El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz- Atanet, ha visitado este jueves, junto a la alcaldesa de Sanlúcar de Barrameda, Carmen Álvarez, el puerto de Bonanza en la localidad gaditana para informar sobre el próximo inicio de las obras de reparación del espaldón del dique exento. En esta actuación a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA), una de las de mayor envergadura que el Gobierno andaluz está realizando en los puertos de la provincia de Cádiz, se ha invertido tres millones de euros.

Mario Muñoz-Atanet ha afirmado “todo esto forma parte de una estrategia del gobierno de Juanma Moreno de apuesta por el sistema portuario andaluz”. Asimismo, ha señalado que este empuje de la Junta a los puertos andaluces ha permitido impulsar este proyecto que garantizará la conservación, funcionalidad y durabilidad estructural del dique de Bonanza.

Esta actuación, según ha señalado el consejero de Fomento y Movilidad, se enmarca en las mejoras que la Junta de Andalucía está impulsando en todos los puertos andaluces para dotar al sector pesquero de instalaciones más modernas y adecuadas. “Desde 2019, el Gobierno andaluz ha invertido 150 millones de euros en los puertos andaluces, con actuaciones centradas en mejorar las instalaciones de la red portuaria, digitalizar sus servicios y hacerla más sostenible”, ha remarcado.

Al hilo de ello, Muñoz-Atanet ha especificado que en la provincia de Cádiz la Junta de Andalucía ha invertido más de 44 millones de euros, de los cuales, “casi siete millones se han destinado al puerto de Bonanza”. Entre las actuaciones más destacadas están la de las mejoras en el edificio de la lonja con un presupuesto de 363.972 euros, la construcción de un nuevo centro de depuración de moluscos por 442.579 euros, mejora de la explanada de rederos con una inversión de 501.655 euros, la construcción de nuevos cuartos de armadores por 1.618.249 euros y el dragado para la restitución de calados por 448.875, entre otras obras realizadas para la modernización y mejora del puerto.

“Intervenciones con las que estamos acondicionando este puerto de Sanlúcar de Barrameda para que los pescadores puedan trabajar en las mejores condiciones”, ha puntualizado al tiempo que ha destacado que desde el Gobierno andaluz se trabaja para que los puertos andaluces alcancen un nivel de excelencia a la altura de los usuarios.

“Los puertos generan empleo y riqueza. Por eso, nuestra obligación como gestores públicos es invertir en un patrimonio que es de todos para hacerlo más moderno, más competitivo y preparado para afrontar los desafíos del siglo XXI”, ha añadido el consejero de Fomento y Movilidad.

El dique exento de Bonanza presenta un grado significativo de deterioro, consecuencia de su exposición continuada al ambiente marino, la acción mecánica derivada del uso portuario, falta de tratamientos adecuados de protección y mantenimiento.

La actuación tiene como objetivo garantizar la conservación, funcionalidad y durabilidad estructural del dique. En particular, las actuaciones definidas persiguen los objetivos de restituir la integridad estructural de los elementos dañados,detener los procesos de degradación existentes, mejorar la durabilidad de los materiales frente a la acción del ambiente marino, reestablecer las condiciones de servicio adecuadas para el uso portuario y garantizar la compatibilidad con futuras actuaciones en el tramo ampliado.

La reparación del dique exento se ha organizado en dos fases de ejecución independientes, definidas en función de su configuración estructural, cronología de construcción y estado de conservación. La fase I correspondiente al tramo antiguo, cuenta con una inversión de 1,7 millones de euros, mientras que la fase II es el tramo de ampliación, y a ella se destinará un montante de 1,9 millones de euros, esta está prevista para 2027.

El puerto de Bonanza, en Sanlúcar de Barrameda, presenta de las mayores demandas de línea de muelle entre los gestionados por la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA), por los que los trabajos se van a desarrollar por fases no sólo para adaptar las soluciones técnicas a las particularidades constructivas y funcionales de cada tramo, sino también para garantizar la adecuada coordinación operacional del sector pesquero. El plazo de ejecución previsto para la reparación es de 18 meses, 6 meses para cada una de las fases de obra, dejando un tiempo de interfase de 6 meses.

El consejero y la alcaldesa han estado acompañados en esta visita por la delegada del Gobierno de la Junta de Andalucía en Cádiz, Mercedes Colombo; la delegada territorial en Cádiz de Fomento y Movilidad, Carmen Sánchez y el director general de la Agencia Pública Puertos de Andalucía, Ignacio Álvarez-Ossorio.

Ecologistas en Acción ha concedido por cuarto año una bandera negra a la playa urbana de Sanlúcar entre Bonanza y Las Piletas por los vertidos contaminantes a la playa y al litoral. Los vertidos directos  de aguas residuales se producen a través del arroyo del Salto del Grillo y arroyo de San Juan. Estos vertidos ocurren durante casi todo el año, salvo en los meses de verano. La Autorización de Vertido concedida al Ayuntamiento de Sanlúcar en marzo de 2010 daba un plazo de dos años para su eliminación. Además, cuando hay grandes lluvias se producen vertidos  puntuales a través de cuatro  aliviaderos entre Cabo Noval y Calzada de la Infanta, debido a que existe una única red para  aguas pluviales y residuales.

La depuradora municipal Guadalquivir  sigue funcionando muy mal  (la que peor funciona en todo el litoral de la provincia, según los Ecologistas) y vierte aguas insuficientemente depuradas a través de un emisario subamarino de 700 metros de longitud,  desde  la zona de las Piletas al Estuario del Guadalquivir. El resumen de los datos de control realizados por la Consejería Agricultura, Pesca y Medio Ambiente durante el año 2012 (último del que tenemos datos) indican que el 95 % de las muestras ( ¿de agua vertida depurada?) sobrepasan los máximos legales de contaminación, el  37 % tienen niveles  de contaminación  4 veces superiores al máximo permitido, tan altos que técnicamente  son aguas residuales, y por último, que el volumen de vertido es de unos 5 millones de metros cúbicos por año (520 m³/h).

Estos datos son similares a los de los  3 años anteriores e indican una infracción continuada tanto del Real Decreto 509/1996  que regula la depuración de las aguas residuales urbanas como de la Autorización de Vertido concedida al Ayuntamiento de Sanlúcar.  “No conocemos los efectos contaminates sobre el litoral cercano  debido a que el plan de vigilancia sobre el litoral que recibe el vertido, que es una obligación  legal del Ayuntamiento, no se ha dado a conocer”, han indicado a través de un comunicado.

“Sí conocemos la calificación de las aguas de baño de estas playas publicadas en el Informe  prelimar de aguas de baño de la temporada 2013.  Las calificaciones van desde insuficiente, suficiente, buena  hasta excelente, según la presencia y abundancia de microorganismos fecales. La calificación es “Insuficiente” para la playa de Bonanza-Bajo de Guía y “ Suficiente” para la playa de la Calzada.  En el caso de la calificación Insuficiente es obligatorio  una  señalización  en la playa informando de las causas de la contaminación y de las mediadas adoptadas”, continúan.

Otro hecho alarmante es que los análisis de la Junta muestran niveles de contaminación sistemáticamente  más elevados que los ofecidos por el ayuntamiento y realizados por la empresa Aqualia: en promedio un 60 % mayores y que en muchos casos duplican el nivel de contaminación  indicado por Aqualia.  Dado que el laboratorio de la CAPMA cuenta con una certificación independiente,  “existe la clara sospecha de que se están falseando los datos”.

Ecologistas en Acción ha denunciado estos hechos a la  Fiscalía Provincial de Medio Ambiente de Cádiz, reclamando la eliminación de los vertidos y la sanción a los responsables: Ayuntamiento y  Aqualia- FCC.