El candidato de Foro Ciudadano a la Alcaldía de Jerez, Raúl Ramírez, ha exigido al gobierno local que tienda puentes para que Gobierno central y Junta de Andalucía retomen el plan de rehabilitación concertada del centro histórico de la ciudad, con especial atención a Santiago y sus núcleos aledaños como los de las calles Ponce, Luis Pérez, Lealas y Rendona. Una vez firmados los convenios con las comunidades autónomas con el nuevo plan estatal de vivienda, enfocado fundamentalmente a la rehabilitación, “es importantísimo que el Ayuntamiento se anticipe y publicite e informe sobre las posibles subvenciones públicas a los propietarios, así como trabaje coordinadamente con el Gobierno andaluz para potenciar la recuperación de un programa vital para la ciudad”. En el transcurso de una visita a los residentes del entorno de Santiago, especialmente de la zona de calle Ponce y Rendona, el alcaldable de Foro ha preguntado por el resultado del Programa de Actuación para el Área de Rehabilitación Concertada del Conjunto Histórico de Jerez e Intervenciones Municipales para el periodo comprendido entre 2009-2014, ya que “este mismo año concluía y no tenemos comunicación alguna de cuánto, cómo y en qué se ha invertido o se ha dejado de invertir”.

Para Ramírez, recuperar este programa “no solo es importante por el hecho de actuar en nuestro centro histórico e intervenir en su regeneración, que tiene que venir de la mano del repoblamiento, sino porque también supone invertir dinero público en generar empleo directo e indirecto en el maltrecho sector de la construcción”. En este sentido, ha demandado también mayor control desde Urbanismo, y en concreto desde el área de disciplina urbanística, ante el estado “calamitoso y peligroso” para los vecinos que supone el estado de conservación de algunas de las fincas de este entorno tan céntrico. Aquí han reclamado que “se tenga mayor control del Ayuntamiento en relación con los solares municipales y privados abandonados, y que se actúe en consecuencia”. Para ello, ha demandado al gobierno local que haga pública una relación de los solares que son propiedad municipal con el objetivo de que afloren al mercado o directamente se intervenga desde lo público.

Dentro de la visita, en la que ha estado acompañado por la portavoz municipal de Foro, Rocío Montero, el concejal y coordinador Manuel Rosa, y el edil Daniel Gómez, el candidato de esta organización política ha tomado nota de las necesidades de los residentes en esta zona de la ciudad, los cuales han demandado más facilidades de aparcamiento, mayor limpieza y poda de arbolado en la zona, actuaciones en rebajes y acerados en mal estado, así como la necesidad de habilitar una zona de carga y descarga a la altura del número 24 de la calle Guadalete.  “No entendemos cómo prioriza este gobierno local y cómo controla el dinero de los contribuyentes, ya que no hay barriada o zona de la ciudad a la que vayamos en la que los vecinos y vecinas no se quejen de la desatención permanente a la que les somete este Ayuntamiento y, concretamente, el gobierno de María José García-Pelayo”, ha ultimado.

Entre las actuaciones contempladas figura el arreglo de la pista polideportiva multiuso, la reforma integral del vestuario, el acondicionamiento de la valla perimetral y la ejecución de un aparcamiento. Igualmente, se incluirán las infraestructuras básicas como abastecimiento, electrificación y alumbrado.

Estas obras de mejora y la dotación de plazas de aparcamiento son una demanda histórica tanto de la asociación de vecinos como de la asociación de comerciantes del Parque Atlántico.

Cirjesa ha ofrecido por primera vez dar de alta en la Seguridad Social a los trabajadores que integran el colectivo PM-40, que se encargan desde hace 18 años de la gestión y vigilancia de los aparcamientos durante el Gran Premio de España de Motociclismo. El objetivo es regularizar su situación laboral durante los días del Mundial al igual que el resto de trabajadores eventuales.

Hay que recordar que el colectivo de asociados de PM-40, integrados por personas en paro mayores de 40 años, lleva 18 años realizando estas labores durante el Gran Premio. Por lo que, se les ha ofrecido dar de alta a las personas que trabajen en la vigilancia y gestión de los aparcamientos en las mismas condiciones laborales que el resto de los trabajadores eventuales que realizan distintos trabajos durante los tres días que dura el Gran Premio de Motociclismo.

En estos momentos, se está negociando con la asociación las condiciones laborales, en cuanto a salario y jornada de trabajo, para las 70 personas que realizan durante los tres días la labor de vigilancia y gestión de los aparcamientos y que estarán equiparadas a la del resto de trabajadores eventuales que realizan distintos trabajos durante la celebración del Gran Premio en el Circuito de Velocidad.

“Nosotros también existimos, pero parece que este gobierno no cuenta ni se acuerda de la discapacidad en Feria”. Y es que el análisis que hacen desde la Asociación de Personas con Discapacidad Física (Adifi) de la celebración en el Real del González Hontoria no es demasiado positivo.

No en vano, lo que para muchos se trata simplemente de salir un rato con los amigos y la familia para pasear por el albero y sentarse a comer en una caseta se convierte en toda una odisea para las personas que se desplazan en silla de ruedas. Así lo ha sufrido la misma presidenta de Adifi, Carmen Menacho, que cuenta que “este año la gran mayoría de las casetas son bastante inaccesibles para nosotros, ya que no tienen rampas en la entrada y los hierros de la estructura de la zona de la puerta, que debían estar enterrados en el albero para no suponer un obstáculo, están al aire y a veces a una altura que hace imposible acceder al interior”. Otras, como les ha ocurrido en las de Ikea o de CC OO, cuentan con escalones tan enormes para poder entrar que se convierten en territorio prohibido para las personas con discapacidad.

Menacho, que como hace siempre transmitió las necesidades de su colectivo al gobierno local “para poder disfrutar como todos de la Feria”, explica que desde el Ayuntamiento les han reconocido que hay casetas que no cumplen la normativa y que incluso están denunciadas. Pero también explica que los encargados de las casetas ponen la pelota en el tejado municipal al afirmar que el montaje de la estructura en sí es responsabilidad del Consistorio, ya que son los operarios municipales los que levantan la ciudad efímera del González Hontoria.

Sean quienes sean los responsables, lo cierto es que “para poder entrar en las casetas tenemos que avisar previamente, como nos ha ocurrido con la comida que hemos tenido este año de la asociación, y así nos improvisan rampas de acceso”.

No queda ahí la cosa, porque tampoco se ha tenido en cuenta la petición de este colectivo de que “haya cuartos de baño adaptados para minusválidos, sin grandes escalones y barreras físicas, al menos cada dos o tres casetas”. De hecho, desde Adifi apuntan que no conocen la existencia de ninguno en las alrededor de 220 casetas de esta edición. “Y otras veces cuando los ha habido hay mesas y sillas delante, con lo cual también resulta imposible pasar”, recalca la presidenta de la asociación.

Sí hay baños adaptados para personas con discapacidad en la zona de los servicios públicos, pero están alejados y son pocos para responder a las necesidades de un colectivo amplio.

Otro problema es el del transporte, ya que como se han quejado muchos usuarios a Adifi esta semana “apenas hay autobuses que tengan rampa, al menos los que han dado el servicio de Feria”. “¿Dónde han puesto todos los adaptados’”, se pregunta Menacho. Además, al llegar a las paradas especiales en la portada de la Feria muchas veces el autobús no puede acercarse al bordillo, por lo que el obstáculo se hace aún más insalvable. Menacho cuenta que “tienen que poner autobuses accesibles, y si no hay suficientes al menos podrían acercarse todo lo posible a la acera y quitar las barras que hay en mitad de la puerta trasera, para que al menos podamos bajar así”.

Tampoco es una solución acudir en el coche particular, porque los aparcamientos reservados para personas con discapacidad -por la zona de la calle del Infierno y por la entrada desde la plaza del Caballo- “están algo alejados para los que tienen bastones o no van en silla de ruedas, y buena parte de las veces ocupados porque se comparten con los que tienen tarjetas especiales dadas por el Consistorio. De hecho, ellos pueden aparcar en la portada de la Feria, en la avenida Álvaro Domecq, que es la zona más cercana que debería reservarse para nosotros”.

Todas estas quejas, algunas de las cuales se repiten desde hace años, se las ha transmitido en persona Menacho en la misma feria al delegado de Fiestas, Antonio Real, al que ha pedido que “se nos tenga en cuenta y se cuente con nuestra opinión para que en próximas ediciones también podamos disfrutar como los demás”.