Muñoz-Atanet ha señalado que esta obra no solo supondrá una mejora del firme, sino que también llevará aparejado una ampliación de la calzada en los tramos más afectados de una vía clave para las comunicaciones de los vecinos de Espera, ya que “conecta con la autovía Jerez-Arcos (A-382), que es la salida natural de sus vecinos”.

El consejero ha remarcado, de hecho, que es “la vía que más importe recibe para su mejora del Plan Extraordinario de Asfaltado en la provincia”. De igual manera, ha apuntado que es la mayor inversión en una carretera convencional en toda Andalucía.

Igualmente, Muñoz-Atanet ha incidido en que la mejora de la carretera de Espera no solo se va a limitar al arreglo del firme, sino que se aprovechará para “ganar más amplitud a la calzada”, que pasará de seis a ocho metros de anchura.

Esta intervención contempla la demolición del firme existente, el reciclado del mismo y la posterior ejecución del nuevo firme. Y se realizará en varios tramos entre los puntos kilométricos 9+000 y el 17+500.

La carretera convencional A-393 de Espera a Arcos tiene una longitud de cerca de 20 km (19.74), está compuesta por un carril por sentido y cuenta con un tráfico de 1.600 vehículos diarios, con un 2% de tráfico pesado. Durante los años 2024 y 2025 se actuó en la vía con obras de emergencia por 748.000 euros que se destinaron a la zona colindante al Polígono Industrial de Espera/. La actuación en aquel momento consistió en asegurar la permeabilidad de las aguas superficiales de lluvia y el drenaje transversal.

Los trabajos forman parte del Plan Extraordinario de Asfaltado, dotado con 151,5 millones de euros. Este plan, que actuará sobre 1.000 kilómetros de carreteras en las ocho provincias. Se trata, según ha explicado el consejero, de “la mayor inversión en firmes de la historia de Andalucía”. Cádiz es de las provincias con más inversión en este plan, con 22,5 millones de euros.

Además, la provincia recibe cerca 40% de las inversiones del Plan Andalucía Actúa que, con 283 millones de euros, ha ejecutado obras de emergencia en carreteras afectadas por el tren de borrascas de inicios de año. En Cádiz se han movilizado 107 millones de euros para cerca de 200 incidencias en 32 carreteras gaditanas.

Francisco Moreno ha explicado las actuaciones en curso, indicando que “estamos haciendo limpieza, ensanchamiento del cauce y vamos a profundizar en el recorrido, para que cuando lleguen las nuevas lluvias evitemos que se vea afectada la población”. Ha resaltado la apuesta del Gobierno andaluz a este respecto y ha incidido en que “intentamos poner todo de nuestra parte en prevención, para adecuar la zona y aportar seguridad”.

Además, el delegado territorial de Agricultura ha agradecido “la implicación del Ayuntamiento y el compromiso entre ambas administraciones para mejorar el problema existente con este arroyo que cruza la entrada de Espera”. También ha subrayado “la colaboración importante para dar solución y respuesta a los vecinos y vecinas de la zona ante esta problemática.”

Al referirse a los trabajos, Francisco Moreno ha puntualizado que “esta obra comienza desde la depuradora hasta una vez pasado el puente, unos 725 metros en los que se va a ensanchar el cauce, para evitar que el agua se desborde y poner solución. Más adelante intentaremos incorporar actuaciones puntuales con las que podamos limpiar el cauce aguas arriba y manteniendo unas buenas condiciones en la zona”.

Por su parte, la alcaldesa ha destacado que “estos trabajos son recibidos con total agrado y felicidad en este municipio, porque la zona ha sido objeto de problemas con la crecida del río en los últimos temporales y se ha visto afectada, por eso había que llevar a cabo estas actuaciones. Agradezco a la Junta de Andalucía y, en concreto, a la Delegación Territorial de Agricultura, la respuesta inmediata con estos trabajos”.

Tamara Lozano ha añadido que estas tareas se realizan desde la Junta “para que con los nuevos temporales que puedan venir el próximo otoño o invierno no haya dificultades”. También ha mencionado la importancia de una planificación integral y de mantenimiento en la zona.

El objetivo de estos trabajos es aumentar la seguridad de quienes habitan o desarrollan su actividad laboral en zonas cercanas a este cauce. Se trata de actuaciones en dominio público hidráulico, con las que se presta servicio para establecer medidas preventivas, destinadas a reducir posibles consecuencias de desastres naturales, eventos climáticos o catástrofes, sobre el cauce del arroyo Salado y las explotaciones agrarias en las márgenes del río.

Estos trabajos contemplan el saneamiento ambiental con equipos forestales de tratamientos selvícolas y la mejora de la morfología del cauce, en cuanto a la continuidad y a la recuperación del espacio fluvial.