La industria automotriz, con su constante evolución y la obsolescencia programada, genera una enorme cantidad de vehículos al final de su vida útil. Durante años, estos automóviles eran simplemente desechados, representando un problema ambiental significativo.

Sin embargo, en las últimas décadas, ha surgido un nuevo enfoque: la reutilización de sus componentes. Los desguaces, antes considerados lugares sombríos y llenos de chatarra, se han transformado en centros de reciclaje y suministro de repuestos, ofreciendo una alternativa interesante tanto para los consumidores como para el medio ambiente.

La decisión de adquirir un repuesto en un desguace va más allá de una simple cuestión económica. Se trata de una elección consciente que implica valorar la sostenibilidad y la circularidad. Al optar por piezas usadas, se prolonga la vida útil de los coches, se reducen las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas a la fabricación de piezas nuevas y se disminuye la demanda de materias primas.

El factor económico

Uno de los principales atractivos de los desguaces es su capacidad para ofrecer repuestos a precios notablemente más bajos en relación con los que tienen las tiendas de repuestos nuevas. Las piezas de segunda mano son extremadamente económicas; si quieres saber más sobre ellas, descubrelo aquí dándole clic al enlace e ingresando a un sitio web especializado en esa área.

Los desguaces operan con grandes volúmenes de piezas, lo cual les permite negociar mejores precios con los proveedores y ofrecer descuentos a sus clientes.

Por otra parte, al reutilizar piezas existentes, se evitan los costes asociados a la fabricación, como la energía, la mano de obra y los materiales.

Además, cuentan con amplios catálogos de partes, lo cual aumenta las posibilidades de encontrar la pieza exacta que se necesita, incluso para vehículos antiguos o modelos discontinuados.NTambién es importante destacar que los repuestos de desguace suelen ser de excelente calidad.

Contribuyendo con un planeta más sostenible

La adquisición de repuestos usados tiene un impacto positivo en el medio ambiente de varias maneras. Hay empresas que hacen un significativo aporte al vender partes de segunda mano, entre las que destaca www.tudesguace.com, plataforma web que reúne, en un mismo sitio distintos, desguaces de diferentes localidades españolas.

Su participación contribuye significativamente a reducir la huella de carbono, toda vez que al brindar a sus clientes la posibilidad de conseguir las piezas de recambio que buscan, se disminuye la fabricación de partes nuevas y con ella la huella de carbono.

La extracción y procesamiento de materias primas para fabricar piezas nuevas agota los recursos naturales del planeta. Al utilizarlas se utilizan menos materias primas.

De igual manera, los desguaces ayudan a reducir la cantidad de vehículos que terminan en vertederos y muchos cuentan con sistemas de gestión ambiental certificados, que garantiza que las operaciones se realicen de manera responsable.

Facilidades y desafíos

La creciente popularidad de los desguaces ha llevado a la aparición de nuevas herramientas y servicios que faciliten la búsqueda y compra de repuestos. Muchas empresas ofrecen catálogos online, lo cual permite buscar la pieza que cada quien necesita desde la comodidad de su hogar. Además, algunas ofrecen servicios de envío a domicilio, lo que agiliza el proceso de compra.

Si quieres conocer una buena opción de desguace online, clickando aquí encontrarás una excelente alternativa, para que revises, elijas y compres las artes que necesitas de manera rápida, cómoda y segura.

Por otro lado, la compra de repuestos de desguace también presenta algunos desafíos. Es importante asegurarse de que la pieza sea compatible con el vehículo y que esté en buenas condiciones. Además, es recomendable acudir a un desguace de confianza que ofrezca garantías y asesoramiento técnico.

Con la elección de la empresa indicada, tendrás el apoyo que necesitas sin mucho esfuerzo.

Para aprovechar todas estas ventajas, el primer paso es profundizar en el tema para que pueda adquirir un Alquiler coche por meses Jerez y disfrutar de sus ventajas. Consulte a continuación las principales cuestiones relacionadas con el alquiler mensual de coches y vea consejos para ahorrar aún más.

Cómo funciona el alquiler mensual de coches

El alquiler mensual de coches funciona de forma muy parecida al alquiler diario: las condiciones son básicamente las mismas, al igual que los requisitos. Lo que cambia es el periodo del contrato, que puede durar hasta un año, dependiendo de la empresa de alquiler de coches. Muchas ofrecen incluso un descuento progresivo a los conductores que firman un contrato anual.

Además, las empresas de alquiler ofrecen condiciones especiales a los conductores que optan por el alquiler mensual de coches, sobre todo en cuanto al precio.

Es importante tener en cuenta: alquilar un coche con un contrato mensual no permite utilizar el coche de alquiler con fines lucrativos. Las empresas de alquiler ofrecen condiciones diferentes para los conductores de app, como otras condiciones y precios.

Qué tener en cuenta antes de optar por el alquiler mensual de coches

Cuando decida recurrir al alquiler mensual de coches, antes de contratar a una empresa de alquiler, compare los servicios. Tenga en cuenta detalles como

–Kilometraje permitido. Las empresas de alquiler de coches ofrecen un plan mensual con kilometraje controlado. Es decir, un límite máximo de kilómetros que puedes recorrer con el coche durante el periodo de alquiler. De 1.000 km a 5.000 km son las franquicias más habituales;

–Precio por kilómetro extra. Vale, has alquilado un coche con una franquicia de 3.000 km, pero acabas conduciendo 3.265 km. Estos 265 km extra se cobrarán y el precio por cada km de más varía de una compañía de alquiler a otra. La media suele rondar los 0,30 reales por kilómetro;

–Tipo de coche. Cuanto más lujoso y completo sea el coche, mayor será la cuota mensual final. Analice las diferentes opciones y elija la que más le convenga;

–Asistencia. Contar con asistencia las 24 horas es esencial para quien valora la seguridad.

Tenga en cuenta estos consejos para poder escoger la mejor opción de un coche que pueda suplir todas sus necesidades. Realmente es muy bueno que esta opción llegue a Jerez, así la población puede aprovechar para poder ahorrar dinero con la opción del alquiler mensual de un coche.

No solo es una buena opción por cuestiones monetarias, sino que va a poder estar tranquilo sin necesidad de estar entregando un coche a cada rato, ideal para quien también quiere recorrer la zona sin ningún tipo de atadura, con total libertad en fechas y horarios para hacerlo.

Esta es la principal novedad que el Gran Premio de España presenta en 2022 con respecto a las tres ediciones anteriores disputadas en plena pandemia y con restricciones a la presencia de público. Y ello, lógicamente lo agradecerán los pilotos, que volverán a sentir el aliento y apoyo de la afición desde las gradas, unas tribunas que rugirán con el espectáculo que ofrecerán las categorías de MotoGP, Moto2 y Moto3, además de las pruebas de las categorías de la Copa del Mundo de MotoE y la Red Bull Rookies Cup que complementan el programa del fin de semana.

Jerez, sexta prueba de la temporada

• Quartararo y Rins co lideran la provisional de MotoGP a su llegada a Jerez
• No hay hasta ahora un dominador claro en la categoría
• Márquez acude a Jerez con la incertidumbre de si su nueva Honda se adaptará a la pista
• Celestino Vietti y Sergio García lideran respectivamente Moto2 y Moto3

Las espadas están en todo lo alto en MotoGP. La emoción se enmarca con una clasificación general provisional súper apretada, sin un dominador claro, por lo que este Gran Premio Red Bull de España puede despejar un poco más quienes serán los pilotos que realmente peleen por el título. Fabio Quartararo y Alex Rins están empatados a 69 puntos, y la incertidumbre reinante se concreta más si tenemos en cuenta que entre el primero y el cuarto, Enea Bastianini, median sólo ocho puntos. Es éste último el único en repetir victoria con su Ducati ‘satélite’ del equipo Gresini, con sus triunfos en la cita inaugural de Qatar y en el Gran Premio de las Américas, convirtiéndose de esta forma en la gran revelación de lo que llevamos hasta ahora de temporada. Si no está líder es en buena cuenta por su caída en el último Gran Premio, disputado en Portugal. El  portugués Oliveira, con la KTM que está poniendo a punto magistralmente el embajador del Circuito de Jerez, Dani Pedrosa, y Aleix Espargaro con su sorprendente y prometedora Aprilia, han sido los otros dos pilotos que han conseguido ganar hasta ahora, en Indonesia y Argentina respectivamente.

Si hubiese que señalar un posible favorito en Jerez, éste podría ser el actual campeón del Mundo de MotoGP, Fabio Quartararo. Pese a sus discretas carreras en Losail, Termas de Rio Hondo y Circuito de las Américas, en la última carrera disputada en Portimao protagonizó una escapada antológica en la que dejó claro que en los circuitos que le son favorables a su Yamaha es un piloto muy duro de roer. Y Jerez, además, es un trazado que se le da muy bien, como demostró en 2020 con sus victorias en el GP de España y el GP de Andalucía, y en 2021, en la que dominó la carrera hasta que su brazo derecho cedió como consecuencia de una tendiditis, por lo que tuvo que entregar en bandeja de plata la victoria al australiano de Ducati Jack Miller.

Pero estamos en Jerez, y sin duda que esta es una plaza en la que nunca hay que infravalorar las posibilidades de los pilotos españoles, donde la historia demuestra que siempre son competitivos con las 14 victorias en la clase reina que los nuestros han cosechado a lo largo de la historia. Rins es una opción con su Suzuki, y tiene hambre de victoria porque, aunque es co líder con Qartararo, todavía no ha conseguido ganar esta temporada. Su buen papel en tierras americanas, donde fue tercero en Argentina y segundo en EEUU, son su carta de presentación de cara a Jerez. Por otra parte, Aleix Espargaró llega a Jerez con la mejor Aprilia de MotoGP de la historia, con la que consiguió en Argentina su primera victoria en el Campeonato del Mundo, y con la que está convenciendo en cada sesión de entrenamiento y carrera. Es tercero en el campeonato y la duda es ver si su montura se adaptará bien a la pista andaluza, porque su velocidad está contrastada.

En esta ocasión, Marc Márquez, que ganó las ediciones de 2014, 2018 y 2019 del Gran Premio Red Bull de España, llega de ‘tapado’ y con algunos interrogantes por despejar. Regresa a Jerez con el mal recuerdo de su caída de 2020 y posterior lesión en el húmero derecho, la peor de su carrera deportiva, que le hizo pasar hasta tres veces por el quirófano. El catalán acude con mucho trabajo por delante para poder adaptar la nueva Honda RC213V de 2022 a su extremo estilo de pilotaje. Si su montura es competitiva en esta pista, a buen seguro que será junto a Qartararo el gran favorito al triunfo en esta edición. Con sus ocho títulos mundiales, seis de ellos en MotoGP, es lo que cabe esperar de él.

En Moto2, sí que en este arranque de temporada hay un dominador claro. El italiano Celestino Vietti es el líder, con 34 puntos de ventaja sobre el japonés Ai Ogura, tras haber ganado las carreras de Qatar y Argentina, y ser segundo en Indonesia y Portugal. Su renta sería aún más grande de no haberse ido por los suelos en Estados Unidos. Arón Canet ha sido hasta ahora el mejor español, después de ser segundo en Qatar y tercero en Indonesia, pero su rendimiento está en entredicho por una lesión en el radio de su brazo izquierdo que le ha hecho pasar por quirófano este mismo lunes. También se espera una reacción en esta pista del actual campeón del Mundo de Moto3 Pedro Acosta, que hasta la fecha no ha tenido mucha fortuna en la categoría intermedia, al igual que Fermín Aldeguer, que ha dejado ‘brotes verdes’ de sus posibilidades en Moto2 como demostró con su Pole Position  en Termas de Rio Hondo. El concurso en la categoría del andaluz Marcos Ramírez con su ‘exótica’ MVAgusta es otro punto de interés a seguir.

Y en Moto3, tenemos a un español en lo más alto de la clasificación provisional. El valenciano Sergio García Dolls lidera la provisional después de haberse impuesto en las carreras de Argentina y Portugal, donde lo hizo además con suma solvencia. Le sigue sólo un punto por debajo el actual subcampeón del Mundo Dennis Foggia, que se impuso en Indonesia, mientras que tercero, a 29 puntos del líder, es el también valenciano Jaume Masiá, que ganó en Estados Unidos. La nómina de posibles ganadores es muy elevada, y a buen seguro que los españoles Izan Guevara, compañero de equipo en el Team Aspar junto a Sergio García, Carlos Tatay, Xavier Artigas o Daniel Holgado pelearán por subirse al podio en Jerez.

Otros datos de interés:

*Más de 2000 agentes velarán por la seguridad del Gran Premio Red Bull de España

Este pasado lunes quedó fijado el dispositivo de seguridad que controlará la alta afluencia de aficionados que se desplazarán al Circuito de Jerez para presenciar en directo la sexta prueba del Mundial de MotoGP. La reunión del Comité Asesor, celebrada en la sala de prensa de nuestras instalaciones, fijó los detalles de un dispositivo que contará con 2000 efectivos repartidos entre la Guardia Civil y Policía Nacional, y que estará coordinado por las administraciones implicadas, local, regional y nacional. De forma extraordinaria, el dispositivo contará con la presencia de una Delegación de la Unión Europea y otra africana, que han elegido Jerez como modelo de buenas prácticas en materia de seguridad ciudadana en grandes acontecimientos y de seguridad contra actos terroristas.

Se esperan unos 140.000 aficionados repartidos entre los tres días de duración del evento. Desde el viernes se activará el dispositivo, coordinado desde la Subdelegación del Gobierno de España y el Territorial de emergencias de Andalucía, que se ha diseñado teniendo en cuenta la afluencia de la última edición del Gran Premio con público, celebrado en 2019, donde tuvieron lugar 330.000 desplazamientos por carretera, con 12.000 motos en la explanada de parking del circuito sólo en la jornada del domingo, y 30.000 vehículos.

Las autoridades recomiendan a los aficionados que se descarguen la aplicación ‘AlertCops’, de la Secretaría de Estado de Seguridad, que se ha adaptado al dispositivo del Gran Premio para tener actualizadas informaciones en tiempo real con avisos de seguridad geolocalizados sobre atascos, vías alternativas, incidencias, ocupación de parkings, etc.

*Ampliación area de escape en la curva 7

En cuanto al trazado, esta edición, la trigésimo séptima disputada en Jerez, contará con la novedad de la ampliación de la zona de escape en la curva número 7, unos trabajos llevados a cabo en las últimas semanas y que tendrán su estreno durante los días del Gran Premio.

*Premios del Motor Ciudad de Jerez

Los premios del Motor Ciudad de Jerez, que otorga el Consejo del Motor de la ciudad de Jerez, premian cada año a las personas, empresas y actividades que destaquen en la representación o promoción del motorsport, ya sea en su faceta empresarial, cultural o de cualquier otra índole. Los ganadores de 2022 han sido: Pedro Acosta, Santi Hernández, Pablo Fernández y Red Bull. Estos premios se entregarán en un acto en el circuito programado para el viernes a partir de las 6 de la tarde.

*Jorge Lorenzo será incluido en el Salón de la Fama de las Leyendas de MotoGP™.

El 5 veces campeón mundial Jorge Lorenzo; Campeón de MotoGP™ en 2010, 2012 y 2015, y campeón de 250cc en 2006 y 2007, ingresará en el Salón de la Fama de las Leyendas de MotoGP™ en el Gran Premio Red Bull de España, donde también tiene una curva, concretamente la última antes de la línea de salida y llegada. El acto está preparado para la jornada del sábado.

*Mañana jueves, primera rueda de prensa oficial del Gran Premio

Mañana jueves arranca el Gran Premio con la primera rueda de prensa, la denominada ‘Rueda de Prensa Pre Evento’ a la que están convocados los pilotos españoles Marc Márquez, Alex Rins, Aleix Espargaro y el piloto francés Fabio Quartararo.

El secretario general de Interior y Espectáculos Públicos de la Junta, Miguel Briones, ha presidido este lunes, junto con la delegada provincial de la Junta en Cádiz, Ana Mestre; el subdelegado del Gobierno en la provincia, José Antonio Pacheco, y la alcaldesa de Jerez, María del Carmen Sánchez Díaz, la reunión del Comité Asesor del Plan del Gran Premio de Jerez 2022, que se pondrá en marcha este viernes 29 de abril con el objetivo de garantizar la seguridad y protección de las personas que se den cita en este evento deportivo, una concentración que se estima más numerosa por la coincidencia de la festividad del 1 de mayo, en la que se prevé más de 300.000 desplazamientos.

El secretario general ha destacado la apuesta y el compromiso del Gobierno andaluz con este dispositivo, “que se ha convertido en un ejemplo a nivel mundial por su capacidad de respuesta de forma rápida y eficaz, así como por la coordinación entre todos los operativos que intervienen, un grupo formado por profesionales con una dilatada experiencia”.

El  Gran Premio Red Bull de España, se ha caracterizado en su ya larga historia, por ser uno de los acontecimientos deportivos más multitudinarios, con miles de aficionados procedentes de muchos puntos de la geografía nacional e internacional que cada temporada acuden en masa a presenciar una de las citas más esperadas de la temporada MotoGP. Tras dos años en los que el Gran Premio se celebró sin público, de nuevo los aficionados tendrán la oportunidad de disfrutar en directo del mejor motociclismo en Jerez.

Recordamos que la cita jerezana será la sexta de la temporada, tras abrirse el telón el próximo mes de marzo en Qatar, al que seguirá Indonesia, Argentina, Estados Unidos, Portugal para recalar en Jerez del 29 de abril al 1 de mayo.

Excelente ambiente de público en las carreras del GT Winter Test

El evento denominado ‘GT Winter Series’, organizado por Gedlich Racing y que se lleva a cabo durante los meses invernales en la que las competiciones de Gran Turismo están paradas en espera del inicio de una nueva temporada, recaló estos días en Jerez como parte del calendario a cuatro citas programado para esta pre temporada 2021-2022 que arrancaba en diciembre en Portimao, continuaba el pasado mes enero en el también circuito portugués de Estoril, para completar sus dos últimas pruebas en suelo español, empezando este pasado domingo en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto como tercera cita de la temporada, y concluir el próximo mes de marzo en el Circuit de Barcelona que pondrá el colofón a este campeonato invernal para vehículos de Gran Turismo.

Ayer, con una temperatura muy benigna y acompañados por buena presencia de público que no quiso perderse vivir en directo los espectaculares vehículos que tomaron parte en esta cita jerezana, se llevaba a cabo el programa de competición ceñido en exclusiva a la jornada del domingo, compuesto por los entrenamientos contra el crono que definirían las parrillas de salida, para posteriormente llevar a cabo las tres carreras previstas, dos de formato ’Sprint’ de 25 minutos y una última de resistencia, denominada ’Endurance’ que contó con 45 minutos de duración.

En la primera carrera, fue el Porsche de Michael Joos quien dominaba la prueba y se alzaría con la victoria en la general y en su clase GTR, seguido de Karol Basz (Mercedes / clase GTR) y Javier Ibran con Ligier y primero de la clase Pro. En la clase BMW, la española Nerea Martí era segunda.  En la segunda manga, también al sprint, era de nuevo Michael Joos (Porsche/ clase GTR) quien dominaba en la general, seguido esta vez por Marcin Jedlinski (Mercedes) y Piotr Wira, también con Mercedes y en la clase GTR. El piloto español José Manuel de los Milagros se alzaba con el triunfo en la clase BMW. Por último, cerraba el programa de carreras de esta jornada dominical, la carrera ‘Endurance’ de 45 minutos de duración en la que se incluía cambio de pilotos durante el transcurso de la prueba. Esta prueba, era vencida por Dreisow-Lauck (Porsche), seguido de Lauer-López (Ferrari) y Joos-Horn (Porsche), todos de la clase GTR. De lo Milagros-Martí se alzaban con la victoria en la clase BMW.

Nuevos entrenamientos mundialistas de Moto2 y Moto3

Esta semana, días 16 y 17 de febrero, el Circuito de Jerez-Ángel Nieto será de nuevo protagonista de dos jornadas de entrenamientos privados a cargos de varias escuderías del mundial en sus categorías de Moto2 y Moto3. Dos nuevas jornadas de test que se suman a las que el trazado jerezano acogió la semana pasada, y en la que estarán presentes algunos de los pilotos ya vistos la semana anterior junto a otras nuevas escuderías y pilotos.

Los equipos deMoto2 presentes serán: Pons Racing (Aron Canet/Jorge Navarro) Speed Up (Romano Fenati/Fermín Aldeguer) RW Racing GP (Barry Baltus / Zonta Van Den Goorbergh) American Racing (Camero Beaubier/Sean Dylan Kelly) Honda Team Asia (Ai Ogura/ Somkiat Chantra) Aspar Team (Albert Arenas/Jake Dixon) VR46 (Celestino Vietti/Niccolo Antonelli) Yamaha Mastercamp (Keminth Kubo / Manuel Gonzalez) Sag (Gabriel Rodrigo/Bo Bendsneyder) Gresini (Alessandro Zaccone/Filip Salac) Ajo Motorsport (Pedro Acosta/Augusto Fernández) Italtrans (Lorenzo Dalla Porta/Joe Roberts). Por su parte, las escuderías deMoto3 que tienen confirmada su presencia en estos test son: Leopard Racing (Tatsuki Suzuki/Dennis Foggia) Honda Team Asia (Mario Aji / Taiyo Furusato) Aspar Team (Sergio Garcia / Izan Guevara) Tech 3 (Deniz Oncu / Adrián Fernández) Boe (David Muñoz / Ana Carrasco) Ajo Motorsport (Jaume Masia / Daniel Holgado).

Estos eventos automovilísticos de primer nivel podrán ser presenciados por los aficionados que así lo deseen ya que se ha establecido entrada libre. En el trazado jerezano nuevamente se darán cita los mejores pilotos del panorama andaluz y nacional, en un evento que además este año se complementa con unas tandas de velocidad para los pilotos senior del Campeonato de Andalucía de Karting´21 a los que la FAA dará la oportunidad de probar por primera vez la conducción de turismos de competición. Esta jornada de test contarán como coaches a los pilotos andaluces Salvador Tineo y Alba Cano.

Tanto la carrera del memorial como la última cita del Campeonato de Andalucía de Velocidad en Circuitos (CAVA) 2021, competición organizada conjuntamente entre la FAA y el club Racing Motor 26; podrán seguirse en directo gracias al streaming en 8 TV Jerez en www.8tvjerez.com  así como por las  redes sociales de la FAA, en el canal Twitch en https://m.twitch.tv/prensafaa/home   y de You Tube en el enlace https://www.youtube.com/watch?v=di5l07tomfo. Esta retransmisión comenzará a las 12:30 horas aproximadamente y finalizará sobre las 17:00 horas, lo que supone más de 4 horas de emisión en directo donde además se intercalarán entrevistas con pilotos, equipos y autoridades.

Como otros años, la FAA colaborará con una causa solidaria solicitando a los participantes y equipos, oficiales, y público la donación de un juguete nuevo a beneficio de la obra social de la asociación Concepción Coronada de Jerez (Hermandad de la Exaltación de Jerez) y contribuir así a la ilusión de niños y niñas en situación de exclusión para el próximo 6 de enero.

Carrera del memorial

La carrera en homenaje al desparecido Paco Melero tendrá lugar el domingo día 12 de diciembre a las 12,45 horas. Se trata de una competición de carácter lúdico y no puntuable para ningún campeonato oficial por lo que se invita a pilotos y aficionados del motor a participar en una carrera de convivencia en el trazado jerezano. Es requisito obligado para participar que vehículo cumpla con las medidas de seguridad obligatorias, aunque tenga la homologación cumplida.

Las inscripciones aún están abiertas y pueden realizarse rellenando el formulario oficial alojado en la web www.faa.net

Gran final del CAVA´21

El Circuito de Jerez-Ángel Nieto también acogerá el domingo 12 de diciembre la quinta y última prueba puntuable de la temporada del Campeonato de Andalucía de Velocidad en Circuitos (CAVA), competición organizada conjuntamente entre la FAA y el club Racing Motor 26.

La prueba arrancará a las 9 de la mañana con los entrenamientos libres, para dar paso a las 10,55 horas a los entrenamientos cronometrados y a partir de las 13:35 a las seis carreras oficiales en las categorías de Copa Hyundai Zeknova 1.600 cc, y Turismos y Superturismos.

La prueba es puntuable para los siguientes Campeonatos, Copas y Trofeos: Campeonato de Andalucía de Turismos (Clases II, III y IV), Campeonato de Andalucía de Súper Turismos (Clases V y VI), Campeonato y Trofeos de Andalucía de Clásicos en Circuito, Campeonato y Trofeos de Andalucía de Fórmula Mix en Circuito, Copa de Andalucía 1600, Trofeos de Andalucía Júnior en Circuito, Trofeos de Andalucía Femenino en Circuito, Copa de Equipos de Velocidad en Circuito y Copa ZEKNOVA.

Más información en este enlace http://cava.racingmotor26.es/4o-carrera-circuito-jerez-cadiz-12-diciembre-2021

Extreme 4×4

Bajo la organización del Club Deportivo Team Zapatito 4×4, el Circuito de Jerez acoge por primera vez una prueba del andaluz de Extreme 4×4. Será en las jornadas de sábado día 11 y domingo 12 de diciembre con motivo de la sexta y definitiva cita de la temporada del Campeonato Extremo de Andalucía CAEX 4×4 2021 tras las pruebas ya celebradas con un notable éxito de público y participantes en las localidades malagueñas de Pizarra, Cártama y Torrox, en la cordobesa de Almodóvar del Río, y en la jiennense de Martos.

En esta ocasión competirán un total de 27 equipos de España y Portugal, agrupados en un total de cuatro categorías atendiendo al nivel de preparación de sus vehículos: Súper Proto, Proto, Extremo y Mejorado, que tendrán que enfrentarse a un duro recorrido situado dentro del Circuito de Velocidad Ángel Nieto, que por primera vez acogerá una prueba off-road al más alto nivel.

El sábado por la tarde se desarrollará la etapa prólogo a partir de las 18,30 horas y ya el domingo a partir de las 8,30 horas tendrán lugar las cuatro carreras de resistencia.

La competición se desarrollará en un circuito de tierra de 5 kilómetros acondicionado para la ocasión con cuatro zonas de obstáculos, situado en los carriles exteriores del trazado, en la conocida zona de Montecastillo. La entrada tiene un coste de 5 euros y los aficionados que deseen podrán presenciar la prueba accediendo por la Puerta 2 del Circuito de Jerez.

Más información en este enlace: https://www.teamzapatito4x4.com/campeonato-extremo-4×4-andalucia/

Los test que se han realizado estos días en Jerez corroboran esta información, debido a la superioridad aplastante que han demostrado tanto Ducati como Bagnaia, que está llamado a ser uno de los grandes pilotos de cara a los próximos años. Por lo tanto, se espera que pueda haber un nuevo ganador durante la próxima edición de MotoGP, aunque no podemos descartar la sorpresa de otros aspirantes que no han firmado un mal año.

Sin embargo, mantener una racha estable de buenos resultados y sumar puntos en todas las carreras se ha convertido en un factor fundamental, especialmente tras el vacío que ha dejado Marc Márquez. El piloto español se ha recuperado por completo de su grave lesión en el brazo a lo largo de los últimos meses, pero un problema en la visión le ha dejado sin la oportunidad de probar la moto en estos primeros días y es duda para el inicio de una temporada que arrancará en marzo de 2022.

Otro punto importante que se ha demostrado esta temporada tiene que ver con la falta de liderazgos de pilotos españoles en la categoría reina, rompiendo con una década de esplendor donde los nuestros han dominado la clasificación general. De esta manera, se espera un paso delante de Joan Mir, Álex Rins o Maverick Viñales, que no han terminado de cumplir con las expectativas previstas.

Además, no podemos pasar por alto a Jorge Martín, que en su estreno en MotoGP ha firmado una temporada espectacular. El madrileño ha terminado entre los diez mejores de la clasificación general y se ha subido cuatro veces al podio, demostrando que puede aspirar a objetivos ambiciosos durante el próximo año si Ducati mantiene esta progresión.

El estado de forma de Marc Márquez puede marcar la diferencia

Aun así, todas las miradas están puestas en Marc Márquez, ya que si llega al inicio de la temporada en buen estado de forma es el favorito indiscutible para hacerse con el título en MotoGP. El piloto de Honda ha demostrado que es una de las grandes leyendas del motociclismo, pero las lesiones le han jugado una mala pasada en las últimas dos temporadas y no le han permitido lograr sus objetivos.

Por lo tanto, no verle participar en los primeros test supone un duro revés para los aficionados de este deporte, pero si logra competir desde la primera carrera podría dominar desde el inicio la clasificación general. Además, podremos disfrutar de todos los Grandes Premios en directo a través de un amplio abanico de casas de apuestas deportivas, que son accesibles de forma gratuita a través de cualquier dispositivo con conexión a Internet, pudiendo seguir los resultados y el rendimiento de nuestros pilotos favoritos de cerca, sin perdernos ningún detalle.

Nuestro país volverá a acoger cuatro fines de semana del calendario, con Jerez a la cabeza en una de las primeras carreras de la temporada. De este modo, se espera que vuelva a ser un evento multitudinario, donde todos los apasionados de este deporte se den cita para apoyar incondicionalmente a las grandes estrellas de motociclismo en un ambiente cargado de emoción.

La ilusión de que un piloto español vuelva a lo alto del podio

El año pasado no hubo ganador español en ninguna de las categorías, algo que tan solo ha ocurrido en diez ocasiones desde que el Circuito de Jerez-Ángel Nieto acoge esta competición. Por consiguiente, el apoyo a los nuestros hará vibrar de nuevo las gradas y el paddock, con la intención de empujarles hacia un triunfo que suele celebrarse por todo lo alto en el municipio gaditano.

Si prestamos atención a la actual parrilla de salida y a los pilotos españoles, tan solo Marc Márquez ha logrado imponerse en Jerez en la categoría reina. Esto vuelve a poner de manifiesto la necesidad de que nombres importantes den un paso adelante, sacudiéndose las dudas para tratar de luchar por hacerse con el campeonato. El mejor posicionado para ello es Joan Mir, que ya sabe lo que es ganar un título en MotoGP a pesar de que tan solo ha logrado un triunfo en las tres temporadas que ha disputado con Suzuki.

Finalmente, debemos detenernos en Valentino Rossi, que no estará en la pista tras más de dos décadas compitiendo al máximo nivel. El italiano dejará un fuerte vacío a todos los niveles, pero hay pilotos que han demostrado ser igual de carismáticos y se ganarán rápidamente el cariño de la afición, desatando toda la pasión de este deporte en cada uno de los países donde se celebren las carreras.

Las rachas de viento que acompañaron al último día de test oficial para la clase reina de MotoGP que hoy se despedía del trazado jerezano, se convirtieron en un pesado hándicap para el desarrollo normal de esta última jornada de trabajo en la que las escuderías están enfocadas en el desarrollo de los prototipos 2022 que durante estos dos días se ha tenido ocasión de presenciar en la pista jerezana. Aun así, la labor en esta última jornada ha sido intensa y los pilotos han vuelto a exprimir al máximo la jornada de trabajo -como hicieron en el día de ayer- para ofrecer un buen rendimiento, caso del equipo Ducati oficial que con Pecco Bagnaia al frente y trabajando en la moto del año que viene, era el único capaz de bajar al 36′ para establecer una mejor marca del día de 1.36.872 que, además de convertirse en el piloto más rápido de la sesión, se despedía de Jerez siendo el más rápido del test a sólo una décima de la pole del pasado Gran Premio de España que conquistó Fabio Quartararo con 1.36.755.

Hablando del francés, nuevo campeón del mundo de la categoría, dedicó la jornada a probar el prototipo Yamaha 2022 con el que lograba situarse segundo con un tiempo de 1.37.324, mientras el español Alex Rins con la Suzuki, se situaba tercero con 1.37.423. Por su parte, Pol Espargaro se subía hoy a la nueva Honda 2022 con la que lograba mejorar sus registros de ayer en 6 décimas para establecer una mejor marca de 1.37.496, mientras el también español Maverick Viñales a lomos de la Aprilia se situaba justo detrás en la quinta plaza con un crono de 1.37.622. Sexto mejor tiempo para Joan Mir (Suzuki) con 1.37.634 con el japonés Takaaki Nakagami que fue el más rápido ayer, situándose séptimo y un registro de 1.37.672. Enea Bastianini, Jack Miller y Alex Márquez por este orden cerraban el top ten de la clasificación con 1.37.698, 1.37.717 y 1.37.760 respectivamente.

Por su parte, de entre los debutantes  era el italiano Fabio Di Giannantonio el más rápido logrando un tiempo de 1.38.528 que lo aupaba a la décimo novena plaza, justo por delante del español Raúl Fernández que con la KTM paraba el crono en 1.38.691

Como incidencias de la jornada en forma de caídas se produjeron la de Alex Rins (curva 6), Darryn Binder (curva 9) y Brad Binder (curva 12), todas sin consecuencias.

Algunos equipos de Moto2 realizarán test la semana próxima

Concluidos los entrenamientos MotoGP, algunos equipos de Moto2 ponen rumbo al trazado jerezano donde la semana próxima realizarán los primeros test de pre temporada. Entre ellos estarán los equipos MarcVDS, SAG, Speed Up, Gresini, American Racing, Pons Racing, NTS RW Racing, Forward, Sky Racing y Aspar a los que se unen dos equipos de Moto3 como son el Max Racing y el equipo Snipers. De entre lo más destacado de estos test será el debut del piloto español Pedro Acosta con la Moto2, acontecimiento que tendrá lugar el próximo lunes.

De cara al Gran Premio, la pista jerezana no presenta novedades importantes con respecto a las dos ediciones celebradas el año anterior, salvo la inclusión este año de paneles luminosos de señalización a modo de banderas electrónicas que complementarán a las banderas tradicionales en algunos puestos de comisarios, y la ampliación (50 cm) de los márgenes en ambos lados de la pista entre las curvas 5 y 6.

Un Gran Premio, un año más, marcado por la pandemia mundial del Covid-19 y por tanto disputado a puerta cerrada sin la presencia y el calor del público en las gradas y bajo estrictas medidas de seguridad y sanitarias ya vistas e implantadas el año anterior con el objetivo de mantener una burbuja verde entre todos los miembros de la colonia MotoGP.

En la categoría reina, MotoGP, el francés Fabio Quartararo encabeza la general del campeonato con 61 puntos tras las dos últimas victorias consecutivas en el Gran Premio de Doha y Portimao y la quinta plaza que obtuvo en el Gran Premio inaugural de Qatar. Y llega a un circuito que el año anterior se le dio muy bien, no en vano, tras la incertidumbre del inicio del campeonato, finalmente el MotoGP se puso en escena en Jerez en el mes de julio con una doble cita muy muy calurosa donde dominó el joven francés que se adjudicaba el triunfo en ambos grandes premios -España y Andalucía-. Una cita la de 2020 llena de incertidumbres generadas por la pandemia que finalmente se convertiría en una prueba de fuego para Dorna Sport y el trazado jerezano y que se saldó con un rotundo éxito organizativo y sanitario.

Por detrás del francés del equipo Yamaha Monster en la general, se encuentra el italiano Francesco ‘Pecco’ Bagnaia que con la Ducati, es segundo con 46 puntos y dos pódiums en su haber, una tercera plaza con la que inauguraba la temporada en Qatar y la segunda de Portimao, a la que sumaba una sexta en el GP de Doha. Por su parte, el español Maverick Viñales es tercero de la general con 41 puntos, 20 por debajo del líder, tras su arrollador inicio de temporada en el primer gran premio de la temporada en la que obtuvo la victoria pero que después no ha podido corroborar con otras grandes actuaciones al concluir quinto en el GP de Doha, mientras que en Portimao, lograba una lejana décimo primera plaza, muy lejos de los puestos de cabeza.

Pero si en MotoGP hay un piloto en el que estarán puestas todas las miradas, ese es Marc Márquez. Y es que el español del equipo Honda Repsol, regresa al punto de partida, al circuito donde el año pasado sufrió la importante lesión que lo ha tenido alejado de las pistas por un período de casi 9 meses. Con la alta médica en las manos para regresar al mundial, el piloto español lo hizo en Portimao donde consiguió una meritoria séptima plaza. Pero más que una carrera contra el resto de competidores, fue una carrera personal contra sí mismo. Han sido muchos meses de incertidumbres, con paso por quirófano en tres ocasiones. Todos esos nervios, ansiedad y desvelos a lo largo de este tiempo salían a flote tras pasar por meta en séptimo lugar en Portugal no pudiendo reprimir las lágrimas de emoción al saberse de vuelta y que todo el esfuerzo mereció la pena, volviéndose a sentir piloto. En Jerez, el piloto de Cervera no tiene unas metas definidas e irá poco a poco con la misma prudencia con la que actuó en Portugal como así lo reflejaban las declaraciones que ha efectuado a través de su equipo. ‘Nos planteamos Jerez de la misma forma que Portimao. Estamos aquí para seguir mejorando paso a paso y hacer el mejor trabajo que podamos. Mi recuperación continúa y lo importante es que sigamos mejorando nuestra consistencia’.

En Moto2, es el australiano Remy Gardner con 56 puntos quien llega líder a Jerez merced a su regularidad que le ha llevado a pisar el cajón en las tres pruebas celebradas con un saldo de dos segundos puestos en las citas de Qatar y la tercera plaza de Portugal. El piloto español Raúl Fernández, rookie esta temporada en la categoría intermedia, se ha adaptado rápidamente al pilotaje y potencia de la Moto2 y su segunda plaza en la general (52 puntos) así lo corrobora logrando además estrenar palmarés de victorias en la categoría con su triunfo en Portimao junto al también pódium en tercer lugar conseguido en la segunda cita de Qatar. Por su parte, el británico Sam Lowes que consiguió un arrollador inicio de campeonato en Qatar con dos victorias consecutivas, se ha visto lastrado por el ’0′ en su casillero del que salió de Portimao por el imprevisto en carrera de una caída. Aun así, cuenta con 50 puntos a sólo 6 puntos del líder. La provincia estará representada por el piloto de Conil, Marcos Ramírez que encuadrado en la estructura American Racing, no ha tenido un comienzo fácil lastrado por una lesión de la que poco a poco va saliendo y que no le permitió salir en los dos primeros grandes premios. En Portugal, última prueba disputada ya conseguía meterse en los puntos e inaugurar su casillero. Veremos que puede hacer en Jerez, circuito de casa que conoce a la perfección.

Por último, la competida categoría de Moto3 tiene en un español de sólo 16 años a su líder. Y además, lo hace en el año de su estreno en el mundial. El murciano Pedro Acosta con los resultados obtenidos en estas tres primeras citas ya está escribiendo una página en la historia del mundial como también la escribieron en su momento, otros pilotos ilustres que en el año de su debut conseguían victorias o pódiums. Y es que Acosta ha logrado todo un hito de conseguir subir al cajón en las tres citas celebradas a pesar de su falta de experiencia en la categoría. En la primera cita de Qatar terminó segundo por detrás del también español Jaume Masia, mientras que en la segunda cita de Qatar y en Portimao lograba la victoria y por ende encabezar la clasificación general del campeonato con 70 puntos, 31 más que Masia y 34 de diferencia con respecto a Darryn Binder, tercero de la general.

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El mundial de MotoE arranca en Jerez, mientras la Rookies Cup celebrará su segunda cita de la temporada

Junto a las tres categorías que conforman el Campeonato del Mundo de Motociclismo y al igual que ocurriera en los dos grandes premios celebrados en estas instalaciones la temporada pasada, arranca temporada en Jerez la Copa del Mundo FIM Enel de MotoE que previamente ha desarrollado toda su pre temporada completa en esta pista llevando a cabo en los meses de marzo y abril dos tandas de entrenamientos oficiales en los que pilotos como el brasileño Eric Granado o el suizo Dominique Aegerter, marcaron la pauta erigiéndose en los más rápidos, si bien, habrá que tener en cuenta al actual campeón de la categoría el español Jordi Torres que a buen seguro venderá cara la defensa del título. Habrá muchas caras nuevas, caso del piloto español de 16 años Fermín Aldeguer que en los pasados test ha dado muestras de su rapidez y que habrá que seguir atentos a sus evoluciones ya que podría dar la sorpresa en cualquier momento.

Por su parte, la copa de promoción internacional para jóvenes y destacados pilotos escogidos entre los mejores certámenes nacionales, la denominada Rookies Cup, regresa al trazado jerezano tras un año de ausencia y lo hace con el piloto David Alonso (Aspar Team Junior) nacido en Madrid pero que corre bajo bandera colombiana al frente de la general con 50 puntos merced a las dos victorias logradas en ambas citas portuguesas. Tras él en la general, su compañero de equipo Daniel Holgado es segundo con 33 puntos y Diogo Moreira, tercero con 28 puntos. La Red Bull Rookies Cup contará con dos carreras a lo largo del fin de semana. La primera de ellas a disputar el sábado a las 17.15 horas, mientras la segunda está programada el domingo a las 15.30 cerrando el programa de carreras del Gran Premio de España.