FOTOS: IVÁN CARO

Tras la jornada de ayer dedicada en exclusiva a las presentaciones de prensa por parte de dos escuderías (Mercedes y Toro Rosso), hoy por fin el ruido de los motores en pista girando a altas revoluciones envolvía el aire del trazado jerezano y sus alrededores. Y es que a las nueve de la mañana el semáforo se ponía verde para que los once pilotos y sus respectivos monoplazas 2013 comenzasen a realizar los primeros giros, sobre todo de ajustes de todos los sistemas y electrónica del monoplaza. Pero antes de que esto ocurriese, eran las escuderías Marussia y Caterham quienes a su vez desvelaban sus armas para esta temporada. El equipo Marussia era el más madrugador al poner su coche en la recta de meta para la foto de presentación a las 08.15 de la mañana, mientras que minutos más tarde, esta vez en la línea de boxes, era el equipo Caterham quien hacía lo propio con el suyo.

La primera jornada de test en el Circuito de Jerez cabe denominarla como tranquila en cuanto a incidencias destacables. Entre ellas, y la más interesante afectaba al Mclaren de Button que sólo lograba dar tres giros a la pista jerezana antes de que la mecánica dijera basta obligando al piloto inglés a parar su recién estrenado Mclaren pocos metros más allá de la curva Michelin para volver a retomar el trabajo cinco horas más tarde . A pesar de ello, su progresión el resto de la tarde fue in crescendo hasta copar la primera plaza en la tabla de tiempos con un registro de 1.18.861 marcado en los últimos instantes de la sesión tras haber completado un total de 37 vueltas. También el alemán Nico Rosberg obligaba a poner bandera roja un poco más tarde al pararse su Mercedes debido a problemas electrónicos, mientras que ya por la tarde el Marussia de Chilton se salía de pista en la curva Dry Sack impactando levemente con las protecciones, si bien lo suficiente para dañar toda la parte trasera del monoplaza que obligará sin duda al equipo a trabajar esta tarde para tener el monoplaza listo para la sesión de mañana.

Si el McLaren de Button era el más rápido de la sesión, Mark Webber con el nuevo Red Bull finalizaba segundo con un tiempo de 1.19.709, casi un segundo más lento que el registro marcado por el británico. Tercero en la tabla de tiempos era el francés Grosjean con el Lotus que paraba el crono en 1.19.796, mientras que Paul Di Resta con el Force India era cuarto con 1.20.343. La quinta posición se la adjudicaba Ricciardo, seguido de Massa que con el nuevo Ferrari completaba 64 vueltas pero su mejor tiempo estaba lejos de los mejores. Hulkenberg, Rosberg, Maldonado, Van Der Garde y Chilton completaban la tabla de tiempos de este primer día de test en el Circuito de Jerez.

Mañana habrá importantes novedades en pista con el debut del mejicano Sergio Pérez a bordo del Mclaren que dejaba vacante Lewis Hamilton que a su vez, se medirá por primera vez con el resto de pilotos conduciendo su nuevo Mercedes.

——————————————————————————————————————————————

Tiempos de hoy: 1.-Jenson Button (Mclaren) 1.18.861 (37v) 2.-Mark Webber (Red Bull) 1.19.709 (73v) 3.-Romain Grosjean (Lotus) 1.19.796 (54v) 4.-Paul Di Resta (Force India) 1.20.343 (89v) 5.-D.Ricciardo (Toro Rosso) 1.20.401 (70v) 6.-Felipe Massa (Ferrari) 1.20.536 (64v) 7.-Nico Hulkenberg (Sauber) 1.20.699 (79v) 8.-Nico Rosberg (Mercedes) 1.20.846 (14v) 9.-Pastor Maldonado (Williams) 1.20.864 (84v) 10.-Van der Garde (Caterham ) 1.21.915 (64v) 11.-M.Chilton (Marussia) 1.24.176 (29v).

Por contra, en esa cita sí se subirán al coche el brasileño Felipe Massa y el español Pedro Martínez de la Rosa, recientemente elegigo probador de Ferrari. Por tanto, habrá que  esperar al 19 de febrero, dieciocho días de la resentación del nuevo Ferrari, para ver a Alonso estrenar el coche con el que esta temporada intentará acabar con el monopolio de Vettel y Red Bull.

El estreno de Alonso será en Montmeló, según anunció ayer la escudería de Maranello, que informó asimismo de que será Massa el encargado de hacer debutar en pista al monoplaza de Ferrari para 2013. Massa permanecerá en pista hasta el día 7 para, después, dejar el asiento a De la Rosa, flamante probador de la escudería italiana y que hará de esta forma su debut al volante de un monoplaza de Ferrari. Lo escudería trasalpina ha comunicado que la ausencia de Fernando Alonso se debe a que el asturiano aprovechará para seguir con su preparación física.

Como es habitual, Jerez será escenario de las principales novedades de las escuderías de cara a la próxima temporada, además de ser testigo de las presentaciones en sociedad de los nuevos monoplazas. En esta ocasión, tan solo Williams y Toro Rosso han oficializado ya que la puesta en sociedad de sus nuevas máquinas serán en el Circuito de Jerez. 

La escudería Williams presentará su nuevo monoplaza, el FW35, el 5 de febrero, antes de que comiencen los entrenamientos oficiales de pretemporada. Los dos pilotos titulares, Pastor Maldonado y Valtteri Bottas serán los encargados de desvelar el coche con el que competirá en 2013 la mítica escudería británica, que lucirá los números 16 y 17 respectivamente

Además, Toro Rosso, la escudería que pertenece a Red Bull pero tiene su sede en Faenza (Italia) también presentará en Jerez su STR 8 y serán el australiano Daniel Ricciardo y el galo Jean-Eric Vergne los encargados de descubrir el nuevo monoplaza.

Por otro lado, El equipo Ferrari ha anunciado que a principios de febrero, poco antes de venir a Jerez, presentará en su sede de Maranello (Italia) el monoplaza que el español Fernando Alonso y el brasileño Felipe Massa pilotarán este año en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno. Caso diferente al de Red Bull, que parece estar sufriendo retrasos de cara al inicio de la pretemporada en Jerez y todavía no ha anunciado la presentación oficial de su nuevo monoplaza, posiblemente por los cambios de la FIA en la normativa. Y eso que en general 2013 no traerá grandes cambios en la reglamentación en comparación con las dos temporadas anteriores.