerez, donde estos días se disputan los entrenamientos oficiales del Campeonato del Mundo de motos eléctricas (MotoE). Según informa el Consorcio de Bomberos de la Provincia de Cádiz en una nota de prensa, los hechos se produjeron sobre las 23.45 horas en una carpa situada en el interior del complejo deportivo, de estructura metálica, lona y plástico, lo que contribuyó a la rápida propagación del fuego.

Los bomberos del parque de Jerez desplazaron cinco vehículos y lograron evitar que las llamas afectaran al museo anexo. En las labores de extinción del incendio se emplearon 60.000 litros de agua, antes de finalizar los trabajos a las 06.22 horas. En la carpa en la que se encontraban las motocicletas -que utilizan baterías de litio- se hallaban también sus componentes. El nuevo mundial de MotoE se disputará en paralelo al Campeonato del Mundo de Motociclismo y tiene previsto su estreno precisamente en el Circuito de Jerez coincidiendo con dicha competición. Se trata de motos eléctricas que utilizan nuevas mecánicas propulsadas por baterías.

Según la información emitida por el gestor del Campeonato del Mundo de MotoE en su último comunicado: ’Tras el fuego ocurrido durante la pasada madrugada en el Circuito de Jerez-Angel Nieto, la nueva carpa para la categoría de MotoE y todo el material del FIM Enel MotoE ha quedado destruido, si bien, no hay que lamentar daños personales, una de las preocupaciones clave para todos los involucrados este certamen ya que la seguridad es la prioridad máxima. Sólo hay que lamentar que los daños han sido puramente materiales’.

En este nuevo comunicado, ampliación del primero emitido en las primeras horas de la mañana, Dorna Sport señala que ‘una investigación está en marcha para determinar las causas exactas de este fuego y será publicada tan pronto como concluya’.

El comunicado añade que ‘el Campeonato del Mundo FIM Enel MotoE™ es una competición nacida para la innovación, motorizada por energía renovable 100%. Esta ambición de evolucionar y experimentar con nuevas tecnologías conlleva un riesgo asociado. Sin embargo, se puede confirmar que las motocicletas no estaban en proceso de carga en el momento del incidente en el cargador donde se originó la incidencia’.

Por último, el comunicado concluye indicando que:  ’Dorna Sports y todos nuestros socios en esta nueva aventura están comprometidos a que la Copa del Mundo Enel MotoE ™ vuelva a pista lo antes posible, con trabajo en marcha para comenzar a reconstruir y reemplazar los materiales y motocicletas perdidos en el incendio. MotoE ™ competirá en 2019 y se anunciará un calendario revisado a su debido tiempo. Sin embargo, se puede confirmar que la Copa Mundial FIM Enel MotoE ™ no competirá en el Circuito de Jerez – Angel Nieto como parte del Gran Premio Red Bull de España esta temporada’.