Muñoz-Atanet, que ha estado acompañado en esta visita por la delegada territorial de Fomento en Cádiz, Carmen Sánchez, ha informado de que esta misma semana se está actuando en dos tramos de la autovía, situadas en Puerto Real, a la altura de El Pedroso (kilómetros 19 al 22) y en Alcalá de los Gazules (del kilómetro 50 y 52).

De esta manera, ha señalado que “se está poniendo todo el esfuerzo para la mejora de esta autovía y tratando que afecte lo menos posible a los usuarios, actuando sobre todo en tramos concretos”. Al respecto, ha indicado que esta obra es “de las de mayor importe se está realizando en la provincia de Cádiz, junto al arreglo de la carretera de Arcos-Espera, dentro del Plan Extraordinario de Firmes, que incluye una partida de más de 22 millones de euros para las carreteras gaditanas”.

Las actuaciones previstas contemplan el fresado del firme y la reposición del pavimento en diferentes tramos de la vía 13 kilómetros. Los trabajos se están realizando en horario diurno y utilizando un transfer, en el que se incluye una vía alternativa de dos sentidos en un carril para paliar, en la medida de lo posible, los inconvenientes ocasionados a los usuarios de la carretera. La actuación se irá alternando por tramos de forma simultánea en varios, para tratar de afectar lo menos posible a la principal vía de comunicación con el Campo de Gibraltar. Estos trabajos se suman las labores de mantenimiento y reconstrucción del firme que se realizaron el año pasado en esta autovía, valoradas en 1,5 millones de euros.

El consejero ha recordado que la Junta de Andalucía está acometiendo este año “la mayor actuación en firmes de la historia” con este Plan Extraordinario de Asfaltado, que contempla más de 150 millones para actuar en más de mil kilómetros de carreteras. Una inversión que se produce después de que el Gobierno de Juanma Moreno tomara la decisión en los últimos años de recuperar los contratos de firmes.

Al hilo de ello, también ha recordado que, en paralelo, se sigue trabajando con maquinaria pesada y un gran importante de efectivos en el kilómetro 28 de la autovía, donde se está realizando una obra de emergencia valorada en más de 10 millones de euros dentro del Plan Andalucía Actúa para estabilizar una ladera que se vio gravemente dañada durante las lluvias de principios de año. En ese sentido, ha recordado que el Gobierno de Juanma Moreno está dando respuesta a los daños ocasionado por el tren de borrasca con un plan del que ya se han ejecutado 114 millones de euros.

Muñoz-Atanet ha señalado que esta obra no solo supondrá una mejora del firme, sino que también llevará aparejado una ampliación de la calzada en los tramos más afectados de una vía clave para las comunicaciones de los vecinos de Espera, ya que “conecta con la autovía Jerez-Arcos (A-382), que es la salida natural de sus vecinos”.

El consejero ha remarcado, de hecho, que es “la vía que más importe recibe para su mejora del Plan Extraordinario de Asfaltado en la provincia”. De igual manera, ha apuntado que es la mayor inversión en una carretera convencional en toda Andalucía.

Igualmente, Muñoz-Atanet ha incidido en que la mejora de la carretera de Espera no solo se va a limitar al arreglo del firme, sino que se aprovechará para “ganar más amplitud a la calzada”, que pasará de seis a ocho metros de anchura.

Esta intervención contempla la demolición del firme existente, el reciclado del mismo y la posterior ejecución del nuevo firme. Y se realizará en varios tramos entre los puntos kilométricos 9+000 y el 17+500.

La carretera convencional A-393 de Espera a Arcos tiene una longitud de cerca de 20 km (19.74), está compuesta por un carril por sentido y cuenta con un tráfico de 1.600 vehículos diarios, con un 2% de tráfico pesado. Durante los años 2024 y 2025 se actuó en la vía con obras de emergencia por 748.000 euros que se destinaron a la zona colindante al Polígono Industrial de Espera/. La actuación en aquel momento consistió en asegurar la permeabilidad de las aguas superficiales de lluvia y el drenaje transversal.

Los trabajos forman parte del Plan Extraordinario de Asfaltado, dotado con 151,5 millones de euros. Este plan, que actuará sobre 1.000 kilómetros de carreteras en las ocho provincias. Se trata, según ha explicado el consejero, de “la mayor inversión en firmes de la historia de Andalucía”. Cádiz es de las provincias con más inversión en este plan, con 22,5 millones de euros.

Además, la provincia recibe cerca 40% de las inversiones del Plan Andalucía Actúa que, con 283 millones de euros, ha ejecutado obras de emergencia en carreteras afectadas por el tren de borrascas de inicios de año. En Cádiz se han movilizado 107 millones de euros para cerca de 200 incidencias en 32 carreteras gaditanas.

El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz- Atanet, ha visitado este jueves, junto a la alcaldesa de Sanlúcar de Barrameda, Carmen Álvarez, el puerto de Bonanza en la localidad gaditana para informar sobre el próximo inicio de las obras de reparación del espaldón del dique exento. En esta actuación a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA), una de las de mayor envergadura que el Gobierno andaluz está realizando en los puertos de la provincia de Cádiz, se ha invertido tres millones de euros.

Mario Muñoz-Atanet ha afirmado “todo esto forma parte de una estrategia del gobierno de Juanma Moreno de apuesta por el sistema portuario andaluz”. Asimismo, ha señalado que este empuje de la Junta a los puertos andaluces ha permitido impulsar este proyecto que garantizará la conservación, funcionalidad y durabilidad estructural del dique de Bonanza.

Esta actuación, según ha señalado el consejero de Fomento y Movilidad, se enmarca en las mejoras que la Junta de Andalucía está impulsando en todos los puertos andaluces para dotar al sector pesquero de instalaciones más modernas y adecuadas. “Desde 2019, el Gobierno andaluz ha invertido 150 millones de euros en los puertos andaluces, con actuaciones centradas en mejorar las instalaciones de la red portuaria, digitalizar sus servicios y hacerla más sostenible”, ha remarcado.

Al hilo de ello, Muñoz-Atanet ha especificado que en la provincia de Cádiz la Junta de Andalucía ha invertido más de 44 millones de euros, de los cuales, “casi siete millones se han destinado al puerto de Bonanza”. Entre las actuaciones más destacadas están la de las mejoras en el edificio de la lonja con un presupuesto de 363.972 euros, la construcción de un nuevo centro de depuración de moluscos por 442.579 euros, mejora de la explanada de rederos con una inversión de 501.655 euros, la construcción de nuevos cuartos de armadores por 1.618.249 euros y el dragado para la restitución de calados por 448.875, entre otras obras realizadas para la modernización y mejora del puerto.

“Intervenciones con las que estamos acondicionando este puerto de Sanlúcar de Barrameda para que los pescadores puedan trabajar en las mejores condiciones”, ha puntualizado al tiempo que ha destacado que desde el Gobierno andaluz se trabaja para que los puertos andaluces alcancen un nivel de excelencia a la altura de los usuarios.

“Los puertos generan empleo y riqueza. Por eso, nuestra obligación como gestores públicos es invertir en un patrimonio que es de todos para hacerlo más moderno, más competitivo y preparado para afrontar los desafíos del siglo XXI”, ha añadido el consejero de Fomento y Movilidad.

El dique exento de Bonanza presenta un grado significativo de deterioro, consecuencia de su exposición continuada al ambiente marino, la acción mecánica derivada del uso portuario, falta de tratamientos adecuados de protección y mantenimiento.

La actuación tiene como objetivo garantizar la conservación, funcionalidad y durabilidad estructural del dique. En particular, las actuaciones definidas persiguen los objetivos de restituir la integridad estructural de los elementos dañados,detener los procesos de degradación existentes, mejorar la durabilidad de los materiales frente a la acción del ambiente marino, reestablecer las condiciones de servicio adecuadas para el uso portuario y garantizar la compatibilidad con futuras actuaciones en el tramo ampliado.

La reparación del dique exento se ha organizado en dos fases de ejecución independientes, definidas en función de su configuración estructural, cronología de construcción y estado de conservación. La fase I correspondiente al tramo antiguo, cuenta con una inversión de 1,7 millones de euros, mientras que la fase II es el tramo de ampliación, y a ella se destinará un montante de 1,9 millones de euros, esta está prevista para 2027.

El puerto de Bonanza, en Sanlúcar de Barrameda, presenta de las mayores demandas de línea de muelle entre los gestionados por la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA), por los que los trabajos se van a desarrollar por fases no sólo para adaptar las soluciones técnicas a las particularidades constructivas y funcionales de cada tramo, sino también para garantizar la adecuada coordinación operacional del sector pesquero. El plazo de ejecución previsto para la reparación es de 18 meses, 6 meses para cada una de las fases de obra, dejando un tiempo de interfase de 6 meses.

El consejero y la alcaldesa han estado acompañados en esta visita por la delegada del Gobierno de la Junta de Andalucía en Cádiz, Mercedes Colombo; la delegada territorial en Cádiz de Fomento y Movilidad, Carmen Sánchez y el director general de la Agencia Pública Puertos de Andalucía, Ignacio Álvarez-Ossorio.

Esta vía está abierta al tráfico tras la finalización de la instalación de la bóveda de drenaje de agua y de un trazado de zahorra pasa ahora a contar con el correspondiente asfaltado. Asimismo, se mantiene la señalización de obras en todos los tajos activos, con indicación expresa de precaución máxima y limitación de velocidad a 50 km/h en el tramo afectado.

A la actuación de asfaltado que se está ejecutando se suman trabajos en la A-2302 que permiten acceder desde esta zona hasta Ubrique con mayor comodidad para las personas usuarias de esta carretera.

De este modo, continúan unas obras de emergencia de gran envergadura en la zona, que contemplan la estabilización del talud afectado, la ejecución de muros de contención y pantallas de pilotes, la reconstrucción del sistema de drenaje, la reparación del firme y la calzada, así como la instalación de nuevas barreras de seguridad y la actualización de la señalización.

Para la ejecución de estas tareas se ha desplegado un destacado dispositivo en el que están operando cuatro empresas especializadas —Geotécnica del Sur, Sacyr Conservación, Rialsa Obras y Retroder— en 26 tajos distribuidos a lo largo del tramo afectado, dada la magnitud de esta intervención en la Sierra de Cádiz.

Hasta la fecha, estos equipos han desplegado todos los medios, maquinaria y recursos para acelerar los trabajos y minimizar las molestias a las personas usuarias. Del mismo modo, se sigue actuando con la máxima diligencia para restablecer la normalidad en las infraestructuras dañadas en la comarca.

Esta reunión de trabajo ha contado con la participación de la delegada del Gobierno de la Junta de Andalucía en la provincia, Mercedes Colombo; el director general de Ordenación del Territorio, Urbanismo y Agenda Urbana, José Andrés Moreno; los delegados territoriales de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Carmen Sánchez; de Economía e Industria, Inmaculada Olivero; de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural, Francisco Moreno; de Sostenibilidad y Medio Ambiente, Óscar Curtido, además de varios miembros de corporaciones locales de la provincia y técnicos.

Los participantes de esta reunión periódica han destacado la importancia de esta aprobación definitiva para que el municipio serrano de Prado del Rey cuente con este nuevo instrumento de planeamiento urbanístico, necesario para la localidad y de cara a futuros desarrollos municipales.

En el ámbito normativo, esta aprobación definitiva del PGOU de Prado del Rey incluye las modificaciones necesarias subsanadas en el documento de cumplimiento del anterior acuerdo de la CTOTU sobre el Plan General, así como los informes correspondientes en las distintas materias.

Este documento definitivo se ha tramitado en el marco de la LOUA y está acogido a la disposición transitoria de la Ley de Impulso para la Sostenibilidad del Territorio de Andalucía (LISTA).

Mercedes Colombo ha señalado la respuesta rápida del Gobierno de Juanma Moreno, con responsabilidad y coordinación, ante las borrascas. También ha informado sobre el amplio dispositivo que, a través del Plan Andalucía Actúa, ha puesto en marcha el Gobierno andaluz para reparar los daños ocasionados por el tren de borrascas en la red de carreteras de titularidad autonómica en la provincia de Cádiz.

De este modo, la delegada del Gobierno ha recordado que el Consejo de Gobierno andaluz tomaba conocimiento de este dispositivo recientemente y que la Consejería de Fomento ya ha iniciado 45 obras de emergencia que abarcan aproximadamente 1.000 kilómetros de vías y autovías en el territorio andaluz, con una inversión estimada de 283 millones de euros en toda Andalucía, ya que los técnicos siguen identificando y analizando la situación de las carreteras. Este paquete de obras forma parte de la 1ª fase del Plan Andalucia Actúa, que contempla en su totalidad una inversión de 535 millones de euros para la red viaria autonómica.

Mercedes Colombo ha indicado que el Gobierno de Juanma Moreno actúa ya en recuperar cuanto antes la normalidad en las carreteras y que Cádiz es la provincia andaluza más afectada, en la que se han registradomás de 270 incidencias afectando a 41 carreteras, lo que ha hecho necesario desplegar un importante dispositivo para reparar los daños. Hay 11 actuaciones de emergencia en carreteras de toda la provincia, que suman una inversión de unos 107 millones de euros.

En esta provincia, entre las vías en las que ya se está actuando se encuentran carreteras especialmente importantes para la movilidad del territorio, como la A-372 entre Grazalema, Benamahoma y Arcos, la A-384 en Alcalá del Valle o la A-373 en Ubrique.

Además, Mercedes Colombo ha insistido en reconocer y agradecer el extraordinario trabajo realizado desde un principio por los equipos de conservación de carreteras, los operarios, los técnicos y todas las personas que estuvieron trabajando durante los temporales, muchas veces en condiciones muy difíciles, para mantener abiertas las vías y responder a las emergencias. Gracias a ese esfuerzo fue posible reabrir numerosas carreteras y evitar situaciones de aislamiento en distintos municipios.

Las obras de emergencia que se están ejecutando incluyen la estabilización de taludes, la construcción de muros y pantallas de pilotes, la reconstrucción de sistemas de drenaje, la reparación de firmes y calzadas, así como la instalación de nuevas barreras de seguridad y señalización. Todas ellas son actuaciones encaminadas a garantizar la seguridad vial y reforzar la estabilidad de las infraestructuras.

Por último, Mercedes Colombo ha señalado que se sigue trabajando desde el Gobierno de Juanma Moreno para recuperar plenamente las carreteras afectadas. Además, ha insistido en el compromiso de la Junta de Andalucía con la provincia y con la mejora de sus infraestructuras, porque la red de carreteras es esencial para la movilidad, la actividad económica y la vida diaria de los ciudadanos.

La responsable del Gobierno andaluz en la provincia ha incidido en que con esta licitación “se pone el punto final a una reivindicación histórica y el punto y seguido de cara a una obra fantástica que va a haber en esta A-491 con ese desdoble. Una actuación largamente esperada que ya ha ido a Consejo de Gobierno y que cuenta con casi 44 millones de euros para el desdoble de esta carretera, tan necesario para la provincia y para El Puerto de Santa María y Rota”.

“Tenemos hasta el 26 de enero para presentación de ofertas para esta licitación e invitamos a las empresas del sector a presentarlas. El plazo de ejecución de las obras es de dos años y 10 meses”, ha detallado Mercedes Colombo.

Esta actuación “es clave para la movilidad de la Costa Noroeste, para la seguridad vial y para el desarrollo económico. Todas las mejoras que se hacen en infraestructuras redundan en la economía de la zona donde se realizan”, ha puntualizado la delegada. Asimismo, Colombo también ha hecho referencia a “la apuesta de Juanma Moreno para hacer realidad estas obras” y al compromiso con la seguridad, la mejora de infraestructuras, la innovación y la movilidad sostenible.

Tanto la delegada como el primer edil roteño y el resto de los participantes de esta visita han mostrado su satisfacción por la licitación de estas obras, destinadas a mejorar la conexión entre la autovía A-4 y las poblaciones de la Costa Noroeste. Esta actuación se enmarca en el Plan de Autovías y Vías de Alta Capacidad impulsado por la Junta de Andalucía, con 300 millones de euros de inversión para la construcción de 40 kilómetros de nueva carretera.

Así será el desdoble

La actuación consistente en el desdoble de la A-491 se centrará en un tramo de seis kilómetros que todavía se encontraba como carretera vía. La carretera tiene su origen en Chipiona y finaliza en la A-4 en El Puerto de Santa María. Asimismo, constituye la principal conexión entre esta autovía A-4 y todas las poblaciones de la Costa Noroeste.

Esta carretera, desde el punto kilométrico 16 hasta su conexión con la autovía se encuentra desdoblada, convertida ya en autovía. Sin embargo, entre los puntos kilométricos 10 y 16, en el término de Rota, tiene una sola calzada con dos carriles, por donde circulan una media de 15.872 vehículos/día, con un 6% de tráfico pesado.

Como solución, la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha licitado la obra del desdoblamiento por un importe base de licitación de 43.554.534 euros, entre el enlace de Rota y la glorieta ejecutada en su intersección con la A-2078 (Jerez).

Asimismo, se incluye en el proyecto la ejecución de una vía ciclista bidireccional paralela a la vía de servicio y una vía verde para uso peatonal, que se ejecutará en disposición paralela al carril bici. Además, en la carretera A-2075, a la altura del acceso al cementerio municipal de Rota, se proyecta una nueva intersección mediante glorieta, eliminando los actuales giros a la izquierda con carriles centrales de almacenamiento y espera.

En este contexto, se ha acordado con los responsables de la Base Naval la necesidad de construir un aparcamiento reservado para estacionamiento temporal, principalmente de camiones que deben acceder a la Base, hasta que obtienen el permiso de entrada a la misma. Estará dotado de 27 plazas de aparcamiento y con una reserva de una plaza para personas con movilidad reducida.

El proyecto cuenta con la declaración ambiental favorable y la financiación se realiza con cargo a fondos propios de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda. 

También han asistido a la rúbrica la gerente del Área de Gestión Sanitaria de Jerez, Costa Noroeste y Sierra de Cádiz, Lourdes García, y Concepción Parra, directora gerente del Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz, ente adscrito a la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda. El objeto de este documento es la mejora de la calidad del servicio de transporte y la accesibilidad, así como de la proximidad a las instalaciones hospitalarias y del confort del usuario, circulando dentro del recinto e incluyendo el establecimiento de una nueva parada exclusiva para autobuses de líneas metropolitanas e interurbanas en el Hospital Universitario de Jerez. Todo ello, sin afectar al tránsito y la circulación de los vehículos que precisan acceder a los diversos servicios y unidades de este centro hospitalario.

Mercedes Colombo ha subrayado “el compromiso del Gobierno andaluz con el fomento del transporte público y la movilidad sostenible, además de la apuesta para contribuir a la mejora del acceso a este centro hospitalario y beneficiar a los usuarios del transporte público metropolitano”. En esta línea, la delegada del Gobierno ha precisado que “la actuación que se va a desarrollar está orientada a mejorar tanto la accesibilidad como la sostenibilidad ambiental y la reducción del uso del vehículo privado”. Asimismo, “permitirá atender necesidades en materia de transporte público de usuarios y trabajadores que se trasladan diariamente a estas instalaciones sanitarias”, ha indicado.

Tramitación y dotación de paradas del Hospital de Jerez

Para su realización, será necesario que se redacte el proyecto constructivo de instalación de una nueva parada de autobús metropolitano en el Hospital Universitario de Jerez. Se ejecutarán obras en el recinto interior, que doten de fluidez a la circulación de autobuses por el viario del enclave, y se establecerá una nueva parada de autobús metropolitano e interurbano frente al acceso a urgencias del edificio principal del hospital, permitiendo la subida y bajada de viajeros y la regulación de los autobuses que prestarán servicio a la nueva parada.

La redacción del proyecto necesario, licitación y contratación de las obras relacionadas, para la implantación y mejora de la citada parada, se realizará y financiará íntegramente con cargo al presupuesto del Consorcio de Transportes, con un importe estimado de 146.400 euros.

El hospital cuenta actualmente en sus proximidades con dos paradas interurbanas situadas en la carretera Jerez-Trebujena A-2000 (una parada en cada sentido), que atienden a líneas interurbanas y metropolitanas de conexión con Cádiz, Rota, Sanlúcar, Chipiona, Arcos, Villamartín, Bornos, Algar, Prado del Rey, El Bosque, Ubrique y Trebujena, realizando un total de 44 expediciones al día de lunes a viernes, y 12 expediciones diarias en sábado, domingo y festivo.

Las paradas de las líneas interurbanas que atienden actualmente al hospital de Jerez tienen poca accesibilidad para sus usuarios por la distancia a pie que existe desde la parada hasta los accesos que tiene el hospital, quedando situada la parada en sentido hacia la salida de la ciudad a 500 metros del acceso del edificio Hospital General, y con la dificultad añadida del desnivel existente.

A través de este convenio, se define el marco de colaboración necesario para la realización de las actuaciones descritas, que permitirán la mejora del servicio público de transporte existente que conecta el Hospital Universitario de Jerez como equipamiento metropolitano de primer nivel que pertenece al área sanitaria pública del Servicio Andaluz de Salud denominada Área de Gestión Sanitaria de Jerez, con los municipios de la Costa Noroeste y de la Sierra de Cádiz.

El transporte público metropolitano de la Bahía de Cádiz cerró 2024 como el mejor año de su historia con cerca de 8,8 millones de viajeros y un crecimiento del 35,3% con respecto al ejercicio anterior. En el primer trimestre de este año 2025, ha registrado 2.234.673 viajeros y un crecimiento del 18,72% en relación con el mismo trimestre de 2024.

De la cifra de usuarios señalada, 24.077 volaron con origen o destino en alguna ciudad española, mientras que 2.189 lo hicieron en conexiones hacia o desde el extranjero. De acuerdo con estos datos, el tráfico doméstico mejoró un 7,8 por ciento, mientras que el foráneo lo hizo un 33,2 por ciento, impulsado por el tirón de la actividad con Alemania.

En cuanto a las operaciones comerciales, durante el mes pasado se produjeron 396, un 20,4 por ciento más que en el mismo mes de 2014. La distribución de esos vuelos entre nacionales e internacionales fue de 328 en el primer caso y 68, en el segundo. La progresión de las estadísticas durante febrero contribuyó a que el dato acumulado de usuarios en lo que va de año también resultase positivo. Concretamente, la cifra de pasajeros comerciales contabilizada desde enero en el Aeropuerto de Jerez ascendió a 47.776, lo que supuso un repunte del 2,7 por ciento en comparación con el mismo periodo de 2014.

En cifras regionales, los aeropuertos andaluces han aumentado en el mes de febrero el número de pasajeros, destacando el de Málaga, con un aumento del seis por ciento y 674.688 viajeros, según datos de AENA. Así, el aeropuerto de Málaga ha registrado 5.525 vuelos, lo que supone un 1,4 por ciento menos de operaciones que en el mismo periodo de 2014 y ha recibido un 7,1 por ciento más de pasajeros extranjeros y un 3,6 por ciento más de viajeros entre operaciones entre ciudades españolas. En lo que va de año, la terminal malagueña ha recibido un 8,6 por ciento de pasajeros en operaciones internacionales y un 4,8 por ciento más de viajeros en vuelos entre ciudades españolas en los dos primeros meses de 2015.

El delegado territorial de Fomento, Vivienda, Turismo y Comercio en Cádiz, Manuel González Piñero, ha insistido en que la rehabilitación de cuatro nuevos bloques de viviendas de la barriada jerezana de La Constancia, un compromiso adquirido por su antecesor, Manuel Cárdenas, “no tenía reserva presupuestaria para su ejecución” y, por lo tanto, “no se puede comprometer desde lo público”.

Según explica, el anterior delegado trasladó en su día compromisos de actuación a los vecinos de La Constancia que ahora no se pueden cumplir porque no tienen soporte económico ni lo tenían en el momento en que fueron asumidos. Por ello considera “una temeridad” hacerse cargo de obras públicas sin un respaldo presupuestario.

González Piñero ha explicado que, tal como queda fijado en la Ley 7/2013, del Presupuesto de la Comunidad Autónoma  para el año 2014, a raíz del traspaso de la gestión de  fianzas por arrendamientos desde la Consejería de Hacienda a la Agencia de Vivienda y Rehabilitación de Andalucía (AVRA), el 70% de lo recaudado por esa gestión debe ser transferido a la citada agencia para que destine ese dinero a programas de vivienda. “Sin embargo esa recaudación aún no ha sido transferida, por lo que no podemos disponer de ese dinero”, ha precisado.

No obstante, el delegado territorial de Fomento asegura que desde AVRA se están realizando las gestiones oportunas con la Consejería de Hacienda para tratar de agilizar los trámites y poder disponer de la referida transferencia cuanto antes, lo que permitirá destinar el dinero a “atender los problemas más graves y urgentes en el ámbito de la vivienda pública y a aquellos compromisos contraídos con comunidades cuyos edificios necesiten intervenciones inmediatas para garantizar la seguridad de las personas que residen en ellos”, ha indicado González Piñero, quien afirma que “será en el momento en que la transferencia sea efectiva cuando el compromiso sea firme”, al entender que  “antes se pueden comprometer intenciones, pero no actuaciones, porque la ley no lo permite y porque, si se hiciera, estaríamos engañando a la ciudadanía”.

Finalmente, González Piñero ha querido mostrar “el más absoluto respeto de este Gobierno a la ciudadanía, más si cabe hacia quienes están en peor situación o sufren graves problemas como consecuencia de la coyuntura económica. Y desde ese respeto se trabaja por tratar de resolver los problemas lo antes posible y con la máxima diligencia”, ha concluido.