Este paquete de contratos se centrará principalmente en la rehabilitación de firmes, para que “las carreteras andaluzas estén en condiciones de comodidad y seguridad vial”, según ha explicado la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, quien ha resaltado que el presupuesto reservado, de 23,8 millones de euros, es “una prueba más del firme compromiso del Gobierno de Juanma Moreno por la seguridad vial”, ya que “supone multiplicar prácticamente triplicar (2,5 veces) la inversión anual en firmes”.

Rocío Díaz ha recordado que “Andalucía se sitúa en la vanguardia de las políticas viarias adaptadas al contexto ambiental del siglo XXI”, pues “nuestra comunidad impulsa un nuevo modelo que combina eficiencia, innovación y respeto”. “Ya no se trata solo de conservar carreteras; se trata de proteger vidas, de dinamizar el empleo, de conectar territorios y de fortalecer la confianza en lo público”, ha subrayado la titular de Fomento.

Asimismo, Rocío Díaz ha señalado que nos encontramos “ante un nuevo paradigma en la gestión de las carreteras”, fruto de “varios episodios extremos de lluvias torrenciales y olas de calor”, que han agravado el estado de la red viaria.

En este sentido, este paquete de contratos destinados a la rehabilitación de firmes, se completará con nuevas líneas de investigación dirigidas a contar con unos asfaltos más sostenibles y resistentes ante los nuevos fenómenos meteorológicos. Así, Rocío Díaz ha recordado “la estrecha colaboración con la Universidad de Granada en el desarrollo, y cada vez mayor implantación, de nuevas mezclas asfálticas como las MASAI”, que han permitido la reparación del asfalto de 78 kilómetros de la A-92 con fondos europeos. Además, ya está firmado el contrato y está próximo al inicio las obras de reasfaltado en otros 16 kilómetros de la autovía, pero ya en la provincia de Almería.

La consejera de Fomento ha avanzado, en esta línea, que se prevé actuar con estas mezclas en tramos de la autovía Jerez-Los Barrios (A-381) o la carretera de Morón (A-360). Este plan de asfaltado incorporará también actuaciones de mejora de las características geométricas y de seguridad vial en la carretera de acceso a Sierra Nevada (A-395) o en la carretera de acceso al Parque Natural de Cazorla, Segura y Las Villas (A-315).

El plan se pondrá en marcha después de que se hayan efectuado otras actuaciones para hacer frente al estado de la red viaria, como la movilización de más de 278 millones de euros en la nueva generación de contratos de conservación integral; o las obras por vía de emergencia con una inversión que ya supera los 44,5 millones para atender los efectos causados por los temporales sucedidos desde diciembre de 2023.

Foro Ciudadano, a través de su concejal Manuel Rosa, ha denunciado el incumplimiento por parte de la Delegación de Medio Ambiente de los tratamientos fitosanitarios contra el conocido como picudo rojo, así como su “manifiesta y total dejación de funciones” al no exigir a las concesionarias privadas que gestionan el mantenimiento de parques, jardines y el arbolado de la ciudad, Elsan y Gesser, que cumplan con lo estipulado en los pliegos de condiciones de los contratos firmados con el Ayuntamiento. A nivel general, ha dicho el también miembro del Consejo Local de Medio Ambiente, “pese a haber recortado todas las partidas presupuestarias y las mermas de personal por el ERE municipal, se siguen destinando importantísimos recursos económicos para la conservación y mantenimiento de las zonas verdes de Jerez aunque, en cambio, las empresas concesionarias no están cumpliendo, lo que supone un grave despilfarro para las arcas públicas”. 

Del mismo modo, el concejal de Foro también ha lamentado que Medio Ambiente permita que, tanto Elsan como Gesser “no estén cumpliendo con el pliego de condiciones firmados, que incluye la reposición de albero, reposición de periquitos, la poda de adelfas y arbustos, así como que incumpla con los plazos de corte de césped, que por contrato debe hacerse cada 15-20 días y se viene haciendo cada mes y medio”. “El  mantenimiento de parques, zonas verdes y ajardinadas y arbolado -insiste- es claramente insuficiente en una ciudad con tantos metros cuadrados de espacios libres por habitante, algo que va en contra de la calidad de vida de los vecinos que, entre otras cosas, destinan mucho dinero de sus impuestos para que dichos espacios estén en unas condiciones mínimas de mantenimiento; por ello, consideramos que habría que pensar seriamente en rescatar el servicio y gestionarlo directamente para ahorra dinero y, sobre todo, ganar en gestión y eficacia”. 

En cuanto a lo que define como deficiente lucha contra el picudo rojo, asegura que desde Foro han sabido que la empresa Elsan viene realizando los tratamientos contra esta plaga con una media de 79 días, pese a que por el decreto debe hacerlo cada 45, lo que incrementa el riesgo de propagación de la plaga. “Los restos de poda de ejemplares eliminados se depositan desde hace mucho tiempo en los viveros municipales de El Portal y Finca Santa Teresa, algo que también supone un flagrante incumplimiento del citado decreto”. En este sentido, Rosa ha recordado que el depósito de palmeras afectadas en cualquier dependencia municipal está totalmente prohibido, ya que no se puede garantizar la ausencia de reservorios de plagas en los restos, ni la migración a ejemplares cercanos”.

Profesorado, investigadores y alumnos de la Universidad de Cádiz han participado en el desarrollo de un proyecto europeo para el estudio del estado de conservación del río Guadalete en la provincia de Cádiz. Durante 14 días, 55 alumnos de 14 nacionalidades y pertenecientes a cuatro universidades europeas han analizado la salud y la problemática del río Guadalete. Un trabajo que se ha realizado dentro del marco RAMIP (River Delta System Analysis and Management in Practise), que financia la Unión Europea. A través de este proyecto internacional, en el que intervienen la Academia Delta de Ciencias Aplicadas de Holanda en coordinación con la Universidad de Ferrara (Italia), la UCA y la Universidad Metropolian de  Ciencias Aplicadas de Finlandia, se ha pretendido llevar a cabo una serie de trabajos tanto teóricos como prácticos centrados en la gestión de la cuenca del río, de acuerdo a la Directiva Marco del Agua aprobada por el Parlamento Europeo.

Así, los estudiantes e investigadores implicados en esta iniciativa han intercambiado experiencias y conocimientos relacionados con la biología, la geomorfología o la hidrología de este espacio natural, sin olvidar las relaciones socio-económicos relevantes para la gestión de esta cuenca hidrográfica. A lo largo de las dos semanas, los alumnos han trabajado en dos fases: en la primera, se han enfrentado con el área de estudio y han comprobado in situ los diferentes actores que se encuentran en torno a este río. De este modo, han llevado a cabo estudios de campo específicos tanto en el sistema físico (geomorfología, hidrología, química y biología) como en el sistema socio-económico. Esta parte del trabajo ha dado lugar a un análisis del estado actual de la cuenca del río desde diferentes perspectivas. Y en la fase dos, los estudiantes han estado analizando cuáles serían las medidas necesarias para optimizar este sistema fluvial en un futuro próximo.

De forma complementaria, durante su estancia en la Universidad de Cádiz los alumnos han mantenido diversas reuniones con técnicos de instituciones como el Instituto de Investigación y Formación Agraria y Pesquera (IFAPA), la Fundación Centro Tecnológico de Acuicultura de Andalucía (Ctaqua), Aguas de Jerez, Demarcación de Costas, la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio o asociaciones como Ecologistas en Acción. De este modo, a través del proyecto RAMIP estos estudiantes han podido conocer cómo se realiza un estudio de campo; han trabajado en la integración de datos de diferentes disciplinas y perspectivas en relación a un sistema fluvial que interrelaciona con el factor humano y han aprendido a aplicar los principios de gestión de las cuencas de acuerdo con la Directiva Marco del Agua de la Unión Europea, entre otras cosas. Las conclusiones del estudio fueron objeto de exposición pública y pueden ser descargadas, junto con más información del proyecto, de la página: http://fs.iamadelta.eu/