Según ha informado la Junta en un comunicado, esos residuos son disueltos mediante un proceso químico que mejora la mezcla de aglomerado y lo hace más flexible. Dicha actuación se denomina ‘Plastic-Road’ y se enmarca en un proyecto europeo de I+D+i en el que participa la Junta de Andalucía, a través de la Agencia de Obra Pública de Andalucía, así como la Universidad de Huelva y la empresa Rus Eiffage Infraestructuras.

Para comprobar la eficacia del nuevo tipo de betún y verificar su mayor resistencia, el refuerzo de la A-2005 se acometerá en dos fases, de manera que en 500 metros se aplicará una capa convencional de aglomerado y en el otro medio kilómetro se extenderá la mezcla mejorada con los residuos plásticos agrícolas. Con anterioridad se han realizado ensayos de laboratorio con distintos porcentajes en la mezcla de betún modificado con plástico hasta determinarse las proporciones idóneas.

Los resultados extrapolados confirman que el nuevo aglomerado aplicado en el pavimento fisurado, al ser más flexible, presenta una mayor resistencia al envejecimiento y deterioro, lo que consigue retardar la reflexión de las fisuras, de forma que la carretera permanece más tiempo en mejores condiciones. El tramo donde se desarrollará la actuación presenta un importante tráfico, con una intensidad media diaria registrada de 9.500 vehículos, lo que justifica las obras de refuerzo.

Teniendo en cuenta que Andalucía es la comunidad autónoma que genera mayor cantidad de residuos plásticos de origen agrícola, con este proyecto se contribuye a la defensa del medio ambiente mediante la reutilización de dichos residuos y al avance tecnológico y científico.

El Área de Infraestructura del Ayuntamiento ha iniciado una nueva fase del plan de actuación de eliminación de baches del viario público, que se prolongará durante las próximas semanas en distintas calles de la ciudad. La actuación ha dado comienzo en la barriada rural de El Polila y ha continuado en la calle de Santo Domingo, esquina con Manuel de la Quintana, y en la urbanización de Los Villares.

La concejal responsable de Infraestructuras, María José Rúa, ha explicado que este plan de relleno de hundimientos y eliminación de baches “se está intensificando en los últimos meses debido a la temporada de lluvias, y que se pone en marcha de forma periódica en función de la disponibilidad de materiales que vayamos teniendo”.

La idea de este plan, tal y como ha señalado en anteriores ocasiones, es eliminar baches de forma rápida para evitar que el pavimento se deteriore con la lluvia, aumentando así la seguridad vial, tanto de vehículos como de peatones”.

El Área de Infraestructura ha iniciado una nueva fase del programa de relleno de hundimientos del viario público que comprende alrededor de un centenar de calles de todo el término municipal de Jerez. El objetivo es, tal y como ha explicado la concejal responsable del área, María José Rúa, preparar y acondicionar el viario de la ciudad ante la llegada de posibles lluvias durante el otoño. “La idea es eliminar baches de forma rápida para evitar que el pavimento se pueda deteriorar con la lluvia, aumentando así la seguridad vial, tanto de coches como de peatones”.

El pasado mes de abril, Infraestructuras llevó a cabo una primera actuación rápida de eliminación de baches en unas 40 calles de distintos puntos de la ciudad. En aquella ocasión se trataba de arreglar los desperfectos que se habían acentuado en el pavimento del viario público tras las lluvias caídas días antes. “Ahora se trata de una acción preventiva -explica María José Rúa- porque lo que queremos es mantener en buen estado el viario público antes de que aparezcan las lluvias”.

Al igual que en la primera fase, la intervención responde tanto a demandas que llegan a través de los ciudadanos como a las incidencias que detecta el propio personal del área. “Durante el verano hemos ido recogiendo las peticiones que nos han ido llegando de los vecinos en relación con reparaciones del firme, y la idea es ir ejecutándolas en las próximas semanas”, asegura la concejal.

El programa de intervención incluye alrededor de un centenar de viales de Jerez y la zona rural, entre las que figuran calles de Montealto, las avenidas de la Soleá, Juan Bosco, Nazaret, plaza de la Constitución, paseo de las Delicias, Hijuela de la Canaleja, Avenida de la Paz, avenida Chema Rodríguez, Madre de Dios, Ronda de San Telmo, Bajada del Agrimensor, Calzada del Arroyo, Abiertas de Caulina, avenida de Arcos, glorieta de Las Viñas, avenida de Europa, cuesta de la Chaparra, , o avenida Blas Infante, entre otras.

Se actuará en barriadas como Icovesa, Polígono San Benito, Parque Atlántico, San Miguel, Estancia Barrera, Pinosolete, Asunción, zona de Hipercor, o en el acceso a Jerez desde la costa Noroeste.  También está previsto el arreglo de baches en calles de barriadas rurales como Mesas de Santa Rosa, Albarizones, El Mojo, Mesas de Asta o Majarromaque.