Cinco de estas localidades ya integradas tarifariamente mediante convenio de colaboración (Medina Sidonia, Arcos, Sanlúcar de Barrameda, Conil y Chipiona), se incorporarán de pleno derecho a esta entidad consorciada adscrita a la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, previa aprobación del consejo de administración del Consorcio.

Por su parte, los municipios de Vejer y Barbate, de acuerdo a lo previsto en el Plan de Transporte, durante el primer semestre de 2026, ampliarán el ámbito metropolitano existente y serán objeto de integración tarifaria con posterior incorporación de pleno derecho al Consorcio, lo que permitirá que sus vecinos y vecinas puedan utilizar el transporte público que conecta sus municipios con el resto del área metropolitana, disfrutando de todas las ventajas que ello supone.

De este modo, la Junta de Andalucía ha informado a los representantes municipales, que el Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz va a comenzar la tramitación que posibilite la incorporación de pleno derecho de sus municipios a esta entidad instrumental de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda.

Se trata, por tanto, de poner en marcha una de las actuaciones que contempla el recién aprobado ‘Plan de Transporte Metropolitano de la Bahía de Cádiz. Plan de Movilidad Sostenible’, en fecha 24 de septiembre de 2025, por el Consejo de Gobierno, y que amplía a estos nuevos municipios su pertenencia e integración tarifaria al área metropolitana de la Bahía de Cádiz.

Mercedes Colombo ha destacado que “abordar la incorporación de pleno derecho de nuevos municipios en este Consorcio forma parte de la apuesta decidida por el fomento e impulso del transporte público en nuestra provincia, así como por la accesibilidad, la intermodalidad y la movilidad sostenible, beneficiando a los usuarios y usuarias de estas localidades”.

El Consorcio de Transportes está actualmente compuesto por siete municipios (Cádiz, Chiclana, El Puerto de Santa María, Jerez, Puerto Real, Rota y San Fernando), además de la Diputación Provincial de Cádiz y la Junta de Andalucía. Con esta actuación serán 14 los ayuntamientos consorciados que en 2026 formarán parte de esta entidad, pasando a ser la población censada atendida por el Consorcio de 861.925 habitantes.

El ámbito territorial que conforma el entorno metropolitano de la Bahía de Cádiz cuenta con una extensa red de servicios de transporte por carretera urbana e interurbana, marítima y ferroviaria, integrados mediante un mismo marco tarifario, lo que permite que un mismo título, la tarjeta de transporte, facilite a su propietario desplazarse por todo el ámbito metropolitano, independientemente de la empresa operadora y del modo de transporte.

Este encuentro de trabajo se ha desarrollado en la sede del Consorcio y han estado presentes, junto a las delegadas de la Junta, los alcaldes de Barbate y Chipiona, Miguel Molina y Luis Mario Aparcero; la alcaldesa de Conil, Inmaculada Sánchez; la concejal de Comercio de Sanlúcar, Elena Ramírez, y el delegado de Seguridad Ciudadana y Tráfico del Ayuntamiento sanluqueño, Narciso Vital; la delegada de Personal del Ayuntamiento de Arcos, Inmaculada Alba; la teniente de alcalde y concejal de Urbanismo de Medina Sidonia, Maribel Gautier; y los concejales delegados del Ayuntamiento de Vejer de Seguridad Ciudadana, Tráfico y Movilidad,  Francisco Javier González, y de Servicios Municipales, Manuel Jesús Melero. También han estado presentes la directora gerente del Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz, Concepción Parra, y personal técnico.

La empresa, que ha cesado su actividad, presentará este ajuste después de que se haya acogido al preconcurso de acreedores.

Los sindicatos confían en que en la reunión prevista para el lunes la compañía detalle la situación que atraviesa la empresa y sus planes de futuro, con la esperanza de que presente un plan de viabilidad.

La empresa se ha enfrentado a un repentino cese de actividad de transporte por la falta de contratación de los clientes habituales. La plantilla jerezana ya había denunciado la incertidumbre que padece a causa de esta situación.

Esta situación se ha visto agravada, según denunció la diputada socialista, con el cierre definitivo de la terminal  de mercancía, que desde hace seis meses ha dejado de funcionar, “a pesar de ser una de las infraestructuras que se hizo nueva y que contaba con toda la dotación necesaria,  una inversión que no se ha llegado a rentabilizar”. Así, ha asegurado que desde la terminal de carga se exportaban los cebos vivos y el pescado, la flor cortada, la marroquinería de Ubrique, las piezas para los astillerosy los productos textiles y de alimentación. “Jerez ha pasado de registrar 396.136 kilos de carga en el año 2000 a 33.138  kilos el años pasado o a cero a la fecha de hoy”, ha apuntado.

A juicio de la diputada, al cierre de esta terminal ha contribuido la crisis económica, el declive de empresas de la provincia y la competencia con el aeropuerto de Sevilla, que realizó una campaña entre las empresas  de la provincia ofreciendo unos precios más baratos que los que se ofrecían en Jerez.  “Es decir -ha aclarado- a un empresario de Barbate le salía más barato llevar a destino  su producto  por el aeropuerto de Sevilla que por Jerez y hay empresas que han optado por llevar sus productos por carretera ante la subida del precio del transporte en avión. Además, lasempresas de la zona del Campo de Gibraltar han optado por operar desde el aeropuerto de Málaga y hasta la correspondencia que sale por avión se lleva a Sevilla”.

La respuesta del Partido Popular no ha tardado en llegar. Aurelio Romero, diputado nacional, ha afirmado que “el PSOE arremete de nuevo contra Jerez, como el perro del hortelano, esta vez con el aeropuerto. La semana pasada fueron las mejoras de las calles de la ciudad y ahora le ha tocado al aeropuerto”. De esta manera, el diputado popular ha respondido a las declaraciones realizadas hoy por los representantes socialistas que, según ha señalado, “intentan, una vez más, crear una falsa  alarma con el fin de desprestigiar a nuestra ciudad y echar por tierra todo el esfuerzo que se está realizando desde Ayuntamiento y Diputación, para que el aeropuerto jerezano se consolide como internacional con la llegada de nuevos vuelos”.

Asimismo, el diputado del PP ha aclarado que, “según la información que me consta, la afirmación de los representantes del PSOE de que la terminal de carga está cerrada no es correcta”. Y, en este sentido, ha explicado que “en estos momentos lo que no hay es un agente de ‘handling’ de carga (manipulación de las mercancías), porque las cifras que de movimiento de mercancías responden a lo que las propias compañías transportan y gestionan por su cuenta”.

Más de medio millón de gaditanos estaban llamados a la huelga y el seguimiento en Jerez ha sido “masivo”, según los convocantes. Tanto Mercajerez, como los transportes, actividades que suelen arrancar su jornada laboral más temprano, se paralizaron, salvo los servicios mínimos, y los piquetes empezaron actuado en algunos puntos de la ciudad, como en el Parque Empresarial, donde lograron cerrar una superficie. También tuvo lugar quema de contenedores, pero estos se desvincularon de esta acción. Los primeros efectos de la huelga general en Jerez se vieron cuando la ciudad amaneció con la basura acumulada durante los días de huelga de Urbaser esparcida por distintos puntos de la misma.

Los piquetes informativos se han centrado principalmente en los grandes superficies y se muestran satisfechos porque todos los Carrefour de Jerez están cerrados y aseguran que no volverán a abrir durante todo el día, “algo que no ha pasado nunca”. Además, también lograr cerrar los establecimientos Lidl y Día de Avenida Europa.

El único incidente que se ha producido hasta el momento ha estado en Correos, donde intervino la Policía cuando algunas personas intentaron impedir la salida de camiones. También ha habido piquetes esta mañana de los sindicatos CGT, CNT y SAT, que han recorrido diferentes puntos de la ciudad cerrando establecimientos y oficinas a su paso. En el centro han conseguido bajar las persianas de un par de supermercados después de un rifirrafe con el personal de seguridad de uno de ellos, al que intentaron acceder.

A las 12.00 horas una manifestación ha partido de la Plaza del Arenal para intentar concienciar a las tiendas del centro para que no abran sus negocios. En muchos momentos se ha mezclado la imagen de manifestantes y basura. Algunos han tirado periódicos y papeles por la calle. Todos lo colectivos han estado representados en la manifestación (Acasa, estudiantes…). Insultos a María José García-Pelayo y Mariano Rajoy y gritos de sinvergüenza a algún que otro comerciante que ha querido abrir su comercio.

El seguimiento de la huelga ha sido cifrado en un 85-90%, según los sindicatos, y la Policía cuantifica entre tres mil y cuatro mil las personas que han participado en la manifestación, aunque los sindicatos, durante la lectura del manifiesto al término de la manifestación en la Plaza de la Asunción, han hablado de hasta 20.000 personas. Por su parte, esta tarde, a las 18.00 horas hay otra manifestación alternativa impulsada por  CGT, CNT, Ustea y Atenel Libertario

El paro ya es total en servicios públicos y grandes empresas

Según UGT, la séptima huelga general en Cádiz arrancó esta noche con un seguimiento del 100% en determinados servicios públicos, como el de la basura. Así, la huelga ha sido seguida por la totalidad de las plantillas de Cádiz, Jerez, Chiclana, Rota y San Roque.

Precisamente hasta las instalaciones de la recogida en Cádiz, acudió un piquete informativo sin que se produjera ningún incidente a pesar de la fuerte presencia policial. Precisamente de eso han advertido en la asamblea informativa que ha tenido lugar al principio de la noche en el salón de actos del edificio de los sindicatos. La coincidencia de la celebración este fin de semana de la Cumbre Iberoamericana en Cádiz ha provocado que se hayan desplazado cuantiosas dotaciones de Cuerpos de Fuerzas y Seguridad del Estado que han sitiado literalmente la ciudad y municipios adyacentes.

Pero en todo caso, no ha habido altercados y la huelga ha alcanzado una participación del 100% en Correos o grandes empresas en el Campo de Gibraltar como Acerinox y Cepsa, o en Egmasa y Las Lomas.